JP2002255090A - 繋船用浮き桟橋 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 従来の繋船用浮き桟橋では、補助桟橋の歩行
面が主桟橋の歩行面と同一高さに設定され、補助桟橋の
下面と水面との間隙が広く開けられていたるめ、小型船
がこの間隙に潜り込んでしまい、桟橋と船の両方を損傷
してしまうという問題があった。また、補助桟橋が主桟
橋の長手方向の片側で単に付設されているだけであるた
め、桟橋全体が不安定となり、バランスをとるためには
主桟橋の幅寸法を大きく設定しなければならず、このた
め桟橋の製作コストが高くなるという問題もあった。 【解決手段】 本発明は、水面に浮上する主桟橋の長手
方向と交差する方向に末端部が水面に浮上するように補
助桟橋を付設してなる繋船用浮き桟橋であって、前記補
助桟橋の歩行面が前記主桟橋の歩行面より下方に位置す
るように前記補助桟橋を前記主桟橋に固定するようにし
たものである。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、海や湖、あるいは
河川等の水面に浮上させ、ボートや釣り船等の船舶、と
くに小型船の乗降及び繋留に利用される浮き桟橋（以
下、これを「繋船用浮き桟橋」という）に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、上述したような繋船用浮き桟橋と
して、図６に斜視図で示されるような、主桟橋１０と補
助桟橋２０とで構成されたものが知られている。すなわ
ち、この繋船用浮き桟橋１は、歩行面１１の一端部１２
が図示しない陸地に接続され、中央部１３及び末端部１
４がフロート１５により水面Ｗに浮上するように設けら
れてなる主桟橋１０に対し、歩行面２１が前記主桟橋１
０の歩行面１１と同一高さ設定され、一端部、すなわち
平面視で三角形状をなすハウンチ２２が主桟橋１０の一
側部ないし両側部１６に固定部材１７を介して固定又は
半固定されると共に、中央部２３及び末端部２４がフロ
ート２５により水面Ｗに浮上するように、主桟橋１０の
長手Ｘ方向と交差するＹ方向に延設されてなる補助桟橋
２０によって構成されている。このように構成された本
繋船用浮き桟橋１は、船３０の利用者が乗降するための
歩行路として、また、接岸した船３０を主桟橋１０、あ
るいは補助桟橋２０に固設された繋船用のフック１８に
もやい綱１９を掛けて繋船するために利用されている。

【０００３】なお、従来の繋船用浮き桟橋として、上述
した補助桟橋２０を取り外して主桟橋１０のみとし、船
首を主桟橋１０のフック１８にもやい綱１９を掛けて繋
留する一方、船尾を海底のアンカーに繋留ロープを介し
て連結された繋留ブイにもやい綱で繋留するようにし、
乗降を船首側から行うようにしたブイ繋留方式の繋船用
浮き桟橋１’（図示せず）が一般に知られている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述し
たように、従来の繋船用浮き桟橋１では補助桟橋２０の
歩行面２１が主桟橋１０の歩行面１１と同一の高さに設
定され、補助桟橋２０の下面と水面Ｗとの間隙Ｈが広く
開けられ、水面Ｗから歩行面２１までの距離、すなわち
フリーボードが高く設定されているために、接岸した船
舶、とくに小型船３０の船首３１あるいは船尾３２がこ
の間隙Ｈに潜り込んでしまい、補助桟橋２０と船３０と
がぶつかって両者が損傷するという問題があった。

【０００５】とくに、ブイ繋留方式の繋船用浮き桟橋
１’については、干潮時、すなわち水位Ｗが最も低くな
った場合に船３０が主桟橋１０側に接近するようになる
ため、主桟橋１０と船３０とが、あるいは隣接する船３
０同志が互いにぶつかって損傷することがあった。逆
に、満潮時、すなわち水位Ｗが最も高くなった場合に
は、船３０が主桟橋１０から離反するようになるため、
船３０を主桟橋１０に十分引き寄せることができないこ
とがあり、このため船３０への乗降が非常に危険となる
心配があった。

