JP2002274335A - 車両用ウォッシャ装置 - Google Patents
車両用ウォッシャ装置Info
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- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
- F28D1/00—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators
- F28D1/06—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with the heat-exchange conduits forming part of, or being attached to, the tank containing the body of fluid
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 車両のウインドウ部を洗浄するウォッシャ液
を貯留し、該車両のフロントリッドとフロントセンタパ
ネルとの間の空間部に設けられたウォッシャタンクを含
んで成る車両用ウォッシャ装置において、ヒータなどの
加熱手段を備えなくても上記ウォッシャ液の凍結を防止
する。 【解決手段】 車両のウインドウ部を洗浄するウォッシ
ャ液１１を貯留し、該車両のフロントリッドとフロント
センタパネルとの間の空間部に設置されたウォッシャタ
ンク１０を含んで成る車両用ウォッシャ装置において、
上記ウォッシャタンク１０の底部に、上記空間部に配設
されたヒータコア１３からのヒータホース１４ｂの一部
を添わせて配置したものである。これにより、ヒータな
どの加熱手段を備えなくても上記ウォッシャ液１１の凍
結を防止することができる。
を貯留し、該車両のフロントリッドとフロントセンタパ
ネルとの間の空間部に設けられたウォッシャタンクを含
んで成る車両用ウォッシャ装置において、ヒータなどの
加熱手段を備えなくても上記ウォッシャ液の凍結を防止
する。 【解決手段】 車両のウインドウ部を洗浄するウォッシ
ャ液１１を貯留し、該車両のフロントリッドとフロント
センタパネルとの間の空間部に設置されたウォッシャタ
ンク１０を含んで成る車両用ウォッシャ装置において、
上記ウォッシャタンク１０の底部に、上記空間部に配設
されたヒータコア１３からのヒータホース１４ｂの一部
を添わせて配置したものである。これにより、ヒータな
どの加熱手段を備えなくても上記ウォッシャ液１１の凍
結を防止することができる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車両のウインドウ
部を洗浄するウォッシャ液を貯留し、該車両のフロント
リッドとフロントセンタパネルとの間の空間部に設けら
れたウォッシャタンクを含んで成る車両用ウォッシャ装
置に関し、特に、ヒータなどの加熱手段を備えなくても
上記ウォッシャ液の凍結を防止することができる車両用
ウォッシャタンクに関する。
部を洗浄するウォッシャ液を貯留し、該車両のフロント
リッドとフロントセンタパネルとの間の空間部に設けら
れたウォッシャタンクを含んで成る車両用ウォッシャ装
置に関し、特に、ヒータなどの加熱手段を備えなくても
上記ウォッシャ液の凍結を防止することができる車両用
ウォッシャタンクに関する。
【０００２】
【従来の技術】一般に、図５に示すキャブオーバ型のト
ラック１などの車両には、フロントウインドウ２などの
ウインドウ部に付着した汚れを洗浄するためのウォッシ
ャ装置が搭載されている。このウォッシャ装置は、図６
（ａ），（ｂ）に示すように、フロントリッド３の内側
にウォッシャタンク４を備えて成り、上記ウォッシャタ
ンク４内に貯留されたウォッシャ液５を上記ウインドウ
部に噴射して汚れを洗浄するものである。上記ウォッシ
ャタンク４は、フロントリッド３とフロントセンタパネ
ル６との間の空間部７に設けられており、ウォッシャ液
