JP2002010851A - Vehicle seat reclining device - Google Patents
Vehicle seat reclining deviceInfo
- Publication number
- JP2002010851A JP2002010851A JP2000196857A JP2000196857A JP2002010851A JP 2002010851 A JP2002010851 A JP 2002010851A JP 2000196857 A JP2000196857 A JP 2000196857A JP 2000196857 A JP2000196857 A JP 2000196857A JP 2002010851 A JP2002010851 A JP 2002010851A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- machine frame
- lid
- peripheral surface
- reclining device
- vehicle seat
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Seats For Vehicles (AREA)
- Chairs For Special Purposes, Such As Reclining Chairs (AREA)
Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】この発明は、シートクッショ
ンに対してシートバックを回動可能とした車両用シート
リクライニング装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle seat reclining device in which a seat back can be rotated with respect to a seat cushion.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来、この種の車両用シートリクライニ
ング装置として、シートクッション側に取り付けられた
円板状の機枠と、シートバック側に取り付けられた円板
状の蓋体とが相互に回動可能に設けられ、機枠内に配置
されたロックツースと蓋体の内周面に形成した内歯ギヤ
との噛合によって機枠と蓋体との相互回動が阻止され、
また、機枠と蓋体とを貫通して設けられた操作軸を回転
させることにより、カム状板を介してロックツースを作
動させ、ロックツースと内歯ギヤとの噛合を解き、ロッ
クを解除するように構成されたものが知られている。2. Description of the Related Art Conventionally, as a vehicle seat reclining device of this type, a disc-shaped machine frame attached to a seat cushion side and a disc-shaped lid attached to a seat back side are mutually rotated. It is movably provided, and the mutual rotation between the machine frame and the lid is prevented by the engagement of the lock tooth disposed in the machine frame and the internal gear formed on the inner peripheral surface of the lid,
Further, by rotating an operation shaft provided through the machine frame and the lid, the lock tooth is actuated via the cam-shaped plate to disengage the lock tooth from the internal gear and release the lock. Is known.
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】ところで上記蓋体は、
その外周面が機枠に形成した円形凹部の内周面に沿って
回動可能に配置されているが、この蓋体の外周面と機枠
の円形凹部との間には、製造バラツキを考慮して少許ク
リアランスが設けられている。By the way, the lid is
Although its outer peripheral surface is rotatably arranged along the inner peripheral surface of the circular recess formed in the machine frame, manufacturing variations are considered between the outer peripheral surface of the lid and the circular recess of the machine frame. And a little clearance is provided.
【０００４】このクリアランスのため、ロックツースと
蓋体の内歯ギヤとが噛合し、ロック機構のガタを無くし
てもシートバック側にガタが発生するという問題があっ
た。Due to the clearance, the lock tooth and the internal gear of the lid mesh with each other, and there is a problem that play is generated on the seat back side even if play of the lock mechanism is eliminated.
【０００５】この発明は、上記事情に鑑みてなされたも
のであり、機枠と蓋体との間に製造バラツキがあっても
機枠の円形凹部と蓋体の外周面との間のガタを効果的に
最小とすることができる車両用シートリクライニング装
置を提供することを課題としている。[0005] The present invention has been made in view of the above circumstances, and even if there is manufacturing variation between the machine frame and the lid, the play between the circular concave portion of the machine frame and the outer peripheral surface of the lid is reduced. An object of the present invention is to provide a vehicle seat reclining device that can be effectively minimized.
【０００６】[0006]
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、請求項１記載の発明は、機枠（１０）に形成した円
形凹部（１４）の内面側に嵌合すると共に、前記機枠
（１０）の内周面に沿って回動する蓋体（６０）を有
し、常時は前記機枠（１０）内に配置したロックツース
（２０）と前記蓋体（６０）の内周面に形成した内歯ギ
ヤ（６１）との噛合によって、前記機枠（１０）と蓋体
（６０）との相互回動が阻止され、前記機枠（１０）と
蓋体（６０）とを貫通して設けられた操作軸（３０）を
回転させることにより操作軸（３０）と一体化されたカ
ム状板（４０）を介して前記ロックツース（２０）のロ
ックを解除し、前記機枠（１０）と蓋体（６０）との相
互回動を自由化するように構成したロック機構（１０
０）を備え、前記機枠（１０）と前記蓋体（６０）の一
方をシートクッション（１５０）側に取り付けると共に
他方をシートバック（１６０）側に取り付けて構成した
車両用シートリクライニング装置（Ｅ）であって、前記
機枠（１０）に形成された前記円形凹部（１４）の内周
面側又は前記蓋体（６０）の外周面側のいずれか一方に
間隔をおいて突起部を配置したことを特徴としている。In order to solve the above-mentioned problems, the invention according to claim 1 is adapted to fit into an inner surface side of a circular concave portion (14) formed in a machine frame (10) and to form the machine frame. (10) a lid (60) that rotates along the inner peripheral surface of the lock tooth (20) and the inner peripheral surface of the lid (60), which are always arranged in the machine frame (10); Due to the engagement with the formed internal gear (61), mutual rotation between the machine frame (10) and the lid (60) is prevented, and the machine frame (10) and the lid (60) penetrate. The lock shaft (20) is unlocked through a cam-shaped plate (40) integrated with the operation shaft (30) by rotating the operation shaft (30) provided on the machine frame (10). Lock mechanism (10) configured to liberate the mutual rotation of the
0), wherein one of the machine frame (10) and the lid (60) is attached to the seat cushion (150) side and the other is attached to the seat back (160) side. ), And a protrusion is disposed at an interval on either the inner peripheral surface side of the circular concave portion (14) formed on the machine frame (10) or the outer peripheral surface side of the lid body (60). It is characterized by doing.
【０００７】請求項２記載の発明は、前記機枠（１０）
に形成された円形凹部（１４）の内周面側に間隔をおい
て配置された突起部（１４ａ）の内径（Ｄ2 ）は前記蓋
体（６０）の外径（Ｄ1 ）より小径に形成したことを特
徴としている。[0007] The invention according to claim 2 provides the machine frame (10).
