JP2002516468A - 燃料電池装置と燃料電池装置によって電気エネルギーを発生する方法 - Google Patents

燃料電池装置と燃料電池装置によって電気エネルギーを発生する方法

Info

Publication number
JP2002516468A
JP2002516468A JP2000550166A JP2000550166A JP2002516468A JP 2002516468 A JP2002516468 A JP 2002516468A JP 2000550166 A JP2000550166 A JP 2000550166A JP 2000550166 A JP2000550166 A JP 2000550166A JP 2002516468 A JP2002516468 A JP 2002516468A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
fuel cell
unit
stage
compressor
cell device
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP2000550166A
Other languages
English (en)
Other versions
JP4594523B2 (ja
JP2002516468A5 (ja
Inventor
デューベル・オーラフ
ケーニヒ・アクセル
エクドゥンゲ・ペール
アリン・ペーター
レンキン・イェシカ・グレース
マラント・ローナルト
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Volkswagen AG
Original Assignee
Volkswagen AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Volkswagen AG filed Critical Volkswagen AG
Publication of JP2002516468A publication Critical patent/JP2002516468A/ja
Publication of JP2002516468A5 publication Critical patent/JP2002516468A5/ja
Application granted granted Critical
Publication of JP4594523B2 publication Critical patent/JP4594523B2/ja
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/06—Combination of fuel cells with means for production of reactants or for treatment of residues
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/06—Combination of fuel cells with means for production of reactants or for treatment of residues
    • H01M8/0606—Combination of fuel cells with means for production of reactants or for treatment of residues with means for production of gaseous reactants
    • H01M8/0612—Combination of fuel cells with means for production of reactants or for treatment of residues with means for production of gaseous reactants from carbon-containing material
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M2250/00—Fuel cells for particular applications; Specific features of fuel cell system
    • H01M2250/20—Fuel cells in motive systems, e.g. vehicle, ship, plane
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
    • H01M8/04007—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids related to heat exchange
    • H01M8/04029—Heat exchange using liquids
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
    • H01M8/04082—Arrangements for control of reactant parameters, e.g. pressure or concentration
    • H01M8/04089—Arrangements for control of reactant parameters, e.g. pressure or concentration of gaseous reactants
    • H01M8/04119—Arrangements for control of reactant parameters, e.g. pressure or concentration of gaseous reactants with simultaneous supply or evacuation of electrolyte; Humidifying or dehumidifying
    • H01M8/04156—Arrangements for control of reactant parameters, e.g. pressure or concentration of gaseous reactants with simultaneous supply or evacuation of electrolyte; Humidifying or dehumidifying with product water removal
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/30—Hydrogen technology
    • Y02E60/50—Fuel cells
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/40—Application of hydrogen technology to transportation, e.g. using fuel cells

Landscapes

  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Fuel Cell (AREA)

