JP2002291562A - Seat reclining device for vehicle and method of manufacturing it - Google Patents

Seat reclining device for vehicle and method of manufacturing it

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JP2002291562A
JP2002291562A JP2001101156A JP2001101156A JP2002291562A JP 2002291562 A JP2002291562 A JP 2002291562A JP 2001101156 A JP2001101156 A JP 2001101156A JP 2001101156 A JP2001101156 A JP 2001101156A JP 2002291562 A JP2002291562 A JP 2002291562A
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shaft
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徹也 大庭
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To reduce dispersion of an angle in a rotating direction of an operating shaft. SOLUTION: An operating shaft 30 is pressed into a hole 42 for the center of rotations located on a cam-shaped plate 40 and is fixed in the hole. The operating shaft 30 has serrations 32, 34 to transmit a turning force to the outside. The operating shaft 30 is pressed into the hole 42 for the center of rotations located on the cam-shaped plate 40 while the serrations 32, 34 in a rotating direction are located at certain positions corresponding to certain positions of the frame 10 of the device.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】この発明は、座面となるシー
トクッションに対して背もたれとなるシートバックを回
転可能に取り付けるための車両用シートリクライニング
装置及びその製造方法に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle seat reclining device for rotatably mounting a seat back as a backrest to a seat cushion as a seat surface, and a method of manufacturing the same.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、この種の車両用シートリクライニ
ング装置としては、シートクッションのベースプレート
に取り付けられる機枠と、シートバックのアームプレー
トに取り付けられる蓋体とを相互に回転可能に連結し、
機枠に揺動可能に軸着されたロックツースにおける歯と
蓋体の内周面に形成した内歯ギヤとの噛合によって機枠
と蓋体との相互回転を阻止し、また機枠と蓋体とを貫通
して設けられた操作軸を回転させることにより、カム状
板を介してロックツースを作動させ、ロックツースの歯
と内歯ギヤとの噛合を解き、機枠と蓋体との相互回転を
回復させるように構成したものが知られている。
2. Description of the Related Art Conventionally, as a vehicle seat reclining device of this kind, a machine frame attached to a base plate of a seat cushion and a lid attached to an arm plate of a seat back are rotatably connected to each other.
The mutual rotation between the machine frame and the lid is prevented by the engagement between the teeth of the lock teeth pivotally mounted on the machine frame and the internal gear formed on the inner peripheral surface of the cover, and the machine frame and the cover By rotating the operating shaft provided through the lock tooth, the lock tooth is actuated via the cam-shaped plate to disengage the tooth of the lock tooth and the internal gear, and the mutual rotation between the machine frame and the lid body. One configured to recover is known.

【0003】また、上記操作軸は、カム状板の回転中心
孔に圧入又は異形嵌合することにより、該カム状板に一
体的に連結されている。そして、操作軸には、その端部
に例えばセレーション(継手部)が形成されており、こ
のセレーションを介して例えば操作レバーが取り付けら
れるようになっている。なお、機枠には、カム状板を所
定の方向に回転させて、ロックツースの歯を内歯ギヤに
常時噛合させておくためのロックスプリングが設けられ
ている。
[0003] The operating shaft is integrally connected to the cam-shaped plate by press-fitting or odd-shaped fitting into the rotation center hole of the cam-shaped plate. For example, serrations (joint portions) are formed at the ends of the operation shaft, and, for example, an operation lever is attached via the serrations. The machine frame is provided with a lock spring for rotating the cam-shaped plate in a predetermined direction so that the teeth of the lock teeth always mesh with the internal gear.

【0004】即ち、上記車両用シートリクライニング装
置においては、カム状板がロックスプリングの付勢力に
より自動的に回転し、ロックツースの歯が内歯ギヤに常
時噛合した状態になるので、機枠と蓋体との相互回転が
停止して、シートバックが所定の角度に保持された状態
になる。一方、操作レバーを操作すると、ロックスプリ
ングの付勢力に反してカム状板が回転し、ロックツース
の歯が内歯ギヤから離れるので、機枠と蓋体とが相互に
回転可能となり、これによりシートバックがシートクッ
ションに対して回転可能になる。そして、シートバック
を所定の角度に設定した後、操作レバーを放すと、ロッ
クスプリングの付勢力によりカム状板が自動的に回転し
て、ロックツースの歯が内歯ギヤに噛合するので、機枠
と蓋体との相互回転が阻止され、シートバックがその設
定された角度に確実に保持された状態になる。
That is, in the above vehicle seat reclining device, the cam-shaped plate is automatically rotated by the urging force of the lock spring, and the teeth of the lock teeth are always meshed with the internal gear. The mutual rotation with the body stops, and the seat back is held at a predetermined angle. On the other hand, when the operating lever is operated, the cam-shaped plate rotates against the urging force of the lock spring, and the teeth of the lock tooth separate from the internal gear, so that the machine frame and the lid can rotate with each other. The back becomes rotatable with respect to the seat cushion. After the seat back is set at a predetermined angle, when the operating lever is released, the cam-shaped plate is automatically rotated by the urging force of the lock spring, and the teeth of the lock teeth mesh with the internal gear. And the lid are prevented from rotating with each other, so that the seat back is securely held at the set angle.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】ところが、上記車両用
シートリクライニング装置においては、カム状板とロッ
クツースの当接部に形成したカム面による増幅作用を利
用して、ロックツースの歯を内歯ギヤに押し付けるよう
になっているため、カム状板のカム面が周方向に移動す
る量に比べてロックツースの歯が内歯ギヤ側に移動する
量は極めて微小である。このため、例えばロックツース
の歯からカム面までの間の寸法に極めて僅かなバラツキ
しかない場合であっても、カム状板及び操作軸の回転範
囲にはバラツキが生じることになる。そして、このバラ
ツキは全ての構成部品が有しているため、歯と内歯ギヤ
との噛合により停止している操作軸の回転方向の角度が
装置ごとに大きく異なったものとなるので、例えばセレ
ーションを介して操作軸に連結されている操作レバーの
延在方向も大きくばらつくことになるという問題があっ
た。
However, in the above-described vehicle seat reclining device, the teeth of the lock teeth are used as the internal gears by utilizing the amplifying action of the cam surface formed at the contact portion between the cam-shaped plate and the lock teeth. Because of the pressing, the amount of movement of the lock tooth teeth toward the internal gear is extremely small as compared with the amount of movement of the cam surface of the cam-shaped plate in the circumferential direction. For this reason, for example, even when there is only a very small variation in the dimension from the tooth of the lock tooth to the cam surface, the rotation range of the cam-shaped plate and the operating shaft varies. Since this variation is present in all the components, the angle in the rotation direction of the operating shaft stopped by the meshing of the teeth and the internal gear varies greatly from device to device. However, there is a problem that the extending direction of the operation lever connected to the operation shaft via the control lever greatly varies.

【0006】この発明は、上記問題点を解消すべくなさ
れたものであり、操作軸の回転方向の角度のバラツキを
低減することのできる車両用シートリクライニング装置
を提供することを課題としている。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above problem, and has as its object to provide a seat reclining device for a vehicle that can reduce the variation in the angle of rotation of an operation shaft.

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、請求項1記載の発明は、機枠(10)に形成した円
形凹部(14)の内面側に嵌合すると共に、該円形凹部
(14)の内周面に沿って同軸状に回転可能な蓋体(6
0)を有し、これらの機枠(10)及び蓋体(60)の
軸方向の間に配置されたロックツース(20)及びカム
状板(40)を有してなり、前記蓋体(60)は、同軸
状に形成した内周面に沿って内歯ギヤ(61)を有し、
前記ロックツース(20)は、前記機枠(10)に所定
方向へ移動自在に取り付けられている共に、前記内歯ギ
ヤ(61)に対向する位置にこの内歯ギヤ(61)に噛
合可能な歯(21)を有し、前記カム状板(40)は、
このカム状板(40)の回転中心孔(42)を中心とし
て一方向に回転することにより、前記ロックツース(2
0)を移動させて歯(21)を内歯ギヤ(61)に噛合
させたり、他方向に回転することによりその噛合を解除
させたりするようになっており、前記機枠(10)及び
蓋体(60)は、その一方がシートクッション(15
0)側に連結され、他方がシートバック(160)側に
連結された状態で、前記ロックツース(20)の歯(2
1)が内歯ギヤ(61)に噛合することにより、シート
バック(160)をシートクッション(150)に対し
て所定の角度に保持するようになっており、前記カム状
板(40)の回転中心孔(42)には、操作軸(30)
が圧入により固定されるようになっており、この操作軸
(30)は、外部との回転力の伝達を行うための継手部
を有し、この継手部における回転方向の所定の位置が前
記機枠(10)の所定の位置に合わされた状態で、前記
カム状板(40)の回転中心孔(42)に圧入されるよ
うになっていることを特徴としている。
In order to solve the above-mentioned problems, the invention according to the first aspect is characterized in that the circular recess (14) formed in the machine frame (10) is fitted into the inner surface side of the circular recess (14). The cover (6) rotatable coaxially along the inner peripheral surface of (14).
0) and a lock tooth (20) and a cam-shaped plate (40) arranged between the machine frame (10) and the lid (60) in the axial direction. ) Has an internal gear (61) along an inner peripheral surface formed coaxially,
The lock tooth (20) is movably attached to the machine frame (10) in a predetermined direction, and a tooth meshable with the internal gear (61) at a position facing the internal gear (61). (21), wherein the cam-shaped plate (40) comprises:
By rotating the cam-shaped plate (40) in one direction around a rotation center hole (42), the lock tooth (2) is rotated.
0) is moved to mesh the teeth (21) with the internal gear (61), or the meshing is released by rotating in the other direction. One side of the body (60) has a seat cushion (15).
0), and the other is connected to the seat back (160), and the teeth (2) of the lock tooth (20) are connected.
1) meshes with the internal gear (61) to hold the seat back (160) at a predetermined angle with respect to the seat cushion (150), and the rotation of the cam-shaped plate (40). In the center hole (42), the operating shaft (30)
The operating shaft (30) has a joint portion for transmitting torque to the outside, and a predetermined position in the joint portion in the rotational direction is set to the machine position. The cam-shaped plate (40) is press-fitted into a rotation center hole (42) in a state where the cam-shaped plate (40) is adjusted to a predetermined position.

