JP2002138930A - リコイルスタータ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 リコイルロープの引き操作にロスを生じ難く
でき、空振りを防止し得て、滑らかな引き心地が得られ
るようにされたリコイルスタータ装置を提供する。 【解決手段】 リコイルロープ（２１）が巻装され、該
リコイルロープ（２１）を引っ張ることにより回転せし
められるロープリール（２０）、前記リコイルロープ
（２１）を巻き取るべく前記ロープリール（２０）を逆
転させるリコイル用付勢手段（２３）、及び、前記ロー
プリール（２１）の回転がリコイル用ラチェット機構
（４０）を介して伝達される連動回転体（１６）、から
なる駆動部（６）と、該駆動部（６）の回転が伝達され
る従動部（７）と、を備え、前記リコイル用ラチェット
機構（４０）は、１８０°間隔をあけて配在された二個
のラチェット爪（４０Ａ、４０Ｂ）と、該ラチェット爪
（４０Ａ、４０Ｂ）を半径方向外方に付勢する圧縮コイ
ルばね（５０、５０）と、１２０°間隔をあけて配在さ
れた三個の係止部（６１、６２、６３）と、で構成され
てなる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、内燃エンジンに備
えられるリコイルスタータ装置に係り、特に、リコイル
ロープの引き操作にロスを生じ難くしたものに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、この種のリコイルスタータ装置
は、リコイルロープが巻装されたロープリール等からな
る駆動部と、遠心式ラチェット機構等からなる従動部
と、を備え、前記リコイルロープ（リコイルハンドル）
を引っ張って前記ロープリールを回転させ、このロープ
リールの回転を前記従動部を介して内燃エンジンのクラ
ンク軸に伝達して、前記内燃エンジンを始動させるよう
になっている。

【０００３】前記駆動部は、より詳細には、前記ロープ
リールの他、前記リコイルロープを巻き取るべく前記ロ
ープリールを逆転させるリコイル用付勢手段としてのリ
コイル用ゼンマイ、前記ロープリールの回転を従動側に
伝達するためのリコイル用ラチェット機構、及び、連動
回転体等で構成されることが多い。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】前記した如くの従来の
リコイルスタータ装置では、前記内燃エンジンの始動
時、つまり、前記リコイルロープを引っ張って前記ロー
プリールを回転させる際、特に、前記リコイルロープを
いきなり素早く引っ張ったときには、前記ロープリール
の回転が前記従動部及び前記クランク軸にほとんど伝達
されず、ロープ引き操作に大きなロスが生じ、ひどいと
きには、いわゆる空振りが発生することがあった。

【０００５】これは、前記リコイルロープを引っ張って
前記ロープリールを回転させた際、その回転が速い場
合、前記リコイル用ラチェット機構を構成するラチェッ
ト爪と係止部（歯状部）とが適正に係合せず、前記ラチ
ェット爪が前記係止部を次々と乗り越えてしまうことが
原因と考えられる。より詳しくは、前記リコイル用ラチ
ェット機構においては、通常、前記係止部と同数配設さ
れた前記ラチェット爪は、板ばね、コイルばね等の付勢
手段により、それぞれの前記係止部に適正に係合するよ
うに（適正姿勢となるように）、半径方向に付勢されて
いるが、前記ロープリールの回転が速いと、前記ラチェ
ット爪が最初に接当した係止部から外れてそれを乗り越
えた場合、次に係止部に接当するまでの期間（極めて短
い）では前記適正姿勢に戻らず、適正姿勢に戻らないま
まで次々に同じタイミングで次の前記係止部に不適正な
姿勢で接当することが原因と考えられる。

【０００６】本発明は、前記した如くの問題に鑑みてな
されたもので、その目的とするところは、リコイルロー
プの引き操作にロスを生じ難くでき、空振りを防止し得
て、滑らかな引き心地が得られるようにされたリコイル
スタータ装置を提供することにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】前記の目的を達成すべ
く、本発明に係るリコイルスタータ装置は、基本的に
は、リコイルロープが巻装されて、該リコイルロープを
引っ張ることにより回転せしめられるロープリール、前
記リコイルロープを巻き取るべく前記ロープリールを逆
転させるリコイル用付勢手段、及び、前記ロープリール
の回転がリコイル用ラチェット機構を介して伝達される
連動回転体、からなる駆動部と、該駆動部の回転が伝達
される従動部と、を備える。