Abstract

(57)【要約】 本発明は、後続配置の燃料電池ユニット（１０）を運転するために、原料（２８）から水素を発生するためのオートサーミック改質ユニット（１８）を備え、この改質ユニット（１８）と燃料電池ユニット（１０）の間に、一酸化炭素を二酸化炭素に変換するための酸化装置（３４）が配置されている、特に自動車の駆動装置としての燃料電池装置に関する。この場合、二段型圧縮機（４９）が燃料電池ユニット（１０）に付設されている。この二段圧縮機の第１段（５４）は第１の圧力で燃料電池ユニット（１０）のカソード（１４）に空気を供給し、第２段は第２の圧力で先ず最初に改質ユニット（１８）に空気を供給する。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】 本発明は、後続配置の燃料電池ユニットを運転するために空気を供給しながら
、エネルギー担体、特に液状原料から水素を発生するための改質ユニットを備え
、この改質ユニットと燃料電池ユニットの間に、一酸化炭素を二酸化炭素に変換
するための酸化装置が配置されている、請求項１の上位概念に記載した、特に自
動車の駆動装置としての燃料電池装置に関する。本発明は更に、燃料電池ユニッ
トを運転するために、水素が改質プロセスで空気を供給しながら原料から発生さ
せられ、改質プロセスの後でかつ燃料電池ユニットの前に一酸化炭素が二酸化炭
素に酸化される、請求項１５の上位概念に記載した、特に自動車の駆動装置のた
めの、燃料電池装置によって電気エネルギーを発生するための方法に関する。
【０００２】 欧州特許第０２１７５３２号公報により、触媒水素発生器が知られている。こ
の水素発生器はオートサーミック改質ユニット内でメタノールと空気の混合気か
ら水素を発生する。この場合、改質ユニット内に熱電対が配置され、改質ユニッ
ト内の熱電対の場所の温度が上昇するにつれて空気供給が減らされるように、こ
の熱電対がメタノールと空気の混合気への空気供給に影響を与える。
【０００３】 この装置の発展形態の水素発生器がＷＯ９６／００１８６に記載されている。
この場合、メタノールと空気の混合気が触媒を通って半径方向に流れるように、
触媒はメタノールと空気の混合気のための入口管の周りに配置されている。
【０００４】 ドイツ連邦共和国特許第４３４５３１９号公報とドイツ連邦共和国特許第４３
２９３２３号公報には燃料電池電流発生装置が開示されている。この場合、改質
ユニット内でメタノールと水素の混合気から水素が発生させられる。この水素は
電気的なエネルギーを発生するための後続配置の燃料電池に供給される。改質器
内で充分な反応熱を発生するために、メタノールの一部がメタノールと水の混合
気に添加されないで、付加的なバーナー内で燃焼される。
【０００５】 ドイツ連邦共和国特許出願公開第１９６２９０８４号公報により、燃料電池か
らなる駆動バッテリを備えた電気自動車が知られている。この場合、燃料電池は
走行風によって冷却されるように配置されている。
【０００６】 ドイツ連邦共和国の定期刊行物である自動車技術(Autotechnik) 、第５／１９
９７号、第２０／２１頁の記事“分かったぞ？(Heureka？) ”には、燃料電池駆
動装置を備えた自動車が記載されている。この場合、燃料電池を運転するために
必要な水素は自動車自体でベンジンから作られる。その際、多段プロセスでベン
ジンが水素に変換される。変換の前に、ベンジンは蒸発器内で加熱によってガス
状の状態になる。部分燃焼反応器内で酸素不足状態で水素と一酸化炭素が発生す
る。一酸化炭素を酸化するために、酸化銅触媒と酸化亜鉛触媒が設けられている
。この場合、水蒸気は反応のための酸素供与体として供給される。他のステップ
では、最後の約１％の一酸化炭素が慣用のプラチナ酸化触媒内で空気を供給しな
がら後燃焼させられる。このようにして得られた、水素、一酸化炭素および二酸
化炭素はまだ１０ｐｐｍの一酸化炭素を含んでいる。これは後続配置の燃料電池
にとって問題がない。従って、熱交換器で約８０°Ｃに冷却した後で、ガスは燃
料電池に案内される。
【０００７】 日本の定期刊行物であるアジア自動車レポート、１９９８年１月２０日の第２
７２巻、第３４〜３９頁の記事“代替燃料”により、自動車用の類似の燃料電池
装置が知られている。この場合、メタノール改質ユニットが燃料電池用水素を発
生するために設けられている。この場合、水素と酸素の電気化学的な反応時に発
生する水は改質プロセスのために再び使用される。改質プロセスのために脱イオ
ン化された水とメタノールが混合され、蒸発され、２５０°Ｃの温度で水素と二
酸化炭素に変換される。この水素は燃料電池に供給され、この燃料電池はこの水
素を空気中酸素と共に触媒プロセスで電気的なエネルギーと水に変換する。蒸発
と改質プロセスのために必要な熱エネルギーは燃料電池の後に接続配置された触
媒バーナーで発生させられる。このバーナーは燃料電池からの残留ガスで運転さ
れる。このガスは水素を含んでいる。なぜなら、燃料電池装置が供給される水素
の約７５％だけを利用するからである。充分な残留水素が触媒バーナーに供され
ない場合には、燃料タンクからのメタノールが改質器の熱を回収するために使用
