JP2003013828A - 内燃機関始動装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 始動ロープをほぼ一定の小さな力で引いたと
しても内燃機関を確実に始動することのできる内燃機関
始動装置を提供すること。 【解決手段】 本発明は、ケース１２内に回転自在に取
り付けられたリール６８と、リールに巻き付けられた始
動ロープ６６と、ケース内に回転自在に取り付けられた
回転体２４と、回転体が所定方向に回転することで蓄力
するばね１６と、始動ロープを引き出したときにリール
と回転体とを係合させ、リールの回転力を回転体に伝え
て蓄力用ばねに蓄力させる係合手段５２，５４，７４
と、始動ロープのリールへの巻き戻しが開始されたとき
に、リールと回転体との間の係合を解除し、蓄力用ばね
の復元力により回転体を回転させる係合解除手段５０，
７２，７３とを備える内燃機関始動装置１０を特徴とす
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、内燃機関を始動す
るための装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】内燃機関を手動にて始動させるための従
来の始動装置は、内燃機関のクランクシャフトに取り付
けられたプーリに始動ロープを巻き付け、これを作業者
が引っ張ることでクランクシャフトを回転させ、内燃機
関を始動させる型式が一般的である。また、プーリとク
ランクシャフトとの間には一方向クラッチが介在されて
おり、プーリを始動に必要な方向に回転させた場合に
は、その回転に伴ってクランクシャフトも同方向に回転
するが、プーリを反対方向に回転させた場合には、クラ
ンクシャフトは回転しないよう構成されている。更に、
プーリには、始動ロープの引き出しに伴って蓄力する渦
巻きばね（いわゆる、ぜんまい）が取り付けられてお
り、この渦巻きばねと前記の一方向クラッチとによっ
て、引き終わった始動ロープを、クランクシャフトを回
転させることなく、プーリに自動的に巻き戻すことがで
きるようになっている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】上述したような従来の
始動装置においては、作業者がロープ引き力を直接的に
始動ロープからプーリを介してクランクシャフトに伝え
るため、内燃機関の圧縮行程時の負荷が始動ロープに直
接伝わり、ロープ引き力が一定しない。すなわち、始動
ロープを引く動作中、内燃機関の圧縮行程時の負荷がパ
ルス的にロープに伝わるため、圧縮行程を越えるまでは
強いロープ引き力を必要とし、圧縮行程を終了してしま
うと次の圧縮行程までは殆どロープ引き力を必要としな
い。

【０００４】また、或る程度速い回転速度でクランクシ
ャフトを回すよう始動ロープを引かなければ内燃機関が
始動しないため、前述のロープ引き力が一定しないこと
と相俟って作業者の負担が大きく、非力な者には内燃機
関の始動が困難であった。

【０００５】更に、従来の始動装置においては、クラン
クシャフトを速い回転速度で回転させるためには内燃機
関のピストンを圧縮位置（上死点位置の近傍）になるよ
う調整してから始動ロープを引く等のコツがあり、或る
程度の熟練が必要であった。

【０００６】そこで、本発明の目的は、始動ロープをほ
ぼ一定の小さな力で引いたとしても内燃機関を確実に始
動することのできる内燃機関始動装置を提供することに
ある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は、内燃機関（５）に対して固定されるケー
ス（１２，１０２，２０２，３０２，４０２，５０２）
内に収容された蓄力用ばね（１６，１０８，２０８，３
０８，４０８，５０８）を、始動ロープ（６６，１２
６，２２６，３２６，４２６，５２６）をケース（１
２，１０２，２０２，３０２，４０２，５０２）から引
き出すことによって蓄力し、蓄力用ばね（１６，１０
８，２０８，３０８，４０８，５０８）に蓄力されたば
ね力を解放し当該ばね力によって前記内燃機関（５）の
クランクシャフト（６）を回転させて内燃機関（５）を
始動する内燃機関始動装置（１０，１００，２００，３
００，４００，５００）において、ケース（１２，１０
２，２０２，３０２，４０２，５０２）から引き出した
始動ロープ（６６，１２６，２２６，３２６，４２６，
５２６）を戻し始めたときに蓄力用ばね（１６，１０
８，２０８，３０８，４０８，５０８）に蓄力されたば
ね力を解放するよう構成したことを特徴としている。

【０００８】より具体的には、本発明においては、始動
ロープ（６６，１２６，２２６，３２６，４２６，５２
６）は、ケース（１２，１０２，２０２，３０２，４０
２，５０２）内に回転自在に取り付けられたリール（６
８，１２８，２２８，３２８，４２８，５２８）に巻き
付けられている。また、内燃機関（５）のクランクシャ
フト（６）は、ケース（１２，１０２，２０２，３０
２，４０２，５０２）内に回転自在に取り付けられた回
転体（２４，１１０，２１０，３１０，４１０，５１
０）に一方向クラッチ（６２，１１８，４１８，５１
８）により断接可能に接続されており、蓄力用ばね（１
６，１０８，２０８，３０８，４０８，５０８）は、ケ
ース（１２，１０２，２０２，３０２，４０２，５０
２）に対して回転体（２４，１１０，２１０，３１０，
４１０，５１０）が所定方向に回転することで蓄力する
よう配設されている。更に、本発明による内燃機関始動
装置（１０，１００，２００，３００，４００，５０
０）はリール（６８，１２８，２２８，３２８，４２
８，５２８）と回転体（２４，１１０，２１０，３１
０，４１０，５１０）とを係合させる係合手段、及び、
係合手段を制御する係合制御手段とを備えている。係合
制御手段は、始動ロープ（６６，１２６，２２６，３２
６，４２６，５２６）をリール（６８，１２８，２２
８，３２８，４２８，５２８）から引き出したときに、
リール（６８，１２８，２２８，３２８，４２８，５２
８）と回転体（２４，１１０，２１０，３１０，４１
０，５１０）とが係合するよう係合手段を制御し、もっ
てリール（６８，１２８，２２８，３２８，４２８，５
２８）の回転力を回転体（２４，１１０，２１０，３１
０，４１０，５１０）に伝えて蓄力用ばね（１６，１０
８，２０８，３０８，４０８，５０８）を蓄力するよう
になっている。また、係合制御手段は、始動ロープ（６
６，１２６，２２６，３２６，４２６，５２６）を引き
出した後、始動ロープ（６６，１２６，２２６，３２
６，４２６，５２６）のリール（６８，１２８，２２
８，３２８，４２８，５２８）への巻き戻しを開始した
ときに、リール（６８，１２８，２２８，３２８，４２
８，５２８）と回転体（２４，１１０，２１０，３１
０，４１０，５１０）との間の係合を解除するよう係合
手段を制御し、もって蓄力用ばね（１６，１０８，２０
８，３０８，４０８，５０８）の復元力を回転体（２
４，１１０，２１０，３１０，４１０，５１０）及び一
方向クラッチ（６２，１１８，４１８，５１８）を介し
てクランクシャフト（６）に伝え回転させるようになっ
ている。

【０００９】この構成においては、始動ロープ（６６，
１２６，２２６，３２６，４２６，５２６）を引き出し
た時にリール（６８，１２８，２２８，３２８，４２
８，５２８）と回転体（２４，１１０，２１０，３１
０，４１０，５１０）とが係合し、回転体（２４，１１
０，２１０，３１０，４１０，５１０）の回転により蓄
力用ばね（１６，１０８，２０８，３０８，４０８，５
０８）が蓄力される。この際、一方向クラッチ（６２，
１１８，４１８，５１８）により内燃機関（５）のクラ
ンクシャフト（６）と回転体（２４，１１０，２１０，
３１０，４１０，５１０）とは分離するため、始動ロー
プ（６６，１２６，２２６，３２６，４２６，５２６）
の引き力は蓄力用ばね（１６，１０８，２０８，３０
８，４０８，５０８）のばね力のみによって定まり、安
定した力で始動ロープ（６６，１２６，２２６，３２
６，４２６，５２６）を引くことができる。また、内燃
機関（５）の圧縮行程時の大きな負荷も始動ロープ（６
６，１２６，２２６，３２６，４２６，５２６）に伝搬
しないため、その分、ロープ引き力は軽減される。そし
て、始動ロープ（６６，１２６，２２６，３２６，４２
６，５２６）を巻き戻す際、自動的に蓄力用ばね（１
６，１０８，２０８，３０８，４０８，５０８）のばね
復元力が回転体（２４，１１０，２１０，３１０，４１
０，５１０）を回転させ、その回転力が一方向クラッチ
（６２，１１８，４１８，５１８）を介してクランクシ
ャフト（６）を回転させるため、クランクシャフト
（６）は蓄力用ばね（１６，１０８，２０８，３０８，
４０８，５０８）により定まる速度で回転し、内燃機関
（５）を確実に始動させることができる。

【００１０】また、始動ロープ（６６，１２６，２２
６，３２６，４２６，５２６）をリール（６８，１２
８，２２８，３２８，４２８，５２８）から引き出した
場合に蓄力し、引き出された始動ロープ（６６，１２
６，２２６，３２６，４２６，５２６）をリール（６
８，１２８，２２８，３２８，４２８，５２８）に巻き
戻すようにリール（６８，１２８，２２８，３２８，４
２８，５２８）を回転させるロープ巻戻し用ばね（７
０，１３０，２３０，３３０，４３０，５３０）を設け
ておくことが、自動的に始動ロープ（６６，１２６，２
２６，３２６，４２６，５２６）を巻き戻せるので好適
である。

