JP2002284005A - 鉄道車両用空調制御装置および鉄道車両用空調制御情報収集システム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 車上モニタ装置等の他の周辺機器からの車両
運行情報も収集することができるようにして、外乱も含
めた情報出力を可能とし、より高精度の空調制御を可能
とすること。 【解決手段】 空調機器入力情報２２、センサ検出情報
２４および周辺機器としての車上モニタ装置１１，補助
電源装置１２から取得した車両運行情報（電源状態情報
２３、車上モニタ情報）とに基づいて空調機器出力情報
２１を演算し、該演算した空調機器出力情報２１に基づ
いて鉄道車両に用いられる空調機器８，９、１０を制御
する制御部２と、空調機器入力情報２２、センサ検出情
報２４および空調機器出力情報２１を含む空調制御情報
と車両運行情報とを端末機１４に送信し、かつ端末機１
４からのデータを受信するデータ送受信端子ＤＴを有す
る伝送部７とを備える。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、鉄道車両に用い
られる空調機器を運転制御する鉄道車両用空調制御装置
および鉄道車両用空調制御情報収集システムに関するも
のである。

【０００２】

【従来の技術】鉄道車両の空気調和装置などの空調機器
を制御する空調制御装置においては、高度な制御機能が
要求される為、マイクロプロセッサを搭載したシステム
が大半を占めている。

【０００３】鉄道車両を制御する空調制御装置において
は、乗車率の時間的あるいは車種による変動、ドアの開
閉、外気温度の変動、走行による場所移動等の車両特有
の外乱に対応しつつ、車内環境を快適にする必要があ
る。

【０００４】従来、現車に搭載した空調制御装置の制御
状態を確認するには、空調制御装置上の表示設定部に表
示された簡易的な情報と、計測器による車内環境測定情
報と、試験員の観察による車内外の状態とを、人が各々
時系列に書き取り、集まった情報をパソコンに入力し、
照合して良否の確認を行っていた。

【０００５】鉄道車両用空気調和装置では、一般的な空
気調和装置と同じく、室内（車内）の環境を設定された
温度に制御することが第１の目的であるが、鉄道車両に
おいては一般的な空気調和装置と異なり上記した各種外
乱が多く、また車種に応じて外乱要因が異なり多岐に渡
る為、制御内容が複雑となる。よって、空調制御装置を
現車に搭載した状態で、設計、仕様を満足しているか否
かを確認することが不可欠となる。

【０００６】従来の試験方法では、試験員の手作業によ
るものが多いので、報告書を纏める際でも手書きで書き
取られた情報をパソコンへ入力し、再集計する必要があ
る等、作業効率が悪かった。また、車両の営業運転中に
おいては、計測器を設置することも出来ず、空調制御状
態の確認も出来ない問題があった。

【０００７】空気調和装置からのデータ収集にパソコン
を使った従来の技術として、特開平２−１７６３４３号
公報がある。図５は、特開平２−１７６３４３号公報に
示される、空気調和装置１００とその点検装置としての
パソコン１２０を併せて示した機能ブロック図である。
この空気調和装置１００においては、室温センサなどの
各種センサ１１１から得られた情報を記憶手段１１２に
記憶し、この記憶手段１１２の記憶データや制御手段１
１３の制御データを、空気調和装置１００に設けたデー
タ送信手段１１５およびデータ送信端子１１６を介して
外部のパソコン１２０に送信できるようにしており、空
気調和装置１００の動作状況をパソコン１２０上で解析
することが可能である。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来の技術は、鉄道車両用に使用する上で、次のような問
題点があった。 （１） 室温データ等の空調制御装置が有する空調制御
情報の情報収集は可能であるが、鉄道車両用空気調和装
置の制御確認において不可欠な要素である、乗車率、ド
ア開閉状態、電源装置の状態などの車両運行情報の収集
が出来ない。 （２）鉄道車両において測定試験を行う場合、空調制御
装置の設置場所、鉄道車両の運行状態により、パソコン
等の端末機または空調制御装置を操作出来る日程・時間
帯に制約が多い為、予め設定した時間帯で人の操作を介
さず自動的に情報の収集を行う機能が無い。 （３）空調制御装置からの収集情報とは別の測定器で測
定した測定データと照合する為の、共通のファイル形式
への変換機能が無い。