The inner diameter (D 2 ) of the protrusion (14a) arranged at an interval on the inner peripheral surface side of the circular concave portion (14) formed in the above is smaller than the outer diameter (D 1 ) of the lid (60). It is characterized by being formed.
【０００８】請求項３記載の発明は、前記蓋体（６０）
の外周面側に間隔をおいて配置された突起部（６０ａ）
の外径（Ｄ3 ）は、前記機枠（１０）に形成された円形
凹部（１４）の内径（Ｄ）より大径に形成したことを特
徴としている。[0008] The invention according to claim 3 provides the lid (60).
Protrusions (60a) arranged at intervals on the outer peripheral surface side of
The outer diameter (D 3 ) is formed to be larger than the inner diameter (D) of the circular concave portion (14) formed in the machine frame (10).
【０００９】請求項４記載の発明は、前記機枠（１０）
の機械的強度を、前記蓋体（６０）の機械的強度と比較
して弱く形成したことを特徴としている。According to a fourth aspect of the present invention, the machine casing (10) is provided.
Is characterized in that it has a lower mechanical strength than that of the lid (60).
【００１０】請求項５記載の発明は、前記機枠（１０）
に形成されている円形凹部（１４）の隅角部に凹部（１
４ｂ）を形成したことを特徴としている。According to a fifth aspect of the present invention, the machine casing (10) is provided.
The recess (1) is formed at the corner of the circular recess (14) formed at
4b).
【００１１】そして、上記のように構成された請求項１
記載の発明においては、機枠（１０）側に配置した突起
部（１４ａ）又は蓋体（６０）側に配置した突起部（６
０ａ）により、機枠（１０）と蓋体（６０）との間に製
造バラツキがあっても、機枠（１０）の円形凹部（１
４）と蓋体（６０）の外周面との間のガタを効果的に最
小とすることができる。これによって、ロック機構（１
００）のロック時におけるシートバック（１６０）のガ
タの発生を防止することができる。[0011] The present invention is configured as described above.
In the described invention, the protrusion (14a) arranged on the machine frame (10) side or the protrusion (6) arranged on the lid (60) side.
0a), even if there is a manufacturing variation between the machine casing (10) and the lid (60), the circular recess (1) of the machine casing (10).
The play between 4) and the outer peripheral surface of the lid (60) can be effectively minimized. Thereby, the lock mechanism (1)
It is possible to prevent backlash of the seat back (160) at the time of locking of (00).
【００１２】請求項２記載の発明においては、機枠（１
０）の円形凹部（１４）の内周面側に配置された突起部
（１０ａ）に、蓋体（６０）の外周面が強制的に挿入さ
れるので、機枠（１０）と蓋体（６０）との間に製造バ
ラツキがあっても、機枠（１０）の円形凹部（１４）と
蓋体（６０）の外周面との間のガタを確実に最小とする
ことができ、ロック時におけるシートバック（１６０）
のガタの発生を防止できる。In the invention according to claim 2, the machine frame (1
Since the outer peripheral surface of the lid (60) is forcibly inserted into the projection (10a) arranged on the inner peripheral surface side of the circular concave portion (14) of (0), the machine frame (10) and the lid ( 60), the play between the circular recess (14) of the machine frame (10) and the outer peripheral surface of the lid (60) can be reliably minimized, and the locking time can be reduced. Seat back in (160)
The occurrence of backlash can be prevented.
【００１３】請求項３記載の発明においては、蓋体（６
０）の外周面側に配置された突起部（６０ａ）が、機枠
（１０）の円形凹部（１４）に強制的に挿入されるの
で、請求項２と同様の効果を奏することができる。According to the third aspect of the present invention, the cover (6)
Since the protrusion (60a) arranged on the outer peripheral surface side of (0) is forcibly inserted into the circular recess (14) of the machine frame (10), the same effect as in claim 2 can be obtained.
【００１４】請求項４記載の発明においては、機枠（１
０）と蓋体（６０）は、機枠（１０）側が蓋体（６０）
側により削られるようにして組み付けられるので、機枠
（１０）に対する蓋体（６０）の回動が重くなるのを防
止できる。In the invention according to claim 4, the machine frame (1)
0) and the lid (60), the lid (60) is on the machine frame (10) side.
Since it is assembled so as to be cut by the side, the rotation of the lid (60) with respect to the machine frame (10) can be prevented from becoming heavy.
【００１５】請求項５記載の発明においては、蓋体（６
０）の外周面又は突起部（６０ａ）により削り取られた
機枠（１０）の削りカスは、機枠（１０）の凹部（１０
ｂ）内に進入することができるので、機枠（１０）の削
りカスにより蓋体（６０）が軸線方向に浮動するのを防
ぐことができると共に、機枠（１０）に対して蓋体（６
０）を回動する際に削りカスが回動を阻害するような事
態を防止することができる。According to the fifth aspect of the present invention, the lid (6)
The shavings of the machine frame (10) shaved off by the outer peripheral surface or the protruding portion (60a) of the machine frame (10) are removed from the recesses (10
b), the lid (60) can be prevented from floating in the axial direction due to the shavings of the machine frame (10), and the lid ( 6
When turning 0), the situation where shavings hinder the turning can be prevented.
【００１６】[0016]
【発明の実施の形態】以下、この発明の実施の形態を実
施例に基づき図面を参照して説明する。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Embodiments of the present invention will be described below based on embodiments with reference to the drawings.
【００１７】なお、図１〜図１４は第１実施例、図１５
〜図１７は第２実施例を示している。また、実施例では
ロックツースが２個で記しているが、１個又は３個以上
でも同一のことが言える。FIGS. 1 to 14 show a first embodiment, and FIGS.
17 to 17 show a second embodiment. Further, in the embodiment, two lock teeth are described, but the same can be said for one or three or more lock teeth.
