JP2003006795A - 駐車場誘導装置 - Google Patents
駐車場誘導装置Info
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- JP2003006795A JP2003006795A JP2001185730A JP2001185730A JP2003006795A JP 2003006795 A JP2003006795 A JP 2003006795A JP 2001185730 A JP2001185730 A JP 2001185730A JP 2001185730 A JP2001185730 A JP 2001185730A JP 2003006795 A JP2003006795 A JP 2003006795A
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- parking lot
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 運転手が簡単に駐車ますを見つけて容易に駐
車することのできる駐車場誘導装置を備えた駐車場を提
供しようとする。 【解決手段】従来の駐車場誘導手段にかえて、前記車載
無線機と通信可能な通信可能領域が前記走行路に沿って
点在する複数の駐車場無線機と、駐車空間毎に設けられ
た複数の表示灯とを備え、予め駐車場無線機と当該駐車
場無線機の通信可能領域の近傍にある一群の駐車空間と
を関連づけ、駐車場に入った車両に対応して該車両を駐
車させる所定駐車空間を決定し、駐車場側無線機が車載
無線機からの応答を受信したときに当該駐車場無線機に
関連づけられた所定駐車空間に設けられた表示灯を点灯
させるものとした。
車することのできる駐車場誘導装置を備えた駐車場を提
供しようとする。 【解決手段】従来の駐車場誘導手段にかえて、前記車載
無線機と通信可能な通信可能領域が前記走行路に沿って
点在する複数の駐車場無線機と、駐車空間毎に設けられ
た複数の表示灯とを備え、予め駐車場無線機と当該駐車
場無線機の通信可能領域の近傍にある一群の駐車空間と
を関連づけ、駐車場に入った車両に対応して該車両を駐
車させる所定駐車空間を決定し、駐車場側無線機が車載
無線機からの応答を受信したときに当該駐車場無線機に
関連づけられた所定駐車空間に設けられた表示灯を点灯
させるものとした。
Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、駐車場誘導装置に
係る。特に車両の誘導手段と誘導方法に特徴の有る駐車
場誘導装置に関する。
係る。特に車両の誘導手段と誘導方法に特徴の有る駐車
場誘導装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】自走式駐車場では、混雑時に空き駐車ま
すをさがすのに時間がかかる。特に、多層の駐車場で
は、入口や各階に空車や満車の表示があるものもあり、
運転者は空車の表示のある階で空き駐車ますを探し、駐
車する。特に混雑する駐車場では、誘導員が空き駐車ま
すに誘導することも行われている。
すをさがすのに時間がかかる。特に、多層の駐車場で
は、入口や各階に空車や満車の表示があるものもあり、
運転者は空車の表示のある階で空き駐車ますを探し、駐
車する。特に混雑する駐車場では、誘導員が空き駐車ま
すに誘導することも行われている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】従来の駐車場では、入
庫する各車両毎に空き駐車ますや空きスペースを表示す
る設備がないため、運転手は空き駐車ますを求めて駐車
場内を運転しなければならなかった。
庫する各車両毎に空き駐車ますや空きスペースを表示す
る設備がないため、運転手は空き駐車ますを求めて駐車
場内を運転しなければならなかった。
【０００４】本発明は、以上に述べた問題点に鑑み案出
されたもので、従来の駐車場誘導装置にかわって運転手
が簡単に駐車ますを見つけて容易に駐車することのでき
る駐車場誘導装置を備えた駐車場を提供することを目的
とする。
されたもので、従来の駐車場誘導装置にかわって運転手
が簡単に駐車ますを見つけて容易に駐車することのでき
る駐車場誘導装置を備えた駐車場を提供することを目的
とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明に係る 車両を駐車させる複数の駐車空間と
車両を駐車場の入口から駐車空間まで走行させる走行路
とを有する駐車場の中で無線による通信に応答する車載
無線機をそなえた車両を当該駐車空間に誘導する駐車場
誘導装置は、前記車載無線機と通信可能な通信可能領域
が前記走行路に沿って点在する複数の駐車場無線機と、
駐車空間毎に設けられた複数の表示灯とを備え、予め駐
車場無線機と当該駐車場無線機の通信可能領域の近傍に
ある一群の駐車空間とを関連づけ、駐車場に入った車両
に対応して該車両を駐車させる所定駐車空間を決定し、
駐車場無線機が車載無線機からの応答を受信したときに
当該駐車場無線機に関連づけられた所定駐車空間に設け
られた表示灯を点灯させるものとした。
め、本発明に係る 車両を駐車させる複数の駐車空間と
車両を駐車場の入口から駐車空間まで走行させる走行路
とを有する駐車場の中で無線による通信に応答する車載
無線機をそなえた車両を当該駐車空間に誘導する駐車場
誘導装置は、前記車載無線機と通信可能な通信可能領域
が前記走行路に沿って点在する複数の駐車場無線機と、
駐車空間毎に設けられた複数の表示灯とを備え、予め駐
車場無線機と当該駐車場無線機の通信可能領域の近傍に
ある一群の駐車空間とを関連づけ、駐車場に入った車両
に対応して該車両を駐車させる所定駐車空間を決定し、
駐車場無線機が車載無線機からの応答を受信したときに
当該駐車場無線機に関連づけられた所定駐車空間に設け
られた表示灯を点灯させるものとした。
【０００６】上記本発明の構成により、複数の駐車場無
線機の通信可能領域が前記走行路に沿って点在し、表示
灯が駐車空間毎に設けられているので、駐車場に入った
車両の所定駐車空間を決定して、駐車場無線機が応答を
受信したときに所定駐車空間に設けられた表示灯を点灯
させると、車両の運転手は通信可能領域から所定駐車空
間までの走行路を点灯した表示灯を目標に車両を運転で
き、車両を空いた駐車空間までスムースに誘導できる。
線機の通信可能領域が前記走行路に沿って点在し、表示
灯が駐車空間毎に設けられているので、駐車場に入った
車両の所定駐車空間を決定して、駐車場無線機が応答を
受信したときに所定駐車空間に設けられた表示灯を点灯
させると、車両の運転手は通信可能領域から所定駐車空
間までの走行路を点灯した表示灯を目標に車両を運転で
き、車両を空いた駐車空間までスムースに誘導できる。
【０００７】また、本発明に係る車両を駐車させる複数
の駐車空間と車両を駐車場の入口から駐車空間まで走行
させる走行路とを有する駐車場の中で無線による通信に
応答する車載無線機をそなえた車両を当該駐車空間に誘
導する駐車場誘導装置は、前記車載無線機と通信可能な
通信可能領域が前記走行路に沿って点在する複数の駐車
場無線機と、前記走行路に沿って所定の間隔で埋設され
た複数の発光体と、を備え、予め駐車場無線機と当該駐
車場無線機の通信可能領域の近傍にある一群の駐車空間