【０００６】また、上述したような補助桟橋２０を主桟
橋１０の一側部１６にのみ付設してなる繋船用浮き桟橋
１の場合には、浮き桟橋全体の浮遊バランスをとって歩
行に支障をきたさないようにするためには主桟橋１０の
幅寸法を実用上少なくとも２メートル程度に広く設定す
る必要がある。このため、この分だけ製作コストがアッ
プすると共に、占有面積が広がるために限られた水面を
有効に利用することはなかなかできなかった。さらにま
た、補助桟橋２０をハウンチ２２を介して主桟橋１０に
固定ないし半固定するために、このジョイント部分には
数多くの特殊な接続部品が必要となり、このため、繋船
用浮き桟橋１全体の製作コストがさらにアップするとい
う問題があった。

【０００７】本発明は上述したような事情によりなされ
たものであり、本発明の目的は、船舶、とくに小型船が
補助桟橋の下に潜り込んで損傷することがなく、また、
水位の変動に拘わらず安定かつ安心して繋船したり乗降
することができ、さらにまた、主桟橋の幅寸法を大幅に
狭めることができ、限られた水面を有効に利用できると
共に、浮き桟橋全体の製作コストを大幅に低減させるこ
とができる繋船用浮き桟橋を提供することにある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】本発明の上記目的は、水
面に浮上する主桟橋の長手方向と交差する方向に末端部
が水面に浮上するように補助桟橋を付設してなる繋船用
浮き桟橋であって、前記補助桟橋の歩行面が前記主桟橋
の歩行面より下方に位置するように前記補助桟橋を前記
主桟橋に固定してなることを特徴とする、請求項１に係
る繋船用浮き桟橋によって達成される。

【０００９】また、本発明の上記目的は、前記補助桟橋
は前記主桟橋の長手方向と交差する両方向に伸びる一連
の浮き桟橋で作られ、かつその歩行面が前記主桟橋の下
面側に固定されていることを特徴とする、請求項２に係
る繋船用浮き桟橋によってより効果的に達成される。

【００１０】以下に、本発明の内容を実施例に基づき詳
述する。図１は本発明の一実施形態である繋船用浮き桟
橋１ａの斜視図、図２はその平面図、図３はその側面図
である。なお、これらの図においては前述した従来の繋
船用桟橋１と同一の構成部品には同一の符号が付されて
いる。

【００１１】本繋船用浮き桟橋１ａは、水面Ｗに浮上す
る主桟橋１０ａの長手方向と交差する両方向に末端部２
４が水面Ｗに浮上する一連の補助桟橋２０ａが、図２に
示されるように、長手方向に二組付設され、かつ、この
補助桟橋２０ａはその歩行面２１ａが主桟橋１０ａの下
面と接するように配置され、固定部材４０を介してボル
ト等の締結具で固定されてなっている。なお、二組の補
助桟橋２０ａは構造が同一であるので、以下はその一組
につき説明する。

【００１２】このように本繋船用浮き桟橋１ａでは、補
助桟橋２０ａの歩行面２１ａと水面Ｗとの距離、すなわ
ちフリーボードが低く設定されているので、その下面と
水面Ｗとの間隙Ｈａは従来の場合の間隙Ｈに較べ大幅に
狭められ、その差、すなわちＨ−Ｈａは数ｃｍ〜数１０
ｃｍの範囲に、また、間隙Ｈａは数１０ｃｍの範囲に設
定されている。このように間隙Ｈａが狭められているの
で、小型船３０が係留のため接近してくると、その船首
３１あるいは船尾３２が補助桟橋２０ａの側部２６に当
接して進行を阻止される。このため船首３１あるいは船
尾３２が補助桟橋２０ａの下側に潜り込むことがなくな
り、小型船３０及び補助桟橋２０ａの損傷が防止され
る。なお、補助桟橋２０ａの側部２６にゴムあるいはス
ポンジ等のクッション材を予め貼設しておくと一層有効
である。