【００１１】リール（６８，１２８，２２８，３２８，
４２８，５２８）と回転体（２４，１１０，２１０，３
１０，４１０，５１０）とを係合させる係合手段、及
び、その係合手段による係合と係合解除とを制御する係
合制御手段には、種々の形態がある。

【００１２】例えば、リール（６８）及び回転体（２
４）が互いに同軸に配置されている場合、係合手段とし
ては、回転体（２４）に設けられた複数の歯（５４）
と、中間部がリール（６８）に揺動可能に取り付けら
れ、一端（５２ａ）が歯（５４）と係合可能となってい
る爪（５２）とを備え、係合制御手段としては、爪（５
２）の一端（５２ａ）に隣接しリール（６８）に揺動可
能に取り付けられた第１の振り子（７２）であって、爪
（５２）の一端（５２ａ）を押動して該爪（５２）を歯
（５４）と係合させる前記第１の振り子（７２）と、爪
（５２）の他端（５２ｂ）に隣接しリール（６８）に揺
動可能に取り付けられた第２の振り子（７３）であっ
て、爪（５２）の他端（５２ｂ）を押動して該爪（５
２）の歯（５４）との係合を解除させる前記第２の振り
子（７３）と、ケース（１２）に設けられ第１の振り子
（７２）及び第２の振り子（７３）と係合してこれらの
振り子（７２，７３）の揺動を行わせるカム手段（５
０）と、第１の振り子（７２）及び第２の振り子（７
３）をカム手段（５０）と係合する方向に向けるばね
（７４）とを備えるものが考えられる。この構成では、
カム手段（５０）は、始動ロープ（６６）をリール（６
８）から引き出すときに第１の振り子（７２）を揺動さ
せて爪（５２）を歯（５４）と係合する位置に揺動さ
せ、始動ロープ（６６）をリール（６８）に巻き戻すと
きに第２の振り子（７３）を揺動させて爪（５２）を歯
（５４）から分離する位置に揺動させるようになってい
る。

【００１３】また、回転体（１１０）と同軸にケース
（１０２）内に回転自在に取り付けられたスプライン部
材（１２４）を設け、リール（１２８）を、スプライン
部材（１２４）の外周にスプライン結合し回転体（１１
０）に対して接近・分離可能とした場合においては、係
合手段は、リール（１２８）又は回転体（１１０）の一
方に設けられた爪（１５２）と、リール（１２８）が回
転体（１１０）に接近したときに爪（１５２）が嵌合さ
れるようリール（１２８）又は回転体（１１０）の他方
に設けられた凹部（１５０）とを備えたものとし、ま
た、係合制御手段は、リール（１２８）と同軸にケース
（１０２）内に回転自在に取り付けられたベース（１３
４）であって、リール（１２８）と共に回転される前記
ベース（１３４）と、始動ロープ（１２６）の引き出し
の開始時及び始動ロープ（１２６）の巻き戻しの開始時
にベース（１３４）をケース（１０２）に対して固定す
るベース固定手段と、ベース（１３４）とリール（１２
８）との間に設けられたスパイラルカム（１４６，１４
８）であって、始動ロープ（１２６）の引き出し方向に
リール（１２８）を回転させた場合に該リール（１２
８）を回転体（１１０）に接近させるよう構成された前
記スパイラルカム（１４６，１４８）とを備えるものと
することができる。

【００１４】また、前記のベース固定手段としては、ケ
ース（１０２）の内周面に設けられた複数の歯（１４
０）と、ベース（１３４）に揺動可能に取り付けられ、
歯（１４０）と係合可能となっている爪（１３６）と、
爪（１３６）を歯（１４０）に係合させるよう付勢する
ばね（１３８）と、リール（１２８）に設けられた部片
（１４４）であって、リール（１２８）の回転に伴って
爪（１３６）と係合してリール（１２８）の回転力をベ
ース（１３４）に伝えると共に、爪（１３６）を押動し
て爪（１３６）と歯（１４０）との間の係合を解除する
前記部片（１４４）とを備えるものが好適である。

【００１５】更に、リール（２２８，３２８，４２８，
５２８）及び回転体（２１０，３１０，４１０，５１
０）が互いに同軸に配置されている場合においては、上
記の他にも、係合手段及び係合制御手段としては次のよ
うなものが好適である。

【００１６】すなわち、係合手段としては、回転体（２
１０）に設けられた突出部（２６２）と、リール（２２
８）に揺動可能に取り付けられ突出部（２６２）と係合
可能となっている爪（２６０）とを備えるものがあり、
係合制御手段としては、前記ケース（２０２）に固定さ
れたＶ溝プーリ（２６８）と、Ｖ溝プーリ（２６８）に
摩擦的に嵌合され爪（２６０）に接続されたフリクショ
ンワイヤ（２７０）であって、始動ロープ（２２６）を
リール（２２８）から引き出すときにＶ溝プーリ（２６
８）に対して変位することで爪（２６０）を揺動させて
突出部（２６２）と係合させる前記フリクションワイヤ
（２７０）と、始動ロープ（２２６）をリール（２２
８）に巻き戻すときに爪（２６０）と接して該爪（２６
０）を揺動させて突出部（２６２）から分離させる、ケ
ース（２０２）に取り付けられたリリース爪（２６４）
とを備えるものがある。

【００１７】また、係合手段は、回転体（３１０）に設
けられた突出部（３６２）と、リール（３２８）に揺動
可能に取り付けられ突出部（３６２）と係合可能となっ
ている爪（３６０）とを備えるものとし、係合制御手段
は、ケース（３０２）に固定されたＶ溝プーリ（３６
８）と、Ｖ溝プーリ（３６８）に摩擦的に嵌合され爪
（３６０）に接続されたフリクションワイヤ（３７０）
であって、始動ロープ（３２６）をリール（３２８）か
ら引き出すときにＶ溝プーリ（３６８）に対して変位す
ることで爪（３６０）を揺動させて突出部（３６２）と
係合させる前記フリクションワイヤ（３７０）と、ケー
スに形成されたカム面（３８６）と、爪（３６０）に取
り付けられたリリース爪（３６４）であって、始動ロー
プ（３２６）をリール（３２８）に巻き戻すときにカム
面（３８６）と協働して爪（３６０）を揺動させて突出
部（３６２）から分離させるリリース爪（３６４）とを
備えるものとすることができる。

【００１８】更に、係合手段は、リール（４２８）に設
けられた複数の歯（４６２）と、回転体（４１０）に揺
動可能に取り付けられ歯（４６２）と係合可能となって
いる爪（４６０）とを備えたものとして、係合制御手段
は、爪（４６０）を歯（４６２）に係合させるよう付勢
するばね（４９２）と、ケース（４０２）に設けられた
突起片（４９４）と、回転体（４１０）に揺動可能に取
り付けられた振り子（４９０）であって、始動ロープ
（４２６）をリール（４２８）に巻き戻すときに突起片
（４９４）に接して揺動され、爪（４６０）を揺動させ
て歯（４６２）から分離させる前記振り子（４９０）と
を備えるものとしてもよい。

【００１９】更にまた、係合手段は、回転体（５１０）
に設けられた複数の歯（５６２）と、リール（５２８）
に揺動可能に取り付けられ歯（５６２）と係合可能とな
っている爪（５６０）とを備えるものとすることがで
き、係合制御手段は、リール（５２８）に揺動可能に取
り付けられた振り子（５９０）であって、爪（５６０）
に接して該爪（５６０）を揺動させて歯（５６２）との
係合・係合解除を行わせる前記振り子（５９０）と、ケ
ース（５０２）に固定されたＶ溝プーリ（５６８）と、
Ｖ溝プーリ（５６８）に摩擦的に嵌合され振り子（５９
０）に接続されたフリクションワイヤ（５７０）であっ
て、始動ロープ（５２６）をリール（５２８）から引き
出すときにＶ溝プーリ（５６８）に対して変位すること
で振り子（５９０）を揺動させて爪（５６０）を歯（５
６２）と係合する位置に揺動させ、始動ロープ（５２
６）をリール（５２８）に巻き戻すときにＶ溝プーリ
（５６８）に対して変位することで振り子（５９０）を
揺動させて爪（５６０）を歯（５６２）から分離する位
置に揺動させる前記フリクションワイヤ（５７０）とを
備えるものとすることもできる。

【００２０】なお、蓄力用ばね（１６）が渦巻きばねで
ある場合、取扱いを容易とするために、ばねケース（１
８）に離脱不能に収容された状態でケース（１２）に取
り付けることが有効である。

【００２１】

【発明の実施の形態】以下、図面を参照して本発明の種
々の好適な実施形態について詳細に説明する。

【００２２】

【第１実施形態】図１及び図２は本発明の第１実施形態
に係る内燃機関始動装置を示している。この始動装置１
０は、内燃機関５にボルト（図示しない）により固定さ
れるケース１２を備えている。ケース１２は、軸線方向
に２つの部分に分割可能であり、内燃機関の外面に接す
る側の部分１２ａは両端が開放された筒状であり、他方
の部分１２ｂは一端が閉鎖されたカップ状となってい
る。内燃機関５に取り付けられた状態では、ケース１２
の筒状部分１２ａとカップ状部分１２ｂとの間にはばね
装置１４が挟持されている。