【０００９】この発明は、上記に鑑みてなされたもの
で、車上モニタ装置等の他の周辺機器からの車両運行情
報を収集することができるとともに、予め収集したい情
報や収集日時などを設定可能とすることにより人の操作
を介さず自動的に情報を収集することが出来、尚且つ収
集した情報を市販の表計算ソフトで使用可能な標準ファ
イル形式に変換することが可能な鉄道車両用空調制御装
置および鉄道車両用空調制御情報収集システムを得るこ
とを目的としている。

【００１０】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、この発明は、鉄道車両に用いられる空調機器を運転
制御する空調制御装置において、空調機器入力情報、セ
ンサ検出情報および周辺機器から取得した車両運行情報
とに基づいて空調機器出力情報を演算し、該演算した空
調機器出力情報に基づいて前記鉄道車両に用いられる空
調機器を制御する制御部と、前記空調機器入力情報、セ
ンサ検出情報および空調機器出力情報を含む空調制御情
報と前記車両運行情報とを外部機器に送信し、かつ外部
機器からのデータを受信するデータ送受信端子を有する
伝送部とを備えることを特徴とする。

【００１１】この発明によれば、空調制御装置は、デー
タ送受信端子を介して、空調機器入力情報、センサ検出
情報および空調機器出力情報を含む空調制御情報と車両
運行情報とを外部機器に出力することが可能になる。

【００１２】つぎの発明は、上記発明において、前記車
両運行情報および前記空調制御情報を一時記憶する第１
の記憶部を備え、該第１の記憶部に記憶された車両運行
情報および前記空調制御情報を前記データ送受信端子を
介して外部機器に送信することを特徴とする。

【００１３】この発明によれば、空調機器入力情報、セ
ンサ検出情報および空調機器出力情報を含む空調制御情
報と車両運行情報とは空調制御装置に内蔵されるＲＡＭ
などの第１の記憶部に記憶される。

【００１４】つぎの発明は、上記発明において、第１の
記憶部から外部機器に車両運行情報および空調制御情報
を送信するための通信制御のファームウェアを予め記憶
する第２の記憶部を備えることを特徴とする。

【００１５】この発明によれば、空調制御装置は、ＲＯ
Ｍなどから成る第２の記憶部に記憶された通信制御のフ
ァームウェアにしたがって、外部機器に車両運行情報お
よび空調制御情報が送信される。

【００１６】つぎの発明にかかる鉄道車両用空調制御情
報収集システムは、空調機器入力情報、センサ検出情報
および周辺機器から取得した車両運行情報とに基づいて
空調機器出力情報を演算し、該演算した空調機器出力情
報に基づいて前記鉄道車両に用いられる空調機器を制御
する制御部と、前記空調機器入力情報、センサ検出情報
および空調機器出力情報を含む空調制御情報と前記車両
運行情報とを端末機に送信し、かつ端末機からのデータ
を受信するデータ送受信端子を有する第１の伝送部とを
有する空調制御装置と、前記空調制御装置のデータ送受
信端子に接続され、前記空調制御装置の第１の伝送部と
データの送受信を行う第２の伝送部と、この第２の伝送
部を介して前記空調制御装置から収集した車両運行情報
および空調制御情報を表示する表示部と、前記空調制御
装置から収集する情報を設定し、設定された収集情報を
前記空調制御装置から収集するための制御を行う情報収
集制御手段とを備える端末機とを備えることを特徴とす
る。

【００１７】この発明によれば、端末機は、空調制御装
置から車両運行情報および空調制御情報を収集し、収集
したこれらの情報を表示する。収集される情報は、端末
機側で選択設定可能である。

【００１８】つぎの発明にかかる鉄道車両用空調制御情
報収集システムは、上記発明において、前記情報収集制
御手段は、前記空調制御装置から情報を自動収集する日
時を設定するスケジュール機能を有し、このスケジュー
ル機能を用いて前記端末機に情報を収集する日時を設定
することにより、任意の時間に前記空調制御装置からの
情報収集を自動的に実行することを特徴とする。

