JP2003004188A - オスメス部材の組付構造 - Google Patents
オスメス部材の組付構造Info
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- JP2003004188A JP2003004188A JP2001187118A JP2001187118A JP2003004188A JP 2003004188 A JP2003004188 A JP 2003004188A JP 2001187118 A JP2001187118 A JP 2001187118A JP 2001187118 A JP2001187118 A JP 2001187118A JP 2003004188 A JP2003004188 A JP 2003004188A
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- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 従来では、オス部材の挿入部の挿入量が不足
していても、リテーナを組付けることができ、きちんと
した組付けの確認できない恐れがある。また、組付ける
際にリテーナがぐらつくため、組付けフィーリングが悪
い。 【解決手段】 メス部材２の挿入穴１にオス部材４の挿
入部３が奥まで挿入されていない状態では、リテーナ５
を組付けようとしても、リテーナ５のキー１５がオス部
材４の係合部１４に合致しないため、リテーナ５を組付
けることができず、誤組付が発生しない。また、リテー
ナ５に設けたガイドが、組付け時にメス部材に形成した
ガイド溝に沿って案内されるため、組付ける際にリテー
ナ５がぐらつかず、リテーナ５の組付けフィーリングが
向上する。
していても、リテーナを組付けることができ、きちんと
した組付けの確認できない恐れがある。また、組付ける
際にリテーナがぐらつくため、組付けフィーリングが悪
い。 【解決手段】 メス部材２の挿入穴１にオス部材４の挿
入部３が奥まで挿入されていない状態では、リテーナ５
を組付けようとしても、リテーナ５のキー１５がオス部
材４の係合部１４に合致しないため、リテーナ５を組付
けることができず、誤組付が発生しない。また、リテー
ナ５に設けたガイドが、組付け時にメス部材に形成した
ガイド溝に沿って案内されるため、組付ける際にリテー
ナ５がぐらつかず、リテーナ５の組付けフィーリングが
向上する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、メス部材とオス部
材とを嵌め合わせて結合するオスメス部材の組付構造に
関するものである。
材とを嵌め合わせて結合するオスメス部材の組付構造に
関するものである。
【０００２】
【従来の技術】この種の技術として特許第２９４３７２
２号公報に開示された技術が知られている。この技術は
燃料タンクのキャップ（メス部材に相当する）に設けた
挿入穴に、ジョイント（オス部材に相当する）の挿入部
を挿入し、両者をクリップ（リテーナに相当する）で固
定したものである。
２号公報に開示された技術が知られている。この技術は
燃料タンクのキャップ（メス部材に相当する）に設けた
挿入穴に、ジョイント（オス部材に相当する）の挿入部
を挿入し、両者をクリップ（リテーナに相当する）で固
定したものである。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記公報に開示された
技術では、ジョイントがキャップの規定位置（一番奥ま
で差し込んだ状態）に達していない状態であっても、ク
リップを組付けることができる。このため、きちんとし
た組付けの確認ができない恐れがある。また、上記公報
に開示された技術では、クリップを保持するクリップ保
持部が設けられている。このクリップ保持部はクリップ
を組付ける際のガイド孔として作用するが、組付ける際
にクリップがガイド孔の内部で左右方向にぐらつくた
め、組付けフィーリングが悪い。
技術では、ジョイントがキャップの規定位置（一番奥ま
で差し込んだ状態）に達していない状態であっても、ク
リップを組付けることができる。このため、きちんとし