５を容易に補充できるようになっている。
ラック１などの車両には、フロントウインドウ２などの
ウインドウ部に付着した汚れを洗浄するためのウォッシ
ャ装置が搭載されている。このウォッシャ装置は、図６
（ａ），（ｂ）に示すように、フロントリッド３の内側
にウォッシャタンク４を備えて成り、上記ウォッシャタ
ンク４内に貯留されたウォッシャ液５を上記ウインドウ
部に噴射して汚れを洗浄するものである。上記ウォッシ
ャタンク４は、フロントリッド３とフロントセンタパネ
ル６との間の空間部７に設けられており、ウォッシャ液
５を容易に補充できるようになっている。
【０００３】ここで、上記トラック１が走行していると
きにおいては、図７に示すように、上記車両のフロント
グリル８からエンジンルームＥＲ内に吹き込んできた走
行風Ｗの一部が上記ウォッシャタンク４に直接当たるよ
うになり、特に、冬季や寒冷地のように外気温度が極め
て低い場合には、上記ウォッシャタンク４内のウォッシ
ャ液５が凍結する虞があった。
きにおいては、図７に示すように、上記車両のフロント
グリル８からエンジンルームＥＲ内に吹き込んできた走
行風Ｗの一部が上記ウォッシャタンク４に直接当たるよ
うになり、特に、冬季や寒冷地のように外気温度が極め
て低い場合には、上記ウォッシャタンク４内のウォッシ
ャ液５が凍結する虞があった。
【０００４】このようなウォッシャ液５の凍結を防止す
る技術としては、実開平５−４９５３０号公報に記載さ
れたものがある。この技術は、バッテリに接続されたエ
アドライヤのサーモスタットとヒータとの間に、ウォッ
シャタンクに内蔵されたヒータを接続して成るものであ
り、サーモスタットがオンになると、エアドライヤのヒ
ータとウォッシャタンクのヒータが発熱し、ウォッシャ
液が加熱されるようになっていた。
る技術としては、実開平５−４９５３０号公報に記載さ
れたものがある。この技術は、バッテリに接続されたエ
アドライヤのサーモスタットとヒータとの間に、ウォッ
シャタンクに内蔵されたヒータを接続して成るものであ
り、サーモスタットがオンになると、エアドライヤのヒ
ータとウォッシャタンクのヒータが発熱し、ウォッシャ
液が加熱されるようになっていた。
【０００５】
【考案が解決しようとする課題】しかし、このような従
来の車両用ウォッシャ装置においては、例えばウォッシ
ャタンク４の内部にウォッシャ液５を加熱するためのヒ
ータ９（図７参照）を設けなければならず、また上記ヒ
ータ９を加熱するためにバッテリ（図示省略）から電力
を供給しなければならなかった。したがって、部品点数
が多く、また上記ヒータ９に電力供給する分だけ容量の
大きなバッテリが必要であった。また、装置全体のメン
テナンスが煩雑で、製造コストが高いという問題点があ
った。
来の車両用ウォッシャ装置においては、例えばウォッシ
ャタンク４の内部にウォッシャ液５を加熱するためのヒ
ータ９（図７参照）を設けなければならず、また上記ヒ
ータ９を加熱するためにバッテリ（図示省略）から電力
を供給しなければならなかった。したがって、部品点数
が多く、また上記ヒータ９に電力供給する分だけ容量の
大きなバッテリが必要であった。また、装置全体のメン
テナンスが煩雑で、製造コストが高いという問題点があ
った。
【０００６】そこで、本発明は、このような問題点に対
処し、ヒータなどの特別の加熱手段を備えなくてもウォ
ッシャタンク内に貯留されたウォッシャ液の凍結を防止
することができる車両用ウォッシャ装置を提供すること
を目的とする。
処し、ヒータなどの特別の加熱手段を備えなくてもウォ
ッシャタンク内に貯留されたウォッシャ液の凍結を防止
することができる車両用ウォッシャ装置を提供すること
を目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明による車両用ウォッシャ装置は、車両のウイ
ンドウ部を洗浄するウォッシャ液を貯留し、該車両のフ
ロントリッドとフロントセンタパネルとの間の空間部に