【０００８】そして、前記リコイル用ラチェット機構
は、前記ロープリール及び前記連動回転体のうちの一方
に揺動自在に支持された複数個のラチェット爪と、該複
数個のラチェット爪を半径方向に付勢する付勢部材と、
前記ロープリール及び前記連動回転体のうちの他方に設
けられた複数個の係止部と、からなっており、前記ロー
プリールが一方向に回転せしめられるときには、その回
転を前記連動回転体に伝達すべく、前記複数個の係止部
のうちの少なくとも一個と前記複数個のラチェット爪の
うちの少なくとも一個とが係合するとともに、前記複数
個の係止部のうちの他の少なくとも一個と前記複数個の
ラチェット爪のうちの他の少なくとも一個とが所定角度
だけ離れるように、前記ラチェット爪及び前記係止部の
個数及び位置が設定されていることを特徴としている。
前記リコイル用ラチェット機構は、好ましくは、１８０
°間隔をあけて配在された二個のラチェット爪と、１２
０°間隔をあけて配在された三個の係止部と、で構成さ
れる。

【０００９】他の好ましい態様では、前記付勢部材がコ
イルばねであり、その一端部がフック状とされて前記ロ
ープリール又は前記連動回転体に係止される。本発明に
係るリコイルスタータ装置の好ましい態様では、前記駆
動部と前記従動部との間の動力伝達系の途中に、緩衝・
蓄力手段が介装される。この場合、前記緩衝・蓄力手段
は、前記駆動部の駆動の過程において、該駆動部の駆動
によって緩衝しつつ蓄力するとともに、該蓄力により前
記従動部を駆動するようにされる。また、前記緩衝・蓄
力手段は、好ましくは、ゼンマイ機構で構成される。

【００１０】前記の如くの構成とされた本発明に係るリ
コイルスタータ装置の好ましい態様においては、リコイ
ルロープ（リコイルハンドル）を引っ張ると、前記ロー
プリールが回転せしめられ、該ロープリールと一体的
に、例えばそれに設けられた二個のラチェット爪（１８
０°間隔）も回転せしめられる。該二個のラチェット爪
が回転し始めると、その一方のラチェット爪が、例えば
連動回転体に設けられた三個の係止部（１２０°間隔）
のうちの一つに接当するが、このとき、他方のラチェッ
ト爪は、前記三個の係止部のうちの他の二個からは所定
角度（例えば６０°）だけ離れた位置にある。この場
合、前記他方のラチェット爪は、前記係止部からは離れ
た位置にあるので、前記付勢部材の付勢力により、前記
係止部に適正に係合するように適正姿勢で保たれてい
る。

【００１１】ここで、前記一方のラチェット爪が前記係
止部に適正に係合せず、それを乗り越えた場合には、従
来構成であると、ラチェット爪が次の係止部を同じタイ
ミングで次々と乗り越えてしまい、ロープ引き操作に大
きなロスが生じることになるが、本発明装置では、一方
のラチェット爪が係止部を乗り越えても、前記ロープリ
ールがほんの少し回転したところで、タイミングが一致
しないように配設せしめられた他方のラチェット爪が適
正姿勢で係止部に接当して係合し、前記ロープリールの
回転が前記連動回転体に伝達される。

【００１２】このため、本発明装置によれば、リコイル
ロープの引き操作にロスを生じ難くできて、空振りを防
止し得、滑らかな引き心地が得られる。また、前記付勢
部材としてコイルばねを用い、その一端部をフック状に
して前記ロープリール（又は前記連動回転体）に係止さ
せるようにしたことにより、付勢部材が外れ難くなり、
信頼性が増す。

【００１３】さらに、前記駆動部と前記従動部との間の
動力伝達系の途中に、ゼンマイ機構等からなる緩衝・蓄
力手段を介装したことにより、ロープの引き力変動を可
及的に抑えることができ、ロープ引き操作を円滑に行う
ことができるとともに、力の弱い作業者でも、エンジン
を容易に始動させることができる。

