JP2002301959A - チャイルドシート - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 シート本体の特に背当て部の剛性を高めてそ
の部分の変形或いは破損を防止し得るようにすること。 【解決手段】 乗用車のシート等に装着するチャイルド
シートにおいて、シート本体３の背当て部における芯材
の幼児ベルト挿通口３０a付近に、変形防止補強板３０
を装着した。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車両用シートに取
り付けるチャイルドシートに関する。

【０００２】

【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】一般
に、乗用車等に乳幼児を乗せる場合には、乳幼児の保護
のためにチャイルドシートを使用することが規定されて
いる。このチャイルドシートは乗用車等の補助席や後部
座席にシートベルト等によって取り付けられるようにし
てある。

【０００３】ところで、このようなチャイルドシートを
乗用車等のシートに固定する場合には、シートベルトの
腰ベルトにより例えばチャイルドシートの受け台の後部
を乗用車のシートに装着するとともに、肩ベルトにより
受け台の起立部を固定することが行われている。一方、
上記チャイルドシートのシート本体には幼児を保護する
ための幼児ベルトが取り付けられている。

【０００４】しかして、シート本体の背当て部には、特
に幼児ベルト挿通口付近に急ブレーキ等による乳幼児に
作用する力によって前方への応力が加わる傾向があり、
その急激な衝撃により幼児ベルト挿通口付近に変形また
は破損が生じることがある。そこで、上記シート本体の
樹脂成型品からなる芯材に多数のリブを設けて当該部分
の強度を保つことが行われている。

【０００５】ところが、このように樹脂成型品に多数の
リブを成型する場合には、その成型が困難であると共
に、成型品の精度が落ちる等の問題がある。

【０００６】本発明は、このような点に鑑み、シート本
体の特に上記背当て部の剛性を高めてその部分の変形或
いは破損を防止し得るようにしたチャイルドシートを得
ることを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】請求項１に係る発明は、
乗用車のシート等に装着するチャイルドシートにおい
て、シート本体の背当て部における芯材の幼児ベルト挿
通口付近に、変形防止補強板を装着したことを特徴とす
る。

【０００８】請求項２に係る発明は、請求項１に係る発
明において、変形防止補強板には、シート本体を受け台
に接続する接続ガイドが屈曲形成されていることを特徴
とする。

【０００９】請求項３に係る発明は、請求項１または２
に係る発明において、変形防止補強板には、少なくとも
一対の幼児ベルト挿通口が設けられていることを特徴と
する。

【００１０】

【発明の実施の形態】以下、添付図面を参照して本発明
の実施の形態について説明する。図１は、本発明のチャ
イルドシートの斜視図、図２はその分解斜視図であっ
て、このチャイルドシートは、受け台１、リクライニン
グベース２、及びシート本体３によって構成されてい
る。上記リクライニングベース２は受け台１に前後方向
のみに移動可能に装着されており、そのリクライニング
ベース２に、シート本体３がリクライニングベース２の
表面に垂直な軸線回りに回動可能に装着されている。

【００１１】しかして、上記リクライニングベース２を
受け台１に対して前後に移動することによって、シート
本体３を図３の実線或いは一点鎖線で示す状態にするこ
とができ、チャイルドシートを前向きの状態で、そのリ
クライニングを調節することができる。また、シート本
体３を図４の実線で示す状態にした後前記軸線周りに反
転することにより、一点鎖線で示すように後ろ向き状態
に変更することができる。

【００１２】上記受け台１の基板部４には、図２及び図
５に示すように、その左右部に前後方向に延びるガイド
溝５が設けられており、そのガイド溝５に、リクライニ
ングベース２の下部両側部に設けられた前後方向に延び
る脚部６が摺動可能に係合されている。上記ガイド溝５
の底面は凹状に湾曲され、リクライニングベース２の後
部側で上方位置になるようにしてあり、一方リクライニ
ングベース２の脚部６の底面も上記ガイド溝５の底面の
形状に合わせて下方に凸状に湾曲されている。また、上
記脚部６には、図２に示すように、弧状のスロット７が
形成されており、そのスロット７に受け台１に設けられ
たリクライニングピン８が係合され、受け台１に対して
リクライニングベース２が保持されると共にその移動範
囲が規定されている。