設置されたウォッシャタンクを含んで成る車両用ウォッ
シャ装置において、上記ウォッシャタンクの底部に、上
記空間部に配設されたヒータコアからのヒータホースの
一部を添わせて配置したものである。
に、本発明による車両用ウォッシャ装置は、車両のウイ
ンドウ部を洗浄するウォッシャ液を貯留し、該車両のフ
ロントリッドとフロントセンタパネルとの間の空間部に
設置されたウォッシャタンクを含んで成る車両用ウォッ
シャ装置において、上記ウォッシャタンクの底部に、上
記空間部に配設されたヒータコアからのヒータホースの
一部を添わせて配置したものである。
【０００８】このような構成により、上記空間部に設け
られたウォッシャタンクの底部に、ヒータコアからのヒ
ータホースの一部を添わせて配置することで、上記ヒー
タホース内を流れる温水の熱によりウォッシャタンクの
底部が加熱される。
られたウォッシャタンクの底部に、ヒータコアからのヒ
ータホースの一部を添わせて配置することで、上記ヒー
タホース内を流れる温水の熱によりウォッシャタンクの
底部が加熱される。
【０００９】また、上記ウォッシャタンクの底部には、
上記ヒータコアからのヒータホースの一部を添わせて配
置するためのホースガイド部が形成されている。これに
より、上記ホースガイド部がウォッシャタンクの底部に
おいてヒータホースの一部を保持する。
上記ヒータコアからのヒータホースの一部を添わせて配
置するためのホースガイド部が形成されている。これに
より、上記ホースガイド部がウォッシャタンクの底部に
おいてヒータホースの一部を保持する。
【００１０】そして、上記ホースガイド部は、上記ヒー
タホースがウォッシャタンクの底部に接触する位置と、
接触しない位置とに形成されている。これにより、上記
ヒータホースの一部は、上記ウォッシャタンクの底部に
接触する位置だけでなく、接触しない位置においても保
持される。
タホースがウォッシャタンクの底部に接触する位置と、
接触しない位置とに形成されている。これにより、上記
ヒータホースの一部は、上記ウォッシャタンクの底部に
接触する位置だけでなく、接触しない位置においても保
持される。
【００１１】また、上記ヒータコアからのヒータホース
の一部は、上記ウォッシャタンクの底部に一体的に形成
してもよい。これにより、上記ヒータコアからのヒータ
ホース内を流れる温水の熱によりウォッシャタンクの底
部が加熱される。
の一部は、上記ウォッシャタンクの底部に一体的に形成
してもよい。これにより、上記ヒータコアからのヒータ
ホース内を流れる温水の熱によりウォッシャタンクの底
部が加熱される。
【００１２】そして、上記ヒータコアからのヒータホー
スの一部は、熱伝導性の高い材質からなるものである。
これにより、上記ヒータコアからのヒータホース内を流
れる温水の熱によりウォッシャタンクの底部が効率的に
加熱される。
スの一部は、熱伝導性の高い材質からなるものである。
これにより、上記ヒータコアからのヒータホース内を流
れる温水の熱によりウォッシャタンクの底部が効率的に
加熱される。
【００１３】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を添付
図面に基づいて詳細に説明する。図１は、本発明による
車両用ウォッシャ装置の実施形態を示す説明図であり、
（ａ）は斜視図、（ｂ）はそのＡ−Ａ線断面図を示す。
この車両用ウォッシャ装置は、例えば図５に示すキャブ
オーバ型のトラック１のフロントウインドウ２などに付
着した汚れを洗浄するもので、ウォッシャタンク１０
と、該ウォッシャタンク１０内に貯留されたウォッシャ
液１１を噴射する手段（図示省略）とを備えて成ってい
る。
図面に基づいて詳細に説明する。図１は、本発明による
車両用ウォッシャ装置の実施形態を示す説明図であり、
（ａ）は斜視図、（ｂ）はそのＡ−Ａ線断面図を示す。
この車両用ウォッシャ装置は、例えば図５に示すキャブ
オーバ型のトラック１のフロントウインドウ２などに付
着した汚れを洗浄するもので、ウォッシャタンク１０
