JP2002201668A - 旋回式掘削作業車 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 超小型の旋回式掘削作業車において、狭い位
置で旋回した為にオペレータが乗降出来なくなるという
不具合を解消する。 【解決手段】 前部に操作コラム２５を立設し、該操作
コラム２５の後部にステップ２の間隔をおいて運転席１
５を立設した旋回式掘削作業車において、該運転席１５
の一側方を昇降口ｃとして開口し、該運転席１５の他方
には、昇降口ｃから見てステップ２の突き当たり部に、
作動油タンク４を配置し、該作動油タンク４の後部に
は、燃料タンク３を前後に重ねて配置した。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、バックホー等の旋
回式掘削作業車において、運転席の乗降を容易にし、か
つ点検補修を容易にするものである。

【０００２】

【従来の技術】従来の旋回式掘削作業車においては、大
型のものが多く、露地や狭い場所での掘削作業を目的と
していなかったのである。しかし、最近は下水工事や配
線配管の埋設工事の増加等から、露地等の狭い部分で掘
削作業を行うことが多くなり、超小型の旋回式掘削作業
車が多くなったのである。このような超小型の旋回式掘
削作業車の場合には、従来の如く、乗降口が一方だけで
あると、露地の中で、オペレータが乗降出来ない場合等
が発生するのである。また、超小型に構成したことによ
り、旋回モータや旋回台軸受等が狭い空間に集中配置さ
れるので、点検補修が困難となるという不具合があった
のである。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】本発明は、超小型の旋
回式掘削作業車において、狭い位置で旋回した為にオペ
レータが乗降出来なくなるという不具合を解消する為
に、昇降口とは逆の側に、作動油タンクの部分の隅部を
傾斜面として予備乗降口を構成したものである。また、
小型に構成したことにより、旋回モータや旋回台軸受の
部分の点検が困難となったので、最も点検補修の回数の
多い部分の配置を考慮したものである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本発明の解決しようとす
る課題は以上の如くであり、次に該課題を解決する為の
手段を説明する。請求項１においては、前部に操作コラ
ム２５を立設し、該操作コラム２５の後部にステップ２
の間隔をおいて運転席１５を立設した旋回式掘削作業車
において、該運転席１５の一側方を昇降口ｃとして開口
し、該運転席１５の他方には、昇降口ｃから見てステッ
プ２の突き当たり部に、作動油タンク４を配置し、該作
動油タンク４の後部には、燃料タンク３を前後に重ねて
配置したものである。請求項２においては、請求項１記
載の旋回式掘削作業機において、作動油タンク４と燃料
タンク３を、上下に一部を重複させ、該作動油タンク４
と燃料タンク３の重複部分の前後にわたって、ステップ
２とは逆の外側面部分を、平面視において連続的な円弧
状に構成したものである。

【０００５】請求項３においては、請求項１記載の旋回
式掘削作業機において、エンジンＥと運転席１５を、上
下に一部を重複して配置したものである。請求項４にお
いては、請求項１記載の旋回式掘削作業機において、燃
料タンク３と作動油タンク４を、旋回フレーム１９の旋
回中心の側方で前後にわたって配置したものである。

【０００６】請求項５においては、請求項１記載の旋回
式掘削作業機において、作動油タンク４の前方部分でス
テップ２の側に平面視にて傾斜面ｂを構成し、該傾斜面
ｂと操作コラム２５との間に予備乗降口ａを構成したも
のである。請求項６においては、請求項５記載の旋回式
掘削作業機において、予備乗降口ａは昇降口ｃよりも前
方に突出させて、作動油タンク４の前端と旋回フレーム
１９の前端との間まで延設したものである。

【０００７】よって、旋回式掘削作業車が露地に入りこ
んで、昇降口ｃの側が塀により塞がれた場合に、該昇降
口ｃとは逆の側に設けた傾斜面ｂと操作コラム２５の間
の、予備乗降口ａを通過してオペレータが乗降すること
が出来るのである。また該予備乗降口ａの部分に隙間が
あるので、オペレータが該部分を通して、右側前方を見
ることが出来るので視界性を良好にすることが出来る。