される。改質器で発生したガスを水素成分と共に導入開始する前に、このガスは
触媒反応によって浄化される。この場合、一酸化炭素が二酸化炭素に変換される
。自動車用の燃料電池装置の図示実施の形態では、メタノール改質器は蒸発器、
改質器および一酸化炭素用酸化ユニットを備えている。
【０００８】 ドイツ連邦共和国特許第４３２２７６５号公報には、燃料電池を備えた車両用
のダイナミック出力制御のための方法と装置が開示されている。この燃料電池は
電気式駆動ユニットに電気エネルギーを供給する。アクセルペダル位置に対応す
る要求出力から出発して、空気流量が計算される。この空気流量は燃料電池によ
って目標出力を準備するために必要である。燃料電池の吸込み管路内に配置した
コンプレッサは必要な空気流に対応してその回転数が調節される。
【０００９】 欧州特許第０６２９０１３号公報により、燃料電池装置の空気供給方法と装置
が知られている。この場合、プロセス空気が燃料電池に入る前に圧縮機によって
圧縮される。燃料電池を通過した後で、排出される排気はエネルギーを回収する
ためにタービンを経て減張される。この場合、タービン、圧縮機および付加的な
駆動モータは共通の軸に配置されている。圧縮機は回転数を変更可能に形成され
、排気を減張するためのタービンとしての膨張器と共に共通の軸に配置されてい
る。吸収力を変更する膨張器の使用によって、燃料電池のための空気流調節が行
われる。
【００１０】 ＷＯ９７／１６６４８号公報により、冷蔵庫用ねじコンプレッサが知られてい
る。このねじコンプレッサは２つのポンプ室を備えている。第１のポンプ室の出
口は第２のポンプ室の二次入口に接続されている。
【００１１】 本発明の根底をなす課題は、高効率で小型であると共に、特に自動車の駆動装
置用の電気エネルギーを発生するための経済的で環境に優しい使用が可能となる
ように、冒頭に述べた種類の燃料電池装置を改良することである。
【００１２】 この課題は本発明に従い、請求項１に記載した特徴を有する上記種類の燃料電
池装置によって、および請求項１５に記載した特徴を有する上記種類の方法によ
って解決される。本発明の有利な実施形は従属請求項に記載されている。
【００１３】 そのために、燃料電池装置の場合、本発明に従い、空気用の二段型圧縮機が改
質ユニットと燃料電池ユニットに付設されている。
【００１４】 これは、管路長さが異なり、通過すべき段が互いに異なっているにもかかわら
ず、燃料電池ユニットのアノードとカソードのために同じ圧力が提供されるとい
う利点がある。これはアノードとカソードの作用のためにきわめて重要である。
燃料電池ユニットのカソードに空気を供給するために、比較的に低い圧力、例え
ば約２．５〜３．５バール、特に約３バールの圧力の空気流が圧縮機の第１段か
ら取り出され、主として改質ユニット１８の空気供給に役立つ圧縮機の第２段か
ら、比較的に高い圧力、例えば約３．２〜４．２バール、特に約３．７バールの
圧力の空気流が取り出される。第２段のこの高い圧力は、改質ユニットから酸化
ユニットを経て燃料電池ユニットへの他の経路で発生する圧力損失を最初から考
慮する。
【００１５】 選定された圧力の絶対高さに依存しないで、第１段と第２段の間の圧力差は約
０．５〜０．９バール、特に０．７バールである。
【００１６】 二段型圧縮機またはコンプレッサは、ピストン式圧縮機、ねじ圧縮機またはね
じコンプレッサまたは遠心圧縮機として形成可能である。
【００１７】 経済性、特に必要スペースを更に改善するために、水噴射装置を酸化装置に設
けることができる。この水噴射装置は酸化装置に水を噴射する。
【００１８】 これは、改質ユニットから出るプロセスガスから一酸化炭素を遠ざけると同時
に、燃料電池ユニットのための高い割合の水素成分によって、充分な冷却または
予冷が達成されるので、プロセスガスがコストのかかる冷却装置なしにまたはコ
ストがあまりかからない冷却装置によって燃料電池ユニットに案内可能であると
いうことにある。更に、噴射された水は一酸化炭素の酸化のために必要な酸素を
供給する。この場合同時に、酸化反応によって、付加的な水素が遊離するので、
酸化のための別個の酸素供給を量的に低減することができ、同時に酸化装置内の
水素富化が燃料電池装置を小型にする。これは燃料電池装置の必要スペースと装
置コストを低減する。
【００１９】 好ましい実施形では、改質ユニットが原料と酸素を含む物質、特に水およびま
たは空気のための混合器を備えている。
【００２０】 燃料電池ユニットのカソードからの排気流およびまたは燃料電池ユニットのア
ノードからの排気流内に、水分離装置、特に凝縮器が設けられ、この凝縮器が排
気を含む水を分離し、オートサーミック改質ユニットの前に接続配置された水貯
蔵装置に供給することにより、改質プロセスのために多量の水を一緒に運ぶ必要
なしに、閉鎖水回路が達成される。
【００２１】 有利な実施形では、別個の水回路が設けられ、この水回路が水分離装置、燃料
電池ユニット、燃料電池ユニットのカソードの空気供給部およびまたは改質ユニ
ットの空気供給部を冷却する。
【００２２】 改質ユニット内の反応のために必要な熱エネルギーを発生するために、触媒バ