【００１９】この発明によれば、端末機に情報を収集す
る日時を設定すれば、任意の時間に空調制御装置からの
情報収集を自動的に実行することができる。

【００２０】つぎの発明にかかる鉄道車両用空調制御情
報収集システムは、上記発明において、前記情報収集制
御手段は、前記収集した情報を所定の標準ファイル形式
に変換するファイル変換機能を有することを特徴とす
る。

【００２１】この発明によれば、端末機のファイル変換
機能を用いれば、収集した車両運行情報および空調制御
情報を標準ファイルに変換することができる。

【００２２】

【発明の実施の形態】以下に添付図面を参照して、この
発明にかかる鉄道車両用空調制御装置およびシステムの
好適な実施の形態を詳細に説明する。

【００２３】実施の形態１．以下にこの発明の実施の形
態１について説明する。図１はこの発明の実施の形態１
による鉄道車両用空調制御装置のシステム構成図であ
る。

【００２４】空調制御装置１から出力される空調機器出
力情報２１によって制御される空調機器には、空気調和
装置８，暖房装置９および扇風機１０が含まれる。これ
らの空気調和装置８，暖房装置９および扇風機１０は鉄
道車両に搭載されている。空気調和装置８から空調制御
装置１へは、空気調和装置８を構成する機器の動作状態
や故障状態などを示す空調機器入力情報２２が入力され
る。

【００２５】周辺機器としての車上モニタ装置１１は、
鉄道車両の車上モニタ情報２０をモニタするものであ
り、車上モニタ装置１１によってモニタされる車上モニ
タ情報２０には、空調運転モード,乗車率,ドア開閉状態
等のモニタ情報が含まれる。車上モニタ装置１１によっ
てモニタされた車上モニタ情報２０は、空調制御装置１
に入力される。周辺機器としての補助電源装置１２は、
空調制御装置１に対する給電制御を行うもので、補助電
源装置１２の状態を示す電源状態情報２３を所有してい
る。この電源状態情報２３は、空調制御装置１に入力さ
れる。センサ群１３は、鉄道車両内外の各所に設けられ
た各種センサを表している。センサ群１３が検出する物
理量としては、環境温度（車内温度、外気温度など）、
車内湿度などがある。センサ群１３によって検出された
センサ検出情報２４は、空調制御装置１に入力される。

【００２６】空調制御装置１には、空調運転指令やセン
サ検出値等により空調機器（空気調和装置８，暖房装置
９および扇風機１０）の運転制御内容を演算する制御部
（ＣＰＵ）２と、予め作成された制御プログラムを格納
している記憶部（ＲＯＭ）３と、制御データを一時格納
する記憶部（ＲＡＭ）４と、外部からの各種情報を入力
するための入力部５と、外部への各種情報を出力するた
めの出力部６と、外部との通信を行う伝送部７とを有し
ている。

【００２７】入力部５は、補助電源装置１２からの電源
状態情報２３、空気調和装置８からの空調機器入力情報
２２、センサ群１３からのセンサ検出情報２４を入力す
る。出力部６は、制御部２によって演算された空調機器
出力情報２１を出力する。伝送部７は、車上モニタ装置
１１からの車上モニタ情報２０を入力するインターフェ
ースを有している。伝送部７は、端末機１４とデータを
送受信するためのデータ送受信端子ＤＴ（例えばＤ−ｓ
ｕｂコネクタ）を有している。

【００２８】記憶部（ＲＡＭ）４は、入力部５を介して
入力された空調機器入力情報２２、電源状態情報２３、
センサ検出情報２４と、伝送部７を介して入力された車
上モニタ情報２０とを逐次記憶する。制御部（ＣＰＵ）
２は、空調機器入力情報２２、電源状態情報２３、セン
サ検出情報２４および車上モニタ情報２０および設定さ
れた車内設定温度などに基づいて、設定温度の補正値、
空調運転領域、空調機器の入出力状態などの各空調機器
の空調機器出力情報２１を演算し、演算した空調機器出
力情報２１を出力部６を介して空調機器（空気調和装置
８，暖房装置９、扇風機１０）に出力する。記憶部（Ｒ
ＡＭ）４には、制御部２で演算された空調機器出力情報
２１も、逐次記憶される。記憶部（ＲＯＭ）３には、記
憶部（ＲＡＭ）４に記憶された空調機器入力情報２２、
電源状態情報２３、センサ検出情報２４および車上モニ
タ情報２０、設定された車内設定温度、および空調機器
出力情報２１を端末機１４に送信するための通信制御の
ファームウェアが予め記憶されている。