【００１４】

【発明の実施の形態】以下に添付の図を参照して本発明
の実施形態を詳細に説明する。図１は、本発明に係るリ
コイルスタータ装置の一実施形態をを示す断面図であ
る。図示のリコイルスタータ装置５は、小型空冷２サイ
クルガソリンエンジン等の内燃エンジン１のクランク軸
２の一端部２ａに近接して配置されるものであり、前記
内燃エンジン１の一側部に取付可能な、筐体として円筒
状をなす二つ割り構造のケース１１を有し、該ケース１
１における反エンジン側の外側ケース部材１１ａ内に、
リコイルロープ２１（リコイルハンドル２２）を引っ張
ることにより回転せしめられる駆動部６が配在され、エ
ンジン側ケース部材１１ｂに、前記駆動部６から独立し
て回転できるようにされた従動部７が配在されている。

【００１５】詳細には、前記外側ケース部材１１ａ中央
に、固定支軸１２が突設され、この固定支軸１２の基端
側に、前記リコイルロープ２１が巻装されたロープリー
ル２０が回動自在に外嵌され、前記固定支軸１２の突出
端側、つまり、前記ロープリール２０と前記従動部７を
構成する連動プーリ３５との間に、前記ロープリール２
０から独立して回動できるように、連動回転体としての
ゼンマイ香箱１６、起動プーリ１７、及び、緩衝・蓄力
用ゼンマイ１８からなる緩衝・蓄力用ゼンマイ機構１５
が外嵌されるとともに、抜け止め用ビス１４が螺合せし
められている。

【００１６】ここでは、前記クランク軸２の回転軸線Ｏ
上に、前記固定支軸１２の中心軸線、前記ロープリール
２１及び前記緩衝・蓄力用ゼンマイ機構１５の回転軸
線、及び、前記従動部７を構成する前記従動プーリ３５
の回転軸線が配在されており、前記ロープリール２０の
回転が、前記緩衝・蓄力用ゼンマイ機構１５と前記連動
プーリ３５を介して、前記内燃エンジン１の前記クラン
ク軸２に伝達されるようになっている。

【００１７】前記緩衝・蓄力用ゼンマイ機構１５は、入
力側の前記ゼンマイ香箱１６と出力側の前記起動プーリ
１７との間に、前記緩衝・蓄力用ゼンマイ１８が配在さ
れ、前記ゼンマイ香箱１６と前記起動プーリ１７とは同
軸的に相対回転可能に配在され、詳細は図示していな
が、従来周知の態様で前記緩衝・蓄力用ゼンマイ１８の
外端は前記ゼンマイ香箱１６に係止され、その内端は前
記起動プーリ１７に係止され、前記ゼンマイ香箱１６と
前記起動プーリ１７との一方を他方に対して相対回転さ
せることにより、その他方に回転力が付与されるように
なっている。

【００１８】前記ゼンマイ香箱１６は、中央に円筒ボス
部１６ａが形成され、該円筒ボス部１６ａの内周と前記
固定支軸１２との間にワンウェイクラッチ１９が配設さ
れ、前記ゼンマイ香箱１６は、前記固定支軸１２の回り
に一方向にのみ回転可能に支持されている。前記起動プ
ーリ１７は、中央に円筒ボス部１７ｂが形成され、該円
筒ボス部１７ｂが前記固定支軸１２に回転自在に外嵌さ
れている。

【００１９】前記外側ケース部材１１ａと前記ゼンマイ
香箱１６との間には、前記ロープリール２０が配在さ
れ、該ロープリール２０は、段付き円盤状とされ、その
外周には、前記リコイルロープ２１が巻装される溝部２
０ａが形成されるとともに、その内周中央には前記ゼン
マイ香箱１６の前記円筒ボス部１６ａに回動自在に外嵌
される筒状ボス部２６が設けられている。該筒状ボス部
２６には、後述するリコイル用ラチェット機構４０に供
するための一対の爪受け部２７Ａ、２７Ｂとそれぞれ対
をなすばね受け部２８Ａ、２８Ｂとが、相互に１８０°
の角度間隔をあけて四つで十字乃至卍形状を呈するよう
に半径方向外方に向けて突設されている。

【００２０】前記リコイルロープ２１は、従来周知の構
成のリコイルスタータ装置におけるものと同様に、一端
が前記溝部２０ａの底部に係止され、前記外側ケース部
材１１ａから外部に引き出された他端には、ロープ引き
ハンドル２２（図６参照）が取り付けられている。

