JP2002286469A - 交通情報取得システム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 必要な交通情報を所望のタイミングで取得す
ることができる交通情報取得システムを提供すること。 【解決手段】 利用者によって交通情報の取得指示が行
われると、ナビゲーション装置１は、経路誘導処理の対
象として設定されている走行経路に沿った所定範囲、ま
たは自車位置周辺の所定範囲を設定して、この設定した
範囲内に含まれるＶＩＣＳ対象道路を抽出し、このＶＩ
ＣＳ対象道路に関する交通情報の送信を要求する所定の
送信要求をＶＩＣＳ情報センタ２へ送信する。ＶＩＣＳ
情報センタ２は、ナビゲーション装置１から送信された
送信要求によって指定されたＶＩＣＳ対象道路に対応す
るＶＩＣＳ情報を抽出してナビゲーション装置１へ送信
する。ナビゲーション装置１は、ＶＩＣＳ情報センタ２
から送信されるＶＩＣＳ情報の内容を画面上に表示す
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、所定の情報センタ
から送られる交通情報を車載装置によって取得する交通
情報取得システムに関する。

【０００２】

【従来の技術】車両に対して、渋滞、事故あるいは通行
規制等の各種の交通情報を提供する交通情報取得システ
ムが普及している。例えば、ＶＩＣＳ（道路交通情報通
信システム）では、各種の交通情報がＦＭ多重放送や電
波ビーコンあるいは光ビーコンによって提供されてお
り、車両において所望の交通情報（ＶＩＣＳ情報）が得
られるようになっている。ＶＩＣＳ情報の提供内容には
レベル１からレベル３までの３モードがあり、例えばレ
ベル３では、情報センタから送られてくるＶＩＣＳ情報
（例えば、渋滞情報等）がナビゲーション装置等の車載
装置によって受信され、その内容が表示される。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところで、従来の交通
情報取得システムでは、ＦＭ多重放送等を利用し、不特
定多数の利用者を対象とした放送型の形態で交通情報が
送信されている。このため、各利用者が自分にとって必
要な交通情報を取得するためには、その交通情報が送信
されるまで待たなければならず、自分が必要とする交通
情報だけを所望のタイミングで取得することができない
という問題があった。

【０００４】また放送型の形態で交通情報が送信されて
いることから、車両側では、送信される交通情報を所定
時間継続して受信して、一旦メモリ等の記憶媒体に蓄積
した後に、必要な交通情報を抽出することとなる。この
ため、多数の不必要な交通情報についても、一旦メモリ
等に蓄積することとなり、メモリ等の記憶媒体の記憶容
量を大きくする必要があるという問題があった。

【０００５】本発明は、このような点に鑑みて創作され
たものであり、その目的は、必要な交通情報を所望のタ
イミングで取得することができる交通情報取得システム
を提供することにある。また、本発明の他の目的は、交
通情報の蓄積に必要な記憶容量を小さくすることができ
る交通情報取得システムを提供することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上述した課題を解決する
ために、本発明の交通情報取得システムでは、情報セン
タから送られてくる交通情報を車載装置によって受信す
る場合に、車載装置は、交通情報の受信を要求する範囲
を特定するために必要な取得範囲特定情報を含む送信要
求を送信要求出力手段により出力し、この出力される送
信要求を第１の通信手段によって情報センタに向けて送
信しており、この送信要求に応じて情報センタから送ら
れてくる交通情報を第１の通信手段により受信すると、
受信した交通情報を交通情報格納手段に格納し、格納さ
れた交通情報を利用して処理手段により所定の処理を行
っている。

【０００７】交通情報を必要とする場合に、所定の送信
要求を情報センタに向けて送信し、この送信要求に応じ
て情報センタから交通情報が送られるため、必要な交通
情報を所望のタイミングで取得することができる。ま
た、必要な交通情報の範囲を特定する取得範囲特定情報
を送信要求に含ませているので、不必要な交通情報が情
報センタから送られることがなく、交通情報を蓄積する
際の記憶容量を小さくすることができる。

【０００８】上述した情報センタは、車載装置から送ら
れてくる送信要求を第２の通信手段によって受信し、受
信した送信要求に基づいて、交通情報抽出手段により交
通情報の送信対象となる範囲を特定してこの範囲に対応
する交通情報を抽出し、抽出された交通情報を第２の通
信手段によって車載装置に向けて送信することが望まし
い。送信要求に基づいて、送信対象となる範囲に対応す
る交通情報を抽出して送信しているので、車載装置側が
必要としている交通情報のみを確実に送信することがで
きる。

【０００９】また、出発地と目的地とを結ぶ所定の走行
経路を探索する経路探索手段を車載装置に備えておき、
この経路探索手段による探索によって設定された走行経
路に沿った所定範囲に含まれる特定道路を指定する取得
範囲特定情報を上述した送信要求出力手段によって生成
することが望ましい。経路誘導の対象となる所定の走行
経路が設定されている場合には、この走行経路に沿って
交通情報が取得できれば十分であると考えられるため、
経路探索によって設定された走行経路に沿った所定範囲
に含まれる特定道路を指定して取得範囲特定情報を生成
することにより、必要な交通情報だけを無駄なく取得す
ることができる。