【0008】請求項2記載の発明は、請求項1記載の発
明において、カム状板(40)の回転によりロックツー
ス(20)の歯(21)を内歯ギヤ(61)に噛合し終
え、かつ操作軸(30)の継手部における回転方向の所
定の位置と機枠(10)の所定の位置と合わせた状態
で、操作軸(30)をカム状板(40)の回転中心孔
(42)に圧入するようになっていることを特徴として
いる。
According to a second aspect of the present invention, in the first aspect, the teeth (21) of the lock teeth (20) are completely meshed with the internal gear (61) by the rotation of the cam-shaped plate (40), and The operating shaft (30) is aligned with a predetermined position in the rotating direction of the joint portion of the operating shaft (30) and a predetermined position of the machine frame (10), and the operating shaft (30) is rotated through a rotation center hole (42) of the cam plate (40). It is characterized in that it is adapted to be press-fitted.

【0009】請求項3記載の発明は、請求項1又は2記
載の発明において、機枠(10)及び蓋体(60)の一
方をシートクッション(150)における幅方向の左右
両側の各位置にそれぞれ配置して連結すると共に、他方
をシートバック(160)における幅方向の左右両側の
各位置にそれぞれ連結し、左右両側の操作軸(30)を
それぞれの継手部を介してシャフト(50)で連結した
ことを特徴としている。
According to a third aspect of the present invention, in the first or second aspect of the present invention, one of the machine frame (10) and the lid (60) is positioned at each of the left and right sides in the width direction of the seat cushion (150). Each of them is arranged and connected, and the other is connected to each of the left and right positions in the width direction of the seat back (160), and the left and right operation shafts (30) are connected to the shaft (50) via respective joints. It is characterized by being connected.

【0010】請求項4記載の発明は、請求項3記載の発
明において、操作軸(30)の継手部とシャフト(5
0)とは、回転方向に所定の角度の遊びが生じるように
して連結されていることを特徴としている。
According to a fourth aspect of the present invention, in the third aspect of the present invention, the joint portion of the operating shaft (30) and the shaft (5) are provided.
0) is characterized in that they are connected in such a manner that play at a predetermined angle occurs in the rotation direction.

【0011】請求項5記載の発明は、機枠(10)と、
この機枠(10)に回転可能に取り付けられ、同軸状に
形成した内周面に沿って内歯ギヤ(61)を有する蓋体
(60)と、前記機枠(10)に所定方向へ移動自在に
取り付けられ、前記内歯ギヤ(61)に対向する位置に
この内歯ギヤ(61)に噛合可能な歯(21)を有する
ロックツース(20)と、このロックツース(20)を
移動させて、歯(21)を内歯ギヤ(61)に噛合させ
たり、その噛合を解除させたりすることが可能な回転式
のカム状板(40)と、このカム状板(40)の回転中
心孔(42)に圧入され、外部のと回転力の伝達を行う
ための継手部を有する操作軸(30)とを備え、前記機
枠(10)及び蓋体(60)の一方をシートクッション
(150)側に連結し、他方をシートバック(160)
側に連結した状態で、前記ロックツース(20)の歯
(21)を内歯ギヤ(61)における異なる位置に噛合
させることによりシートバック(160)の傾きを変更
するようになっており、前記操作軸(30)は、前記機
枠(10)、ロックツース(20)、カム状板(40)
及び蓋体(60)を全て組み立てた後に、前記継手部に
おける回転方向の所定の位置を機枠(10)の所定の位
置に合わせた状態で、カム状板(40)の回転中心孔
(42)に圧入することを特徴とする方法を採用してい
る。
According to a fifth aspect of the present invention, there is provided an airframe (10),
A lid (60) rotatably mounted on the machine frame (10) and having an internal gear (61) along an inner peripheral surface formed coaxially; A lock tooth (20) that is freely attached and has a tooth (21) that can mesh with the internal gear (61) at a position facing the internal gear (61), and the lock tooth (20) is moved. A rotary cam-shaped plate (40) capable of engaging or disengaging the teeth (21) with the internal gear (61); and a rotation center hole () of the cam-shaped plate (40). 42) having an operation shaft (30) having a joint portion for transmitting a rotational force to and from the outside, wherein one of the machine frame (10) and the lid (60) is seat cushion (150). Side and seat back (160)
The inclination of the seat back (160) is changed by engaging the teeth (21) of the lock tooth (20) with different positions in the internal gear (61) in a state of being connected to the side. The shaft (30) includes the machine frame (10), the lock tooth (20), and the cam plate (40).
After assembling the lid and the lid (60), the rotation center hole (42) of the cam-shaped plate (40) is aligned with the predetermined position of the joint in the rotation direction at the predetermined position of the machine frame (10). ) Is adopted.

【0012】請求項6記載の発明は、請求項5記載の発
明において、ロックツース(20)の揺動により歯(2
1)が内歯ギヤ(61)に噛合し終わるまでカム状板
(40)を回転した後、操作軸(30)の継手部におけ
る回転方向の所定の位置と機枠(10)の所定の位置と
合わせた状態で、操作軸(30)をカム状板(40)の
回転中心孔(42)に圧入することを特徴とする方法を
採用している。
The invention according to claim 6 is the invention according to claim 5, wherein the tooth (2) is formed by the rock tooth (20) swinging.
After rotating the cam-shaped plate (40) until 1) is completely meshed with the internal gear (61), a predetermined position of the joint portion of the operating shaft (30) in the rotational direction and a predetermined position of the machine frame (10). In this state, the operating shaft (30) is press-fitted into the rotation center hole (42) of the cam-shaped plate (40).

【0013】そして、上記のように構成された請求項1
記載の発明においては、継手部における回転方向の所定
の位置を機枠(10)における所定の位置に合わせた状
態で、操作軸(30)をカム状板(40)の回転中心孔
(42)に圧入するようになっているので、機枠(1
0)に対する操作軸(30)の回転方向の角度が一定に
なる。即ち、カム状板(40)の回転によりロックツー
ス(20)の歯(21)を内歯ギヤ(61)に噛合し終
え、これによりカム状板(40)が停止した時点で、上
述のように回転中心孔(42)に操作軸(30)を圧入
することにより、ロック時における操作軸(30)の回
転方向の位置、即ち操作軸(30)の角度を一定にする
ことができる。従って、例えば操作レバーを操作軸(3
0)の継手部に取り付けた場合には、その操作レバーの
延在方向を常に一定にすることができる。
[0013] The first aspect of the present invention is configured as described above.
In the described invention, the operating shaft (30) is rotated in the rotation center hole (42) of the cam-shaped plate (40) in a state where the predetermined position in the rotational direction of the joint portion is aligned with the predetermined position in the machine frame (10). Press-fit into the machine frame (1
The angle of the rotation direction of the operation shaft (30) with respect to (0) becomes constant. That is, the rotation of the cam-shaped plate (40) completes the engagement of the teeth (21) of the lock tooth (20) with the internal gear (61), and when the cam-shaped plate (40) is stopped, as described above. By press-fitting the operation shaft (30) into the rotation center hole (42), the position of the operation shaft (30) in the rotation direction at the time of locking, that is, the angle of the operation shaft (30) can be made constant. Therefore, for example, the operation lever is moved to the operation shaft (3).
When the control lever is attached to the joint portion 0), the extending direction of the operation lever can be always constant.

【0014】請求項2記載の発明においては、カム状板
(40)の回転によりロックツース(20)の歯(2
1)を内歯ギヤ(61)に噛合し終え、かつ操作軸(3
0)の継手部における回転方向の所定の位置と機枠(1
0)の所定の位置と合わせた状態で、操作軸(30)を
カム状板(40)の回転中心孔(42)に圧入するよう
になっているので、例えば機枠(10)をシートクッシ
ョン(150)側に連結したものであれば、シートバッ
ク(160)が停止した状態において、操作軸(30)
がシートクッション(150)に対して常に一定の角度
で停止した状態になる。即ち、操作軸(30)に例えば
操作レバーを取り付けた場合にはその操作レバーがシー
トクッション(150)に対して常に一定の角度で停止
した状態になる。
According to the second aspect of the present invention, the teeth (2) of the lock tooth (20) are rotated by the rotation of the cam-shaped plate (40).
1) is completely meshed with the internal gear (61), and the operating shaft (3)
0) at a predetermined position in the rotational direction at the joint portion and the machine frame (1).
The operating shaft (30) is press-fitted into the rotation center hole (42) of the cam-shaped plate (40) in a state where the operating shaft (30) is aligned with the predetermined position of (0). If it is connected to the (150) side, the operation shaft (30) is in a state where the seat back (160) is stopped.
Is always stopped at a fixed angle with respect to the seat cushion (150). That is, when, for example, an operation lever is attached to the operation shaft (30), the operation lever is always stopped at a fixed angle with respect to the seat cushion (150).

【0015】請求項3記載の発明においては、機枠(1
0)及び蓋体(60)の一方をシートクッション(15
0)における左右両側の各位置にそれぞれ配置して連結
し、他方をシートバック(160)における左右両側の
各位置にそれぞれ連結しているので、シートバック(1
60)を左右の各位置で所定の角度に確実かつ安全に保
持することができる。
In the invention according to claim 3, the machine frame (1
0) and one of the lids (60) are seat cushions (15).
0), and the other is connected to each of the left and right positions in the seat back (160), so that the seat back (1) is connected.
60) can be securely and safely held at a predetermined angle at each of the left and right positions.

【0016】また、左右に位置する操作軸(30)は機
枠(10)を基準にして継手部の回転方向の位置が一定
になるので、それぞれの継手部を介して操作軸(30)
にシャフト(50)を容易に連結することができる。即
ち、継手部を例えばセレーションや四角形等の多角形断
面状に形成したものにあっては、左右の継手部の回転方
向の位置がずれてしまうと、これらの継手部に正確に嵌
合するように形成したシャフト(50)側の継手部が各
操作軸(30)の継手部に嵌合することができなくな
る。このため、軸受部の継手部と、この継手部に嵌合す
るシャフト(50)の継手部との回転方向の遊びは、従
来においては組立上の理由から大きく設定する必要があ
った。しかし、この発明では、左右の継手部の回転方向
の位置、即ち角度がずれることがないので、上記遊びを
小さくしても、各継手部とシャフト(50)とを容易に
連結することができる。
The operating shafts (30) located on the left and right have a constant position in the rotational direction of the joint with respect to the machine frame (10).
Can easily be connected to the shaft (50). That is, in the case where the joints are formed in a polygonal cross section such as a serration or a quadrangle, if the positions of the left and right joints in the rotational direction deviate, the joints are correctly fitted to these joints. The joint part on the shaft (50) side formed in the above cannot be fitted to the joint part of each operation shaft (30). For this reason, the play in the rotational direction between the joint portion of the bearing portion and the joint portion of the shaft (50) fitted to the joint portion has conventionally required a large setting for reasons of assembly. However, in the present invention, the positions of the left and right joints in the rotational direction, that is, the angles, do not shift, so that even if the play is reduced, each joint and the shaft (50) can be easily connected. .

