JP2002234423A - 車両ウインド用エアーカーテン装置 - Google Patents
車両ウインド用エアーカーテン装置Info
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- JP2002234423A JP2002234423A JP2001032792A JP2001032792A JP2002234423A JP 2002234423 A JP2002234423 A JP 2002234423A JP 2001032792 A JP2001032792 A JP 2001032792A JP 2001032792 A JP2001032792 A JP 2001032792A JP 2002234423 A JP2002234423 A JP 2002234423A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 洗浄効果に優れ、良好な視界を確保すること
ができる車両ウインド用エアーカーテン装置を提供す
る。 【解決手段】 フロントガラス２の下側に空気噴射口５
を設け、この空気噴射口５からフロントガラス２の外面
に向って圧縮空気を噴射する。前記空気噴射口５が横方
向の円弧状スリットである。圧縮空気は幅方向に広い帯
状のエアーカーテンＫとなってフロントガラス２を覆
い、雨雪がフロントガラス２に落ちることを防止し、そ
れら雨雪を吹き飛ばし、視界を良好に確保することがで
きる。
ができる車両ウインド用エアーカーテン装置を提供す
る。 【解決手段】 フロントガラス２の下側に空気噴射口５
を設け、この空気噴射口５からフロントガラス２の外面
に向って圧縮空気を噴射する。前記空気噴射口５が横方
向の円弧状スリットである。圧縮空気は幅方向に広い帯
状のエアーカーテンＫとなってフロントガラス２を覆
い、雨雪がフロントガラス２に落ちることを防止し、そ
れら雨雪を吹き飛ばし、視界を良好に確保することがで
きる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車両ウインドに空
気を噴射してエアーカーテンを形成する車両ウインド用
エアーカーテン装置に関する。
気を噴射してエアーカーテンを形成する車両ウインド用
エアーカーテン装置に関する。
【０００２】
【発明が解決しようとする課題】車両には、ウインドを
洗浄するために、ワイパーや洗浄液の噴射装置が設けら
れている。また、ウインドに付着した氷を除去するため
に、実開昭５６−１６６９５５号公報には、ウインドの
前部に位置する噴射ノズルと水タンクとを、パイプで連
通させてなる自動車のウインドウォッシャ装置におい
て、前記噴射ノズルと水タンク間に正特性サーミスタよ
りなる熱源を配置し、水タンクから繰られてくる水を前
記熱源に接触させて瞬時に温水とし、この温水をただち
に噴射ノズルから噴射させるようにしたウインドウォッ
シャ装置（実用新案登録請求の範囲）あり、ウインドに
凍結物がある場合でも、短時間にそれを凍解することが
できる、と記載されている。また、特開平５−８７０５
号公報には、揺動するワイパーアーム先端に設けたワイ
パーブレードのアーム取付側を切り欠き、この切り欠き
部に水噴射ノズルを配置するようにワイパーブレード取
付具を設け、これにより、ワイパーが揺動する際、ブレ
ード切り欠き部から洗浄水を噴射（０００６段）するよ
うにしており、ワイパーブレードの移動方向直前位置に
て必ず洗浄水を噴射せしめて、その消費量を抑制し、か
つ確実なガラス面の払拭を行うことが記載されている。
また、特開平５−３１０１０２号公報には、自動車の窓
ガラス表面に接触せず、数ミリメートルの距離を保ち乍
ら作動振動し、温風噴射と水滴等吸引を同時に行い、窓
ガラス表面の水滴等を除去するワイパー装置（特許請求
の範囲）があり、直接ワイパーが窓ガラス表面に接触し
ないことが記載されている。
洗浄するために、ワイパーや洗浄液の噴射装置が設けら
れている。また、ウインドに付着した氷を除去するため
に、実開昭５６−１６６９５５号公報には、ウインドの