【００１０】また、車両の現在位置を検出する位置検出
手段をさらに車載装置に備えておき、この位置検出手段
によって検出された現在位置を指定する取得範囲特定情
報を上述した送信要求出力手段によって生成し、この取
得範囲特定情報により指定された現在位置を含む所定範
囲内の道路に対応する交通情報を情報センタに備わった
交通情報抽出手段によって抽出するようにしてもよい。
車両の現在位置を含む所定範囲の道路に対応する交通情
報を抽出して送信することにより、車両の現在位置周辺
に関係する交通情報だけを無駄なく取得することができ
る。

【００１１】また、交通情報の送信対象となる範囲につ
いて交通情報の更新状況を監視する交通情報監視手段を
情報センタに備えておき、この交通情報監視手段による
監視によって、内容の更新が確認された交通情報を交通
情報抽出手段によって抽出し、交通情報抽出手段によっ
て交通情報が抽出される毎に、抽出された交通情報を第
２の通信手段によって車載装置に向けて送信することが
望ましい。交通情報の内容が更新される毎に、この内容
が更新された交通情報を抽出して車載装置に送信してい
るので、車載装置を利用する利用者は、内容が更新され
た新たな交通情報を速やかに、かつ何ら煩雑な操作を行
うことなく取得することができる。

【００１２】

【発明の実施の形態】以下、本発明を適用した一実施形
態の交通情報取得システムについて、図面を参照しなが
ら説明する。 〔第１の実施形態〕図１は、第１の実施形態の交通情報
取得システムの構成を示す図である。図１に示すよう
に、本実施形態の交通情報取得システムは、ナビゲーシ
ョン装置１とＶＩＣＳ情報センタ２を含んで構成されて
おり、これらの間は所定のネットワーク３を介して相互
に接続されている。なお、本実施形態におけるネットワ
ーク３は、一般電話網、移動体電話網、インターネット
などの各種の通信網を含んで構成されているものとす
る。

【００１３】ナビゲーション装置１は、自車位置周辺の
地図表示や経路誘導処理等のナビゲーション動作を行う
ものであり、利用者の操作指示等に応じてＶＩＣＳ情報
センタ２に対してＶＩＣＳ情報の送信を要求し、この要
求に応じてＶＩＣＳ情報センタ２から送信されるＶＩＣ
Ｓ情報に基づいて、その内容を地図上に重ねて表示する
処理を行っている。なお、ナビゲーション装置１とネッ
トワーク３との間は、例えば、移動体電話等（図示せ
ず）を用いて接続されている。

【００１４】ＶＩＣＳ情報センタ２は、ナビゲーション
装置１から送られる要求に対応して、必要なＶＩＣＳ情
報を抽出し、抽出したＶＩＣＳ情報をナビゲーション装
置１に送信する処理を行う。なお、ＶＩＣＳ情報センタ
２から送信されるＶＩＣＳ情報としては、レベル３のＶ
ＩＣＳ情報を考えるものとする。

【００１５】次に、ナビゲーション装置１の詳細構成に
ついて説明する。図２は、ナビゲーション装置１の詳細
構成を示す図である。図２に示すナビゲーション装置１
は、ナビゲーションコントローラ１１、ＤＶＤ１２、デ
ィスク読取装置１３、リモートコントロール（リモコ
ン）ユニット１４、車両位置検出部１５、ディスプレイ
装置１６、通信処理部１７を含んで構成されている。

【００１６】ナビゲーションコントローラ１１は、ナビ
ゲーション装置１の全体動作を制御するものである。こ
のナビゲーションコントローラ１１は、ＣＰＵ、ＲＯ
Ｍ、ＲＡＭ等を用いて所定の動作プログラムを実行する
ことによりその機能が実現される。ナビゲーションコン
トローラ１１の詳細構成については後述する。

【００１７】ＤＶＤ１２は、地図表示や経路探索などに
必要な地図データが格納されている情報記憶媒体であ
る。具体的には、ＤＶＤ１２に格納された地図データに
は、（１）地図画像の表示に必要な各種データからなる
「描画ユニット」、（２）マップマッチングや経路探
索、経路誘導等の処理に必要な各種データからなる「道
路ユニット」、（３）交差点の詳細情報を表す各種デー
タからなる「交差点ユニット」などが含まれている。

【００１８】上述した描画ユニットには、ＶＩＣＳ情報
センタ２から送信されるＶＩＣＳ情報を地図データに収
録されている各道路と対応付けるために必要なＶＩＣＳ
変換レイヤのデータが含まれている。また、道路ユニッ
トには、ＶＩＣＳ情報の送信対象となっている道路（以
後、この道路を「ＶＩＣＳ対象道路」と称する）を特定
するための情報が含まれており、各道路がＶＩＣＳ対象
道路であるか否かを判別することができるようになって
いる。