【0017】従って、例えば右側の一方の操作軸(3
0)のみを回転した際の、左右両側の歯(21)と内歯
ギヤ(61)との噛合及び噛合解除のタイミングのずれ
やばらつきを小さくすることができる。よって、シート
バック(160)の角度を設定する際のフィーリングが
向上するという利点がある。
Therefore, for example, one operation shaft (3
When only 0) is rotated, it is possible to reduce deviations and variations in the timing of meshing and disengaging the teeth (21) on both left and right sides and the internal gear (61). Therefore, there is an advantage that the feeling when setting the angle of the seat back (160) is improved.

【0018】ただし、上述した各継手部とシャフト(5
0)との回転方向の遊びがあまりにも小さくなりすぎる
と、例えばシートクッション(150)の左側などの一
方の側にベルトアンカなどが取り付けられ、そのベルト
アンカから大きな力が作用した場合、シートクッション
150の強度メンバー等の弾性変形によりその一方の側
の操作軸(30)が回転して、その回転がシャフト(5
0)を介して他方の側の操作軸(30)に伝わり、同他
方の側の歯(21)と内歯ギヤ(61)との噛合が解除
されてしまうというような不具合を生じることが有り得
る。このため、上述した回転方向の遊びは最小限の範囲
で設けることが好ましい。しかし、この発明において
は、その最小限の範囲の遊びに加えて、従来必要であっ
た組立上の遊びを加わえる必要がないので、シートバッ
ク(160)の角度を設定する際のフィーリングが悪化
するのを防止する上で効果がある。
However, each of the joints and the shaft (5)
If the play in the rotation direction with respect to (0) becomes too small, for example, a belt anchor or the like is attached to one side such as the left side of the seat cushion (150). The operation shaft (30) on one side is rotated by elastic deformation of the strength member 150 or the like, and the rotation is performed by the shaft (5).
0) to the operating shaft (30) on the other side, which may cause a problem that the meshing between the tooth (21) on the other side and the internal gear (61) is released. . For this reason, it is preferable to provide the above-described play in the rotation direction in a minimum range. However, in the present invention, in addition to the play in the minimum range, it is not necessary to add the play in assembly which was required conventionally, so that the feeling when setting the angle of the seat back (160) is reduced. It is effective in preventing deterioration.

【0019】請求項4記載の発明においては、左右の各
操作軸(30)の継手部とシャフト(50)とが回転方
向に所定の角度の遊びが生じるようにして連結されてい
るので、例えばシートクッション(150)の左側など
の一方の側にベルトアンカなどから大きな力が作用し、
その際の弾性変形によりその一方の側の操作軸(30)
が回転してその回転がシャフト(50)を介して他方の
側の操作軸(30)に伝わり、同他方の側の歯(21)
と内歯ギヤ(61)との噛合が解除されるのを防止する
ことができる。ただし、上記遊びの範囲は他方の側の歯
(21)と内歯ギヤ(61)との噛合が解除されるのを
防止するための最小限の範囲に抑えることができるの
で、シートバック(160)を回転自由にするなどの際
のフィーリングが悪化するのを防止することができる。
According to the fourth aspect of the present invention, the joints of the left and right operation shafts (30) and the shaft (50) are connected so that a play at a predetermined angle occurs in the rotational direction. A large force acts on one side such as the left side of the seat cushion (150) from a belt anchor or the like,
Due to the elastic deformation at that time, the operating shaft (30) on one side thereof
Rotates, and the rotation is transmitted to the operation shaft (30) on the other side via the shaft (50), and the teeth (21) on the other side are rotated.
Can be prevented from being disengaged from the internal gear (61). However, since the range of the play can be suppressed to a minimum range for preventing the disengagement of the tooth (21) on the other side with the internal gear (61), the seat back (160) ) Can be prevented from deteriorating the feeling when freely rotating.

【0020】請求項5記載の発明においては、請求項1
記載の発明と同様の作用効果を奏する。
According to the fifth aspect of the present invention, there is provided the first aspect.
The same operation and effect as those of the described invention are exerted.

【0021】請求項6記載の発明においては、請求項2
記載の発明と同様の作用効果を奏する。
According to the sixth aspect of the present invention, there is provided the second aspect.
The same operation and effect as those of the described invention are exerted.

【0022】[0022]

【発明の実施の形態】以下、この発明の実施の形態を実
施例に基づき、図1〜図8を参照して説明する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Embodiments of the present invention will be described below with reference to FIGS.

【0023】この実施例で示す車両用シートリクライニ
ング装置Eは、機枠10に形成した円形凹部14の内面
側に嵌合すると共に、円形凹部14の内周面に沿って同
軸状に回転可能な蓋体60を有し、これらの機枠10及
び蓋体60の軸方向の間に配置された揺動式のロックツ
ース20及び回転式のカム状板40を有している。
The vehicle seat reclining device E shown in this embodiment is fitted on the inner surface side of a circular recess 14 formed in the machine frame 10 and is coaxially rotatable along the inner peripheral surface of the circular recess 14. It has a lid 60, and has a rocking lock tooth 20 and a rotating cam-shaped plate 40 arranged between the machine frame 10 and the lid 60 in the axial direction.

【0024】蓋体60には、内周面に沿う互いに対向す
る2ヶ所の位置に内歯ギヤ61が形成されている。ロッ
クツース20は、機枠10における2ヶ所の位置に揺動
自在に取り付けられている共に、上記各内歯ギヤ61に
対向する位置にその内歯ギヤ61に噛合可能な外歯ギヤ
(歯)21を有している。カム状板40は、このカム状
板40の回転中心孔42を中心にして一方向(反時計方
向)に回転することにより、2つの各ロックツース20
を半径方向外側に押して外歯ギヤ21を内歯ギヤ61に
噛合させたり、他方向(時計方向)に回転することによ
りその噛合を解除させたりするようになっている。
The cover 60 has internal gears 61 formed at two opposing positions along the inner peripheral surface. The lock teeth 20 are swingably mounted at two positions in the machine frame 10 and external gears (teeth) 21 which can mesh with the internal gears 61 at positions opposed to the internal gears 61. have. The cam-shaped plate 40 is rotated in one direction (counterclockwise) around the rotation center hole 42 of the cam-shaped plate 40, so that each of the two lock teeth 20 is rotated.
Is pushed radially outward to mesh the external gear 21 with the internal gear 61, or the mesh is released by rotating in the other direction (clockwise).

【0025】また、機枠10及び蓋体60は、その一方
がシートクッション150側に連結され、他方がシート
バック160側に連結された状態で、前記ロックツース
20の外歯ギヤ21が内歯ギヤ61に噛合することによ
り、シートバック160をシートクッション150に対
して所定の角度に保持するようになっている。なお、こ
の実施例では、機枠10をシートクッション150側に
おける幅方向の左右両側の各位置にそれぞれ配置して固
定すると共に、蓋体60をシートバック160側におけ
る幅方向の左右両側の各位置にそれぞれ固定し、左右両
側の操作軸30を後述するセレーション(継手部)32
を介して円筒状のシャフト50で連結するようになって
いる。
The external gear 21 of the lock tooth 20 is connected to the internal gear with one of the machine frame 10 and the lid 60 connected to the seat cushion 150 and the other connected to the seat back 160. By engaging with the seat 61, the seat back 160 is held at a predetermined angle with respect to the seat cushion 150. In this embodiment, the machine casing 10 is arranged and fixed at each position on the left and right sides in the width direction on the seat cushion 150 side, and the lid body 60 is positioned on both the left and right sides in the width direction on the seat back 160 side. And the operation shafts 30 on the left and right sides are serrated (joint portions) 32 described later.
Through a cylindrical shaft 50.

【0026】カム状板40の回転中心孔42には、操作
軸30が圧入により固定されるようになっており、この
操作軸30は、外部との回転力の伝達を行うためのセレ
ーション32、34を有し、このセレーション32、3
4における回転方向の所定の位置が機枠10の所定の位
置に合わされた状態で、カム状板40の回転中心孔42
に圧入されるようになっている。なお、セレーション3
2は、シャフト50の内面に形成したセレーション(継
手部)51に噛み合うように形成されたものであり、セ
レーション34は、操作レバー31の連結孔に形成され
たセレーション35に噛み合うように形成されている。
また、これらのセレーション32、34は、凹凸の位置
や形状が周方向において一致したものとなっている。
An operation shaft 30 is fixed to the rotation center hole 42 of the cam-shaped plate 40 by press-fitting. The operation shaft 30 has a serration 32 for transmitting a rotational force to the outside, 34, the serrations 32, 3
4 is aligned with the predetermined position of the machine frame 10 in the rotation direction, and the rotation center hole 42 of the cam-shaped plate 40 is
To be press-fitted. Serration 3
2 is formed so as to mesh with a serration (joint portion) 51 formed on the inner surface of the shaft 50, and the serration 34 is formed so as to mesh with a serration 35 formed in a connection hole of the operation lever 31. I have.
The serrations 32 and 34 have uneven positions and shapes in the circumferential direction.

【0027】また、操作軸30は、カム状板40の回転
によりロックツース20の外歯ギヤ21を内歯ギヤ61
に噛合し終え、かつ操作軸30のセレーション32、3
4における回転方向の所定の位置と機枠10の所定の位
置と合わせた状態で、その圧入軸部30aをカム状板4
0の回転中心孔42に圧入するようになっている。回転
中心孔42にはセレーション42aが形成されている
が、このセレーション42aは、操作軸30の圧入軸部
30aを圧入する際の力を軽減すると共に、圧入後の圧
入軸部30aをより強固に保持する上で役立つようにな
っている。
Further, the operation shaft 30 rotates the cam gear 40 to rotate the external gear 21 of the lock tooth 20 to the internal gear 61.
And the serrations 32, 3 of the operating shaft 30
4, the press-fit shaft 30a is aligned with the predetermined position of the machine frame 10 in the rotational direction and the predetermined position of the machine frame 10.
0 is inserted into the rotation center hole 42. Serrations 42a are formed in the rotation center hole 42. The serrations 42a reduce the force required for press-fitting the press-fitting shaft portion 30a of the operation shaft 30, and more firmly fit the press-fitting shaft portion 30a after press-fitting. It is designed to help in holding.