【００２１】また、前記ロープリール２０と前記外側ケ
ース部材１１ａとの間には、外端が前記ロープリール２
０に係止され、内端が前記外側ケース部材１１ａの中心
部に係止されたリコイル用ゼンマイ２３が配設され、前
記リコイルロープ２１が引っ張られて前記ロープリール
２０が回転せしめられた後、前記リコイル用ゼンマイ２
７に蓄力された復元力により、前記ロープリール２１を
元位置に復帰させて、前記リコイルロープ２１を自動的
に巻き取るようにされている。そして、前記ロープリー
ル２０と前記ゼンマイ香箱１６との間に、前記リコイル
用ラチェット機構４０が配在されている。

【００２２】該リコイル用ラチェット機構４０は、図
２、図３を参照すればよくわかるように、前記ロープリ
ール２０の前記ゼンマイ香箱１６側には、相互に１８０
°の角度間隔をあけて、それぞれが揺動自在に支持され
た二個のラチェット爪４０Ａ、４０Ｂと、該二個のラチ
ェット爪４０Ａ、４０Ｂをそれぞれ半径方向外方に付勢
する付勢部材としての圧縮コイルばね５０、５０と、前
記ゼンマイ香箱１６の前記ロープリール２０側の面に突
設された短円筒状の爪受け環状部６０と、からなってお
り、該爪受け環状部６０には、相互に同一の角度α間隔
（１２０°）をあけて内方に突出する台形状の係止部６
１、６２、６３が三つ形成されている。

【００２３】前記ラチェット爪４０、４０は、図２、図
３に加えて、図４、図５を参照すればよくわかるよう
に、前記ロープリール２０の板状部２５における前記一
対の爪受け部２７Ａ、２７Ｂ近傍に形成された軸受け穴
２５ａ、２５ａに回動自在に嵌挿される揺動軸部４３が
突設された半円筒面を有する基部４１と、該基部４１か
ら伸びる、へ字状先端部４１ａを有するアーム部４２
と、からなっており、前記基部４１の半円筒面は、前記
爪受け部２７Ａ、２７Ｂに形成された半円筒受け面２７
ａ、２７ｂに摺動自在に当接せしめられている。前記揺
動軸部４３の先端部には抜け止めピン４４が挿着されて
いる。

【００２４】前記アーム部４２、４２と前記ロープリー
ル２０における前記筒状ボス部２６の前記一対のばね受
け部２８Ａ、２８Ｂとの間には、前記ラチェット爪４０
Ａ、４０Ｂを常時半径方向外方に付勢して、前記係止部
６１、６２、６３に適正姿勢で係合させるべく、そのへ
字状先端部４１ａを前記ゼンマイ香箱１６に設けられた
前記爪受け環状部６０に押し付けるようにするための、
付勢部材としての前記圧縮コイルばね５０、５０が介装
されている。

【００２５】ここでは、前記圧縮コイルばね５０、５０
の一端部５１は、前記ラチェット爪４０Ａ、４０Ｂの前
記アーム部４２の先端側に設けられた外れ止め用の凹部
４６内に挿入されるとともに、該凹部４６内に突設され
た外れ止め用の凸部４７に外嵌され、その他端部５２
は、フック状に折り曲げられて、前記ロープリール２０
に形成された引っ掛け穴２５ｂに挿入係止されている。

【００２６】一方、前記従動部７は、前記連動プーリ３
５と、遠心式ラチェット機構３０と、からなっている。
該遠心式ラチェット機構３０は、図６を参照すればよく
わかるように、前記起動プーリ１７における前記エンジ
ン１側の面に突設された一対の伝達係合突部３１、３１
と、前記クランク軸２の前記一端部２ａに固着された前
記連動プーリ３５とを有し、該連動プーリ３５には、例
えば二つの始動爪３６が揺動可能に支持されている。該
始動爪３６は、通常は、図示していない付勢ばねにより
内方（前記回転軸線Ｏ側）に向けて付勢されて、前記伝
達係合突部３１、３１に係合しているが、前記内燃エン
ジン１が始動せしめられると、前記クランク軸２側から
駆動された前記連動プーリ３５の回転による遠心力によ
り半径方向外方に揺動して、前記係合が解除されるよう
になっている。