【００１９】ＶＩＣＳ情報センタ２から送信されるＶＩ
ＣＳ情報では、各道路が所定の識別コードである「ＶＩ
ＣＳリンクＩＤ」によって表されており、ＶＩＣＳ変換
レイヤを参照することにより、このＶＩＣＳリンクＩＤ
を道路ユニットに含まれているＶＩＣＳ対象道路とを対
応付けることができる。反対に、道路ユニットに基づい
てＶＩＣＳ対象道路が抽出された場合には、ＶＩＣＳ変
換レイヤを参照することにより、各ＶＩＣＳ対象道路に
対応するＶＩＣＳリンクＩＤを特定することもできる。

【００２０】ディスク読取装置１３は、１枚あるいは複
数枚のＤＶＤ１２が装填可能であり、ナビゲーションコ
ントローラ１１の制御によっていずれかのＤＶＤ１２か
ら地図データの読み出しを行う。なお、装填されるディ
スクは必ずしもＤＶＤでなくてもよく、ＣＤでもよい。
また、ＤＶＤとＣＤの双方を選択的に装填可能としても
よい。

【００２１】リモコンユニット１４は、上下左右の方向
を指定するジョイスティック、テンキー、各種の設定な
どを確定する決定キーなど各種の操作キーを備えてお
り、操作内容に応じた信号をナビゲーションコントロー
ラ１１に出力する。車両位置検出部１５は、例えば、Ｇ
ＰＳ受信機、方位センサ、距離センサなどを備えてお
り、所定のタイミングで自車位置（経度、緯度）の検出
を行い、検出結果を出力する。

【００２２】ディスプレイ装置１６は、ナビゲーション
コントローラ１から出力される描画データに基づいて、
自車位置周辺の地図画像や、周辺施設の検索結果などの
各種画像を表示する。通信処理部１７は、ナビゲーショ
ンコントローラ１１がネットワーク３を介して情報セン
タ２との間でデータ通信を行うため必要な処理を行う。

【００２３】次に、ナビゲーションコントローラ１１の
詳細構成について説明する。図２に示すナビゲーション
コントローラ１１は、地図バッファ２０、地図読出制御
部２２、地図描画部２４、ＶＲＡＭ２６、車両位置計算
部３０、経路探索処理部３２、誘導経路メモリ３４、誘
導経路描画部３６、入力処理部４０、マーク画像描画部
４２、送信要求作成部４４、ＶＩＣＳ情報メモリ４６、
ＶＩＣＳ情報描画部４８、画像合成部５０を含んで構成
されている。

【００２４】地図バッファ２０は、ディスク読取装置１
３によってＤＶＤ１２から読み出された地図データを一
時的に格納する。地図読出制御部２２は、車両位置計算
部３０により算出される自車位置や入力処理部４０から
の要求等に応じて、所定範囲の地図データの読み出し要
求をディスク読取装置１３に出力する。

【００２５】地図描画部２４は、地図バッファ２０に格
納された地図データに基づいて、地図画像を表示するた
めの地図描画データを生成する。ＶＲＡＭ２６は、地図
描画部２４から出力される地図描画データを一時的に格
納する。

【００２６】車両位置計算部３０は、車両位置検出部１
５から出力される検出データに基づいて自車位置および
自車方位を計算するとともに、計算した自車位置が地図
データの道路上にない場合には、自車位置を修正するマ
ップマッチング処理を行う。経路探索処理部３２は、利
用者によって指定された出発地と目的地（あるいは経由
地）の間を所定条件下で結ぶ走行経路（誘導経路）を探
索する。

【００２７】誘導経路メモリ３４は、経路探索処理部３
２によって抽出された走行経路の内容を示す走行経路デ
ータを格納する。誘導経路描画部３６は、誘導経路メモ
リ３４に格納された走行経路データの中から、その時点
でＶＲＡＭ２６に描画された地図に含まれるものを選び
出し、誘導経路を地図上に重ねて表示するための誘導経
路描画データを生成する。

【００２８】入力処理部４０は、リモコンユニット１４
から入力される各種操作指示に対応する動作を行うため
の命令をナビゲーションコントローラ１１内の各部に向
けて出力する。マーク画像描画部４２は、マップマッチ
ング処理がなされた後の自車位置に所定の車両位置マー
クを表示するなど、各種マークを表示するための描画デ
ータを生成する。

【００２９】送信要求作成部４４は、ＶＩＣＳ情報の受
信を要求する範囲を特定するために必要な取得範囲特定
情報を含む所定の送信要求（以後、これを「ＶＩＣＳ情
報送信要求」と称する）を作成する。送信要求作成部４
４によって作成されたＶＩＣＳ情報送信要求は、通信処
理部１７によってＶＩＣＳ情報センタ２に向けて送信さ
れる。

【００３０】ＶＩＣＳ情報メモリ４６は、ＶＩＣＳ情報
センタ２から送信され、通信処理部１７によって受信さ
れたＶＩＣＳ情報を格納する。ＶＩＣＳ情報には、道路
の特定箇所がどの程度渋滞しているかを示す渋滞情報、
事故等の発生状況、通行止めや対面交通等の規制情報な
ど各種の交通情報が含まれている。

【００３１】ＶＩＣＳ情報描画部４８は、ＶＩＣＳ情報
メモリ４６に格納されたＶＩＣＳ情報の中から、ＶＲＡ
Ｍ２６に描画された地図エリア、あるいは自車位置を中
心としたさらに狭いエリアに含まれるものを選び出し、
それぞれの情報に対応した所定のシンボルを表示するた
めの描画データを生成し、ＶＲＡＭ２６に格納する。例
えば、渋滞情報については、渋滞区間に対応した長さを
有し、渋滞の程度に応じた表示色を有する矢印がシンボ
ルとして地図上に重ねて表示される。