【0028】更に、シートの左右に配置された各操作軸
30のセレーション32とシャフト50のセレーション
51とは、回転方向に所定の角度の遊びが生じる噛み合
いをもって連結されるようになっている。この遊びは、
例えばシートクッション150の左側などの一方の側に
ベルトアンカなどから大きな力が作用し、その際のシー
トクッション150の強度メンバ等の弾性変形によりそ
の一方の側の操作軸30が回転してその回転がシャフト
50を介して他方の側の操作軸30に伝わり、同他方の
側の外歯ギヤ21と内歯ギヤ61との噛合が解除される
のを防止することができる最小限の量に設定されてい
る。
Further, the serrations 32 of the operating shafts 30 and the serrations 51 of the shaft 50 arranged on the left and right sides of the seat are connected with each other so that a play at a predetermined angle occurs in the rotation direction. This play is
For example, a large force acts on one side such as the left side of the seat cushion 150 from a belt anchor or the like, and at that time, the operation shaft 30 on one side rotates due to elastic deformation of the strength member or the like of the seat cushion 150 and the rotation thereof. Is transmitted to the operating shaft 30 on the other side via the shaft 50, and is set to a minimum amount that can prevent the external gear 21 and the internal gear 61 on the other side from being disengaged from each other. Have been.

【0029】以下、上記構成についてさらに詳細に説明
する。
Hereinafter, the above configuration will be described in more detail.

【0030】機枠10は、その外側面がシートクッショ
ン150の強度メンバの一部を構成するベースプレート
110に溶接やボルト等で固定され、蓋体60は、その
外側面がシートバック160の強度メンバの一部を構成
するアームプレート120に溶接やボルト等で固定され
るようになっている。また、機枠10及び蓋体60と同
軸状の位置には、アームプレート120をフロント
(F)方向に付勢して、シートバック160を前方に倒
すためのうず巻スプリング130が装着されている。
The outer surface of the machine casing 10 is fixed to the base plate 110 constituting a part of the strength member of the seat cushion 150 by welding, bolts or the like. Are fixed to the arm plate 120 which constitutes a part of the arm by welding or bolts. At a position coaxial with the machine frame 10 and the lid 60, a spiral spring 130 for urging the arm plate 120 in the front (F) direction and tilting the seat back 160 forward is mounted. .

【0031】機枠10は、全体として円板状に形成され
たものであって、円形状の内周面14aを外周近傍位置
に同軸状に形成することにより、円形凹部14を有する
ように構成したものである。また、機枠10には、その
軸心位置に、操作軸30を挿通するための回転中心孔1
7が形成されている。
The machine frame 10 is formed in a disk shape as a whole, and has a circular concave portion 14 by forming a circular inner peripheral surface 14a coaxially at a position near the outer periphery. It was done. In addition, the machine frame 10 has a rotation center hole 1 for inserting the operation shaft 30 at its axial center position.
7 are formed.

【0032】また、円形凹部14の底面からは、第1ガ
イド凸部11A、第2ガイド凸部11B、凸部13、軸
部16が2つずつ突設されている。軸部16は、ロック
ツース20を揺動自在に支持するようになっている。第
1ガイド凸部11Aは、軸部16回りに揺動するロック
ツース20の第1外周面27を摺動自在に案内するガイ
ド面11aを有しており、第2ガイド凸部11Bは、同
じく軸部16回りに揺動するロックツース20の第2外
周面28を摺動自在に案内するガイド面11bを有して
いる。第1外周面27、第2外周面28、ガイド面11
a、11bは、軸部16によるロックツース20の回転
中心に対して同軸状の円弧状に形成されている。
From the bottom surface of the circular concave portion 14, two first guide convex portions 11A, second guide convex portions 11B, convex portions 13, and two shaft portions 16 are provided. The shaft 16 supports the lock tooth 20 so as to be swingable. The first guide protrusion 11A has a guide surface 11a that slidably guides the first outer peripheral surface 27 of the lock tooth 20 that swings around the shaft portion 16, and the second guide protrusion 11B has the same shaft. The lock tooth 20 has a guide surface 11 b that slidably guides the second outer peripheral surface 28 of the lock tooth 20 that swings around the portion 16. First outer peripheral surface 27, second outer peripheral surface 28, guide surface 11
a and 11b are formed in the shape of a coaxial arc with respect to the rotation center of the lock tooth 20 by the shaft portion 16.

【0033】凸部13は、一方の第1ガイド凸部11A
と他方の第2ガイド凸部11Bとの間、及び他方の第1
ガイド凸部11Aと一方の第2ガイド凸部11Bとの間
に配置されており、ロックスプリング70の基部70a
を保持するようになっている。
The protruding portion 13 has one first guide protruding portion 11A.
And the other second guide convex portion 11B, and the other first guide convex portion 11B.
The base 70a of the lock spring 70 is disposed between the guide protrusion 11A and one of the second guide protrusions 11B.
Is to be held.

【0034】ロックスプリング70は、うず巻スプリン
グ状に形成されており、カム状板40を、図1において
反時計方向に回転するように付勢するようになってい
る。また、ロックスプリング70は、カム状板40を反
時計方向に回転させることにより、ロックツース20の
外歯ギヤ21を内歯ギヤ61に常時噛合させるように付
勢するようになっている。
The lock spring 70 is formed in a spiral shape, and urges the cam-shaped plate 40 to rotate counterclockwise in FIG. The lock spring 70 biases the external gear 21 of the lock tooth 20 to always mesh with the internal gear 61 by rotating the cam-shaped plate 40 in a counterclockwise direction.

【0035】蓋体60も、機枠10と同様に円板状に形
成されたものであり、機枠10の内周面14aに回転自
在に嵌合するリム部60aの内周面に沿って、上述した
内歯ギヤ61が設けられている。この蓋体60には、そ
の軸心位置に、操作軸30を挿通するための回転中心孔
62が形成されている。
The lid 60 is also formed in a disk shape like the machine frame 10, and extends along the inner circumferential surface of the rim portion 60a rotatably fitted to the inner circumferential surface 14a of the machine frame 10. The internal gear 61 described above is provided. A rotation center hole 62 for inserting the operation shaft 30 is formed at the axial position of the lid 60.

【0036】また、蓋体60及び機枠10は、その外周
部がリング状のホルダ80によって挟持するように覆わ
れており、これにより軸方向に分離されることなく相互
に回転可能に保持されている。
The lid 60 and the machine frame 10 are covered so that their outer peripheral portions are sandwiched by a ring-shaped holder 80, so that they are rotatably held together without being separated in the axial direction. ing.

【0037】ロックツース20は、軸部16の一方の側
であって内歯ギヤ61に対向する部分に上述した外歯ギ
ヤ21を有し、また、この外歯ギヤ21の背面側にカム
状板40のロックカム面41から力を受ける被ロックカ
ム面25を有している。即ち、ロックツース20は、そ
の被ロックカム面25でロックカム面41から力を受け
ることにより、軸部16を中心にして時計方向に揺動
し、外歯ギヤ21が内歯ギヤ61に噛合するようになっ
ている。
The lock tooth 20 has the above-mentioned external gear 21 on one side of the shaft portion 16 and facing the internal gear 61, and a cam-shaped plate on the back side of the external gear 21. The lock cam surface 25 receives a force from the lock cam surface 41 of the lock member 40. That is, the lock tooth 20 receives the force from the lock cam surface 41 at the locked cam surface 25, and swings clockwise about the shaft portion 16 so that the external gear 21 meshes with the internal gear 61. Has become.

【0038】外歯ギヤ21は、軸部16に接近した位置
まで形成され、この外歯ギヤ21と、内歯ギヤ61の歯
は、その圧力角を60〜90°に設定されている。しか
も、外歯ギヤ21は、軸部16側の歯の高さを、他の歯
の高さと比較して低く形成すると共に、軸部16側の歯
の歯先円の半径を、他の歯の歯先円の半径よりも大きく
形成してある。
The external gear 21 is formed up to a position close to the shaft 16, and the pressure angles of the teeth of the external gear 21 and the internal gear 61 are set to 60 to 90 °. In addition, the external gear 21 is formed so that the height of the teeth on the shaft portion 16 side is lower than the heights of the other teeth, and the radius of the addendum circle of the teeth on the shaft portion 16 side is reduced. Is formed larger than the radius of the addendum circle.

【0039】また、軸部16を挟んで外歯ギヤ21とは
反対側の外周面22は、内歯ギヤ61と干渉しないよう
に扁平に切断されている。この外周面22の背面側にカ
ム状板40のロック解除カム面44から力を受ける被ロ
ック解除カム面26を有している。即ち、ロックツース
20は、その被ロック解除カム面26でロック解除カム
面44から力を受けることにより、反時計方向に揺動
し、外歯ギヤ21が内歯ギヤ61から離れるようになっ
ている。
The outer peripheral surface 22 opposite to the external gear 21 across the shaft 16 is cut flat so as not to interfere with the internal gear 61. On the rear side of the outer peripheral surface 22, there is provided the unlocked cam surface 26 which receives a force from the unlocking cam surface 44 of the cam-shaped plate 40. That is, the lock tooth 20 swings counterclockwise by receiving a force from the unlocked cam surface 44 at the unlocked cam surface 26, and the external gear 21 is separated from the internal gear 61. .

【0040】操作軸30は、機枠10及び蓋体60のそ
れぞれの回転中心孔17,62に遊嵌されており、ベー
スプレート110及びアームプレート120にそれぞれ
形成された支持孔112,122にも遊嵌により挿通さ
れている。また、操作軸30は、そのセレーション35
がベースプレート110の外方に突出し、セレーション
32がアームプレート120の外方に突出している。な
お、セレーション35に取り付けられた操作レバー31
には、更に操作ノブ33が取り付けられている。
The operation shaft 30 is loosely fitted in the respective rotation center holes 17 and 62 of the machine frame 10 and the lid 60, and also freely fits in support holes 112 and 122 formed in the base plate 110 and the arm plate 120, respectively. It is inserted by fitting. The operation shaft 30 has a serration 35
Project outside the base plate 110, and the serrations 32 project outside the arm plate 120. The operation lever 31 attached to the serration 35
Is further provided with an operation knob 33.

