JP2002181420A - Compression refrigerating apparatus - Google Patents

Compression refrigerating apparatus

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JP2002181420A
JP2002181420A JP2000376039A JP2000376039A JP2002181420A JP 2002181420 A JP2002181420 A JP 2002181420A JP 2000376039 A JP2000376039 A JP 2000376039A JP 2000376039 A JP2000376039 A JP 2000376039A JP 2002181420 A JP2002181420 A JP 2002181420A
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JP
Japan
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lubricating oil
line
heat exchanger
compression refrigeration
refrigerant
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Application number
JP2000376039A
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Japanese (ja)
Inventor
Takeshi Yokoyama
山 武 横
Taku Nakamura
村 卓 中
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Tokyo Gas Co Ltd
Original Assignee
Tokyo Gas Co Ltd
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Publication date
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To obtain a compression refrigerating apparatus, in which a refrigerant of poor water-absorption property and a lubricating oil of good water-absorption property are used in combination, and amount of water content mixed in a lubricating oil can be detected very accurately without causing thermal damage to a moisture indicator. SOLUTION: In the compression refrigerating apparatus, heat exchangers (26, 40) for dropping temperature of the lubricating oil and a moisture indicator (28) for detecting content of water mixed in the lubricating oil are provided in a lubricating oil line (L3) for flowing lubricating oil separated in an oil separator (14). The heat exchangers (26, 40) are placed in the region nearer to the oil separator (14) than the moisture indicator (28).

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、圧縮式冷凍装置に
関し、より詳細には、圧縮式冷凍装置の潤滑油に混入し
た水分についての技術に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a compression refrigeration apparatus, and more particularly, to a technique for controlling moisture mixed in lubricating oil of a compression refrigeration apparatus.

【0002】[0002]

【従来の技術】図9において、全体を符号1で示す従来
の圧縮式冷凍装置は、圧縮機2と、油分離器3とを有し
ている。圧縮機2では、潤滑油が混入している気相冷媒
を圧縮してラインL1(図中、実線と点線とが平行した
ライン)を介して油分離器3へ吐出し、油分離器3で
は、気相冷媒と潤滑油とを分離する。分離された気相冷
媒は、冷媒ラインL2(図中、実線で示すライン)を流
れ、凝縮器4及び冷却ファン4Fにより凝縮され、受液
器5を介してドライヤ6に流入し、運転中に冷媒中へ混
入した水分が除去される。
2. Description of the Related Art In FIG. 9, a conventional compression refrigeration system generally designated by reference numeral 1 has a compressor 2 and an oil separator 3. In the compressor 2, the gas-phase refrigerant containing the lubricating oil is compressed and discharged to the oil separator 3 via a line L1 (a line in which a solid line and a dotted line are parallel in the figure). , Separating the gaseous refrigerant and the lubricating oil. The separated gas-phase refrigerant flows through a refrigerant line L2 (line indicated by a solid line in the figure), is condensed by a condenser 4 and a cooling fan 4F, flows into a dryer 6 via a liquid receiver 5, and is operated during operation. Moisture mixed into the refrigerant is removed.

【0003】ドライヤ6で水分が除去された液相冷媒
は、モイスチャインジケータ7を流過し、冷媒中の水分
含有量が検知される。そして膨張弁8を経由して蒸発器
9に供給され、ファン9Fによる送風と相俟って蒸発熱
を奪い、蒸発器9が設置された雰囲気を冷却して、気相
冷媒となる。
[0003] The liquid-phase refrigerant from which moisture has been removed by the dryer 6 flows through the moisture indicator 7 and the moisture content in the refrigerant is detected. The evaporator 9 is supplied to the evaporator 9 via the expansion valve 8 and removes the heat of evaporation in combination with the air blown by the fan 9F.

【0004】一方、油分離器3において分離された潤滑
油は、潤滑油ラインL3、減圧装置DPを介して、合流
点Bで冷媒ラインL2を流れる気相冷媒と合流する。合
流点Bで合流して潤滑油が混入した気相冷媒は、ライン
L4(図中、実線と点線とが平行したライン)を流れ
て、圧縮機12の吸入口に連通する。
On the other hand, the lubricating oil separated in the oil separator 3 merges with the gas-phase refrigerant flowing through the refrigerant line L2 at the junction B via the lubricating oil line L3 and the pressure reducing device DP. The gas-phase refrigerant that has joined at the junction B and mixed with the lubricating oil flows through a line L4 (a line in which the solid line and the dotted line are parallel in the drawing) and communicates with the suction port of the compressor 12.

【0005】ここで、潤滑油ラインL3にはモイスチャ
インジケータは設けられておらず、冷媒ラインL2にの
み設けられている。従来の圧縮式冷凍装置1で用いられ
ている冷媒(例えば、HCFC22:分子式CHF2C
l)は、比較的吸水性が良好である。一方、従来の圧縮
式冷凍装置1で用いられる潤滑油としては、吸水性が乏
しいもの(例えば鉱物油)が良く用いられている。従っ
て、水分の吸収に関しては冷媒の影響が支配的であり、
冷媒ラインL2にモイスチャインジケータを設け、冷媒
に混入している水分量を検知すれば問題は無かった。
[0005] Here, no moisture indicator is provided in the lubricating oil line L3, but only in the refrigerant line L2. The refrigerant used in the conventional compression refrigeration system 1 (for example, HCFC22: molecular formula CHF2C
1) has relatively good water absorption. On the other hand, as the lubricating oil used in the conventional compression refrigeration system 1, a lubricant having poor water absorption (for example, mineral oil) is often used. Therefore, regarding the absorption of moisture, the influence of the refrigerant is dominant,
There was no problem if a moisture indicator was provided in the refrigerant line L2 to detect the amount of water mixed in the refrigerant.

【0006】ただし、従来の圧縮式冷凍装置1で用いら
れている冷媒(例えば、HCFC22:分子式CHF2
Cl)において、冷媒よりもはるかに良好な吸水性を有
する潤滑油を使用する場合がある(例えば、PAG:ポ
リアルキレングリコール)。また、近年、圧縮式冷凍機
装置の様に、所謂「新冷媒」(例えばHFC134a:
分子式C2H2F4)を使用している場合においては、
冷媒よりもはるかに良好な吸水性を有する潤滑油(例え
ば、PAG、POE(ポリオールエステル)、PVE
(ポリビニルエーテル)等)が用いられるのがほとんど
である。そして、吸水性が良好な潤滑油を使用した場合
には、冷媒ラインにのみモイスチャインジケータを設
け、冷媒に混入している水分量を検知するのみでは、当
該混入水分の挙動の対処には不充分である。そして、特
に潤滑油に混入した水分は、氷結、潤滑油の劣化、スラ
ッジの生成や腐食等、各種問題点を惹起してしまうの
で、潤滑油に混入した水分の量を把握することは、吸水
性が良好な潤滑油を使用する圧縮式冷凍装置においては
必須である。
However, the refrigerant used in the conventional compression refrigeration system 1 (for example, HCFC22: molecular type CHF2)
In Cl), lubricating oils with much better water absorption than refrigerants may be used (eg PAG: polyalkylene glycol). In recent years, a so-called “new refrigerant” (for example, HFC134a:
When the molecular formula C2H2F4) is used,
Lubricating oils with much better water absorption than refrigerants (eg PAG, POE (polyol ester), PVE
(Polyvinyl ether) and the like. When a lubricating oil having good water absorption is used, a moisture indicator is provided only in the refrigerant line, and merely detecting the amount of water mixed in the refrigerant is not enough to cope with the behavior of the mixed water. It is. In particular, water mixed in the lubricating oil causes various problems such as icing, deterioration of the lubricating oil, sludge formation and corrosion, etc. This is essential in a compression refrigeration system using a lubricating oil having good properties.

【0007】しかし、従来技術では、吸水性が良好な潤
滑油を使用する圧縮式冷凍装置において、潤滑油中に混
入した水分の検知は困難である。
However, in the prior art, it is difficult to detect moisture mixed in lubricating oil in a compression refrigeration system using lubricating oil having good water absorption.

【0008】その他の従来技術としては、例えば特開平
07−019611号公報では、油分離器3(或いは油
溜部)内にモイスチャインジケータを設け、潤滑油に混
入している水分量を検知する旨が開示されている。
As another conventional technique, for example, in Japanese Patent Application Laid-Open No. 07-019611, a moisture indicator is provided in the oil separator 3 (or oil reservoir) to detect the amount of moisture mixed in the lubricating oil. Is disclosed.

【0009】しかし、係る従来技術によれば、油分離器
3は圧縮機2の吐出口近傍に配置されているので、そこ
に貯溜される油の温度は高温である。そして、モイスチ
ャインジケータは一般的に耐熱性はさほど強くないの
で、油分離器3内に配置した場合には、潤滑油が保有す
る熱量により、熱的なダメージを受けてしまう。さら
に、モイスチャインジケータの検知特性として、高温に
なるほど感度が鈍くなり、混入した水分量の検知を高精
度で行うことが困難である、という問題が存在する。
However, according to the prior art, since the oil separator 3 is disposed near the discharge port of the compressor 2, the temperature of the oil stored therein is high. And, since the moisture indicator generally has not so high heat resistance, when it is disposed in the oil separator 3, it is thermally damaged due to the amount of heat held by the lubricating oil. Further, as a detection characteristic of the moisture indicator, there is a problem that the sensitivity becomes lower as the temperature becomes higher, and it is difficult to detect the amount of mixed water with high accuracy.

【0010】[0010]

【発明が解決しようとする課題】本発明は上述した従来
技術の問題点に鑑みて提案されたものであり、吸水性が
良好な潤滑油を使用する圧縮式冷凍装置において、潤滑
油に混入した水分の量を把握することが出来て、モイス
チャインジケータに熱的なダメージを与えることを防止
して、混入した水分量の検知を高精度で行うことが出来
る様な、圧縮式冷凍装置の提供を目的としている。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been proposed in view of the above-mentioned problems of the prior art, and has been proposed in a compression refrigeration system using a lubricating oil having good water absorption. Provide a compression refrigeration system that can grasp the amount of water, prevent thermal damage to the moisture indicator, and detect the amount of water mixed with high accuracy. The purpose is.

【0011】本発明の圧縮式冷凍装置は、油分離器(1
4)で分離した潤滑油が流過する潤滑油ライン(L3)
に、潤滑油を降温する熱交換器(26、40)と、潤滑
油中に混入した水分の含有量を検知するモイスチャイン
ジケータ(28)とが介装されており、熱交換器(2
6、40)はモイスチャインジケータ(28)よりも油
分離器(14)に近い側の領域に配置されている(請求
項1:図1−図7)。
The compression refrigeration system of the present invention comprises an oil separator (1).
Lubricating oil line (L3) through which the lubricating oil separated in 4) flows
In addition, a heat exchanger (26, 40) for lowering the temperature of the lubricating oil and a moisture indicator (28) for detecting the content of moisture mixed in the lubricating oil are interposed.
6, 40) are arranged in a region closer to the oil separator (14) than the moisture indicator (28) (Claim 1: FIGS. 1 to 7).

【0012】係る構成を具備する本発明によれば、潤滑
油ラインにモイスチャインジケータが介装されているの
で、吸水性が良好な潤滑油(例えば、PAG)を用いて
いる圧縮式冷凍機の場合の様に、潤滑油の吸湿量が支配
的であっても、潤滑油の水分含有量を正確に検知するこ
とが出来る。
According to the present invention having such a configuration, since the moisture indicator is interposed in the lubricating oil line, in the case of a compression refrigerator using a lubricating oil having good water absorption (for example, PAG). As described above, even if the amount of moisture absorption of the lubricating oil is dominant, the water content of the lubricating oil can be accurately detected.

【0013】ここで、熱交換器はモイスチャインジケー
タよりも油分離器に近い側の領域に配置されているの
で、油分離器で分離された潤滑油は、モイスチャインジ
ケータを流過する以前に、熱交換器により冷却される。
従って、モイスチャインジケータを熱的なダメージから
保護することが出来る。また、潤滑油が冷却されること
から、モイスチャインジケータの設置箇所の温度も降温
するので、モイスチャインジケータを高感度計測雰囲気
下に設置して、潤滑油における水分含有量の検知を高精
度にて行うことが出来るのである。
[0013] Here, since the heat exchanger is disposed in a region closer to the oil separator than the moisture indicator, the lubricating oil separated by the oil separator is heated before flowing through the moisture indicator. Cooled by exchanger.
Therefore, the moisture indicator can be protected from thermal damage. Also, since the lubricating oil is cooled, the temperature of the installation location of the moisture indicator also decreases, so that the moisture indicator is installed under a highly sensitive measurement atmosphere, and the detection of the water content in the lubricating oil is performed with high accuracy. You can do it.

【0014】本発明の実施に際して、前記熱交換器(2
6)は、潤滑油が保有する熱量を大気中に放散する空気
熱交換器であるのが好ましい(請求項2:図1、図3、
図4)。
In carrying out the present invention, the heat exchanger (2)
Preferably, 6) is an air heat exchanger for dissipating the amount of heat held by the lubricating oil into the atmosphere (Claim 2: FIGS. 1, 3,
(Fig. 4).

【0015】或いは、前記熱交換器(40)は、冷媒ラ
イン(L2)に介装された蒸発器(24)を通過した冷
媒と、潤滑油とが熱交換する様に構成されているのが好
ましい(請求項3:図2、図6、図7)。
Alternatively, the heat exchanger (40) is configured to exchange heat between the refrigerant passing through the evaporator (24) interposed in the refrigerant line (L2) and the lubricating oil. It is preferable (Claim 3: FIGS. 2, 6 and 7).

【0016】ここで、前記潤滑油ライン(L3)は、熱
交換器(26、40)、モイスチャインジケータ(2
8)、潤滑油に混入した水分を除去するドライヤ(4
2)が介装された第1のライン(L3−1)と、熱交換
器(26、40)、モイスチャインジケータ(28)、
ドライヤ(42)をバイパスするバイパスライン(L3
−2)とに分岐(B1)しているのが好ましい(請求項
4:図3、図4、図6、図7)。
Here, the lubricating oil line (L3) is provided with a heat exchanger (26, 40) and a moisture indicator (2).
8) Dryer (4) to remove water mixed in lubricating oil
2) a first line (L3-1) interposed, a heat exchanger (26, 40), a moisture indicator (28),
Bypass line (L3) that bypasses the dryer (42)
-2) (B1) is preferable (Claim 4: FIGS. 3, 4, 6, and 7).

【0017】係る構成を具備する場合には、潤滑油ライ
ンにも水分除去用のドライヤが設けられ、水分が主とし
て潤滑油に吸収される場合に、潤滑油に混入した水分が
効率的に除去される。また、圧縮式冷凍装置が暖房運転
に用いられる場合において、油分離器で分離された潤滑
油の全量を熱交換器(特に空気熱交換器26)で冷却す
れば、潤滑油が保有する熱量を廃棄してしまうこととな
り、暖房効率の低下を招いてしまう。しかし、上述した
様な構成を採用すれば、バイパスラインに潤滑油を流す
ことにより、潤滑油が保有する熱量は廃棄されないの
で、上述した暖房時の効率低下に対処出来る。
In the case where such a structure is provided, a dryer for removing water is also provided in the lubricating oil line, and when the water is mainly absorbed by the lubricating oil, the water mixed in the lubricating oil is efficiently removed. You. In addition, when the compression refrigeration system is used for a heating operation, if the entire amount of the lubricating oil separated by the oil separator is cooled by the heat exchanger (particularly, the air heat exchanger 26), the amount of heat held by the lubricating oil can be reduced. They will be discarded, resulting in a decrease in heating efficiency. However, if the above-described configuration is adopted, since the amount of heat held by the lubricating oil is not discarded by flowing the lubricating oil through the bypass line, it is possible to cope with the above-described decrease in efficiency during heating.

【0018】上述した構成を採用する場合において、前
記第1のライン(L3−1)とバイパスライン(L3−
2)とが分岐する箇所(B1)には三方切換弁(三方
弁:V1)が設けられており、該三方切換弁(V1)
は、冷房運転時(図5のステップS1が「冷房」)、或
いは暖房運転時(図5のステップS1が「暖房」)であ
って運転開始から所定時間経過する以前(ステップS4
がNO)の段階では、バイパスライン(L3−2)を閉
鎖し且つ熱交換器(26、40)とドライヤ(42)と
を介装したライン(L3−1)側へ潤滑油が流れる様に
開閉制御され(ステップS6或いはS3)、暖房運転開
始から所定時間が経過した後(定常運転時:ステップS
4がYES)の段階では、潤滑油がバイパスライン(L
3−2)を流れる様に開閉制御(ステップS5)される
様に構成されているのが好ましい(請求項5:図5、図
4、図7)。
In the case where the above configuration is adopted, the first line (L3-1) and the bypass line (L3-
2) is provided with a three-way switching valve (three-way valve: V1) at the branch (B1), and the three-way switching valve (V1)
Is during cooling operation (step S1 in FIG. 5 is “cooling”) or heating operation (step S1 in FIG. 5 is “heating”) and before a predetermined time has elapsed from the start of operation (step S4).
At the stage of (NO), the bypass line (L3-2) is closed and the lubricating oil flows to the line (L3-1) side where the heat exchangers (26, 40) and the dryer (42) are interposed. Opening and closing control is performed (step S6 or S3), and after a predetermined time has elapsed from the start of the heating operation (at the time of steady operation: step S
4 is YES), the lubricating oil is supplied to the bypass line (L
It is preferable that opening and closing control (step S5) is performed so as to flow through 3-2) (Claim 5: FIGS. 5, 4, and 7).

【0019】係る構成の圧縮式冷凍装置の運転方法は、
冷房運転時であるか暖房運転時であるかを判断する工程
(図5:ステップS1)と、暖房運転時の場合に運転開
始から所要時間が経過したか否かを計測する工程(ステ
ップS4)と、冷房運転時(図5のステップS1が「冷
房」)、或いは、暖房運転時(図5のステップS1が
「暖房」)であって運転開始から所定時間経過する以前
(ステップS4がNO)の段階では、バイパスライン
(L3−2)を閉鎖し且つ熱交換器(26、40)とド
ライヤ(42)とを介装したライン(L3−1)側へ潤
滑油が流れる様に開閉制御する工程(ステップS6或い
はS3)と、暖房運転開始から所定時間が経過した後
(定常運転時:ステップS4がYES)の段階では、潤
滑油がバイパスライン(L3−2)を流れる様に開閉制
御する工程(ステップS5)、とを有している(請求項
7:図5、図4、図7)。
The operation method of the compression refrigeration system having the above configuration is as follows.
A step of determining whether the operation is a cooling operation or a heating operation (FIG. 5: step S1), and a step of measuring whether a required time has elapsed from the start of the operation in the case of the heating operation (step S4). During the cooling operation (step S1 in FIG. 5 is “cooling”) or during the heating operation (step S1 in FIG. 5 is “heating”) and before a predetermined time elapses from the start of operation (NO in step S4). In step (3), the bypass line (L3-2) is closed and the opening / closing control is performed so that the lubricating oil flows to the line (L3-1) in which the heat exchangers (26, 40) and the dryer (42) are interposed. At the step (step S6 or S3) and after a predetermined time has elapsed from the start of the heating operation (at the time of steady operation: step S4 is YES), the opening and closing control is performed so that the lubricating oil flows through the bypass line (L3-2). Process (Step S ), And a city (claim 7: 5, 4, 7).

【0020】上述した様な圧縮式冷凍装置或いはその運
転方法によれば、冷房運転と暖房運転の切り換え可能な
圧縮式冷凍装置において、運転効率を高いレベルに維持
しつつ、潤滑油中に混入した水分を除去することが出来
るすなわち、暖房運転時(定常運転時)においては、潤
滑油の全量が空気熱交換器で冷却されることは無いの
で、暖房効率の低下が防止される。一方、冷房時におい
ては、冷房効率への影響は無視できるため、潤滑油温度
を低くするべく、潤滑油の殆どを前記熱交換器側に流過
させるのである。
According to the above-described compression refrigeration apparatus or its operation method, in a compression refrigeration apparatus capable of switching between a cooling operation and a heating operation, the compression refrigeration system is mixed with the lubricating oil while maintaining the operation efficiency at a high level. Water can be removed, that is, during the heating operation (at the time of steady operation), the entire amount of the lubricating oil is not cooled by the air heat exchanger, so that a decrease in the heating efficiency is prevented. On the other hand, during cooling, the effect on cooling efficiency is negligible, so that most of the lubricating oil flows to the heat exchanger side in order to lower the lubricating oil temperature.

【0021】さらに、上述した圧縮式冷凍装置及び運転
方法によれば、暖房運転開始直後の所定時間(例えば1
時間)は、潤滑油の全量がドライヤを介装した側のライ
ンを流れ、潤滑油に混合した水分が除去される。所定時
間が経過して定常運転状態となった後は、潤滑油は大部
分がバイパスラインを流れ、熱交換器をバイパスするの
で、潤滑油の冷却による暖房効率の低下が防止される。
この様に、潤滑油に混入した水分の除去と、暖房効率の
低下防止という相反する要請に応えることが出来るので
ある。
Further, according to the above-described compression refrigeration apparatus and operating method, a predetermined time (for example, 1
During (time), the entire amount of the lubricating oil flows through the line on the side where the dryer is interposed, and the water mixed with the lubricating oil is removed. After the predetermined time has elapsed and the steady operation state has been reached, most of the lubricating oil flows through the bypass line and bypasses the heat exchanger, so that a decrease in heating efficiency due to cooling of the lubricating oil is prevented.
In this way, it is possible to meet the conflicting demands of removing moisture mixed in the lubricating oil and preventing a decrease in the heating efficiency.

【0022】これに加えて、本発明の圧縮式冷凍装置
は、油分離器(14)で分離した潤滑油が流過する潤滑
油ライン(L3)にモイスチャインジケータ(28)が
介装されており、該モイスチャインジケータ(28)は
潤滑油中に混入した水分の含有量を検知する様に構成さ
れており、潤滑油が混入した冷媒を圧縮する圧縮機(1
2)と油分離器(14)とを連通するライン(L1)に
は熱交換器(46)が介装され、該熱交換器(46)
は、圧縮機から吐出され且つ潤滑油が混入した冷媒と、
熱的負荷(G)に連通するライン(L5)を流れる熱媒
体とが熱交換をする様に構成されている(請求項6:図
8)。
In addition, the compression refrigeration system of the present invention has a moisture indicator (28) interposed in the lubricating oil line (L3) through which the lubricating oil separated by the oil separator (14) flows. The moisture indicator (28) is configured to detect the content of water mixed in the lubricating oil, and the compressor (1) compresses the refrigerant mixed with the lubricating oil.
A heat exchanger (46) is interposed in the line (L1) connecting the 2) and the oil separator (14), and the heat exchanger (46)
Is a refrigerant discharged from the compressor and mixed with lubricating oil,
It is configured to exchange heat with the heat medium flowing through the line (L5) communicating with the thermal load (G) (claim 6: FIG. 8).

【0023】係る構成を具備する本発明の圧縮式冷凍装
置においても、吸水性が良好な潤滑油を用いている場合
の様に、潤滑油の吸湿量が支配的であっても、潤滑油の
水分含有量を正確に検知することが出来る。また、圧縮
機から吐出された(潤滑油が混入した)冷媒が保有する
熱量は、熱交換器を介して、熱的負荷に連通するライン
を流れる熱媒体へ供給されるので、潤滑油は十分に降温
される。その結果、モイスチャインジケータを熱的なダ
メージを受けることが無く、高感度計測雰囲気下にて、
潤滑油における水分含有量の検知を高精度で行うことが
出来る。
In the compression refrigeration apparatus of the present invention having such a configuration, even when the amount of moisture absorption of the lubricating oil is dominant, as in the case of using a lubricating oil having good water absorption, the lubricating oil The water content can be accurately detected. In addition, the amount of heat held by the refrigerant discharged from the compressor (mixed with the lubricating oil) is supplied to the heat medium flowing through the line communicating with the thermal load via the heat exchanger. The temperature is lowered. As a result, the moisture indicator is not thermally damaged, and in a highly sensitive measurement atmosphere,
The detection of the water content in the lubricating oil can be performed with high accuracy.

【0024】なお、油分離器(14)で冷媒が凝縮し、
圧縮機に液相冷媒が吸入されることを防止するため、熱
交換器による熱交換量或いは熱的負荷に連通するライン
を流れる熱媒体の流量は、適宜調節されることが好まし
い。
The refrigerant condenses in the oil separator (14),
In order to prevent the liquid-phase refrigerant from being sucked into the compressor, the amount of heat exchange by the heat exchanger or the flow rate of the heat medium flowing through the line communicating with the thermal load is preferably adjusted as appropriate.

【0025】[0025]

【発明の実施の形態】以下、添付図面を参照して、本発
明の実施形態を説明する。なお、図面において、同様な
部材には同様な符号を付してある。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings. In the drawings, similar members are denoted by similar reference numerals.

【0026】図1は本発明の第1実施形態を示してい
る。図1において、全体を符号10で示す圧縮式冷凍装
置は、圧縮機12と、油分離器14とを有している。圧
縮機12では、潤滑油が混入している気相冷媒を圧縮し
てラインL1(潤滑油が混入した気相冷媒が流れるライ
ン:図中、実線と点線とが平行したライン)を介して油
分離器14へ吐出する。そして油分離器14において、
圧縮された気相冷媒と潤滑油との混合物は、気相冷媒と
潤滑油とに分離される。
FIG. 1 shows a first embodiment of the present invention. In FIG. 1, a compression refrigeration apparatus generally denoted by reference numeral 10 has a compressor 12 and an oil separator 14. The compressor 12 compresses the gas-phase refrigerant containing the lubricating oil and compresses the oil via a line L1 (line in which the gas-phase refrigerant containing the lubricating oil flows: a line in which a solid line and a dotted line are parallel in the figure). Discharge to the separator 14. And in the oil separator 14,
The compressed mixture of the gas-phase refrigerant and the lubricating oil is separated into the gas-phase refrigerant and the lubricating oil.

【0027】分離された気相冷媒は、冷媒ラインL2
(図中、実線で示すライン)を流れ、凝縮器16で凝縮
される。凝縮器16で凝縮された液相冷媒は、受液器1
8を介してドライヤ20に流入し、水分(運転中に冷媒
中へ混入した水分)が除去される。
[0027] The separated gas-phase refrigerant is supplied to a refrigerant line L2.
(Indicated by a solid line in the figure), and is condensed by the condenser 16. The liquid-phase refrigerant condensed in the condenser 16 is supplied to the receiver 1
The water flows into the dryer 20 through 8 and water (water mixed into the refrigerant during operation) is removed.

【0028】ドライヤ20で水分が除去された液相冷媒
は、膨張弁22を経由して蒸発器24に供給され、蒸発
熱を奪って気相冷媒となる。その際に、蒸発器24が設
置された領域は、蒸発熱の分だけ降温して、冷凍或いは
冷房される。蒸発器24で蒸発した気相冷媒は、合流点
Bにおいて、後述する潤滑油ラインL3を流れる潤滑油
と合流する。
The liquid-phase refrigerant from which the moisture has been removed by the dryer 20 is supplied to the evaporator 24 via the expansion valve 22, and takes the heat of evaporation to become a gas-phase refrigerant. At that time, the area where the evaporator 24 is installed is cooled or cooled by the amount of heat of evaporation. The gas-phase refrigerant evaporated by the evaporator 24 joins a lubricating oil flowing through a lubricating oil line L3 described later at a junction B.

【0029】再び油分離器14において、(気相冷媒
と)分離された潤滑油は潤滑油ラインL3(図中、点線
で示すライン)を流れ、空気熱交換器26で冷却された
後にモイスチャインジケータ28を流過し、潤滑油中の
水分含有量(潤滑油に含有された水分量)が検知され
る。
In the oil separator 14 again, the separated lubricating oil (from the gas-phase refrigerant) flows through a lubricating oil line L3 (shown by a dotted line in the figure), and after being cooled by the air heat exchanger 26, the moisture indicator 28, the water content in the lubricating oil (the amount of water contained in the lubricating oil) is detected.

【0030】モイスチャインジケータ28により水分含
有量を検知された潤滑油は、減圧装置30を通過した後
に、上述した様に、合流点Bで冷媒ラインL2を流れる
冷媒(合流点Bでは気相冷媒)と合流する。換言すれ
ば、冷媒ラインL2と潤滑油ラインL3とは合流点Bで
合流し、潤滑油が混入した気相冷媒は、ラインL4(図
中、実線と点線とが平行したライン)を流れて、圧縮機
12の吸入口に連通する。
The lubricating oil whose moisture content is detected by the moisture indicator 28 passes through the pressure reducing device 30 and then flows through the refrigerant line L2 at the junction B (a gas-phase refrigerant at the junction B) as described above. To join. In other words, the refrigerant line L2 and the lubricating oil line L3 merge at the junction B, and the gas-phase refrigerant mixed with the lubricating oil flows through the line L4 (the line in which the solid line and the dotted line are parallel in the figure). It communicates with the suction port of the compressor 12.

【0031】ここで符号32は、冷媒ラインL2に介装
された凝縮器16を冷却し、且つ、潤滑油ラインL3に
介装された空気熱交換器26を冷却するために設けられ
た冷却用ファンを示している。同様に符号34は、蒸発
器24における空気と液相冷媒との熱交換を促進するた
めのファンである。
Here, reference numeral 32 denotes a cooling device provided for cooling the condenser 16 interposed in the refrigerant line L2 and for cooling the air heat exchanger 26 interposed in the lubricating oil line L3. Indicates a fan. Similarly, reference numeral 34 denotes a fan for promoting heat exchange between the air and the liquid-phase refrigerant in the evaporator 24.

【0032】図1の第1実施形態によれば、潤滑油のみ
が流過するラインL3に、水分含有量を検知するモイス
チャインジケータ28が介装されている。従って、吸水
性に乏しい冷媒(例えば、所謂「新冷媒」:例えば、H
FC134Cl:分子式C2H2F4)と吸水性が良好
な潤滑油(例えば、PAG)とを組み合わせて用いてい
る圧縮式冷凍機の場合の様に、潤滑油の吸湿量が支配的
であっても、潤滑油の水分含有量を正確に検知すること
が出来る。
According to the first embodiment shown in FIG. 1, a moisture indicator 28 for detecting the water content is provided in the line L3 through which only the lubricating oil flows. Therefore, a refrigerant having poor water absorption (for example, a so-called “new refrigerant”: for example, H
Even if the amount of moisture absorption of the lubricating oil is dominant, as in the case of a compression refrigerator using a combination of FC134Cl (molecular formula C2H2F4) and a lubricating oil having good water absorption (eg, PAG), the lubricating oil Can be accurately detected.

【0033】ここで、油分離器14で分離された潤滑油
がモイスチャインジケータ28を流過する以前に、空気
熱交換器26(及び冷却ファン32)により冷却されて
いるので、モイスチャインジケータ28を熱的なダメー
ジから保護することが出来る。それと共に、モイスチャ
インジケータ28を高感度計測雰囲気下に設置して、潤
滑油における水分含有量の検知を高精度にて行うことが
出来る。
Here, the lubricating oil separated by the oil separator 14 is cooled by the air heat exchanger 26 (and the cooling fan 32) before flowing through the moisture indicator 28. Can be protected from mechanical damage. At the same time, the moisture indicator 28 can be installed in a highly sensitive measurement atmosphere to detect the moisture content in the lubricating oil with high accuracy.

【0034】図2は本発明の第2実施形態を示してい
る。図1の第1実施形態においては、潤滑油がモイスチ
ャインジケータ28を流過する以前の段階で、空気熱交
換器26(及び冷却ファン32)により冷却されてい
る。これに対して、図2の第2実施形態に係る圧縮式冷
凍装置10Aでは、熱交換器40を設け、該熱交換器4
0は、ラインL2(冷媒ライン)の蒸発器24と合流点
Bとの間を流過する冷媒と、油分離器14で分離されて
ラインL3(潤滑油ライン)を流れる潤滑油との間で、
熱交換を行う様に構成されている。
FIG. 2 shows a second embodiment of the present invention. In the first embodiment of FIG. 1, the lubricating oil is cooled by the air heat exchanger 26 (and the cooling fan 32) before flowing through the moisture indicator 28. In contrast, in the compression refrigeration apparatus 10A according to the second embodiment of FIG.
0 is between the refrigerant flowing between the evaporator 24 of the line L2 (refrigerant line) and the junction B and the lubricating oil separated by the oil separator 14 and flowing through the line L3 (lubricating oil line). ,
It is configured to perform heat exchange.

【0035】換言すれば、図1の実施形態ではラインL
3を流れる潤滑油は、その保有する熱量を(空気熱交換
器26を介して)空気中に放出している。一方、図2の
実施形態では、ラインL3を流れる潤滑油の保有する熱
量は、冷媒ラインL2の蒸発器24と合流点Bとの間を
流過する冷媒に対して投入され、蒸発器24を通過した
冷媒に液相状態が存在したとしても、それを確実に蒸発
(気化)して、気相冷媒のみを圧縮機12へ供給してい
る。その様に構成することにより、図2の実施形態で
は、液相冷媒或いは気液2相の冷媒が圧縮機12に吸入
され、圧縮機12が破損することを防止している。
In other words, in the embodiment of FIG.
The lubricating oil flowing through 3 releases its retained heat into the air (via the air heat exchanger 26). On the other hand, in the embodiment of FIG. 2, the amount of heat retained by the lubricating oil flowing through the line L3 is supplied to the refrigerant flowing between the evaporator 24 and the junction B of the refrigerant line L2, and the evaporator 24 is turned off. Even if there is a liquid phase state in the passed refrigerant, it is surely evaporated (vaporized) and only the gas phase refrigerant is supplied to the compressor 12. With such a configuration, in the embodiment of FIG. 2, the liquid-phase refrigerant or the gas-liquid two-phase refrigerant is sucked into the compressor 12 to prevent the compressor 12 from being damaged.

【0036】それと共に、図1の場合と同様に、潤滑油
の吸湿量が支配的である場合において、潤滑油の水分含
有量を正確に検知することが出来、モイスチャインジケ
ータ28を熱的なダメージから保護することが出来て、
しかも、モイスチャインジケータ28による水分含有量
の検知を高精度にて行うことが出来る。
In addition, as in the case of FIG. 1, when the amount of moisture absorption of the lubricating oil is dominant, the moisture content of the lubricating oil can be accurately detected, and the moisture indicator 28 is thermally damaged. Can be protected from
In addition, the moisture content can be detected by the moisture indicator 28 with high accuracy.

【0037】その他の構成及び作用効果については、図
2の第2実施形態は、図1の第1実施形態と同様であ
る。
In other respects, the configuration and the operation and effect are the same as those of the first embodiment shown in FIG. 1 in the second embodiment shown in FIG.

【0038】図3は本発明の第3実施形態を示してい
る。図3の圧縮式冷凍装置10Bは、図1で示す圧縮冷
凍装置10と略々同じ構成を具備している。
FIG. 3 shows a third embodiment of the present invention. The compression refrigeration apparatus 10B of FIG. 3 has substantially the same configuration as the compression refrigeration apparatus 10 shown in FIG.

【0039】しかし、図3の圧縮式冷凍装置10Bは、
潤滑油ラインL3に関連して、図1の実施形態とは構成
が相違している。図3において、第3実施形態に係る圧
縮式冷凍装置10Bでは、油分離器14で分離された潤
滑油が流過する潤滑油ラインL3は、第1の分岐点B1
でラインL3−1、L3−2に分岐している。
However, the compression refrigeration system 10B of FIG.
In relation to the lubricating oil line L3, the configuration is different from the embodiment of FIG. In FIG. 3, in the compression refrigeration apparatus 10B according to the third embodiment, the lubricating oil line L3 through which the lubricating oil separated by the oil separator 14 flows is connected to the first branch point B1.
To branch to lines L3-1 and L3-2.

【0040】ラインL3−1には、空気熱交換器26、
モイスチャインジケータ28に加えて、潤滑油に混入し
た水分を除去するためのドライヤ42が介装されてい
る。ここで、空気熱交換器26、モイスチャインジケー
タ28については、図1の第1実施形態と同様な構成と
なっている。すなわち、空気熱交換器26は冷却ファン
32により冷却され、モイスチャインジケータ28を熱
的ダメージから保護していると共に、モイスチャインジ
ケータ28の感度を高レベルに維持する作用を奏してい
る。
The line L3-1 includes an air heat exchanger 26,
In addition to the moisture indicator 28, a dryer 42 for removing moisture mixed in the lubricating oil is provided. Here, the air heat exchanger 26 and the moisture indicator 28 have the same configuration as that of the first embodiment in FIG. That is, the air heat exchanger 26 is cooled by the cooling fan 32, and functions to protect the moisture indicator 28 from thermal damage and to maintain the sensitivity of the moisture indicator 28 at a high level.

【0041】なお、モイスチャインジケータ28がドラ
イヤ42の下流側(合流点B、B2に近い側)に配置さ
れているのは、ドライヤ42で吸湿された後における
(潤滑油中の)水分濃度を検知するためである。
The reason why the moisture indicator 28 is arranged downstream of the dryer 42 (closer to the junctions B and B2) is to detect the moisture concentration (in the lubricating oil) after the moisture is absorbed by the dryer 42. To do that.

【0042】一方、ラインL3−2は、空気熱交換器2
6、モイスチャインジケータ28、ドライヤ42をバイ
パスするバイパスラインとして構成されている。暖房時
において、油分離器14で分離された潤滑油の全量を空
気熱交換器26で冷却することは、潤滑油が保有する熱
量を圧縮式冷凍装置10Bの系外に廃棄してしまうこと
となり、暖房効率の低下を招いてしまう。ラインL3−
2は、その様な暖房時の効率低下に対処するために設け
られている。
On the other hand, the line L3-2 is connected to the air heat exchanger 2
6. It is configured as a bypass line that bypasses the moisture indicator 28 and the dryer 42. At the time of heating, cooling the entire amount of the lubricating oil separated by the oil separator 14 with the air heat exchanger 26 results in discarding the amount of heat held by the lubricating oil outside the system of the compression refrigeration apparatus 10B. This causes a decrease in the heating efficiency. Line L3-
2 is provided to cope with such a decrease in efficiency during heating.

【0043】ラインL3−1とラインL3−2とは、合
流点B2で合流して潤滑油ラインL3−3となり、潤滑
油ラインL3−3は、減圧装置30を介して、冷媒ライ
ンL2との合流点Bに至る。
The line L3-1 and the line L3-2 join at a junction B2 to form a lubricating oil line L3-3. The lubricating oil line L3-3 is connected to the refrigerant line L2 via the pressure reducing device 30. It reaches junction B.

【0044】第3実施形態に係る図3の圧縮式冷凍装置
10Bによれば、潤滑油ライン(L3−1)にも水分除
去用のドライヤ42が設けられているので、水分が主と
して潤滑油に吸収される場合には、混入した水分が効率
的に除去される。さらに、ドライヤ42は空気熱交換器
26の下流側(合流点B2、B側)に設けられているの
で、潤滑油に混合している水分は、空気熱交換器26を
通過する際に凝縮されて液相となっているので、ドライ
ヤ42で効率的に除去される。
According to the compression refrigeration system 10B of FIG. 3 according to the third embodiment, the lubricating oil line (L3-1) is also provided with the drier 42 for removing moisture, so that moisture is mainly contained in the lubricating oil. When absorbed, the mixed water is efficiently removed. Further, since the dryer 42 is provided on the downstream side of the air heat exchanger 26 (on the merging point B2, B side), the moisture mixed with the lubricating oil is condensed when passing through the air heat exchanger 26. Since it is in the liquid phase, it is efficiently removed by the dryer 42.

【0045】その他の構成及び作用効果については、図
3の第3実施形態は、図1、図2の実施形態と同様であ
る。
Other configurations and operational effects are the same as those of the third embodiment shown in FIG. 3 and the second embodiment shown in FIGS.

【0046】図4、図5は本発明の第4実施形態を示し
ている。図4において、全体を符号10Cで示す圧縮式
冷凍装置は、図3の第3実施形態に係る圧縮冷凍装置1
0Bと、略々同一の構成を有している。しかし、図4の
圧縮式冷凍装置10Cでは、潤滑油ラインL3の分岐点
B1に三方弁V1(三方切換弁)が介装されており、三
方弁V1は制御装置(コントロールユニット)CUか
ら、信号伝達ラインCL−1を介して開閉制御される様
に構成されている点が、図3の実施形態と相違してい
る。
FIGS. 4 and 5 show a fourth embodiment of the present invention. In FIG. 4, a compression refrigeration apparatus generally indicated by reference numeral 10C is a compression refrigeration apparatus 1 according to the third embodiment of FIG.
0B. However, in the compression refrigeration apparatus 10C of FIG. 4, a three-way valve V1 (three-way switching valve) is interposed at a branch point B1 of the lubricating oil line L3, and the three-way valve V1 is provided with a signal from a control unit (control unit) CU. It is different from the embodiment of FIG. 3 in that the opening and closing are controlled via the transmission line CL-1.

【0047】制御装置44で制御されることにより、図
4の圧縮式冷凍装置10Cでは、冷房運転と暖房運転の
切り換え可能な圧縮式冷凍装置10Cにおいて、運転効
率を高いレベルに維持しつつ、潤滑油中に混入した水分
を除去することが出来るのである。
Under the control of the control device 44, in the compression refrigeration system 10C of FIG. 4, the compression refrigeration system 10C capable of switching between the cooling operation and the heating operation maintains the lubrication while maintaining the operation efficiency at a high level. It is possible to remove the water mixed in the oil.

【0048】次に、図5をも参照して、第1の分岐点B
1における三方弁V1の開閉制御について説明する。上
述した様に、暖房運転時において潤滑油の全量が空気熱
交換器26で冷却されると暖房効率が低下してしまう。
一方、冷房時においては、冷房効率の向上のため、潤滑
油温度が低い方が好適である。この様に、潤滑油の温度
については、暖房時と冷房時とでは、潤滑油の冷却の是
非が異なる。そのため、三方弁V1の開閉制御において
も、圧縮式冷凍装置10Cが暖房運転時に用いられるの
か、或いは、冷房運転に際して用いられるのか、を最初
に判断する(図5:ステップS1)。
Next, referring also to FIG. 5, the first branch point B
1 will be described. As described above, when the entire amount of the lubricating oil is cooled by the air heat exchanger 26 during the heating operation, the heating efficiency decreases.
On the other hand, at the time of cooling, it is preferable that the lubricating oil temperature be lower in order to improve the cooling efficiency. As described above, regarding the temperature of the lubricating oil, the necessity of cooling the lubricating oil differs between heating and cooling. Therefore, also in the opening / closing control of the three-way valve V1, it is first determined whether the compression refrigeration apparatus 10C is used for the heating operation or for the cooling operation (FIG. 5: step S1).

【0049】圧縮式冷凍装置10Cが暖房に用いられる
のであれば、圧縮冷凍装置10Cの運転を開始する(ス
テップS2)。圧縮冷凍装置10Cの運転を開始したな
らば、先ず、潤滑油がバイパスラインL3−2を流れ
ず、その全量がラインL3−1を流過する様に、三方弁
V1を制御する(ステップS3)。
If the compression refrigeration system 10C is to be used for heating, the operation of the compression refrigeration system 10C is started (step S2). When the operation of the compression refrigeration apparatus 10C is started, first, the three-way valve V1 is controlled so that the lubricating oil does not flow through the bypass line L3-2 and the entire amount flows through the line L3-1 (step S3). .

【0050】そして、三方弁V1をその状態に維持しつ
つ、運転開始から所定時間(例えば1時間:但し、ケー
ス・バイ・ケース)が経過したか否かを判断する(ステ
ップS4)。運転開始から所定時間が経過せず、圧縮式
冷凍装置10Cが定常運転状態に到達する以前の段階に
あれば(ステップS4がNO)、ステップS3の状態、
すなわち潤滑油がバイパスラインL3−2を流れずに、
全量がラインL3−1を流れる状態、を維持する(ステ
ップS4がNOのループ)。
Then, while maintaining the three-way valve V1 in that state, it is determined whether or not a predetermined time (for example, one hour: case-by-case) has elapsed from the start of operation (step S4). If the predetermined time has not elapsed from the start of the operation and the compression refrigeration apparatus 10C is in a stage before reaching the steady operation state (NO in step S4), the state in step S3;
That is, the lubricating oil does not flow through the bypass line L3-2,
The state where the whole amount flows through the line L3-1 is maintained (step S4 is a NO loop).

【0051】運転開始から所定時間が経過し(ステップ
S4がYES)、圧縮式冷凍装置10Cが定常運転状態
に到達すれば、三方弁V1を切り換えて、潤滑油は殆ど
がバイパスラインL3−2を流れる様にせしめる(ステ
ップS5:通常の暖房運転)。
When a predetermined time has elapsed from the start of operation (YES in step S4), and the compression refrigeration system 10C reaches a steady operation state, the three-way valve V1 is switched so that most of the lubricating oil passes through the bypass line L3-2. Let it flow (step S5: normal heating operation).

【0052】上述した通り、暖房運転時においては、潤
滑油も冷却しない方が暖房効率向上の為には望ましい。
しかし、暖房時において、潤滑油の全量が常時バイパス
ラインL3−2を流れる様に構成してしまうと、潤滑油
はラインL3−1に介装されたドライヤ42を流れない
ので、潤滑油に混入した水分を除去することが出来なく
なってしまう。
As described above, during the heating operation, it is desirable not to cool the lubricating oil in order to improve the heating efficiency.
However, if the entire amount of the lubricating oil is configured to always flow through the bypass line L3-2 during heating, the lubricating oil does not flow through the dryer 42 interposed in the line L3-1, and thus is mixed with the lubricating oil. It will not be possible to remove the water that has drained.

【0053】それに対して、図5のステップS1−S5
の制御を行えば、運転開始直後の所定時間(例えば1時
間)は、潤滑油の全量がラインL3−1を流れ、ドライ
ヤ42で混合した水分の除去が行われる。所定時間が経
過して、圧縮式冷凍装置10Cが定常運転状態となった
後は、潤滑油は大部分がバイパスラインL3−2を流
れ、空気熱交換器26をバイパスするので、潤滑油の冷
却による暖房効率の低下が防止される。これにより、潤
滑油に混入した水分の除去と、暖房効率の低下防止とい
う相反する要請に応えることが出来る。
In contrast, steps S1-S5 in FIG.
Is performed, the entire amount of the lubricating oil flows through the line L3-1 for a predetermined time (for example, one hour) immediately after the start of the operation, and the moisture mixed in the dryer 42 is removed. After the predetermined time elapses and the compression refrigeration system 10C enters a steady operation state, the lubricating oil mostly flows through the bypass line L3-2 and bypasses the air heat exchanger 26. This prevents the heating efficiency from being lowered. This makes it possible to meet conflicting demands for removing moisture mixed in the lubricating oil and preventing a decrease in heating efficiency.

【0054】再びステップS1において、圧縮式冷凍装
置10Cが冷房運転で使用される場合には、潤滑油が冷
却された方が冷却効率は向上するので、潤滑油はバイパ
スラインL3−2を流れずに、その大部分が空気熱交換
器26を流過するべく、三方弁V1が制御される(ステ
ップS6)。従って、冷房運転時において、潤滑油は常
に空気熱交換器26及び冷却ファン32の作用により冷
却され、且つ、ドライヤ42で混入した水分が常時除去
されるのである。
In step S1 again, when the compression refrigeration system 10C is used in the cooling operation, the cooling efficiency is improved by cooling the lubricating oil, so that the lubricating oil does not flow through the bypass line L3-2. Next, the three-way valve V1 is controlled so that most of it flows through the air heat exchanger 26 (step S6). Therefore, during the cooling operation, the lubricating oil is always cooled by the action of the air heat exchanger 26 and the cooling fan 32, and the moisture mixed in by the dryer 42 is always removed.

【0055】図4、図5の第4実施形態のその他の構成
及び作用効果については、図1−図3の実施形態と同様
である。
The other configurations and operational effects of the fourth embodiment shown in FIGS. 4 and 5 are the same as those of the embodiment shown in FIGS.

【0056】図6は本発明の第5実施形態を示してい
る。この実施形態に係る圧縮式冷凍装置10Dは、図2
の実施形態に係る圧縮式冷凍装置10Aと概略同様に構
成されている。しかし、図5の圧縮式冷凍装置10D
は、油分離器14で分離された潤滑油が流過する潤滑油
ラインL3が、分岐点B1でラインL3−1、L3−2
に分岐し、合流点B2で合流して潤滑油ラインL3−3
となる点で、図2の圧縮式冷凍装置10Aと相違する。
FIG. 6 shows a fifth embodiment of the present invention. The compression refrigeration apparatus 10D according to this embodiment has the configuration shown in FIG.
The configuration is substantially the same as that of the compression refrigeration apparatus 10A according to the embodiment. However, the compression refrigeration system 10D of FIG.
The lubricating oil line L3 through which the lubricating oil separated by the oil separator 14 flows is divided into lines L3-1 and L3-2 at a branch point B1.
To the lubricating oil line L3-3 at the junction B2.
This is different from the compression refrigeration apparatus 10A in FIG.

【0057】図5において、潤滑油ラインL3は、第1
の分岐点B1でラインL3−1、L3−2に分岐してい
る。
In FIG. 5, the lubricating oil line L3 is
At the branch point B1 of FIG.

【0058】ラインL3−1には、熱交換器40と、モ
イスチャインジケータ28と、潤滑油に混入した水分を
除去するためのドライヤ42、とが介装されている。こ
こで熱交換器40は、ラインL2(冷媒ライン)の蒸発
器24と合流点Bとの間を流過する冷媒と、潤滑油ライ
ン(L3、L3−1、L3−2、L3−3)を流れる潤
滑油との間で、熱交換を行う様に構成されている。
The line L3-1 is provided with a heat exchanger 40, a moisture indicator 28, and a dryer 42 for removing moisture mixed in the lubricating oil. Here, the heat exchanger 40 includes a refrigerant flowing between the evaporator 24 of the line L2 (refrigerant line) and the junction B, and a lubricating oil line (L3, L3-1, L3-2, L3-3). It is configured to perform heat exchange with the lubricating oil flowing through.

【0059】すなわち、潤滑油は熱交換器40を通過す
る際に、その保有する熱量を冷媒へ投入して降温するの
で、モイスチャインジケータ28を熱的なダメージから
保護することが出来て、モイスチャインジケータ28の
感度を高レベルに維持することが出来る。
That is, when the lubricating oil passes through the heat exchanger 40, the amount of heat stored in the lubricating oil is injected into the refrigerant to lower the temperature, so that the moisture indicator 28 can be protected from thermal damage, and the moisture indicator can be protected. 28 can be maintained at a high level.

【0060】一方、ラインL3−2は、熱交換器40、
モイスチャインジケータ28、ドライヤ42をバイパス
するバイパスラインとして構成されている。暖房時にお
いて、油分離器14で分離された潤滑油の全量を熱交換
器40で冷却すると、潤滑油が保有する熱量を廃棄する
ので、暖房効率の低下を招く。ラインL3−2は、その
様な暖房時の効率低下に対処するために設けられてい
る。
On the other hand, the line L3-2 is connected to the heat exchanger 40,
The moisture indicator 28 is configured as a bypass line that bypasses the dryer 42. At the time of heating, when the entire amount of the lubricating oil separated by the oil separator 14 is cooled by the heat exchanger 40, the amount of heat held by the lubricating oil is discarded, thereby lowering the heating efficiency. The line L3-2 is provided to cope with such a decrease in efficiency during heating.

【0061】ラインL3−1とラインL3−2とは、合
流点B2で合流して潤滑油ラインL3−3となり、潤滑
油ラインL3−3は、減圧装置30を介して、冷媒ライ
ンL2との合流点Bに至る。
The line L3-1 and the line L3-2 join at a junction B2 to form a lubricating oil line L3-3. The lubricating oil line L3-3 is connected to the refrigerant line L2 via the pressure reducing device 30. It reaches junction B.

【0062】図6の圧縮式冷凍装置10Dによれば、潤
滑油ライン(L3−1)にも水分除去用のドライヤ42
が設けられているので、特に水分が主として潤滑油に吸
収される場合に、混入した水分が効率的に除去される。
さらに、ドライヤ42は熱交換器40の下流側(合流点
B2、B側)に設けられているので、潤滑油に混合して
いる水分は、熱交換器40を通過する際に凝縮されて液
相となっているので、ドライヤ42で効率的に除去され
る。
According to the compression refrigeration system 10D of FIG. 6, the lubricating oil line (L3-1) also has a dryer 42 for removing moisture.
Is provided, the mixed water is efficiently removed especially when the water is mainly absorbed by the lubricating oil.
Further, since the dryer 42 is provided on the downstream side of the heat exchanger 40 (on the merging point B2, B side), the moisture mixed with the lubricating oil is condensed when passing through the heat exchanger 40 and becomes liquid. Since they are in a phase, they are efficiently removed by the dryer 42.

【0063】その他の構成及び作用効果については、図
6の第5実施形態は、図1−図5の実施形態と同様であ
る。
Other configurations and operational effects are the same as those of the fifth embodiment shown in FIG. 6 in the fifth embodiment shown in FIGS.

【0064】図7は本発明の第6実施形態を示してい
る。図7において、全体を符号10Eで示す圧縮式冷凍
装置は、図6の第5実施形態に係る圧縮冷凍装置10D
と、略々同一の構成を有している。しかし、図7の圧縮
式冷凍装置10Eでは、潤滑油ラインL3の分岐点B1
に三方弁V1が介装されており、三方弁V1は制御装置
(コントロールユニット)CUから、信号伝達ラインC
L−1を介して開閉制御される様に構成されている点
が、図6の実施形態と相違している。
FIG. 7 shows a sixth embodiment of the present invention. In FIG. 7, a compression refrigeration apparatus generally denoted by reference numeral 10E is a compression refrigeration apparatus 10D according to the fifth embodiment of FIG.
And have substantially the same configuration. However, in the compression refrigeration apparatus 10E of FIG. 7, the branch point B1 of the lubricating oil line L3
Is provided with a three-way valve V1. The three-way valve V1 is connected to a signal transmission line C from a control unit (control unit) CU.
It is different from the embodiment of FIG. 6 in that it is configured to be controlled to open and close via L-1.

【0065】制御装置44で制御されることにより、図
7の圧縮式冷凍装置10Eでは、冷房運転と暖房運転の
切り換え可能な圧縮式冷凍装置10Eにおいて、運転効
率を高いレベルに維持しつつ,潤滑油中に混入した水分
を除去することが出来るのである。具体的には、図7の
圧縮式冷凍装置10Eでは、図5で説明されたのと同様
な制御が行われるのである。
Under the control of the controller 44, the compression refrigeration system 10E shown in FIG. 7 is capable of switching between the cooling operation and the heating operation. It is possible to remove the water mixed in the oil. Specifically, in the compression refrigeration apparatus 10E in FIG. 7, the same control as that described in FIG. 5 is performed.

【0066】すなわち、暖房運転時においては、図5の
ステップS2−S5と同様な制御が為されるので、運転
開始直後の所定時間(例えば1時間)は、潤滑油の全量
がラインL3−1を流れ、ドライヤ42で混合した水分
の除去が行われる。所定時間が経過して、圧縮式冷凍装
置10Cが定常運転状態となった後は、潤滑油は大部分
がバイパスラインL3−2を流れ、熱交換器40をバイ
パスするので、潤滑油の冷却による暖房効率の低下が防
止される。これにより、潤滑油に混入した水分の除去
と、暖房効率の低下防止という相反する要請に応えるこ
とが出来る。
That is, during the heating operation, the same control as in steps S2 to S5 in FIG. 5 is performed, so that for a predetermined time (for example, one hour) immediately after the start of the operation, the total amount of the lubricating oil is reduced to the line L3-1. And the dryer 42 removes the mixed water. After the predetermined time elapses and the compression refrigeration apparatus 10C enters the steady operation state, the lubricating oil mostly flows through the bypass line L3-2 and bypasses the heat exchanger 40. A decrease in heating efficiency is prevented. This makes it possible to meet conflicting demands for removing moisture mixed in the lubricating oil and preventing a decrease in heating efficiency.

【0067】一方、冷房運転に際しては、潤滑油はバイ
パスラインL3−2を流れずに、その大部分が空気熱交
換器26を流過するべく、三方弁V1が制御される(図
5のステップS6)。従って、潤滑油は常に空気熱交換
器26及び冷却ファン32の作用により冷却され、且
つ、ドライヤ42で混入した水分が常時除去されるので
ある。
On the other hand, during the cooling operation, the three-way valve V1 is controlled so that most of the lubricating oil does not flow through the bypass line L3-2 but flows through the air heat exchanger 26 (step in FIG. 5). S6). Therefore, the lubricating oil is always cooled by the action of the air heat exchanger 26 and the cooling fan 32, and the moisture mixed in the dryer 42 is always removed.

【0068】図7の第6実施形態のその他の構成及び作
用効果については、図1−図6の実施形態と同様であ
る。
The other configurations and operational effects of the sixth embodiment shown in FIG. 7 are the same as those of the sixth embodiment shown in FIGS.

【0069】図8は本発明の第7実施形態を示してい
る。図1−7の各実施形態では、潤滑油を冷却する熱交
換器(空気熱交換器26或いは熱交換器40)は、何れ
も、油分離器14と合流点Bとを連通する潤滑油ライン
L3(L3−1、L3−2、L3−3)に介装されてい
る。これに対して、図8の第7実施形態に係る圧縮式冷
凍10Fでは、圧縮機12と油分離器14とを連通する
ライン(潤滑油が混入した気相冷媒が流過するライン)
L1に第3の熱交換器46が介装されている。
FIG. 8 shows a seventh embodiment of the present invention. In each embodiment of FIGS. 1-7, the heat exchanger (air heat exchanger 26 or heat exchanger 40) that cools the lubricating oil is a lubricating oil line that connects the oil separator 14 and the junction B. It is interposed in L3 (L3-1, L3-2, L3-3). On the other hand, in the compression refrigeration system 10F according to the seventh embodiment of FIG. 8, a line connecting the compressor 12 and the oil separator 14 (a line through which a gas-phase refrigerant containing lubricating oil flows).
A third heat exchanger 46 is interposed in L1.

【0070】この第3の熱交換器46は、ラインL1内
を流れる潤滑油が混入した気相冷媒が保有する熱量がラ
インL5を流れる水(その他の熱媒体)に投入され、以
って、ラインL1内を流れる潤滑油が混入した気相冷媒
が冷却される様に構成されている。ここでラインL5
は、熱交換器46と図8中の符号「G」で示す熱的負荷
(例えば温水供給手段)とを連通し、当該熱的負荷Gに
熱量を供給している。
In the third heat exchanger 46, the amount of heat held by the gas-phase refrigerant mixed with the lubricating oil flowing in the line L1 is supplied to the water (other heat medium) flowing in the line L5. The gas-phase refrigerant mixed with the lubricating oil flowing in the line L1 is configured to be cooled. Here line L5
Communicates with the heat exchanger 46 and a thermal load (for example, hot water supply means) indicated by a symbol “G” in FIG. 8 to supply heat to the thermal load G.

【0071】潤滑油が混入した気相冷媒が流れるライン
L1の熱交換器46の出口側(油分離器14側)近傍に
は、圧力センサ48と温度センサ50とが設けられてお
り、それぞれ、ラインL1内を流れる(潤滑油が混入し
た)気相冷媒の圧力、温度を検出している。一方、前記
ラインL5には、流量調整手段として、開度調節自在な
開閉弁V2が介装されている。そして、開閉弁V2はア
クチュエータ52により、その開度が調節される。
A pressure sensor 48 and a temperature sensor 50 are provided near the outlet side (oil separator 14 side) of the heat exchanger 46 in the line L1 through which the gas-phase refrigerant containing the lubricating oil flows. The pressure and temperature of the gas-phase refrigerant flowing in the line L1 (containing lubricating oil) are detected. On the other hand, the line L5 is provided with an on-off valve V2 whose opening degree is adjustable as flow rate adjusting means. The opening of the on-off valve V2 is adjusted by the actuator 52.

【0072】圧縮式冷凍装置10Fはさらに、制御手段
60を有しており、該制御手段60には、信号伝達ライ
ンCL−2、CL−3を介して、ラインL1内を流れる
(潤滑油が混入した)気相冷媒の圧力、温度が送信され
る。制御手段60は、当該圧力、温度に応答して、信号
伝達ラインCL−4を介して、アクチュエータ52に対
して制御信号を送信し、ラインL5を流れる熱的媒体の
流量を制御する。
The compression refrigeration system 10F further has a control means 60, and the control means 60 has the signal transmission lines CL-2 and CL-3 to flow through the line L1 (the lubricating oil flows). The pressure and temperature of the (mixed) gas-phase refrigerant are transmitted. The control means 60 transmits a control signal to the actuator 52 via the signal transmission line CL-4 in response to the pressure and the temperature, and controls the flow rate of the thermal medium flowing through the line L5.

【0073】上述した通り、圧縮機12に液相冷媒が吸
入されてしまうと、当該圧縮機12が破損する恐れがあ
る。ここで、図8の圧縮式冷凍装置10Fでは、冷媒は
熱交換器46と凝縮器16で2重に冷却されてしまうの
で、蒸発器24で加熱するのみでは、ラインL2を流れ
る冷媒を完全に気化できない恐れが存在する。
As described above, if the liquid-phase refrigerant is sucked into the compressor 12, the compressor 12 may be damaged. Here, in the compression refrigeration apparatus 10F of FIG. 8, the refrigerant is double-cooled by the heat exchanger 46 and the condenser 16, so that only the heating by the evaporator 24 completely removes the refrigerant flowing through the line L2. There is a fear that cannot be vaporized.

【0074】ラインL5を介して第3の熱交換器46へ
送られる熱媒体の流量を制御(弁V2の開度制御)する
のは、圧縮機12へ液相冷媒が吸入されてしまうとい
う、上述した事態の防止のためである。すなわち、第3
の熱交換器46で冷却された冷媒の圧力或いは温度をセ
ンサ48、50で計測することにより、制御手段60に
おいては、当該冷媒が熱交換器46によりどの程度冷却
されるのか、或いは、蒸発器24で冷媒が完全に蒸発し
得るか否か、を推定・判断することが可能である。そし
て、冷媒が蒸発器24で完全に蒸発せず、液相冷媒が圧
縮機12に吸入される恐れがあると制御手段60で推定
或いは判断された場合には、弁V2の開度を減少するべ
く制御信号を発生し、熱交換器46に供給される熱媒体
の流量を減少して、熱交換器46における冷媒の冷却或
いは降温の程度を抑制するのである。
The reason why the flow rate of the heat medium sent to the third heat exchanger 46 via the line L5 is controlled (the opening degree of the valve V2 is controlled) is that the liquid-phase refrigerant is sucked into the compressor 12. This is for preventing the above-mentioned situation. That is, the third
By measuring the pressure or temperature of the refrigerant cooled by the heat exchanger 46 by the sensors 48 and 50, the control means 60 determines how much the refrigerant is cooled by the heat exchanger 46 or the evaporator. At 24, it is possible to estimate / determine whether the refrigerant can completely evaporate. Then, when the control means 60 estimates or determines that the refrigerant does not completely evaporate in the evaporator 24 and the liquid refrigerant may be sucked into the compressor 12, the opening degree of the valve V2 is reduced. A control signal is generated to reduce the flow rate of the heat medium supplied to the heat exchanger 46 to suppress the degree of cooling or cooling of the refrigerant in the heat exchanger 46.

【0075】図8の実施形態では、潤滑油ラインL3に
はモイスチャインジケータ28が介装されているが、水
分除去用のドライヤを介装しても良い。また、潤滑油ラ
インL3にバイパスラインを構成しても良い。
In the embodiment of FIG. 8, the moisture indicator 28 is interposed in the lubricating oil line L3. However, a dryer for removing moisture may be interposed. Further, a bypass line may be formed in the lubricating oil line L3.

【0076】図8の第7実施形態におけるその他の構成
及び作用効果については、図1−図7の実施形態と同様
である。
The other configurations and operational effects of the seventh embodiment shown in FIG. 8 are the same as those of the first embodiment shown in FIGS.

【0077】なお、図示の実施形態はあくまでも例示で
あり、本発明の技術的範囲を限定する趣旨の記述ではな
い旨を付記する。
It should be noted that the illustrated embodiment is merely an example, and is not a description of limiting the technical scope of the present invention.

【0078】[0078]

【発明の効果】本発明の作用効果を、以下に列挙する。 (1) モイスチャインジケータを熱的ダメージを受け
るのを防止することが出来る。 (2) モイスチャインジケータを高感度計測雰囲気下
に設置して、潤滑油における水分含有量の検知を高精度
にて行うことが出来る。 (3) 液相冷媒の吸入による圧縮機の損傷を防止出来
る。 (4) 潤滑油による水分吸収が支配的である場合にお
いて、混入した水分を除去することが可能である。 (5) 潤滑油ラインに設けられた潤滑油冷却用の熱交
換器をバイパスするラインを設けることにより、潤滑油
が保有する熱量を系外に廃棄せずに、暖房運転時の運転
効率を向上することが出来る。 (6) 上記バイパスラインを設けた場合において、冷
房運転時には冷媒の大部分が熱交換器を経由する様に構
成する事により、冷房運転時の運転効率も向上出来る。 (7) 潤滑油ラインからバイパスラインが分岐する箇
所に三方切換弁を介装することにより、暖房運転時の運
転効率の向上と、潤滑油に混合した水分の除去とを同時
に達成することが出来る。
The effects of the present invention are listed below. (1) The moisture indicator can be prevented from being thermally damaged. (2) The moisture indicator can be installed in a highly sensitive measurement atmosphere to detect the water content in the lubricating oil with high accuracy. (3) The compressor can be prevented from being damaged due to the suction of the liquid-phase refrigerant. (4) When water absorption by the lubricating oil is dominant, mixed water can be removed. (5) By providing a line that bypasses the lubricating oil cooling heat exchanger provided in the lubricating oil line, the amount of heat held by the lubricating oil is not discarded outside the system, and the operating efficiency during heating operation is improved. You can do it. (6) In the case where the bypass line is provided, most of the refrigerant passes through the heat exchanger during the cooling operation, so that the operating efficiency during the cooling operation can be improved. (7) By providing a three-way switching valve at the location where the bypass line branches off from the lubricating oil line, it is possible to simultaneously improve operating efficiency during heating operation and remove moisture mixed with the lubricating oil. .

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の第1実施形態を説明するブロック図。FIG. 1 is a block diagram illustrating a first embodiment of the present invention.

【図2】本発明の第2実施形態を説明するブロック図。FIG. 2 is a block diagram illustrating a second embodiment of the present invention.

【図3】本発明の第3実施形態を説明するブロック図。FIG. 3 is a block diagram illustrating a third embodiment of the present invention.

【図4】本発明の第4実施形態を説明するブロック図。FIG. 4 is a block diagram illustrating a fourth embodiment of the present invention.

【図5】図4の実施形態の制御フローチャートを示す
図。
FIG. 5 is a view showing a control flowchart of the embodiment of FIG. 4;

【図6】本発明の第5実施形態を説明するブロック図。FIG. 6 is a block diagram illustrating a fifth embodiment of the present invention.

【図7】本発明の第6実施形態を説明するブロック図。FIG. 7 is a block diagram illustrating a sixth embodiment of the present invention.

【図8】本発明の第7実施形態を説明するブロック図。FIG. 8 is a block diagram illustrating a seventh embodiment of the present invention.

【図9】従来の圧縮式冷凍装置の説明図。FIG. 9 is an explanatory view of a conventional compression refrigeration apparatus.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1、10、10A、10B、10C、10D、10E、
10F・・・圧縮式冷凍装置 2、12・・・圧縮機 3、14・・・油分離器 L1、L4・・・潤滑油が混入した気相冷媒が流れるラ
イン L2・・・冷媒ライン L3、L3−1、L3−2、L3−3・・・潤滑油ライ
ン L5・・・熱媒体ライン B、B2・・・合流点 B1・・・分岐点 4、16・・・凝縮器 5、18・・・受液器 6、20、42・・・ドライヤ 7、28・・・モイスチャインジケータ 8、22・・・膨張弁 9、24・・・蒸発器 26、40、46・・・熱交換器 30・・・減圧装置 4F、9F、32、34・・・ファン 44、60・・・制御手段 48・・・圧力センサ 50・・・温度センサ V1・・・三方切換弁 V2・・・開閉弁 52・・・アクチュエータ
1, 10, 10A, 10B, 10C, 10D, 10E,
10F: Compression refrigeration system 2, 12, Compressor 3, 14, ... Oil separator L1, L4 ... Line through which gas-phase refrigerant mixed with lubricating oil flows L2 ... Refrigerant line L3, L3-1, L3-2, L3-3 ... Lubricating oil line L5 ... Heat medium line B, B2 ... Confluence point B1 ... Branch point 4, 16 ... Condenser 5, 18 Liquid receivers 6, 20, 42 Dryer 7, 28 Moisture indicator 8, 22 Expansion valve 9, 24 Evaporator 26, 40, 46 Heat exchanger 30 ... decompression device 4F, 9F, 32, 34 ... fan 44, 60 ... control means 48 ... pressure sensor 50 ... temperature sensor V1 ... three-way switching valve V2 ... opening and closing valve 52 ... Actuators

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 FI テーマコート゛(参考) F25B 43/00 F25B 43/00 T ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page (51) Int.Cl. 7 Identification symbol FI Theme coat ゛ (Reference) F25B 43/00 F25B 43/00 T

Claims (7)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 油分離器で分離した潤滑油が流過する潤
滑油ラインに、潤滑油を降温する熱交換器と、潤滑油中
に混入した水分の含有量を検知するモイスチャインジケ
ータとが介装されており、熱交換器はモイスチャインジ
ケータよりも油分離器に近い側の領域に配置されている
ことを特徴とする圧縮式冷凍装置。
1. A lubricating oil line, through which lubricating oil separated by an oil separator flows, is provided with a heat exchanger for lowering the temperature of the lubricating oil and a moisture indicator for detecting the content of water mixed in the lubricating oil. A compression refrigeration apparatus, wherein the heat exchanger is disposed in a region closer to the oil separator than the moisture indicator.
【請求項2】 前記熱交換器は、潤滑油が保有する熱量
を大気中に放散する空気熱交換器(26)である請求項
1の圧縮式冷凍装置。
2. The compression refrigeration system according to claim 1, wherein said heat exchanger is an air heat exchanger (26) for dissipating the amount of heat held by the lubricating oil into the atmosphere.
【請求項3】 前記熱交換器は、冷媒ラインに介装され
た蒸発器を通過した冷媒と、潤滑油とが熱交換する様に
構成されている請求項1の圧縮式冷凍装置。
3. The compression refrigerating apparatus according to claim 1, wherein the heat exchanger is configured to exchange heat between the refrigerant passing through an evaporator interposed in the refrigerant line and the lubricating oil.
【請求項4】 前記潤滑油ラインは、熱交換器、モイス
チャインジケータ、潤滑油に混入した水分を除去するド
ライヤが介装された第1のラインと、熱交換器、モイス
チャインジケータ、ドライヤをバイパスするバイパスラ
イン、とに分岐している請求項1−3の何れか1項の圧
縮式冷凍装置。
4. The lubricating oil line bypasses a heat exchanger, a moisture indicator, a first line provided with a dryer for removing moisture mixed in the lubricating oil, and a heat exchanger, a moisture indicator, and a dryer. The compression refrigeration apparatus according to any one of claims 1 to 3, which branches into a bypass line.
【請求項5】 前記第1のラインとバイパスラインとが
分岐する箇所には三方切換弁が設けられており、該三方
切換弁は、冷房運転時、或いは暖房運転時であって運転
開始から所定時間経過する以前の段階では、バイパスラ
インを閉鎖し且つ熱交換器とドライヤとを介装したライ
ン側へ潤滑油が流れる様に開閉制御され、暖房運転開始
から所定時間が経過した後の段階では、潤滑油がバイパ
スラインを流れる様に開閉制御される様に構成されてい
る請求項4の圧縮式冷凍装置。
5. A three-way switching valve is provided at a location where the first line and the bypass line branch off, and the three-way switching valve is used for cooling operation or heating operation and for a predetermined time from the start of operation. Before the time elapses, the bypass line is closed and the opening and closing control is performed so that the lubricating oil flows to the line side where the heat exchanger and the dryer are interposed. 5. The compression refrigeration system according to claim 4, wherein the compression refrigeration apparatus is configured to be controlled to open and close so that the lubricating oil flows through the bypass line.
【請求項6】 油分離器で分離した潤滑油が流過する潤
滑油ラインにモイスチャインジケータが介装されてお
り、該モイスチャインジケータは潤滑油中に混入した水
分の含有量を検知する様に構成されており、潤滑油が混
入した冷媒を圧縮する圧縮機と油分離器を連通するライ
ンには熱交換器が介装され、該熱交換器は、圧縮機から
吐出され且つ潤滑油が混入した冷媒と、熱的負荷に連通
するラインを流れる熱媒体とが熱交換をする様に構成さ
れていることを特徴とする圧縮式冷凍装置。
6. A lubricating oil line, through which the lubricating oil separated by the oil separator flows, is provided with a moisture indicator, which is configured to detect the content of moisture mixed in the lubricating oil. A heat exchanger is interposed in a line connecting the compressor for compressing the refrigerant mixed with the lubricating oil and the oil separator, and the heat exchanger is discharged from the compressor and mixed with the lubricating oil. A compression refrigeration apparatus characterized in that the refrigerant and a heat medium flowing through a line communicating with a thermal load exchange heat.
【請求項7】 請求項5の圧縮式冷凍装置の運転方法に
おいて、冷房運転時であるか暖房運転時であるかを判断
する工程と、暖房運転時の場合に運転開始から所要時間
が経過したか否かを計測する工程と、冷房運転時、或い
は暖房運転時であって運転開始から所定時間経過する以
前の段階では、バイパスラインを閉鎖し且つ熱交換器と
ドライヤとを介装したライン側へ潤滑油が流れる様に開
閉制御する工程と、暖房運転開始から所定時間が経過し
た後の段階では、潤滑油がバイパスラインを流れる様に
開閉制御する工程、とを有することを特徴とする圧縮式
冷凍装置の運転方法。
7. The method for operating a compression refrigeration apparatus according to claim 5, wherein a step of determining whether the operation is a cooling operation or a heating operation, and the required time has elapsed from the start of the operation in the case of the heating operation. In the step of measuring whether or not the cooling operation or the heating operation and before the lapse of a predetermined time from the start of operation, the bypass line is closed and the line side where the heat exchanger and the dryer are interposed is used. Compression, characterized in that it comprises a step of controlling opening and closing so that lubricating oil flows, and a step of controlling opening and closing such that lubricating oil flows through a bypass line at a stage after a predetermined time has elapsed from the start of the heating operation. Method of operating the refrigeration system.
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