前部に位置する噴射ノズルと水タンクとを、パイプで連
通させてなる自動車のウインドウォッシャ装置におい
て、前記噴射ノズルと水タンク間に正特性サーミスタよ
りなる熱源を配置し、水タンクから繰られてくる水を前
記熱源に接触させて瞬時に温水とし、この温水をただち
に噴射ノズルから噴射させるようにしたウインドウォッ
シャ装置（実用新案登録請求の範囲）あり、ウインドに
凍結物がある場合でも、短時間にそれを凍解することが
できる、と記載されている。また、特開平５−８７０５
号公報には、揺動するワイパーアーム先端に設けたワイ
パーブレードのアーム取付側を切り欠き、この切り欠き
部に水噴射ノズルを配置するようにワイパーブレード取
付具を設け、これにより、ワイパーが揺動する際、ブレ
ード切り欠き部から洗浄水を噴射（０００６段）するよ
うにしており、ワイパーブレードの移動方向直前位置に
て必ず洗浄水を噴射せしめて、その消費量を抑制し、か
つ確実なガラス面の払拭を行うことが記載されている。
また、特開平５−３１０１０２号公報には、自動車の窓
ガラス表面に接触せず、数ミリメートルの距離を保ち乍
ら作動振動し、温風噴射と水滴等吸引を同時に行い、窓
ガラス表面の水滴等を除去するワイパー装置（特許請求
の範囲）があり、直接ワイパーが窓ガラス表面に接触し
ないことが記載されている。
【０００３】しかしながら、上述したものは、いずれ
も、ワイパーを使用することに変わりはなく、ワイパー
駆動により視界が低下する面がある。そこで、上記特開
平５−３１０１０２号公報のものはワイパー本体から温
風を噴射するが、従来からある洗浄液の噴射装置を改良
して空気を噴射することも考えられるが、ただ単に従来
の噴射装置をそのまま用いて空気を噴射しても、効率の
よい洗浄効果を得ることはできない。
も、ワイパーを使用することに変わりはなく、ワイパー
駆動により視界が低下する面がある。そこで、上記特開
平５−３１０１０２号公報のものはワイパー本体から温
風を噴射するが、従来からある洗浄液の噴射装置を改良
して空気を噴射することも考えられるが、ただ単に従来
の噴射装置をそのまま用いて空気を噴射しても、効率の
よい洗浄効果を得ることはできない。
【０００４】そこで、本発明は、洗浄効果に優れ、良好
な視界を確保することができる車両ウインド用エアーカ
ーテン装置を提供することを目的とする。
な視界を確保することができる車両ウインド用エアーカ
ーテン装置を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】請求項１の発明は、車両
ウインドの下側に空気噴射口を設け、この空気噴射口か
ら車両ウインドの外面に向って圧縮空気を噴射し、前記
空気噴射口が横方向のスリット状である。
ウインドの下側に空気噴射口を設け、この空気噴射口か
ら車両ウインドの外面に向って圧縮空気を噴射し、前記
空気噴射口が横方向のスリット状である。
【０００６】この請求項１の構成によれば、横方向のス
リット状をなす空気噴射口から圧縮空気を噴射するか
ら、圧縮空気は幅方向に広い帯状のエアーカーテンとな
ってウインドを覆い、雨雪がウインドに落ちることを防
止し、それら雨雪を吹き飛ばすことができる。
リット状をなす空気噴射口から圧縮空気を噴射するか
ら、圧縮空気は幅方向に広い帯状のエアーカーテンとな
ってウインドを覆い、雨雪がウインドに落ちることを防
止し、それら雨雪を吹き飛ばすことができる。
【０００７】また、請求項２の発明は、前記空気噴射口
は、中央が高い円弧スリット状である。
は、中央が高い円弧スリット状である。
【０００８】この請求項２の構成によれば、圧縮空気の
エアーカーテンがトンネル型となり、該トンネル型のエ
アーカーテンの両脇側からの雨水の進入を防止できる。
エアーカーテンがトンネル型となり、該トンネル型のエ
アーカーテンの両脇側からの雨水の進入を防止できる。
【０００９】また、請求項３の発明は、前記空気噴射口
から噴射する圧縮空気を加熱する加熱手段を備えるもの
である。
から噴射する圧縮空気を加熱する加熱手段を備えるもの
である。
【００１０】この請求項３の構成によれば、加熱した圧