【００１３】上記受け台１の中央部には前後方向に延び
る回転リクライニングレール９が設けられている。上記
回転リクライニングレール９は、互いに平行な側壁を有
する前後方向に延びる溝からなるリクライニング案内部
１０を有し、そのリクライニング案内部１０の後方側端
部に上記リクライニング案内部１０の溝幅より大径の円
筒状の凹部からなる反転案内部１１が設けられている。
また、受け台１の起立部１２の上部には、後述するシー
ト本体３の背面に設けられた接続ガイド１３が摺動する
左右一対の溝部１４が形成されており、その両溝部１４
にはそれぞれ接続ピン１５が左右方向に進退可能に装着
されている。

【００１４】上記受け台１の中央部に設けられた回転リ
クライニングレール９のリクライニング案内部１０の底
面部には左右一対のロック穴１６が前後方向に複数対
（図においては３対）設けられており、また、反転案内
部１１には左右一対のロック穴１７が設けられている。
上記左右一対のロック穴１６の間隔と左右一対のロック
穴１７の間隔とは同じであり、受け台１の前後方向軸線
に対して互いに反対方向に同じ寸法だけオフセットして
ある。すなわち、上記前後方向軸線と左側のロック穴１
６との間隔は、前後方向軸線と右側のロック穴１７との
間隔と等間隔ｌ_１となるようにしてある。

【００１５】ところで、前記リクライニングベース２に
装着されているシート本体３には、図２及び図７に示す
ように、その下部に円盤２０が設けられており、その円
盤２０から前記回転リクライニングレール９に係合する
ガイド片２１がリクライニングベース２を貫通して下方
に突出されている。上記ガイド片２１は、回転リクライ
ニングレール９のリクライニング案内部１０の互いに平
行な側壁に摺接案内される平行側面２１aを有するとと
もに、前後両面に前記反転案内部１１の円筒部の周壁面
に摺接回動し得る円弧状部２１ｂが形成されている（図
６）。

【００１６】上記ガイド片２１には、２本のロックピン
２２が貫挿されており、その下端部が前記回転リクライ
ニングレール９の各一対のロック穴１６或いは１７に選
択的に挿入係合されるようにしてある。上記左右のロッ
クピン２２は上部で互いに連結されており、その連結部
２２aが円盤２０に枢着されたリクライニングカム２３
の一端に枢着され、そのリクライニングカム２３の他端
が、円盤２０の前面側に枢着されたリクライニングレバ
ー２４にリンク２５を介して連結されている（図８、図
１２）。また、上記リクライニングカム２３と円盤２０
との間にはスプリング２６が張設されており、左右のロ
ックピン２２が下方に付勢されている。

【００１７】しかして、上記リクライニングレバー２４
を引き上げるとリンク２５を介してリクライニングカム
２３が揺動され、スプリング２６に抗して左右のロック
ピン２２が上動され、前記回転リクライニングレール９
の各一対のロック穴１６或いは１７から離脱され、その
係合が解放される。一方、リクライニングレバー２４を
離すとスプリング２６によってロックピン２２が下方に
引き下げられ、ロック穴１６或いは１７への係合状態に
戻される。

【００１８】ところで、前記円盤２０には周方向に延び
る回転レール２７が設けられており、その回転レール２
７にリクライニングベース２に固着された複数個のガイ
ド２９が上方から係合され、そのガイド２９に案内され
て円盤２０がシート本体３とともにリクライニングベー
ス２上で回転可能としてある。また、上記回転レール２
７にはシート本体３が前向き状態の時に後方に位置する
部分に或範囲にわたって図８に示すように切り欠き２７
aが形成されている。

【００１９】一方、受け台１の起立部１２の下部には、
前記シート本体３のガイド片２１が反転案内部１１位置
に位置している状態の時に上記回転レール２７に係合す
る回転ガイド２８が設けられている。上記回転ガイド２
８はその先端部に下方に向く案内片２８aが突設されて
おり、その案内片２８aに回転レール２７の内周面が摺
接案内されるようにしてある。