【００２３】ばね装置１４は、図３〜図５に示すよう
に、蓄力用の渦巻きばね１６と、この渦巻きばね１６を
収容するばねケース１８とから構成されている。渦巻き
ばね１６は、ばねケース１８に係止することが可能なよ
う、その外側の端部が折り曲げられてフック２０が形成
されている。また、渦巻きばね１６の内側の端部２２
は、小径の筒状に丸められている。この内側端部２２
は、始動装置１０における回転体２４に係止されるよう
になっている。

【００２４】本実施形態におけるばねケース１８は好ま
しくは金属製であり、一方の端部が開口端とされ他方の
端部が閉じられた略円筒形の部材、いわゆるカップ状部
材２６と、このカップ状部材２６の開口端に配置された
蓋部材２８とから構成されている。

【００２５】カップ状部材２６は、例えばプレス加工に
よって、略円筒形の側面部分２６ａと、閉鎖端部分２６
ｂとが形成される。閉鎖端部分２６ｂの中央には開口部
３０が形成されている。側面部分２６ａの幅（軸線方向
の長さ）は渦巻きばね１６の幅よりも僅かに大きくされ
た程度である。プレス時、側面部分２６ａとなる部分に
開口部３２が打ち抜かれる。この開口部３２の廃材とな
る部分は外側に折り返され、これによってフック３４が
形成されている。開口部３４は、渦巻きばね１６をカッ
プ状部材２６内に配置した際、渦巻きばね１６の外側端
部が通され、また、開口部３２のフック３４には渦巻き
ばね１６の外側端部のフック２０が係止される。このよ
うに開口部３２の形成と共にフック３４を形成すること
で、渦巻きばね１６の一端を係止するための部材を別個
に用意する必要がなくなる。また、フック３４を利用し
て渦巻きばね１６を係止することで、カップ状部材２６
に対する渦巻きばね１６の位置、ひいては始動装置１０
のケース１２に対する渦巻きばね１６の位置が決定され
る。

【００２６】カップ状部材２６の開口端には、適当な間
隔で、複数の爪３６が一体形成されている。この爪３６
は、蓋部材２８に形成されたスリット３８に通された
後、折り曲げられて、カップ状部材２６と蓋部材２８と
を締結、一体化することができる。

【００２７】蓋部材２８は金属製の平板である。その平
面形状は、カップ状部材２６の開口端の形状よりも大き
く、カップ状部材２６に取り付けられた状態において
は、蓋部材２８の外周部分がカップ状部材２８から外方
に突出する形態となっている。また、蓋部材２８の外形
は、ばね装置１４が取り付けられる始動装置１０のケー
ス１２の取付部位、すなわちケース１２の筒状部分１２
ａとカップ状部分１２ｂの突き合わせ部の外形に概ね合
わされたものである。更に、蓋部材２８の外周部分の適
所にはボルト穴４０が形成されているが、これは始動装
置１０のケース１２にばね装置１４を取り付ける際に用
いられる。また、蓋部材２８の中央部分（蓋部材２８が
カップ状部材２６に取り付けられた状態で、カップ状部
材２６の軸線を中心とした中央部分）には開口部４２が
形成されている。

【００２８】蓋部材２８がカップ状部材２６に取り付け
られた状態において、その内部には渦巻きばね１６が既
に配置されているが、この状態では、渦巻きばね１６
と、カップ状部材２６の閉鎖端部分２６ｂ又は蓋部材２
８との間には小さな間隙しかなく、閉鎖端部分２６ｂ又
は蓋部材２８は渦巻きばね１６の軸線方向への動きを拘
束する押さえ部分として機能する。従って、蓄力時等に
渦巻きばね１６は軸線方向に大きく型くずれを起こすこ
とがなく、また、渦巻きばね１６がばねケース１８内で
ガタつくこともないため、軸方向前後に位置する他部品
に影響を及ぼすことがない。

【００２９】このようなばね装置１４は、蓋部材２８を
始動装置１０のケース１２の筒状部分１２ａとカップ状
部分１２ｂとの間に挟持させ、蓋部材２８のボルト穴４
０をケース１２のボルト穴４４，４６に合わせ、ボルト
（図示しない）で内燃機関５に対して締め付けることで
始動装置１０に組み込まれる。この際、蓋部材２８の外
形とケース１２の取付部位の外形とは略一致しているの
で、ケース１２に対するばね装置１４の位置決めは容易
に行うことができる。また、ボルト穴４０やフック３４
も位置決めのための目印として用いることができる。更
に、渦巻きばね１６はばねケース１８内に収容された状
態で取り扱うことができるので、組込み作業も容易であ
り、また分解時に渦巻きばね１６がケース１２から弾き
出るということもないため、安全性に優れる。

【００３０】なお、ばね装置１４の始動装置１０のケー
ス１２への組込みは、単独で行われず、始動装置１０の
他の構成要素の組込みと共に行われる。

【００３１】ケース１２の内部には、当該ケース１２の
カップ状部分１２ｂの閉鎖端部の中心から内燃機関５側
に支持シャフト４８が一体的に延設されている。支持シ
ャフト４８は、閉鎖端部の側が径の大きな大径部分４８
ａとなっており、この大形部分４８ａの端面から径の小
さな小径部分４８ｂが同軸に延びている。小径部分４８
ｂの根本部（大径部分４８ａの側の部分）の外周面に
は、それぞれが軸線方向に延びる４つの突起（カム手
段）５０が、図２の状態で十字状に、一体形成されてい
る。

【００３２】支持シャフト４８の小径部分４８ｂの先端
部はばね装置１４のばねケース１８の開口部３０，４２
に通されている。また、小径部分４８ｂの先端部には略
円筒形の回転体２４が回転自在に嵌合され、ねじ２５に
よって脱落が防止されている。この回転体２４の一方の
端部は突起５０の端面により支持されている。回転体２
４の突起５０側の端部には外向きのフランジ部２４ａが
一体的に形成され、更に、フランジ部２４ａの外周縁か
らはケース１２の閉鎖端部に向かって延びる環状部２４
ｂが形成されている。この環状部２４ｂの内周面には、
後述の爪５２と係合・分離される歯５４が複数、周方向
に形成されている。

【００３３】回転体２４の他方の端部は、ばね装置１４
のばねケース１８の開口部３０，３４を通って、内燃機
関５側に延びている。ばね装置１４内に位置している回
転体２４の外周面には溝部５６が形成されており、この
溝部５６に、渦巻きばね１６の内側端部２２が係止され
ている。渦巻きばね１６は外側端部２０がばねケース１
８に、従ってケース１２に対して固定されているので、
回転体２４を図２において矢印Ｘ方向に回転させると、
蓄力される。

【００３４】回転体２４の、ばね装置１４から内燃機関
５側に突出している部分の外周面には、周方向に複数の
歯５８が形成されている。これらの歯５８は、内燃機関
５からケース１２内に同軸に延びるクランクシャフト６
に取り付けられた継手部材６０との間で、一方向クラッ
チ６２を構成している。すなわち、回転体２４の歯５８
は、継手部材６０に揺動可能に設けられた爪６４と係合
・分離可能となっており、回転体２４を図２の矢印Ｘ方
向に回転させた場合には、爪６４は歯５８から分離しク
ランクシャフト６に対して回転体２４を自由に回転さ
せ、逆の矢印Ｙ方向に回した場合には、爪６４が歯５８
と係合し回転体２４の回転力をクランクシャフト６に伝
えることができるようになっている。

【００３５】支持シャフト４８の大径部分４８ａには、
始動ロープ６６が巻かれたリール６８が回転自在に取り
付けられている。始動ロープ６６の巻付方向は、始動ロ
ープ６６を引き出した場合に、リール６８が図２におい
て矢印Ｘ方向に回転することとなる方向である。また、
リール６８とケース１２との間にはロープ巻戻し用の渦
巻きばね７０が取り付けられている。この渦巻きばね７
０は、リール６８が同矢印Ｘ方向に回転されると蓄力す
るよう、取り付けられている。なお、渦巻きばね７０
は、蓄力用渦巻きばね１６と同様なばねケース内に収容
されてもよい。

【００３６】リール６８の内燃機関５側の面には、回転
軸線を中心として点対称に１対の振り子７２，７３の一
端が揺動可能にに取り付けられている。各振り子７２，
７３の中間部には小孔が形成されており、この小孔にば
ね７４の一端が挿入されている。ばね７４は、各振り子
７２，７３の先端部を回転軸線に向けるよう付勢するも
のであり、これによって振り子７２，７３は支持シャフ
ト４８の突起５０と常に係合した状態となる。なお、ば
ね７４自体は突起５０と接することがないよう、略円弧
形状となっている。

【００３７】更に、リール６８の内燃機関５側の面に
は、一方の振り子７３から図２の矢印Ｘ方向に約９０度
ずれた位置に、前述の比較的細長い爪５２が揺動可能に
取り付けられている。揺動軸は爪５２の中間部であり、
矢印Ｘ方向において前側となる端部５２ａ（以下、この
端部５２ａを「ヘッド部」といい、他方の端部５２ｂを
「テール部」という）が、爪５２の揺動によって、回転
体２４の環状部２４ｂに形成された歯５４と係合・分離
が可能となっている。また、爪５２のヘッド部５２ａ
は、それに隣接する振り子（以下「第１の振り子」とも
いう）７２と係合可能であり、爪５２のテール部５２ｂ
は、それに隣接する振り子（以下「第２の振り子」とも
いう）７３と係合可能となっており、これらの振り子７
２，７３の動作によって爪５２の揺動が制御される。更
に、爪５２の揺動軸にはつる巻きばね７６が取り付けら
れている。つる巻ばね７６の一端はリール６８上の突起
７８にて支持され、他端は爪５２の外面に接している。
これにより、爪５２のヘッド部５２ａは歯５４から離れ
る方向に付勢される。