【００３２】画像合成部５０は、ＶＲＡＭ２６から読み
出した描画データと、マーク画像描画部４２から出力さ
れる描画データとを重ねて画像合成を行い、合成描画デ
ータをディスプレイ装置１６に出力する。次に、ＶＩＣ
Ｓ情報センタ２の詳細構成について説明する。図３は、
ＶＩＣＳ情報センタ２の詳細構成を示す図である。図３
に示すＶＩＣＳ情報センタ２は、サーバ制御部７０、Ｖ
ＩＣＳ情報データベース（ＤＢ）７２、通信処理部７４
を含んで構成されている。

【００３３】サーバ制御部７０は、ナビゲーション装置
１から送られるＶＩＣＳ情報送信要求に対応して、必要
なＶＩＣＳ情報を抽出し、抽出したＶＩＣＳ情報をナビ
ゲーション装置１に送信するためにＶＩＣＳ情報センタ
２の全体動作を制御するものであり、ＶＩＣＳ情報抽出
部７６を備えている。

【００３４】ＶＩＣＳ情報抽出部７６は、ナビゲーショ
ン装置１から送信されるＶＩＣＳ情報の送信要求に含ま
れている取得範囲特定情報に基づいて、必要なＶＩＣＳ
情報を抽出する。ＶＩＣＳ情報データベース７２は、Ｖ
ＩＣＳ対象道路に関する各種の交通情報からなるＶＩＣ
Ｓ情報を格納している。ＶＩＣＳ情報データベース７２
に格納されたＶＩＣＳ情報は、ＶＩＣＳ対象道路におけ
る実際の状況の変化に対応して、適宜その内容が更新さ
れている。

【００３５】通信処理部７４は、サーバ制御部７０がネ
ットワーク３を介してナビゲーション装置１との間でデ
ータ通信を行うために必要な処理を行う。上述したナビ
ゲーション装置１が車載装置に、ＶＩＣＳ情報センタ２
が情報センタにそれぞれ対応している。また、送信要求
作成部４４が送信要求出力手段に、通信処理部１７が第
１の通信処理手段に、ＶＩＣＳ情報メモリ４６が交通情
報格納手段に、ＶＩＣＳ情報描画部４８が処理手段に、
経路探索処理部３２が経路探索手段に、車両位置検出部
１５、車両位置計算部３０が位置検出手段にそれぞれ対
応している。また、通信処理部７４が第２の通信手段
に、ＶＩＣＳ情報抽出部７６が交通情報抽出手段にそれ
ぞれ対応している。

【００３６】本実施形態の交通情報取得システムはこの
ような構成を有しており、次にその動作について説明す
る。図４は、交通情報取得システムの動作手順を示す流
れ図であり、ナビゲーション装置１およびＶＩＣＳ情報
センタ２の動作手順がそれぞれ示されている。

【００３７】ナビゲーション装置１内の送信要求作成部
４４は、ＶＩＣＳ情報を取得する必要があるか否かを判
定する（ステップ１００）。具体的には、（１）リモコ
ンユニット１４を用いて利用者によりＶＩＣＳ情報の取
得指示が行われ、その旨が入力処理部４０から通知され
た場合、または、（２）ＶＩＣＳ情報を所定タイミング
で自動的に取得するようにあらかじめ設定されている場
合には、その所定タイミングとなった場合に、送信要求
作成部４４は、ＶＩＣＳ情報の取得が必要であると判定
する。

【００３８】ＶＩＣＳ情報の取得が必要な場合には、ス
テップ１００で肯定判断が行われ、送信要求作成部４４
は、ＶＩＣＳ情報の取得対象とする範囲を設定する。
（ステップ１０１）。図５は、ステップ１０１に示した
所定の詳細な動作手順を示す図である。送信要求作成部
４４は、誘導経路メモリ３４に格納されているデータを
調べることにより、経路誘導処理の対象となる走行経路
が設定されているか否かを判定する（ステップ２０
０）。

【００３９】所定の走行経路が設定されて経路誘導処理
が行われている場合には、ステップ２００で肯定判断が
行われ、次に送信要求作成部４４は、地図バッファ２０
に格納された地図データに基づいて、走行経路に沿った
所定範囲内に含まれるＶＩＣＳ対象道路を抽出する（ス
テップ２０１）。例えば、走行経路を構成している各道
路の中からＶＩＣＳ対象道路が抽出されるとともに、こ
の走行経路に接続している周辺道路の中からＶＩＣＳ対
象道路が抽出される。なお、走行経路を構成する道路の
みを対象としてＶＩＣＳ対象道路を抽出してもよい。

【００４０】また、所定の走行経路が設定されていない
場合には、ステップ２００で否定判断が行われ、送信要
求作成部４４は、車両位置計算部３０から出力される自
車位置を取得し、自車位置周辺の所定範囲内（例えば、
自車位置を中心とした半径数ｋｍ内など）に含まれる道
路の中から、ＶＩＣＳ対象道路を抽出する（ステップ２
０２）。