【００２０】また、シート本体３の背当て部における芯
材３aの幼児ベルト挿通口付近には、図１０に示すよう
に、上記幼児ベルト挿通口付近の剛性を向上するために
金属製の変形防止補強板３０が装着されている。この変
形防止補強板３０の両端には図１１のようにそれぞれ接
続ガイド１３が後方に屈曲形成されており、その接続ガ
イド１３が前記受け台１の起立部１２に形成されている
溝部１４に係合され、接続ガイド１３に形成されている
弧状のリクライニングスリット１３aに前記接続ピン１
５が挿入係合されるようにしてある。すなわち、上記変
形防止補強板３０に接続ガイド１３が一体的に構成さ
れ、上記接続ガイド１３の補強も行われるようにしてあ
る。また、上記変形防止補強板３０には左右一対のベル
ト挿通口３０aも穿設されており、ベルト挿通口の補強
が行われている。

【００２１】しかして、図３に示すように、シート本体
３が前向きの状態の時にはガイド片２１が受け台１のリ
クライニング案内部１０の位置にあり、ロックピン２２
がロック穴１６のいずれかに係合固定されるとともに、
接続ガイド１３のリクライニングスリット１３aに接続
ピン１５が挿入係合されている。したがって、リクライ
ニングレバー２４を操作することによりロックピン２２
をロック穴１６から解放し、シート本体３を前後に移動
しロックピン２２を他のロック穴１６に係合させること
により、図３の実線或いは一点鎖線で示すようにリクラ
イニングの調節を行うことができる。

【００２２】一方、ロックピン２２をロック穴１６から
解放して、さらにシート本体３を後方に移動させガイド
片２１を反転案内部１１の位置に移動させると、そのガ
イド片２１の移動によって後述のように接続ピン１５が
後退し、接続ガイド１３と接続ピン１５との係合が解放
され、シート本体３が図４の実線で示す状態となる。こ
のときシート本体３の円盤２０の後端部が回転ガイド２
８の下方に挿入された状態になる。そこで、シート本体
３を１８０°反転させると、シート本体３が図４の一点
鎖線で示すように後ろ向き使用の状態になり、ロックピ
ン２２がロック穴１７に係合しその位置が固定されると
ともに、円盤２０の回転レール２７が図９に示すように
回転ガイド２８の案内片２８aに係合しシート本体３の
前後移動が確実に防止される。

【００２３】ところで、受け台１内には、図１２、図１
３に示すように、反転案内部１１の下方に第１のカム３
１が揺動可能に設けられており、リクライニング案内部
１０の下方には第２のカム３２が揺動可能に設けられて
いる。上記第１のカム３１及び第２のカム３２はそれぞ
れ反転案内部１１及びリクライニング案内部１０に形成
されている開口部３３及び３４から上方に突出し得るよ
うにしてあり、両カム３１及び３２は一方のカムが起立
し回転リクライニングレール９上に先端が突出している
ときには他方のカムが回転リクライニングレール９から
引き込んだ状態になるようにリンク３５により連結され
ている。すなわち、前記ガイド片２１が反転案内部１１
に移動するとそのガイド片２１の移動によって第１のカ
ム３１が傾倒され、ガイド片２１が反転案内部１１から
リクライニング案内部１０に移動してくると第２のカム
３２が傾倒されるようになっている。そして、上記第１
のカム３１の下端部にはリンクロッド３６に一端が連結
されておりそのリンクロッド３６の他端が受け台１の後
部に設けられたベルクランク３７に連結されている。

【００２４】また、上記第１のカム３１と同一軸にロッ
クカム３８が枢着されている。このロックカム３８に
は、反転案内部１１上に突出するロック片３８aと、そ
のロック片３８aの後方に、上方に傾斜する傾斜部が前
面に形成された突部３８bが設けられており、ロックカ
ムスプリング３９により上記ロック片３８aが起立して
反転案内部１１上に突出するように付勢されている。

【００２５】受け台１の前面側にはつまみを有する操作
ダイアル４０が縦軸周りに回動可能に設けられており、
その操作ダイアル４０の一端に操作シャフト４１が取り
付けられている。上記操作シャフト４１の後端はＬ字状
に折曲されており、その折曲部４１aが上記第１のカム
３１及びロックカム３８を軸支する支持部材４２の前後
方向に延びる長孔４２aに挿通され、前記第１のカム３
１及びロックカム３８の後方に配設されている。また、
上記操作ダイアル４０の他端にはダイアルスプリング４
３の一端が装着されており、そのダイアルスプリング４
３により操作シャフト４１が前方に付勢されている。