【００１８】第１実施例で示す車両用シートリクライニ
ング装置Ｅは、機枠１０に形成した円形凹部１４の内面
側に嵌合すると共に、機枠１０の内周面に沿って回動す
る蓋体６０を有し、常時は機枠１０内に配置したロック
ツース２０と蓋体６０の内周面に形成した内歯ギヤ６１
との噛合によって、機枠１０と蓋体６０との相互回動が
阻止され、機枠１０と蓋体６０とを貫通して設けられた
操作軸３０を回転させることにより操作軸３０と一体化
されたカム状板４０を介してロックツース２０のロック
を解除し、機枠１０と蓋体６０との相互回動を自由化す
るように構成したロック機構１００を備えている。The vehicle seat reclining device E shown in the first embodiment fits on the inner surface side of a circular concave portion 14 formed in the machine frame 10 and rotates along the inner peripheral surface of the machine frame 10. A lock tooth 20 normally arranged in the machine frame 10 and an internal gear 61 formed on the inner peripheral surface of the lid 60
, The mutual rotation between the machine frame 10 and the lid 60 is prevented, and the operation shaft 30 provided through the machine frame 10 and the lid 60 is rotated to be integrated with the operation shaft 30. A lock mechanism 100 configured to release the lock of the lock tooth 20 via the cam-shaped plate 40 and to liberate the mutual rotation between the machine frame 10 and the lid body 60 is provided.
【００１９】また、機枠１０の外側面にシートクッショ
ン１５０側に取り付けられるベースプレート１１０を、
蓋体６０の外側面にシートバック１６０側に取り付けら
れるアームプレート１２０をそれぞれ取り付けて構成さ
れている。A base plate 110 attached to the seat cushion 150 is provided on the outer surface of the machine frame 10.
The arm plate 120 attached to the seat back 160 side is attached to the outer surface of the lid body 60, respectively.
【００２０】そして、機枠１０に形成された円形凹部１
４の内周面側に間隔をおいて突起部１４ａを配置してい
る。The circular recess 1 formed in the machine frame 10
The protrusions 14a are arranged at intervals on the inner peripheral surface side of No.4.
【００２１】以下、上記第１実施例の構成についてさら
に詳細に説明する。Hereinafter, the configuration of the first embodiment will be described in more detail.
【００２２】この実施例で示す車両用シートリクライニ
ング装置Ｅは、機枠１０と、蓋体６０と、ロックツース
２０と、操作軸３０と、カム状板４０と、ロックスプリ
ング７０とからなるロック機構１００を備えており、シ
ートクッション１５０側に取り付けられるベースプレー
ト１１０が機枠１０の外側面に、シートバック１６０側
に取り付けられるアームプレート１２０が蓋体６０の外
側面にそれぞれ取り付けられている。さらに、アームプ
レート１２０をフロント（Ｆ）方向に付勢するうず巻ス
プリング１３０が装着されている。A vehicle seat reclining device E shown in this embodiment has a lock mechanism 100 including a machine frame 10, a lid 60, a lock tooth 20, an operation shaft 30, a cam-shaped plate 40, and a lock spring 70. The base plate 110 attached to the seat cushion 150 is attached to the outer surface of the machine frame 10, and the arm plate 120 attached to the seat back 160 is attached to the outer surface of the lid 60. Further, a spiral spring 130 for urging the arm plate 120 in the front (F) direction is mounted.
【００２３】機枠１０は円板状に形成されており、その
内部に外周面に近接して同心状の円形凹部１４が形成さ
れている。この円形凹部１４の内周面には、間隔をおい
て、例えば９０度の間隔をおいて４個の突起部１４ａが
半径方向内方に向かって突設されており、この突起部１
４ａの内径Ｄ2 は、蓋体６０の外径Ｄ1 より小径に形成
されている。また、円形凹部１４の隅角部には、全周に
わたって凹部１４ｂが形成されている。The machine casing 10 is formed in a disk shape, and has a concentric circular concave portion 14 formed in the interior thereof close to the outer peripheral surface. On the inner peripheral surface of the circular concave portion 14, four projections 14a are provided at intervals, for example, at an interval of 90 degrees, and project inward in the radial direction.
The inner diameter D 2 of 4a is formed smaller in diameter than the outer diameter D 1 of the lid 60. At the corners of the circular recess 14, a recess 14b is formed over the entire circumference.
【００２４】さらに、機枠１０の機械的強度は、蓋体６
０の機械的強度と比較して弱く形成されている。Further, the mechanical strength of the machine frame 10 is
It is formed weaker than the mechanical strength of 0.
【００２５】蓋体６０は円板状に形成されており、機枠
１０の円形凹部１４の内面側に外周面が少許の隙間をも
って嵌合するようにして円形凹部１４に回動可能に嵌挿
されている。また、蓋体６０に同心状に形成した円形凹
部の内周面には、同心状の内歯ギヤ６１が形成されてい
る。The cover 60 is formed in a disk shape, and is rotatably inserted into the circular recess 14 so that the outer peripheral surface of the lid 60 is fitted to the inner surface of the circular recess 14 of the machine frame 10 with a small gap. Have been. A concentric internal gear 61 is formed on the inner peripheral surface of the circular recess formed concentrically on the lid 60.
【００２６】また、蓋体６０と機枠１０は、リング状の
カバー体８０によってその外周部を挟持するように覆わ
れており、これにより相互に回動可能に支持されてい
る。The lid 60 and the machine frame 10 are covered by a ring-shaped cover 80 so as to sandwich the outer periphery thereof, and are thereby supported so as to be rotatable relative to each other.
【００２７】ロックツース２０は、機枠１０の円形凹部
１４底面と蓋体６０の内面とにより摺動可能に挟持され
て少なくとも１個、例えば２個が１８０度の間隔をおい
て配設されており、機枠１０の円形凹部１４底面に突設
された半円状の軸部１６に回動可能に軸着されている。
この軸部１６の内歯ギヤ６１側外周面は、内歯ギヤ６１
と干渉しないように扁平に切断されている。The lock teeth 20 are slidably sandwiched between the bottom surface of the circular recess 14 of the machine frame 10 and the inner surface of the lid 60, and at least one, for example, two lock teeth 20 are disposed at an interval of 180 degrees. Is rotatably mounted on a semicircular shaft portion 16 protruding from the bottom of the circular concave portion 14 of the machine frame 10.
The outer peripheral surface of the shaft portion 16 on the side of the internal gear 61 is
It is cut flat so as not to interfere with it.