ーナーが設けられ、この触媒バーナーが燃料電池ユニットのアノードからの排気
を燃焼し、その廃熱を熱交換器を経て改質ユニットに供給する。
【００２３】 改質ユニットのための代替的な熱発生は、触媒バーナーが原料のための貯蔵容
器に接続されていることによって達成される。
【００２４】 膨張器が燃料電池ユニットのカソードの排気流に設けられ、コンプレッサ、特
に二段型コンプレッサが燃料電池ユニットの空気流内に設けられ、膨張器とコン
プレッサが共通の軸に配置されていることにより、エネルギー回収が達成される
。
【００２５】 原料は好ましくは水素を含む物質、特にメタノールまたはベンジンである。
【００２６】 上記種類の方法において本発明では、二段型圧縮機の第１段から空気が燃料電
池ユニットに供給され、圧縮機の第２段から空気が改質ユニットに供給される。
【００２７】 これは、管路長さが異なり、通過すべき段が互いに異なっているにもかかわら
ず、燃料電池ユニットのアノードとカソードのために同じ圧力が提供されるとい
う利点がある。これはアノードとカソードの作用のためにきわめて重要である。
燃料電池ユニットのカソードに空気を供給するために、比較的に低い圧力、例え
ば約２．５〜３．５バール、特に約３バールの圧力の空気流が圧縮機の第１段か
ら取り出され、主として改質ユニット１８の空気供給に役立つ圧縮機の第２段か
ら、比較的に高い圧力、例えば約３．２〜４．２バール、特に約３．７バールの
圧力の空気流が取り出される。第２段のこの高い圧力は、改質ユニットから酸化
ユニットを経て燃料電池ユニットへの他の経路で発生する圧力損失を最初から考
慮する。
【００２８】 経済性、特に必要スペースの一層の改善のために、水を噴射する水噴射装置が
酸化装置に設けられている。
【００２９】 これは、改質ユニットから出るプロセスガスから一酸化炭素を遠ざけると同時
に、燃料電池ユニットのための高い割合の水素成分によって、充分な冷却または
予冷が達成されるので、プロセスガスがコストのかかる冷却装置なしにまたはコ
ストがあまりかからない冷却装置によって燃料電池ユニットに案内可能であると
いうことにある。更に、噴射された水は一酸化炭素の酸化のために必要な酸素を
供給する。この場合同時に、酸化反応によって、付加的な水素が遊離するので、
酸化のための別個の酸素供給を量的に低減することができ、同時に酸化装置内の
水素富化が燃料電池装置を小型にする。これは燃料電池装置の必要スペースと装
置コストを低減する。
【００３０】 水供給の効率を高めるために、水は蒸気状またはエアゾール状に噴射される。
【００３１】 一酸化炭素の酸化と燃料電池ユニットとの間のプロセスガスおよびまたは燃料
電池ユニットのカソードに、圧縮された空気が供給されることにより、燃料電池
ユニットの付加的な効率上昇が達成可能である。
【００３２】 燃料電池ユニットのカソードからの排気流およびまたは燃料電池ユニットのア
ノードからの排気流から、水が分離され、改質プロセスに供給されることにより
、改質プロセスのための多量の水を一緒に運ぶ必要なしに、閉鎖された水回路が
達成可能である。
【００３３】 改質プロセスの反応のために必要な熱エネルギーを発生するために、燃料電池
ユニットのアノードからの排気が燃焼させられ、その廃熱が改質プロセスに供給
される。
【００３４】 原料が燃焼させられ、その熱エネルギーが改質プロセスに供給されることによ
り、改質プロセスのための代替的な熱発生が達成される。
【００３５】 好ましくは、水素を含む物質、特にメタノールまたはベンジンが原料として使
用される。
【００３６】 本発明の他の特徴、効果および有利な実施形は、特許請求の範囲と添付の図に
基づく本発明の次の説明から明らかになる。図は本発明による燃料電池装置の有
利な実施の形態のブロック図である。
【００３７】 この燃料電池装置では、アノード１２、カソード１４および冷却要素１６を備
えた燃料電池ユニット１０のための水素が改質ユニット１８によって発生させら
れる。この改質装置は混合器２０、熱交換器２２、蒸発器２４および触媒改質器
２６を備えている。水素を発生するために、例えば原料としてのメタノールがメ
タノールタンク２８から、そして水が水タンク３０から混合器２０に供給される
。蒸発器２４において、メタノールと水の混合物が蒸発させられ、触媒改質器２
６において触媒反応で、高い割合の水素を有する生ガス３２の形をした反応ガス
が発生する。
【００３８】 この生ガスは特に一酸化炭素（ＣＯ）を含んでいる。この一酸化炭素は燃料電
池ユニット１０に入る前に除去しなければならない。そのために、生ガス３２を
酸化ユニット３４に案内しなければならない。この酸化ユニットでは、管路３６
から空気を供給しながら、一酸化炭素が二酸化炭素（ＣＯ2 ）に酸化されるので
、２０ｐｐｍより小さなＣＯ含有量となる。同時に、水タンク３０から管路４４
を経て水が供給される。この場合、供給される水は噴射装置４６によって酸化ユ
ニット３４内に噴射される。これは酸化ユニット３４内で反応ガスを同時に冷却
することになる。このようにして発生し冷却された清浄ガスから、アノードガス
凝縮器４０内で、水が除かれる。この水は管路４２を経て水タンク３０に戻され