た組付けの確認ができない恐れがある。また、上記公報
に開示された技術では、クリップを保持するクリップ保
持部が設けられている。このクリップ保持部はクリップ
を組付ける際のガイド孔として作用するが、組付ける際
にクリップがガイド孔の内部で左右方向にぐらつくた
め、組付けフィーリングが悪い。
【０００４】
【発明の目的】本発明は上記の事情に鑑みてなされたも
のであり、第１の目的はメス部材とオス部材とのきちん
とした組付けの可能なオスメス部材の組付構造の提供に
あり、第２の目的は組付け時にリテーナをスムーズに気
持ち良く組付けることのできるオスメス部材の組付構造
の提供にある。
のであり、第１の目的はメス部材とオス部材とのきちん
とした組付けの可能なオスメス部材の組付構造の提供に
あり、第２の目的は組付け時にリテーナをスムーズに気
持ち良く組付けることのできるオスメス部材の組付構造
の提供にある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】〔請求項１の手段〕請求
項１の手段を採用し、リテーナと係合する係合部の径
を、隣接する他の挿入部の径より小径に設け、その係合
部に合致するキーをリテーナに設ける構造とすることに
より、オス部材の挿入量が規定位置に対してずれた状態
ではキーが係合部に合致できず、組み付けられない。つ
まり、メス部材に対するオス部材の挿入量が規定位置で
しかリテーナを組付けることができないため、メス部材
とオス部材との誤組付が発生しない。
項１の手段を採用し、リテーナと係合する係合部の径
を、隣接する他の挿入部の径より小径に設け、その係合
部に合致するキーをリテーナに設ける構造とすることに
より、オス部材の挿入量が規定位置に対してずれた状態
ではキーが係合部に合致できず、組み付けられない。つ
まり、メス部材に対するオス部材の挿入量が規定位置で
しかリテーナを組付けることができないため、メス部材
とオス部材との誤組付が発生しない。
【０００６】〔請求項２の手段〕請求項２の手段を採用
し、リテーナに組付方向に沿うガイドを設け、メス部材
にガイドと合致するガイド溝を設けることにより、組付
け時にガイドがガイド溝に沿って組付け方向へ案内され
る。このため、リテーナを組付ける際にリテーナがぐら
つかず、リテーナの組付けフィーリングが向上する。
し、リテーナに組付方向に沿うガイドを設け、メス部材
にガイドと合致するガイド溝を設けることにより、組付
け時にガイドがガイド溝に沿って組付け方向へ案内され
る。このため、リテーナを組付ける際にリテーナがぐら
つかず、リテーナの組付けフィーリングが向上する。
【０００７】〔請求項３の手段〕請求項３の手段を採用
し、挿入穴の開口部分の周囲に複数の溝を設け、オス部
材に溝に嵌まり合う突起を設けることにより、メス部材
に対して組み付けられたオス部材が挿入穴を中心に回転
しない。また、複数の溝に嵌まる突起の位置を変えるこ
とにより、メス部材に対するオス部材の取付方向を変更
でき、汎用性が向上する。
し、挿入穴の開口部分の周囲に複数の溝を設け、オス部
材に溝に嵌まり合う突起を設けることにより、メス部材
に対して組み付けられたオス部材が挿入穴を中心に回転
しない。また、複数の溝に嵌まる突起の位置を変えるこ
とにより、メス部材に対するオス部材の取付方向を変更
でき、汎用性が向上する。
【０００８】
【発明の実施の形態】本発明の実施の形態を、実施例お
よび変形例を用いて説明する。 〔実施例の構成〕図１〜図６は実施例を示すもので、図
１〜図３はオスメス部材の組付構造を示す図面であり、
図４はメス部材を示す図面であり、図５はオス部材を示
す図面であり、図６はリテーナを示す図面である。
よび変形例を用いて説明する。 〔実施例の構成〕図１〜図６は実施例を示すもので、図
１〜図３はオスメス部材の組付構造を示す図面であり、
図４はメス部材を示す図面であり、図５はオス部材を示
す図面であり、図６はリテーナを示す図面である。
【０００９】オスメス部材の組付構造は、挿入穴１が形
成されたメス部材２と、挿入穴１に挿入される挿入部３
が形成されたオス部材４と、挿入穴１に挿入部３を挿入
した状態においてメス部材２とオス部材４の両方に係止
してメス部材２とオス部材４とを固定するリテーナ５と