【0041】カム状板40は、その回転中心孔42に操
作軸30の圧入軸部30aを圧入により固定するように
なっており、外周面には上述したロックカム面41、ロ
ック解除カム面44がそれぞれ2つずつ形成されてい
る。更に、カム状板40の外周面には、ロックスプリン
グ70の外側端70bが係止する係止部43が形成され
ている。
The cam-shaped plate 40 is adapted to fix the press-fitting shaft portion 30a of the operation shaft 30 in the rotation center hole 42 by press-fitting, and the above-described lock cam surface 41 and lock release cam surface 44 are provided on the outer peripheral surface. Two each are formed. Further, on the outer peripheral surface of the cam-shaped plate 40, a locking portion 43 for locking the outer end 70b of the lock spring 70 is formed.

【0042】ロックスプリング70は、うず巻スプリン
グによって構成されており、その基部70aが凸部13
によって保持され、その外側端70bがカム状板40の
係止部43に係止して、カム状板40を図1において反
時計方向に回転させるべく該カム状板40に付勢力を付
すようになっている。なお、カム状板40は、軸対称の
2ヶ所の位置に設けられた係止部43を介して、2つの
ロックスプリング70からの付勢力を接線方向に効率よ
く受けるようになっている。
The lock spring 70 is composed of a spiral spring, and its base 70a is
And the outer end 70b thereof is locked by the locking portion 43 of the cam-shaped plate 40 to apply a biasing force to the cam-shaped plate 40 to rotate the cam-shaped plate 40 counterclockwise in FIG. It has become. The cam-shaped plate 40 efficiently receives the urging forces from the two lock springs 70 in the tangential direction via the locking portions 43 provided at two axially symmetric positions.

【0043】アームプレート120は、シートバック1
60側への取付部121と、うず巻スプリング130の
内側部131を保持する保持手段140を有している。
The arm plate 120 is used for the seat back 1.
It has a mounting portion 121 to the 60 side and holding means 140 for holding the inner portion 131 of the spiral spring 130.

【0044】この保持手段140は、アームプレート1
20の回転中心孔122の下部側に設けられており、回
転中心孔122を中心とする所定の曲率半径の軌跡に沿
って、アームプレート120を半円状に切り起こして形
成されている。この切り起こし部141の一側端側に形
成された凹部(図示せず)にうず巻スプリング130の
内側端132が係止されている。
The holding means 140 is provided for the arm plate 1
The arm plate 120 is provided below the 20 rotation center holes 122 and is formed by cutting and raising the arm plate 120 in a semicircular shape along a locus of a predetermined radius of curvature centered on the rotation center hole 122. The inner end 132 of the spiral spring 130 is locked in a concave portion (not shown) formed on one side end of the cut-and-raised portion 141.

【0045】また、うず巻スプリング130の外側端1
33は、ベースプレート110に設けた係止ピン111
に係止されている。そして、このうず巻スプリング13
0によりアームプレート120は常時フロント(F)方
向に回転するように付勢されている。
The outer end 1 of the spiral spring 130
33 is a locking pin 111 provided on the base plate 110.
It is locked to. And this spiral spring 13
By 0, the arm plate 120 is constantly urged to rotate in the front (F) direction.

【0046】なお、図8において、123は前倒れスト
ッパで、アームプレート120、すなわちシートバック
160がフロント(F)方向に回転したとき、ベースプ
レート110の係止ピン111に前倒れストッパ123
が当接し、これによりシートバック160のフロント
(F)方向の回転を規制している。また、本実施例に限
られるのではなく上記構造とは逆に機枠10にアームプ
レート120を取り付け、蓋体60をシートクッション
150側に取り付けても良い。
In FIG. 8, reference numeral 123 denotes a forward-falling stopper. When the arm plate 120, that is, the seat back 160 is rotated in the front (F) direction, the forward-falling stopper 123 is attached to the locking pin 111 of the base plate 110.
Abuts, thereby restricting rotation of the seat back 160 in the front (F) direction. Further, the present invention is not limited to this embodiment, and the arm plate 120 may be attached to the machine frame 10 and the lid 60 may be attached to the seat cushion 150 side, contrary to the above structure.

【0047】つぎに、上述した車両用シートリクライニ
ング装置Eの作用、効果等について説明する。
Next, the operation, effects and the like of the above-described vehicle seat reclining device E will be described.

【0048】車両用シートリクライニング装置Eを組み
立てるには、まず機枠10側にカム状板40及びロック
スプリング70を設置する。この状態ではロックスプリ
ング70の付勢力によりロックスプリング70の外側端
70bが第1ガイド凸部11Aに係合しており、カム状
板40の係止部43とは係合していない。
To assemble the vehicle seat reclining device E, first, the cam-shaped plate 40 and the lock spring 70 are installed on the machine frame 10 side. In this state, the outer end 70b of the lock spring 70 is engaged with the first guide projection 11A by the urging force of the lock spring 70, and is not engaged with the locking portion 43 of the cam-shaped plate 40.

【0049】次に、カム状板40の回転中心孔42に形
成したセレーション42aに噛合するセレーションを有
するシャフト状の保持具(図示せず)を用いて、カム状
板40を時計方向に回転させ、これによってカム状板4
0の係止部43にロックスプリング70の外側端70b
が係合することになり、この状態でロックツース20を
機枠10側に設置した上で、機枠10の円形凹部14に
蓋体60を嵌合する。即ち、保持具のセレーション部を
回転中心孔42に挿入して時計方向に回転した状態で
は、ロック解除カム面44、被ロック解除カム面26を
介してロックツース20が反時計方向に回転し、外歯ギ
ヤ21が仮想上の蓋体60の内歯ギヤ61の位置より半
径方向の内側に移動することになる。そこで、機枠10
の内周面14aとロックツース20の外歯ギヤ21との
間にリム部60aを挿入するようにして、蓋体60を機
枠10の円形凹部14に嵌合する。その後、保持具に作
用させていた力を抜くことにより、ロックスプリング7
0の付勢力により、カム状板40を介して、ロックツー
ス20が時計方向に揺動し、外歯ギヤ21が内歯ギヤ6
1に噛合した状態になる。即ち、ロックツース20は、
外歯ギヤ21が内歯ギヤ61に噛合し終わるまで時計方
向に揺動する。蓋体60を組み付けた後は、保持具を取
り外す。
Next, the cam-shaped plate 40 is rotated clockwise using a shaft-shaped holder (not shown) having serrations meshing with the serrations 42a formed in the rotation center hole 42 of the cam-shaped plate 40. , Thereby the cam-shaped plate 4
0 on the outer end 70b of the lock spring 70
In this state, the lock tooth 20 is installed on the machine frame 10 side, and then the lid 60 is fitted into the circular concave portion 14 of the machine frame 10. That is, when the serration portion of the holder is inserted into the rotation center hole 42 and rotated clockwise, the lock tooth 20 rotates counterclockwise through the unlocking cam surface 44 and the unlocked cam surface 26, and The tooth gear 21 moves radially inward from the position of the internal gear 61 of the virtual lid 60. Therefore, the machine frame 10
The rim portion 60a is inserted between the inner peripheral surface 14a of the lock tooth 20 and the external gear 21 of the lock tooth 20, and the lid 60 is fitted into the circular concave portion 14 of the machine frame 10. Thereafter, the lock spring 7 is released by releasing the force acting on the holder.
By the urging force of 0, the lock tooth 20 swings clockwise through the cam-shaped plate 40, and the external gear 21
1 is engaged. That is, the lock tooth 20
It swings clockwise until the external gear 21 is completely meshed with the internal gear 61. After the lid 60 is assembled, the holder is removed.

【0050】次に、機枠10及び蓋体60の外周部をホ
ルダ80で覆う。これにより、機枠10及び蓋体60
は、軸方向に分離されることなく相互に回転可能に支持
された状態になる。
Next, the outer peripheral portions of the machine frame 10 and the lid 60 are covered with the holder 80. Thereby, the machine casing 10 and the lid 60
Are supported so as to be rotatable relative to each other without being separated in the axial direction.

【0051】このようにして、機枠10、ロックツース
20、カム状板40、蓋体60、ロックスプリング7
0、ホルダ80を全て組み立てた後に、セレーション3
2、4部における回転方向の所定の位置を機枠10の所
定の位置に合わせた状態で、操作軸30の圧入軸部30
aをカム状板40の回転中心孔42に圧入する。
In this way, the machine frame 10, the lock tooth 20, the cam-shaped plate 40, the lid 60, the lock spring 7
0, Serration 3 after assembling all holders 80
The press-fit shaft portion 30 of the operating shaft 30 is set in a state where the predetermined positions in the rotation direction in the second and fourth portions are aligned with the predetermined position of the machine frame 10.
a is pressed into the rotation center hole 42 of the cam-shaped plate 40.

【0052】このようにして組立が完成した車両用シー
トリクライニング装置Eは、シートの左右両側の位置に
組み付けられることになる。この組み付けの際に、各操
作軸30のセレーション32にシャフト50のセレーシ
ョン51を嵌合させる。
The vehicle seat reclining device E, which has been assembled as described above, is assembled at the left and right sides of the seat. In this assembly, the serrations 51 of the shaft 50 are fitted to the serrations 32 of the operation shafts 30.

【0053】また、運転席の場合には、シートの右側
(ドア側)に位置する操作軸30のセレーション34に
操作レバー31のセレーション35を嵌合させて、ボル
ト(図示せず)等により、操作レバー31を操作軸30
に固定する。また、助手席の場合には、シートの左側
(ドア側)に位置する操作軸30に操作レバー31を取
り付ける。
In the case of the driver's seat, the serration 35 of the operating lever 31 is fitted to the serration 34 of the operating shaft 30 located on the right side (door side) of the seat, and is bolted (not shown) or the like. Move the operation lever 31 to the operation shaft 30
Fixed to. In the case of a passenger seat, an operation lever 31 is attached to an operation shaft 30 located on the left side (door side) of the seat.