【０００８】

【発明の実施の形態】次に実施例を説明する。図１は本
発明の旋回式掘削作業車の左側面図、図２は同じく旋回
式掘削作業車の右側面図、図３は同じく旋回式掘削作業
車の後面図、図４は同じく旋回式掘削作業車の平面図、
図５は同じく旋回式掘削作業車のステップ２と予備乗降
口ａの構成を示す平面図、図６は旋回モータ１とステッ
プ２と運転席１５の配置を示す平面図、図７は旋回フレ
ーム１９の構成を示す平面図である。

【０００９】図１・図２・図３・図４において、旋回式
掘削作業車の全体的な構成から説明する。クローラ式走
行装置１４の間に排土板１３を配置している。またクロ
ーラ式走行装置１４の中央部に旋回台軸受１６を設けて
いる。該旋回台軸受１６により旋回フレーム１９を支持
し、該旋回フレーム１９を旋回する為の旋回モータ１
が、旋回フレーム１９の下方に僅かに突出している。該
旋回フレーム１９の前端の位置にメインブーム１８を上
下回動・左右スイング自在に枢支し、該メインブーム１
８の上端にバケットアーム１７を支持している。該バケ
ットアーム１７の先端にバケット１０を掬い込み回動可
能に枢支している。

【００１０】旋回フレーム１９のメインブーム１８を枢
支した部分の後部に操作コラム２５を立設し、該操作コ
ラム２５の前部に安全ガイド２６を枠組状に立設してい
る。該操作コラム２５の上部には左右の操作レバー２７
・２７を突設し、また操作コラム２５の下方の左右に
は、操作ペダル２８・２８を配置している。該操作コラ
ム２５からステップ２を介装した後部に運転席１５が配
置されている。該操作コラム２５と運転席１５の間に配
置されたステップ２は、脱着可能に構成されている。

【００１１】運転席１５の左側には把手２４が設けられ
ており、後部にはキャノピ基部１２が固定されており、
該キャノピ基部１２の上にキャノピ１１が立設されてい
る。また操作コラム２５の下方には、エンジンＥが配置
されており、操作コラム２５の右側方には、作動油タン
ク４と燃料タンク３が配置されており、その上をボンネ
ット２２により被覆している。該ボンネット２２の上
に、把手２３が立設されており、予備乗降口ａからオペ
レータが乗降する場合の安全を図っている。

【００１２】また、該ボンネット２２の前部に平面視で
傾斜面ｂが構成されており、該傾斜面ｂと操作コラム２
５との間に予備乗降口ａが構成されている。通常はオペ
レータは昇降口ｃから昇降するのであるが、特別に昇降
口ｃが塞がれていたり、どうしても右側から乗降する場
合には、クローラ式走行装置１４の上を階段替わりに使
用して予備乗降口ａから乗降出来るのである。また図２
に示す如く、ボンネット２２の右側の側面に、エンジン
Ｅのラジエータからの排風を吐出可能としたラジエータ
グリル２０が設けられている。またボンネット２２の後
面には、エンジンＥを点検する為の点検補修窓２１が設
けられている。

【００１３】次に、図５において、予備乗降口ａと傾斜
面ｂと昇降口ｃの構成について詳細に説明する。通常の
旋回式掘削作業車においては、昇降口ｃのみであり、予
備乗降口ａは設けられていないのである。しかし、本発
明の如く小型の旋回式掘削作業車の場合には、露地で作
業をすると、昇降口ｃの側から乗降が出来なくなること
があるのである。本発明はこの不具合を解消する為に、
昇降口ｃから見てステップ２の突き当たりの部分に、作
動油タンク４を配置し、該作動油タンク４の操作コラム
２５の側に傾斜面ｂを設け、該傾斜面ｂに沿ってボンネ
ット２２にも傾斜面ｂを設けたのである。そして、該傾
斜面ｂと操作コラム２５との間で、オペレータが乗降可
能なスペースを構成して予備乗降口ａとしたのである。
該作動油タンク４の後部には重複した状態で燃料タンク
３が配置されている。