と、該ウォッシャタンク１０内に貯留されたウォッシャ
液１１を噴射する手段（図示省略）とを備えて成ってい
る。
【００１４】上記ウォッシャタンク１０は、上記ウイン
ドウ部の汚れを洗浄するためのウォッシャ液１１を貯留
する容器となるもので、図１（ａ）に示すように、例え
ば略直方体の形状を有し、その上面にウォッシャ液１１
を補充するための補給口１２を備えている。また、この
ウォッシャタンク１０の近傍には、上記トラック１の運
転室内を暖める暖房装置の熱源として機能するヒータコ
ア１３が配設されており、該ヒータコア１３には、温水
を供給するヒータホース１４ａと、この供給された温水
を排出するヒータホース１４ｂとが設けられている。
ドウ部の汚れを洗浄するためのウォッシャ液１１を貯留
する容器となるもので、図１（ａ）に示すように、例え
ば略直方体の形状を有し、その上面にウォッシャ液１１
を補充するための補給口１２を備えている。また、この
ウォッシャタンク１０の近傍には、上記トラック１の運
転室内を暖める暖房装置の熱源として機能するヒータコ
ア１３が配設されており、該ヒータコア１３には、温水
を供給するヒータホース１４ａと、この供給された温水
を排出するヒータホース１４ｂとが設けられている。
【００１５】ここで、本発明においては、上記ウォッシ
ャタンク１０の底部には、上記ヒータコア１３からのヒ
ータホース１４ｂの一部が添わせて配置されている。す
なわち、図１（ｂ）に示すように、上記ウォッシャタン
ク１０の底部には、上記ヒータホース１４ｂを嵌め込む
ことができるホースガイド部１５が設けられており、こ
のホースガイド部１５に上記ヒータホース１４ｂを嵌め
込んで保持することにより、該ヒータホース１４ｂの一
部が上記ウォッシャタンク１０の底部に添わせて配置で
きるようになっている。これにより、上記ヒータコア１
３から排出されヒータホース１４ｂ内を流れる温水の熱
により上記ウォッシャタンク１０の底部が加熱される。
したがって、ヒータなどのような特別の加熱手段を備え
なくても上記ウォッシャタンク１０内のウォッシャ液１
１を加熱することができ、特に、冬季や寒冷地のような
外気温度が低い場合においても、上記ウォッシャ液１１
の凍結を防止することができる。なお、上記ウォッシャ
タンク１０の底部に添わせて配置するヒータホースは、
排水系のヒータホース１４ｂが望ましいが、これに限ら
れず、給水系のヒータホース１４ａでもよい。
ャタンク１０の底部には、上記ヒータコア１３からのヒ
ータホース１４ｂの一部が添わせて配置されている。す
なわち、図１（ｂ）に示すように、上記ウォッシャタン
ク１０の底部には、上記ヒータホース１４ｂを嵌め込む
ことができるホースガイド部１５が設けられており、こ
のホースガイド部１５に上記ヒータホース１４ｂを嵌め
込んで保持することにより、該ヒータホース１４ｂの一
部が上記ウォッシャタンク１０の底部に添わせて配置で
きるようになっている。これにより、上記ヒータコア１
３から排出されヒータホース１４ｂ内を流れる温水の熱
により上記ウォッシャタンク１０の底部が加熱される。
したがって、ヒータなどのような特別の加熱手段を備え
なくても上記ウォッシャタンク１０内のウォッシャ液１
１を加熱することができ、特に、冬季や寒冷地のような
外気温度が低い場合においても、上記ウォッシャ液１１
の凍結を防止することができる。なお、上記ウォッシャ
タンク１０の底部に添わせて配置するヒータホースは、
排水系のヒータホース１４ｂが望ましいが、これに限ら
れず、給水系のヒータホース１４ａでもよい。
【００１６】図２は、本発明の第２の実施形態を示す説
明図であり、（ａ）は斜視図、（ｂ）はそのＢ−Ｂ線断
面図を示す。この車両用ウォッシャ装置においては、上
記ホースガイド部は、上記ヒータコア１３（図１参照）
からのヒータホース１４ｂがウォッシャタンク１０の底
部に接触する位置（１５）と、接触しない位置（１６）
とに形成されている。これにより、上記ヒータホース１