【００２６】一方、図１４に示すように、受け台１の起
立部１２の上部背面には接続ピン保持板４４が設けられ
ており、その接続ピン保持板４４に上下摺動可能に設け
られているカム板４５がリンク４６によってベルクラン
ク３７に連結されている。上記接続ピン保持板４４には
カム板４５の左右に操作腕４７の中間部が枢着されてお
り、その各操作腕４７の上端部に設けられた長孔４７a
にそれぞれ左右の接続ピン１５の突部１５aが係合連結
され、また上記各操作腕４６の他端部が前記カム板４５
のカム溝４８に係合されている。そして上記カム板４５
が接続ピン保持板４４との間に張設されたバネ４９に抗
して下方に下げられると、カム溝４８との係合により操
作腕４７の上端部が互いに近づく方向に揺動され、左右
の接続ピン１５が引っ込み方向に移動されるようにして
ある。

【００２７】しかして、常時においては操作ダイアル４
０がダイアルスプリング４３により一定方向に付勢され
ているので、操作シャフト４１が操作ダイアル４０方向
に引っ張られている状態にあり、操作シャフト４１が第
１のカム３１の凹部３１aに係合しており、第１のカム
３１及びロックカム３８は上記操作シャフト４１により
その回動が抑制されている。したがって、シート本体３
を後方に移動させ反転案内部まで移動させようとする
と、ガイド片２１が第１のカム３１及びロックカム３８
に当接して両者を回転させようとするが、第１のカム３
１及びロックカム３８が上記操作シャフト４１によりそ
の回動が抑制されているのでシート本体３が反転案内部
１１位置まで移動することは不可能である（図１５
（ａ））。

【００２８】そこで、シート本体３を前向き使用状態か
ら後ろ向き使用状態にするため操作ダイアル４０を図１
３において反時計方向に回動すると、操作シャフト４１
がカムの支持部材４２の長孔４２aを摺動し、図１５
（ｂ）のように操作シャフト４１が第１のカム３１の凹
部３１aから離脱し第１のカム３１のロックが解除さ
れ、シート本体３の反転案内部１１への移動が可能とな
る。この状態からさらに操作ダイアル４０を回動させる
と、操作シャフト４１はロックカム３８の突部３８bに
当接してロックカム３８を回転させた後、その突部３８
aを乗り越える。したがって、ロックカム３８がロック
カムスプリング３９によって初期位置に復帰され、操作
シャフト４１の折曲部４１aがロックカム３８の後端面
に係合し、ロック解除状態に保持される（図１５
（ｃ））。

【００２９】この状態においてシート本体３を反転案内
部１１方向に移動させると、ガイド片２１が第１のカム
３１及びロックカム３８に当接して両者が図１５（ｄ）
のように時計方向に回転させられる。したがって、リン
クロッド３６を介してベルクランク３７が時計方向に回
動され、リンク４６を介してカム板４５がバネ４９に抗
して下方に引き下げられる。このようにしてカム板４５
が下方に移動すると左右の操作腕４７が回動され左右の
接続ピン１５が引き込められ、シート本体３の接続ガイ
ド１３と受け台１との連結が解除される。

【００３０】したがって、シート本体３を完全に反転案
内部１１の位置まで移動させることができる。しかし
て、このようにしてシート本体３を反転案内部１１に移
動させた後シート本体３を１８０°反転させると、ロッ
クピン２２がロック穴１７に係合しシート本体３を後ろ
向き使用状態に固定することができる。

【００３１】一方、この時操作シャフト４１は図１５
（ｄ）に示すように倒伏している第１のカム３１に当接
しているので初期位置まで復帰することはない。

【００３２】これと逆に、後ろ向き使用状態から前向き
使用状態に変更する場合には、リクライニングレバー２
４を操作してロックピン２２をロック穴１７から離脱
し、シート本体３を前向き使用状態に回転した後、シー
ト本体３をリクライニング案内部１０の方向に移動させ
る。するとこの移動によってガイド片２１の先端部が第
２のカム３２に当接し、この第２のカム３２が反時計方
向に揺動させられ、リンク３５を介して第１のカム３１
が初期位置に復帰される。したがって、カム板４５が上
方に引き上げられ、左右の操作腕４７の上部が離間する
方向に回動され、左右の接続ピン１５が突出されて接続
ガイド１３のリクライニングスリット１３aに係合され
る。このとき、バネ４９はカム板４５を確実に上方に引
き上げる作用をする。したがって、シート本体３を適宜
前方に移動させ、ロックピン２２をロック穴１６に係合
することによりシート本体３を前向き使用状態に固定す
ることができる。