【００３８】このような構成において、作業者が内燃機
関５を始動するために始動ロープ６６を引き始めると、
リール６８が図２及び図６の（ａ）に示す初期状態から
矢印Ｘ方向に回転を開始する。この際、リール６８と共
に振り子７２，７３及び爪５２も回転するが、回転初期
においては爪５２はつる巻きばね７６により回転体２４
の環状部２４ｂの歯５４から分離し、振り子７２，７３
の先端部はばね７４の作用により、静止している突起５
０間に入り込もうとする（図６の（ａ）〜（ｄ）を参
照）。

【００３９】更に始動ロープ６６を引きリール６８を矢
印Ｘ方向に回転させると、爪５２のヘッド５２ａ側に位
置している第１の振り子７２の先端部が、突起５０のカ
ム作用によって当該ヘッド部５２ａの側に向きを変え
（図６の（ｅ）参照）、更に当該ヘッド部５２ａを外方
に押動させて回転体２４の歯５４に係合させる（図６の
（ｆ）参照）。なお、第２の振り子７３は爪５２からは
完全に分離した位置となる。また、巻戻し用の渦巻きば
ね７０は、始動ロープ６６の引き初めから引き終わりま
で蓄力されていく。

【００４０】爪５２が回転体２４の歯５４と一旦係合し
た後は、始動ロープ６６を引き続けると、リール６８の
回転力が爪５２の歯５４に対する押圧力となり、つる巻
ばね７６のばね力に抗して、爪５２は歯５４との係合状
態を維持する。その結果、歯５４から爪５２の押圧力が
回転体２４に伝えられて、回転体２４もリール６８と一
体となって矢印Ｘ方向に回転を開始する。従って、ばね
装置１４内の蓄力用渦巻きばね１６も巻戻し用渦巻きば
ね７０と共に蓄力されていく。この時、回転体２４と継
手部材６０との間の一方向クラッチ６２の作用により、
回転体２４は内燃機関５のクランクシャフト６から分離
した状態となっているため、クランプシャフト６を回す
ことがない。また、回転体２４はクランクシャフト６か
らの負荷も受けないので、始動ロープ６６を安定して引
くことができる。

【００４１】今、始動ロープ６６がリール６８からいっ
ぱいに引き出された状態を、図７の（ａ）とする。この
状態では、蓄力用渦巻きばね１６には、内燃機関５を始
動させるに十分な力が蓄えられている。そして、始動ロ
ープ６８から引き力を弱めると、巻戻し用の渦巻きばね
７０の復元力によりリールが図７における矢印Ｙ方向に
回転を始める（図７の（ａ）〜（ｄ）参照）。この場合
も、振り子７２，７３は、その先端部が突起５０の外表
面に倣って移動するに伴って揺動し、やがて爪５２のテ
ール部５２ｂに隣接する第２の振り子７３の先端部が、
爪５２のテール部５２ｂを外方に移動させる（図７の
（ｅ）参照）。これによって、爪５２のヘッド部５２ａ
が回転体２４の歯５４から分離し、つる巻ばね７６の作
用によって、その分離状態が維持される（図７の（ｆ）
参照）。その結果、回転体２４とリール６８との間の力
伝達経路は切断され、蓄力用の渦巻きばね１６に蓄えら
れていたばね力が解放され、回転体２４が矢印Ｙ方向に
回転する。この方向の回転力は一方向クラッチ６２を介
して内燃機関５のクランクシャフト６に伝えられ、内燃
機関５は始動する。一方、リール６８は渦巻きばね７０
により矢印Ｙ方向の回転を続けるが、この状態では第１
の振り子７２が爪５２のヘッド部５２ａと接することは
ないので、リール６８の回転は妨げられず、始動ロープ
６６はリール６８に巻き取られて初期状態に戻る。

【００４２】なお、この蓄力時或いは蓄力解放時、ばね
装置１４の蓄力用渦巻きばね１６は、軸線方向にガタ付
いたり、或いは、竹の子状に型くずれをおこしたりしよ
うとするが、渦巻きばね１６自体はばねケース１８によ
って囲まれているため、渦巻きばね１６が回転体２４の
フランジ部２４ａ等に接することがないので、接触によ
る作動不良や摩耗が防止される。

【００４３】

【第２実施形態】図８〜図１０は本発明の第２実施形態
に係る内燃機関始動装置１００を示している。この始動
装置１００は、内燃機関５にボルト等により固定される
カップ状のケース１０２を備えている。ケース１０２の
内部には、当該ケース１０２の端部から内燃機関５側に
延びる支持筒１０４がケース１０２の側壁部と同軸に、
一体的に設けられている。支持筒１０４には支持シャフ
ト１０６の一端が固定され、支持シャフト１０６の他端
は内燃機関５側に延びている。支持シャフト１０６の延
出部分には、蓄力用渦巻きばね１０８の内側端部が固定
されている。また、渦巻きばね１０８を囲むようにして
ばねホルダ（回転体）１１０が支持シャフト１０８の延
出部分の周囲に配置されている。このばねホルダ１１０
は、カップ状部分１１０ａと、円板状部分１１０ｂとか
らなり、カップ状部分１１０ａはその中心穴を支持筒１
０４の周囲に回転自在に嵌合させている。また、円板状
部分１１０ｂはその中心穴を、支持シャフト１０６の先
端に固定されたガイドリング１１２の周囲に回転自在に
嵌合させている。ばねホルダ１１０の側壁部には、渦巻
きばね１０８の外側端部が固定されている。これによっ
て、ばねホルダ１１０を、図１０において矢印Ａ方向に
回転させると、渦巻きばね１０８が蓄力される。

【００４４】ばねホルダ１１０の円板状部分１１０ｂの
内周部には、ガイドリング１１２により案内される筒状
部分１１０ｃが形成されている。この筒状部分１１０ｃ
の外周には、歯１１４が一体的に設けられている。この
歯１１４を有する筒状部分１１０ｃは、内燃機関５から
ケース１０２内に同軸に延びるクランクシャフト６に取
り付けられたカップ状の継手部材１１６により囲まれて
いる。継手部材１１６の内面には、ばね（図示しない）
により先端部が内方に付勢される爪１２０が取り付けら
れており、歯１１４との間で一方向クラッチ１１８を構
成している。すなわち、爪１２０の先端部は筒状部材１
１０ｃの歯１１４と係合・分離可能となっており、ばね
ホルダ１１０を図１０の矢印Ａ方向に回転させた場合に
は、爪１２０は歯１１４から逃げてクランクシャフト６
に対してばねホルダ１１０を自由に回転させ、逆方向に
回した場合には、爪１２０が歯１１４と係合しばねホル
ダ１１０の回転力をクランクシャフト６に伝えるように
なっている。

【００４５】支持筒１０４の周囲には、更に、周囲にス
プライン歯１２２が形成された筒状のスプライン部材１
２４が回転自在に嵌合されている。このスプライン部材
１２４は、ケース１０２の端部とばねホルダ１１０との
間に挟まれ、支持筒１０４の軸線方向には移動不能とな
っている。また、スプライン部材１２４には、始動ロー
プ１２６が巻かれたリール１２８がスプライン結合され
ている。従って、リール１２８は支持筒１０４の周りを
スプライン部材１２４と共に回転可能であり、且つ、ス
プライン部材１２４のスプライン歯１２２に沿って（す
なわち支持筒１０４の軸線方向に沿って）直線運動可能
となっている。

【００４６】スプライン部材１２４のケース１０２内側
の端部には、ロープ巻戻し用の渦巻きばね１３０の内側
端部が固定されており、渦巻きばね１３０の外側端部は
ケース１０２の端部に設けられたばね固定用リブ１３２
に固定されている。このばね１３０は、始動ロープ１２
６を引っ張ってリール１２８を図１０の矢印Ａ方向に回
転させると蓄力されるため、始動ロープ１２８の引き力
を解放すると、常に始動ロープ１２６はリール１２８に
巻き付けられた状態に復帰する。なお、始動ロープ１２
６が完全にリール１２８に巻かれるよう、始動ロープ１
２６の全体がリールに巻かれた状態でも渦巻きばね１３
０は若干、蓄力されている。

【００４７】渦巻きばね１３０とスプライン部材１２４
との間には円板状のベース１３４が、支持筒１０４の軸
線を中心にして回転自在に、また支持筒１０４の軸線方
向には移動不能に配置されている。このベース１３４に
は４個の爪１３６が揺動可能に取り付けられている。こ
れらの爪１３６は、図１０に示すように、基準線Ｒを境
に線対称に配置された上下の爪で互いに対をなしてい
る。各対の爪１３６には共通のねじりばね１３８が取り
付けられており、このねじりばね１３８によって、爪１
３６の先端部が外方に付勢されるようになっている。爪
１３６の先端部は、外方に移動した時、ケース１０２の
内周面に全周にわたり形成された複数の歯１４０のいず
れかに係合するようになっている。また、爪１３６の末
端部には、外方に突出する突出片１４２が一体的に設け
られている。この突出片１４２は、リール１２８のケー
ス１０２側の面に突設された円弧状部片１４４と係合可
能となっており、円弧状部片１４４の端部が爪１３６の
突出片１４２を押すと、爪１３６の先端部が内方に移動
して歯１４０との係合が解除される。