４ｂの一部を上記ウォッシャタンク１０の底部に接触す
る位置（１５）だけでなく、接触しない位置（１６）に
おいても保持できるように切り替えることができる。し
たがって、例えば冬季や寒冷地のような外気温度が極め
て低い場合には、ウォッシャタンク１０の底部に接触す
る位置のホースガイド部１５に上記ヒータホース１４ｂ
の一部を嵌め込んで保持することにより、該ヒータホー
ス１４ｂ内を流れる温水を熱源としてウォッシャタンク
１０内のウォッシャ液１１の凍結を防止することができ
る。逆に、外気温度が比較的高くウォッシャ液１１が凍
結する虞がない場合には、上記ヒータホース１４ｂの一
部をウォッシャタンク１０の底部に接触しない位置のホ
ースガイド部１６に嵌め込んで保持することができる。
明図であり、（ａ）は斜視図、（ｂ）はそのＢ−Ｂ線断
面図を示す。この車両用ウォッシャ装置においては、上
記ホースガイド部は、上記ヒータコア１３（図１参照）
からのヒータホース１４ｂがウォッシャタンク１０の底
部に接触する位置（１５）と、接触しない位置（１６）
とに形成されている。これにより、上記ヒータホース１
４ｂの一部を上記ウォッシャタンク１０の底部に接触す
る位置（１５）だけでなく、接触しない位置（１６）に
おいても保持できるように切り替えることができる。し
たがって、例えば冬季や寒冷地のような外気温度が極め
て低い場合には、ウォッシャタンク１０の底部に接触す
る位置のホースガイド部１５に上記ヒータホース１４ｂ
の一部を嵌め込んで保持することにより、該ヒータホー
ス１４ｂ内を流れる温水を熱源としてウォッシャタンク
１０内のウォッシャ液１１の凍結を防止することができ
る。逆に、外気温度が比較的高くウォッシャ液１１が凍
結する虞がない場合には、上記ヒータホース１４ｂの一
部をウォッシャタンク１０の底部に接触しない位置のホ
ースガイド部１６に嵌め込んで保持することができる。
【００１７】なお、図２に示すように、上記ウォッシャ
タンク１０の底部に接触しない位置に形成されたホース
ガイド部１６の下段に、さらにホースガイド部１７を設
け、該ホースガイド部１７に給水系のヒータホース１４
ａを嵌め込んで保持してもよい。
タンク１０の底部に接触しない位置に形成されたホース
ガイド部１６の下段に、さらにホースガイド部１７を設
け、該ホースガイド部１７に給水系のヒータホース１４
ａを嵌め込んで保持してもよい。
【００１８】図３は、本発明の第３の実施形態を示す説
明図であり、（ａ）は斜視図、（ｂ）はそのＣ−Ｃ線断
面図を示す。この車両用ウォッシャ装置においては、上
記ヒータコア１３（図１参照）からのヒータホース１４
ｂの一部が、上記ウォッシャタンク１０の底部に一体的
に形成されている。すなわち、ウォッシャタンク１０の
成型時に該ウォッシャタンク１０の底部にパイプ部材を
通すための円筒状の通路を設け、その通路内にパイプ部
材１８が差し込まれており、上記パイプ部材１８の一端
部には上記ヒータホース１４ｂが連結され、また他端部
には排出側のホース１９が連結されている。これによ
り、上記ヒータコア１３（図１参照）から排出された温
水が上記ヒータホース１４ｂ、パイプ部材１８及び排出
側のホース１９の内部を順次に通り、上記パイプ部材１
８がヒータホース１４ｂの一部として機能する。
明図であり、（ａ）は斜視図、（ｂ）はそのＣ−Ｃ線断
面図を示す。この車両用ウォッシャ装置においては、上
記ヒータコア１３（図１参照）からのヒータホース１４
ｂの一部が、上記ウォッシャタンク１０の底部に一体的
に形成されている。すなわち、ウォッシャタンク１０の
成型時に該ウォッシャタンク１０の底部にパイプ部材を
通すための円筒状の通路を設け、その通路内にパイプ部
材１８が差し込まれており、上記パイプ部材１８の一端
部には上記ヒータホース１４ｂが連結され、また他端部
には排出側のホース１９が連結されている。これによ
り、上記ヒータコア１３（図１参照）から排出された温
水が上記ヒータホース１４ｂ、パイプ部材１８及び排出
側のホース１９の内部を順次に通り、上記パイプ部材１