【００３３】このように、シート本体３が前向き使用状
態の時にはシート本体３の接続ガイド１３のリクライニ
ングスリット１３aに接続ピン１５が挿入係合されてい
るので、上記接続ガイド１３と接続ピン１５とによって
シート本体３と受け台１とが接続されており、シート本
体３が上記接続ガイド１３によっても受け台１に支持保
持され、当該部分の剛性が高められ、衝撃等によりシー
ト本体３の背部が前方へ変形されるようなことが防止さ
れる。

【００３４】また、シート本体３を前向き使用状態から
後ろ向き使用状態に変更する場合には、シート本体３の
移動によりシート本体３と受け台１との接続が自動的に
解除され、さらに、後ろ向き使用状態から前向き使用状
態に変更した場合にはシート本体３と受け台１とが自動
的に接続される。したがって、シート本体３の使用状態
の変更の煩雑さを軽減することができる。

【００３５】ところで、前述のように操作ダイアル４０
はシート本体３のリクライニング動作と連動しているの
で、受け台１の前方で操作ダイアル４０の下方部に、図
１６に示すよう、前向き使用可、及び前向き使用不可を
表示するステッカー５０を貼り、ダイアルのつまみ４０
aでその位置を示すようにすることができる。しかし
て、このようなステッカー５０を貼ることにより、リク
ライニングが正規の位置であることを確認することがで
きる。

【００３６】また、上述のようなチャイルドシートは、
乗用車のシート上にシートベルトを使用して固定する。
この場合、図１７に示すように、シートベルトの腰ベル
ト５１により受け台１の後部を乗用車のシートに装着す
ると共に、肩ベルト５２によって受け台１の起立部１２
を乗用車の背もたれ部に固定する。

【００３７】そこで、上記肩ベルト５２を受け台１の起
立部１２に固定するために、上記起立部１２の前面には
その左右にロックオフデバイス５３、５３が設けられて
いる。このロックオフデバイス５３はそれぞれ肩ベルト
５２の傾斜に対応して上端側が起立部１２の中心軸線に
接近するように傾斜して配設されるとともに、図１８に
示すように、ロックオフデバイス５３の基板部５３aの
前面側には肩ベルト５２案内用の凹部５３ｂが設けられ
ている。しかして、肩ベルト５２によって起立部１２を
固定する場合、斜め方向に延びる肩ベルト５２に対して
上記ロックオフデバイス５３がほぼ直交するようにな
り、さらに肩ベルト５２が上記凹部５３bにより案内さ
れてずれることがなく、肩ベルト５２の締め付けを容易
に行うことができる。

【００３８】また、上記基板部５３ａの蓋取り付け用ボ
ス部５３ｃの外周は偏芯状に形成されており、蓋５３d
を開方向に揺動したときその蓋５３ｄの端部が上記ボス
部５３ｃの外周に当接し、蓋５３dがベルト取付操作時
に閉じることがないようにしてある。しかして、蓋を開
けて肩ベルト５２をロックオフデバイス５３に装着する
ときに、その間蓋５３dを手で支持しておく必要がな
く、ベルトの取付を容易に行うことができる。なお、上
記実施の形態においてはボス部を偏芯状にしたものを示
したが、ボス部の外周に小突起部を形成して同様な作用
を奏するようにしてもよい。

【００３９】一方、チャイルドシートに幼児を乗せる場
合、幼児がずり落ちないようにするために、幼児には腰
ベルト及び肩ベルトを装着するけれども、その際幼児の
大きさに対応して肩ベルトの長さを調節する必要があ
る。そこで、図１９に示すように、幼児用肩ベルト５５
にはシート本体３に背面側において調節ベルト５６が連
結されており、その調節ベルト５６がシート本体３の座
部内前方位置に設けられたクイックアジャスター５７に
挿通され、その先端部が上記シート本体３内に設けられ
た自動巻取り装置５８に取り付けられている。