【００２９】なお、車上モニタ情報および電源状態情報
２３を含めて車両運行情報と称する。また、センサ検出
情報２４、空調機器出力情報２１、空調機器入力情報２
２、設定された車内設定温度などを含めて空調制御情報
と称する。

【００３０】端末機１４は、空調制御装置１から空調制
御情報および車両運行情報などを含む空調情報２５を収
集するものであり、例えばパーソナルコンピュータで構
成されている。端末機１４は、空調制御装置１との通信
を行う伝送部１９と、各種設定画面や収集した情報を表
示する表示部１８と、収集する情報の設定や表示する情
報の設定に用いる入力部（例えばキーボード）１７と、
予め作成されたプログラムや収集した情報を格納する記
憶部（例えば、ＲＡＭおよびＨＤＤ）１６と、空調制御
装置１から空調情報２５を収集制御するための各種制御
を実行する制御部１５とを備えている。

【００３１】伝送部１９は、例えばＲＳ−２３２Ｃなど
のシリアルインターフェースを有している。空調制御装
置１から端末機１４へ収集される空調情報２５は、空調
制御装置１の記憶部４の記憶データであり、前述したよ
うに、この空調情報２５には、車上モニタ情報２０およ
び電源状態情報２３を含む車両運行情報と、センサ検出
情報２４、空調機器出力情報２１、空調機器入力情報２
２および設定された車内設定温度などを含む空調制御情
報とが含まれる。端末機１４で収集する空調情報２５と
して、空調制御情報および車両運行情報のうちのどのデ
ータを選択するかは、端末機１４側で設定することがで
きる。

【００３２】（データ収集処理）図２は端末機１４での
空調情報の収集手順を例示するフローチャートである。
ステップＳ１でデータ収集処理が開始されると、端末機
１４の制御部１５は、最初に、収集情報の設定が終了し
ているか否かを判定する（ステップＳ２）。収集情報の
設定とは、空調制御装置１から収集する空調制御情報お
よび車両運行情報に含まれる各種データ（空調運転モー
ド,乗車率,ドア開閉状態、車内温度、車外温度、車内湿
度等々）から、どのデータを収集するかを選択指定する
ための処理である。収集情報の設定が終了していないと
判定された場合、制御部１５は、例えば、表示部１８に
収集情報の設定をオペレータに行わせるための案内画面
を表示する。この案内によりオペレータは、収集情報の
設定処理を実行する（ステップＳ３）。ステップＳ２
で、設定済みと判定された場合は、前回の設定内容を設
定する。

【００３３】つぎに、制御部１５は、収集情報の設定内
容によって指定されたデータを収集するためのコマンド
を伝送部１９を介して空調制御装置１に送信する。この
コマンドを伝送部７を介して受信すると、空調制御装置
１の制御部２は、記憶部（ＲＯＭ）３に記憶された通信
制御のファームウェアに従って、記憶部（ＲＡＭ）４に
記憶された空調情報２５の中から収集情報の設定で指定
されたデータを読み出し、該読み出したデータを伝送部
７を介して、端末機１４に出力する。このようにして、
空調制御装置１からオペレータが指定した所要の空調情
報（車上モニタ情報２０および電源状態情報２３などの
車両運行情報と、空調機器出力情報２１、空調機器入力
情報２２および車内設定温度などの空調制御情報）２５
が収集される（ステップＳ４）。

【００３４】つぎに、端末機１４の制御部１５は、表示
部１８に表示する表示データが設定済みか否かを確認す
る（ステップＳ５）。表示データの設定とは、収集した
複数のデータの中から表示部１８に表示するデータを選
択するための設定処理である。表示データの設定が終了
していないと判定された場合、制御部１５は、例えば、
表示部１８に表示データの設定をオペレータに行わせる
ための案内画面を表示する。この案内によりオペレータ
は、表示データの設定処理を実行する（ステップＳ
６）。ステップＳ５で、設定済みと判定された場合は、
ステップＳ７へ手順を移行させる。