縮空気を噴射することにより、ウインドに付着する雪や
霜などの凍結物を効果的に除去できる。
縮空気を噴射することにより、ウインドに付着する雪や
霜などの凍結物を効果的に除去できる。
【００１１】さらに、請求項４の発明は、前記空気噴射
口から噴射する圧縮空気の向きが可変である。
口から噴射する圧縮空気の向きが可変である。
【００１２】この請求項４の構成によれば、圧縮空気の
向き、特に噴射す仰角を可変することにより、適したエ
アーカーテンを形成することができ、また、ウインド中
央などに雪や凍結物がある場合は、仰角を小さくしてそ
れら雪と凍結物に直接圧縮空気を当てることにより、除
去効率を向上することができる。
向き、特に噴射す仰角を可変することにより、適したエ
アーカーテンを形成することができ、また、ウインド中
央などに雪や凍結物がある場合は、仰角を小さくしてそ
れら雪と凍結物に直接圧縮空気を当てることにより、除
去効率を向上することができる。
【００１３】しかも、請求項５の発明は、前記空気噴射
口に近接して、前記車両ウインドの外面に洗浄液を噴射
する洗浄液噴射口を設けたものである。
口に近接して、前記車両ウインドの外面に洗浄液を噴射
する洗浄液噴射口を設けたものである。
【００１４】この請求項５の構成によれば、洗浄液を噴
射し、この洗浄液をエアーで吹き飛ばすことにより、洗
浄効果が向上する。
射し、この洗浄液をエアーで吹き飛ばすことにより、洗
浄効果が向上する。
【００１５】
【発明の実施形態】以下、本発明の実施形態を添付図面
を参照して説明する。図１〜図４は本発明の第１実施形
態を示し、同図に示すように、車両である自動車１のフ
ロントガラス２の前部に、噴射装置３，３を設け、これ
ら噴射装置３，３はボンネット４上の左右に配置されて
いる。前記噴射装置３には、図２に示すように、横方向
で左右方向に長いスリット状空気噴射口５が前記フロン
トガラス２に対向して設けられ、この空気噴射口５は中
央が高い凸状形状で円弧状に形成されている。この空気
噴射口５に、空気路６により、噴射駆動手段たるコンプ
レッサ７が接続され、このコンプレッサ７から前記空気
噴射口５に送られる空気を加熱する加熱手段７Ａを備え
る。また、前記空気噴射口５を先端に有するノズル体８
は、電動駆動の仰角調整駆動手段９により、仰角θ（水
平面に対してなす噴射方向の角度）が電動調整可能にな
っており、該仰角調整駆動手段９の回転中心９Ａを中心
としてノズル体８が傾動することにより、仰角θを調整
し、これにより、空気噴射口５から噴射する圧縮空気の
仰角θが調整可能となっている。
を参照して説明する。図１〜図４は本発明の第１実施形
態を示し、同図に示すように、車両である自動車１のフ
ロントガラス２の前部に、噴射装置３，３を設け、これ
ら噴射装置３，３はボンネット４上の左右に配置されて
いる。前記噴射装置３には、図２に示すように、横方向
で左右方向に長いスリット状空気噴射口５が前記フロン
トガラス２に対向して設けられ、この空気噴射口５は中
央が高い凸状形状で円弧状に形成されている。この空気
噴射口５に、空気路６により、噴射駆動手段たるコンプ
レッサ７が接続され、このコンプレッサ７から前記空気
噴射口５に送られる空気を加熱する加熱手段７Ａを備え
る。また、前記空気噴射口５を先端に有するノズル体８
は、電動駆動の仰角調整駆動手段９により、仰角θ（水
平面に対してなす噴射方向の角度）が電動調整可能にな
っており、該仰角調整駆動手段９の回転中心９Ａを中心
としてノズル体８が傾動することにより、仰角θを調整
し、これにより、空気噴射口５から噴射する圧縮空気の
仰角θが調整可能となっている。
【００１６】また、噴射装置３，３には、前記空気噴射
口５の下方で、左右に並んで、洗浄液噴射口11と、補助
空気噴射口12とを設け、これら噴射口11，12の形状はほ
ぼ円形である。前記洗浄液噴出口11は、噴射手段たるポ
ンプ（図示せず）により洗浄液タンク（図示せず）に接
続され、該ポンプの駆動により、洗浄液タンク内の洗浄
液を前記洗浄液噴射口11から噴射する。また、前記補助
空気噴射口12は前記コンプレッサ７に接続されたり、こ