る。続いて、水素の高い含有率を有する清浄ガス３８は、燃料電池ユニット１０
のアノード１２に案内される。清浄ガス３８は例えば約１８０〜２００°Ｃの温
度の５０％のＨ2 、２５％のＮ2 そして２５％のＣＯ2 を含んでいる。アノード
ガス凝縮器４０では、清浄ガスはアノード１２に入る前に例えば約８５°Ｃに冷
却される。
【００３９】 カソード側１４において、二段型ねじコンプレッサ５０として形成された圧縮
機４９から、圧縮された空気が管路４８を経て燃料電池ユニット１０に供給され
る。すべての空気管路は図１において破線で示してある。これにより、燃料電池
ユニットは公知の如く、次の反応 Ｈ2 ＋1/2 Ｏ2 → Ｈ2 Ｏ ＋電気エネルギー によって電気エネルギーを生じる。この電気エネルギーは電極１２，１４で取り
出され、電動機５２に供給可能である。二段型ねじコンプレッサ５０は例えばカ
ソード１４用の例えば約３バールの第１段５４と、アノード１２の供給される燃
焼ガス、すなわち脱水素清浄ガス３８用の３，７バールの第２段５６とを含んで
いる。ねじコンプレッサ５０から更に取り出すことによって管路５８を経て、圧
縮ガスがアノードガス凝縮器４０の後の清浄ガス３８に供給される。
【００４０】 アノードガス流６０には水分離器６２が配置されている。この水分離器はアノ
ード排気６０から水を分離し、管路６４を経て水タンク３０に供給する。カソー
ド排気流６６には凝縮器６８が設けられている。この凝縮器はカソード排気６６
から水を取り除き、管路７０を経て水タンク３０に供給する。これにより、プロ
セスガスのために閉鎖水回路が形成されるので、改質ユニット１８内で水素を製
造するために多量の水を一緒に運ぶ必要がない。
【００４１】 混合器２０への空気供給部、アノードガス凝縮器４０、水分離器６２、凝縮器
６８およびカソード１４への空気供給部４８を冷却するために、別個の水回路７
２が設けられている。この水回路は波形の線で示してある。この別個の水回路７
２は冷却水容器７４、イオン消失器を有する水容器７６およびカソード１４への
空気供給部４８と混合器２０への空気供給部における熱交換器７８，８０を備え
ている。
【００４２】 アノード排気流６０は触媒バーナー８２内を流れる。この触媒バーナー内では
、アノード排気６０は熱エネルギーを発生しながら更に燃焼する。この熱エネル
ギーは熱交換器２２によって蒸発器２４と触媒改質器２６に供給され、そこで水
素を発生するための触媒反応を維持する。触媒バーナー８２には管路８４から空
気が供給される。水タンク３０から管路８６を経て触媒バーナー８２の後に、水
が最適に供給される。メタノールタンク２８から管路８８を経て触媒バーナー８
２にメタノールを選択的に供給可能であるので、アノード排気流６０が充分でな
い場合、例えば燃料電池装置のスタート時に、改質ユニット１８のために充分な
熱エネルギー発生が保証される。
【００４３】 カソード排気流６６は別個の水回路７２の熱交換器９０内で冷却され、続いて
両排気流６０，６６が装置から出る前に、熱交換器９２を経てアノード排気流６
０と熱的に結合される。
【００４４】 その際、カソード排気流６６は膨張タービン９４を経て案内される。この膨張
タービンは、二段型コンプレッサ５０の手前に入口段として設けられている空気
９８を吸い込むためのコンプレッサ９６と共に、共通の軸１００に設けられてい
る。これによって、カソード排気流６６に含まれるエネルギーはコンプレッサ９
６内で空気９８を圧縮するために回収される。
【００４５】 効率が高く、必要スペースが狭く、装置コストが少なくて済むというこの実施
の形態の特別な利点は、自給自足の水回路３０，４０，４２，６２，６４，６８
，７０と共に、酸化ユニット３４で一酸化炭素（ＣＯ）を選択的に酸化する際に
、二段型コンプレッサ５０とオートサーミック改質ユニット１８を付加的に冷却
する水噴射装置４６との組み合わせることによって生じる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明による燃料電池装置の有利な実施の形態のブロック図である。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｈ０１Ｍ 8/06 Ｈ０１Ｍ 8/06 Ｂ Ｇ Ｗ (72)発明者 デューベル・オーラフ ドイツ連邦共和国、38550 イーゼンビュ ッテル、アルテス・ミューレンフェルト、 51アー (72)発明者 ケーニヒ・アクセル ドイツ連邦共和国、38448 ヴォルフスブ ルク、ガルゲンカンプ、13 (72)発明者 エクドゥンゲ・ペール スウェーデン国、41279 イェーテボルク、 ギブラルタガタン、96 (72)発明者 アリン・ペーター スウェーデン国、26139 ランスクローナ、 フンレグレンデン、16 (72)発明者 レンキン・イェシカ・グレース アメリカ合衆国、ペンシルベニア州 19355、フレイザー、ランカスター・アベ ニュー 709、333 (72)発明者 マラント・ローナルト オランダ国、1824 ヘーペー アルクマー ル、コッヘヴァールト、83 Ｆターム(参考） 5H027 AA02 BA01 BA08 BA17 BC11 KK02 KK10 MM04 MM12