とを関連づけ、駐車場に入った車両に対応して該車両を
駐車させる所定駐車空間を決定し、駐車場無線機が車載
無線機からの応答を受信したときに当該駐車場無線機の
通信可能領域から当該駐車場無線機に関連づけられた前
記所定駐車空間までの経路にあたる走行路に埋設された
発光体を発光させるものとした。
の駐車空間と車両を駐車場の入口から駐車空間まで走行
させる走行路とを有する駐車場の中で無線による通信に
応答する車載無線機をそなえた車両を当該駐車空間に誘
導する駐車場誘導装置は、前記車載無線機と通信可能な
通信可能領域が前記走行路に沿って点在する複数の駐車
場無線機と、前記走行路に沿って所定の間隔で埋設され
た複数の発光体と、を備え、予め駐車場無線機と当該駐
車場無線機の通信可能領域の近傍にある一群の駐車空間
とを関連づけ、駐車場に入った車両に対応して該車両を
駐車させる所定駐車空間を決定し、駐車場無線機が車載
無線機からの応答を受信したときに当該駐車場無線機の
通信可能領域から当該駐車場無線機に関連づけられた前
記所定駐車空間までの経路にあたる走行路に埋設された
発光体を発光させるものとした。
【０００８】上記本発明の構成により、駐車場無線機の
通信可能領域が前記走行路に沿って点在し、複数の発光
体が前記走行路に沿って埋設されているので、駐車場に
入った車両の所定駐車空間を決定して、駐車場無線機の
通信可能領域から所定駐車空間までの経路にあたる走行
路に埋設された発光体を発光させると、車両の運転手は
通信可能領域から所定駐車空間までの走行路に沿って発
光した発光体を目標に車両を運転でき、車両を空いた駐
車空間までスムースに誘導できる。
通信可能領域が前記走行路に沿って点在し、複数の発光
体が前記走行路に沿って埋設されているので、駐車場に
入った車両の所定駐車空間を決定して、駐車場無線機の
通信可能領域から所定駐車空間までの経路にあたる走行
路に埋設された発光体を発光させると、車両の運転手は
通信可能領域から所定駐車空間までの走行路に沿って発
光した発光体を目標に車両を運転でき、車両を空いた駐
車空間までスムースに誘導できる。
【０００９】また、本発明に係る車両を駐車させる複数
の駐車空間と車両を駐車場の入口から駐車空間まで走行
させる走行路とを有する駐車場の中で無線による通信に
応答する車載無線機をそなえた車両を当該駐車空間に誘
導する駐車場誘導装置は、前記車載無線機と通信可能な
通信可能領域が前記走行路に沿って点在する複数の駐車
場無線機と、前記走行路の分岐点に設けられた文字、数
字または記号を表示する表示機を備え、駐車場無線機と
当該駐車場無線機の通信可能領域の近傍にある一群の駐
車装置とを関連づけ、駐車場に入ってきた車両に対応し
て該車両を駐車させる所定駐車空間を決定し、駐車場無
線機が車載無線機からの応答を受信したときに前記駐車
場無線機の通信可能領域から当該駐車場無線機に関連づ
けられた前記所定駐車空間までの分岐点にある表示機に
進路を示す情報を表示させるものとした。
の駐車空間と車両を駐車場の入口から駐車空間まで走行
させる走行路とを有する駐車場の中で無線による通信に
応答する車載無線機をそなえた車両を当該駐車空間に誘
導する駐車場誘導装置は、前記車載無線機と通信可能な
通信可能領域が前記走行路に沿って点在する複数の駐車
場無線機と、前記走行路の分岐点に設けられた文字、数
字または記号を表示する表示機を備え、駐車場無線機と
当該駐車場無線機の通信可能領域の近傍にある一群の駐
車装置とを関連づけ、駐車場に入ってきた車両に対応し
て該車両を駐車させる所定駐車空間を決定し、駐車場無
線機が車載無線機からの応答を受信したときに前記駐車
場無線機の通信可能領域から当該駐車場無線機に関連づ
けられた前記所定駐車空間までの分岐点にある表示機に
進路を示す情報を表示させるものとした。
【００１０】上記本発明の構成により、複数の駐車場無
線機の通信可能領域が前記走行路に沿って点在し、表示
機が前記走行路の分岐点に設けられているので、駐車場
に入った車両の所定駐車空間を決定して、駐車場無線機
の通信可能領域から所定駐車空間までの分岐点にある表
示機に進路を示す情報を表示させると、車両の運転手は
通信可能領域から所定駐車空間までの走行路の分岐点で
進路を表示した表示機を見ながら車両を運転でき、車両
を空いた駐車空間までスムースに誘導できる。
線機の通信可能領域が前記走行路に沿って点在し、表示
機が前記走行路の分岐点に設けられているので、駐車場
に入った車両の所定駐車空間を決定して、駐車場無線機
の通信可能領域から所定駐車空間までの分岐点にある表
示機に進路を示す情報を表示させると、車両の運転手は
通信可能領域から所定駐車空間までの走行路の分岐点で
進路を表示した表示機を見ながら車両を運転でき、車両
を空いた駐車空間までスムースに誘導できる。
【００１１】さらに、本発明に係る駐車場誘導装置は、
前記複数の駐車場無線機毎の通信可能領域の少なくとも
一部が前記走行路の分岐点または分岐点の手前の一つに
あるものとした。上記本発明の構成により、前記複数の
駐車場無線機毎の通信可能領域が分岐点にあるので、車
両の運転手は分岐点または分岐点の手前で進路を決定す
るための情報を得ることができて分岐点での進路を誤る
ことなく車両を運転でき、車両を空いた駐車空間までス
ムースに誘導できる。
前記複数の駐車場無線機毎の通信可能領域の少なくとも
一部が前記走行路の分岐点または分岐点の手前の一つに
あるものとした。上記本発明の構成により、前記複数の
駐車場無線機毎の通信可能領域が分岐点にあるので、車
両の運転手は分岐点または分岐点の手前で進路を決定す
るための情報を得ることができて分岐点での進路を誤る
ことなく車両を運転でき、車両を空いた駐車空間までス
ムースに誘導できる。
【００１２】
【発明の実施の形態】以下、本発明の好ましい第一の実
施形態を、図面を参照して説明する。なお、各図におい
て、共通する部分には同一の符号を付し、重複した説明
を省略する。
施形態を、図面を参照して説明する。なお、各図におい
て、共通する部分には同一の符号を付し、重複した説明
を省略する。
【００１３】本発明の第一の実施形態に係る駐車場誘導
装置の構造を説明する。図１は、本発明の第一の実施形
態の概念図である。図２は、本発明の第一の実施形態を
採用した駐車場の平面図である。
装置の構造を説明する。図１は、本発明の第一の実施形
態の概念図である。図２は、本発明の第一の実施形態を
採用した駐車場の平面図である。
【００１４】駐車場１は、複数の駐車空間２と走行路３
と駐車場誘導装置１００とを有する。駐車空間２は、車
両を駐車させる空間であり、一個または複数の駐車ます
からなる。複数の駐車空間２が、駐車場１に整然と整列
して設けられる。駐車ますは、一台の車両が駐車できる
平面空間である。走行路３は、車両４を駐車場の入口か
ら駐車空間２まで走行させる通路である。一般に、走行
路は一方通行に走行する様に管理される。車両４は、無
線による通信に応答して識別コードを返信する車載無線
機１０をそなえる。
と駐車場誘導装置１００とを有する。駐車空間２は、車
両を駐車させる空間であり、一個または複数の駐車ます
からなる。複数の駐車空間２が、駐車場１に整然と整列
して設けられる。駐車ますは、一台の車両が駐車できる
平面空間である。走行路３は、車両４を駐車場の入口か
ら駐車空間２まで走行させる通路である。一般に、走行