を備えるものであり、この実施例では、メス部材２はキ
ャニスタタンクのキャップに設けられたものであり、オ
ス部材４はキャニスタタンク内の圧力を圧力センサに導
く圧力センサポートであり、リテーナ５は両者を固定す
るものである。
成されたメス部材２と、挿入穴１に挿入される挿入部３
が形成されたオス部材４と、挿入穴１に挿入部３を挿入
した状態においてメス部材２とオス部材４の両方に係止
してメス部材２とオス部材４とを固定するリテーナ５と
を備えるものであり、この実施例では、メス部材２はキ
ャニスタタンクのキャップに設けられたものであり、オ
ス部材４はキャニスタタンク内の圧力を圧力センサに導
く圧力センサポートであり、リテーナ５は両者を固定す
るものである。
【００１０】メス部材２は、ＰＢＴ，６６ナイロン等の
樹脂で形成されている。このメス部材２は、キャニスタ
タンクのキャップの上面に突出して設けられるものであ
り、メス部材２の内部には上述した挿入穴１が上方から
下方へ向けて貫通して設けられている。このメス部材２
の側面には、図４（ｃ）に示すように、リテーナ５を組
付けるための２つの開口６が設けられている。また、メ
ス部材２の開口６の内部には、リテーナ５の組付方向
（水平方向）に沿うガイド溝７が設けられている。この
ガイド溝７は、リテーナ５に設けられた２つのガイド８
に対して上面、下面および２つのガイド８の外側面にほ
ぼ一致するものであり、リテーナ５が組み付けられる際
に、ガイド８に合致してガイド８を組付け方向に案内す
るものである。さらに、メス部材２は、図４（ａ）に示
すように、挿入穴１の開口部分の周囲に複数の溝９を備
える。この実施例では、溝９は４つ放射状に等間隔（９
０°づつ）で設けられており、オス部材４の挿入部３の
根元部分に形成された突起１０に嵌まり合うように設け
られている。
樹脂で形成されている。このメス部材２は、キャニスタ
タンクのキャップの上面に突出して設けられるものであ
り、メス部材２の内部には上述した挿入穴１が上方から
下方へ向けて貫通して設けられている。このメス部材２
の側面には、図４（ｃ）に示すように、リテーナ５を組
付けるための２つの開口６が設けられている。また、メ
ス部材２の開口６の内部には、リテーナ５の組付方向
（水平方向）に沿うガイド溝７が設けられている。この
ガイド溝７は、リテーナ５に設けられた２つのガイド８
に対して上面、下面および２つのガイド８の外側面にほ
ぼ一致するものであり、リテーナ５が組み付けられる際
に、ガイド８に合致してガイド８を組付け方向に案内す
るものである。さらに、メス部材２は、図４（ａ）に示
すように、挿入穴１の開口部分の周囲に複数の溝９を備
える。この実施例では、溝９は４つ放射状に等間隔（９
０°づつ）で設けられており、オス部材４の挿入部３の
根元部分に形成された突起１０に嵌まり合うように設け
られている。
【００１１】オス部材４は、ＰＢＴ，６６ナイロン等の
樹脂で形成される。このオス部材４は、キャニスタタン
ク内の圧力を図示しない圧力センサに導くためのもので
あり、挿入部３の内部に圧力導入孔１１が形成されてい
る。挿入部３の先端側の周囲には、挿入穴１と挿入部３
との間を気密に保つためのＯリング１２を装着するため
の環状溝１３が形成されている。挿入部３の上側（根元
に近い側）には、リテーナ５が係止する係合部１４が設
けられており、この係合部１４は隣接する部分（係合部
１４の上下部分）よりも小径に設けられている。なお、
係合部１４は環状の溝であり、リテーナ５に設けられた
キー１５にほぼ合致するように設けられている。また、
オス部材４の挿入部３の根元部分には、上述した複数の
溝９に嵌まり合う突起１０が設けられている。この実施
例の突起１０は、放射状に等間隔（９０°づつ）で４つ
設けられており、メス部材２に対し、９０°ごとに異な
る方向に取付可能になっている。
樹脂で形成される。このオス部材４は、キャニスタタン
ク内の圧力を図示しない圧力センサに導くためのもので
あり、挿入部３の内部に圧力導入孔１１が形成されてい
る。挿入部３の先端側の周囲には、挿入穴１と挿入部３
との間を気密に保つためのＯリング１２を装着するため
の環状溝１３が形成されている。挿入部３の上側（根元
