JP2002225659A - 車両強盗防止システム - Google Patents
車両強盗防止システムInfo
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- F41H—ARMOUR; ARMOURED TURRETS; ARMOURED OR ARMED VEHICLES; MEANS OF ATTACK OR DEFENCE, e.g. CAMOUFLAGE, IN GENERAL
- F41H9/00—Equipment for attack or defence by spreading flame, gas or smoke or leurres; Chemical warfare equipment
- F41H9/04—Gas-blowing apparatus, e.g. for tear gas
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- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/12—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads which protect the occupants against personal attack from the inside or the outside of the vehicle
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- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
- B60R25/01—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens
- B60R25/018—Thief traps
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- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 車両強盗等の身柄を拘束することができ、し
かも後の捜査に役立つ証拠を得ることができ、迅速な初
動捜査を期待することができる車両強盗防止システムを
提供する。 【構成】 車両強盗等が発生した場合に運転者の操作に
よって作動し、車内の音声を録音する録音機１００と、
この録音機１００の作動と同時に作動するガス噴射装置
２００とを備えており、前記ガス噴射装置２００は催涙
ガスＧを噴射するようになっている。前記録音機１００
の作動と同時に車内の様子を撮影する撮影装置４００を
備えたり、車両強盗等が発生したことを基地局９５０や
捜査機関９６０に通報する通信装置５００を備えたり、
車両強盗等を拘束するために作動するエアバッグ６００
を備えたり、運転席９１０と客席９２０とを隔離する隔
離手段７００を備えたりすることも可能である。
かも後の捜査に役立つ証拠を得ることができ、迅速な初
動捜査を期待することができる車両強盗防止システムを
提供する。 【構成】 車両強盗等が発生した場合に運転者の操作に
よって作動し、車内の音声を録音する録音機１００と、
この録音機１００の作動と同時に作動するガス噴射装置
２００とを備えており、前記ガス噴射装置２００は催涙
ガスＧを噴射するようになっている。前記録音機１００
の作動と同時に車内の様子を撮影する撮影装置４００を
備えたり、車両強盗等が発生したことを基地局９５０や
捜査機関９６０に通報する通信装置５００を備えたり、
車両強盗等を拘束するために作動するエアバッグ６００
を備えたり、運転席９１０と客席９２０とを隔離する隔
離手段７００を備えたりすることも可能である。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、タクシーやバス等
の乗合車両における強盗等の凶悪事件を防止する車両強
盗防止システムに関する。
の乗合車両における強盗等の凶悪事件を防止する車両強
盗防止システムに関する。
【０００２】
【従来の技術】例えば、タクシーにおいては、運転席と