れとは別個で専用のコンプレッサなどの噴射駆動手段
（図示せず）に接続される。尚、前記噴射装置３の作動
は車内のスイッチなどにより操作可能になっている。
口５の下方で、左右に並んで、洗浄液噴射口11と、補助
空気噴射口12とを設け、これら噴射口11，12の形状はほ
ぼ円形である。前記洗浄液噴出口11は、噴射手段たるポ
ンプ（図示せず）により洗浄液タンク（図示せず）に接
続され、該ポンプの駆動により、洗浄液タンク内の洗浄
液を前記洗浄液噴射口11から噴射する。また、前記補助
空気噴射口12は前記コンプレッサ７に接続されたり、こ
れとは別個で専用のコンプレッサなどの噴射駆動手段
（図示せず）に接続される。尚、前記噴射装置３の作動
は車内のスイッチなどにより操作可能になっている。
【００１７】次に、前記構成につき、その作用を説明す
ると、まず、仰角調整駆動手段９により圧縮空気がフロ
ントガラス２の上部に当る位置にノズル体８の向きを調
整しておく。そして、コンプレッサ７を作動し、空気噴
出口５から圧縮空気を噴射すると、該空気噴出口５の形
状に対応したトンネル型の帯状エアーカーテンＫが、フ
ロントガラス２に沿った形で、該フロントガラス２を覆
って形成され、ここに降った雨雪をルーフ15上に吹き飛
ばし、エアーカーテンＫで覆ったフロントガラス２の部
分の視界を確保する。この場合、エアーカーテンＫがト
ンネル型であるから、該エアーカーテンＫの左右両側か
ら該エアーカーテンＫの下部に雨雪が侵入することが防
止され、このように視界を確保した状態で走行すること
ができ、自動車１が走行すれば、一層、効果的に雨雪を
ルーフ15に吹き飛ばすことができる。また、自動車１が
走行した場合は、これに合わせて噴射する仰角θを大き
く調整し、圧縮空気がフロントガラス２の上部に当るよ
うにすればよい。一方、走行前などにおいて、フロント
ガラス２の表面に霜などが付着している場合は、加熱手
段７Ａを駆動し、空気噴射口５から加熱した空気を噴射
することにより、霜などを効率よく除去することができ
る。また、霜などの凍結物がフロントガラス２の上部以
外に付着している場合は、仰角調整駆動手段９により、
仰角θを調整し、圧縮空気が直接凍結物に当るようにす
れば、効果的にこれを溶かして除去できる。また、空気
噴射口５から圧縮空気を噴射すると同時に、洗浄液噴射
口11から洗浄液を噴射して洗浄効果を上げることもでき
る。
ると、まず、仰角調整駆動手段９により圧縮空気がフロ
ントガラス２の上部に当る位置にノズル体８の向きを調
整しておく。そして、コンプレッサ７を作動し、空気噴
出口５から圧縮空気を噴射すると、該空気噴出口５の形
状に対応したトンネル型の帯状エアーカーテンＫが、フ
ロントガラス２に沿った形で、該フロントガラス２を覆
って形成され、ここに降った雨雪をルーフ15上に吹き飛
ばし、エアーカーテンＫで覆ったフロントガラス２の部
分の視界を確保する。この場合、エアーカーテンＫがト
ンネル型であるから、該エアーカーテンＫの左右両側か
ら該エアーカーテンＫの下部に雨雪が侵入することが防
止され、このように視界を確保した状態で走行すること
ができ、自動車１が走行すれば、一層、効果的に雨雪を
ルーフ15に吹き飛ばすことができる。また、自動車１が
走行した場合は、これに合わせて噴射する仰角θを大き
く調整し、圧縮空気がフロントガラス２の上部に当るよ
うにすればよい。一方、走行前などにおいて、フロント
ガラス２の表面に霜などが付着している場合は、加熱手
段７Ａを駆動し、空気噴射口５から加熱した空気を噴射
することにより、霜などを効率よく除去することができ
る。また、霜などの凍結物がフロントガラス２の上部以
外に付着している場合は、仰角調整駆動手段９により、
仰角θを調整し、圧縮空気が直接凍結物に当るようにす
れば、効果的にこれを溶かして除去できる。また、空気
噴射口５から圧縮空気を噴射すると同時に、洗浄液噴射
口11から洗浄液を噴射して洗浄効果を上げることもでき
る。
【００１８】また、空気だけでは取れ難い汚れなどの付
着物がフロントガラス２に付着している場合は、洗浄液