【００４１】ステップ２０１またはステップ２０２に示
した処理が行われ、ＶＩＣＳ対象道路が抽出されると、
送信要求作成部４４は、これらのＶＩＣＳ対象道路をＶ
ＩＣＳ情報センタ２に通知するためのＶＩＣＳリンクＩ
Ｄを、地図バッファ２０に格納された地図データ（ＶＩ
ＣＳ変換レイヤ）を参照して抽出する（ステップ２０
３）。

【００４２】図６は、ステップ２０３において抽出され
るＶＩＣＳリンクＩＤの具体例を示す図である。図６に
示すように、所定の走行経路に沿った所定範囲内、ある
いは自車位置周辺の所定範囲内に存在する道路の中から
ＶＩＣＳ対象道路が抽出され、これらのＶＩＣＳ対象道
路に対応するＶＩＣＳリンクＩＤ（１２７２２８、１２
７２２９、１２７２３０、…）が抽出される。このＶＩ
ＣＳリンクＩＤを送信することにより、ＶＩＣＳ情報セ
ンタ２側では、ナビゲーション装置１がＶＩＣＳ情報を
取得する対象としたいＶＩＣＳ対象道路を特定すること
ができる。

【００４３】このようにして、取得範囲特定情報として
のＶＩＣＳリンクＩＤが抽出されると、送信要求作成部
４４は、このＶＩＣＳリンクＩＤを含む所定のＶＩＣＳ
情報送信要求を作成し、通信処理部１７を介してＶＩＣ
Ｓ情報センタ２へ送信する（ステップ１０２）。

【００４４】ナビゲーション装置１から送信されたＶＩ
ＣＳ情報送信要求は、ＶＩＣＳ情報センタ２内の通信処
理部７４によって受信され、サーバ制御部７０に出力さ
れる。サーバ制御部７０内のＶＩＣＳ情報抽出部７６
は、ＶＩＣＳ情報送信要求に含まれているＶＩＣＳリン
クＩＤを取得し、このＶＩＣＳリンクＩＤに対応するＶ
ＩＣＳ情報を抽出する。ＶＩＣＳ情報抽出部７６によっ
て抽出されたＶＩＣＳ情報は、通信処理部７４によって
ナビゲーション装置１へ送信される（ステップ１０３）
図７は、ＶＩＣＳ情報抽出部７６によって抽出されるＶ
ＩＣＳ情報の内容を概略的に示す図である。ナビゲーシ
ョン装置１から送信されたＶＩＣＳリンクＩＤに対応し
て、対応するＶＩＣＳ対象道路に関する情報が抽出され
る。例えば、ＶＩＣＳリンクＩＤ「１２７２２８」によ
り特定されるＶＩＣＳ対象道路では、「渋滞」が発生し
ていることが示されている。なお、図７ではＶＩＣＳ情
報の内容が簡略化して示されているが、実際には、渋滞
発生区間の始点と終点や渋滞の程度を示す情報等の詳細
な情報が抽出されて送信されるものとする。

【００４５】ＶＩＣＳ情報センタ２から送信されたＶＩ
ＣＳ情報は、ナビゲーション装置１内の通信処理部１７
によって受信され、ＶＩＣＳ情報メモリ４６に格納され
る（ステップ１０４）。次に、ＶＩＣＳ情報描画部４８
は、ＶＩＣＳ情報メモリ４６に格納されたＶＩＣＳ情報
に基づいて、所定のシンボルを表示するための描画デー
タを生成し、ＶＲＡＭ２６に格納する。ＶＲＡＭ２６に
格納された描画データに基づいて、ディスプレイ装置１
６の画面上には、地図上にＶＩＣＳ情報が重ねて表示さ
れる（ステップ１０５）。

【００４６】このように、本実施形態の交通情報取得シ
ステムでは、ＶＩＣＳ情報を取得する場合に、ナビゲー
ション装置１は、ＶＩＣＳ情報の取得対象とするＶＩＣ
Ｓ対象道路を特定し、このＶＩＣＳ対象道路に対応する
ＶＩＣＳリンクＩＤを含む所定のＶＩＣＳ情報送信要求
をＶＩＣＳ情報センタ２に向けて送信しており、このＶ
ＩＣＳ情報送信要求に応じて、ＶＩＣＳ情報センタ２か
らナビゲーション装置１に対してＶＩＣＳ情報が送られ
るため、必要なＶＩＣＳ情報を所望のタイミングで取得
することができる。

【００４７】また、走行経路に沿った所定範囲内、ある
いは自車位置周辺の所定範囲内に含まれるＶＩＣＳ対象
道路をＶＩＣＳ情報の取得対象として特定し、これらの
ＶＩＣＳ対象道路に関係するＶＩＣＳ情報のみを取得し
て蓄積しているので、自車に関係するＶＩＣＳ情報のみ
を無駄なく取得することができ、ＶＩＣＳ情報メモリ４
６の記憶容量を小さくすることができる。

