JP2002350012A - 冷凍回路 - Google Patents
冷凍回路Info
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- JP2002350012A JP2002350012A JP2001158407A JP2001158407A JP2002350012A JP 2002350012 A JP2002350012 A JP 2002350012A JP 2001158407 A JP2001158407 A JP 2001158407A JP 2001158407 A JP2001158407 A JP 2001158407A JP 2002350012 A JP2002350012 A JP 2002350012A
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- JP
- Japan
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- capillary tube
- refrigerant
- evaporator
- temperature
- outlet
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- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
- F25B2400/00—General features or devices for refrigeration machines, plants or systems, combined heating and refrigeration systems or heat-pump systems, i.e. not limited to a particular subgroup of F25B
- F25B2400/01—Heaters
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
- F25B2500/00—Problems to be solved
- F25B2500/04—Clogging
Landscapes
- Devices That Are Associated With Refrigeration Equipment (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 キャピラリチューブの詰まりを速やかに除去
する。 【解決手段】 キャピラリチューブ１４にはヒータ２０
が近接または接触して設けられる。蒸発器１５の入口側
と出口側とには、それぞれ冷媒の温度を検出する温度セ
ンサ２１，２２が設けられる。キャピラリチューブ１４
で詰まりが生ずると、蒸発器１５側への冷媒の流通量が
減ることから、過熱度すなわち蒸発器１５の入口と出口
との温度差が大きくなる。冷凍回路１０の運転中におい
て蒸発器１５の入口側と出口側との温度が検出されてそ
の差が演算され、この温度差が所定値以上になると、キ
ャピラリチューブ１４に詰まりが生じたと見なされ、ヒ
ータ駆動制御部２３からの信号によってヒータ２０が発
熱し、キャピラリチューブ１４が加熱される。これによ
り、析出した被溶解物質が冷媒中等に再溶解され、冷媒
とともに蒸発器１５側に流され、詰まりが除去される。
する。 【解決手段】 キャピラリチューブ１４にはヒータ２０
が近接または接触して設けられる。蒸発器１５の入口側
と出口側とには、それぞれ冷媒の温度を検出する温度セ
ンサ２１，２２が設けられる。キャピラリチューブ１４
で詰まりが生ずると、蒸発器１５側への冷媒の流通量が
減ることから、過熱度すなわち蒸発器１５の入口と出口
との温度差が大きくなる。冷凍回路１０の運転中におい
て蒸発器１５の入口側と出口側との温度が検出されてそ
の差が演算され、この温度差が所定値以上になると、キ
ャピラリチューブ１４に詰まりが生じたと見なされ、ヒ
ータ駆動制御部２３からの信号によってヒータ２０が発
熱し、キャピラリチューブ１４が加熱される。これによ
り、析出した被溶解物質が冷媒中等に再溶解され、冷媒
とともに蒸発器１５側に流され、詰まりが除去される。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、キャピラリチュー
ブを備えた冷凍回路に関する。
ブを備えた冷凍回路に関する。
【０００２】
【従来の技術】近年この種の冷凍回路に使用される冷媒
としては、従来のフロン１２に代表されるＣＦＣ冷媒に
代わり、フロン１３４ａに代表されるＨＦＣ冷媒が使用
される傾向にある。また、圧縮機には潤滑油が必要であ
るが、この潤滑油についても、ＨＦＣ冷媒との相溶性を
考慮して、従来の鉱物油からエステル系合成油に変更さ
れている。
としては、従来のフロン１２に代表されるＣＦＣ冷媒に
代わり、フロン１３４ａに代表されるＨＦＣ冷媒が使用
される傾向にある。また、圧縮機には潤滑油が必要であ