噴射口11から洗浄液を噴射して付着物を濡らし、除去し
易くして圧縮空気を噴射することにより付着物を除去で
きる。さらに、空気噴射口５から圧縮空気を噴射する
際、補助的に補助空気噴射口12から圧縮空気を噴射して
もよいし、補助空気噴射口12からのみ圧縮空気を噴射し
てもよく、該補助空気噴射口12から圧縮空気を噴射しな
がら、隣りの洗浄液噴射口11から洗浄液を噴射すれば、
両者が混じり合って洗浄液を霧状に噴射することもでき
る。
着物がフロントガラス２に付着している場合は、洗浄液
噴射口11から洗浄液を噴射して付着物を濡らし、除去し
易くして圧縮空気を噴射することにより付着物を除去で
きる。さらに、空気噴射口５から圧縮空気を噴射する
際、補助的に補助空気噴射口12から圧縮空気を噴射して
もよいし、補助空気噴射口12からのみ圧縮空気を噴射し
てもよく、該補助空気噴射口12から圧縮空気を噴射しな
がら、隣りの洗浄液噴射口11から洗浄液を噴射すれば、
両者が混じり合って洗浄液を霧状に噴射することもでき
る。
【００１９】このように本実施例では、請求項１に対応
して、車両ウインドたるフロントガラス２の下側に空気
噴射口５を設け、この空気噴射口５からフロントガラス
２の外面に向って圧縮空気を噴射し、空気噴射口５が横
方向のスリット状であるから、横方向のスリット状をな
す空気噴射口５から圧縮空気を噴射するから、圧縮空気
は幅方向に広い帯状のエアーカーテンＫとなってフロン
トガラス２を覆い、雨雪がフロントガラス２に落ちるこ
とを防止し、落ちる前にそれら雨雪をルーフ15側に吹き
飛ばし、視界を良好に確保することができる。
して、車両ウインドたるフロントガラス２の下側に空気
噴射口５を設け、この空気噴射口５からフロントガラス
２の外面に向って圧縮空気を噴射し、空気噴射口５が横
方向のスリット状であるから、横方向のスリット状をな
す空気噴射口５から圧縮空気を噴射するから、圧縮空気
は幅方向に広い帯状のエアーカーテンＫとなってフロン
トガラス２を覆い、雨雪がフロントガラス２に落ちるこ
とを防止し、落ちる前にそれら雨雪をルーフ15側に吹き
飛ばし、視界を良好に確保することができる。
【００２０】また、このように本実施例では、請求項２
に対応して、空気噴射口５は、中央が高い円弧スリット
状であるから、圧縮空気のエアーカーテンＫがトンネル
型となり、該トンネル型のエアーカーテンＫの両脇側か
らの雨水の進入を防止できる。
に対応して、空気噴射口５は、中央が高い円弧スリット
状であるから、圧縮空気のエアーカーテンＫがトンネル
型となり、該トンネル型のエアーカーテンＫの両脇側か
らの雨水の進入を防止できる。
【００２１】また、このように本実施例では、請求項３
に対応して、空気噴射口５から噴射する圧縮空気を加熱
する加熱手段７Ａを備えるから、加熱した圧縮空気を噴
射することにより、ウインドに付着する雪や霜などの凍
結物を効果的に除去できる。
に対応して、空気噴射口５から噴射する圧縮空気を加熱
する加熱手段７Ａを備えるから、加熱した圧縮空気を噴
射することにより、ウインドに付着する雪や霜などの凍
結物を効果的に除去できる。
【００２２】さらに、このように本実施例では、請求項
４に対応して、空気噴射口５から噴射する圧縮空気の向
きが仰角調整駆動手段９により可変であるから、圧縮空
気の向き、特に噴射す仰角θを可変することにより、適
したエアーカーテンＫを形成することができ、また、フ
ロントガラス２の高さ方向中央などに雪や凍結物がある
場合は、仰角θを小さくしてそれら雪と凍結物に直接圧
縮空気を当てることにより、除去効率を向上することが
できる。
４に対応して、空気噴射口５から噴射する圧縮空気の向
きが仰角調整駆動手段９により可変であるから、圧縮空
気の向き、特に噴射す仰角θを可変することにより、適
したエアーカーテンＫを形成することができ、また、フ
ロントガラス２の高さ方向中央などに雪や凍結物がある
場合は、仰角θを小さくしてそれら雪と凍結物に直接圧
縮空気を当てることにより、除去効率を向上することが
できる。
【００２３】しかも、このように本実施例では、請求項
５に対応して、空気噴射口５に近接して、車両ウインド