【００１３】主桟橋１０ａ及び補助桟橋２０ａは、例え
ばアルミニウム合金、ステンレス等の金属、合成樹脂、
あるいは木材等の公知の材料により骨格が組まれ、これ
に板材が取り付けられて所定の形状に作られている。

【００１４】また、主桟橋１０ａ及び補助桟橋２０ａに
浮力を与えて水面Ｗに浮上させるフロート１５及び２５
には、例えば発泡スチロールを充填してなるアルミフロ
ート等の公知のものが用いられる。

【００１５】また、補助桟橋２０ａを主桟橋１０ａの下
面側に固定する固定具４０は、図４に拡大して斜視図で
示されるように、側板４０ａ、４０ｂ、底板４０ｃから
なる一体成形された鉄製のブロックで、構造が極めてシ
ンプルなものである。この側板４０ａの上方部には主桟
橋１０ａの側部１６へのボルト締結孔４０ｄが、また側
板４０ｂの下方部には補助桟橋２０ａの側部２６へのボ
ルト締結孔４０が透設されている。長尺状に作られた一
連の補助桟橋２０ａは、その歩行面２１ａを主桟橋１０
ａの下面と接する状態に交差して配置された後、この固
定具４０及びボルトだけの数少ないジョイント部品によ
り交差点の４箇所を強固に固定される。

【００１６】このように、本繋船用浮き桟橋１ａは、補
助桟橋２０ａが主桟橋１０ａの長手方向と交差する両方
向へ略対称に伸びる一連の浮き桟橋で作られ、固定具４
０及びボルトにより固定された剛結構造体であるので、
桟橋全体の浮遊バランスを常に安定して保つことがで
る。このため水面Ｗに潮の干満により、湖や河川の場合
には日照りや豪雨等により高低を生じても、利用者は安
心して歩行面１１ａ、２１ａを歩くことができる。

【００１７】また、驚くべきことに、このように作られ
た繋船用浮き桟橋１ａにおいては、主桟橋１０ａの歩行
面１１ａの幅寸法が、従来では２メートル前後を要して
いたのに対し、これが１．５メートル程度で十分である
ことが実験により判明している。このため本繋船用浮き
桟橋１ａによれば、桟橋全体の製作コストを、従来に比
べ、大幅に低下させることができる。また、このように
幅寸法が狭められることにより、限られた水面を有効に
利用することができる。

【００１８】さらにまた、本繋船用浮き桟橋１ａでは、
従来の繋船用浮き桟橋１のようなハウンチ２２がなく、
主桟橋１０ａと補助桟橋２０ａとを極めて安価な接続部
品でジョイントすることができるので、桟橋全体の製作
コストをさらに低減させることができる。

【００１９】なお、上述したように、本本繋船用浮き桟
橋１ａは剛結構造であるために、比較的静穏度の高い静
かな水面で使用することが望ましく、また、ハウンチ２
２がないために、例えば船体が９メートル以下の小型船
の繋留に使用することが望ましい。また、本繋船用浮き
桟橋１ａでは主桟橋１０ａと補助桟橋２０ａとの接続部
分に段差ができるために、例えば歩行等の面で若干の支
障が懸念される。しかし、この懸念は、例えば段差部分
にスロープを設けることにより解消され、逆に、この段
差部分の存在により船体の桟橋への潜り込みが防止され
る。すなわち、通常船３０を泊める場合には舳先のフリ
ーボードの高い部分を主桟橋１０ａ側に、フリーボード
の低いハルサイド部分を補助桟橋２０ａ側にくるように
して泊めるが、このとき、補助桟橋２０ａに船体のハル
サイド部分が当接するために潜り込みが防止される。