路は一方通行に走行する様に管理される。車両４は、無
線による通信に応答して識別コードを返信する車載無線
機１０をそなえる。
【００１５】駐車場誘導装置１００は、駐車場１に入っ
た車両４を駐車空間２まで誘導する装置である。駐車場
誘導装置１００は、管理装置１１０と複数の駐車場無線
機１２０と複数の表示灯１３０と複数の在席センサ１４
０と駐車券発行機１５０と駐車料精算機１６０とを備え
る。
た車両４を駐車空間２まで誘導する装置である。駐車場
誘導装置１００は、管理装置１１０と複数の駐車場無線
機１２０と複数の表示灯１３０と複数の在席センサ１４
０と駐車券発行機１５０と駐車料精算機１６０とを備え
る。
【００１６】管理装置１１０は、駐車場誘導装置１００
の全体を管理する装置である。管理装置は、予め駐車場
無線機１２０と当該駐車場無線機の通信可能領域の近傍
にある一群の駐車空間２とを関連づけたデータテーブル
を有している。管理装置１１０は、駐車場１に入った車
両４の前記識別コードに対応して該車両４を駐車させる
駐車空間を決定する。さらに、管理装置１１０は、駐車
場無線機１２０が車載無線機１０から識別コードを受信
したときに駐車場無線機１２０に関連づけられた所定駐
車空間２に設けられた表示灯１３０を点灯させ、在席セ
ンサ１４０が駐車空間２に入庫した車両４を検知したと
き前記表示灯１３０を消灯させる。管理装置１１０は、
駐車場無線機１２０ａ、１２０ｂ、１２０ｃのいずれか
が車載無線機１０から識別コードを受信することによ
り、駐車場１のどの区画に車両が存在するかを検知し管
理する。
の全体を管理する装置である。管理装置は、予め駐車場
無線機１２０と当該駐車場無線機の通信可能領域の近傍
にある一群の駐車空間２とを関連づけたデータテーブル
を有している。管理装置１１０は、駐車場１に入った車
両４の前記識別コードに対応して該車両４を駐車させる
駐車空間を決定する。さらに、管理装置１１０は、駐車
場無線機１２０が車載無線機１０から識別コードを受信
したときに駐車場無線機１２０に関連づけられた所定駐
車空間２に設けられた表示灯１３０を点灯させ、在席セ
ンサ１４０が駐車空間２に入庫した車両４を検知したと
き前記表示灯１３０を消灯させる。管理装置１１０は、
駐車場無線機１２０ａ、１２０ｂ、１２０ｃのいずれか
が車載無線機１０から識別コードを受信することによ
り、駐車場１のどの区画に車両が存在するかを検知し管
理する。
【００１７】駐車場無線機１２０は、狭い通信可能領域
でのみ車載無線機１０と通信可能な無線機である。駐車
場無線機１２０は、狭指向性で短距離レンジの無線アン
テナを有しており、例えば、ＤＳＲＣ等が用いられる。
駐車場無線機１２０の通信可能領域は、駐車場１の走行
路３を走行中の車両４に搭載された車載無線装置１０と
のみ通信を出来るように、調整される。駐車場無線機１
２０と車載無線装置１０とは相互に通信を行う。駐車場
無線機１２０の問い合わせに応答して、車載無線装置１
０が駐車場無線機１２０に識別コードを送信する。識別
コードは、車載無線装置に固有の識別コード、またはそ
の車載無線装置に挿入されたＩＣカード等に固有の識別
コードである。複数の駐車場無線機の少なくとも一部
は、その通信可能領域が走行路の分岐点または分岐点の
手前の一つにある様に設けられるのが好ましい。
でのみ車載無線機１０と通信可能な無線機である。駐車
場無線機１２０は、狭指向性で短距離レンジの無線アン
テナを有しており、例えば、ＤＳＲＣ等が用いられる。
駐車場無線機１２０の通信可能領域は、駐車場１の走行
路３を走行中の車両４に搭載された車載無線装置１０と
のみ通信を出来るように、調整される。駐車場無線機１
２０と車載無線装置１０とは相互に通信を行う。駐車場
無線機１２０の問い合わせに応答して、車載無線装置１
０が駐車場無線機１２０に識別コードを送信する。識別
コードは、車載無線装置に固有の識別コード、またはそ
の車載無線装置に挿入されたＩＣカード等に固有の識別
コードである。複数の駐車場無線機の少なくとも一部
は、その通信可能領域が走行路の分岐点または分岐点の
手前の一つにある様に設けられるのが好ましい。
【００１８】表示灯１３０は、駐車空間２の存在を示す
ための灯であり、駐車空間２に設けられる。表示灯１３
０が、駐車空間毎に設けられる。表示灯１３０は、走行
路３を走行中の車両の運転手から視認容易な様に設けら
れる。在席センサ１４０は、駐車空間２に入庫した車両
４を検知するための装置であり、駐車空間２に設けられ
る。在席センサ１４０が、駐車空間毎に設けられる。在
席センサ１４０は、駐車空間２に設けられた光電センサ
または誘電コイル等である。駐車券発行機１５０は、駐
車場１に入る車両４の運転手に駐車券を発行する装置で
あり、通常駐車場１の入口に設けられる。駐車料精算機
１６０は、駐車場１から出る車両４の駐車料を精算する
装置であって、通常駐車場１の出口に設けられる。
ための灯であり、駐車空間２に設けられる。表示灯１３
０が、駐車空間毎に設けられる。表示灯１３０は、走行
路３を走行中の車両の運転手から視認容易な様に設けら
れる。在席センサ１４０は、駐車空間２に入庫した車両
４を検知するための装置であり、駐車空間２に設けられ
る。在席センサ１４０が、駐車空間毎に設けられる。在
席センサ１４０は、駐車空間２に設けられた光電センサ
または誘電コイル等である。駐車券発行機１５０は、駐
車場１に入る車両４の運転手に駐車券を発行する装置で
あり、通常駐車場１の入口に設けられる。駐車料精算機
１６０は、駐車場１から出る車両４の駐車料を精算する
装置であって、通常駐車場１の出口に設けられる。
【００１９】以下に、本発明の第一の実施形態に係る駐
車場誘導装置の作用を説明する。説明の便宜のために、
駐車場１が一つのフロアで構成され、一つの駐車空間が
一つの駐車ますで構成されているものとする。駐車場無
線機１２０の通信可能領域１２１が走行路の分岐点の手
前になるように、一つの駐車場無線機１２０が設けられ
ている。その駐車場無線機１２０は図中１２個の駐車空
間２と関連づけられている。
車場誘導装置の作用を説明する。説明の便宜のために、
駐車場１が一つのフロアで構成され、一つの駐車空間が
一つの駐車ますで構成されているものとする。駐車場無
線機１２０の通信可能領域１２１が走行路の分岐点の手
前になるように、一つの駐車場無線機１２０が設けられ
ている。その駐車場無線機１２０は図中１２個の駐車空
間２と関連づけられている。
【００２０】車両４が駐車場１に入ってきて、駐車券発
行機１５０（図示せず）で駐車券を発行される。車両４
が走行路３を走行する。走行中の車両４が通信可能領域
１２１を通過すると、その車両４に設けられた車載無線
機１０が、駐車場無線機１２０の問い掛けに応答して、
識別コードを返信する。管理装置１１０が、駐車場無線
機１２０を介して識別コードを受信する。管理装置は、
予め設定されたデータテーブルから、駐車場無線機１２
０に関連づけられた駐車空間２を抽出する。管理装置１
１０は、在席センサ１４０を介して、その駐車空間２の
在席状況を確認する。管理装置１１０は、その駐車空間
２に空きがあることを確認すると、その空いている駐車
空間２（以下、所定駐車空間２ｘと呼ぶ）にその車両４
を駐車させることを決定する。
行機１５０（図示せず）で駐車券を発行される。車両４
が走行路３を走行する。走行中の車両４が通信可能領域
１２１を通過すると、その車両４に設けられた車載無線