たるフロントガラス２の外面に洗浄液を噴射する洗浄液
噴射口11を設けたから、洗浄液を噴射し、この洗浄液を
エアーで吹き飛ばすことにより、洗浄効果が向上する。
５に対応して、空気噴射口５に近接して、車両ウインド
たるフロントガラス２の外面に洗浄液を噴射する洗浄液
噴射口11を設けたから、洗浄液を噴射し、この洗浄液を
エアーで吹き飛ばすことにより、洗浄効果が向上する。
【００２４】図５〜図７は本発明の第２実施形態を示
し、上記第１実施形態と同一部分に同一符号を付し、そ
の詳細な説明を省略して詳述すると、この例の噴射装置
３は、図７に示すように、スリット状の空気噴射口５´
が、横方向の水平部５Ａの両側に斜め下向きの斜め側部
５Ｂ，５Ｂを有する形状であり、したがって、この空気
噴射口５´から噴射した圧縮空気により形成されるエア
ーカーテンＫも、斜め側部５Ｂ，５Ｂにより、両側から
の雨雪の侵入を防止することができる。
し、上記第１実施形態と同一部分に同一符号を付し、そ
の詳細な説明を省略して詳述すると、この例の噴射装置
３は、図７に示すように、スリット状の空気噴射口５´
が、横方向の水平部５Ａの両側に斜め下向きの斜め側部
５Ｂ，５Ｂを有する形状であり、したがって、この空気
噴射口５´から噴射した圧縮空気により形成されるエア
ーカーテンＫも、斜め側部５Ｂ，５Ｂにより、両側から
の雨雪の侵入を防止することができる。
【００２５】また、フロントガラス２下部とボンネット
４後方との間に凹部21を形成し、この凹部21内に前記噴
射装置３を収納しており、該噴射装置３に設けた空気噴
射口５´から、圧縮空気を噴射してフロントガラス２の
外面を覆うエアーカーテンＫを形成することができ、各
請求項に対応して、第１実施例と同様な作用・効果を奏
する。
４後方との間に凹部21を形成し、この凹部21内に前記噴
射装置３を収納しており、該噴射装置３に設けた空気噴
射口５´から、圧縮空気を噴射してフロントガラス２の
外面を覆うエアーカーテンＫを形成することができ、各
請求項に対応して、第１実施例と同様な作用・効果を奏
する。
【００２６】また、実施例上の効果として、噴射装置３
を凹部21に収納し、ボンネット４の上に噴射装置３が現
れないようにしたから、空気抵抗が無くなると共に、美
観にも優れたものになる。
を凹部21に収納し、ボンネット４の上に噴射装置３が現
れないようにしたから、空気抵抗が無くなると共に、美
観にも優れたものになる。
【００２７】尚、本発明は上記実施例に限定されるもの
ではなく、本発明の要旨の範囲内において、種々の変形
実施が可能である。例えば、実施例では、スリット状空
気噴射口は円弧状のものを示したが、左右方向にまっす
ぐなものでもよく、あるいは半円形でもよく、エアーカ
ーテンの両側を塞ぐには空気噴出口の左右方向両端を図
７などのように中央側より下向きにすることが好まし
い。また、実施例では、左右で２個の空気噴射口を設け
る例を示したが、車両に設ける空気噴射口の数は１個で
も、３個以上でもよい。また、第１実施例で示した円弧
状でスリット状の空気噴出口５を有するノズル体８を凹
部内に配置するようにしてもよいし、第２実施例で示し
た空気噴出口５´を有する噴射装置３を、第１実施例で
示したようにボンネットの上に設けるようにしてもよ
い。さらに、加熱手段は、各種の車載可能なものであれ
ば、各種のものを用いることができる。
ではなく、本発明の要旨の範囲内において、種々の変形
実施が可能である。例えば、実施例では、スリット状空
気噴射口は円弧状のものを示したが、左右方向にまっす
ぐなものでもよく、あるいは半円形でもよく、エアーカ
ーテンの両側を塞ぐには空気噴出口の左右方向両端を図
７などのように中央側より下向きにすることが好まし
い。また、実施例では、左右で２個の空気噴射口を設け
る例を示したが、車両に設ける空気噴射口の数は１個で
も、３個以上でもよい。また、第１実施例で示した円弧
状でスリット状の空気噴出口５を有するノズル体８を凹
部内に配置するようにしてもよいし、第２実施例で示し
た空気噴出口５´を有する噴射装置３を、第１実施例で