【００２７】前記の如くの構成とされた本実施形態のリ
コイルスタータ装置５においては、リコイルロープ２１
（リコイルハンドル２２）を引っ張ると、前記ロープリ
ール２０が図３において時計回り（Ｒ方向）に回転せし
められ、該ロープリール２０と一体的に、それに設けら
れた二個のラチェット爪４０Ａ、４０Ｂ（１８０°間
隔）も回転せしめられる。前記二個のラチェット爪４０
Ａ、４０Ｂが回転し始めると、図３（Ａ）に示される如
くに、例えば、その一方のラチェット爪４０Ａが、前記
ゼンマイ香箱１６に設けられた三個の係止部６１、６
２、６３（１２０°〔＝α〕間隔）のうちの一つであ
る、例えば、係止部６１に接当するが、このとき、他方
のラチェット爪５０Ｂは、前記三個の係止部６１、６
２、６３のうちの他の二個６２、６３からは所定角度β
（１８０°−１２０°＝６０°）だけ離れた位置にあ
る。

【００２８】この場合、前記他方のラチェット爪４０Ｂ
は、前記係止部６１、６２、６３からは離れた位置にあ
るので、前記圧縮コイルばね５０の付勢力により、その
へ字状先端部４１ａが、前記ゼンマイ香箱１６に設けら
れた前記爪受け環状部６０に押し付けられた、前記係止
部６１、６２、６３に適正に係合するように適正姿勢で
保たれている。

【００２９】ここで、前記一方のラチェット爪４０Ａが
前記係止部６１に適正に係合せず、それを乗り越えた場
合（図５（Ａ）に仮想線で示す）には、従来構成である
と、ラチェット爪が係止部を次々と乗り越えてしまい、
ロープ引き操作に大きなロスが生じることになるが、本
実施形態では、一方のラチェット爪４０Ａが前記係止部
６１を乗り越えても、図３（Ｂ）に示される如くに、前
記ロープリール２０がほんの少し回転したところで、前
記係止部６２と前記係止部６３との間に位置していた前
記他方のラチェット爪４０Ｂが、適正姿勢で前記係止部
６２にただちに接当して係合し、前記ロープリール２０
の回転が、前記ゼンマイ香箱１６に確実に伝達される。
このため、本実施形態のリコイルスタータ装置５では、
リコイルロープの引き操作にロスを生じ難くできて、空
振りを防止し得、滑らかな引き心地が得られる。

【００３０】また、前記付勢部材として圧縮コイルばね
５０を用い、その一端部５２をフック状にして前記ロー
プリール２０に係止させるようにしたことにより、付勢
部材が外れ難くなり、信頼性が増す。さらに、前記駆動
部と前記従動部との間の動力伝達系の途中に、緩衝・蓄
力用ゼンマイ機構１５等からなる緩衝・蓄力手段を介装
したことにより、前記緩衝・蓄力用ゼンマイ機構１５
は、前記駆動部６の駆動の過程において、該駆動部６の
駆動によって緩衝しつつ蓄力するとともに、該蓄力によ
り前記従動部７を駆動するので、リコイルロープの引き
力変動を可及的に抑えることができ、ロープ引き操作を
円滑に行うことができるとともに、力の弱い作業者で
も、エンジンを容易に始動させることができる（詳しく
は、特願平１１−２３８６４２号を参照されたい）。

【００３１】以上、本発明の一実施形態について詳述し
たが、本発明は、前記実施形態に限定されるものではな
く、特許請求の範囲に記載された本発明の精神を逸脱す
ることなく、設計において種々の変更ができるものであ
る。

【００３２】

【発明の効果】以上の説明から理解されるように、本発
明によれば、リコイルロープの引き操作にロスを生じ難
くでき、空振りを防止し得て、滑らかな引き心地が得ら
れるようにされたリコイルスタータ装置を提供できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係るリコイルスタータ装置の一実施形
態を示す断面図。