Claims (23)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 後続配置の燃料電池ユニット（１０）を運転するために空気
    を供給しながら、エネルギー担体、特に液状原料（２８）から水素を発生するた
    めの改質ユニット（１８）を備え、この改質ユニット（１８）と燃料電池ユニッ
    ト（１０）の間に、一酸化炭素を二酸化炭素に変換するための酸化装置（３４）
    が配置されている、特に自動車の駆動装置としての燃料電池装置において、空気
    用二段型圧縮機（４９）が改質ユニット（１８）と燃料電池ユニット（１０）に
    付設されていることを特徴とする燃料電池装置。
  2. 【請求項２】 圧縮機（４９）が燃料電池ユニット（１０）のカソード（１
    ４）の空気供給のための第１段（５４）と、改質ユニット（１８）の空気供給の
    ための第２段（５６）を備え、第１段の圧力が第２段の圧力よりも低いことを特
    徴とする請求項１記載の燃料電池装置。
  3. 【請求項３】 圧縮機（４９）がピストン式圧縮機、ねじ圧縮機すなわちね
    じコンプレッサ（５０）または遠心圧縮機であることを特徴とする請求項１また
    は２記載の燃料電池装置。
  4. 【請求項４】 第１段（５４）の圧力が約２．５〜３．５バール、特に約３
    バールであることを特徴とする請求項２または３記載の燃料電池装置。
  5. 【請求項５】 第２段（５６）の圧力が約３．２〜４．２バール、特に約３
    ，７バールであることを特徴とする請求項２〜４のいずれか一つに記載の燃料電
    池装置。
  6. 【請求項６】 第２段（５６）の圧力が第２段の圧力（５４）よりも約０．
    ５〜０．９バール、特に約０，７バール高いことを特徴とする請求項２記載の燃
    料電池装置。
  7. 【請求項７】 改質ユニット（１８）が原料（２８）と空気のための混合器
    （２０）を備えていることを特徴とする請求項１記載の燃料電池装置。
  8. 【請求項８】 燃料電池ユニット（１０）がカソード（１４）からの排気流
    （６６）内におよびまたは燃料電池ユニット（１０）がアノード（１２）からの
    排気流（６０）におよびまたは水分離装置（４０，６２，６８）、特に凝縮器が
    酸化ユニット（３４）からの清浄ガス流（３８）内に設けられ、この凝縮器がガ
    ス（３８，６０，６６）内に含まれる水を分離し、改質ユニット（１８）の手前
    に接続配置された水貯蔵装置（３０）に供給することを特徴とする請求項１〜７
    のいずれか一つに記載の燃料電池装置。
  9. 【請求項９】 別個の水回路（７２）が設けられ、この水回路が少なくとも
    １個の水分離装置（４０，６２，６８）、燃料電池ユニット（１０，１６）、燃
    料電池ユニット（１０）のカソード（１４）の空気供給部（４８）およびまたは
    改質ユニット（１８，２０）の空気供給部を冷却することを特徴とする請求項８
    記載の燃料電池装置。
  10. 【請求項１０】 水の噴射装置（４６）が酸化ユニット（３４）に設けられ
    、水をこの酸化ユニット内に噴射することを特徴とする請求項１〜９のいずれか
    一つまたは複数に記載の燃料電池装置。
  11. 【請求項１１】 触媒バーナー（８２）が設けられ、この触媒バーナーが燃
    料電池ユニット（１０）のアノード（１２）からの排気（６０）を燃焼し、その
    廃熱を熱交換器（２２）を経て改質ユニット（１８）に供給することを特徴とす
    ることを特徴とする請求項１〜１０のいずれか一つに記載の燃料電池装置。
  12. 【請求項１２】 触媒バーナー（８２）が原料のための貯蔵容器（２８）に
    接続されていることを特徴とする請求項１１記載の燃料電池ユニット。
  13. 【請求項１３】 膨張器（９４）が燃料電池ユニット（１０）のカソード（
    １４）の排気流（６６）に設けられ、コンプレッサ（９６）、特に二段型コンプ
    レッサ（５０）が燃料電池ユニット（１０）の流入空気流（９８）内に設けられ
    、膨張器とコンプレッサが共通の軸（１００）に配置されていることを特徴とす
    る請求項１〜１２のいずれか一つに記載の燃料電池装置。
  14. 【請求項１４】 原料（２８）が水素を含む物質、特にメタノールであるこ
    とを特徴とする請求項１〜１３のいずれか一つに記載の燃料電池装置。
  15. 【請求項１５】 燃料電池ユニットを運転するために、水素が改質プロセス
    で空気を供給しながら原料から発生させられ、改質プロセスの後でかつ燃料電池
    ユニットの前に一酸化炭素が二酸化炭素に酸化される、特に自動車の駆動装置の
    ための、燃料電池装置によって電気エネルギーを発生するための方法において、
    二段型圧縮機の第１段から空気が燃料電池ユニットに供給され、第２段から空気
    が改質ユニットに供給されることを特徴とする方法。
  16. 【請求項１６】 圧縮機の第１段が、改質ユニットの空気供給のために役立
    つ圧縮機の第２段よりも低い圧力で、空気を燃料電池ユニットのカソードに供給
    することを特徴とする請求項１５記載の方法。
  17. 【請求項１７】 一酸化炭素を二酸化炭素に酸化する際に、水が噴射される
    ことを特徴とする請求項１５記載の方法。
  18. 【請求項１８】 水が蒸気状またはエアゾール状に噴射されることを特徴と
    する請求項１７記載の方法。
  19. 【請求項１９】 一酸化炭素の酸化と燃料電池ユニットとの間のプロセスガ
    スおよびまたは燃料電池ユニットのカソードに、圧縮された空気が供給されるこ
    とを特徴とする請求項１５記載の方法。
  20. 【請求項２０】 燃料電池ユニットのカソードからの排気流およびまたは燃
    料電池ユニットのアノードからの排気流から、水が分離され、改質プロセスに供
    給されることを特徴とする請求項１５〜１９のいずれか一つに記載の方法。
  21. 【請求項２１】 燃料電池ユニットのアノードからの排気が燃焼させられ、
    その廃熱が改質プロセスに供給されることを特徴とする請求項１５〜２０のいず
    れか一つに記載の方法。
  22. 【請求項２２】 原料が燃焼させられ、その熱エネルギーが改質プロセスに
    供給されることを特徴とする請求項１５〜２１のいずれか一つに記載の方法。
  23. 【請求項２３】 水素を含む物質、特にメタノールまたはベンジンが原料と
    して使用されることを特徴とする請求項１５〜２２のいずれか一つに記載の方法
    。
JP2000550166A 1998-05-20 1999-05-17 燃料電池装置と燃料電池装置によって電気エネルギーを発生する方法 Expired - Fee Related JP4594523B2 (ja)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19822689A DE19822689A1 (de) 1998-05-20 1998-05-20 Brennstoffzellensystem und Verfahren zum Erzeugen elektrischer Energie mittels eines Brennstoffzellensystems
DE19822689.6 1998-05-20
PCT/EP1999/003375 WO1999060646A1 (de) 1998-05-20 1999-05-17 Brennstoffzellensystem und verfahren zum erzeugen elektrischer energie mittels eines brennstoffzellensystems