に近い側）には、リテーナ５が係止する係合部１４が設
けられており、この係合部１４は隣接する部分（係合部
１４の上下部分）よりも小径に設けられている。なお、
係合部１４は環状の溝であり、リテーナ５に設けられた
キー１５にほぼ合致するように設けられている。また、
オス部材４の挿入部３の根元部分には、上述した複数の
溝９に嵌まり合う突起１０が設けられている。この実施
例の突起１０は、放射状に等間隔（９０°づつ）で４つ
設けられており、メス部材２に対し、９０°ごとに異な
る方向に取付可能になっている。
【００１２】リテーナ５は、ＰＯＭ，ジュラコン等の樹
脂で形成されている。このリテーナ５は、オス部材４の
係合部１４に合致するキー１５が設けられている。この
キー１５は、係合部１４を両側から挟むように２本設け
られており、略Ｕ字形を呈している。２つのキー１５の
間隔Ａ（図６参照）は、係合部１４の外径寸法と一致し
て設けられている。各キー１５の内側には爪１６が設け
られており、この爪１６はメス部材２に奥まで差し込ま
れると、メス部材２に係合してリテーナ５がメス部材２
から抜けるのを防ぐものである。なお、爪１６は、２本
のキー１５を外側に開くことで、メス部材２との係合が
外れるものである。また、リテーナ５には、メス部材２
に対する組付方向（キー１５と同一方向）に沿うガイド
８が設けられている。このガイド８は、メス部材２に形
成されたガイド溝７と合致するものであり、キー１５の
両側にキー１５に平行して設けられている。このガイド
８は、リテーナ５をメス部材２に組付ける際に、正しい
組付け位置にリテーナ５を案内するものである。なお、
リテーナ５に設けられた符号１７は、メス部材２に対し
てリテーナ５を奥まで差し込んだ際にメス部材２に当接
する部材であり、リテーナ５を取り外す際において指等
の係合部１４にもなる。
脂で形成されている。このリテーナ５は、オス部材４の
係合部１４に合致するキー１５が設けられている。この
キー１５は、係合部１４を両側から挟むように２本設け
られており、略Ｕ字形を呈している。２つのキー１５の
間隔Ａ（図６参照）は、係合部１４の外径寸法と一致し
て設けられている。各キー１５の内側には爪１６が設け
られており、この爪１６はメス部材２に奥まで差し込ま
れると、メス部材２に係合してリテーナ５がメス部材２
から抜けるのを防ぐものである。なお、爪１６は、２本
のキー１５を外側に開くことで、メス部材２との係合が
外れるものである。また、リテーナ５には、メス部材２
に対する組付方向（キー１５と同一方向）に沿うガイド
８が設けられている。このガイド８は、メス部材２に形
成されたガイド溝７と合致するものであり、キー１５の
両側にキー１５に平行して設けられている。このガイド
８は、リテーナ５をメス部材２に組付ける際に、正しい
組付け位置にリテーナ５を案内するものである。なお、
リテーナ５に設けられた符号１７は、メス部材２に対し
てリテーナ５を奥まで差し込んだ際にメス部材２に当接
する部材であり、リテーナ５を取り外す際において指等
の係合部１４にもなる。
【００１３】メス部材２とオス部材４の組付けについて
説明する。メス部材２の挿入穴１にオス部材４の挿入部
３を奥まで挿入する。この時、挿入穴１の開口周囲の溝
９に挿入部３の根元周囲の突起１０を嵌め合わせ、メス
部材２に対するオス部材４の回転位置（９０°間隔のい
ずれかの位置）を決定する。次に、メス部材２の側面の
開口６の内部にリテーナ５のガイド８を嵌め入れ、メス
部材２のガイド溝７に沿ってリテーナ５のガイド８を奥
まで挿入する。リテーナ５が奥まで挿入されると、キー
１５の先端の爪１６がメス部材２に係合し、図２に示す
ように組付けが完了する。
説明する。メス部材２の挿入穴１にオス部材４の挿入部
３を奥まで挿入する。この時、挿入穴１の開口周囲の溝
９に挿入部３の根元周囲の突起１０を嵌め合わせ、メス
部材２に対するオス部材４の回転位置（９０°間隔のい
ずれかの位置）を決定する。次に、メス部材２の側面の
開口６の内部にリテーナ５のガイド８を嵌め入れ、メス
部材２のガイド溝７に沿ってリテーナ５のガイド８を奥
まで挿入する。リテーナ５が奥まで挿入されると、キー
１５の先端の爪１６がメス部材２に係合し、図２に示す