【００１４】次に、図６において、ステップ２の下方に
配置して旋回モータ１を設けた構成を詳細に説明する。
即ち、旋回モータ１は旋回台軸受１６の上に回動自在に
載置された、旋回フレーム１９を旋回させるための油圧
モータである。該旋回モータ１は従来は、運転席１５の
下方や旋回台軸受１６の中心位置に配置されていること
が多かったのである。大型の旋回式掘削作業車であれ
ば、運転席１５の下方に配置されていたとしても、点検
補修が容易に出来るのであるが、本発明の場合には、小
型の旋回式掘削作業車であり、内部が複雑に集積されて
いるので、旋回モータ１の点検補修が困難となるのであ
る。本発明においては、この不具合を解消する為に、旋
回モータ１が丁度ステップ２の下方になるように配置
し、該ステップ２はボルトを外すことにより、脱着可能
としたものである。

【００１５】

【発明の効果】本発明は以上の如く構成したので、次の
ような効果を奏するものである。第１に、旋回式掘削作
業車が露地に入りこんで、昇降口ｃの側が塀により塞が
れた場合に、該昇降口ｃとは逆の側に設けた傾斜面ｂと
操作コラム２５の間の、予備乗降口ａを通過してオペレ
ータが乗降することが出来るのである。第２に、該予備
乗降口ａの部分に隙間があるので、オペレータが該部分
を通して、右側前方を見ることが出来るので視界性を良
好にすることが出来たのである。第３に、燃料タンク３
と作動油タンク４を上下に重複し、エンジンＥと運転席
１５を重複して配置することにより、旋回フレーム１９
の前後長さを小さくすることが出来て、旋回半径をより
小さくすることが可能となったものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の旋回式掘削作業車の左側面図。

【図２】同じく旋回式掘削作業車の右側面図。

【図３】同じく旋回式掘削作業車の後面図。

【図４】同じく旋回式掘削作業車の平面図。

【図５】同じく旋回式掘削作業車のステップ２と予備乗
降口ａの構成を示す平面図。

【図６】旋回モータ１とステップ２と運転席１５の配置
を示す平面図。

【図７】旋回フレーム１９の構成を示す平面図。

【符号の説明】

ａ 予備乗降口 ｂ 傾斜面 ｃ 昇降口 １ 旋回モータ ２ ステップ ３ 燃料タンク ４ 作動油タンク

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 天沼 久次 大阪府大阪市北区茶屋町１番32号 ヤンマ ーディーゼル株式会社内 (72)発明者 河村 卓蔵 大阪府大阪市北区茶屋町１番32号 ヤンマ ーディーゼル株式会社内 Ｆターム(参考） 2D015 EB02

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 前部に操作コラム２５を立設し、該操作
   コラム２５の後部にステップ２の間隔をおいて運転席１
   ５を立設した旋回式掘削作業車において、該運転席１５
   の一側方を昇降口ｃとして開口し、該運転席１５の他方
   には、昇降口ｃから見てステップ２の突き当たり部に、
   作動油タンク４を配置し、該作動油タンク４の後部に
   は、燃料タンク３を前後に重ねて配置したことを特徴と
   する旋回式掘削作業機。
2. 【請求項２】 請求項１記載の旋回式掘削作業機におい
   て、作動油タンク４と燃料タンク３を、上下に一部を重
   複させ、該作動油タンク４と燃料タンク３の重複部分の
   前後にわたって、ステップ２とは逆の外側面部分を、平
   面視において連続的な円弧状に構成したことを特徴とす
   る旋回式掘削作業機。
3. 【請求項３】 請求項１記載の旋回式掘削作業機におい
   て、エンジンＥと運転席１５を、上下に一部を重複して
   配置したことを特徴とする旋回式掘削作業機。
4. 【請求項４】 請求項１記載の旋回式掘削作業機におい
   て、燃料タンク３と作動油タンク４を、旋回フレーム１
   ９の旋回中心の側方で前後にわたって配置したことを特
   徴とする旋回式掘削作業機。
5. 【請求項５】 請求項１記載の旋回式掘削作業機におい
   て、作動油タンク４の前方部分でステップ２の側に平面
   視にて傾斜面ｂを構成し、該傾斜面ｂと操作コラム２５
   との間に予備乗降口ａを構成したことを特徴とする旋回
   式掘削作業車。
6. 【請求項６】 請求項５記載の旋回式掘削作業機におい
   て、予備乗降口ａは昇降口ｃよりも前方に突出させて、
   作動油タンク４の前端と旋回フレーム１９の前端との間
   まで延設したことを特徴とする旋回式掘削作業機。