客席との間に透明なプラスチック板からなる防護柵が備
えられている。この防護柵は、後部の客席に座った客が
運転者に対して危害を加えることを防止するものであ
る。また、バスにおいては、運転席と最前列の客席との
間に前記防護柵が設けられている。
客席との間に透明なプラスチック板からなる防護柵が備
えられている。この防護柵は、後部の客席に座った客が
運転者に対して危害を加えることを防止するものであ
る。また、バスにおいては、運転席と最前列の客席との
間に前記防護柵が設けられている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述し
たような防護柵のみでは、車両強盗等が運転席に乗り込
んできた場合には役に立たない。かといって、運転席と
客席とを完全に防護柵で隔離してしまうと、客が不快感
を感じるという問題がある。
たような防護柵のみでは、車両強盗等が運転席に乗り込
んできた場合には役に立たない。かといって、運転席と
客席とを完全に防護柵で隔離してしまうと、客が不快感
を感じるという問題がある。
【０００４】かかる問題を解消するために、実開昭６２
−１２９３５０号公報では、大音響発生器を足元のスイ
ッチで操作するタクシー用防犯装置が開示されている。
しかし、このタクシー用防犯装置では、単に大音響を発
生させて車両強盗等を威嚇するのみであって、車両強盗
等の身柄を拘束したり、後の捜査の役に立つ証拠を得る
ことはできない。また、このタクシー用防犯装置では、
基地局や警察等の捜査機関に強盗が発生したことを通報
する機能はもっていない。このため、初動捜査に遅れが
生じることがある。
−１２９３５０号公報では、大音響発生器を足元のスイ
ッチで操作するタクシー用防犯装置が開示されている。
しかし、このタクシー用防犯装置では、単に大音響を発
生させて車両強盗等を威嚇するのみであって、車両強盗
等の身柄を拘束したり、後の捜査の役に立つ証拠を得る
ことはできない。また、このタクシー用防犯装置では、
基地局や警察等の捜査機関に強盗が発生したことを通報
する機能はもっていない。このため、初動捜査に遅れが
生じることがある。
【０００５】本発明は上記事情に鑑みて創案されたもの
であって、車両強盗等の身柄を拘束することができ、し
かも後の捜査に役立つ証拠を得ることができ、迅速な初
動捜査を期待することができる車両強盗防止システムを
提供することを目的としている。
であって、車両強盗等の身柄を拘束することができ、し
かも後の捜査に役立つ証拠を得ることができ、迅速な初
動捜査を期待することができる車両強盗防止システムを
提供することを目的としている。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明に係る車両強盗防
止システムは、車両強盗等が発生した場合に運転者の操
作によって作動し、車内の音声を録音する録音機と、こ
の録音機の作動と同時に作動するガス噴射装置とを備え
ており、前記ガス噴射装置は催涙ガスを噴射するように
なっている。
止システムは、車両強盗等が発生した場合に運転者の操
作によって作動し、車内の音声を録音する録音機と、こ
の録音機の作動と同時に作動するガス噴射装置とを備え
ており、前記ガス噴射装置は催涙ガスを噴射するように
なっている。
【０００７】また、本発明に係る他の車両強盗防止シス
テムは、予め登録されたキーワードが発せられたことを
検知する音声認識装置と、この音声認識装置からの作動
信号によって作動し、車内の音声を録音する録音機と、
この録音機と同時に作動するガス噴射装置とを備えてお
り、前記ガス噴射装置は催涙ガスを噴射するようになっ
ている。
テムは、予め登録されたキーワードが発せられたことを
検知する音声認識装置と、この音声認識装置からの作動
信号によって作動し、車内の音声を録音する録音機と、
この録音機と同時に作動するガス噴射装置とを備えてお
り、前記ガス噴射装置は催涙ガスを噴射するようになっ
ている。
【０００８】また、前記録音機の作動と同時に車内の様
子を撮影する撮影装置を備えたり、車両強盗等が発生し
たことを基地局や捜査機関に通報する通信装置を備えた