【００２８】ロックツース２０の基部側２０ａの端面に
は、軸部１６の中心を中心とする円弧状当接面２７，２
９が形成されており、この円弧状当接面２７，２９は機
枠１０に突設されたガイド凸部１１の円弧状ガイド１１
ａ，１１ｃに摺接するように設定されている。On the end face of the base side 20 a of the lock tooth 20, arc-shaped contact surfaces 27, 2 centered on the center of the shaft 16.
9 are formed, and the arc-shaped abutting surfaces 27 and 29 are formed on the arc-shaped guide 11 of the guide projection 11 protruding from the machine frame 10.
a, 11c.
【００２９】ロックツース２０の自由端側２０ｂの一側
面（内歯ギヤ側）には、内歯ギヤ６１と噛合可能な弧状
の外歯ギヤ２１が、内歯ギヤ６１と同じ半径をもって形
成されている。また、自由端側２０ｂの他側面には、カ
ム状板４０の後記カム面４１と係合可能なカム面２５が
形成され、さらに、このカム面２５に隣接してロック解
除面２６が形成されている。On one side surface (internal gear side) of the free end 20b of the lock tooth 20, an arcuate external gear 21 meshable with the internal gear 61 is formed with the same radius as the internal gear 61. . On the other side surface of the free end side 20b, a cam surface 25 engageable with a cam surface 41 described later of the cam plate 40 is formed, and further, an unlock surface 26 is formed adjacent to the cam surface 25. ing.
【００３０】さらに、ロックツース２０の自由端側２０
ｂの端面には、軸部１６の中心を中心とする円弧状当接
面２８が形成されており、この円弧状当接面２８はガイ
ド凸部１１の円弧状ガイド面１１ｂに摺接するように設
定されている。これにより、ロックツース２０は、軸部
１６と３つの円弧状ガイド面１１ａ，１１ｂ，１１ｃに
より、軸部１６の中心を中心にして回動可能に配置され
る。Further, the free end side 20 of the lock tooth 20
An arc-shaped contact surface 28 having the center of the shaft portion 16 as a center is formed on the end surface of the shaft b, and the arc-shaped contact surface 28 slides on the arc-shaped guide surface 11b of the guide projection 11. Is set. Thus, the lock tooth 20 is arranged rotatably around the center of the shaft 16 by the shaft 16 and the three arc-shaped guide surfaces 11a, 11b, 11c.
【００３１】操作軸３０は、機枠１０及び蓋体６０の中
心部にそれぞれ形成された貫通孔１２，６２に遊嵌され
ており、ベースプレート１１０及びアームプレート１２
０にそれぞれ形成された支持孔１１２，１２２に遊嵌し
て挿入されている。また操作軸３０のベースプレート１
１０側の外方に突出した部分には、操作レバー３１が取
り付けられており、アームプレート１２０側の外方に突
出した部分には、両側ロック連結用のスプライン３２が
形成されている。なお、操作レバー３１には、操作ノブ
３３が取り付けられている。The operating shaft 30 is loosely fitted in through holes 12 and 62 formed in the center of the machine frame 10 and the lid 60, respectively.
0 are loosely inserted into the support holes 112 and 122 respectively formed in the holes. Also, the base plate 1 of the operation shaft 30
An operation lever 31 is attached to a portion protruding outward on the side 10, and a spline 32 for both-side lock connection is formed on a portion protruding outward on the arm plate 120 side. Note that an operation knob 33 is attached to the operation lever 31.
【００３２】カム状板４０は、操作軸３０の中間部に圧
入固定されており、外周部に各ロックツース２０のカム
面２５と係合可能なカム面４１がそれぞれ形成されてい
る。The cam-shaped plate 40 is press-fitted and fixed to an intermediate portion of the operation shaft 30, and a cam surface 41 which can be engaged with the cam surface 25 of each lock tooth 20 is formed on an outer peripheral portion.
【００３３】ロックスプリング７０はうず巻スプリング
状に形成されており、機枠１０の円形凹部１４内に２個
配設されている。ロックスプリング７０の基部はガイド
凸部１１に隣接して機枠１０の円形凹部１４底面に突設
された２個の凸部１３にそれぞれ取り付けられてあり、
その外側端は、カム状板４０に形成された係止部４３に
それぞれ係止されている。そして、このロックスプリン
グ７０により、カム状板４０は、図１において常時時計
方向に回動するように付勢されている。The lock spring 70 is formed in the shape of a spiral spring, and two lock springs 70 are provided in the circular concave portion 14 of the machine frame 10. The base of the lock spring 70 is attached to each of two protrusions 13 protruding from the bottom of the circular recess 14 of the machine casing 10 adjacent to the guide protrusion 11,
Its outer ends are locked by locking portions 43 formed on the cam-shaped plate 40, respectively. Then, the cam-shaped plate 40 is urged by the lock spring 70 to always rotate clockwise in FIG.
【００３４】アームプレート１２０は、シートバック１
６０側への取付部１２１と、うず巻スプリング１３０の
内側部１３１を保持する保持手段１４０を有している。The arm plate 120 is used for the seat back 1.
It has a mounting portion 121 to the 60 side and holding means 140 for holding the inner portion 131 of the spiral spring 130.
【００３５】この保持手段１４０は、アームプレート１
２０の貫通孔１２２の下部側に設けられており、貫通孔
１２２を中心とする所定の曲率半径の軌跡に沿って、ア
ームプレート１２０を半円状に切り起こして形成されて
いる。この切り起こし部１４１の一側端側に形成された
凹部１４２にうず巻スプリング１３０の内側端１３２が
係止されており、また、うず巻スプリング１３０の外側
端１３３は、ベースプレート１１０に設けた係止ピン１
１１に係止されている。そして、このうず巻スプリング
１３０によりアームプレート１２０は常時フロント
（Ｆ）方向に回動するように付勢されている。The holding means 140 is provided for the arm plate 1
The arm plate 120 is provided below the 20 through holes 122 and is formed by cutting and raising the arm plate 120 in a semicircular shape along a locus having a predetermined radius of curvature centered on the through hole 122. An inner end 132 of the spiral spring 130 is locked in a concave portion 142 formed on one side end of the cut-and-raised portion 141, and an outer end 133 of the spiral spring 130 is provided on a base plate 110. Stop pin 1