【００３５】ステップＳ７では、制御部１５は、情報収
集を終了させるか否かをオペレータに確認し、終了する
場合は手順をステップＳ８へ進ませ、終了しない（Ｎ
Ｏ）場合は、オペレータによる終了指示があるまで、待
機する。

【００３６】その後、制御部１５は、情報収集処理を停
止させた後（ステップＳ８）、収集した情報をファイル
に保存するか否かをオペレータに確認し（ステップＳ
９）、保存しないとオペレータの指示があった場合は、
これで手順を終了させ（ステップＳ１１）、ファイルを
保存するとオペレータの指示があった場合は、収集した
情報をファイルに保存した後（ステップＳ１０）、処理
を終了する。このようなデータ収集処理が、任意の周
期、あるいはオペレータ指示したときに行われる。

【００３７】このようにこの実施の形態１においては、
空調制御装置１にデータ送受信端子ＤＴを設け、このデ
ータ送受信端子を介して空調制御装置１自身が有する空
調制御情報のみならず、周辺機器から入力される乗車
率、ドア開閉状態、電源状態などの鉄道車両用空調機器
の制御確認において不可欠な要素である車両運行情報も
端末機１４に送信できるようにしているので、外乱も含
めた情報出力が可能になり、これらの出力情報を収集し
て利用すれば、より高精度の空調制御が可能になる。ま
た、空調制御装置１から車両運行情報および空調制御情
報を収集し、収集したこれらの情報を表示するとともに
収集する情報を選択指定できる端末機１４を含んでシス
テムを構成しているので、収集した所要の情報を端末機
１４の表示部１８に任意に表示できる。また、収集する
情報を選択指定することができる機能を端末機１４に備
えさせているので、異なる空調制御装置に接続された場
合でも各々の空調制御装置に対応した情報を収集するこ
とが可能となる。

【００３８】実施の形態２． （スケジュール機能）図３は、この発明の実施の形態２
による処理手順を例示するフローチャートである。この
実施の形態２においては、空調制御装置１から空調情報
を自動収集する日時を設定するスケジュール機能を端末
機１４に搭載するようにしている。

【００３９】スケジュール機能の設定処理が開始される
と（ステップＳ１２）、端末機１４の制御部１５は、ま
ず、収集開始日時が設定済みか否かを判定し（ステップ
Ｓ１３）、設定済み（ＹＥＳ）の場合は手順をステップ
Ｓ１５へ進ませる。未設定の場合は、例えば、表示部１
８に開始日時の設定をオペレータに行わせるための案内
画面を表示する。この案内によりオペレータは、開始日
時の設定処理を実行する（ステップＳ１４）。

【００４０】つぎに、制御部１５は、収集終了日時が設
定済みか否かを判定し（ステップＳ１５）、設定済み
（ＹＥＳ）の場合は手順をステップＳ１７へ進ませる。
未設定の場合は、例えば、表示部１８に終了日時の設定
をオペレータに行わせるための案内画面を表示する。こ
の案内によりオペレータは、収集終了日時の設定処理を
実行する（ステップＳ１６）。

【００４１】ステップＳ１７では、他の日時の設定を行
うか否かを確認し、設定を行うとオペレータが指示した
場合は、手順をステップＳ１３に復帰させて、前記の内
容を繰り返す。ステップＳ１７の判定がＮＯ場合は、設
定された１〜複数組から成る開始日時および終了日時に
よって自動収集するスケジュールの登録を行い（ステッ
プＳ１８）、手順を終了させる（ステップＳ１９）。端
末機１４では、このようにして設定された開始日時およ
び終了日時にしたがって、空調制御装置１から空調情報
を動的に収集する。

【００４２】このようにこの実施の形態２では、端末機
１４に空調情報収集のためのスケジュール機能を搭載す
るようにしているので、任意の時間に空調制御装置１か
らの情報収集を自動的に実行するが可能になる。