り、車両強盗等を拘束するために作動するエアバッグを
備えたり、運転席と客席とを隔離する隔離手段を備えた
りすることも可能である。
子を撮影する撮影装置を備えたり、車両強盗等が発生し
たことを基地局や捜査機関に通報する通信装置を備えた
り、車両強盗等を拘束するために作動するエアバッグを
備えたり、運転席と客席とを隔離する隔離手段を備えた
りすることも可能である。
【０００９】
【発明の実施の形態】図１は本発明の実施の形態に係る
車両強盗防止システムの概略的構成図、図２は本発明の
他の実施の形態に係る車両強盗防止システムの概略的構
成図、図３は本発明の実施の形態に係る車両強盗防止シ
ステムの各構成要素の設置箇所を示す概略的説明図、図
４は本発明の実施の形態に係る車両強盗防止システムに
用いられるエアバッグの作動状態を示す概略的説明図、
図５は本発明の実施の形態に係る車両強盗防止システム
に用いられる隔離手段の作動状態を示す概略的説明図で
ある。
車両強盗防止システムの概略的構成図、図２は本発明の
他の実施の形態に係る車両強盗防止システムの概略的構
成図、図３は本発明の実施の形態に係る車両強盗防止シ
ステムの各構成要素の設置箇所を示す概略的説明図、図
４は本発明の実施の形態に係る車両強盗防止システムに
用いられるエアバッグの作動状態を示す概略的説明図、
図５は本発明の実施の形態に係る車両強盗防止システム
に用いられる隔離手段の作動状態を示す概略的説明図で
ある。
【００１０】本発明の実施の形態に係る車両強盗防止シ
ステムは、車両強盗等が発生した場合に運転者の操作に
よって作動し、車内の音声を録音する録音機１００と、
この録音機１００の作動と同時に作動するガス噴射装置
２００とを備えており、前記ガス噴射装置２００は催涙
ガスＧを噴射するものである。
ステムは、車両強盗等が発生した場合に運転者の操作に
よって作動し、車内の音声を録音する録音機１００と、
この録音機１００の作動と同時に作動するガス噴射装置
２００とを備えており、前記ガス噴射装置２００は催涙
ガスＧを噴射するものである。
【００１１】まず、前記録音機１００は、車内の音声を
録音することができるように運転席９１０に設置されて
いる。この録音機１００を作動させるスイッチ３００
は、運転席９１０の足元やハンドルの手元等の運転者が
操作しやすい場所に設置される。
録音することができるように運転席９１０に設置されて
いる。この録音機１００を作動させるスイッチ３００
は、運転席９１０の足元やハンドルの手元等の運転者が
操作しやすい場所に設置される。
【００１２】また、前記ガス噴射装置２００は、催涙ガ
スＧを充填したボンベ２１０と、催涙ガスＧを客席９２
０に向かって噴射する噴射ノズル２２０と、前記ボンベ
２１０と噴射ノズル２２０との間を連結する連結管（図
示省略）と、この連結管に設けられたバルブ（図示省
略）を開閉するバルブ開閉部（図示省略）を有してい
る。
スＧを充填したボンベ２１０と、催涙ガスＧを客席９２
０に向かって噴射する噴射ノズル２２０と、前記ボンベ
２１０と噴射ノズル２２０との間を連結する連結管（図
示省略）と、この連結管に設けられたバルブ（図示省
略）を開閉するバルブ開閉部（図示省略）を有してい
る。
【００１３】前記ボンベ２１０は、トランク内や運転席
の下部に設置されている（図面ではトランク内にボンベ
２１０を設置している。）。また、前記噴射ノズル２２
０は、運転席９１０の後部に設置されており、客席９２
０に向かっている。また、前記バルブ開閉装置は、前記
スイッチ３００と連動しており、通常は閉状体にあり、
録音機１００の作動と同時に開状体になるようになって
いる。
の下部に設置されている（図面ではトランク内にボンベ
２１０を設置している。）。また、前記噴射ノズル２２
０は、運転席９１０の後部に設置されており、客席９２
０に向かっている。また、前記バルブ開閉装置は、前記
スイッチ３００と連動しており、通常は閉状体にあり、
録音機１００の作動と同時に開状体になるようになって
いる。
【００１４】なお、前記催涙ガスＧには、非致死性のも
のが適している。
のが適している。
【００１５】かかる構成の車両強盗防止システムの動作
について説明する。車両強盗等が発生した場合には、運