11. The arm plate 120 is constantly urged by the spiral spring 130 to rotate in the front (F) direction.
【００３６】なお、図６及び図１２において、１２３は
前倒れストッパで、アームプレート１２０、すなわちシ
ートバック１６０がフロント（Ｆ）方向に回動したと
き、ベースプレート１１０の係止ピン１１１に前倒れス
トッパ１２３が当接し、これによりシートバック１６０
のフロント（Ｆ）方向の回動を規制している。また、本
実施例に限られるのではなく上記構造とは逆に機枠１０
にアームプレート１２０を取り付け、蓋体６０をシート
クッション１５０側に取り付けても良い。6 and 12, reference numeral 123 denotes a forward-falling stopper. When the arm plate 120, that is, the seat back 160 rotates in the front (F) direction, the forward-falling stopper 123 is attached to the locking pin 111 of the base plate 110. 123 comes into contact with the seat back 160.
Is restricted in the front (F) direction. Further, the present invention is not limited to this embodiment,
The arm plate 120 may be attached to the vehicle, and the lid body 60 may be attached to the seat cushion 150 side.
【００３７】つぎに、上述した車両用シートリクライニ
ング装置Ｅの作用について説明する。Next, the operation of the above-described vehicle seat reclining device E will be described.
【００３８】ロック機構１００がロックされているとき
は、図１に示すように、ロックスプリング７０の付勢力
により時計方向に回動しているカム状板４０のカム面４
１でロックツース２０のカム面２５が押圧され、ロック
ツース２０は軸部１６を中心として反時計方向に揺動
し、外歯ギヤ２１が蓋体６０の内歯ギヤ６１に噛合して
いる。これによって、蓋体６０、すなわちシートバック
１６０の回動が阻止されている。When the lock mechanism 100 is locked, as shown in FIG. 1, the cam surface 4 of the cam-shaped plate 40 is rotated clockwise by the urging force of the lock spring 70.
1, the cam surface 25 of the lock tooth 20 is pressed, the lock tooth 20 swings counterclockwise about the shaft 16, and the external gear 21 meshes with the internal gear 61 of the lid 60. Thus, the rotation of the lid 60, that is, the seat back 160 is prevented.
【００３９】上述したロック機構１００のロック状態か
らロックを解除させるには、操作軸３０を図１中反時計
方向に回動させる。すると、図１４に示すように、カム
状板４０のカム面４１と、ロックツース２０のカム面２
５との係合が解かれると共に、カム状板４０のカム面４
１とロックツース２０のロック解除面２６とが係合する
ようになる。To release the lock from the locked state of the lock mechanism 100, the operation shaft 30 is rotated counterclockwise in FIG. Then, as shown in FIG. 14, the cam surface 41 of the cam-shaped plate 40 and the cam surface 2 of the lock tooth 20
5 and the cam surface 4 of the cam plate 40 is disengaged.
1 and the lock release surface 26 of the lock tooth 20 are engaged.
【００４０】これによって、ロックツース２０は、軸部
１６を中心として時計方向に揺動し、外歯ギヤ２１と蓋
体６０の内歯ギヤ６１との噛合が解かれてロック解除状
態となり、蓋体６０に取り付けられたアームプレート１
２０，すなわちシートバック１６０がうず巻スプリング
１３０の付勢力によりフロント（Ｆ）方向に回動する。As a result, the lock tooth 20 swings clockwise about the shaft 16, the engagement between the external gear 21 and the internal gear 61 of the cover 60 is released, and the lock tooth 20 is unlocked. Arm plate 1 attached to 60
20, ie, the seat back 160 is rotated in the front (F) direction by the urging force of the spiral spring 130.
【００４１】このロック解除状態からロック機構１００
を再びロック状態に復帰させるには、所望するシートバ
ック１６０の傾動位置で把持している操作軸３０を離せ
ば、ロックスプリング７０の付勢力によりカム状板４０
が図１４中時計方向に回動し、これによりロックツース
２０が反時計方向に回動し、その外歯ギヤ２１が内歯ギ
ヤ６１と噛合してロック状態となる。From this unlocked state, the lock mechanism 100
To return to the locked state, the operating shaft 30 gripped at the desired tilting position of the seat back 160 is released, and the urging force of the lock spring 70 causes the cam-shaped plate 40 to return.
14 rotates clockwise in FIG. 14, whereby the lock tooth 20 rotates counterclockwise, and the external gear 21 meshes with the internal gear 61 to be in a locked state.
【００４２】なお、本実施例では、ロックツース２０が
軸部１６の中心を中心に回動可能に配置されているが、
ロックツース２０が径方向に摺動するようにしたロック
機構にも適用することができる。In this embodiment, the lock tooth 20 is disposed so as to be rotatable around the center of the shaft portion 16.
The present invention can also be applied to a lock mechanism in which the lock tooth 20 slides in the radial direction.
【００４３】そして、上記のように構成された車両用シ
ートリクライニング装置Ｅによれば、機枠１０の円形凹
部１４の内面側に蓋体６０の外周面を組み付けるに際し
て、蓋体６０の外周面により機枠１０の突起部１４ａを
削りながら蓋体６０が強制的に挿入されるので、機枠１
０と蓋体６０との間に製造バラツキがあっても、機枠１
０の円形凹部１４と蓋体６０の外周面との間のガタを効
果的に最小とすることができると共に、機枠１０に対す
る蓋体６０の回動はスムーズに行なうことができる。こ
れによって、ロック機構１００のロック時におけるシー
トバック１６０のガタの発生を防止することができる。According to the vehicle seat reclining device E configured as described above, when the outer peripheral surface of the lid 60 is assembled to the inner surface side of the circular concave portion 14 of the machine frame 10, the outer peripheral surface of the lid 60 Since the lid 60 is forcibly inserted while shaving the projections 14a of the machine frame 10, the machine frame 1
0 and the lid 60, the machine frame 1
The play between the zero circular recess 14 and the outer peripheral surface of the lid 60 can be effectively minimized, and the rotation of the lid 60 relative to the machine frame 10 can be performed smoothly. Thus, it is possible to prevent the backlash of the seat back 160 from occurring when the lock mechanism 100 is locked.