ように組付けが完了する。
【００１４】この実施例の特徴を説明する。メス部材２
の挿入穴１にオス部材４の挿入部３が奥まで挿入されて
いない状態では、リテーナ５を組付けようとしても、リ
テーナ５のキー１５がオス部材４の係合部１４に合致し
ないため、リテーナ５を組付けることができない。つま
り、メス部材２に対するオス部材４の挿入量が規定位置
でしかリテーナ５を組付けることができないため、メス
部材２とオス部材４とのきちんとした組付け確認が確実
にでき、誤組付けの発生を防止できる。
の挿入穴１にオス部材４の挿入部３が奥まで挿入されて
いない状態では、リテーナ５を組付けようとしても、リ
テーナ５のキー１５がオス部材４の係合部１４に合致し
ないため、リテーナ５を組付けることができない。つま
り、メス部材２に対するオス部材４の挿入量が規定位置
でしかリテーナ５を組付けることができないため、メス
部材２とオス部材４とのきちんとした組付け確認が確実
にでき、誤組付けの発生を防止できる。
【００１５】また、この実施例では、リテーナ５に組付
方向に沿うガイド８を設け、メス部材２にガイド８と合
致するガイド溝７を設けているため、組付け時にガイド
８がガイド溝７に沿って組付け方向へ案内される。この
ため、リテーナ５を組付ける際にリテーナ５がぐらつか
ず、リテーナ５の組付けフィーリングが向上する。
方向に沿うガイド８を設け、メス部材２にガイド８と合
致するガイド溝７を設けているため、組付け時にガイド
８がガイド溝７に沿って組付け方向へ案内される。この
ため、リテーナ５を組付ける際にリテーナ５がぐらつか
ず、リテーナ５の組付けフィーリングが向上する。
【００１６】さらに、この実施例では、挿入穴１の開口
部分の周囲に等間隔の４つの溝９を設け、オス部材４に
溝９に嵌まり合う等間隔の４つの突起１０を設けたこと
により、組み付け後にオス部材４が挿入穴１を中心に回
転しない。つまり、溝９に突起１０が嵌まり合うことで
オス部材４の回り止めが成される。また、４つの溝９に
嵌まる突起１０の位置を変えることにより、オス部材４
の取付方向を９０°ずつ変更することができ、設計変更
等が行われた場合であっても、オス部材４およびメス部
材２を設計変更せずに対応することができ、汎用性が向
上し、車両搭載性が良くなる。
部分の周囲に等間隔の４つの溝９を設け、オス部材４に
溝９に嵌まり合う等間隔の４つの突起１０を設けたこと
により、組み付け後にオス部材４が挿入穴１を中心に回
転しない。つまり、溝９に突起１０が嵌まり合うことで
オス部材４の回り止めが成される。また、４つの溝９に
嵌まる突起１０の位置を変えることにより、オス部材４
の取付方向を９０°ずつ変更することができ、設計変更
等が行われた場合であっても、オス部材４およびメス部
材２を設計変更せずに対応することができ、汎用性が向
上し、車両搭載性が良くなる。
【００１７】〔変形例〕上記の実施例では、キャニスタ
タンクに圧力センサの組付けに用いる例を示したが、こ
れは実施例を説明するための一例であって、他の部材に
圧力センサを取りつける場合はもちろん、温度センサ、
回転センサ等の他のセンサ類の取り付けや、オス部材４
とメス部材２による配管の接続構造など、広い分野に適
用可能なものである。上記の実施例では、メス部材２、
オス部材４およびリテーナ５を全て樹脂で形成した例を
示したが、一部を金属（例えばアルミニウム等）で形成
したり、メス部材２、オス部材４およびリテーナ５の全
てを金属で形成しても良い。
タンクに圧力センサの組付けに用いる例を示したが、こ
れは実施例を説明するための一例であって、他の部材に
圧力センサを取りつける場合はもちろん、温度センサ、
回転センサ等の他のセンサ類の取り付けや、オス部材４
とメス部材２による配管の接続構造など、広い分野に適
用可能なものである。上記の実施例では、メス部材２、
オス部材４およびリテーナ５を全て樹脂で形成した例を
示したが、一部を金属（例えばアルミニウム等）で形成
したり、メス部材２、オス部材４およびリテーナ５の全
てを金属で形成しても良い。
【図１】オスメス部材の組付構造の分解断面図である。
【図２】オスメス部材の組付構造の組付図である。
【図３】誤組付防止の説明図である。