転者は前記スイッチ３００を操作する。すると、噴射ノ
ズル２２０からは客席９２０にいる車両強盗等に向かっ
て催涙ガスＧが噴射される。また、この催涙ガスＧの噴
射と同時に録音機１００が作動して車内の音声を録音す
る。
について説明する。車両強盗等が発生した場合には、運
転者は前記スイッチ３００を操作する。すると、噴射ノ
ズル２２０からは客席９２０にいる車両強盗等に向かっ
て催涙ガスＧが噴射される。また、この催涙ガスＧの噴
射と同時に録音機１００が作動して車内の音声を録音す
る。
【００１６】車両強盗等は、催涙ガスＧの噴射によって
身体の自由を奪われるため、運転者は容易に車両強盗等
を取り押さえることができる。
身体の自由を奪われるため、運転者は容易に車両強盗等
を取り押さえることができる。
【００１７】また、次のような車両強盗防止システムも
ある。この車両強盗防止システムは、運転席９１０から
客席９２０に向けられた例えばデジタルカメラ等の撮影
装置４００が設けられている。この撮影装置４００は、
前記録音機１００の作動と同時に作動して車内の様子を
静止画像又は動画として記録するものである。このよう
に、撮影装置４００を設置すると、車両強盗等の音声の
みならず顔写真の撮影も可能になるため、万が一、車両
強盗等を取り逃がした場合でも後の捜査に有効な証拠を
提供することができる。
ある。この車両強盗防止システムは、運転席９１０から
客席９２０に向けられた例えばデジタルカメラ等の撮影
装置４００が設けられている。この撮影装置４００は、
前記録音機１００の作動と同時に作動して車内の様子を
静止画像又は動画として記録するものである。このよう
に、撮影装置４００を設置すると、車両強盗等の音声の
みならず顔写真の撮影も可能になるため、万が一、車両
強盗等を取り逃がした場合でも後の捜査に有効な証拠を
提供することができる。
【００１８】また、タクシーには基地局、すなわちタク
シー会社の配車センター９５０と通信する通信装置５０
０が備えられているのが一般的である。この通信装置５
００に予め車両強盗等が発生した旨のメッセージとその
タクシーの車両番号等のデータを録音しておき、前記録
音機１００が作動すると同時に前記メッセージ等を配車
センター９５０に通報するようにすることも可能であ
る。
シー会社の配車センター９５０と通信する通信装置５０
０が備えられているのが一般的である。この通信装置５
００に予め車両強盗等が発生した旨のメッセージとその
タクシーの車両番号等のデータを録音しておき、前記録
音機１００が作動すると同時に前記メッセージ等を配車
センター９５０に通報するようにすることも可能であ
る。
【００１９】特に、メッセージ等を予め録音しておく
と、緊急時に運転者が声を発することく、すなわち車両
強盗等に通報していることを悟られることなく、車両強
盗等の発生を通報することができるので、運転者の安全
を確保するという面からも望ましい。
と、緊急時に運転者が声を発することく、すなわち車両
強盗等に通報していることを悟られることなく、車両強
盗等の発生を通報することができるので、運転者の安全
を確保するという面からも望ましい。
【００２０】また、配車センター９５０のみならず警察
等の捜査機関９６０にも同様のメッセージ等を通報する
ようにすることも可能である。
等の捜査機関９６０にも同様のメッセージ等を通報する
ようにすることも可能である。
【００２１】このメッセージの中には通報したタクシー
の現在位置に関する情報も含めることが可能である。こ
の場合、ＧＰＳ（グローバル・ポジショニング・システ
ム）による位置情報とすることが望ましい。
の現在位置に関する情報も含めることが可能である。こ
の場合、ＧＰＳ（グローバル・ポジショニング・システ
ム）による位置情報とすることが望ましい。
【００２２】上述した実施の形態では、車両強盗等を取
り押さえるのは運転者ということになるが、運転者にふ
りかかる身の危険を低減させるために次のようなものも
有効である。すなわち、客席９２０のドア９２１にガス
の噴射によって瞬時に膨らむエアバッグ６００を設けて
おき、前記録音機１００の作動と同時にエアバッグ６０
０を膨らませるようにするのである。すると、車両強盗