【００４８】更に、ベース１３４の、内燃機関５側の面
には、リール１２８に形成された環状溝１４６に嵌合さ
れる突状部材１４８が一体的に形成される。この突状部
材１４６とリール１２８の環状溝１４６との間はスパイ
ラルカムの関係となっている。リール１２８はスプライ
ン部材１２４に対して回転不能となっているため、この
スパイラルカムにより、スプライン部材１２４及びベー
ス１３４を静止状態としてリール１２８を回転させる
と、リール１２８はスプライン部材１２４に沿って前後
に移動される。

【００４９】また、リール１２８の、内燃機関５側の面
には凹部１５０が形成されており、この凹部１５０に嵌
合可能な爪１５２がばねホルダ１１０に固定されてい
る。爪１５２と凹部１５０との嵌合は、リール１２８が
ばねホルダ１００に接近した時に行われる。

【００５０】このような構成において、次に、第２実施
形態に係る始動装置１００の作用について説明する。

【００５１】まず、内燃機関５を始動すべく始動ロープ
１２６を引くと、リール１２８が図１０の矢印Ａ方向に
回転し、スプライン部材１２４もリール１２８と共に回
転する。同時に、ロープ巻戻し用の渦巻きばね１３０が
ロープ１２６を引いた分の蓄力がなされる。リール１２
８が回転を開始した直後は、円弧状部片１４４が爪１３
６の突出片１４２とは接しておらず、各爪１３６の先端
部がケース１０２の内面の歯１４０に係合しているた
め、ベース１３４はケース１０２に対して固定され、こ
れによってリール１２８はスパイラルカムの作用により
ばねホルダ１１０の側に移動し、爪１５２がリール１２
８の凹部１５０に嵌合してリール１２８とばねホルダ１
１０とが一体化する。更に、始動ロープ１２６を引く
と、ばねホルダ１１０が回転し、渦巻きばね１０８の蓄
力を開始する。この時、一方向クラッチ１１８の爪１２
０は筒状部分１１０ｃの歯１１４から逃れる方向となる
ので、ばねホルダ１１０の回転力はクランクシャフト６
には伝えられない。従って、始動ロープ１２６を引く力
は、概ね渦巻きばね１０８，１３０のばね力に抗する大
きさとなり、クランクシャフト６からの負荷を受けない
ので安定したものとなる。

【００５２】なお、リール１２８が回転して、円弧状部
片１４４がやがてベース１３４の爪１３６の突出片１４
２を押すと、その先端部がケース１０２内面の歯１４０
から分離する。この時、他の爪１３６の先端部はねじり
ばね１３８のばね力に抗して内方に移動して、歯１４０
を乗り越えるため、ベース１３４もリール１２８と共に
回転することになる。

【００５３】リール１２８から始動ロープ１２６の全長
が引き出されたならば、渦巻きばね１０８，１３０には
十分に力が蓄えられる。そして、作業者が始動ロープ１
２６を引く力を弱めると、渦巻きばね１０８の復元作用
によりスプライン部材１２４を介してリール１２８が逆
回転を始める。これにより、リール１２８の円弧状部材
が爪１３６から離れ、その爪１３６の先端部はケース内
面の歯１４０と係合しベース１３４が固定される。その
結果、リール１２８がばねホルダ１１０から離れる方向
に移動して、ばねホルダ１１０はリール１２８との係合
が解除され、渦巻きばね１３０に蓄えられた力が解放さ
れてばねホルダ１１０が図１０の矢印Ａ方向とは逆方向
に回転する。この時のばねホルダ１００の回転方向は一
方向クラッチ１１８の爪１２０が筒状部分１１０ｃの歯
１１４と係合する方向であるので、渦巻きばね１３０の
ばね力はばねホルダ１００及び一方向クラッチ１１８を
介してクランクシャフト６に伝えられ、内燃機関５は始
動することになる。また、リール１２８は渦巻きばね１
０８により逆回転され、始動ロープ１２６が巻き戻され
て初期状態に戻る。

【００５４】なお、ベースを固定する手段としては、上
述したような、ケース１０２内の歯１４０と、ベース１
３４に取り付けられた爪１３６と、爪１３６を付勢する
ばね１３８と、爪１３６を揺動させるリール１２８上の
円弧状部片１４４とからなるものに限られず、同様な作
用を呈する機構ならば適用可能である。

【００５５】

【第３実施形態】図１１〜図１３は本発明の第３実施形
態に係る内燃機関始動装置２００を示している。この実
施形態では、ケース２０２の支持筒２０４に固定された
支持シャフト２０６の周囲に、回転体２１０が回転自在
に取り付けられており、この回転体２１０の軸部とケー
ス２０２の側壁部内周面との間に蓄力用の渦巻きばね２
０８が取り付けられている。また、この実施形態では、
スプライン部材はなく、リール２２８が支持筒２０４の
周囲に回転自在に取り付けられている。リール２２８と
ケース２０２との間にはロープ巻戻し用の渦巻きばね２
３０が取り付けられている。

【００５６】リール２２８の、蓄力用の渦巻きばね２０
８側の面には、１対の爪２６０が揺動可能に取り付けら
れている。この爪２６０の一端は、内方に寄ると、回転
体２１０の軸部に設けられた突出部２６２と係合するよ
うになっている。また、爪２６０の外側面は、ケース２
０２の側壁部に設けられた、ばね（図示しない）により
内方に突出可能に配置されたリリース爪２６４と接し、
爪２６０の揺動動作が得られるようになっている。

【００５７】リール２２８と蓄力用渦巻きばね２０８と
の間の間隙には、環状板２６６がケース２０２の内周面
に固着されており、この環状板２６６の内周部にはＶ溝
プーリ２６８が一体的に設けられている。Ｖ溝プーリ２
６８には、図１３に示すようなねじりばねからなるフリ
クションワイヤ２７０が嵌め込まれている。フリクショ
ンワイヤ２７０の端部は爪２６０の突起２７２に掛けら
れており、以下で説明する爪２６０の動作を可能として
いる。

【００５８】なお、図示していないが、第２実施形態と
同様、回転体２１０の端部に一方向クラッチを介して内
燃機関のクランクシャフトが接続されるようになってい
る。

【００５９】このような構成において、作業者が始動ロ
ープ２２６を引き始めると、リール２２８が図１２の
（ａ）における矢印Ｂ方向に回転する。この際、リール
２２８と共に爪２６０も回転するが、この爪２６０は環
状板２６６のＶ溝プーリ２６８を通るフリクションワイ
ヤ２７０と接続され、また、フリクションワイヤ２７０
はＶ溝プーリ２６８から摩擦力を受けて位置ずれを起こ
すため、リール２２８の回転により爪２６０の一端が内
方に移動することとなる。これにより、爪２６０の一端
が回転体２１０の突出部２６２と係合し（図１２の
（ａ）参照）、これを回転方向に押すことになり、渦巻
きばね２０８が巻き締められていく。同時に、ロープ巻
戻し用の渦巻きばね２３０も蓄力されていく。この時、
図示しない一方向クラッチの作用により、回転体２１０
は内燃機関のクランクシャフトから分離した状態となっ
ているため、クランクシャフトからの負荷は受けず、始
動ロープ２２６を安定して引くことができる。また、爪
２６０の外側面はリリース爪２６４に接触しながら回転
するが、ロープ引き出しの回転方向では、リリース爪２
６４は逃げる方向に取り付けられているため、リール２
２８の回転が妨げられることはない。

【００６０】始動ロープ２２６がいっぱいに引き出され
た後、始動ロープ２２６から引き力を弱めると、渦巻き
ばね２３０の復元力によりリール２２８が図１２の
（ｂ）における矢印Ｃ方向に回転し、始動ロープ２２６
はリール２２８に巻き戻される。そして、爪２６０の外
側面がリリース爪２６４により押されて、爪２６０の一
端が突出部２６２からはずれ、リール２２８に対して回
転体２１０が自由になる（図１２の（ｂ）参照）。これ
によって、蓄力用の渦巻きばね２０８に蓄えられていた
力が解放され、回転体２１０が回転し、その回転力は一
方向クラッチを介して内燃機関のクランクシャフトに伝
えられ、内燃機関は始動する。

【００６１】

【第４実施形態】図１４〜図２０は、本発明による第４
実施形態に係る内燃機関始動装置３００を示している。
この実施形態では、支持シャフト３０６はケース３０２
と一体成形されている。支持シャフト３０６には、回転
体３１０が回転自在に嵌合されている。この回転体３１
０の軸部とケース３０２の内周面との間には蓄力用の渦
巻きばね３０８が取り付けられている。

【００６２】支持シャフト３０６には、更に、始動ロー
プ３２６が巻き付けられるリール３２８が回転自在に取
り付けられており、リール３２８と支持シャフト３０６
との間にはロープ巻戻し用の渦巻きばね３３０が取り付
けられている。