【図２】図１に示されるリコイルスタータ装置に備えら
れるロープリールとゼンマイ香箱との間に配設されたリ
コイル用ラチェット機構を示す部分切欠斜視図。

【図３】図１のIII-III 矢視断面図。

【図４】図１に示されるリコイルスタータ装置に備えら
れるリコイル用ラチェット機構を示す部分切欠拡大側面
図。

【図５】図１に示されるリコイルスタータ装置に備えら
れるリコイル用ラチェット機構を示す拡大断面図。

【図６】図１のＶＩ−ＶＩ矢視断面図。

【符号の説明】

５ リコイルスタータ装置 ６ 駆動部 ７ 従動部 １５ 緩衝・蓄力用ゼンマイ機構（緩衝・蓄力手段） １６ ゼンマイ香箱（連動回転体） ２０ ロープリール ２１ リコイルロープ ２３ リコイル用ゼンマイ（リコイル用付勢手段） ４０ リコイル用ラチェット機構 ４０Ａ、４０Ｂ ラチェット爪 ５０ 圧縮コイルばね（付勢部材） ５２ 一端部 ６１、６２、６３ 係止部 Ｏ 回転軸線 β 所定角度

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 リコイルロープ（２１）が巻装されて、
   該リコイルロープ（２１）を引っ張ることにより回転せ
   しめられるロープリール（２０）、前記リコイルロープ
   （２１）を巻き取るべく前記ロープリール（２０）を逆
   転させるリコイル用付勢手段（２３）、及び、前記ロー
   プリール（２１）の回転がリコイル用ラチェット機構
   （４０）を介して伝達される連動回転体（１６）、から
   なる駆動部（６）と、該駆動部（６）の回転が伝達され
   る従動部（７）と、を備えたリコイルスタータ装置にお
   いて、 前記リコイル用ラチェット機構（４０）は、前記ロープ
   リール（２０）及び前記連動回転体（１６）のうちの一
   方に揺動自在に支持された複数個のラチェット爪（４０
   Ａ、４０Ｂ）と、該複数個のラチェット爪（４０Ａ、４
   ０Ｂ）を半径方向に付勢する付勢部材（５０、５０）
   と、前記ロープリール（２０）及び前記連動回転体（１
   ６）のうちの他方に設けられた複数個の係止部（６１、
   ６２、６３）と、からなっており、前記ロープリール
   （２０）が一方向に回転せしめられるときには、その回
   転を前記連動回転体（１６）に伝達すべく、前記複数個
   の係止部（６１、６２、６３）のうちの少なくとも一個
   と前記複数個のラチェット爪（４０Ａ、４０Ｂ）のうち
   の少なくとも一個とが接当係合するとともに、前記複数
   個の係止部（６１、６２、６３）のうちの他の少なくと
   も一個と前記複数個のラチェット爪（４０Ａ、４０Ｂ）
   のうちの他の少なくとも一個とが所定角度（β）だけ離
   れるように、前記ラチェット爪（４０Ａ、４０Ｂ）及び
   前記係止部（６１、６２、６３）の個数及び位置が設定
   されていることを特徴とするリコイルスタータ装置。
2. 【請求項２】 前記リコイル用ラチェット機構（４０）
   は、１８０°間隔をあけて配在された二個のラチェット
   爪（４０Ａ、４０Ｂ）と、１２０°間隔をあけて配在さ
   れた三個の係止部（６１、６２、６３）と、で構成され
   ていることを特徴とする請求項１に記載のリコイルスタ
   ータ装置。
3. 【請求項３】 前記付勢部材がコイルばね（５０）であ
   り、その一端部（５２）がフック状とされて前記ロープ
   リール（２０）又は前記連動回転体（１６）に係止され
   ていることを特徴とする請求項１又は２に記載のリコイ
   ルスタータ装置。
4. 【請求項４】 前記駆動部（６）と前記従動部（７）と
   の間の動力伝達系の途中に、緩衝・蓄力手段（１５）が
   介装されていることを特徴とする請求項１乃至３のいず
   れか一項に記載のリコイルスタータ装置。
5. 【請求項５】 前記緩衝・蓄力手段（１５）は、前記駆
   動部（６）の駆動の過程において、該駆動部（６）の駆
   動によって緩衝しつつ蓄力するとともに、該蓄力により
   前記従動部（７）を駆動するようにされていることを特
   徴とする請求項４に記載のリコイルスタータ装置。
6. 【請求項６】 前記緩衝・蓄力手段は、ゼンマイ機構
   （１５）であることを特徴とする請求項４又は５に記載
   のリコイルスタータ装置。