【００４０】しかして、幼児をチャイルドシートに座ら
せた後、幼児用肩ベルト５５を調節する際に調節ベルト
５６を引いて幼児用肩ベルト５５の長さを調節すると、
シート本体３の前部で弛んだ調節ベルト５６は自動巻取
り装置５８に自動的に巻き取られ、余分の調節ベルトが
シート本体３の前部等で弛んだ状態のままとなることが
なく、上記弛んだ調節ベルトに幼児の足が引っかかった
り、或いは弛んだ調節ベルトが他のものに絡まったり、
シート本体３が回転した時に他の部分との間に挟まって
しまう等の思わぬ事故の発生を防止することができる。

【００４１】

【発明の効果】以上説明したように、本発明は、シート
本体の背当て部における芯材の幼児ベルト挿通口付近に
変形防止補強板を設けたので、樹脂成型品の剛性に頼る
ことなく上記変形防止補強板によって当該部分の剛性を
大幅に向上させることができる。したがって、従来のよ
うに樹脂成型品の芯材に多数のリブを設ける必要がな
く、芯材の成形を容易にすることができ、また成型品の
精度を高めることもできる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のチャイルドシートの斜視図。

【図２】本発明のチャイルドシートの分解斜視図。

【図３】本発明のチャイルドシートのリクライニング動
作説明図。

【図４】本発明のチャイルドシートの後ろ向き使用状態
説明図。

【図５】受け台の斜視図。

【図６】受け台の平面図。

【図７】シート本体の斜視図。

【図８】本発明のチャイルドシートのシート部を取り外
した状態を示す図。

【図９】シート本体を反転したときの図８と対応する
図。

【図１０】シート本体の変形防止用補強板取付状態を示
す図。

【図１１】変形防止用補強板の斜視図。

【図１２】シート本体の縦断側面図。

【図１３】第１及び第２のカムの操作機構斜視図。

【図１４】接続ピン操作機構図

【図１５】（ａ）乃至（ｄ）は第１のカムおよび第２の
カムの作動説明図。

【図１６】受け台の前面に添着したシートの図。

【図１７】受け台のシートベルトによる装着状態説明
図。

【図１８】ロックオフデバイスの蓋を開けた状態を示す
図。

【図１９】幼児シートベルトの概略構成を示す図。

【符号の説明】

１ 受け台 ２ リクライニングベース ３ シート本体 ４ 基盤部 ５ ガイド溝 ６ 脚部 ８ リクライニングピン ９ 回転リクライニングレール １０ リクライニング案内部 １１ 反転案内部 １２ 起立部 １３ 接続ガイド １３a リクライニングスリット １５ 接続ピン １６、１７ ロック穴 ２０ 円盤 ２２ ロックピン ２４ リクライニングレバー ２７ 回転レール ２８ 回転ガイド ２９ ガイド ３０ 変形防止補強板 ３１ 第１のカム ３２ 第２のカム ３６ リンクロッド ３７ ベルクランク ３８ ロックカム ４０ 操作ダイアル ４１ 操作シャフト ４３ ダイアルスプリング ４５ カム板 ４６ リンク ４７ 操作腕 ４８ カム腕 ５０ ステッカー ５１ 腰ベルト ５２ 肩ベルト ５３ ロックオフデバイス ５５ 幼児用肩ベルト ５６ 調節ベルト ５７ クイックアジャスター ５８ 自動巻取り装置

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】乗用車のシート等に装着するチャイルドシ
   ートにおいて、シート本体の背当て部における芯材の幼
   児ベルト挿通口付近に、変形防止補強板を装着したこと
   を特徴とするチャイルドシート。
2. 【請求項２】変形防止補強板には、シート本体を受け台
   に接続する接続ガイドが屈曲形成されていることを特徴
   とする、請求項１記載のチャイルドシート。
3. 【請求項３】変形防止補強板には、少なくとも一対の幼
   児ベルト挿通口が設けられていることを特徴とする、請
   求項１または２記載のチャイルドシート。