【0054】このようにしてシートに組み付けられた車
両用シートリクライニング装置Eにおいては、通常時は
図1に示すように、カム状板40がロックスプリング7
0の付勢力により反時計方向に回転しているので、ロッ
クカム面41によってロックツース20の被ロックカム
面25が押圧され、ロックツース20が軸部16を介し
て時計方向に揺動し、外歯ギヤ21が蓋体60の内歯ギ
ヤ61に噛合した状態になっている。即ち、シートバッ
ク160の回転が阻止された状態になっている。
In the vehicle seat reclining device E assembled to the seat in this way, as shown in FIG.
Since the lock cam surface 41 is pressed counterclockwise by the urging force of 0, the lock cam surface 41 presses the locked cam surface 25 of the lock tooth 20, and the lock tooth 20 swings clockwise through the shaft portion 16, and the external gear 21. Are in mesh with the internal gear 61 of the lid 60. That is, the rotation of the seat back 160 is stopped.

【0055】一方、操作レバー31の操作ノブ33を操
作して操作軸30を時計方向に回転させると、カム状板
40のロックカム面41とロックツース20の被ロック
カム面25との係合が解かれると共に、ロック解除カム
面44がロックツース20の被ロック解除カム面26を
押圧することになる。
On the other hand, when the operation shaft 33 is rotated clockwise by operating the operation knob 33 of the operation lever 31, the engagement between the lock cam surface 41 of the cam-shaped plate 40 and the locked cam surface 25 of the lock tooth 20 is released. At the same time, the unlocking cam surface 44 presses the unlocked cam surface 26 of the lock tooth 20.

【0056】このため、ロックツース20は、軸部16
を中心として反時計方向に揺動し、外歯ギヤ21と蓋体
60の内歯ギヤ61との噛合が解かれてロック解除状態
となり、蓋体60に取り付けられたアームプレート12
0,すなわちシートバック160がうず巻スプリング1
30の付勢力によりフロント(F)方向に回転する。
For this reason, the lock tooth 20 is not
, The outer gear 21 and the inner gear 61 of the lid 60 are disengaged from each other to be in an unlocked state, and the arm plate 12 attached to the lid 60 is unlocked.
0, that is, the seat back 160 has the spiral spring 1
It rotates in the front (F) direction by the urging force of 30.

【0057】このロック解除状態から再びロック状態に
復帰させるには、所望するシートバック160の傾動位
置で把持している操作ノブ33を放す操作を行う。そう
すると、ロックスプリング70の付勢力によりカム状板
40が反時計方向に回転し、これによりロックツース2
0が時計方向に回転し、その外歯ギヤ21が内歯ギヤ6
1と噛合してロック状態となる。
In order to return from the unlocked state to the locked state again, an operation of releasing the operation knob 33 held at the desired tilting position of the seat back 160 is performed. Then, the cam-shaped plate 40 rotates counterclockwise due to the urging force of the lock spring 70, whereby the lock tooth 2
0 rotates clockwise, and the external gear 21
1 and a lock state is established.

【0058】そして、上記車両用シートリクライニング
装置Eによれば、セレーション32、34における回転
方向の所定の位置を機枠10における所定の位置に合わ
せた状態で、操作軸30の圧入軸部30aをカム状板4
0の回転中心孔42に圧入するようになっているので、
機枠10に対する操作軸30の回転方向の角度が一定に
なる。即ち、カム状板40の回転によりロックツース2
0の歯21を内歯ギヤ61に噛合し終え、これによりカ
ム状板40が停止した時点で、上述のように回転中心孔
42に操作軸30を圧入することにより、ロック状態に
おける操作軸30の回転方向の位置、即ち操作軸30の
角度を一定にすることができる。そして、機枠10がシ
ートクッション150側に固定されているので、操作レ
バー31の延在方向がシートクッション150に対して
常に一定になり、見栄えが良くなるという利点がある。
According to the vehicle seat reclining device E, the press-fit shaft portion 30a of the operating shaft 30 is moved in a state where the predetermined positions in the rotation direction of the serrations 32 and 34 are aligned with the predetermined positions of the machine frame 10. Cam-shaped plate 4
Because it is designed to be press-fit into the 0 rotation center hole 42,
The angle in the rotation direction of the operation shaft 30 with respect to the machine frame 10 becomes constant. That is, the rotation of the cam-shaped plate 40 causes the lock tooth 2
When the 0 tooth 21 is completely meshed with the internal gear 61 and the cam-shaped plate 40 is stopped by this, the operating shaft 30 is pressed into the rotation center hole 42 as described above. , That is, the angle of the operation shaft 30 can be made constant. Further, since the machine casing 10 is fixed to the seat cushion 150 side, there is an advantage that the extending direction of the operation lever 31 is always constant with respect to the seat cushion 150, and the appearance is improved.

【0059】また、機枠10をシートクッション150
における左右両側の各位置に連結し、蓋体60をシート
バック160における左右両側の各位置に連結している
ので、シートバック160を左右の各位置で所定の角度
に確実かつ安全に保持することができる。
Further, the machine casing 10 is attached to the seat cushion 150.
Since the lid 60 is connected to each of the left and right positions of the seat back 160, the seat back 160 is securely and securely held at a predetermined angle at each of the left and right positions. Can be.

【0060】更に、左右に位置する操作軸30は機枠1
0を基準にしてセレーション32の回転方向の位置が一
定になるので、それぞれのセレーション32を介して操
作軸30にシャフト50を容易に連結することができ
る。即ち、左右の操作軸30のセレーション32の回転
方向の位置、即ち角度がずれることがないので、これら
の操作軸30のセレーション32とシャフト50のセレ
ーション51との回転方向の遊びを小さくしても、操作
軸30のセレーション32とシャフト50のセレーショ
ン51とを容易に嵌合することができる。
Further, the operation shaft 30 located on the left and right is
Since the position of the serrations 32 in the rotational direction becomes constant with reference to 0, the shaft 50 can be easily connected to the operation shaft 30 via the respective serrations 32. That is, since the position in the rotation direction of the serrations 32 of the left and right operation shafts 30, that is, the angle does not shift, even if the play in the rotation direction between the serrations 32 of the operation shafts 30 and the serrations 51 of the shaft 50 is reduced. The serrations 32 of the operating shaft 30 and the serrations 51 of the shaft 50 can be easily fitted.

【0061】従って、例えば運転席でいえば、右側の操
作レバー31を操作した際の、左右両側の歯21と内歯
ギヤ61との噛合及び噛合解除のタイミングのずれやば
らつきを小さくすることができる。よって、シートバッ
ク160の角度を設定する際のフィーリングが向上する
という利点がある。
Therefore, for example, in the driver's seat, when the right operating lever 31 is operated, it is possible to reduce the deviation and variation in the timing of the engagement and disengagement of the left and right teeth 21 and the internal gear 61 with each other. it can. Therefore, there is an advantage that the feeling when setting the angle of the seat back 160 is improved.

【0062】ただし、上述した操作軸30のセレーショ
ン32とシャフト50のセレーション51との回転方向
の遊びがあまりにも小さくなりすぎると、例えばシート
クッション150の左側などの一方の側にベルトアンカ
などが取り付けられ、そのベルトアンカから大きな力が
作用した場合、シートクッション150の強度メンバー
等の弾性変形によりその一方の側の操作軸30が回転し
て、その回転がシャフト50を介して他方の側の操作軸
30に伝わり、同他方の側の歯21と内歯ギヤ61との
噛合が解除されてしまうというような不具合を生じるこ
とが有り得る。このため、上述した回転方向の遊びは最
小限の範囲で設けることが好ましい。しかし、その最小
限の範囲の遊びに加えて、従来必要であった組立上の遊
びを加わえる必要がないので、シートバック160の角
度を設定する際のフィーリングが悪化するのを最小限に
抑えることができる。
However, if the play in the rotation direction between the serrations 32 of the operating shaft 30 and the serrations 51 of the shaft 50 becomes too small, a belt anchor or the like is attached to one side such as the left side of the seat cushion 150, for example. When a large force is applied from the belt anchor, the operation shaft 30 on one side is rotated by the elastic deformation of the strength member of the seat cushion 150 or the like, and the rotation is performed via the shaft 50 on the other side. It may be transmitted to the shaft 30 to cause a problem that the mesh between the tooth 21 on the other side and the internal gear 61 is released. For this reason, it is preferable to provide the above-described play in the rotation direction in a minimum range. However, in addition to the play in the minimum range, it is not necessary to add the play in the assembly which was conventionally required, so that the feeling when setting the angle of the seat back 160 is minimized. Can be suppressed.

【0063】また、ロックツース20が、機枠10に突
設された軸部16と2つの円弧状ガイド面11a,11
bにより回転可能に支持されているため、衝突等により
シートバック160に作用した負荷がロックツース20
に作用しても軸部16と一方の円弧状ガイド面で支持す
ることができ、受け面を大きくできるので負荷による圧
壊荷重を高くでき、強度を大幅に向上することができ
る。
The lock tooth 20 includes a shaft 16 protruding from the machine frame 10 and two arc-shaped guide surfaces 11a, 11a.
b, the load acting on the seat back 160 due to a collision or the like is not rotatable.
Can be supported by the shaft portion 16 and one of the arc-shaped guide surfaces, and the receiving surface can be enlarged, so that the crushing load due to the load can be increased and the strength can be greatly improved.

【0064】なお、上記実施例では、ロックツース2
0、軸部16、第1ガイド凸部11A、第2ガイド凸部
11B、ロックスプリング70、凸部を2セット設ける
ように構成したが、これらのものは、1セット、あるい
は3セット以上の複数セット設けるように構成してもよ
い。
In the above embodiment, the lock tooth 2
0, the shaft portion 16, the first guide protrusion 11A, the second guide protrusion 11B, the lock spring 70, and two sets of protrusions are provided. You may comprise so that a set may be provided.

【0065】また、車両用シートリクライニング装置E
をシートの左右両側に設けるように構成したが、この車
両用シートリクライニング装置Eは、シートの一方の側
に設けるように構成してもよい。
The vehicle seat reclining device E
Are provided on the left and right sides of the seat, but the vehicle seat reclining device E may be provided on one side of the seat.