【００４４】また、蓋体６０の外周面により削り取られ
た機枠１０の突起部１４ａの削りカスは、機枠１０の凹
部１０ｂ内に進入することができるので、機枠１０の削
りカスにより蓋体６０が軸線方向に浮動するのを防ぐこ
とができる。Further, the shavings of the projecting portion 14a of the machine frame 10 scraped off by the outer peripheral surface of the lid 60 can enter the recess 10b of the machine frame 10, so that the shavings of the machine frame 10 The body 60 can be prevented from floating in the axial direction.
【００４５】つぎに、この発明の第２実施例を図１５〜
図１７を参照して説明する。ただし、第１実施例の構成
要素と共通する要素には同一の符号を付し、その説明は
省略する。Next, a second embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.
This will be described with reference to FIG. However, components common to the components of the first embodiment are denoted by the same reference numerals, and description thereof will be omitted.
【００４６】この第２実施例では、蓋体６０の外周面側
に間隔をおいて、例えば９０度の間隔をおいて４個の突
起部６０ａが半径方向外方に向かって突設されており、
この突起部６０ａの外径Ｄ3 は機枠１０に形成された円
形凹部１４の内径Ｄより大径に形成されている。In the second embodiment, four projections 60a are provided at intervals on the outer peripheral surface side of the lid 60, for example, at intervals of 90 degrees, to project outward in the radial direction. ,
The outer diameter D 3 of the protrusion 60a is formed to have a larger diameter than the inner diameter D of the circular recess 14 formed in the machine frame 10.
【００４７】そして、機枠１０の円形凹部１４の内面側
に蓋体６０の外周面を組み付けるに際して、蓋体６０の
突起部６０ａが機枠１０の円形凹部１４の内面側を削り
ながら蓋体６０が強制的に挿入される。その後、蓋体６
０を機枠１０に対して回動すると、蓋体６０の突起部６
０ａが、機枠１０の円形凹部１４の内周面を全周にわた
って削り、機枠１０の円形凹部の内周面と蓋体６０の突
起部６０ａとの間のガタを効果的に最小しすることがで
きると共に、機枠１０に対する蓋体６０の回動はスムー
ズに行なうことができる。When assembling the outer peripheral surface of the lid body 60 to the inner surface side of the circular concave portion 14 of the machine frame 10, the projection 60 a of the lid body 60 cuts the inner surface side of the circular concave portion 14 of the machine frame 10 while shaving it. Is forcibly inserted. Then, the lid 6
0 is rotated with respect to the machine frame 10, the protrusion 6
0a cuts the inner peripheral surface of the circular recess 14 of the machine frame 10 over the entire circumference, and effectively minimizes the play between the inner peripheral surface of the circular recess of the machine frame 10 and the protrusion 60a of the lid 60. The rotation of the lid 60 with respect to the machine frame 10 can be performed smoothly.
【００４８】[0048]
【発明の効果】請求項１記載の発明においては、機枠
（１０）側に配置した突起部（１４ａ）又は蓋体（６
０）側に配置した突起部（６０ａ）により、機枠（１
０）と蓋体（６０）との間に製造バラツキがあっても、
機枠（１０）の円形凹部（１４）と蓋体（６０）の外周
面との間のガタを効果的に最小とすることができる。こ
れによって、ロック機構（１００）のロック時における
シートバック（１６０）のガタの発生を防止することが
できる。According to the first aspect of the present invention, the projection (14a) or the lid (6) disposed on the machine frame (10) side.
The machine frame (1) is provided by the protrusion (60a) arranged on the side of the machine frame (1).
0) and the lid (60), even if there is a manufacturing variation,
The play between the circular recess (14) of the machine frame (10) and the outer peripheral surface of the lid (60) can be effectively minimized. As a result, it is possible to prevent rattling of the seat back (160) when the lock mechanism (100) is locked.
【００４９】請求項２記載の発明においては、機枠（１
０）の円形凹部（１４）の内周面側に配置された突起部
（１０ａ）に、蓋体（６０）の外周面が強制的に挿入さ
れるので、機枠（１０）の円形凹部（１４）と蓋体（６
０）の外周面との間のガタを確実に最小とすることがで
き、ロック時におけるシートバック（１６０）のガタの
発生を防止できる。According to the second aspect of the present invention, the machine frame (1
Since the outer peripheral surface of the lid (60) is forcibly inserted into the protrusion (10a) arranged on the inner peripheral surface side of the circular concave portion (14) of (0), the circular concave portion (10) of the machine frame (10) is formed. 14) and lid (6)
The play between the outer peripheral surface of (0) and the outer peripheral surface can be reliably minimized, and the play of the seat back (160) at the time of locking can be prevented.
【００５０】請求項３記載の発明においては、蓋体（６
０）の外周面側に配置された突起部（６０ａ）が、機枠
（１０）の円形凹部（１４）に強制的に挿入されるの
で、請求項２と同様の効果を奏することができる。According to the third aspect of the present invention, the lid (6
Since the protrusion (60a) arranged on the outer peripheral surface side of (0) is forcibly inserted into the circular recess (14) of the machine frame (10), the same effect as in claim 2 can be obtained.
【００５１】請求項４記載の発明においては、機枠（１
０）と蓋体（６０）は、機枠（１０）側が蓋体（６０）
側により削られるようにして組み付けられるので、機枠
（１０）に対する蓋体（６０）の回動が重くなるのを防
止できる。In the fourth aspect of the present invention, the machine frame (1
0) and the lid (60), the lid (60) is on the machine frame (10) side.
Since it is assembled so as to be cut by the side, the rotation of the lid (60) with respect to the machine frame (10) can be prevented from becoming heavy.