８がヒータホース１４ｂの一部として機能する。
【００１９】そして、上記ヒータホース１４の一部とし
て機能するパイプ部材１８は、例えば銅やアルミニウ
ム、ステンレスなどの熱伝導性の高い材質から成ってい
る。これにより、上記パイプ部材１８の内部を流れる温
水の熱がウォッシャタンク１０の底部を効率的に加熱す
ることができる。したがって、熱効率が向上し、上記ウ
ォッシャタンク１０内のウォッシャ液１１の凍結を効果
的に防止することができる。
て機能するパイプ部材１８は、例えば銅やアルミニウ
ム、ステンレスなどの熱伝導性の高い材質から成ってい
る。これにより、上記パイプ部材１８の内部を流れる温
水の熱がウォッシャタンク１０の底部を効率的に加熱す
ることができる。したがって、熱効率が向上し、上記ウ
ォッシャタンク１０内のウォッシャ液１１の凍結を効果
的に防止することができる。
【００２０】なお、上記ヒータホース１４ｂの一部をウ
ォッシャタンク１０の底部に一体的に形成する構成は、
図３に示すものに限られず、例えば図４に示すように、
ウォッシャタンク１０の成型時に、該ウォッシャタンク
１０の底部にて温水を流すための中空のパイプ形状部２
０を形成し、上記パイプ形状部２０の一端部２０ａに上
記ヒータホース１４ｂを連結し、また他端部２０ｂに上
記排出側のホース１９を連結してもよい。
ォッシャタンク１０の底部に一体的に形成する構成は、
図３に示すものに限られず、例えば図４に示すように、
ウォッシャタンク１０の成型時に、該ウォッシャタンク
１０の底部にて温水を流すための中空のパイプ形状部２
０を形成し、上記パイプ形状部２０の一端部２０ａに上
記ヒータホース１４ｂを連結し、また他端部２０ｂに上
記排出側のホース１９を連結してもよい。
【００２１】
【発明の効果】本発明は以上のように構成されたので、
請求項１に係る発明によれば、車両のウインドウ部を洗
浄するウォッシャ液を貯留し、該車両のフロントリッド
とフロントセンタパネルとの間の空間部に設置されたウ
ォッシャタンクを含んで成る車両用ウォッシャ装置にお
いて、上記ウォッシャタンクの底部に、上記空間部に配
設されたヒータコアからのヒータホースの一部を添わせ
て配置することで、上記ヒータホース内を流れる温水を
熱源としてウォッシャタンクの底部を加熱することがで
きる。したがって、ヒータなどの加熱手段を備えなくて
も上記ウォッシャ液の凍結を防止することができる。ま
た、装置全体のメンテナンスが簡単で、製造コストを抑
えることができる。
請求項１に係る発明によれば、車両のウインドウ部を洗
浄するウォッシャ液を貯留し、該車両のフロントリッド
とフロントセンタパネルとの間の空間部に設置されたウ
ォッシャタンクを含んで成る車両用ウォッシャ装置にお
いて、上記ウォッシャタンクの底部に、上記空間部に配
設されたヒータコアからのヒータホースの一部を添わせ
て配置することで、上記ヒータホース内を流れる温水を
熱源としてウォッシャタンクの底部を加熱することがで
きる。したがって、ヒータなどの加熱手段を備えなくて
も上記ウォッシャ液の凍結を防止することができる。ま
た、装置全体のメンテナンスが簡単で、製造コストを抑
えることができる。
【００２２】また、請求項２に係る発明によれば、上記
ウォッシャタンクの底部には、上記ヒータコアからのヒ
ータホースの一部を添わせて配置するためのホースガイ
ド部が形成されたことにより、上記ホースガイド部がヒ
ータホースの一部をウォッシャタンクの底部において保
持することができる。
ウォッシャタンクの底部には、上記ヒータコアからのヒ
ータホースの一部を添わせて配置するためのホースガイ
ド部が形成されたことにより、上記ホースガイド部がヒ
ータホースの一部をウォッシャタンクの底部において保
持することができる。
【００２３】さらに、請求項３に係る発明によれば、上
記ホースガイド部は、上記ヒータホースがウォッシャタ
ンクの底部に接触する位置と、接触しない位置に形成さ
れていることにより、上記ヒータホースの一部は、上記