等は膨らんだエアバッグ６００によって拘束されるた
め、運転者の安全を確保しつつ車両強盗等の身柄の拘束
も可能になるのである。なお、このエアバッグ６００
は、運転席９１０の後部にも設けることができる。
り押さえるのは運転者ということになるが、運転者にふ
りかかる身の危険を低減させるために次のようなものも
有効である。すなわち、客席９２０のドア９２１にガス
の噴射によって瞬時に膨らむエアバッグ６００を設けて
おき、前記録音機１００の作動と同時にエアバッグ６０
０を膨らませるようにするのである。すると、車両強盗
等は膨らんだエアバッグ６００によって拘束されるた
め、運転者の安全を確保しつつ車両強盗等の身柄の拘束
も可能になるのである。なお、このエアバッグ６００
は、運転席９１０の後部にも設けることができる。
【００２３】また、前記催涙ガスＧは、いくら噴射ノズ
ル２２０が客席９２０に向けられていたとしても狭い車
内では運転席９１０にも流れ込むため、運転者も吸い込
むことがある。かかる危険性を避けるためには、通常は
開放されている運転席９１０と客席９２０との間を、前
記録音機１００の作動と同時に隔離する隔離手段７００
を設けることが有効である。
ル２２０が客席９２０に向けられていたとしても狭い車
内では運転席９１０にも流れ込むため、運転者も吸い込
むことがある。かかる危険性を避けるためには、通常は
開放されている運転席９１０と客席９２０との間を、前
記録音機１００の作動と同時に隔離する隔離手段７００
を設けることが有効である。
【００２４】この隔離手段７００としては、運転者の後
方の視界を確保するための透明なプラスチック板７１０
と、このプラスチック板７１０を開閉するためのモータ
等の開閉手段（図示省略）とを有するものが有効であ
る。前記開閉手段ば、録音機１００のスイッチ３００の
操作に連動して作動し、運転席９１０と客席９２０との
間に前記プラスチック板７１０を突出させて両席の間を
隔離する。
方の視界を確保するための透明なプラスチック板７１０
と、このプラスチック板７１０を開閉するためのモータ
等の開閉手段（図示省略）とを有するものが有効であ
る。前記開閉手段ば、録音機１００のスイッチ３００の
操作に連動して作動し、運転席９１０と客席９２０との
間に前記プラスチック板７１０を突出させて両席の間を
隔離する。
【００２５】なお、開閉手段７００としては、上述した
モータのみならず、形状記憶合金からなるスプリングと
することも可能である。この場合には、録音機１００の
作動と同時に前記スプリングを加熱し、プラスチック板
７１０を突出させるようにする。
モータのみならず、形状記憶合金からなるスプリングと
することも可能である。この場合には、録音機１００の
作動と同時に前記スプリングを加熱し、プラスチック板
７１０を突出させるようにする。
【００２６】上述した第１の実施の形態では、録音機１
００は運転者が操作するとしたが、以下のようにするこ
とも可能である。すなわち、キーワード、例えば『殺す
ぞ』『金を出せ』等の車両強盗等が発するであろうと考
えられる単語をキーワードとして予め登録し、このキー
ワードが発せられたことを検知する音声認識装置８００
を車両強盗防止システムに組み込むのである。この音声
認識装置８００が前記キーワードが発せられたと認識し
たならば、録音機１００に対して作動信号を送出するよ
うに構成するのである。このため、運転者は前記スイッ
チ３００を操作することなしにいわば自動的に録音機１
００が作動を開始する。なお、録音機１００に対して作
動信号を送出するキーワードは１つのものとは限らな
い。例えば、予め登録された複数のキーワードのうち、
幾つかが一定時間内に発せられた場合にのみ前記作動信
号を送出するようにしてもよい。このようにすれば、誤
ってキーワードと同じ言葉を発した場合の誤動作を低減
させることができる。
００は運転者が操作するとしたが、以下のようにするこ
とも可能である。すなわち、キーワード、例えば『殺す
ぞ』『金を出せ』等の車両強盗等が発するであろうと考
えられる単語をキーワードとして予め登録し、このキー
ワードが発せられたことを検知する音声認識装置８００
を車両強盗防止システムに組み込むのである。この音声