【００６３】リール３２８の回転体３１０側の面には、
爪３６０が揺動可能に取り付けられている。図１５の
（ａ）から理解される通り、爪３６０の一端は、外方に
移動することで、回転体３１０の外周部に設けられた突
出部３６２と係合する。また、図１８に示すように、爪
３６０の各端部にはピン３８０が固定されている。各ピ
ン３８０は、図１９に示すように、リール３２８に形成
されたスリット３８２を貫通している。ピン３８０の先
端は、図２０に示すように、支持シャフト３０６に固定
されたＶ溝プーリ３６８に嵌合されたフリクションワイ
ヤ３７０の端部が接続されている。このフリクションワ
イヤ３７０によって、爪３６０が揺動動作する。

【００６４】更に、爪３６０には、図１７及び図１８に
明示するように、リリース爪３６４が揺動可能に取り付
けられている。このリリース爪３６４はばね３８４によ
って、図１７に示す突出状態にて保持される。リリース
爪３６４の先端部は、ケース３０２の内周面に設けられ
たカム面３８６と係合するようになっている。

【００６５】なお、図１４において、回転体３１０に接
続される内燃機関のクランクシャフト及び一方向クラッ
チは、第３実施形態と同様に省略してある。

【００６６】このような構成において、始動ロープ３２
６を引き始めると、ロープ巻戻し用渦巻きばね３３０を
蓄力しつつ、リール３２８は、爪３６０から延びるピン
３８０と共に回転するが、ピン３８０はＶ溝プーリ３６
８に摩擦的に係合しているフリクションワイヤ３７０に
より引っ張られる。フリクションワイヤ３７０がピン３
８０をどのように移動させるかは、図２０の（ａ）及び
（ｂ）から理解されよう。ピン３８０がフリクションワ
イヤ３７０の作用により変位されると、爪３６０の端部
は回転体３１０の突出部３６２と係合し、これを図１５
の（ａ）における矢印Ｄの方向に押動し、回転体３１０
を同方向に回転させる。これによって、渦巻きばね３０
８は蓄力される。この際、爪３６０に取り付けられてい
るリリース爪３６４はケース内周面のカム面３８６に接
触するが、リール３２８の矢印Ｄ方向への回転において
リリース爪３６４はカム面３８６から逃げる方向に揺動
するので、リール３２８は回転が阻止されることはな
い。

【００６７】次いで、引き出した始動ロープ３２６を戻
し始めると、図１６の矢印Ｅ方向にリール３２８が回転
すると共に、リリース爪３６４はケース３０２のカム面
３８６により内方に押され、それに伴って爪３６０の端
部が回転体３１０の突出部３６２から離れる（図１５の
（ｂ）参照）。一旦、この状態となると、フリクション
ワイヤ３７０の作用により、その状態のままで維持され
る。爪３６０が突出部３６２からはずれると、蓄力用渦
巻きばね３０８に蓄えられていた力は解放され、回転体
３１０を通じて内燃機関のクランクシャフトを回転さ
せ、内燃機関は始動する。一方、始動ロープ３６８はロ
ープ巻戻し用ばね３３０の蓄力によりリール３２８に巻
き取られる。

【００６８】

【第５実施形態】図２１及び図２２は、本発明の第５実
施形態に係る内燃機関始動装置４００を示している。こ
の第５実施形態では、第４実施形態とほぼ同様に、支持
シャフト４０６に回転体４１０が回転自在に嵌合され、
回転体４１０の軸部とケース４０２の内周面との間に蓄
力用渦巻きばね４０８が取り付けられている。また、支
持シャフト４０６には、始動ロープ４２６が巻き付けら
れるリール４２８が回転自在に取り付けられており、リ
ール４２８と支持シャフト４０６との間にはロープ巻戻
し用の渦巻きばね４３０が取り付けられている。

【００６９】回転体４１０には１対の爪４６０が揺動可
能に取り付けられている。各爪４６０の一端は、リール
４２８の外周部に設けられた複数の歯４６２のいずれか
と係合可能となっている。また、爪４６０には、当該爪
４６０の揺動中心と同心に振り子４９０が取り付けられ
ており、爪４６０の凹部内で揺動することができる。一
方の爪４６０の端部と、他方の爪４６０における振り子
４９０との間にはばね４９２が配設されており、このば
ね４９２により、爪４６０の端部を外方に押圧し、爪４
６０と歯４６２との係合がなされるようにしている。ま
た、振り子４９０の先端部は、ばね４９２により、支持
シャフト４０６に固定された星型の突起片４９４間に入
り込もうと付勢されている。

【００７０】この構成では、始動ロープ４２６を引き始
める際、図２２の（ａ）に示すように、ばね４９２によ
って回転体４１０側の爪４６０とリール４２８側の歯４
６２とが係合しているため、リール４２８の回転と共に
回転体４１０が矢印Ｆ方向に回転し、蓄力用の渦巻きば
ね４０８とロープ巻戻し用の渦巻きばね４３０が共に蓄
力されていく。この際、一方向クラッチ４１８により内
燃機関５のクランクシャフト６には回転体４１０からの
回転力は伝えられないようになっている。

【００７１】この後、始動ロープ４２６を戻し始める
と、リール４１０が逆回転し、回転体４１０側の振り子
４９０も同方向に移動する。これにより、振り子４９０
の先端部が星型の突起片４９４間にはまり、続いて接す
る突起片４９４により向きを変え、爪４６０の他端を外
方に押す。その結果、爪４６０が歯４６２からはずれ
（図２２の（ｂ）参照）、リール４２８と回転体４１０
との係合が解除され、畜カ用渦巻きばね４０８に蓄えら
れたカによって回転体４１０が回転する。そして、その
回転力は一方向クラッチ４１８を通して、クランクシャ
フト６に伝えられ、内燃機関５は始動する。

【００７２】

【第６実施形態】図２３〜図２５は、本発明の第６実施
形態に係る内燃機関始動装置５００を示している。第６
実施形態も第４実施形態及び第３実施形態と同様、支持
シャフト５０６に回転体５１０が回転自在に嵌合され、
回転体５１０の軸部とケース５０２の内周面との間に蓄
力用渦巻きばね５０８が取り付けられている。また、支
持シャフト５０８には、始動ロープ５２６が巻き付けら
れるリール５２８が回転自在に取り付けられており、リ
ール５２８と支持シャフト５０８との間にはロープ巻戻
し用の渦巻きばね５３０が取り付けられている。

【００７３】回転体５１０の外周部には複数の歯５６２
が設けられており、これらの歯５６２に、リール５２８
に揺動可能に取り付けられた爪５６０の一端が係合可能
となっている。爪５６０は、リール５２８に揺動可能に
取り付けられた振り子５９０によって揺動される。ま
た、振り子５９０は、図２５に示すように、支持シャフ
ト５０６に固定されたＶ溝プーリ５６８に嵌合されたフ
リクションワイヤ５７０及びフリクションワイヤ５７０
と連動するばね５７１によって、動作されるようになっ
ている。更に、振り子５９０の先端部は、支持シャフト
５０６に固定された星型の突起片５９４と関連付けられ
ている。

【００７４】このような構成において、始動ロープ５２
６を引き始めると、リール５２８が図２４の（ａ）の矢
印Ｇ方向に回転し、それに伴って振り子５９０も回転す
るが、この際、フリクションワイヤ５７０はＶ溝プーリ
５６８との間の摩擦により変位し、振り子５９０の先端
部を揺動させて爪５６０の端部を外方に押す。これによ
って、リール５２８側の爪５６０と回転体５１０側の歯
５６２とが係合し（図２４の（ａ）参照）、始動ロープ
５２６の引き力が回転体５１０に伝えられ、蓄力用の渦
巻きばね５０８が蓄力される。勿論、リール５２８の回
転により、ロープ巻戻し用の渦巻きばね５３０も蓄力さ
れていく。この間、一方向クラッチ５１８により内燃機
関５のクランクシャフト６には回転体５１０からの回転
力は伝えられない。

【００７５】続いて始動ロープ５２６を戻し始めると、
リール５２８が逆回転すると共に、振り子５９０の先端
部が星型の突起片５９４間にはまって向きを変え、爪５
６０の他端を外方に押す。その結果、爪５６０が歯５６
２からはずれ、リール５２８と回転体５１０との係合が
解除され、畜カ用渦巻きばね５０８に蓄えられたカによ
って回転体５１０が回転する。そして、その回転力は一
方向クラッチ５１８を通して、クランクシャフト６に伝
えられ、内燃機関５は始動する。

【００７６】以上、本発明による種々の実施形態につい
て説明したが、本発明は上記実施形態に限定されないこ
とはいうまでもない。例えば、リールと回転体との間の
係合のための係合手段、及び、その係合手段を制御して
前記係合を行わせたり解除させるたりする係合制御手段
は、上記実施形態ではスプライン、スパイラルカム、爪
と歯、或いはフリクションワイヤ等を用いた機構によっ
ているが、同様な作用を果たす機構は上記以外にも種々
考えられる。

【００７７】

【発明の効果】以上述べたように、本発明による内燃機
関始動装置においては、始動ロープを引き出した時にリ
ールと回転体とが係合し、回転体の回転により蓄力用ば
ねが蓄力される。この際、一方向クラッチにより内燃機
関のクランクシャフトと回転体とは分離するため、始動
ロープの引き力は蓄力用ばねのばね力のみによって定ま
り、安定した力で始動ロープを引くことができる。ま
た、内燃機関の圧縮行程時の大きな負荷も始動ロープに
伝搬しないため、その分、ロープ引き力は軽減される。
そして、始動ロープを巻き戻す際、リールと回転体とが
自動的に分離し、蓄力用ばねのばね復元力が回転体を回
転させる。その回転力は一方向クラッチを介して内燃機
関のクランクシャフトを回転させるため、クランクシャ
フトは蓄力用ばねにより定まる速度で回転する。