【００４８】〔第２の実施形態〕ところで、上述した第
１の実施形態では、ナビゲーション装置１から所定のＶ
ＩＣＳ情報送信要求が送信された場合に、これに応じて
ＶＩＣＳ情報センタ２からナビゲーション装置１に向け
て所定のＶＩＣＳ情報が送信されていたが、ＶＩＣＳ情
報の内容の更新状況を監視し、内容が更新された場合に
は、その変更内容が逐次、ナビゲーション装置１に送信
されるようにしてもよい。

【００４９】図８は、第２の実施形態のＶＩＣＳ情報セ
ンタ２Ａの構成を示す図である。なお、交通情報取得シ
ステムの全体構成は上述した図１に示した構成と同様で
あり、ナビゲーション装置１の詳細構成についても上述
した図２に示した構成と同様であるため、ここでは説明
を省略する。

【００５０】図８に示すＶＩＣＳ情報センタ２Ａは、上
述した第１の実施形態のＶＩＣＳ情報センタ２と比較し
て、サーバ制御部７０が、ＶＩＣＳ情報監視部７８を追
加したサーバ制御部７０Ａと置き換えられた点が異なっ
ている。以下、相違点に着目して説明を行う。

【００５１】サーバ制御部７０Ａに備わったＶＩＣＳ情
報監視部７８は、ナビゲーション装置１から送信された
ＶＩＣＳ情報送信要求に含まれるＶＩＣＳリンクＩＤに
基づいてＶＩＣＳ情報の送信対象となるＶＩＣＳ対象道
路を特定し、特定したＶＩＣＳ対象道路に関するＶＩＣ
Ｓ情報の更新状況を監視する。ＶＩＣＳ情報監視部７８
による監視によって内容の更新が確認されたＶＩＣＳ情
報は、その都度ＶＩＣＳ情報抽出部７６によって抽出さ
れ、通信処理部７４によってナビゲーション装置１へ送
信される。このＶＩＣＳ情報監視部７８が交通情報監視
手段に対応している。

【００５２】本実施形態の交通情報取得システムはこの
ような構成を有しており、次にその動作について説明す
る。図９は、第２の実施形態の交通情報取得システムの
動作手順を示す流れ図である。なお、上述した図４等に
おいて説明した一連の動作が行われ、ナビゲーション装
置１から送られるＶＩＣＳ情報送信要求に対応するＶＩ
ＣＳ情報が既にＶＩＣＳ情報センタ２Ａからナビゲーシ
ョン装置１に送信されており、その後に図９に示す一連
の処理が行われるものとする。

【００５３】ＶＩＣＳ情報センタ２Ａ内のＶＩＣＳ情報
監視部７８は、ＶＩＣＳ情報データベース７２に格納さ
れるＶＩＣＳ情報の更新状況を監視し、ＶＩＣＳ情報送
信要求に含まれるＶＩＣＳリンクＩＤに合致するＶＩＣ
Ｓ対象道路に関するＶＩＣＳ情報の内容に変化があるか
否かを判定する（ステップ３００）。ＶＩＣＳ情報に変
化がない場合には、ステップ３００の判定処理が繰り返
される。

【００５４】ＶＩＣＳ情報に変化がある場合には、ステ
ップ３００で肯定判断が行われ、ＶＩＣＳ情報抽出部７
６は、ＶＩＣＳ情報監視部７８による監視によって、内
容の更新が確認されたＶＩＣＳ情報を抽出する。ＶＩＣ
Ｓ情報抽出部７６によって抽出されたＶＩＣＳ情報は、
通信処理部７４によってナビゲーション装置１へ送信さ
れる（ステップ３０１）。

【００５５】図１０は、内容の更新が確認されたＶＩＣ
Ｓ情報の抽出結果の一例を示す図である。図１０に示す
ように、ＶＩＣＳリンクＩＤ「１２７２２８」に対応す
るＶＩＣＳ対象道路については「渋滞が解消された」旨
のＶＩＣＳ情報が抽出されており、ＶＩＣＳリンクＩＤ
「１２７２２９」に対応するＶＩＣＳ対象道路について
は、「渋滞が発生した」旨のＶＩＣＳ情報が抽出されて
いる。なお、図１０においてもＶＩＣＳ情報の内容が簡
略化して示されているが、実際には、渋滞発生区間の始
点と終点や渋滞の程度を示す情報等の詳細な情報が抽出
されて送信されるものとする。

【００５６】ＶＩＣＳ情報センタ２Ａから送信されたＶ
ＩＣＳ情報は、ナビゲーション装置１内の通信処理部１
７によって受信され、ＶＩＣＳ情報メモリ４６に格納さ
れる（ステップ３０２）。次に、ＶＩＣＳ情報描画部４
８は、ＶＩＣＳ情報メモリ４６に格納されたＶＩＣＳ情
報に基づいて、所定のシンボルを表示するための描画デ
ータを生成し、ＶＲＡＭ２６に格納する。ＶＲＡＭ２６
に格納された描画データに基づいて、ディスプレイ装置
１６の画面上に表示されるＶＩＣＳ情報の内容が更新さ
れる（ステップ３０３）。その後、上述したステップ３
００に戻り、ＶＩＣＳ情報の内容に変化があるか否かの
判定以降の処理が繰り返される。