示したようにボンネットの上に設けるようにしてもよ
い。さらに、加熱手段は、各種の車載可能なものであれ
ば、各種のものを用いることができる。
【００２８】
【発明の効果】請求項１の発明は、車両ウインドの下側
に空気噴射口を設け、この空気噴射口から車両ウインド
の外面に向って圧縮空気を噴射し、前記空気噴射口が横
方向のスリット状であり、洗浄効果に優れ、良好な視界
を確保することができる車両ウインド用エアーカーテン
装置を提供することができる。
に空気噴射口を設け、この空気噴射口から車両ウインド
の外面に向って圧縮空気を噴射し、前記空気噴射口が横
方向のスリット状であり、洗浄効果に優れ、良好な視界
を確保することができる車両ウインド用エアーカーテン
装置を提供することができる。
【００２９】また、請求項２の発明は、前記空気噴射口
は、中央が高い円弧スリット状であり、洗浄効果に優
れ、良好な視界を確保することができる車両ウインド用
エアーカーテン装置を提供することができる。
は、中央が高い円弧スリット状であり、洗浄効果に優
れ、良好な視界を確保することができる車両ウインド用
エアーカーテン装置を提供することができる。
【００３０】また、請求項３の発明は、前記空気噴射口
から噴射する圧縮空気を加熱する加熱手段を備えるもの
であり、洗浄効果に優れ、良好な視界を確保することが
できる車両ウインド用エアーカーテン装置を提供するこ
とができる。
から噴射する圧縮空気を加熱する加熱手段を備えるもの
であり、洗浄効果に優れ、良好な視界を確保することが
できる車両ウインド用エアーカーテン装置を提供するこ
とができる。
【００３１】さらに、請求項４の発明は、前記空気噴射
口から噴射する圧縮空気の向きが可変であり、洗浄効果
に優れ、良好な視界を確保することができる車両ウイン
ド用エアーカーテン装置を提供することができる。
口から噴射する圧縮空気の向きが可変であり、洗浄効果
に優れ、良好な視界を確保することができる車両ウイン
ド用エアーカーテン装置を提供することができる。
【００３２】しかも、請求項５の発明は、前記空気噴射
口に近接して、前記車両ウインドの外面に洗浄液を噴射
する洗浄液噴射口を設けたものであり、洗浄効果に優
れ、良好な視界を確保することができる車両ウインド用
エアーカーテン装置を提供することができる。
口に近接して、前記車両ウインドの外面に洗浄液を噴射
する洗浄液噴射口を設けたものであり、洗浄効果に優
れ、良好な視界を確保することができる車両ウインド用
エアーカーテン装置を提供することができる。
【図１】本発明の第１実施例を示す車両の前側の斜視図
である。
である。
【図２】本発明の第１実施例を示す噴射装置の正面図で
ある。
ある。
【図３】本発明の第１実施例を示す噴射装置及びフロン
トガラス回りの断面図である。
トガラス回りの断面図である。
【図４】本発明の第１実施例を示す車両の前側の要部の
平面図である。
平面図である。
【図５】本発明の第２実施例を示す車両の前側の斜視図
である。
である。
【図６】本発明の第２実施例を示す車両の前側の要部の
平面図である。
平面図である。
【図７】本発明の第２実施例を示す噴射装置の正面図で
ある。
ある。
２ フロントガラス（車両ウインド） ５，５´ 空気噴射口 ７Ａ 加熱手段 ９ 仰角調整駆動手段 11 洗浄液噴射口
Claims (5)
- 【請求項１】 車両ウインドの下側に空気噴射口を設
け、この空気噴射口から車両ウインドの外面に向って圧
縮空気を噴射し、前記空気噴射口が横方向のスリット状
であることを特徴とする車両ウインド用エアーカーテン
装置。 - 【請求項２】 前記空気噴射口は、中央が高い円弧スリ
ット状であることを特徴とする請求項１記載の車両ウイ
ンド用エアーカーテン装置。 - 【請求項３】 前記空気噴射口から噴射する圧縮空気を
加熱する加熱手段を備えることを特徴とする請求項１又
は２記載の車両ウインド用エアーカーテン装置。 - 【請求項４】 前記空気噴射口から噴射する圧縮空気の
向きが可変であることを特徴とする請求項１〜３のいず
れか１項に記載の車両ウインド用エアーカーテン装置。 - 【請求項５】 前記空気噴射口に近接して、前記車両ウ