【００７８】かかる効果により、非力な者でも、また始
動ロープを引くためのコツ等を習熟せずとも、内燃機関
を確実に始動させることが可能となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施形態に係る内燃機関始動装置
を示す概略断面図である。

【図２】図１のII−II線に沿っての断略断面図である。

【図３】図１の始動装置に用いられるばね装置を示す正
面図である。

【図４】図３のばね装置を示す平面図である。

【図５】図３のＶ−Ｖ線に沿っての断面図である。

【図６】（ａ）〜（ｆ）は、ばねを除去しての図２と同
様な断面図であり、始動ロープを引き出した場合の状態
を順に示す図である。

【図７】（ａ）〜（ｆ）は、ばねを除去しての図２と同
様な断面図であり、始動ロープを戻した場合の状態を順
に示す図である。

【図８】本発明の第２実施形態に係る内燃機関始動装置
を示す概略断面図である。

【図９】図８のIX−IX線に沿っての概略断面図である。

【図１０】図８のＸ−Ｘ線に沿っての概略断面図であ
る。

【図１１】本発明の第３実施形態に係る内燃機関始動装
置を示す概略断面図である。

【図１２】図１１のXII−XII線に沿っての概略断面図で
あり、（ａ）は爪と突出部が係合した状態を示す図、
（ｂ）は爪と突出部とが分離した状態を示す図である。

【図１３】爪を揺動させる機構を示す概略説明図であ
る。

【図１４】本発明の第４実施形態に係る内燃機関始動装
置を示す概略断面図である。

【図１５】図１４のXV−XV線に沿っての概略断面図であ
り、（ａ）は爪と突出部が係合した状態を示す図、
（ｂ）は爪と突出部とが分離した状態を示す図である。

【図１６】図１４のXVI−XVI線に沿っての概略断面図で
ある。

【図１７】爪を示す平面図である。

【図１８】図１７の爪の概略断面図である。

【図１９】爪とリールとの関係を示す図である。

【図２０】（ａ）及び（ｂ）は爪を揺動させる機構を示
す概略説明図である。

【図２１】本発明の第５実施形態に係る内燃機関始動装
置を示す概略断面図である。

【図２２】図２１のXXII−XXII線に沿っての概略断面図
であり、（ａ）は爪と歯が係合した状態を示す図、
（ｂ）は爪と歯とが分離した状態を示す図である。

【図２３】本発明の第６実施形態に係る内燃機関始動装
置を示す概略断面図である。

【図２４】図２３のXXIV−XXIV線に沿っての概略断面図
であり、（ａ）は爪と歯が係合した状態を示す図、
（ｂ）は爪と歯とが分離した状態を示す図である。

【図２５】図２３のXXV−XXV線に沿っての概略断面図で
ある。

【符号の説明】

５…内燃機関、６…クランクシャフト、１０，１００，
２００，３００，４００，５００…内燃機関始動装置、
１２，１０２，２０２，３０２，４０２，５０２…ケー
ス、１４…ばね装置、１６，１０８，２０８，３０８，
４０８，５０８…蓄力用渦巻きばね、１８…ばねケー
ス、２４…回転体、５０…突起、５２…爪、５４…歯、
６２，１１８，４１８，５１８…一方向クラッチ、６
６，１２６，２２６，３２６，４２６，５２６…始動ロ
ープ、６８，１２８，２２８，３２８，４２８，５２８
…リール、７０，１３０，２３０，３３０，４３０，５
３０…ロープ巻戻し用渦巻きばね、７２…第１の振り
子、７３…第２の振り子、７４…ばね、７６…つる巻ば
ね、１２４…スプライン部材、１３０…爪、１４０…
歯、１５０…凹部、１５２…爪、２６０，３６０，４６
０，５６０…爪、２６２，３６２…突出部、４６２，５
６２…歯、２６４，３６４…リリース爪、２６８，３６
８，５６８…Ｖ溝プーリ、２７０，３７０，５７０…フ
リクションワイヤ、３８６…カム面、４９０，５９０…
振り子、４９２…ばね、４９４，５９４…突起片。