【００５７】このように、第２の実施形態の交通情報取
得システムでは、ＶＩＣＳ情報データベース７２に格納
されているＶＩＣＳ情報の内容が更新される毎に、この
内容が更新されたＶＩＣＳ情報を抽出して、ナビゲーシ
ョン装置１に送信しているので、ナビゲーション装置１
を利用する利用者は、内容が更新された新たなＶＩＣＳ
情報を速やかに、かつ何ら煩雑な操作を行うことなく取
得することができる。

【００５８】〔変形例〕なお、本発明は上述した各実施
形態に限定されるものではなく、本発明の要旨の範囲内
においてさらに種々の変形実施が可能である。例えば、
上述した各実施形態では、ナビゲーション装置１におい
て経路誘導処理の対象となる所定の走行経路が設定され
ていない場合には、自車位置周辺の所定範囲内に含まれ
るＶＩＣＳ対象道路を抽出していたが、このＶＩＣＳ対
象道路の抽出処理をＶＩＣＳ情報センタ側で行うように
してもよい。この場合には、ナビゲーション装置１は、
ＶＩＣＳ情報送信要求の中に自車位置（緯度・経度）を
含ませて送信するようにし、この自車位置に基づいてＶ
ＩＣＳ情報センタ側で所定範囲を設定し、ＶＩＣＳ対象
道路を抽出して、対応するＶＩＣＳ情報を抽出すればよ
い。

【００５９】また、経路探索処理が行われて新たに走行
経路が設定された場合には、ナビゲーション装置１がこ
の新たに設定した走行経路に対応したＶＩＣＳ情報送信
要求を作成してＶＩＣＳ情報センタ２（または２Ａ）に
送信するようにしてもよい。これにより利用者は、例え
ば、初めに設定した走行経路から離脱し、新たな走行経
路を設定したような場合に、新たな走行経路に対応した
ＶＩＣＳ情報を何ら煩雑な操作指示を行うことなく取得
することができる。

【００６０】また、上述した第２の実施形態において
は、自車が通過済みのＶＩＣＳ対象道路については、内
容更新の有無に関わらずＶＩＣＳ情報を送信しないよう
にしてもよい。この場合には、ナビゲーション装置１が
自車の通過したＶＩＣＳ対象道路を判定してＶＩＣＳ情
報センタ２Ａに所定のタイミングで通知するようにし、
ＶＩＣＳ情報センタ２Ａは、ナビゲーション装置１から
通知されたＶＩＣＳ対象道路をＶＩＣＳ情報の内容の更
新を監視する対象から除外するようにしておけばよい。
これにより、車両が進行するにしたがって、監視対象と
なるＶＩＣＳ対象道路が少なくなるため、ＶＩＣＳ情報
センタ２Ａの処理負担を軽減することができる。また、
車両が既に走行したＶＩＣＳ情報が送信されなくなるこ
とから、送受信されるＶＩＣＳ情報のデータ量を少なく
することができるため、通信コストを削減することがで
きる。

【００６１】また、上述した実施形態では、ナビゲーシ
ョン装置１は、取得したＶＩＣＳ情報を地図上に重ねて
表示していたが、ＶＩＣＳ情報を経路探索処理などの処
理に反映させるようにしてもよい。また、上述した実施
形態では、レベル３に属するＶＩＣＳ情報を送信するも
のとして説明を行っていたが、ＶＩＣＳ情報のレベルは
これに限定されるものではなく、レベル１（文字表示
型）やレベル２（簡易図形表示型）を送信する場合にお
いても本発明を適用することができる。

【００６２】また、上述した各実施形態では、ネットワ
ークを介して取得する交通情報として、ＶＩＣＳ情報を
例に挙げて説明を行っていたが、取得する交通情報はＶ
ＩＣＳ情報に限定されるものではなく、ネットワークを
介して取得可能な他の交通情報を対象として本発明を適
用することもできる。

【００６３】また、上述した各実施形態では、ＤＶＤ１
２から読み出されて地図バッファ２０に格納された地図
データに基づいてナビゲーション処理を行っていたが、
この地図データは、ネットワークを介して外部から通信
により取得したものを用いてもよい。この場合には、上
述したナビゲーション装置１は、ネットワーク３を介し
て接続された地図配信センタ等から送信される地図デー
タを通信処理部１７によって受信し、受信した地図デー
タを地図バッファ２０に格納して各種処理を行えばよ
い。ネットワークを介して外部から地図データを取得す
る場合には、ＤＶＤ１２およびディスク読取装置１３が
不要となるとともに、最新の内容に更新された地図デー
タを用いることができる利点がある。

【００６４】

【発明の効果】上述したように、本発明によれば、交通
情報を必要とする場合に、所定の送信要求が車載装置か
ら情報センタに送信され、この送信要求に応じて情報セ
ンタから交通情報が送られるため、必要な交通情報を所
望のタイミングで取得することができる。また、必要な
交通情報の範囲を特定する取得範囲特定情報を送信要求
に含ませており、この送信要求に応じて抽出された交通
情報が情報センタから送られるため、必要な交通情報を
無駄なく取得することができ、交通情報を蓄積する際の
記憶容量を小さくすることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】第１の実施形態の交通情報取得システムの構成
を示す図である。