るが、この潤滑油についても、ＨＦＣ冷媒との相溶性を
考慮して、従来の鉱物油からエステル系合成油に変更さ
れている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】一方、冷凍回路を構成
する各部品を加工する場合には鉱物系の加工油が使用さ
れており、構成部品内にはこれが残留している。この加
工油については、新たなＨＦＣ冷媒やエステル系合成油
は、従来のＣＦＣ冷媒や鉱物油に比べて溶解度が小さ
い。そのため、特に温度や圧力が小さいキャピラリチュ
ーブの出口側では、加工油等の被溶解物質が析出し、こ
れがその細い出口を詰まらせるおそれがあった。その結
果、冷媒の円滑な流通が妨げられ、ひいては冷却能力の
低下を招くという問題があった。本発明は上記のような
事情に基づいて完成されたものであって、その目的は、
キャピラリチューブの詰まりを速やかに除去するところ
にある。
する各部品を加工する場合には鉱物系の加工油が使用さ
れており、構成部品内にはこれが残留している。この加
工油については、新たなＨＦＣ冷媒やエステル系合成油
は、従来のＣＦＣ冷媒や鉱物油に比べて溶解度が小さ
い。そのため、特に温度や圧力が小さいキャピラリチュ
ーブの出口側では、加工油等の被溶解物質が析出し、こ
れがその細い出口を詰まらせるおそれがあった。その結
果、冷媒の円滑な流通が妨げられ、ひいては冷却能力の
低下を招くという問題があった。本発明は上記のような
事情に基づいて完成されたものであって、その目的は、
キャピラリチューブの詰まりを速やかに除去するところ
にある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めの手段として、請求項１の発明は、圧縮機、凝縮器、
キャピラリチューブ及び蒸発器が順次に接続されて冷媒
の循環経路が形成された冷凍回路において、前記キャピ
ラリチューブを加熱すべくこのキャピラリチューブに設
けられた加熱手段と、前記圧縮機の運転中における前記
蒸発器の入口側と出口側との温度を検出する温度検出手
段と、前記入口側と出口側との検出温度の差を演算し
て、その温度差が所定以上となった場合に前記加熱手段
を駆動する制御手段とを具備した構成としたところに特
徴を有する。
めの手段として、請求項１の発明は、圧縮機、凝縮器、
キャピラリチューブ及び蒸発器が順次に接続されて冷媒
の循環経路が形成された冷凍回路において、前記キャピ
ラリチューブを加熱すべくこのキャピラリチューブに設
けられた加熱手段と、前記圧縮機の運転中における前記
蒸発器の入口側と出口側との温度を検出する温度検出手
段と、前記入口側と出口側との検出温度の差を演算し
て、その温度差が所定以上となった場合に前記加熱手段
を駆動する制御手段とを具備した構成としたところに特
徴を有する。
【０００５】
【発明の作用及び効果】＜請求項１の発明＞圧縮機すな
わち冷凍回路の運転中において、キャピラリチューブ内
で被溶解物質が析出してこれが出口等で詰まると、蒸発
器側への冷媒の流通量が減ることから、過熱度すなわ
ち、蒸発器の入口と出口との温度差が大きくなる。した
がって、この温度差が所定以上になると、キャピラリチ
ューブに詰まりが生じたと見なされ、加熱手段によりキ
ャピラリチューブが加熱される。これにより、析出した
被溶解物質が冷媒中等に再溶解されて、冷媒とともに蒸
発器側に流され、詰まりが除去される。特に、詰まりが
生じたときにのみ加熱手段が駆動されるようになってい
るから、電力消費の節約に寄与し得る。
わち冷凍回路の運転中において、キャピラリチューブ内
で被溶解物質が析出してこれが出口等で詰まると、蒸発
器側への冷媒の流通量が減ることから、過熱度すなわ
ち、蒸発器の入口と出口との温度差が大きくなる。した
がって、この温度差が所定以上になると、キャピラリチ
ューブに詰まりが生じたと見なされ、加熱手段によりキ
ャピラリチューブが加熱される。これにより、析出した
被溶解物質が冷媒中等に再溶解されて、冷媒とともに蒸
発器側に流され、詰まりが除去される。特に、詰まりが
生じたときにのみ加熱手段が駆動されるようになってい
るから、電力消費の節約に寄与し得る。
【０００６】
【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施形態を図１
に基づいて説明する。本実施形態の冷凍回路１０は、圧
縮機１１、凝縮器１２、ドライヤ１３、キャピラリチュ
ーブ１４及び蒸発器１５が冷媒配管１６を介して循環接
続されて形成されている。その作動は、圧縮機１１によ
って高温・高圧の冷媒ガスが得られ、これが凝縮器１２
で凝縮されて高温・高圧の冷媒液とされ、ドライヤ１３
で水分等が除去されてキャピラリチューブ１４へ送られ
る。キャピラリチューブ１４では、高温・高圧の冷媒液
が膨張して低温・低圧の冷媒液とされ、これが蒸発器１
５内で蒸発してそのときの吸熱作用で所定の冷却作用が
行われ、低温・低圧の冷媒ガスが圧縮機１１側に戻され
る。