【0066】[0066]

【発明の効果】請求項1記載の発明においては、継手部
における回転方向の所定の位置を機枠(10)における
所定の位置に合わせた状態で、操作軸(30)をカム状
板(40)の回転中心孔(42)に圧入するようになっ
ているので、機枠(10)に対する操作軸(30)の回
転方向の角度が一定になる。即ち、カム状板(40)の
回転によりロックツース(20)の歯(21)を内歯ギ
ヤ(61)に噛合し終え、これによりカム状板(40)
が停止した時点で、上述のように回転中心孔(42)に
操作軸(30)を圧入することにより、停止時における
操作軸(30)の回転方向の位置、即ち操作軸(30)
の角度を一定にすることができる。従って、例えば操作
レバーを操作軸(30)の継手部に取り付けた場合に
は、その操作レバーの延在方向を常に一定にすることが
できる。
According to the first aspect of the present invention, the operation shaft (30) is connected to the cam-shaped plate (40) while the predetermined position in the rotational direction of the joint portion is aligned with the predetermined position of the machine frame (10). ), The angle of rotation of the operating shaft (30) with respect to the machine frame (10) is constant. That is, the rotation of the cam-shaped plate (40) completes the meshing of the teeth (21) of the lock tooth (20) with the internal gear (61), and thereby the cam-shaped plate (40).
Is stopped, the operation shaft (30) is press-fitted into the rotation center hole (42) as described above, whereby the position of the operation shaft (30) in the rotation direction at the time of stop, that is, the operation shaft (30)
Can be made constant. Therefore, for example, when the operating lever is attached to the joint of the operating shaft (30), the extending direction of the operating lever can be always kept constant.

【0067】請求項2記載の発明においては、カム状板
(40)の回転によりロックツース(20)の歯(2
1)を内歯ギヤ(61)に噛合し終え、かつ操作軸(3
0)の継手部における回転方向の所定の位置と機枠(1
0)の所定の位置と合わせた状態で、操作軸(30)を
カム状板(40)の回転中心孔(42)に圧入するよう
になっているので、例えば機枠(10)をシートクッシ
ョン(150)側に連結したものであれば、シートバッ
ク(160)が停止した状態において、操作軸(30)
がシートクッション(150)に対して常に一定の角度
で停止した状態になる。即ち、操作軸(30)に例えば
操作レバーを取り付けた場合にはその操作レバーがシー
トクッション(150)に対して常に一定の角度で停止
した状態になる。
According to the second aspect of the invention, the teeth (2) of the lock tooth (20) are rotated by the rotation of the cam-shaped plate (40).
1) is completely meshed with the internal gear (61), and the operating shaft (3)
0) at a predetermined position in the rotational direction at the joint portion and the machine frame (1).
The operating shaft (30) is press-fitted into the rotation center hole (42) of the cam-shaped plate (40) in a state where the operating shaft (30) is aligned with the predetermined position of (0). If it is connected to the (150) side, the operation shaft (30) is in a state where the seat back (160) is stopped.
Is always stopped at a fixed angle with respect to the seat cushion (150). That is, when, for example, an operation lever is attached to the operation shaft (30), the operation lever is always stopped at a fixed angle with respect to the seat cushion (150).

【0068】請求項3記載の発明においては、機枠(1
0)及び蓋体(60)の一方をシートクッション(15
0)における左右両側の各位置にそれぞれ配置して連結
し、他方をシートバック(160)における左右両側の
各位置にそれぞれ連結しているので、シートバック(1
60)を左右の各位置で所定の角度に確実かつ安全に保
持することができる。
According to the third aspect of the present invention, the machine frame (1
0) and one of the lids (60) are seat cushions (15).
0), and the other is connected to each of the left and right positions in the seat back (160), so that the seat back (1) is connected.
60) can be securely and safely held at a predetermined angle at each of the left and right positions.

【0069】また、左右に位置する操作軸(30)は機
枠(10)を基準にして継手部の回転方向の位置が一定
になるので、それぞれの継手部を介して操作軸(30)
にシャフト(50)を容易に連結することができる。即
ち、継手部を例えばセレーションや四角形等の多角形断
面状に形成したものにあっては、左右の継手部の回転方
向の位置がずれてしまうと、これらの継手部に正確に嵌
合するように形成したシャフト(50)側の継手部が各
操作軸(30)の継手部に嵌合することができなくな
る。このため、軸受部の継手部と、この継手部に嵌合す
るシャフト(50)の継手部との回転方向の遊びは、従
来においては組立上の理由から大きく設定する必要があ
った。しかし、この発明では、左右の継手部の回転方向
の位置、即ち角度がずれることがないので、上記遊びを
小さくしても、各継手部とシャフト(50)とを容易に
連結することができる。
Further, since the operating shafts (30) located on the left and right have a fixed position in the rotational direction of the joints with respect to the machine frame (10), the operating shafts (30) are connected via the respective joints.
Can easily be connected to the shaft (50). That is, in the case where the joints are formed in a polygonal cross section such as a serration or a quadrangle, if the positions of the left and right joints in the rotational direction deviate, the joints are correctly fitted to these joints. The joint part on the shaft (50) side formed in the above cannot be fitted to the joint part of each operation shaft (30). For this reason, the play in the rotational direction between the joint portion of the bearing portion and the joint portion of the shaft (50) fitted to the joint portion has conventionally required a large setting for reasons of assembly. However, in the present invention, the positions of the left and right joints in the rotational direction, that is, the angles, do not shift, so that even if the play is reduced, each joint and the shaft (50) can be easily connected. .

【0070】従って、例えば右側の一方の操作軸(3
0)を回転した際の、左右両側の歯(21)と内歯ギヤ
(61)との噛合及び噛合解除のタイミングのずれやば
らつきを小さくすることができる。よって、シートバッ
ク(160)の角度を設定する際のフィーリングが向上
するという利点がある。
Therefore, for example, one operation shaft (3
It is possible to reduce deviations and variations in the timing of meshing and disengaging the teeth (21) on both left and right sides and the internal gear (61) when rotating (0). Therefore, there is an advantage that the feeling when setting the angle of the seat back (160) is improved.

【0071】ただし、上述した各継手部とシャフト(5
0)との回転方向の遊びがあまりにも小さくなりすぎる
と、例えばシートクッション(150)の左側などの一
方の側にベルトアンカなどが取り付けられ、そのベルト
アンカから大きな力が作用した場合、シートクッション
150の強度メンバー等の弾性変形によりその一方の側
の操作軸(30)が回転して、その回転がシャフト(5
0)を介して他方の側の操作軸(30)に伝わり、同他
方の側の歯(21)と内歯ギヤ(61)との噛合が解除
されてしまうというような不具合を生じることが有り得
る。このため、上述した回転方向の遊びは最小限の範囲
で設けることが好ましい。しかし、この発明において
は、その最小限の範囲の遊びに加えて、従来必要であっ
た組立上の遊びを加わえる必要がないので、シートバッ
ク(160)の角度を設定する際のフィーリングが悪化
するのを防止する上で効果がある。
However, each of the joints and the shaft (5
If the play in the rotation direction with respect to (0) becomes too small, for example, a belt anchor or the like is attached to one side such as the left side of the seat cushion (150). The operation shaft (30) on one side is rotated by elastic deformation of the strength member 150 or the like, and the rotation is performed by the shaft (5).
0) to the operating shaft (30) on the other side, which may cause a problem that the meshing between the tooth (21) on the other side and the internal gear (61) is released. . For this reason, it is preferable to provide the above-described play in the rotation direction in a minimum range. However, in the present invention, in addition to the play in the minimum range, it is not necessary to add the play in assembly which was required conventionally, so that the feeling when setting the angle of the seat back (160) is reduced. It is effective in preventing deterioration.

【0072】請求項4記載の発明においては、左右の各
操作軸(30)の継手部とシャフト(50)とが回転方
向に所定の角度の遊びが生じるようにして連結されてい
るので、例えばシートクッション(150)の左側など
の一方の側にベルトアンカなどから大きな力が作用し、
その際の弾性変形によりその一方の側の操作軸(30)
が回転してその回転がシャフト(50)を介して他方の
側の操作軸(30)に伝わり、同他方の側の歯(21)
と内歯ギヤ(61)との噛合が解除されるのを防止する
ことができる。ただし、上記遊びの範囲は他方の側の歯
(21)と内歯ギヤ(61)との噛合が解除されるのを
防止するための最小限の範囲に抑えることができるの
で、シートバック(160)を回転自由にするなどの際
のフィーリングが悪化するのを防止することができる。
According to the fourth aspect of the present invention, the joints of the left and right operation shafts (30) and the shaft (50) are connected so that a play at a predetermined angle is generated in the rotational direction. A large force acts on one side such as the left side of the seat cushion (150) from a belt anchor or the like,
Due to the elastic deformation at that time, the operating shaft (30) on one side thereof
Rotates, and the rotation is transmitted to the operation shaft (30) on the other side via the shaft (50), and the teeth (21) on the other side are rotated.
Can be prevented from being disengaged from the internal gear (61). However, since the range of the play can be suppressed to a minimum range for preventing the disengagement of the tooth (21) on the other side with the internal gear (61), the seat back (160) ) Can be prevented from deteriorating the feeling when freely rotating.

【0073】請求項5記載の発明においては、請求項1
記載の発明と同様の作用効果を奏する。
In the fifth aspect of the present invention, the first aspect
The same operation and effect as those of the described invention are exerted.

【0074】請求項6記載の発明においては、請求項2
記載の発明と同様の作用効果を奏する。
In the invention according to claim 6, claim 2
The same operation and effect as those of the described invention are exerted.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】この発明の実施例に係る車両用シートリクライ
ニング装置を示す要部正面視説明図である。
FIG. 1 is an explanatory front view of a main part of a vehicle seat reclining device according to an embodiment of the present invention.

【図2】同車両用シートリクライニング装置の要部側断
面図である。
FIG. 2 is a side sectional view of a main part of the vehicle seat reclining device.

【図3】同車両用シートリクライニング装置のロックツ
ースを示す正面視拡大説明図である。
FIG. 3 is an enlarged front view explanatory view showing a lock tooth of the vehicle seat reclining device.

【図4】同車両用シートリクライニング装置を示す図で
あって、図3の一点鎖線で囲んだ部分の拡大図である。
FIG. 4 is a diagram showing the vehicle seat reclining device, and is an enlarged view of a portion surrounded by a dashed line in FIG. 3;

【図5】同車両用シートリクライニング装置の要部分解
斜視説明図である。
FIG. 5 is an exploded perspective view of an essential part of the vehicle seat reclining device.