認識装置８００が前記キーワードが発せられたと認識し
たならば、録音機１００に対して作動信号を送出するよ
うに構成するのである。このため、運転者は前記スイッ
チ３００を操作することなしにいわば自動的に録音機１
００が作動を開始する。なお、録音機１００に対して作
動信号を送出するキーワードは１つのものとは限らな
い。例えば、予め登録された複数のキーワードのうち、
幾つかが一定時間内に発せられた場合にのみ前記作動信
号を送出するようにしてもよい。このようにすれば、誤
ってキーワードと同じ言葉を発した場合の誤動作を低減
させることができる。
【００２７】この場合、録音機１００の作動と同時に、
ガス噴射装置２００や撮影装置４００、通報装置５０
０、エアバッグ６００、隔離手段７００も同時に作動す
るようにするのが望ましい。
ガス噴射装置２００や撮影装置４００、通報装置５０
０、エアバッグ６００、隔離手段７００も同時に作動す
るようにするのが望ましい。
【００２８】なお、上述した実施例では、録音機１００
及びガス噴射装置２００と同時に作動するものとして、
通報装置５００、エアバッグ６００及び隔離手段７００
を挙げたが、これらが同時に装備される必要はなく取捨
選択することが可能であることはいうまでもない。
及びガス噴射装置２００と同時に作動するものとして、
通報装置５００、エアバッグ６００及び隔離手段７００
を挙げたが、これらが同時に装備される必要はなく取捨
選択することが可能であることはいうまでもない。
【００２９】また、上述した車両強盗防止システムは、
タクシーに装備した場合を例としたが、バス等の乗合車
両にも応用することができるのは勿論である。また、車
両強盗等の文言は、単に運転者から金品を奪ったりする
場合のみならず、乗合車両に運転者等が監禁され、行き
先を命令されるようないわゆるタクシージャック犯、バ
スジャック犯を含むものである。
タクシーに装備した場合を例としたが、バス等の乗合車
両にも応用することができるのは勿論である。また、車
両強盗等の文言は、単に運転者から金品を奪ったりする
場合のみならず、乗合車両に運転者等が監禁され、行き
先を命令されるようないわゆるタクシージャック犯、バ
スジャック犯を含むものである。
【００３０】
【発明の効果】本発明に係る車両強盗防止システムは、
車両強盗等が発生した場合に運転者の操作によって作動
し、車内の音声を録音する録音機と、この録音機の作動
と同時に作動するガス噴射装置とを備えており、前記ガ
ス噴射装置は催涙ガスを噴射するようになっている。
車両強盗等が発生した場合に運転者の操作によって作動
し、車内の音声を録音する録音機と、この録音機の作動
と同時に作動するガス噴射装置とを備えており、前記ガ
ス噴射装置は催涙ガスを噴射するようになっている。
【００３１】この車両強盗防止システムであると、車両
強盗等が発生した場合に運転者のスイッチ操作によって
録音機とガス噴射装置とが作動するので、録音機によっ
て車両強盗等の音声を録音して後の捜査に役立てること
ができ、ガス噴射装置によって車両強盗等の身柄の拘束
が容易になるという効果がある。
強盗等が発生した場合に運転者のスイッチ操作によって
録音機とガス噴射装置とが作動するので、録音機によっ
て車両強盗等の音声を録音して後の捜査に役立てること
ができ、ガス噴射装置によって車両強盗等の身柄の拘束
が容易になるという効果がある。
【００３２】また、本発明に係る他の車両強盗防止シス
テムは、予め登録されたキーワードが発せられたことを
検知する音声認識装置と、この音声認識装置からの作動
信号によって作動し、車内の音声を録音する録音機と、
この録音機と同時に作動するガス噴射装置とを備えてお
り、前記ガス噴射装置は催涙ガスを噴射するようになっ
ている。
テムは、予め登録されたキーワードが発せられたことを
検知する音声認識装置と、この音声認識装置からの作動
信号によって作動し、車内の音声を録音する録音機と、
この録音機と同時に作動するガス噴射装置とを備えてお
り、前記ガス噴射装置は催涙ガスを噴射するようになっ
ている。
【００３３】この車両強盗防止システムであると、車両
強盗等が予め登録されたキーワードを発することによっ