Publications (3)

Publication Number Publication Date
JP2002516468A true JP2002516468A (ja) 2002-06-04
JP2002516468A5 JP2002516468A5 (ja) 2006-07-06
JP4594523B2 JP4594523B2 (ja) 2010-12-08

Family

ID=7868448

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2000550166A Expired - Fee Related JP4594523B2 (ja) 1998-05-20 1999-05-17 燃料電池装置と燃料電池装置によって電気エネルギーを発生する方法

Country Status (8)

Country Link
US (1) US7045232B1 (ja)
EP (1) EP1082773B1 (ja)
JP (1) JP4594523B2 (ja)
KR (1) KR20010025047A (ja)
CN (1) CN1161856C (ja)
DE (2) DE19822689A1 (ja)
TW (1) TW442997B (ja)
WO (1) WO1999060646A1 (ja)

Families Citing this family (29)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19822691A1 (de) * 1998-05-20 1999-11-25 Volkswagen Ag Brennstoffzellensystem und Verfahren zum Erzeugen elektrischer Energie mittels eines Brennstoffzellensystems
DE19923738C2 (de) * 1999-05-22 2001-08-09 Daimler Chrysler Ag Brennstoffzellensystem und Verfahren zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems
DE19958830B4 (de) * 1999-11-30 2005-09-22 P21 - Power For The 21St Century Gmbh Brennstoffzellensystem sowie dessen Verwendung
DE10029481C2 (de) * 2000-06-15 2002-06-13 Mannesmann Ag Vorrichtung zum Zuleiten von Brennstoff in die Brennstoffzelle eines Brennstoffzellensystems sowie Brennstoffzellensystem
DE10037825A1 (de) * 2000-08-03 2002-05-16 Xcellsis Gmbh Brennstoffzellensystem
DE10120947A1 (de) * 2001-04-22 2002-10-24 Daimler Chrysler Ag Brennstoffzellen-Luftversorgung
DE10141903A1 (de) * 2001-08-28 2003-03-27 Ballard Power Systems Vorrichtung zur Versorgung eines Brennstoffzellensystems mit einem sauerstoffhaltigen Medium
DE10147680A1 (de) * 2001-09-27 2003-04-10 Ballard Power Systems Brennstoffzellensystem und Verfahren zum Betreiben desselben
US20030203264A1 (en) * 2002-04-24 2003-10-30 Parthasarathy Seshadri Maximizing PEM fuel cell power plant system efficiency at optimum system pressure
KR100481599B1 (ko) * 2002-11-06 2005-04-08 (주)앤틀 연료전지 시스템
CA2448715C (en) * 2002-11-11 2011-07-05 Nippon Telegraph And Telephone Corporation Fuel cell power generating system with two fuel cells of different types and method of controlling the same
DE10254842A1 (de) * 2002-11-25 2004-06-03 Robert Bosch Gmbh Brennstoffzellenanlage
ITMI20030644A1 (it) * 2003-04-01 2004-10-02 Nuvera Fuel Cells Europ Srl Stack di celle a combustibile a membrana alimentato con gas non umidificati e metodo per il suo funzionamento
DE10315255A1 (de) * 2003-04-03 2004-10-21 J. Eberspächer GmbH & Co. KG Brennstoffzellensystem und Brenneranordnung für ein Brennstoffzellensystem
KR100757441B1 (ko) * 2005-09-23 2007-09-11 엘지전자 주식회사 연료전지시스템
JP5221863B2 (ja) * 2006-10-06 2013-06-26 株式会社日立製作所 燃料電池システム
JP5285946B2 (ja) * 2007-04-06 2013-09-11 パナソニック株式会社 水素生成装置の運転方法、及び燃料電池システムの運転方法
AT505940B1 (de) 2008-02-07 2009-05-15 Vaillant Austria Gmbh Hochtemperaturbrennstoffzellensystem mit abgasrückführung
CN102201586B (zh) * 2011-04-22 2013-12-25 爱科腾博（大连）科技有限公司 燃料电池系统
JP5763484B2 (ja) * 2011-09-15 2015-08-12 本田技研工業株式会社 燃料電池システム
CN105593051B (zh) * 2013-02-21 2019-04-02 罗伯特·博世有限公司 具有多级氧气压缩的金属/氧气电池组
US20160093904A1 (en) * 2013-02-21 2016-03-31 Robert Bosch Gmbh Secondary battery recuperator system
WO2014130666A1 (en) * 2013-02-21 2014-08-28 Robert Bosch Gmbh Metal/oxygen battery with multistage oxygen compression
CN103192730B (zh) * 2013-03-01 2015-07-08 宁波拜特测控技术有限公司 一种基于燃料电池的机车牵引动力系统
DK178844B1 (en) * 2014-07-16 2017-03-20 Serenergy As A burner evaporator for a fuel cell system
CN107394235B (zh) * 2017-07-13 2023-06-30 上海重塑能源科技有限公司 燃料电池辅助系统
CN108110279B (zh) * 2017-11-20 2020-09-01 宁波申江科技股份有限公司 可移动式甲醇重组燃料电池系统
JP7102358B2 (ja) 2019-01-08 2022-07-19 株式会社東芝 燃料電池システム、及び燃料電池システムの制御方法
CN114899450A (zh) * 2022-04-08 2022-08-12 海德韦尔(太仓)能源科技有限公司 一种带燃气涡轮增压器的燃料电池系统

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS57104002A (en) * 1980-10-30 1982-06-28 United Technologies Corp Formation of steam from water in gas flow containing moisture
JPS57158964A (en) * 1981-03-11 1982-09-30 Energy Res Corp Method of operating fuel battery and device used therefor