【００５２】請求項５記載の発明においては、蓋体（６
０）の外周面又は突起部（６０ａ）により削り取られた
機枠（１０）の削りカスは、機枠（１０）の凹部（１０
ｂ）内に進入することができるので、機枠（１０）の削
りカスにより蓋体（６０）が軸線方向に浮動するのを防
ぐことができると共に、機枠（１０）に対して蓋体（６
０）を回動する際に削りカスが回動を阻害するような事
態を防止することができる。According to the fifth aspect of the present invention, the lid (6)
The shavings of the machine frame (10) shaved off by the outer peripheral surface or the protruding portion (60a) of the machine frame (10) are removed from the recesses (10
b), the lid (60) can be prevented from floating in the axial direction due to the shavings of the machine frame (10), and the lid ( 6
When turning 0), the situation where shavings hinder the turning can be prevented.
【図１】この発明の第１実施例に係るロック機構を示す
正面視説明図である。FIG. 1 is an explanatory front view showing a lock mechanism according to a first embodiment of the present invention.
【図２】同図１のII−II矢視断面説明図である。FIG. 2 is an explanatory sectional view taken along the line II-II of FIG.
【図３】同ロック機構の分解斜視説明図である。FIG. 3 is an exploded perspective view of the lock mechanism.
【図４】同車両用シートリクライニング装置の正面視説
明図である。FIG. 4 is an explanatory front view of the vehicle seat reclining device.
【図５】同図４のV −V 矢視説明図である。FIG. 5 is an explanatory view taken along a line VV in FIG. 4;
【図６】同図５のVI−VI矢視説明図である。FIG. 6 is an explanatory view taken along the line VI-VI in FIG. 5;
【図７】同機枠の正面視説明図である。FIG. 7 is an explanatory front view of the machine frame.
【図８】同図７のVIII−VIII矢視断面説明図である。FIG. 8 is an explanatory sectional view taken on line VIII-VIII of FIG. 7;
【図９】同蓋体の背面視説明図である。FIG. 9 is an explanatory view of the lid as viewed from the rear.
【図１０】同ロックツースの正面視説明図である。FIG. 10 is an explanatory front view of the lock tooth.
【図１１】同カム状板の正面視説明図である。FIG. 11 is an explanatory front view of the cam-shaped plate.
【図１２】同アームプレートの正面視説明図である。FIG. 12 is an explanatory front view of the arm plate.
【図１３】同図１２のXIII−XIII矢視説明図である。FIG. 13 is an explanatory view taken in the direction of arrows XIII-XIII in FIG.
【図１４】同ロック解除時におけるロック機構の状態を
示す正面視説明図である。FIG. 14 is an explanatory front view illustrating the state of the lock mechanism when the lock is released.
【図１５】この発明の第２実施例に係る蓋体の断面説明
図である。FIG. 15 is an explanatory sectional view of a lid according to a second embodiment of the present invention.
【図１６】同機枠の断面説明図である。FIG. 16 is an explanatory sectional view of the machine frame.
【図１７】同蓋体を機枠に取り付けた状態を示す断面説
明図である。FIG. 17 is an explanatory sectional view showing a state where the lid is attached to a machine frame.
１０ 機枠 １４ 円形凹部 １４ａ 突起部 １４ｂ 凹部 ２０ ロックツース ３０ 操作軸 ４０ カム状板 ６０ 蓋体 ６０ａ 突起部 ６１ 内歯ギヤ １００ ロック機構 １５０ シートクッション １６０ シートバック Ｄ 円形凹部１４の内径 Ｄ1 蓋体６０の外径 Ｄ2 突起部１４ａの内径 Ｄ3 突起部６０ａの外径 Ｅ 車両用シートリクライニング装置10 machine frame 14 the inner diameter D 1 of the circular recess 14a protrusion 14b recess 20 the lock tooth 30 operating shaft 40 the cam-shaped plate 60 lid 60a in the protruding portion 61-tooth gear 100 locking mechanism 150 seat cushion 160 seat back D-shaped cavity 14 Outside of the lid 60 diameter D 2 Inner diameter D 3 of projection 14a Outer diameter of projection 60a E Seat reclining device for vehicle
Claims (5)
４）の内面側に嵌合すると共に、前記機枠（１０）の内
周面に沿って回動する蓋体（６０）を有し、常時は前記
機枠（１０）内に配置したロックツース（２０）と前記
蓋体（６０）の内周面に形成した内歯ギヤ（６１）との
噛合によって、前記機枠（１０）と蓋体（６０）との相
互回動が阻止され、前記機枠（１０）と蓋体（６０）と
を貫通して設けられた操作軸（３０）を回転させること
により操作軸（３０）と一体化されたカム状板（４０）
を介して前記ロックツース（２０）のロックを解除し、
前記機枠（１０）と蓋体（６０）との相互回動を自由化
するように構成したロック機構（１００）を備え、 前記機枠（１０）と前記蓋体（６０）の一方をシートク
ッション（１５０）側に取り付けると共に他方をシート
バック（１６０）側に取り付けて構成した車両用シート
リクライニング装置（Ｅ）であって、 前記機枠（１０）に形成された前記円形凹部（１４）の
内周面側又は前記蓋体（６０）の外周面側のいずれか一
方に間隔をおいて突起部を配置したことを特徴とする車
両用シートリクライニング装置。1. A circular recess (1) formed in a machine frame (10).
A lock tooth (60) that fits on the inner surface side of (4) and rotates along the inner peripheral surface of the machine frame (10), and is always disposed in the machine frame (10). The mutual rotation between the machine frame (10) and the cover (60) is prevented by the engagement of the internal gear (61) formed on the inner peripheral surface of the cover (60) with the machine (20). The cam-shaped plate (40) integrated with the operation shaft (30) by rotating the operation shaft (30) provided through the frame (10) and the lid (60).
Unlocking said lock tooth (20) via
A lock mechanism (100) configured to liberalize the mutual rotation between the machine frame (10) and the lid (60) is provided, and one of the machine frame (10) and the lid (60) is seated. A vehicle seat reclining device (E) configured to be mounted on a cushion (150) side and the other mounted on a seatback (160) side, wherein the circular recess (14) formed in the machine frame (10) is provided. A vehicle seat reclining device, wherein projections are arranged at an interval on either the inner peripheral surface side or the outer peripheral surface side of the lid (60).