機１０が、駐車場無線機１２０の問い掛けに応答して、
識別コードを返信する。管理装置１１０が、駐車場無線
機１２０を介して識別コードを受信する。管理装置は、
予め設定されたデータテーブルから、駐車場無線機１２
０に関連づけられた駐車空間２を抽出する。管理装置１
１０は、在席センサ１４０を介して、その駐車空間２の
在席状況を確認する。管理装置１１０は、その駐車空間
２に空きがあることを確認すると、その空いている駐車
空間２（以下、所定駐車空間２ｘと呼ぶ）にその車両４
を駐車させることを決定する。
【００２１】管理装置１１０は、所定駐車空間に設けら
れた表示灯１３０ｘを点灯させる。車両４の運転手は、
点灯した表示灯１３０ｘを目印として所定駐車空間２ｘ
に進み、駐車する。管理装置１１０が、在席センサ１４
０ｘを介して車両４が所定駐車空間２ｘに入庫したこと
を確認すると、表示灯１３０ｘを消灯する。
れた表示灯１３０ｘを点灯させる。車両４の運転手は、
点灯した表示灯１３０ｘを目印として所定駐車空間２ｘ
に進み、駐車する。管理装置１１０が、在席センサ１４
０ｘを介して車両４が所定駐車空間２ｘに入庫したこと
を確認すると、表示灯１３０ｘを消灯する。
【００２２】出庫時は、車両４が駐車空間２から出て、
駐車場の出口へ行き、駐車料精算機１６０で駐車料を精
算し、駐車場1から出る。
駐車場の出口へ行き、駐車料精算機１６０で駐車料を精
算し、駐車場1から出る。
【００２３】次に、本発明の第二の実施形態に係る駐車
場誘導装置の構造を説明する。図３は、本発明の第二の
実施形態の概念図である。図４は、本発明の第二の実施
形態を採用した駐車場の平面図である。
場誘導装置の構造を説明する。図３は、本発明の第二の
実施形態の概念図である。図４は、本発明の第二の実施
形態を採用した駐車場の平面図である。
【００２４】駐車場１は、複数の駐車空間２と走行路３
と駐車場誘導装置２００とを有する。駐車空間２は、車
両を駐車させる空間であり、一個または複数の駐車ます
からなる。複数の駐車空間２が、駐車場１に整列して設
けられる。駐車ますは、一台の車両が駐車できる平面空
間である。走行路３は、車両４を駐車場の入口から駐車
空間２まで走行させる通路である。一般に、走行路は一
方通行に走行する様に管理される。車両４は、無線によ
る通信に応答して識別コードを返信する車載無線機１０
をそなえる。
と駐車場誘導装置２００とを有する。駐車空間２は、車
両を駐車させる空間であり、一個または複数の駐車ます
からなる。複数の駐車空間２が、駐車場１に整列して設
けられる。駐車ますは、一台の車両が駐車できる平面空
間である。走行路３は、車両４を駐車場の入口から駐車
空間２まで走行させる通路である。一般に、走行路は一
方通行に走行する様に管理される。車両４は、無線によ
る通信に応答して識別コードを返信する車載無線機１０
をそなえる。
【００２５】駐車場誘導装置２００は、駐車場１に入っ
た車両４を駐車空間２まで誘導する装置である。駐車場
誘導装置２００は、管理装置２１０と複数の駐車場無線
機２２０と複数の発光体２３０と複数の在席センサ２４
０と駐車券発行機２５０と駐車料精算機２６０とを備え
る。
た車両４を駐車空間２まで誘導する装置である。駐車場
誘導装置２００は、管理装置２１０と複数の駐車場無線
機２２０と複数の発光体２３０と複数の在席センサ２４
０と駐車券発行機２５０と駐車料精算機２６０とを備え
る。
【００２６】管理装置２１０は、駐車場誘導装置２００
の全体を管理する装置である。管理装置は、予め駐車場
無線機２２０と当該駐車場無線機の通信可能領域の近傍
にある駐車空間２と一群の発光体２３０とを関連づけた
データテーブルを有している。データテーブル内では、
通信可能領域から駐車空間での走行路にある一組の発光
体を駐車空間毎にデータとして持っている。一組の発光
体とは、通信可能領域から関連づけられた駐車空間まで
の走行路に埋設された複数の発光体である。管理装置２
１０は、駐車場１に入った車両４の前記識別コードに対
応して該車両４を駐車させる駐車空間２（以下、所定駐
車空間２ｘという）を決定する。さらに、管理装置２１
０は、駐車場無線機２２０が車載無線機１０から識別コ
ードを受信したときに、データテーブルを参照して、駐
車場無線機２２０の通信可能領域から所定駐車空間２ｘ
までの経路にあたる走行路に埋設された発光体２３０を
発光させ、在席センサ２４０が駐車空間２に入庫した車
両４を検知したとき発光体２３０を消灯させる。管理装
置２１０は、駐車場無線機２２０ａ、２２０ｂ、２２０
ｃのいずれかが車載無線機１０から識別コードを受信す
ることにより、駐車場１のどの区画に車両が存在するか
を検知し管理する。
の全体を管理する装置である。管理装置は、予め駐車場
無線機２２０と当該駐車場無線機の通信可能領域の近傍
にある駐車空間２と一群の発光体２３０とを関連づけた
データテーブルを有している。データテーブル内では、
通信可能領域から駐車空間での走行路にある一組の発光
体を駐車空間毎にデータとして持っている。一組の発光
体とは、通信可能領域から関連づけられた駐車空間まで
の走行路に埋設された複数の発光体である。管理装置２
１０は、駐車場１に入った車両４の前記識別コードに対
応して該車両４を駐車させる駐車空間２（以下、所定駐
車空間２ｘという）を決定する。さらに、管理装置２１
０は、駐車場無線機２２０が車載無線機１０から識別コ
ードを受信したときに、データテーブルを参照して、駐
車場無線機２２０の通信可能領域から所定駐車空間２ｘ
までの経路にあたる走行路に埋設された発光体２３０を
発光させ、在席センサ２４０が駐車空間２に入庫した車
両４を検知したとき発光体２３０を消灯させる。管理装
置２１０は、駐車場無線機２２０ａ、２２０ｂ、２２０
ｃのいずれかが車載無線機１０から識別コードを受信す
ることにより、駐車場１のどの区画に車両が存在するか
を検知し管理する。
【００２７】駐車場無線機２２０は、狭い通信可能領域
でのみ車載無線機１０と通信可能な無線機である。駐車
場無線機２２０は、狭指向性で短距離レンジの無線アン
テナを有しており、例えば、ＤＳＲＣ等が用いられる。
駐車場無線機２２０の通信可能領域は、駐車場の走行路
を走行中の車両４に搭載された車載無線装置１０とのみ
通信を出来るように、調整される。駐車場無線機２２０
と車載無線装置１０とは相互に通信を行う。駐車場無線
機２２０の問い合わせに応答して、車載無線装置１０が
駐車場無線機２２０に識別コードを送信する。識別コー
ドは、車載無線装置１０に固有の識別コード、またはそ
の車載無線装置に挿入されたＩＣカード等に固有の識別
コードである。複数の駐車場無線機２２０の少なくとも
一部は、その通信可能領域が走行路の分岐点または分岐
点の手前の一つにある様に設けられるのが好ましい。
でのみ車載無線機１０と通信可能な無線機である。駐車
場無線機２２０は、狭指向性で短距離レンジの無線アン
テナを有しており、例えば、ＤＳＲＣ等が用いられる。
駐車場無線機２２０の通信可能領域は、駐車場の走行路
を走行中の車両４に搭載された車載無線装置１０とのみ
通信を出来るように、調整される。駐車場無線機２２０
と車載無線装置１０とは相互に通信を行う。駐車場無線
機２２０の問い合わせに応答して、車載無線装置１０が
駐車場無線機２２０に識別コードを送信する。識別コー
ドは、車載無線装置１０に固有の識別コード、またはそ