て自動的に、録音機とガス噴射装置とが作動するので、
例え運転者が車両強盗等に身体の自由を奪われた場合で
も対応することが可能となる。
強盗等が予め登録されたキーワードを発することによっ
て自動的に、録音機とガス噴射装置とが作動するので、
例え運転者が車両強盗等に身体の自由を奪われた場合で
も対応することが可能となる。
【００３４】また、前記録音機の作動と同時に、車内の
様子を撮影する撮影装置を備えると、車両強盗等の音声
のみならず、顔写真も後の捜査に役立つ証拠とすること
ができるのでより有意義である。
様子を撮影する撮影装置を備えると、車両強盗等の音声
のみならず、顔写真も後の捜査に役立つ証拠とすること
ができるのでより有意義である。
【００３５】また、前記録音機の作動と同時に、車両強
盗等が発生したことを基地局に通報する通信装置を備え
ると、車両強盗等が発生した旨の通報を受けた基地局
が、その旨を警察等の捜査機関に連絡することができる
ので、迅速な初動捜査を期待することができる。
盗等が発生したことを基地局に通報する通信装置を備え
ると、車両強盗等が発生した旨の通報を受けた基地局
が、その旨を警察等の捜査機関に連絡することができる
ので、迅速な初動捜査を期待することができる。
【００３６】さらに、前記録音機の作動と同時に、車両
強盗等が発生したことを捜査機関に通報する通信装置を
備えると、警察等の捜査機関に直接の通報が入るのでよ
り迅速な初動捜査が可能となる。
強盗等が発生したことを捜査機関に通報する通信装置を
備えると、警察等の捜査機関に直接の通報が入るのでよ
り迅速な初動捜査が可能となる。
【００３７】また、前記録音機の作動と同時に、車両強
盗等を拘束するために作動するエアバッグを備えると、
運転者が車両強盗等の身柄を直接拘束する必要がないの
で、運転者の身の安全の面から望ましい。
盗等を拘束するために作動するエアバッグを備えると、
運転者が車両強盗等の身柄を直接拘束する必要がないの
で、運転者の身の安全の面から望ましい。
【００３８】さらに、前記録音機の作動と同時に、運転
席と客席とを隔離する隔離手段を備えると、運転者に対
する催涙ガスの影響を最小限に抑えることができるの
で、運転者の身の安全の面からもより望ましい。
席と客席とを隔離する隔離手段を備えると、運転者に対
する催涙ガスの影響を最小限に抑えることができるの
で、運転者の身の安全の面からもより望ましい。
【００３９】なお、上述した車両強盗防止システムを装
備した車両であることをステッカー等で表示することに
より、車両強盗等を抑止するとともに、運転者に対する
安心感を与えることができるという副次的な効果もあ
る。
備した車両であることをステッカー等で表示することに
より、車両強盗等を抑止するとともに、運転者に対する
安心感を与えることができるという副次的な効果もあ
る。
【図１】本発明の実施の形態に係る車両強盗防止システ
ムの概略的構成図である。
ムの概略的構成図である。
【図２】本発明の他の実施の形態に係る車両強盗防止シ
ステムの概略的構成図である。
ステムの概略的構成図である。
【図３】本発明の実施の形態に係る車両強盗防止システ
ムの各構成要素の設置箇所を示す概略的説明図である。
ムの各構成要素の設置箇所を示す概略的説明図である。
【図４】本発明の実施の形態に係る車両強盗防止システ
ムに用いられるエアバッグの作動状態を示す概略的説明
図である。
ムに用いられるエアバッグの作動状態を示す概略的説明
図である。
【図５】本発明の実施の形態に係る車両強盗防止システ
ムに用いられる隔離手段の作動状態を示す概略的説明図
である。
ムに用いられる隔離手段の作動状態を示す概略的説明図
である。
１００ 録音機 ２００ ガス噴射装置 ４００ 撮影装置 ５００ 通信装置 ６００ エアバッグ ７００ 隔離手段 Ｇ 催涙ガス
Claims (7)
- 【請求項１】 車両強盗等が発生した場合に運転者の操
作によって作動し、車内の音声を録音する録音機と、こ
の録音機の作動と同時に作動するガス噴射装置とを具備
しており、前記ガス噴射装置は催涙ガスを噴射すること
を特徴とする車両強盗防止システム。 - 【請求項２】 予め登録されたキーワードが発せられた