インドの外面に洗浄液を噴射する洗浄液噴射口を設けた
ことを特徴とする請求項１〜４のいずれか１項に記載の
車両ウインド用エアーカーテン装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001032792A JP2002234423A (ja) | 2001-02-08 | 2001-02-08 | 車両ウインド用エアーカーテン装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001032792A JP2002234423A (ja) | 2001-02-08 | 2001-02-08 | 車両ウインド用エアーカーテン装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002234423A true JP2002234423A (ja) | 2002-08-20 |
Family
ID=18896660
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001032792A Pending JP2002234423A (ja) | 2001-02-08 | 2001-02-08 | 車両ウインド用エアーカーテン装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2002234423A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2433874A (en) * | 2006-01-04 | 2007-07-11 | Kevin Parsons | Vehicle windscreen clearing device |
| CN106111626A (zh) * | 2016-07-12 | 2016-11-16 | 沈阳大学 | 无接触式玻璃保护气屏 |
| JP2018020753A (ja) * | 2016-08-04 | 2018-02-08 | 茂男 石川 | 車両等のウインドウの清掃装置 |
| WO2018138974A1 (ja) * | 2017-01-30 | 2018-08-02 | 孝夫 神戸 | スチームエアワイパーシステム |
| JP2018184119A (ja) * | 2017-04-27 | 2018-11-22 | 孝夫 神戸 | スチームエアワイパーシステム |
-
2001
- 2001-02-08 JP JP2001032792A patent/JP2002234423A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2433874A (en) * | 2006-01-04 | 2007-07-11 | Kevin Parsons | Vehicle windscreen clearing device |
| CN106111626A (zh) * | 2016-07-12 | 2016-11-16 | 沈阳大学 | 无接触式玻璃保护气屏 |
| JP2018020753A (ja) * | 2016-08-04 | 2018-02-08 | 茂男 石川 | 車両等のウインドウの清掃装置 |
| WO2018138974A1 (ja) * | 2017-01-30 | 2018-08-02 | 孝夫 神戸 | スチームエアワイパーシステム |
| JP2018184119A (ja) * | 2017-04-27 | 2018-11-22 | 孝夫 神戸 | スチームエアワイパーシステム |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20050926 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20051003 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20060410 |