Claims (11)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 内燃機関（５）に対して固定されるケー
   ス（１２，１０２，２０２，３０２，４０２，５０２）
   内に収容された蓄力用ばね（１６，１０８，２０８，３
   ０８，４０８，５０８）を、始動ロープ（６６，１２
   ６，２２６，３２６，４２６，５２６）を前記ケース
   （１２，１０２，２０２，３０２，４０２，５０２）か
   ら引き出すことによって蓄力し、前記蓄力用ばね（１
   ６，１０８，２０８，３０８，４０８，５０８）に蓄力
   されたばね力を解放し当該ばね力によって前記内燃機関
   （５）のクランクシャフト（６）を回転させて内燃機関
   （５）を始動する内燃機関始動装置（１０，１００，２
   ００，３００，４００，５００）において、 前記ケース（１２，１０２，２０２，３０２，４０２，
   ５０２）から引き出した前記始動ロープ（６６，１２
   ６，２２６，３２６，４２６，５２６）を戻し始めたと
   きに前記蓄力用ばね（１６，１０８，２０８，３０８，
   ４０８，５０８）に蓄力されたばね力を解放するよう構
   成したことを特徴とする内燃機関始動装置。
2. 【請求項２】 前記始動ロープ（６６，１２６，２２
   ６，３２６，４２６，５２６）が、前記ケース（１２，
   １０２，２０２，３０２，４０２，５０２）内に回転自
   在に取り付けられたリール（６８，１２８，２２８，３
   ２８，４２８，５２８）に巻き付けられており、 前記内燃機関（５）の前記クランクシャフト（６）が、
   前記ケース（１２，１０２，２０２，３０２，４０２，
   ５０２）内に回転自在に取り付けられた回転体（２４，
   １１０，２１０，３１０，４１０，５１０）に一方向ク
   ラッチ（６２，１１８，４１８，５１８）により断接可
   能に接続されており、 前記蓄力用ばね（１６，１０８，２０８，３０８，４０
   ８，５０８）が、前記ケース（１２，１０２，２０２，
   ３０２，４０２，５０２）に対して前記回転体（２４，
   １１０，２１０，３１０，４１０，５１０）が所定方向
   に回転することで蓄力するよう配設されており、 前記リール（６８，１２８，２２８，３２８，４２８，
   ５２８）と前記回転体（２４，１１０，２１０，３１
   ０，４１０，５１０）とを係合させる係合手段、及び、
   前記係合手段を制御する係合制御手段とを更に備えてお
   り、 前記係合制御手段が、前記始動ロープ（６６，１２６，
   ２２６，３２６，４２６，５２６）を前記リール（６
   ８，１２８，２２８，３２８，４２８，５２８）から引
   き出したときに、前記リール（６８，１２８，２２８，
   ３２８，４２８，５２８）と前記回転体（２４，１１
   ０，２１０，３１０，４１０，５１０）とが係合するよ
   う前記係合手段を制御し、もって前記リール（６８，１
   ２８，２２８，３２８，４２８，５２８）の回転力を前
   記回転体（２４，１１０，２１０，３１０，４１０，５
   １０）に伝えて前記蓄力用ばね（１６，１０８，２０
   ８，３０８，４０８，５０８）を蓄力するようになって
   おり、 前記係合制御手段が、前記始動ロープ（６６，１２６，
   ２２６，３２６，４２６，５２６）を引き出した後、前
   記始動ロープ（６６，１２６，２２６，３２６，４２
   ６，５２６）の前記リール（６８，１２８，２２８，３
   ２８，４２８，５２８）への巻き戻しを開始したとき
   に、前記リール（６８，１２８，２２８，３２８，４２
   ８，５２８）と前記回転体（２４，１１０，２１０，３
   １０，４１０，５１０）との間の係合を解除するよう前
   記係合手段を制御し、もって前記蓄力用ばね（１６，１
   ０８，２０８，３０８，４０８，５０８）の復元力を前
   記回転体（２４，１１０，２１０，３１０，４１０，５
   １０）及び前記一方向クラッチ（６２，１１８，４１
   ８，５１８）を介して前記クランクシャフト（６）に伝
   え回転させるようになっていることを特徴とする請求項
   １に記載の内燃機関始動装置。
3. 【請求項３】 前記始動ロープ（６６，１２６，２２
   ６，３２６，４２６，５２６）を前記リール（６８，１
   ２８，２２８，３２８，４２８，５２８）から引き出し
   た場合に蓄力し、引き出された前記始動ロープ（６６，
   １２６，２２６，３２６，４２６，５２６）を前記リー
   ル（６８，１２８，２２８，３２８，４２８，５２８）
   に巻き戻すよう前記リール（６８，１２８，２２８，３
   ２８，４２８，５２８）を回転させるロープ巻戻し用ば
   ね（７０，１３０，２３０，３３０，４３０，５３０）
   を備える請求項２記載の内燃機関始動装置。
4. 【請求項４】 前記リール（６８）及び前記回転体（２
   ４）が互いに同軸に配置されており、 前記係合手段は、前記回転体（２４）に設けられた複数
   の歯（５４）と、中間部が前記リール（６８）に揺動可
   能に取り付けられ、一端（５２ａ）が前記歯（５４）と
   係合可能となっている爪（５２）とを備え、 前記係合制御手段は、前記爪（５２）の前記一端（５２
   ａ）に隣接し前記リール（６８）に揺動可能に取り付け
   られた第１の振り子（７２）であって、前記爪（５２）
   の前記一端（５２ａ）を押動して該爪（５２）を前記歯
   （５４）と係合させる前記第１の振り子（７２）と、前
   記爪（５２）の他端（５２ｂ）に隣接し前記リール（６
   ８）に揺動可能に取り付けられた第２の振り子（７３）
   であって、前記爪（５２）の前記他端（５２ｂ）を押動
   して該爪（５２）の前記歯（５４）との係合を解除させ
   る前記第２の振り子（７３）と、前記ケース（１２）に
   設けられ前記第１の振り子（７２）及び前記第２の振り
   子（７３）と係合して前記第１の振り子（７２）及び前
   記第２の振り子（７３）の揺動を行わせるカム手段（５
   ０）と、前記第１の振り子（７２）及び前記第２の振り
   子（７３）を前記カム手段（５０）と係合する方向に向
   けるばね（７４）とを備え前記カム手段（５０）は、前
   記始動ロープ（６６）を前記リール（６８）から引き出
   すときに前記第１の振り子（７２）を揺動させて前記爪
   （５２）を前記歯（５４）と係合する位置に揺動させ、
   前記始動ロープ（６６）を前記リール（６８）に巻き戻
   すときに前記第２の振り子（７３）を揺動させて前記爪
   （５２）を前記歯（５４）から分離する位置に揺動させ
   るようになっている請求項２又は３に記載の内燃機関始
   動装置。
5. 【請求項５】 前記回転体（１１０）と同軸に前記ケー
   ス（１０２）内に回転自在に取り付けられたスプライン
   部材（１２４）を具備しており、 前記リール（１２８）は、前記スプライン部材（１２
   ４）の外周にスプライン結合され前記回転体（１１０）
   に対して接近・分離可能となっており、 前記係合手段は、前記リール（１２８）又は前記回転体
   （１１０）の一方に設けられた爪（１５２）と、前記リ
   ール（１２８）が前記回転体（１１０）に接近したとき
   に前記爪（１５２）が嵌合されるよう前記リール（１２
   ８）又は前記回転体（１１０）の他方に設けられた凹部
   （１５０）とを備え、 前記係合制御手段は、前記リール（１２８）と同軸に前
   記ケース（１０２）内に回転自在に取り付けられたベー
   ス（１３４）であって、前記リール（１２８）と共に回
   転される前記ベース（１３４）と、前記始動ロープ（１
   ２６）の引き出しの開始時及び前記始動ロープ（１２
   ６）の巻き戻しの開始時に前記ベース（１３４）を前記
   ケース（１０２）に対して固定するベース固定手段と、
   前記ベース（１３４）と前記リール（１２８）との間に
   設けられたスパイラルカム（１４６，１４８）であっ
   て、前記始動ロープ（１２６）の引き出し方向に前記リ
   ール（１２８）を回転させた場合に該リール（１２８）
   を前記回転体（１１０）に接近させるよう構成された前
   記スパイラルカム（１４６，１４８）とを備える請求項
   ２又は３に記載の内燃機関始動装置。
6. 【請求項６】 前記ベース固定手段は、 前記ケース（１０２）の内周面に設けられた複数の歯
   （１４０）と、 前記ベース（１３４）に揺動可能に取り付けられ、前記
   歯（１４０）と係合可能となっている爪（１３６）と、 前記爪（１３６）を前記歯（１４０）に係合させるよう
   付勢するばね（１３８）と、 前記リール（１２８）に設けられた部片（１４４）であ
   って、前記始動ロープ（１２６）の引き出しの開始時及
   び巻き戻しの開始時において、前記リール（１２８）が
   所定量回転した後、前記爪（１３６）を押動して前記爪
   （１３６）と前記歯（１４０）との間の係合を解除する
   と共に、前記リール（１２８）の回転に伴って前記爪
   （１３６）と係合して前記リール（１２８）の回転力を
   前記ベース（１３４）に伝える前記部片（１４４）とを
   備える請求項５に記載の内燃機関始動装置。
7. 【請求項７】 前記リール（２２８）及び前記回転体
   （２１０）が互いに同軸に配置されており、 前記係合手段は、前記回転体（２１０）に設けられた突
   出部（２６２）と、前記リール（２２８）に揺動可能に
   取り付けられ前記突出部（２６２）と係合可能となって
   いる爪（２６０）とを備え、 前記係合制御手段は、前記ケース（２０２）に固定され
   たＶ溝プーリ（２６８）と、前記Ｖ溝プーリ（２６８）
   に摩擦的に嵌合され前記爪（２６０）に接続されたフリ
   クションワイヤ（２７０）であって、前記始動ロープ
   （２２６）を前記リール（２２８）から引き出すときに
   前記Ｖ溝プーリ（２６８）に対して変位することで前記
   爪（２６０）を揺動させて前記突出部（２６２）と係合
   させる前記フリクションワイヤ（２７０）と、前記始動
   ロープ（２２６）を前記リール（２２８）に巻き戻すと
   きに前記爪（２６０）と接して該爪（２６０）を揺動さ
   せて前記突出部（２６２）から分離させる、前記ケース
   （２０２）に取り付けられたリリース爪（２６４）とを
   備える請求項２又は３に記載の内燃機関始動装置。
8. 【請求項８】 前記リール（３２８）及び前記回転体
   （３１０）が互いに同軸に配置されており、 前記係合手段は、前記回転体（３１０）に設けられた突
   出部（３６２）と、前記リール（３２８）に揺動可能に
   取り付けられ前記突出部（３６２）と係合可能となって
   いる爪（３６０）とを備え、 前記係合制御手段は、前記ケース（３０２）に固定され
   たＶ溝プーリ（３６８）と、前記Ｖ溝プーリ（３６８）
   に摩擦的に嵌合され前記爪（３６０）に接続されたフリ
   クションワイヤ（３７０）であって、前記始動ロープ
   （３２６）を前記リール（３２８）から引き出すときに
   前記Ｖ溝プーリ（３６８）に対して変位することで前記
   爪（３６０）を揺動させて前記突出部（３６２）と係合
   させる前記フリクションワイヤ（３７０）と、前記ケー
   スに形成されたカム面（３８６）と、前記爪（３６０）
   に取り付けられたリリース爪（３６４）であって、前記
   始動ロープ（３２６）を前記リール（３２８）に巻き戻
   すときに前記カム面（３８６）と協働して前記爪（３６
   ０）を揺動させて前記突出部（３６２）から分離させる
   前記リリース爪（３６４）とを備える請求項２又は３に
   記載の内燃機関始動装置。
9. 【請求項９】 前記リール（４２８）及び前記回転体
   （４１０）が互いに同軸に配置されており、 前記係合手段は、前記リール（４２８）に設けられた複
   数の歯（４６２）と、前記回転体（４１０）に揺動可能
   に取り付けられ前記歯（４６２）と係合可能となってい
   る爪（４６０）とを備え、 前記係合制御手段は、前記爪（４６０）を前記歯（４６
   ２）に係合させるよう付勢するばね（４９２）と、前記
   ケース（４０２）に設けられた突起片（４９４）と、前
   記回転体（４１０）に揺動可能に取り付けられた振り子
   （４９０）であって、前記始動ロープ（４２６）を前記
   リール（４２８）に巻き戻すときに前記突起片（４９
   ４）に接して揺動され、前記爪（４６０）を揺動させて
   前記歯（４６２）から分離させる前記振り子（４９０）
   とを備える請求項２又は３に記載の内燃機関始動装置。
10. 【請求項１０】 前記リール（５２８）及び前記回転体
    （５１０）が互いに同軸に配置されており、 前記係合手段は、前記回転体（５１０）に設けられた複
    数の歯（５６２）と、前記リール（５２８）に揺動可能
    に取り付けられ前記歯（５６２）と係合可能となってい
    る爪（５６０）とを備え、 前記係合制御手段は、前記リール（５２８）に揺動可能
    に取り付けられた振り子（５９０）であって、前記爪
    （５６０）に接して該爪（５６０）を揺動させて前記歯
    （５６２）との係合・係合解除を行わせる前記振り子
    （５９０）と、前記ケース（５０２）に固定されたＶ溝
    プーリ（５６８）と、前記Ｖ溝プーリ（５６８）に摩擦
    的に嵌合され前記振り子（５９０）に接続されたフリク
    ションワイヤ（５７０）であって、前記始動ロープ（５
    ２６）を前記リール（５２８）から引き出すときに前記
    Ｖ溝プーリ（５６８）に対して変位することで前記振り
    子（５９０）を揺動させて前記爪（５６０）を前記歯
    （５６２）と係合する位置に揺動させ、前記始動ロープ
    （５２６）を前記リール（５２８）に巻き戻すときに前
    記Ｖ溝プーリ（５６８）に対して変位することで前記振
    り子（５９０）を揺動させて前記爪（５６０）を前記歯
    （５６２）から分離する位置に揺動させる前記フリクシ
    ョンワイヤ（５７０）とを備える請求項２又は３に記載
    の内燃機関始動装置。
11. 【請求項１１】 前記蓄力用ばね（１６）が渦巻きばね
    であり、ばねケース（１８）に離脱不能に収容された状
    態で前記ケース（１２）に取り付けられている請求項１
    〜１０のいずれか１項に記載の内燃機関始動装置。