に基づいて説明する。本実施形態の冷凍回路１０は、圧
縮機１１、凝縮器１２、ドライヤ１３、キャピラリチュ
ーブ１４及び蒸発器１５が冷媒配管１６を介して循環接
続されて形成されている。その作動は、圧縮機１１によ
って高温・高圧の冷媒ガスが得られ、これが凝縮器１２
で凝縮されて高温・高圧の冷媒液とされ、ドライヤ１３
で水分等が除去されてキャピラリチューブ１４へ送られ
る。キャピラリチューブ１４では、高温・高圧の冷媒液
が膨張して低温・低圧の冷媒液とされ、これが蒸発器１
５内で蒸発してそのときの吸熱作用で所定の冷却作用が
行われ、低温・低圧の冷媒ガスが圧縮機１１側に戻され
る。
【０００７】さて、上記したキャピラリチューブ１４に
は、ヒータ２０が近接または接触して設けられている。
一方、蒸発器１５の入口側と出口側とには、それぞれ冷
媒の温度を検出する入口側温度センサ２１と出口側温度
センサ２２とが設けられ、両温度センサ２１，２２がヒ
ータ駆動制御部２３の入力側に接続されている。このヒ
ータ駆動制御部２３は、冷凍回路１０（圧縮機１１）が
運転されている場合において、両温度センサ２１，２２
からの検出温度を拾い、両検出温度の差（出口側冷媒温
度−入口側冷媒温度）を演算して、その演算値が所定値
（１０℃以上）を超えた場合に、上記したヒータ２０を
駆動する機能を有している。
は、ヒータ２０が近接または接触して設けられている。
一方、蒸発器１５の入口側と出口側とには、それぞれ冷
媒の温度を検出する入口側温度センサ２１と出口側温度
センサ２２とが設けられ、両温度センサ２１，２２がヒ
ータ駆動制御部２３の入力側に接続されている。このヒ
ータ駆動制御部２３は、冷凍回路１０（圧縮機１１）が
運転されている場合において、両温度センサ２１，２２
からの検出温度を拾い、両検出温度の差（出口側冷媒温
度−入口側冷媒温度）を演算して、その演算値が所定値
（１０℃以上）を超えた場合に、上記したヒータ２０を
駆動する機能を有している。
【０００８】本実施形態の作動は以下のようである。冷
凍回路１０（圧縮機１１）が運転されると、上記したよ
うに冷媒が状態変化を繰り返しつつ冷媒配管１６を循環
流通し、蒸発器１５の部分で所定の冷却作用を行う。こ
こで、特に温度や圧力が小さいキャピラリチューブ１４
の出口側では、加工油等の被溶解物質が析出し、これが
その細い出口を詰まらせる可能性がある。このように、
キャピラリチューブ１４で詰まりが生ずると、蒸発器１
５側への冷媒の流通量が減ることから、過熱度すなわ
ち、蒸発器１５の入口と出口との温度差が大きくなる現
象を呈する。
凍回路１０（圧縮機１１）が運転されると、上記したよ
うに冷媒が状態変化を繰り返しつつ冷媒配管１６を循環
流通し、蒸発器１５の部分で所定の冷却作用を行う。こ
こで、特に温度や圧力が小さいキャピラリチューブ１４
の出口側では、加工油等の被溶解物質が析出し、これが
その細い出口を詰まらせる可能性がある。このように、
キャピラリチューブ１４で詰まりが生ずると、蒸発器１
５側への冷媒の流通量が減ることから、過熱度すなわ
ち、蒸発器１５の入口と出口との温度差が大きくなる現
象を呈する。
【０００９】一方、蒸発器１５の入口側と出口側とに配
された温度センサ２１，２２によりそれぞれ冷媒の入口
側温度と出口側温度とが検出されて、その差が演算さ
れ、この温度差が所定値以上になると、キャピラリチュ
ーブ１４に詰まりが生じたと見なされ、ヒータ駆動制御
部２３からの信号によってヒータ２０が発熱し、キャピ
ラリチューブ１４が加熱される。これにより、析出した
被溶解物質が冷媒中等に再溶解され、冷媒とともに蒸発
器１５側に流され、詰まりが除去される。冷凍回路１０
の運転中における蒸発器１５の入口側温度と出口側温度
との差が所定よりも小さくなると、蒸発器１５での冷媒
の流通量が復活した、すなわちキャピラリチューブ１４
の詰まりが解消されたと見なされて、ヒータ２０の発熱
が停止される。
された温度センサ２１，２２によりそれぞれ冷媒の入口
側温度と出口側温度とが検出されて、その差が演算さ
れ、この温度差が所定値以上になると、キャピラリチュ
ーブ１４に詰まりが生じたと見なされ、ヒータ駆動制御
部２３からの信号によってヒータ２０が発熱し、キャピ
ラリチューブ１４が加熱される。これにより、析出した
被溶解物質が冷媒中等に再溶解され、冷媒とともに蒸発
器１５側に流され、詰まりが除去される。冷凍回路１０
の運転中における蒸発器１５の入口側温度と出口側温度
との差が所定よりも小さくなると、蒸発器１５での冷媒
の流通量が復活した、すなわちキャピラリチューブ１４
の詰まりが解消されたと見なされて、ヒータ２０の発熱
が停止される。
【００１０】以上のように本実施形態では、仮にキャピ
ラリチューブ１４内で被溶解物質が析出して詰まりが生
じたとしても、ヒータ２０により加熱されることで被溶
解物質が冷媒中に再溶解されて除去される。これにより
冷媒の円滑な流通が図れ、ひいては所定の冷却能力が確
実に発揮される。特に、詰まりが生じたと見なされたと
きにのみヒータ２０を駆動するようにしたから、消費電