【００４３】実施の形態３． （標準ファイル変換機能）図４は、この発明の実施の形
態３による処理手順を例示するフローチャートである。
この実施の形態３においては、空調制御装置１から収集
したデータを、ＣＳＶ方式などの標準ファイル形式に変
換するファイル変換機能を端末機１４に備えさせるよう
にしている。

【００４４】ステップＳ２１では、標準ファイル変換を
行うか否かがオペレータに確認される。標準ファイル変
換を行う場合、端末機１４の制御部１５は、まず、収集
情報が有るか否かを確認する（ステップＳ２２）。

【００４５】収集情報がある場合は、オペレータに変換
するデータ（ファイル）を選択させた後（ステップＳ２
３）、選択されたファイルに対し、標準ファイルへの変
換処理を実行する（ステップＳ２４）。この時、標準フ
ァイルに変換されたファイルのファイル名は収集情報フ
ァイルと同一ファイル名として保存される。ステップＳ
２５で他に標準ファイル変換を実施するファイルが有る
か無いかをオペレータに確認し、変換するファイルが有
る（ＹＥＳ）場合は、ステップＳ２３へ戻り、前記の処
理を繰り返す。また、ステップＳ２５で変換するファイ
ルが無い場合は、ファイル変換処理を終了する（ステッ
プＳ２６）。

【００４６】このようにこの実施の形態３においては、
収集した空調情報をＣＳＶなどの標準ファイルに変換す
る機能を備えさせているので、市販の表計算ソフトなど
を用いた編集処理が容易に可能となる。

【００４７】

【発明の効果】以上説明したようにこの発明によれば、
空調制御装置にデータ送受信端子を設け、このデータ送
受信端子を介して空調制御装置自身が有する空調制御情
報のみならず、周辺機器から入力される乗車率、ドア開
閉状態、電源状態などの鉄道車両用空調機器の制御確認
において不可欠な要素である車両運行情報も外部機器に
送信できるようにしているので、外乱も含めた情報出力
が可能になり、これらの出力情報を収集して利用すれ
ば、より高精度の空調制御が可能になる。

【００４８】つぎの発明においては、空調制御装置内に
車両運行情報および空調制御情報を一時記憶する記憶部
を備え、この記憶部に記憶された車両運行情報および空
調制御情報をデータ送受信端子を介して外部機器に送信
するようにしているので、任意の時点で、空調制御情報
と空調制御装置以外の周辺機器より取得する車両運行情
報とを外部機器へ送出することが可能となる。

【００４９】つぎの発明においては、空調制御装置は、
ＲＯＭなどから成る記憶部に記憶された通信制御のファ
ームウェアにしたがって車両運行情報および空調制御情
報の送信を行えることができるので、外部機器からのコ
マンドに応答して車両運行情報および空調制御情報を外
部機器に送出することが可能となる。

【００５０】つぎの発明においては、空調制御装置から
車両運行情報および空調制御情報を収集し、収集したこ
れらの情報を表示するとともに収集する情報を選択指定
できる端末機を空調制御装置に接続してシステムを構成
しているので、収集した所要の情報を端末機の表示部に
任意に表示できる。また、収集する情報を選択指定する
ことができる機能を端末機に備えさせているので、異な
る空調制御装置に接続された場合でも各々の空調制御装
置に対応した情報を収集することが可能となる。

【００５１】つぎの発明においては、端末機に空調制御
装置から情報を自動収集する日時を設定するスケジュー
ル機能を備えさせたので、任意の時間に且つ自動的に空
調情報の収集が可能となり、空調制御装置や端末機が操
作できない状況においても自動的な収集が可能となる。

【００５２】つぎの発明においては、端末機に収集した
情報を標準ファイル形式に変換するファイル変換機能を
備えさせたので、汎用の表計算ソフトなどのソフトウェ
アを使用して、編集作業や測定機により計測したデータ
との照合が簡単に出来、作業効率を向上させる効果があ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】 この発明にかかる鉄道車両用空調制御情報収
集システムのシステム構成を示すブロック図である。