【００２０】以上、本発明の内容を一実施形態に基づき
説明したが、本発明は必ずしもこのような形態に限られ
るものではなく、構成上種々の変更が可能である。例え
ば水面に浮上する主桟橋の長手方向と交差する方向に、
末端部が水面に浮上するように付設される補助桟橋は、
前記実施形態のように主桟橋の両方向に設けるのではな
く、図５に斜視図で示すように、主桟橋の片側にのみ設
けることも可能である。すなわち、この繋船用浮き桟橋
１ａ１は、陸地に続くかけ橋５０に一側部が枢動可能に
連結された主桟橋１０ａの他側部側に、主桟橋１０ａの
歩行面１１ａより低い位置に歩行面２１ａ１が位置し、
かつ、この歩行面２１ａ１の一端部が主桟橋１０ａの下
面と対接するように設定された補助桟橋２０ａ１を固定
具４０により固定してなっている。

【００２１】本繋船用浮き桟橋１ａ１においても、前記
本繋船用浮き桟橋１ａと同様に、補助桟橋２０ａ１の下
面と水面Ｗとの間隙が狭められているので、小型船３０
の潜り込みが防止され、また、主桟橋１０ａの下面と補
助桟橋２０ａ１の歩行面２１ａ１とが面接し、固定具４
０により強固に固定されているので、桟橋全体のバラン
スが安定して保たれ、桟橋全体の製作コストの低減が図
れる。なお、補助桟橋２０ａ１は、利用する船舶の数や
利用者の要望等、必要に応じ主桟橋１０ａの長手方向に
幾組でも付設することができる。

【００２２】また、主桟橋１０ａに補助桟橋を固定する
固定具４０も、両者の固定方法により任意の形状のもの
を設計製作して用いることができる。

【００２３】

【発明の効果】以上に説明したように、本発明の繋船用
浮き桟橋によれば、船舶、とくに小型船が補助桟橋の下
に潜り込んで損傷することがなく、また、水位の変動に
拘わらず安定かつ安心して繋船したり乗降することがで
き、さらにまた、主桟橋の幅寸法を大幅に狭めることが
できるので、限られた水面を有効に利用できると共に、
浮き桟橋全体の製作コストを大幅に低減させることがで
きるという顕著な効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態である繋船用浮き桟橋の斜
視図である。

【図２】図１に示される繋船用浮き桟橋の平面図であ
る。

【図３】図２に示される繋船用浮き桟橋の側面図であ
る。

【図４】図１に示される繋船用浮き桟橋に用いられる固
定具の拡大斜視図である。

【図５】本発明の他の実施形態である繋船用浮き桟橋の
斜視図である。

【図６】従来の繋船用浮き桟橋の斜視図である。

【符号の説明】

１、１ａ、１ａ１ 繋船用浮き桟橋 １０、１０ａ 主桟橋 １１、１１ａ 歩行面 １５ フロート １６ 側部 １７ 固定部材 １８ フック １９ もやい綱 ２０、２０ａ、２０ａ１ 補助桟橋 ２１、２１ａ、２１ａ１ 歩行面 ２５ フロート ２６ 側部 ３０ 船 ３１ 船首 ３２ 船尾 ４０ 固定具 ５０ かけ橋

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】水面に浮上する主桟橋の長手方向と交差す
   る方向に末端部が水面に浮上するように補助桟橋を付設
   してなる繋船用浮き桟橋であって、前記補助桟橋の歩行
   面が前記主桟橋の歩行面より下方に位置するように前記
   補助桟橋を前記主桟橋に固定してなることを特徴とする
   繋船用浮き桟橋。
2. 【請求項２】前記補助桟橋は前記主桟橋の長手方向と交
   差する両方向に伸びる一連の浮き桟橋で作られ、かつそ
   の歩行面が前記主桟橋の下面側に固定されていることを
   特徴とする請求項１に記載の繋船用浮き桟橋。