ことを検知する音声認識装置と、この音声認識装置から
の作動信号によって作動し、車内の音声を録音する録音
機と、この録音機と同時に作動するガス噴射装置とを具
備しており、前記ガス噴射装置は催涙ガスを噴射するこ
とを特徴とする車両強盗防止システム。 - 【請求項３】 前記録音機の作動と同時に、車内の様子
を撮影する撮影装置を具備したことを特徴とする請求項
１又は２記載の車両強盗防止システム。 - 【請求項４】 前記録音機の作動と同時に、車両強盗等
が発生したことを基地局に通報する通信装置を具備した
ことを特徴とする請求項１、２又は３記載の車両強盗防
止システム。 - 【請求項５】 前記録音機の作動と同時に、車両強盗等
が発生したことを捜査機関に通報する通信装置を具備し
たことを特徴とする請求項１、２、３又は４記載の車両
強盗防止システム。 - 【請求項６】 前記録音機の作動と同時に、車両強盗等
を拘束するために作動するエアバッグを具備したことを
特徴とする請求項１、２、３、４又は５記載の車両強盗
防止システム。 - 【請求項７】 前記録音機の作動と同時に、運転席と客
席とを隔離する隔離手段を具備したことを特徴とする請
求項１、２、３、４、５又は６記載の車両強盗防止シス
テム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001023838A JP2002225659A (ja) | 2001-01-31 | 2001-01-31 | 車両強盗防止システム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001023838A JP2002225659A (ja) | 2001-01-31 | 2001-01-31 | 車両強盗防止システム |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002225659A true JP2002225659A (ja) | 2002-08-14 |
Family
ID=18889072
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001023838A Pending JP2002225659A (ja) | 2001-01-31 | 2001-01-31 | 車両強盗防止システム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2002225659A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107421392A (zh) * | 2017-09-30 | 2017-12-01 | 成都电科海立科技有限公司 | 警用车辆 |
| CN114074630A (zh) * | 2020-08-11 | 2022-02-22 | 丰田自动车株式会社 | 控制装置、座椅安全带装置、车辆、系统的工作方法以及介质 |
-
2001
- 2001-01-31 JP JP2001023838A patent/JP2002225659A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107421392A (zh) * | 2017-09-30 | 2017-12-01 | 成都电科海立科技有限公司 | 警用车辆 |
| CN114074630A (zh) * | 2020-08-11 | 2022-02-22 | 丰田自动车株式会社 | 控制装置、座椅安全带装置、车辆、系统的工作方法以及介质 |
| JP2022032342A (ja) * | 2020-08-11 | 2022-02-25 | トヨタ自動車株式会社 | 制御装置、シートベルト装置、車両、システムの動作方法、プログラム、及び記憶媒体 |
| JP7392607B2 (ja) | 2020-08-11 | 2023-12-06 | トヨタ自動車株式会社 | 制御装置、シートベルト装置、車両、システムの動作方法、プログラム、及び記憶媒体 |
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