【図6】同車両用シートリクライニング装置の正面視説
明図である。
FIG. 6 is an explanatory front view of the vehicle seat reclining device.

【図7】同車両用シートリクライニング装置を示す図で
あって、図6のVII-VII矢視説明図である。
FIG. 7 is a view showing the vehicle seat reclining device, and is an explanatory view taken along the line VII-VII of FIG. 6;

【図8】同車両用シートリクライニング装置を示す図で
あって、図7のVIII−VIII矢視説明図である。
FIG. 8 is a view showing the vehicle seat reclining device, and is an explanatory view taken in the direction of arrows VIII-VIII in FIG. 7;

【符号の説明】[Explanation of symbols]

10 機枠 14 円形凹部 20 ロックツース 21 外歯ギヤ(歯) 30 操作軸 32、34 セレーション(継手部) 40 カム状板 42 回転中心孔 50 シャフト 60 蓋体60 61 内歯ギヤ 150 シートクッション 160 シートバック E 車両用シートリクライニング装置 DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Machine frame 14 Circular recess 20 Lock tooth 21 External gear (teeth) 30 Operation shaft 32, 34 Serration (joint part) 40 Cam-shaped plate 42 Rotation center hole 50 Shaft 60 Cover body 60 61 Internal gear 150 Seat cushion 160 Seat back E Vehicle seat reclining device

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き Fターム(参考) 3B099 AA05 BA05 CA18  ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page F-term (reference) 3B099 AA05 BA05 CA18

Claims (6)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 機枠(10)に形成した円形凹部(1
4)の内面側に嵌合すると共に、該円形凹部(14)の
内周面に沿って同軸状に回転可能な蓋体(60)を有
し、これらの機枠(10)及び蓋体(60)の軸方向の
間に配置されたロックツース(20)及びカム状板(4
0)を有してなり、 前記蓋体(60)は、同軸状に形成した内周面に沿って
内歯ギヤ(61)を有し、 前記ロックツース(20)は、前記機枠(10)に所定
方向へ移動自在に取り付けられている共に、前記内歯ギ
ヤ(61)に対向する位置にこの内歯ギヤ(61)に噛
合可能な歯(21)を有し、 前記カム状板(40)は、このカム状板(40)の回転
中心孔(42)を中心として一方向に回転することによ
り、前記ロックツース(20)を移動させて歯(21)
を内歯ギヤ(61)に噛合させたり、他方向に回転する
ことによりその噛合を解除させたりするようになってお
り、 前記機枠(10)及び蓋体(60)は、その一方がシー
トクッション(150)側に連結され、他方がシートバ
ック(160)側に連結された状態で、前記ロックツー
ス(20)の歯(21)が内歯ギヤ(61)に噛合する
ことにより、シートバック(160)をシートクッショ
ン(150)に対して所定の角度に保持するようになっ
ており、 前記カム状板(40)の回転中心孔(42)には、操作
軸(30)が圧入により固定されるようになっており、 この操作軸(30)は、外部との回転力の伝達を行うた
めの継手部を有し、この継手部における回転方向の所定
の位置が前記機枠(10)の所定の位置に合わされた状
態で、前記カム状板(40)の回転中心孔(42)に圧
入されるようになっていることを特徴とする車両用シー
トリクライニング装置。
1. A circular recess (1) formed in a machine frame (10).
4) has a lid (60) that fits on the inner surface side and can rotate coaxially along the inner peripheral surface of the circular concave portion (14), and includes the machine frame (10) and the lid ( The lock tooth (20) and the cam plate (4) arranged between the axial directions of (60).
0), the lid (60) has an internal gear (61) along an inner peripheral surface formed coaxially, and the lock tooth (20) is provided with the machine frame (10). The cam-shaped plate (40) has a tooth (21) that is movably attached to the internal gear (61) and that can mesh with the internal gear (61) at a position facing the internal gear (61). ) Rotates the lock tooth (20) by rotating in one direction around the rotation center hole (42) of the cam-shaped plate (40) to move the tooth (21).
Is meshed with the internal gear (61), or the meshing is released by rotating in the other direction. One of the machine frame (10) and the lid (60) is a sheet. With the teeth (21) of the lock teeth (20) meshing with the internal gear (61) in a state of being connected to the cushion (150) side and the other being connected to the seat back (160) side, the seat back ( 160) is held at a predetermined angle with respect to the seat cushion (150), and the operating shaft (30) is fixed by press-fitting into the rotation center hole (42) of the cam-shaped plate (40). The operating shaft (30) has a joint portion for transmitting a rotational force to the outside, and a predetermined position of the joint portion in the rotational direction is set to the position of the machine frame (10). State adjusted to the specified position The cam-shaped plate (40) for a vehicle seat reclining apparatus characterized by being adapted to be pressed into the rotation center hole (42) of.
【請求項2】 カム状板(40)の回転によりロックツ
ース(20)の歯(21)を内歯ギヤ(61)に噛合し
終え、かつ操作軸(30)の継手部における回転方向の
所定の位置と機枠(10)の所定の位置と合わせた状態
で、操作軸(30)をカム状板(40)の回転中心孔
(42)に圧入するようになっていることを特徴とする
請求項1記載の車両用シートリクライニング装置。
2. The rotation of the cam-shaped plate (40) completes the engagement of the teeth (21) of the lock tooth (20) with the internal gear (61), and a predetermined rotation direction at the joint of the operating shaft (30). The operation shaft (30) is press-fitted into the rotation center hole (42) of the cam-shaped plate (40) in a state where the position is aligned with a predetermined position of the machine frame (10). Item 4. A vehicle seat reclining device according to Item 1.
【請求項3】 機枠(10)及び蓋体(60)の一方を
シートクッション(150)における幅方向の左右両側
の各位置にそれぞれ配置して連結すると共に、他方をシ
ートバック(160)における幅方向の左右両側の各位
置にそれぞれ連結し、左右両側の操作軸(30)をそれ
ぞれの継手部を介してシャフト(50)で連結したこと
を特徴とする請求項1又は2記載の車両用シートリクラ
イニング装置。
3. One of the machine frame (10) and the lid (60) is arranged and connected to each of the left and right positions in the width direction of the seat cushion (150), and the other is connected to the seat back (160). 3. The vehicle according to claim 1, wherein the left and right operation shafts are connected to respective positions on both left and right sides in the width direction, and the left and right operation shafts are connected by shafts via respective joints. Seat reclining device.
【請求項4】 操作軸(30)の継手部とシャフト(5
0)とは、回転方向に所定の角度の遊びが生じるように
して連結されていることを特徴とする請求項3記載の車
両用シートリクライニング装置。
4. A joint part of an operating shaft (30) and a shaft (5).
4. The vehicle seat reclining device according to claim 3, wherein the vehicle seat reclining device is connected so that play at a predetermined angle occurs in the rotation direction.
【請求項5】 機枠(10)と、この機枠(10)に回
転可能に取り付けられ、同軸状に形成した内周面に沿っ
て内歯ギヤ(61)を有する蓋体(60)と、前記機枠
(10)に所定方向へ移動自在に取り付けられ、前記内
歯ギヤ(61)に対向する位置にこの内歯ギヤ(61)
に噛合可能な歯(21)を有するロックツース(20)
と、このロックツース(20)を移動させて、歯(2
1)を内歯ギヤ(61)に噛合させたり、その噛合を解
除させたりすることが可能な回転式のカム状板(40)
と、このカム状板(40)の回転中心孔(42)に圧入
され、外部のと回転力の伝達を行うための継手部を有す
る操作軸(30)とを備え、前記機枠(10)及び蓋体
(60)の一方をシートクッション(150)側に連結
し、他方をシートバック(160)側に連結した状態
で、前記ロックツース(20)の歯(21)を内歯ギヤ
(61)における異なる位置に噛合させることによりシ
ートバック(160)の傾きを変更するようになってお
り、 前記操作軸(30)は、前記機枠(10)、ロックツー
ス(20)、カム状板(40)及び蓋体(60)を全て
組み立てた後に、前記継手部における回転方向の所定の
位置を機枠(10)の所定の位置に合わせた状態で、カ
ム状板(40)の回転中心孔(42)に圧入することを
特徴とする車両用シートリクライニング装置の製造方
法。
5. A machine frame (10), and a lid (60) rotatably mounted on the machine frame (10) and having an internal gear (61) along an inner peripheral surface formed coaxially. The internal gear (61) is movably attached to the machine frame (10) in a predetermined direction, and is located at a position facing the internal gear (61).
Lock tooth (20) having teeth (21) meshable with it
Then, the lock tooth (20) is moved, and the tooth (2) is moved.
1) A rotary cam-shaped plate (40) capable of meshing with or releasing the internal gear (61).
And an operating shaft (30) press-fitted into a rotation center hole (42) of the cam-shaped plate (40) and having a joint portion for transmitting a rotational force to the outside, and the machine frame (10). And one end of the lid (60) is connected to the seat cushion (150) side and the other is connected to the seat back (160), and the teeth (21) of the lock tooth (20) are connected to the internal gear (61). The inclination of the seat back (160) is changed by meshing with the different positions in (1) and (2). The operating shaft (30) includes the machine frame (10), the lock tooth (20), and the cam-shaped plate (40). After assembling the lid and the lid (60), the rotation center hole (42) of the cam-shaped plate (40) is aligned with the predetermined position of the joint in the rotation direction at the predetermined position of the machine frame (10). ) Of manufacturing seat reclining equipment for automobiles.
【請求項6】 ロックツース(20)の揺動により歯
(21)が内歯ギヤ(61)に噛合し終わるまでカム状
板(40)を回転した後、操作軸(30)の継手部にお
ける回転方向の所定の位置と機枠(10)の所定の位置
と合わせた状態で、操作軸(30)をカム状板(40)
の回転中心孔(42)に圧入することを特徴とする請求
項5記載の車両用シートリクライニング装置の製造方
法。
6. The cam-shaped plate (40) is rotated until the teeth (21) are completely engaged with the internal gear (61) by the swing of the lock tooth (20), and then the rotation of the operating shaft (30) at the joint portion. The operation shaft (30) is aligned with the predetermined position in the direction and the predetermined position of the machine frame (10).
6. The method of manufacturing a vehicle seat reclining device according to claim 5, wherein the press-fitting is performed into the rotation center hole (42).
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