【図２】 実施の形態１による空調情報収集の制御手順
を示すフローチャートである。

【図３】 実施の形態３による情報収集のスケジュール
登録の制御手順を示すフローチャートである。

【図４】 実施の形態３による標準ファイル変換の制御
手順を示すフローチャートである。

【図５】 従来技術を示す機能ブロック図である。

【符号の説明】

１ 空調制御装置、２ 制御部（ＣＰＵ）、３ 記憶部
（ＲＯＭ）、４ 記憶部（ＲＡＭ）、５ 入力部、６
出力部、７ 伝送部、８ 空気調和装置、９暖房装置、
１０ 扇風機、１１ 車上モニタ装置、１２ 補助電源
装置、１３センサ群、１４ 端末機、１５ 制御部（Ｃ
ＰＵ）、１６ 記憶部、１７ 入力部、１８ 表示部、
１９ 伝送部、２０ 車上モニタ情報（運転モード、乗
車率、ドア開閉）、２１ 空調機器出力情報、２２ 空
調機器入力情報、２３ 電源状態情報、２４ センサ検
出情報、２５ 空調情報（空調制御情報および車両運行
情報）、ＤＴ データ送受信端子。

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 鉄道車両に用いられる空調機器を運転制
   御する空調制御装置において、 空調機器入力情報、センサ検出情報および周辺機器から
   取得した車両運行情報とに基づいて空調機器出力情報を
   演算し、該演算した空調機器出力情報に基づいて前記鉄
   道車両に用いられる空調機器を制御する制御部と、 前記空調機器入力情報、センサ検出情報および空調機器
   出力情報を含む空調制御情報と前記車両運行情報とを外
   部機器に送信し、かつ外部機器からのデータを受信する
   データ送受信端子を有する伝送部と、 を備えることを特徴とする鉄道車両用空調制御装置。
2. 【請求項２】 前記車両運行情報および前記空調制御情
   報を一時記憶する第１の記憶部を備え、該第１の記憶部
   に記憶された車両運行情報および前記空調制御情報を前
   記データ送受信端子を介して外部機器に送信することを
   特徴とする請求項１に記載の鉄道車両用空調制御装置。
3. 【請求項３】 前記第１の記憶部から外部機器に前記車
   両運行情報および空調制御情報を送信するための通信制
   御のファームウェアを予め記憶する第２の記憶部を備え
   ることを特徴とする請求項１または２に記載の鉄道車両
   用空調制御装置。
4. 【請求項４】 空調機器入力情報、センサ検出情報およ
   び周辺機器から取得した車両運行情報とに基づいて空調
   機器出力情報を演算し、該演算した空調機器出力情報に
   基づいて前記鉄道車両に用いられる空調機器を制御する
   制御部と、前記空調機器入力情報、センサ検出情報およ
   び空調機器出力情報を含む空調制御情報と前記車両運行
   情報とを端末機に送信し、かつ端末機からのデータを受
   信するデータ送受信端子を有する第１の伝送部とを有す
   る空調制御装置と、 前記空調制御装置のデータ送受信端子に接続され、前記
   空調制御装置の第１の伝送部とデータの送受信を行う第
   ２の伝送部と、この第２の伝送部を介して前記空調制御
   装置から収集した車両運行情報および空調制御情報を表
   示する表示部と、前記空調制御装置から収集する情報を
   設定し、設定された収集情報を前記空調制御装置から収
   集するための制御を行う情報収集制御手段とを備える端
   末機と、 を備えることを特徴とする鉄道車両用空調制御情報収集
   システム。
5. 【請求項５】 前記情報収集制御手段は、前記空調制御
   装置から情報を自動収集する日時を設定するスケジュー
   ル機能を有し、 このスケジュール機能を用いて前記端末機に情報を収集
   する日時を設定することにより、任意の時間に前記空調
   制御装置からの情報収集を自動的に実行することを特徴
   とする請求項４に記載の鉄道車両用空調制御情報収集シ
   ステム。
6. 【請求項６】 前記情報収集制御手段は、前記収集した
   情報を所定の標準ファイル形式に変換するファイル変換
   機能を有することを特徴とする請求項４または５に記載
   の鉄道車両用空調制御情報収集システム。