【図２】ナビゲーション装置の詳細構成を示す図であ
る。

【図３】ＶＩＣＳ情報センタの詳細構成を示す図であ
る。

【図４】交通情報取得システムの動作手順を示す流れ図
である。

【図５】ステップ１０１に示した所定の詳細な動作手順
を示す図である。

【図６】ステップ２０３において抽出されるＶＩＣＳリ
ンクＩＤの具体例を示す図である。

【図７】ＶＩＣＳ情報抽出部によって抽出されるＶＩＣ
Ｓ情報の内容を概略的に示す図である。

【図８】第２の実施形態のＶＩＣＳ情報センタの構成を
示す図である。

【図９】第２の実施形態の交通情報取得システムの動作
手順を示す流れ図である。

【図１０】内容の更新が確認されたＶＩＣＳ情報の抽出
結果の一例を示す図である。

【符号の説明】

１ ナビゲーション装置 ２、２Ａ ＶＩＣＳ情報センタ ３ ネットワーク １１ ナビゲーションコントローラ １２ ＤＶＤ １３ ディスク読取装置 １４ リモートコントロール（リモコン）ユニット １５ 車両位置検出部 １６ ディスプレイ装置 １７、７４ 通信処理部 ２０ 地図バッファ ２２ 地図読出制御部 ２４ 地図描画部 ２６ ＶＲＡＭ ３０ 車両位置計算部 ３２ 経路探索処理部 ３４ 誘導経路メモリ ３６ 誘導経路描画部 ４０ 入力処理部 ４２ マーク画像描画部 ４４ 送信要求作成部 ４６ ＶＩＣＳ情報メモリ ４８ ＶＩＣＳ情報描画部 ５０ 画像合成部 ７０、７０Ａ サーバ制御部 ７２ ＶＩＣＳ情報データベース（ＤＢ） ７６ ＶＩＣＳ情報抽出部 ７８ ＶＩＣＳ情報監視部

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 森 大志 東京都品川区西五反田１丁目１番８号 ア ルパイン株式会社内 (72)発明者 笹島 晃彦 東京都品川区西五反田１丁目１番８号 ア ルパイン株式会社内 Ｆターム(参考） 2C032 HB02 HB05 HB22 HB23 HB24 HC08 HC22 HD03 HD04 HD16 HD23 HD30 2F029 AA02 AB01 AB07 AB13 AC02 AC09 AC13 AC20 5H180 AA01 BB05 BB13 CC12 FF04 FF05 FF12 FF13 FF22 FF27 FF35 FF38

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 情報センタから送られてくる交通情報を
   車載装置によって受信する交通情報取得システムにおい
   て、 前記車載装置は、 前記交通情報の受信を要求する範囲を特定するために必
   要な取得範囲特定情報を含む送信要求を出力する送信要
   求出力手段と、 前記送信要求出力手段から出力される前記送信要求を前
   記情報センタに向けて送信するとともに、前記情報セン
   タから送られてくる前記交通情報を受信する第１の通信
   手段と、 前記第１の通信手段によって受信した前記交通情報を格
   納する交通情報格納手段と、 前記交通情報格納手段に格納されている前記交通情報を
   利用して所定の処理を行う処理手段と、 を備えることを特徴とする交通情報取得システム。
2. 【請求項２】 請求項１において、 前記情報センタは、 前記車載装置から送られてくる前記送信要求を受信する
   とともに、この送信要求に対応する前記交通情報を前記
   車載装置に向けて送信する第２の通信手段と、 前記第２の通信手段で受信した前記送信要求に基づいて
   前記交通情報の送信対象となる範囲を特定し、この特定
   された範囲に対応する前記交通情報を抽出する交通情報
   抽出手段と、 を備えることを特徴とする交通情報取得システム。
3. 【請求項３】 請求項１または２において、 前記車載装置は、出発地と目的地とを結ぶ所定の走行経
   路を探索する経路探索手段をさらに備えており、 前記送信要求出力手段は、前記経路探索手段による探索
   によって設定された走行経路に沿った所定範囲に含まれ
   る特定道路を指定する前記取得範囲特定情報を生成する
   ことを特徴とする交通情報取得システム。
4. 【請求項４】 請求項２において、 前記車載装置は、車両の現在位置を検出する位置検出手
   段をさらに備えており、 前記送信要求出力手段は、前記位置検出手段によって検
   出された前記現在位置を指定する前記取得範囲特定情報
   を生成し、 前記交通情報抽出手段は、前記現在位置を含む所定範囲
   内の道路に対応する前記交通情報を抽出することを特徴
   とする交通情報取得システム。
5. 【請求項５】 請求項２において、 前記情報センタは、前記交通情報の送信対象となる範囲
   について前記交通情報の更新状況を監視する交通情報監
   視手段をさらに備えており、 前記交通情報抽出手段は、前記交通情報監視手段による
   監視によって、内容の更新が確認された前記交通情報を
   抽出し、 前記第２の通信手段は、前記交通情報抽出手段によって
   前記交通情報が抽出される毎に、前記交通情報を前記車
   載装置に向けて送信することを特徴とする交通情報取得
   システム。