Family Cites Families (22)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB8521953D0 (en) 1985-09-04 1985-10-09 Johnson Matthey Plc Catalytic hydrogen generator
US4865926A (en) * 1988-08-24 1989-09-12 International Fuel Cells Corporation Hydrogen fuel reforming in a fog cooled fuel cell power plant assembly
JPH02183967A (ja) * 1989-01-09 1990-07-18 Ishikawajima Harima Heavy Ind Co Ltd 溶融炭酸塩型燃料電池発電システム
DE4032993C1 (ja) * 1990-10-15 1992-05-07 Mannesmann Ag, 4000 Duesseldorf, De
JPH06140065A (ja) 1992-09-08 1994-05-20 Toshiba Corp 燃料電池発電システム
DE4318818C2 (de) * 1993-06-07 1995-05-04 Daimler Benz Ag Verfahren und Vorrichtung zur Bereitstellung von konditionierter Prozessluft für luftatmende Brennstoffzellensysteme
DE4322765C1 (de) * 1993-07-08 1994-06-16 Daimler Benz Ag Verfahren und Vorrichtung zur dynamischen Leistungsregelung für ein Fahrzeug mit Brennstoffzelle
JPH0757756A (ja) 1993-08-06 1995-03-03 Toshiba Corp 燃料電池発電システム
US5360679A (en) * 1993-08-20 1994-11-01 Ballard Power Systems Inc. Hydrocarbon fueled solid polymer fuel cell electric power generation system
DE4412451C1 (de) 1994-04-12 1995-09-28 Daimler Benz Ag Anordnung eines Antriebsaggregats in einem Elektrofahrzeug
GB9412786D0 (en) 1994-06-24 1994-08-17 Johnson Matthey Plc Improved reformer
DE4425634C1 (de) * 1994-07-20 1995-10-26 Daimler Benz Ag Verfahren und Vorrichtung zum dosierten Zuführen von flüssigen Reaktanden zu einem Brennstoffzellensystem
DE4446841A1 (de) * 1994-12-27 1996-07-04 Mtu Friedrichshafen Gmbh Brennstoffzellenmodul
JP3519828B2 (ja) * 1995-08-30 2004-04-19 本田技研工業株式会社 燃料電池システム
CA2231437C (en) * 1995-09-11 2003-04-15 Siemens Aktiengesellschaft Process for operating a fuel cell installation and fuel cell installation for carrying out the process
DE19648995C2 (de) 1995-10-05 2001-07-26 Magnet Motor Gmbh Verfahren zum Regeln der Membranfeuchte einer Polymerelektrolyt-Brennstoffzelle und Polymerelektrolyt-Brennstoffzelle mit Einrichtung zum Regeln der Membranfeuchte sowie daraus gebildeter Brennstoffzellenstapel
WO1997016648A1 (en) 1995-11-02 1997-05-09 Aaf-Mcquay Incorporated Improvements in and relating to single screw compressors
TW425722B (en) * 1995-11-27 2001-03-11 Sumitomo Chemical Co Group III-V compound semiconductor and light-emitting device
DE19544895C1 (de) * 1995-12-01 1997-02-27 Daimler Benz Ag Verfahren und Vorrichtung zur selektiven katalytischen Oxidation von Kohlenmonoxid
DE19545186A1 (de) * 1995-12-04 1997-06-05 Siemens Ag Verfahren zum Betreiben einer Hochtemperatur-Brennstoffzellenanlage und Hochtemperatur-Brennstoffzellenanlage
DE19629084C2 (de) 1996-07-18 1998-07-16 Siemens Ag Brennstoffzellenanlage als Antriebsbatterie für ein Elektrofahrzeug sowie Verfahren zum Betreiben einer solchen Brennstoffzellenanlage
US6283723B1 (en) * 1997-01-27 2001-09-04 Vairex Corporation Integrated compressor expander apparatus

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS57104002A (en) * 1980-10-30 1982-06-28 United Technologies Corp Formation of steam from water in gas flow containing moisture
JPS57158964A (en) * 1981-03-11 1982-09-30 Energy Res Corp Method of operating fuel battery and device used therefor

Also Published As

Publication number Publication date
EP1082773B1 (de) 2003-03-12
DE59904539D1 (de) 2003-04-17
KR20010025047A (ko) 2001-03-26
JP4594523B2 (ja) 2010-12-08
TW442997B (en) 2001-06-23
EP1082773A1 (de) 2001-03-14
DE19822689A1 (de) 1999-11-25
WO1999060646A1 (de) 1999-11-25
CN1301407A (zh) 2001-06-27
US7045232B1 (en) 2006-05-16
CN1161856C (zh) 2004-08-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2002516468A (ja) 燃料電池装置と燃料電池装置によって電気エネルギーを発生する方法
JP2002516469A (ja) 燃料電池装置と燃料電池装置によって電気エネルギーを発生する方法
US6423435B1 (en) Fuel cell system with an assigned hydrogen generating arrangement
RU2199172C2 (ru) Способ получения электрической энергии из природного газа с использованием топливного элемента на твердом окисле
CA2415861C (en) Thermoelectric reformer fuel cell process
US6921595B2 (en) Joint-cycle high-efficiency fuel cell system with power generating turbine
US20040020188A1 (en) Method and apparatus for generating pressurized air by use of reformate gas from a fuel reformer
US20030121481A1 (en) Fuel system
EP1062024A2 (en) Process gas purification and fuel cell system
AU2001292544A1 (en) Joint-cycle high-efficiency fuel cell system with power generating turbine
JP5496494B2 (ja) 発電システム
EP1399984A1 (en) Zero/low emission and co-production energy supply station
JP2006512738A (ja) 出力発生用の膨張機を備える高効率燃料電池発電システム
CA3022534A1 (en) Methanation of anode exhaust gas to enhance carbon dioxide capture.
US20040031388A1 (en) Zero/low emission and co-production energy supply station
JPH1126004A (ja) 発電システム
US6667122B2 (en) Fuel cell system having a heat exchanger
US6124050A (en) Process for operating a high temperature fuel cell installation, and high temperature fuel cell installation
JPH05129029A (ja) 燃料電池を用いた発電システム
JP2008523552A (ja) 燃料電池が装備された動力車両に搭載される電力を発生するためのシステムとそれに関連する方法
US7722971B2 (en) Electric generator for motor vehicle
JP2000231930A (ja) 車載用燃料電池システム
MXPA00008835A (en) Process gas purification and fuel cell system

Legal Events

Date Code Title Description
A521 Written amendment

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20060516

A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20060516

A711 Notification of change in applicant

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A711

Effective date: 20060830

A521 Written amendment

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A821

Effective date: 20060830

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20091124

A601 Written request for extension of time

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A601

Effective date: 20100223

A602 Written permission of extension of time

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A602

Effective date: 20100302

A601 Written request for extension of time

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A601

Effective date: 20100323

A602 Written permission of extension of time

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A602

Effective date: 20100330

A521 Written amendment

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20100413

RD04 Notification of resignation of power of attorney

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7424

Effective date: 20100525

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20100720

A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

A601 Written request for extension of time

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A601

Effective date: 20100819

A602 Written permission of extension of time

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A602

Effective date: 20100824

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20100917

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130924

Year of fee payment: 3

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

S111 Request for change of ownership or part of ownership

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313113

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130924

Year of fee payment: 3

R350 Written notification of registration of transfer

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130924

Year of fee payment: 3

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees