JP2002188354A - 引戸のブレーキ - Google Patents
引戸のブレーキInfo
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- JP2002188354A JP2002188354A JP2000390031A JP2000390031A JP2002188354A JP 2002188354 A JP2002188354 A JP 2002188354A JP 2000390031 A JP2000390031 A JP 2000390031A JP 2000390031 A JP2000390031 A JP 2000390031A JP 2002188354 A JP2002188354 A JP 2002188354A
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- JP
- Japan
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- brake
- sliding door
- contact plate
- sliding
- slide door
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- Pending
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05F5/00—Braking devices, e.g. checks; Stops; Buffers
- E05F5/003—Braking devices, e.g. checks; Stops; Buffers for sliding wings
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefore
- E05Y2201/20—Brakes; Disengaging means, e.g. clutches; Holders, e.g. locks; Stops; Accessories therefore
- E05Y2201/21—Brakes
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefore
- E05Y2201/20—Brakes; Disengaging means, e.g. clutches; Holders, e.g. locks; Stops; Accessories therefore
- E05Y2201/252—Brakes; Disengaging means, e.g. clutches; Holders, e.g. locks; Stops; Accessories therefore characterised by type of friction
- E05Y2201/26—Mechanical friction
Abstract
(57)【要約】
【課題】 従来にないユニークで且つ長期にわたって確
実に動作する引戸のブレーキを提供する。 【解決手段】 引戸１の上端面に取り付けられるブレー
キ部材２とレール３に取り付けられる摺接プレート４と
からなり、前記ブレーキ部材２は引戸１に固定される台
座５と、該台座５に引戸進行方向に対して直交する横軸
６を介して回動可能に取り付けられたブレーキ体７とを
含む。前記ブレーキ体７は横軸６を境界とした左側部７
ａの上部にカム面８が形成され、該カム面８がレール３
に取り付けた前記摺接プレート４に摺接して制動機能を
発揮するように形成されており、前記横軸６を境界とし
た右側部７ｂの上面が摺接プレート４に軽く接するよう
に設定されている構造。
実に動作する引戸のブレーキを提供する。 【解決手段】 引戸１の上端面に取り付けられるブレー
キ部材２とレール３に取り付けられる摺接プレート４と
からなり、前記ブレーキ部材２は引戸１に固定される台
座５と、該台座５に引戸進行方向に対して直交する横軸
６を介して回動可能に取り付けられたブレーキ体７とを
含む。前記ブレーキ体７は横軸６を境界とした左側部７
ａの上部にカム面８が形成され、該カム面８がレール３
に取り付けた前記摺接プレート４に摺接して制動機能を
発揮するように形成されており、前記横軸６を境界とし
た右側部７ｂの上面が摺接プレート４に軽く接するよう
に設定されている構造。
Description
【０００１】
【発明が属する技術分野】本発明は、引戸のブレーキに
関し、殊に、引戸を開き方向に移動させるときはブレー
キが解除され、閉じ方向に移動して所定の位置にきたと
きに制動機能が発揮するようにした引戸のブレーキに関
するものである。
関し、殊に、引戸を開き方向に移動させるときはブレー
キが解除され、閉じ方向に移動して所定の位置にきたと
きに制動機能が発揮するようにした引戸のブレーキに関
するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、引戸を閉じるときに引戸の先端面
が柱に強く衝突することを防止するために、上部レール
の下面にバネ板等の緩衝部材を設けて引戸が柱に衝突す
る直前に引戸上端面が緩衝部材に接触してブレーキが掛
かるようにしたものがある。
が柱に強く衝突することを防止するために、上部レール
の下面にバネ板等の緩衝部材を設けて引戸が柱に衝突す
る直前に引戸上端面が緩衝部材に接触してブレーキが掛
かるようにしたものがある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかし、上記した従来
構造では、緩衝部材の弾力性で引戸を制動させるもので
あるから、繰り返し使用中に緩衝部材の弾力性が劣化し
てブレーキが利かなくなる、といった欠点があった。そ
こで本発明の目的は、従来のような弾力性を使用するこ
となく、引戸を開き方向に移動させるときはブレーキが
解除され、閉じ方向に移動して所定の位置にきたときに
制動機能が発揮するようにしたユニークな構造のブレー
キを提供し、もって長期にわたって確実に制動機能を発
揮させて上記の従来欠点を解消することにある。
構造では、緩衝部材の弾力性で引戸を制動させるもので
あるから、繰り返し使用中に緩衝部材の弾力性が劣化し
てブレーキが利かなくなる、といった欠点があった。そ
こで本発明の目的は、従来のような弾力性を使用するこ
となく、引戸を開き方向に移動させるときはブレーキが
解除され、閉じ方向に移動して所定の位置にきたときに
制動機能が発揮するようにしたユニークな構造のブレー
キを提供し、もって長期にわたって確実に制動機能を発
揮させて上記の従来欠点を解消することにある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成する為に
本発明では次のような技術的手段を講じた。即ち、本発
明にかかる引戸のブレーキにあっては、引戸１の上端面
に取り付けられるブレーキ部材２とレール３に取り付け
られる摺接プレート４とからなり、前記ブレーキ部材２
は引戸１に固定される台座５と、該台座５に引戸進行方
向に対して直交する横軸６を介して回動可能に取り付け
られたブレーキ体７とを含む。前記ブレーキ体７は横軸
６を境界とした左側部７ａの上部にカム面８が形成さ
れ、該カム面８がレール３に取り付けた前記摺接プレー
ト４に摺接して制動機能を発揮するように形成されてお
り、前記横軸６を境界とした右側部７ｂの上面が摺接プ
レート４に軽く接するように設定されている構造とし
た。
本発明では次のような技術的手段を講じた。即ち、本発
明にかかる引戸のブレーキにあっては、引戸１の上端面
に取り付けられるブレーキ部材２とレール３に取り付け
られる摺接プレート４とからなり、前記ブレーキ部材２
は引戸１に固定される台座５と、該台座５に引戸進行方
向に対して直交する横軸６を介して回動可能に取り付け
られたブレーキ体７とを含む。前記ブレーキ体７は横軸
６を境界とした左側部７ａの上部にカム面８が形成さ
れ、該カム面８がレール３に取り付けた前記摺接プレー
ト４に摺接して制動機能を発揮するように形成されてお
り、前記横軸６を境界とした右側部７ｂの上面が摺接プ
レート４に軽く接するように設定されている構造とし
た。
【０００５】通常、前記ブレーキ体７のカム面８を設け
た左側部７ａが引戸閉じ方向側（図２の左方向）に向け
て配置される。これにより、引戸１を閉じ方向に移動し
てブレーキ体７が摺接プレート４の位置にきたときに、
左側部６ａの上面、即ちカム面８が摺接プレート４に接
してブレーキ体７が図２の時計方向の回動力を受け、そ
の結果カム面８が摺接プレート４に強く接して制動機能
が発揮される。また引戸１を開き方向（図２の右方向）
に移動させると、図３に示すようにブレーキ体７が反時
計方向に回動してカム面８と摺接プレート４との摩擦が
減少し、制動機能が解除されるものである。
た左側部７ａが引戸閉じ方向側（図２の左方向）に向け
て配置される。これにより、引戸１を閉じ方向に移動し
てブレーキ体７が摺接プレート４の位置にきたときに、
左側部６ａの上面、即ちカム面８が摺接プレート４に接
してブレーキ体７が図２の時計方向の回動力を受け、そ
の結果カム面８が摺接プレート４に強く接して制動機能
が発揮される。また引戸１を開き方向（図２の右方向）
に移動させると、図３に示すようにブレーキ体７が反時
計方向に回動してカム面８と摺接プレート４との摩擦が
減少し、制動機能が解除されるものである。
【０００６】前記ブレーキ部材２のブレーキ体７は、引
戸１に対して上下位置調整自在とするのがよい。これに
より常に適正な位置にブレーキ体７を調整保持させるこ
とができる。
戸１に対して上下位置調整自在とするのがよい。これに
より常に適正な位置にブレーキ体７を調整保持させるこ
とができる。
【０００７】
【発明の実施の形態】図１〜図４は本発明に係るブレー
キの第１の実施例を示すものであって、このブレーキ
は、引戸１の上端面に取り付けられるブレーキ部材２と
レール３に取り付けられる摺接プレート４とからなる。
前記ブレーキ部材２は引戸１に固定される台座５と、該
台座５に引戸進行方向に対して直交する横軸６を介して
回動可能に取り付けられたブレーキ体７とを含む。
キの第１の実施例を示すものであって、このブレーキ
は、引戸１の上端面に取り付けられるブレーキ部材２と
レール３に取り付けられる摺接プレート４とからなる。
前記ブレーキ部材２は引戸１に固定される台座５と、該
台座５に引戸進行方向に対して直交する横軸６を介して
回動可能に取り付けられたブレーキ体７とを含む。
【０００８】前記ブレーキ体７は横軸６を境界とした左
側部７ａの上部にカム面８が形成され、該カム面８がレ
ール３に取り付けた前記摺接プレート４に摺接して制動
機能を発揮するように形成されている。また、前記横軸
６を境界とした右側部７ｂの上面が摺接プレート４に軽
く接するように設定されている。
側部７ａの上部にカム面８が形成され、該カム面８がレ
ール３に取り付けた前記摺接プレート４に摺接して制動
機能を発揮するように形成されている。また、前記横軸
６を境界とした右側部７ｂの上面が摺接プレート４に軽
く接するように設定されている。
【０００９】前記ブレーキ部材２のブレーキ体７は、引
戸１に対して上下位置調整自在に取り付けられている。
本実施例では、台座５から垂直なネジ軸９が一体的に延
設され、ソケット１０に回動並びに抜脱が阻止された状
態で上下移動自在に挿入されている。そしてソケット１
０に回動自在に保持されたナット部材１１が前記ネジ軸
９に螺合されていて、このナット部材１１を回動するこ
とによりネジ軸９がブレーキ体７と共に上下動するよう
に形成されている。
戸１に対して上下位置調整自在に取り付けられている。
本実施例では、台座５から垂直なネジ軸９が一体的に延
設され、ソケット１０に回動並びに抜脱が阻止された状
態で上下移動自在に挿入されている。そしてソケット１
０に回動自在に保持されたナット部材１１が前記ネジ軸
９に螺合されていて、このナット部材１１を回動するこ
とによりネジ軸９がブレーキ体７と共に上下動するよう
に形成されている。
【００１０】前記ブレーキ体７のカム面８を設けた左側
部７ａが引戸閉じ方向側（図２の左方向）に向けて配置
される。また摺接プレート４は引戸１を閉じ位置に移動
させたときにブレーキ体７が摺接する位置に取り付けら
れる。これにより、引戸１を閉じ方向に移動してブレー
キ体７が摺接プレート４の位置にきたときに、左側部６
ａの上面、即ちカム面８が摺接プレート４に接してブレ
ーキ体７が図２の時計方向の回動力を受け、その結果カ
ム面８が摺接プレート４に強く接して制動機能が発揮さ
れる。また引戸１を開き方向（図２の右方向）に移動さ
せると、右側部７ｂの上面が摺接プレート４に軽く接す
るように設定されているのでこの摩擦力により図３に示
すようにブレーキ体７が反時計方向に回動してカム面８
と摺接プレート４との摩擦が減少し、制動機能が解除さ
れるものである。
部７ａが引戸閉じ方向側（図２の左方向）に向けて配置
される。また摺接プレート４は引戸１を閉じ位置に移動
させたときにブレーキ体７が摺接する位置に取り付けら
れる。これにより、引戸１を閉じ方向に移動してブレー
キ体７が摺接プレート４の位置にきたときに、左側部６
ａの上面、即ちカム面８が摺接プレート４に接してブレ
ーキ体７が図２の時計方向の回動力を受け、その結果カ
ム面８が摺接プレート４に強く接して制動機能が発揮さ
れる。また引戸１を開き方向（図２の右方向）に移動さ
せると、右側部７ｂの上面が摺接プレート４に軽く接す
るように設定されているのでこの摩擦力により図３に示
すようにブレーキ体７が反時計方向に回動してカム面８
と摺接プレート４との摩擦が減少し、制動機能が解除さ
れるものである。
【００１１】図５並びに図６は本発明におけるブレーキ
体７の上下調節手段の別の実施例を示すものであって、
ネジ軸９がハウジング１２に回動並びに抜脱が阻止され
た状態で上下移動自在に保持されている。ハウジング１
２内でネジ軸９に傘歯車１３，１４が噛み合わされてお
り、傘歯車１４の軸がハウジング１２の前面に露出して
ドライバー等の回動具が係合する回動操作部１５が形成
されている。従ってこの回動操作部１５を回動すること
により、ネジ軸９が上下動してブレーキ体７を上下調整
することができる。
体７の上下調節手段の別の実施例を示すものであって、
ネジ軸９がハウジング１２に回動並びに抜脱が阻止され
た状態で上下移動自在に保持されている。ハウジング１
２内でネジ軸９に傘歯車１３，１４が噛み合わされてお
り、傘歯車１４の軸がハウジング１２の前面に露出して
ドライバー等の回動具が係合する回動操作部１５が形成
されている。従ってこの回動操作部１５を回動すること
により、ネジ軸９が上下動してブレーキ体７を上下調整
することができる。
【００１２】以上本発明の代表的と思われる実施例につ
いて説明したが、本発明は必ずしもこれらの実施例構造
のみに限定されるものでなく、本発明の構成要件を備
え、かつ本発明の目的を達成し、下記の効果を奏する範
囲内において適宜改変して実施できるものである。
いて説明したが、本発明は必ずしもこれらの実施例構造
のみに限定されるものでなく、本発明の構成要件を備
え、かつ本発明の目的を達成し、下記の効果を奏する範
囲内において適宜改変して実施できるものである。
【００１３】
【発明の効果】以上詳述したごとく本発明によれば、引
戸が移動する際の摩擦力を利用してブレーキ体を変位さ
せて制動機能を発揮させるようにしたものであるから、
弾性力を利用した従来手段のような、繰り返し使用中に
弾力性が劣化してブレーキが利かなくなる、といったよ
うな問題点がなく、長期にわたって確実に作動させるこ
とができるといった効果がある。
戸が移動する際の摩擦力を利用してブレーキ体を変位さ
せて制動機能を発揮させるようにしたものであるから、
弾性力を利用した従来手段のような、繰り返し使用中に
弾力性が劣化してブレーキが利かなくなる、といったよ
うな問題点がなく、長期にわたって確実に作動させるこ
とができるといった効果がある。
【図１】本発明におけるブレーキ部材の第１の実施例を
示す斜視図。
示す斜視図。
【図２】本発明の使用状態を示す側面図であって制動状
態を示す。。
態を示す。。
【図３】図２同様の側面図であって、制動解除状態を示
す。
す。
【図４】上記ブレーキ部材の断面図。
【図５】本発明におけるブレーキ部材の他の実施例を示
す斜視図
す斜視図
【図６】図５で示した実施例の断面図。
１ 引戸 ２ ブレーキ部材 ３ レール ４ 摺接プレート ５ 台座 ６ 横軸 ７ ブレーキ体 ７ａ ブレーキ体の左側部 ７ｂ ブレーキ体の右側部
Claims (2)
- 【請求項１】 引戸(1)の上端面に取り付けられるブレ
ーキ部材(2)とレール(3)の所定位置に取り付けられる摺
接プレート(4)とからなり、前記ブレーキ部材(2)は引戸
(1)に固定される台座(5)と、該台座(5)に引戸進行方向
に対して直交する横軸(6)を介して回動可能に取り付け
られたブレーキ体(7)とを含み、このブレーキ体(7)は横
軸(6)を境界とした左側部(7a)の上部にカム面(8)が形成
され、該カム面(8)がレール(3)に取り付けた前記摺接プ
レート(4)に摺接して制動機能を発揮するように形成さ
れており、前記横軸(6)を境界とした右側部(7b)の上面
が摺接プレート(4)に軽く接するように設定されている
引戸のブレーキ。 - 【請求項２】 前記ブレーキ部材(2)のブレーキ体(7)が
引戸(1)に対して上下位置調整自在に取り付けられてい
る請求項１に記載の引戸のブレーキ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000390031A JP2002188354A (ja) | 2000-12-22 | 2000-12-22 | 引戸のブレーキ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000390031A JP2002188354A (ja) | 2000-12-22 | 2000-12-22 | 引戸のブレーキ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002188354A true JP2002188354A (ja) | 2002-07-05 |
Family
ID=18856470
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000390031A Pending JP2002188354A (ja) | 2000-12-22 | 2000-12-22 | 引戸のブレーキ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2002188354A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006299578A (ja) * | 2005-04-19 | 2006-11-02 | Meiko:Kk | 引戸又は引出しの引込み装置 |
| JP2009203663A (ja) * | 2008-02-27 | 2009-09-10 | Sankyo Tateyama Aluminium Inc | 引戸サッシ |
| WO2014102087A1 (en) * | 2012-12-24 | 2014-07-03 | Arcelik Anonim Sirketi | A sliding door arrangement |
-
2000
- 2000-12-22 JP JP2000390031A patent/JP2002188354A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006299578A (ja) * | 2005-04-19 | 2006-11-02 | Meiko:Kk | 引戸又は引出しの引込み装置 |
| JP2009203663A (ja) * | 2008-02-27 | 2009-09-10 | Sankyo Tateyama Aluminium Inc | 引戸サッシ |
| WO2014102087A1 (en) * | 2012-12-24 | 2014-07-03 | Arcelik Anonim Sirketi | A sliding door arrangement |
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