（１４）の内周面側に間隔をおいて配置された突起部
（１４ａ）の内径（Ｄ1 ）は前記蓋体（６０）の外径
（Ｄ1 ）より小径に形成したことを特徴とする請求項１
記載の車両用シートリクライニング装置。2. An inner diameter (D 1 ) of a projection (14a) arranged at an interval on an inner peripheral surface side of a circular concave portion (14) formed in the machine frame (10) is equal to the inner diameter (D 1 ) of the lid (60). 3. The method according to claim 1, wherein the outer diameter (D 1 ) is smaller than the outer diameter.
The vehicle seat reclining device as described in the above.
いて配置された突起部（６０ａ）の外径（Ｄ3 ）は、前
記機枠（１０）に形成された円形凹部（１４）の内径
（Ｄ）より大径に形成したことを特徴とする請求項１記
載の車両用シートリクライニング装置。3. An outer diameter (D 3 ) of the projection (60a) arranged at an interval on an outer peripheral surface side of the lid (60) is equal to a circular concave portion (D) formed in the machine frame (10). 2. The vehicle seat reclining device according to claim 1, wherein the inner diameter (D) is larger than the inner diameter (D).
蓋体（６０）の機械的強度と比較して弱く形成したこと
を特徴とする請求項１、請求項２又は請求項３記載の車
両用シートリクライニング装置。4. The mechanical strength of the machine frame (10) is weaker than the mechanical strength of the lid (60). The vehicle seat reclining device as described in the above.
凹部（１４）の隅角部に凹部（１４ｂ）を形成したこと
を特徴とする請求項１、請求項２、請求項３又は請求項
４記載の車両用シートリクライニング装置。5. A concave portion (14b) is formed at a corner of a circular concave portion (14) formed in the machine casing (10). The vehicle seat reclining device according to claim 4.
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000196857A JP2002010851A (en) | 2000-06-29 | 2000-06-29 | Vehicle seat reclining device |
| DE60142665T DE60142665D1 (en) | 2000-06-29 | 2001-06-29 | Tilt adjustment device for a seat |
| US09/896,024 US6629733B2 (en) | 2000-06-29 | 2001-06-29 | Reclining device |
| EP01305675A EP1172250B1 (en) | 2000-06-29 | 2001-06-29 | Seat reclining device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000196857A JP2002010851A (en) | 2000-06-29 | 2000-06-29 | Vehicle seat reclining device |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002010851A true JP2002010851A (en) | 2002-01-15 |
Family
ID=18695288
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000196857A Pending JP2002010851A (en) | 2000-06-29 | 2000-06-29 | Vehicle seat reclining device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2002010851A (en) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2848156A1 (en) * | 2002-12-10 | 2004-06-11 | Araco Kk | Vehicle seat reclining mechanism has stationary and rotary housings with locking system and fixing elements having retaining and sliding components |
| JP2006255173A (en) * | 2005-03-17 | 2006-09-28 | Toyota Boshoku Corp | Reclining device |
| JP2010063509A (en) * | 2008-09-09 | 2010-03-25 | Toyota Boshoku Corp | Connection device in vehicle seat |
| KR101155672B1 (en) | 2004-12-23 | 2012-06-13 | 카이퍼 게엠베하 운트 코. 카게 | Fitting for the seat of a vehicle |
| KR101155670B1 (en) | 2004-12-23 | 2012-07-09 | 카이퍼 게엠베하 운트 코. 카게 | Fitting for the seat of a vehicle |
-
2000
- 2000-06-29 JP JP2000196857A patent/JP2002010851A/en active Pending
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2848156A1 (en) * | 2002-12-10 | 2004-06-11 | Araco Kk | Vehicle seat reclining mechanism has stationary and rotary housings with locking system and fixing elements having retaining and sliding components |
| US7100986B2 (en) | 2002-12-10 | 2006-09-05 | Arakawa Shatai Kogyo Kabushiki Kaisha | Seat reclining mechanisms |
| CN100366459C (en) * | 2002-12-10 | 2008-02-06 | 亚乐克株式会社 | Seat backing mechanism |
| KR101155672B1 (en) | 2004-12-23 | 2012-06-13 | 카이퍼 게엠베하 운트 코. 카게 | Fitting for the seat of a vehicle |
| KR101155670B1 (en) | 2004-12-23 | 2012-07-09 | 카이퍼 게엠베하 운트 코. 카게 | Fitting for the seat of a vehicle |
| JP2006255173A (en) * | 2005-03-17 | 2006-09-28 | Toyota Boshoku Corp | Reclining device |
| JP4682655B2 (en) * | 2005-03-17 | 2011-05-11 | トヨタ紡織株式会社 | Reclining device |
| JP2010063509A (en) * | 2008-09-09 | 2010-03-25 | Toyota Boshoku Corp | Connection device in vehicle seat |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP3991780B2 (en) | Seat reclining device | |
| JP5558975B2 (en) | Reclining device | |
| JP2003024165A (en) | Seat reclining system | |
| JP4185750B2 (en) | Vehicle seat reclining device | |
| JP4595256B2 (en) | Seat reclining device | |
| JP2003070583A (en) | Reclining device | |
| JP4497069B2 (en) | Fitting device | |
| JP2002102000A (en) | Seat reclining device of vehicule | |
| JP2003009978A (en) | Seat reclining device | |
| JP2002010851A (en) | Vehicle seat reclining device | |
| JP4917389B2 (en) | Sheet | |
| JP4777635B2 (en) | Reclining device | |
| JP2005230300A (en) | Reclining device | |
| JP3961779B2 (en) | Vehicle seat reclining device | |
| JP2002101999A (en) | Seat reclining device of vehicule | |
| JP2007082928A (en) | Joint device | |
| JP3990872B2 (en) | Vehicle seat reclining device | |
| JP3628553B2 (en) | Vehicle seat reclining device | |
| JP4766765B2 (en) | Vehicle seat reclining device and manufacturing method thereof | |
| JP2000333755A (en) | Reclining device for seat for vehicle | |
| JP4596694B2 (en) | Reclining device | |
| JP2000342372A (en) | Seat recliner structure | |
| JP2002010848A (en) | Vehicle seat reclining device | |
| JP5424859B2 (en) | Vehicle seat reclining device | |
| JP2002010847A (en) | Vehicle seat reclining device |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20060104 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20060509 |