の車載無線装置に挿入されたＩＣカード等に固有の識別
コードである。複数の駐車場無線機２２０の少なくとも
一部は、その通信可能領域が走行路の分岐点または分岐
点の手前の一つにある様に設けられるのが好ましい。
【００２８】発光体２３０は、車両４の運転手に駐車空
間２までの走行経路をしめすための灯であり、走行路に
埋設される。複数の発光体２３が、走行路に沿って所定
の間隔で埋設される。発光体２３０は、走行路３を走行
中の車両４の運転手から視認容易な様に設けられる。在
席センサ２４０は、駐車空間２に入庫した車両４を検知
するための装置であり、駐車空間に設けられる。在席セ
ンサ２４０が、駐車空間毎に設けられる。在席センサ２
４０は、駐車空間２に設けられた光電センサまたは誘電
コイル等である。駐車券発行機２５０は、駐車場に入る
車両の運転手に駐車券を発行する装置であり、通常駐車
場の入口に設けられる。駐車料精算機２６０は、駐車場
から出る車両の駐車料を精算する装置であって、通常駐
車場の出口に設けられる。
間２までの走行経路をしめすための灯であり、走行路に
埋設される。複数の発光体２３が、走行路に沿って所定
の間隔で埋設される。発光体２３０は、走行路３を走行
中の車両４の運転手から視認容易な様に設けられる。在
席センサ２４０は、駐車空間２に入庫した車両４を検知
するための装置であり、駐車空間に設けられる。在席セ
ンサ２４０が、駐車空間毎に設けられる。在席センサ２
４０は、駐車空間２に設けられた光電センサまたは誘電
コイル等である。駐車券発行機２５０は、駐車場に入る
車両の運転手に駐車券を発行する装置であり、通常駐車
場の入口に設けられる。駐車料精算機２６０は、駐車場
から出る車両の駐車料を精算する装置であって、通常駐
車場の出口に設けられる。
【００２９】以下に、本発明の第二の実施形態に係る駐
車場誘導装置の作用を説明する。説明の便宜のために、
駐車場が一つのフロアで構成され、一つの駐車空間が一
つの駐車ますで構成されているものとする。駐車場無線
機２２０の通信可能領域２２１が走行路の分岐点の手前
になるように、一つの駐車場無線機２２０が設けられて
いる。その駐車場無線機２２０は図中１２個の駐車空間
２と関連づけられている。
車場誘導装置の作用を説明する。説明の便宜のために、
駐車場が一つのフロアで構成され、一つの駐車空間が一
つの駐車ますで構成されているものとする。駐車場無線
機２２０の通信可能領域２２１が走行路の分岐点の手前
になるように、一つの駐車場無線機２２０が設けられて
いる。その駐車場無線機２２０は図中１２個の駐車空間
２と関連づけられている。
【００３０】車両４が駐車場１に入ってきて、駐車券発
行機２５０（図示せず）で駐車券を発行される。車両４
が走行路３を走行する。走行中の車両４が通信可能領域
２２１を通過すると、その車両４に設けられた車載無線
機１０が、駐車場無線機２２０の問い掛けに応答して、
識別コードを返信する。管理装置２１０が、駐車場無線
機２２０を介して識別コードを受信する。管理装置２１
０は、予め設定されたデータテーブルから、駐車場無線
機１２０に関連づけられた駐車空間２を抽出する。管理
装置１１０は、在席センサ２４０を介して、その駐車空
間２の在席状況を確認する。管理装置２１０は、その駐
車空間に空きがあることを確認すると、その空いている
駐車空間２（以下、所定駐車空間２ｘと呼ぶ）にその車
両を駐車させることを決定する。
行機２５０（図示せず）で駐車券を発行される。車両４
が走行路３を走行する。走行中の車両４が通信可能領域
２２１を通過すると、その車両４に設けられた車載無線
機１０が、駐車場無線機２２０の問い掛けに応答して、
識別コードを返信する。管理装置２１０が、駐車場無線
機２２０を介して識別コードを受信する。管理装置２１
０は、予め設定されたデータテーブルから、駐車場無線
機１２０に関連づけられた駐車空間２を抽出する。管理
装置１１０は、在席センサ２４０を介して、その駐車空
間２の在席状況を確認する。管理装置２１０は、その駐
車空間に空きがあることを確認すると、その空いている
駐車空間２（以下、所定駐車空間２ｘと呼ぶ）にその車
両を駐車させることを決定する。
【００３１】管理装置２１０は、データテーブルを参照
し、通信可能領域２２１から所定駐車空間までの走行路
に埋設されている一組の発光体２３０を発光させる。車
両４の運転手は、発光した発光体２３０ｘを目印として
所定駐車空間２ｘに進み、駐車する。管理装置２１０
が、在席センサ２４０ｘを介して車両４が所定駐車空間
２ｘに入庫したことを確認すると、発光体２３０ｘを消
灯する。
し、通信可能領域２２１から所定駐車空間までの走行路
に埋設されている一組の発光体２３０を発光させる。車
両４の運転手は、発光した発光体２３０ｘを目印として
所定駐車空間２ｘに進み、駐車する。管理装置２１０
が、在席センサ２４０ｘを介して車両４が所定駐車空間
２ｘに入庫したことを確認すると、発光体２３０ｘを消
灯する。
【００３２】出庫時は、車両４が駐車空間２から出て、
駐車場の出口へ行き、駐車料精算機２６０で駐車料を精
算し、駐車場1から出る。
駐車場の出口へ行き、駐車料精算機２６０で駐車料を精
算し、駐車場1から出る。
【００３３】次に、本発明の第三の実施形態に係る駐車
場誘導装置の構造を説明する。図５は、本発明の第三の
実施形態の概念図である。図６は、本発明の第三の実施
形態を採用した駐車場の平面図である。
場誘導装置の構造を説明する。図５は、本発明の第三の
実施形態の概念図である。図６は、本発明の第三の実施
形態を採用した駐車場の平面図である。
【００３４】駐車場１は、複数の駐車空間２と走行路３
と駐車場誘導装置３００とを有する。駐車空間２は、車
両４を駐車させる空間であり、一個または複数の駐車ま
すからなる。複数の駐車空間２が、駐車場１に整然と整
列して設けられる。駐車ますは、一台の車両が駐車でき
る平面空間である。走行路３は、車両４を駐車場の入口
から駐車空間２まで走行させる通路である。一般に、走
行路３は一方通行に走行する様に管理される。車両４
は、無線による通信に応答して識別コードを返信する車
載無線機１０をそなえる。
と駐車場誘導装置３００とを有する。駐車空間２は、車
両４を駐車させる空間であり、一個または複数の駐車ま
すからなる。複数の駐車空間２が、駐車場１に整然と整
列して設けられる。駐車ますは、一台の車両が駐車でき
る平面空間である。走行路３は、車両４を駐車場の入口
から駐車空間２まで走行させる通路である。一般に、走
行路３は一方通行に走行する様に管理される。車両４
は、無線による通信に応答して識別コードを返信する車
載無線機１０をそなえる。
【００３５】駐車場誘導装置３００は、駐車場１に入っ
た車両４を駐車空間２まで誘導する装置である。駐車場
誘導装置３００は、管理装置３１０と複数の駐車場無線
機３２０と複数の表示機３３０と複数の在席センサ３４
０と駐車券発行機３５０と駐車料精算機３６０とを備え
る。
た車両４を駐車空間２まで誘導する装置である。駐車場
誘導装置３００は、管理装置３１０と複数の駐車場無線
機３２０と複数の表示機３３０と複数の在席センサ３４
０と駐車券発行機３５０と駐車料精算機３６０とを備え
る。
【００３６】管理装置３１０は、駐車場誘導装置３００
の全体を管理する装置である。管理装置３１０は、予め
駐車場無線機３２０と当該駐車場無線機の通信可能領域
の近傍にある駐車空間２と一群の表示機３３０とを関連
づけたデータテーブルを有している。データテーブル内
では、通信可能領域から駐車空間２までの走行路上の分
岐点にある一組の表示機３３０とその表示器に表示すべ
き文字、数字または記号のコードデータを駐車空間毎に
データとして持っている。管理装置３１０は、駐車場１
に入った車両４の前記識別コードに対応して該車両４を
駐車させる駐車空間２（以下、所定駐車空間２ｘとい
う）を決定する。さらに、管理装置３１０は、駐車場無
線機３２０が車載無線機１０から識別コードを受信した
ときに、データテーブルを参照して、駐車場無線機３２
０の通信可能領域から所定駐車空間２ｘまでの経路にあ
たる走行路の分岐点にある表示機３３０に走行方向を指
示する信号を表示させ、在席センサ３４０が駐車空間２
に入庫した車両４を検知したときその表示を消去させ
る。管理装置３１０は、駐車場無線機３２０ａ、３２０
ｂ、３２０ｃのいずれかが車載無線機１０から識別コー
ドを受信することにより、駐車場１のどの区画に車両が
存在するかを検知し管理する。
の全体を管理する装置である。管理装置３１０は、予め
駐車場無線機３２０と当該駐車場無線機の通信可能領域
の近傍にある駐車空間２と一群の表示機３３０とを関連
づけたデータテーブルを有している。データテーブル内
では、通信可能領域から駐車空間２までの走行路上の分
岐点にある一組の表示機３３０とその表示器に表示すべ
き文字、数字または記号のコードデータを駐車空間毎に
データとして持っている。管理装置３１０は、駐車場１
に入った車両４の前記識別コードに対応して該車両４を
駐車させる駐車空間２（以下、所定駐車空間２ｘとい
う）を決定する。さらに、管理装置３１０は、駐車場無
線機３２０が車載無線機１０から識別コードを受信した
ときに、データテーブルを参照して、駐車場無線機３２
０の通信可能領域から所定駐車空間２ｘまでの経路にあ
たる走行路の分岐点にある表示機３３０に走行方向を指
示する信号を表示させ、在席センサ３４０が駐車空間２
に入庫した車両４を検知したときその表示を消去させ
る。管理装置３１０は、駐車場無線機３２０ａ、３２０
ｂ、３２０ｃのいずれかが車載無線機１０から識別コー
ドを受信することにより、駐車場１のどの区画に車両が
存在するかを検知し管理する。
【００３７】駐車場無線機３２０は、狭い通信可能領域
でのみ車載無線機１０と通信可能な無線機である。駐車
場無線機３２０は、狭指向性で短距離レンジの無線アン
テナを有しており、例えば、ＤＳＲＣ等が用いられる。
駐車場無線機３２０の通信可能領域は、駐車場の走行路
を走行中の車両４に搭載された車載無線装置１０とのみ
通信を出来るように、調整される。駐車場無線機３２０
と車載無線装置１０とは相互に通信を行う。駐車場無線
機３２０の問い合わせに応答して、車載無線装置１０が
駐車場無線機３２０に識別コードを送信する。識別コー
ドは、車載無線装置１０に固有の識別コード、またはそ
の車載無線装置に挿入されたＩＣカード等に固有の識別
コードである。複数の駐車場無線機３２０の少なくとも
一部は、その通信可能領域が走行路の分岐点または分岐
点の手前の一つにある様に設けられるのが好ましい。
でのみ車載無線機１０と通信可能な無線機である。駐車
場無線機３２０は、狭指向性で短距離レンジの無線アン
テナを有しており、例えば、ＤＳＲＣ等が用いられる。
駐車場無線機３２０の通信可能領域は、駐車場の走行路
を走行中の車両４に搭載された車載無線装置１０とのみ
通信を出来るように、調整される。駐車場無線機３２０
と車載無線装置１０とは相互に通信を行う。駐車場無線
機３２０の問い合わせに応答して、車載無線装置１０が
駐車場無線機３２０に識別コードを送信する。識別コー
ドは、車載無線装置１０に固有の識別コード、またはそ
の車載無線装置に挿入されたＩＣカード等に固有の識別
コードである。複数の駐車場無線機３２０の少なくとも
一部は、その通信可能領域が走行路の分岐点または分岐
点の手前の一つにある様に設けられるのが好ましい。
【００３８】表示機３３０は、車両４の運転手に駐車空
間までの分岐点での進行方向を指示する表示を行うため
の表示装置であり、走行路の分岐点に設けられる。表示
機３３０は、走行路３を走行中の車両４の運転手から視
認容易な様に設けられる。表示機３３０は、車両の運転
手に「直進」「左折」「右折」等の指示を表す表示をす
る。在席センサ３４０は、駐車空間２に入庫した車両４
を検知するための装置であり、駐車空間２に設けられ
る。在席センサ３４０が、駐車空間毎に設けられる。在
席センサ３４０は、駐車空間２に設けられた光電センサ
または誘電コイル等である。駐車券発行機３５０は、駐
車場に入る車両の運転手に駐車券を発行する装置であ
り、通常駐車場の入口に設けられる。駐車料精算機３６
０は、駐車場から出る車両の駐車料を精算する装置であ
って、通常駐車場の出口に設けられる。
間までの分岐点での進行方向を指示する表示を行うため
の表示装置であり、走行路の分岐点に設けられる。表示
機３３０は、走行路３を走行中の車両４の運転手から視
認容易な様に設けられる。表示機３３０は、車両の運転
手に「直進」「左折」「右折」等の指示を表す表示をす
る。在席センサ３４０は、駐車空間２に入庫した車両４
を検知するための装置であり、駐車空間２に設けられ
る。在席センサ３４０が、駐車空間毎に設けられる。在
席センサ３４０は、駐車空間２に設けられた光電センサ
または誘電コイル等である。駐車券発行機３５０は、駐
車場に入る車両の運転手に駐車券を発行する装置であ
り、通常駐車場の入口に設けられる。駐車料精算機３６
０は、駐車場から出る車両の駐車料を精算する装置であ
って、通常駐車場の出口に設けられる。
【００３９】以下に、本発明の第三の実施形態に係る駐
車場誘導装置の作用を説明する。説明の便宜のために、
駐車場が一つのフロアで構成され、一つの駐車空間が一
つの駐車ますで構成されているものとする。駐車場無線
機３２０の通信可能領域３２１が走行路の分岐点の手前
になるように、一つの駐車場無線機３２０が設けられて
いる。その駐車場無線機３２０は図中１２個の駐車空間
２と関連づけられている。
車場誘導装置の作用を説明する。説明の便宜のために、
駐車場が一つのフロアで構成され、一つの駐車空間が一
つの駐車ますで構成されているものとする。駐車場無線
機３２０の通信可能領域３２１が走行路の分岐点の手前
になるように、一つの駐車場無線機３２０が設けられて
いる。その駐車場無線機３２０は図中１２個の駐車空間
２と関連づけられている。
【００４０】車両４が駐車場所に入ってきて、駐車券発
行機３５０（図示せず）で駐車券を発行される。車両４
が走行路３を走行する。走行中の車両４が通信可能領域
３２１を通過すると、その車両４に設けられた車載無線
機１０が、駐車場無線機３２０の問い掛けに応答して、
識別コードを返信する。管理装置３１０が、駐車場無線
機３２０を介して識別コードを受信する。管理装置３１
０は、予め設定されたデータテーブルから、駐車空間２
を抽出する。管理装置３１０は、在席センサ３４０を介
して、その駐車空間２の在席状況を確認する。管理装置
３１０は、その駐車空間に空きがあることを確認する
と、その空いている駐車空間２（以下、所定駐車空間２
ｘと呼ぶ）にその車両を駐車させることを決定する。
行機３５０（図示せず）で駐車券を発行される。車両４
が走行路３を走行する。走行中の車両４が通信可能領域
３２１を通過すると、その車両４に設けられた車載無線
機１０が、駐車場無線機３２０の問い掛けに応答して、
識別コードを返信する。管理装置３１０が、駐車場無線
機３２０を介して識別コードを受信する。管理装置３１
０は、予め設定されたデータテーブルから、駐車空間２
を抽出する。管理装置３１０は、在席センサ３４０を介
して、その駐車空間２の在席状況を確認する。管理装置
３１０は、その駐車空間に空きがあることを確認する
と、その空いている駐車空間２（以下、所定駐車空間２
ｘと呼ぶ）にその車両を駐車させることを決定する。
【００４１】管理装置３１０は、データテーブルを参照
し、通信可能領域から所定駐車空間２ｘまでの走行路上
の分岐点にある表示機３３０に文字、数字または記号を
表示する。車両の運転手は、その表示を見て分岐点を進
行、左折または右折し、所定駐車空間２ｘに進み、駐車
する。管理装置３１０が、在席センサ３４０ｘを介して
車両４が所定駐車空間２ｘに入庫したことを確認する
と、表示機３３０を消灯する。
し、通信可能領域から所定駐車空間２ｘまでの走行路上
の分岐点にある表示機３３０に文字、数字または記号を
表示する。車両の運転手は、その表示を見て分岐点を進
行、左折または右折し、所定駐車空間２ｘに進み、駐車
する。管理装置３１０が、在席センサ３４０ｘを介して
車両４が所定駐車空間２ｘに入庫したことを確認する
と、表示機３３０を消灯する。
【００４２】出庫時は、車両４が駐車空間２から出て、
駐車場の出口へ行き、駐車料精算機３６０で駐車料を精
算し、駐車場1から出る。
駐車場の出口へ行き、駐車料精算機３６０で駐車料を精
算し、駐車場1から出る。
【００４３】上述の実施形態の駐車場誘導装置を用いれ
ば、車両の運転手はスムースに駐車場の空いている駐車
空間に運転でき、車両を空いている駐車空間に誘導でき
る。また、管理装置が、在席センサを用いて空いている
駐車空間を判別し、車両を誘導するので、短時間に車両
を駐車空間に誘導できる。また、点灯した表示灯が空い
ている駐車空間の近傍にあり、車両の運転手が直接視認
してから車両を運転するので、無駄な経路を取らずに車
両を駐車空間まで運転できる。また、走行路に埋設され
た発光体が発光し、運転手に目視で走行経路を示すの
で、運転手は迷わずに駐車空間に車両を導くことができ
る。また、走行路の分岐点に設けられた表示機が、分岐
点での進路を表示するので、運転手は分岐点で迷うこと
なく駐車空間に車両を運転することができる。
ば、車両の運転手はスムースに駐車場の空いている駐車
空間に運転でき、車両を空いている駐車空間に誘導でき
る。また、管理装置が、在席センサを用いて空いている
駐車空間を判別し、車両を誘導するので、短時間に車両
を駐車空間に誘導できる。また、点灯した表示灯が空い
ている駐車空間の近傍にあり、車両の運転手が直接視認
してから車両を運転するので、無駄な経路を取らずに車
両を駐車空間まで運転できる。また、走行路に埋設され
た発光体が発光し、運転手に目視で走行経路を示すの
で、運転手は迷わずに駐車空間に車両を導くことができ
る。また、走行路の分岐点に設けられた表示機が、分岐
点での進路を表示するので、運転手は分岐点で迷うこと
なく駐車空間に車両を運転することができる。
【００４４】本発明は以上に述べた実施形態に限られる
ものではなく、発明の要旨を逸脱しない範囲で各種の変
更が可能である。表示灯を用いた装置と、発光体を用い
た装置と表示機を用いた装置を個別に説明したがこれに
限定されず、例えばこの３つの形態の任意の装置を組み
合わせても良い。また、駐車場無線機が車載無線機から
の応答をうけたときに、その車両を駐車させる駐車空間
を決定すると説明したがこれに限定されず、例えば、駐
車券発行機が駐車券を発行した時に駐車させる駐車空間
を決定しても良い。また、在席センサが車両を検出した
ときに、表示灯の消灯、発光体の消灯または表示機の表
示の消去をおこなったがこれに限定されず、例えば点灯
または表示から所定タイミング後に消灯または消去をお
こなってもよい。
ものではなく、発明の要旨を逸脱しない範囲で各種の変
更が可能である。表示灯を用いた装置と、発光体を用い
た装置と表示機を用いた装置を個別に説明したがこれに
限定されず、例えばこの３つの形態の任意の装置を組み
合わせても良い。また、駐車場無線機が車載無線機から
の応答をうけたときに、その車両を駐車させる駐車空間
を決定すると説明したがこれに限定されず、例えば、駐
車券発行機が駐車券を発行した時に駐車させる駐車空間
を決定しても良い。また、在席センサが車両を検出した
ときに、表示灯の消灯、発光体の消灯または表示機の表
示の消去をおこなったがこれに限定されず、例えば点灯
または表示から所定タイミング後に消灯または消去をお
こなってもよい。
【００４５】
【発明の効果】以上説明したように本発明の車両を駐車
させる複数の駐車空間と車両を駐車場の入口から駐車空
間まで走行させる走行路とを有する駐車場の中で無線に
よる通信に応答する車載無線機をそなえた車両を当該駐
車空間に誘導する駐車場誘導装置は、その構成により、
以下の効果を有する。車両の運転手は通信可能領域から
所定駐車空間までの走行路を空いた駐車空間の近傍で点
灯した表示灯を目標に車両を運転でき、車両を空いた駐
車空間までスムースに誘導できる。また、車両の運転手
は通信可能領域から所定駐車空間までの走行路に沿って
発光した発光体を目標に車両を運転でき、車両を空いた
駐車空間までスムースに誘導できる。また、車両の運転
手は通信可能領域から所定駐車空間までの走行路の分岐
点で進路を表示した表示機を見ながら車両を運転でき、
車両を空いた駐車空間までスムースに誘導できる。ま
た、車両の運転手は分岐点または分岐点の手前で進路を
決定するための情報を得ることができて分岐点での進路
を誤ることなく車両を運転でき、車両を空いた駐車空間
までスムースに誘導できる。従って、運転手が簡単に駐
車ますを見つけて容易に駐車することのできる駐車場誘
導装置を備えた駐車場を提供できる。
させる複数の駐車空間と車両を駐車場の入口から駐車空
間まで走行させる走行路とを有する駐車場の中で無線に
よる通信に応答する車載無線機をそなえた車両を当該駐
車空間に誘導する駐車場誘導装置は、その構成により、
以下の効果を有する。車両の運転手は通信可能領域から
所定駐車空間までの走行路を空いた駐車空間の近傍で点
灯した表示灯を目標に車両を運転でき、車両を空いた駐
車空間までスムースに誘導できる。また、車両の運転手
は通信可能領域から所定駐車空間までの走行路に沿って
発光した発光体を目標に車両を運転でき、車両を空いた
駐車空間までスムースに誘導できる。また、車両の運転
手は通信可能領域から所定駐車空間までの走行路の分岐
点で進路を表示した表示機を見ながら車両を運転でき、
車両を空いた駐車空間までスムースに誘導できる。ま
た、車両の運転手は分岐点または分岐点の手前で進路を
決定するための情報を得ることができて分岐点での進路
を誤ることなく車両を運転でき、車両を空いた駐車空間
までスムースに誘導できる。従って、運転手が簡単に駐
車ますを見つけて容易に駐車することのできる駐車場誘
導装置を備えた駐車場を提供できる。
【００４６】
【図１】本発明の第一の実施形態の概念図である。
【図２】本発明の第一の実施形態を採用した駐車場の平
面図である。
面図である。
【図３】本発明の第二の実施形態の概念図である。
【図４】本発明の第二の実施形態を採用した駐車場の平
面図である。
面図である。
【図５】本発明の第三の実施形態の概念図である。
【図６】本発明の第三の実施形態を採用した駐車場の平
面図である。
面図である。
【符号の説明】
１ 駐車場
２ 駐車空間
３ 走行路
４ 車両
１０ 車載無線機
１００ 第一の実施形態に係る駐車場誘導装置
１１０ 管理装置
１２０ 駐車場無線機
１３０ 表示灯
１４０ 在席センサ
２００ 第二の実施形態に係る駐車場誘導装置
２１０ 管理装置
２２０ 駐車場無線機
２３０ 発光体
２４０ 在席センサ
３００ 第三の実施形態に係る駐車場誘導装置
３１０ 管理装置
３２０ 駐車場無線機
３３０ 表示機
３４０ 在席センサ
フロントページの続き
(72)発明者 高野 武寿
東京都江東区豊洲三丁目２番16号 石川島
播磨重工業株式会社東京エンジニアリング
センター内
Ｆターム(参考） 3E027 EA03 EC05
5H180 BB04 EE10 FF13 KK01 KK07
Claims (4)
- 【請求項１】 車両を駐車させる複数の駐車空間と車両
を駐車場の入口から駐車空間まで走行させる走行路とを
有する駐車場の中で無線による通信に応答する車載無線
機をそなえた車両を当該駐車空間に誘導する駐車場誘導
装置であって、前記車載無線機と通信可能な通信可能領
域が前記走行路に沿って点在する複数の駐車場無線機
と、駐車空間毎に設けられた複数の表示灯とを備え、予
め駐車場無線機と当該駐車場無線機の通信可能領域の近
傍にある一群の駐車空間とを関連づけ、駐車場に入った
車両に対応して該車両を駐車させる所定駐車空間を決定
し、駐車場無線機が車載無線機からの応答を受信したと
きに当該駐車場無線機に関連づけられた所定駐車空間に
設けられた表示灯を点灯させることを特徴とする駐車場
誘導装置 - 【請求項２】 車両を駐車させる複数の駐車空間と車両
を駐車場の入口から駐車空間まで走行させる走行路とを
有する駐車場の中で無線による通信に応答する車載無線
機をそなえた車両を当該駐車空間に誘導する駐車場誘導
装置であって、前記車載無線機と通信可能な通信可能領
域が前記走行路に沿って点在する複数の駐車場無線機
と、前記走行路に沿って所定の間隔で埋設された複数の
発光体と、を備え、予め駐車場無線機と当該駐車場無線
機の通信可能領域の近傍にある一群の駐車空間とを関連
づけ、駐車場に入った車両に対応して該車両を駐車させ
る所定駐車空間を決定し、駐車場無線機が車載無線機か
らの応答を受信したときに当該駐車場無線機の通信可能
領域から当該駐車場無線機に関連づけられた前記所定駐
車空間までの経路にあたる走行路に埋設された発光体を
発光させることを特徴とする駐車場誘導装置 - 【請求項３】 車両を駐車させる複数の駐車空間と車両
を駐車場の入口から駐車空間まで走行させる走行路とを
有する駐車場の中で無線による通信に応答する車載無線
機をそなえた車両を当該駐車空間に誘導する駐車場誘導
装置であって、前記車載無線機と通信可能な通信可能領
域が前記走行路に沿って点在する複数の駐車場無線機
と、前記走行路の分岐点に文字、数字または記号を表示
する表示機を備え、駐車場無線機と当該駐車場無線機の
通信可能領域の近傍にある一群の駐車空間とを関連づ
け、駐車場に入ってきた車両に対応して該車両を駐車さ
せる所定駐車空間を決定し、駐車場無線機が車載無線機
からの応答を受信したときに前記駐車場無線機の通信可
能領域から当該駐車場無線機に関連づけられた前記所定
駐車空間までの分岐点にある表示機に進路を示す情報を
表示させることを特徴とする駐車場誘導装置 - 【請求項４】前記複数の駐車場無線機毎の通信可能領域
の少なくとも一部が前記走行路の分岐点または分岐点の
手前の一つにあることを特徴とする請求項１乃至請求項
３に記載の駐車場誘導装置
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001185730A JP2003006795A (ja) | 2001-06-20 | 2001-06-20 | 駐車場誘導装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001185730A JP2003006795A (ja) | 2001-06-20 | 2001-06-20 | 駐車場誘導装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003006795A true JP2003006795A (ja) | 2003-01-10 |
Family
ID=19025265
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001185730A Pending JP2003006795A (ja) | 2001-06-20 | 2001-06-20 | 駐車場誘導装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2003006795A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2015116012A (ja) * | 2013-12-10 | 2015-06-22 | 矢崎総業株式会社 | 駐車支援システム及びワイヤレス給電システム |
| WO2016152133A1 (ja) * | 2015-03-26 | 2016-09-29 | 日本電気株式会社 | 車両誘導システム及び車両誘導方法 |
| JPWO2016103560A1 (ja) * | 2014-12-25 | 2017-10-12 | パナソニックＩｐマネジメント株式会社 | 投影装置 |
-
2001
- 2001-06-20 JP JP2001185730A patent/JP2003006795A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2015116012A (ja) * | 2013-12-10 | 2015-06-22 | 矢崎総業株式会社 | 駐車支援システム及びワイヤレス給電システム |
| JPWO2016103560A1 (ja) * | 2014-12-25 | 2017-10-12 | パナソニックＩｐマネジメント株式会社 | 投影装置 |
| US10345686B2 (en) | 2014-12-25 | 2019-07-09 | Panasonic Intellectual Property Management Co., Ltd. | Projector device |
| WO2016152133A1 (ja) * | 2015-03-26 | 2016-09-29 | 日本電気株式会社 | 車両誘導システム及び車両誘導方法 |
| JPWO2016152133A1 (ja) * | 2015-03-26 | 2018-01-18 | 日本電気株式会社 | 車両誘導システム及び車両誘導方法 |
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Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7422 Effective date: 20051221 |