ウォッシャタンクの底部に接触する位置と、接触しない
位置とにおいて保持することができる。したがって、例
えば外気温度が極めて低くウォッシャ液が凍結する虞が
ある場合と、外気温度が比較的高くウォッシャ液が凍結
する虞がない場合とで、ヒータホースを嵌め込んで保持
する位置を変えることができる。
記ホースガイド部は、上記ヒータホースがウォッシャタ
ンクの底部に接触する位置と、接触しない位置に形成さ
れていることにより、上記ヒータホースの一部は、上記
ウォッシャタンクの底部に接触する位置と、接触しない
位置とにおいて保持することができる。したがって、例
えば外気温度が極めて低くウォッシャ液が凍結する虞が
ある場合と、外気温度が比較的高くウォッシャ液が凍結
する虞がない場合とで、ヒータホースを嵌め込んで保持
する位置を変えることができる。
【００２４】さらに、請求項４に係る発明によれば、上
記ヒータコアからのヒータホースの一部は、上記ウォッ
シャタンクの底部に一体的に形成したことにより、上記
ヒータコアからのヒータホース内を流れる温水の熱によ
りウォッシャタンクの底部を加熱することができる。
記ヒータコアからのヒータホースの一部は、上記ウォッ
シャタンクの底部に一体的に形成したことにより、上記
ヒータコアからのヒータホース内を流れる温水の熱によ
りウォッシャタンクの底部を加熱することができる。
【００２５】さらにまた、請求項５に係る発明によれ
ば、上記ヒータコアからのヒータホースの一部は、熱伝
導性の高い材質から形成したことにより、上記ヒータコ
アからのヒータホース内を流れる温水がウォッシャタン
クの底部を効率的に加熱することができる。したがっ
て、上記ウォッシャタンク内のウォッシャ液の凍結を効
果的に防止することができる。
ば、上記ヒータコアからのヒータホースの一部は、熱伝
導性の高い材質から形成したことにより、上記ヒータコ
アからのヒータホース内を流れる温水がウォッシャタン
クの底部を効率的に加熱することができる。したがっ
て、上記ウォッシャタンク内のウォッシャ液の凍結を効
果的に防止することができる。
【図１】 本発明による車両用ウォッシャ装置の実施形
態を示す説明図であり、（ａ）は斜視図、（ｂ）はその
Ａ−Ａ線断面図を示す。
態を示す説明図であり、（ａ）は斜視図、（ｂ）はその
Ａ−Ａ線断面図を示す。
【図２】 上記車両用ウォッシャ装置の第２の実施形態
を示す説明図であり、（ａ）は斜視図、（ｂ）はそのＢ
−Ｂ線断面図を示す。
を示す説明図であり、（ａ）は斜視図、（ｂ）はそのＢ
−Ｂ線断面図を示す。
【図３】 上記車両用ウォッシャ装置の第３の実施形態
を示す説明図であり、（ａ）は斜視図、（ｂ）はそのＣ
−Ｃ線断面図を示す。
を示す説明図であり、（ａ）は斜視図、（ｂ）はそのＣ
−Ｃ線断面図を示す。
【図４】 上記車両用ウォッシャ装置の第３の実施形態
の変形例を示す説明図であり、（ａ）は斜視図、（ｂ）
はそのＤ−Ｄ線断面図を示す。
の変形例を示す説明図であり、（ａ）は斜視図、（ｂ）
はそのＤ−Ｄ線断面図を示す。
【図５】 キャブオーバ型のトラックを示す斜視図であ
る。
る。
【図６】 従来の車両用ウォッシャ装置を示す説明図で
あり、（ａ）は斜視図、（ｂ）はそのＥ−Ｅ線断面図を
示す。
あり、（ａ）は斜視図、（ｂ）はそのＥ−Ｅ線断面図を
示す。
【図７】 上記トラックが走行しているときにおける従
来の車両用ウォッシャ装置を説明する断面図である。
来の車両用ウォッシャ装置を説明する断面図である。
１０…ウォッシャタンク １１…ウォッシャ液 １２…補給口 １３…ヒータコア １４ａ，１４ｂ…ヒータホース １５，１６，１７…ホースガイド部 １８…パイプ部材 １９…排出側のホース ２０…パイプ形状部
Claims (5)
- 【請求項１】車両のウインドウ部を洗浄するウォッシャ
液を貯留し、該車両のフロントリッドとフロントセンタ
パネルとの間の空間部に設置されたウォッシャタンクを
含んで成る車両用ウォッシャ装置において、 上記ウォッシャタンクの底部に、上記空間部に配設され