力の節約に寄与することができる。 ＜他の実施形態＞本発明は上記記述及び図面によって説
明した実施形態に限定されるものではなく、その要旨を
逸脱しない範囲内で種々変更して実施することができ
る。
ラリチューブ１４内で被溶解物質が析出して詰まりが生
じたとしても、ヒータ２０により加熱されることで被溶
解物質が冷媒中に再溶解されて除去される。これにより
冷媒の円滑な流通が図れ、ひいては所定の冷却能力が確
実に発揮される。特に、詰まりが生じたと見なされたと
きにのみヒータ２０を駆動するようにしたから、消費電
力の節約に寄与することができる。 ＜他の実施形態＞本発明は上記記述及び図面によって説
明した実施形態に限定されるものではなく、その要旨を
逸脱しない範囲内で種々変更して実施することができ
る。
【図１】 本発明の一実施形態の回路図及びブロック図
１０…冷凍回路 １１…圧縮機 １２…凝縮器 １４…
キャピラリチューブ１５…蒸発器 １６…冷媒配管 ２
０…ヒータ ２１…入口側温度センサ ２２…出口側温
度センサ ２３…ヒータ駆動制御部
キャピラリチューブ１５…蒸発器 １６…冷媒配管 ２
０…ヒータ ２１…入口側温度センサ ２２…出口側温
度センサ ２３…ヒータ駆動制御部
Claims (1)
- 【請求項１】 圧縮機、凝縮器、キャピラリチューブ及
び蒸発器が順次に接続されて冷媒の循環経路が形成され
た冷凍回路において、 前記キャピラリチューブを加熱すべくこのキャピラリチ
ューブに設けられた加熱手段と、 前記圧縮機の運転中における前記蒸発器の入口側と出口
側との温度を検出する温度検出手段と、 前記入口側と出口側との検出温度の差を演算して、その
温度差が所定以上となった場合に前記加熱手段を駆動す
る制御手段とを具備したことを特徴とする冷凍回路。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001158407A JP2002350012A (ja) | 2001-05-28 | 2001-05-28 | 冷凍回路 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001158407A JP2002350012A (ja) | 2001-05-28 | 2001-05-28 | 冷凍回路 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002350012A true JP2002350012A (ja) | 2002-12-04 |
Family
ID=19002138
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001158407A Pending JP2002350012A (ja) | 2001-05-28 | 2001-05-28 | 冷凍回路 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2002350012A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100769750B1 (ko) | 2005-05-11 | 2007-10-23 | 리브헤르-하우스게레테 옥센하우젠 게엠베하 | 냉장고 및 냉동고 유닛과 그 제어방법 |
| CN107062679A (zh) * | 2017-04-27 | 2017-08-18 | 广东美的制冷设备有限公司 | 空调系统及其控制方法 |
| CN114459119A (zh) * | 2020-11-10 | 2022-05-10 | 广东美的制冷设备有限公司 | 一种空调堵塞检测方法、装置、设备及存储介质 |
-
2001
- 2001-05-28 JP JP2001158407A patent/JP2002350012A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100769750B1 (ko) | 2005-05-11 | 2007-10-23 | 리브헤르-하우스게레테 옥센하우젠 게엠베하 | 냉장고 및 냉동고 유닛과 그 제어방법 |
| CN107062679A (zh) * | 2017-04-27 | 2017-08-18 | 广东美的制冷设备有限公司 | 空调系统及其控制方法 |
| CN114459119A (zh) * | 2020-11-10 | 2022-05-10 | 广东美的制冷设备有限公司 | 一种空调堵塞检测方法、装置、设备及存储介质 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| RD04 | Notification of resignation of power of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7424 Effective date: 20070511 |