【図４】メス部材を示す図面である。
【図５】オス部材を示す図面である。
【図６】リテーナを示す図面である。
１ 挿入穴
２ メス部材
３ 挿入部
４ オス部材
５ リテーナ
７ ガイド溝
８ ガイド
９ 溝（挿入穴の開口部分の周囲に設けられた溝）
１０ 突起
１４ 係合部
１５ キー
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
Ｆターム(参考） 3D038 CA15 CB01 CC05
3J106 AB01 BA03 BB01 BC04 BD01
BE21 BE26 BE29 CA07 EA03
EB05 EC02 EC07 ED33 EE02
EF04 EF05
Claims (3)
- 【請求項１】挿入穴が形成されたメス部材と、 前記挿入穴に挿入される挿入部が形成されたオス部材
と、 前記挿入穴に前記挿入部を挿入した状態において前記メ
ス部材と前記オス部材の両方に係止して前記メス部材と
前記オス部材とを固定するリテーナと、 を備えるオスメス部材の組付構造であって、 前記挿入部において前記リテーナが係止する係合部は、
この係合部に隣接する部分よりも小径に設けられ、 前記リテーナには、前記係合部に合致するキーが設けら
れたことを特徴とするオスメス部材の組付構造。 - 【請求項２】挿入穴が形成されたメス部材と、 前記挿入穴に挿入される挿入部が形成されたオス部材
と、 前記挿入穴に前記挿入部を挿入した状態において前記メ
ス部材と前記オス部材の両方に係止して前記メス部材と
前記オス部材とを固定するリテーナと、 を備えるオスメス部材の組付構造であって、 前記リテーナには、前記メス部材に対する組付方向に沿
うガイドが設けられ、前記メス部材には、前記リテーナ
の組付方向に沿い、且つ前記ガイドと合致して前記ガイ
ドを組付方向に案内するガイド溝が設けられていること
を特徴とするオスメス部材の組付構造。 - 【請求項３】請求項１または請求項２のオスメス部材の
組付構造において、 前記メス部材は、前記挿入穴の開口部分の周囲に複数の
溝を備え、 前記オス部材は、前記溝に嵌まり合う突起を備えること
を特徴とするオスメス部材の組付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001187118A JP2003004188A (ja) | 2001-06-20 | 2001-06-20 | オスメス部材の組付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001187118A JP2003004188A (ja) | 2001-06-20 | 2001-06-20 | オスメス部材の組付構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003004188A true JP2003004188A (ja) | 2003-01-08 |
Family
ID=19026460
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001187118A Pending JP2003004188A (ja) | 2001-06-20 | 2001-06-20 | オスメス部材の組付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2003004188A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7566077B2 (en) | 2003-12-12 | 2009-07-28 | Sanoh Kogyo Kabushiki Kaisha | Quick-connect coupling |
| WO2009119058A1 (ja) * | 2008-03-27 | 2009-10-01 | 豊田合成株式会社 | コネクター |
| JP2010230077A (ja) * | 2009-03-27 | 2010-10-14 | Toto Ltd | 管継手 |
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