たヒータコアからのヒータホースの一部を添わせて配置
したことを特徴とする車両用ウォッシャ装置。 - 【請求項２】上記ウォッシャタンクの底部には、上記ヒ
ータコアからのヒータホースの一部を添わせて配置する
ためのホースガイド部を形成したことを特徴とする請求
項１記載の車両用ウォッシャ装置。 - 【請求項３】上記ホースガイド部は、上記ヒータホース
がウォッシャタンクの底部に接触する位置と、接触しな
い位置とに形成されたことを特徴とする請求項２記載の
車両用ウォッシャ装置。 - 【請求項４】上記ヒータコアからのヒータホースの一部
は、上記ウォッシャタンクの底部に一体的に形成された
ことを特徴とする請求項１記載の車両用ウォッシャ装
置。 - 【請求項５】上記一体的に形成されたヒータホースの一
部は、熱伝導性の高い材質からなることを特徴とする請
求項４記載の車両用ウォッシャ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001082117A JP2002274335A (ja) | 2001-03-22 | 2001-03-22 | 車両用ウォッシャ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001082117A JP2002274335A (ja) | 2001-03-22 | 2001-03-22 | 車両用ウォッシャ装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002274335A true JP2002274335A (ja) | 2002-09-25 |
Family
ID=18938106
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001082117A Pending JP2002274335A (ja) | 2001-03-22 | 2001-03-22 | 車両用ウォッシャ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2002274335A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006123717A (ja) * | 2004-10-28 | 2006-05-18 | Nissan Diesel Motor Co Ltd | リヤエンジンバスの排気浄化装置 |
| KR100736791B1 (ko) * | 2006-06-20 | 2007-07-09 | 현대자동차주식회사 | 와셔액 가열장치의 저온성능 유지구조 |
| CN102407829A (zh) * | 2010-09-26 | 2012-04-11 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种汽车挡风玻璃洗涤器加注管 |
-
2001
- 2001-03-22 JP JP2001082117A patent/JP2002274335A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006123717A (ja) * | 2004-10-28 | 2006-05-18 | Nissan Diesel Motor Co Ltd | リヤエンジンバスの排気浄化装置 |
| KR100736791B1 (ko) * | 2006-06-20 | 2007-07-09 | 현대자동차주식회사 | 와셔액 가열장치의 저온성능 유지구조 |
| CN102407829A (zh) * | 2010-09-26 | 2012-04-11 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种汽车挡风玻璃洗涤器加注管 |
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