JP2002180530A - 溝蓋における溝蓋本体の跳ね上がり防止金具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 高速道路はもとより一般道路においても、車
の走行で溝蓋本体が受枠から簡単に浮き上がったり、跳
ね上がって外れたりすることのない溝蓋における溝蓋本
体の跳ね上がり防止金具を提供する。 【解決手段】 主部材４，４間に収まる部分の中央部に
ボルト挿通孔16と長孔17とを有する上部材11と、下部材
本体18の上面に主部材４，４間に収まる部分24を有する
とともに、下部材本体18にボルト挿通孔22と長孔23とを
有する下部材12と、下部材本体18の下面に取付けられた
一対のフレーム部材19，20と、一対のフレーム部材19，
20の貫通孔25，26に進退可能に案内される棒体12と、上
部材10と下部材11を連結固定するセットボルト33・ナッ
ト34と、上部材10と下部材11の長孔17，23及び棒体12の
挿通孔28に通した移動棒13と、フレーム部材20に取付け
られたストッパ部材21と、を備えてなる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、溝蓋における溝蓋
本体の跳ね上がり防止金具に関し、特には高速道路等に
設置され、外枠内に主部材と横部材を格子状に形成した
溝蓋本体を備える側溝蓋、あるいは集水ます蓋における
溝蓋本体の跳ね上がり防止金具に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】一般道路、高速道路等を問わず、通常、
道路等の側方には雨水を排水するために側溝、あるいは
埋設した排水管が設けられ、側溝には側溝蓋と要所には
集水ます蓋が取付けられ、また排水管路には要所に集水
ます蓋が取付けられている。そして、これら側溝蓋や集
水ます蓋（以下これら側溝蓋、集水ます蓋を溝蓋と総称
する。）によって溝や管内を詰まらせるような大きなご
みなどを堆積させるようになっている。

【０００３】上記溝蓋には、コンクリート製や鉄板製の
溝蓋本体（蓋）を用いたものもあるが、近年は開口部が
多く水はけが良い上に、側溝内や集水ます内にごみが詰
まっているのが容易に確認できるなどの利点のあるグレ
ーチング（格子）形式の溝蓋本体が多用されている。こ
の格子形式の溝蓋本体は、外枠内に主部材と横部材を格
子状に形成してなるものであって、この溝蓋本体をコン
クリートにアンカーを埋設して取付けた受枠内に落とし
込んで、あるいは蝶番機構により開閉可能に取付け、更
にはアンカーボルト・ナットにより固定して取付け溝蓋
として構成されている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところで、近年、新聞
等で、高速道路において排水口の鉄蓋が跳ね上がり乗用
車に当たり人身事故が発生し、その事故発生のメカニズ
ムが調査され、その調査結果として変形などにより、
鉄蓋と排水ますの間で「がたつき」が出た車が鉄蓋を
高速で踏みつけ、蓋が外れたさらに鉄蓋を別の車両が
跳ね上げた- - --などと事故の原因を推定した。と報じ
られ、その改善が望まれている。

【０００５】そこで、本発明者等は、その改善案を種々
検討したが、上記したような溝蓋本体を受枠内に落とし
込んでアンカーボルト・ナットにより固定する形式の溝
蓋では、当初しっかりとした固定ができる反面、ごみな
どを取り除く際にはその開閉に時間を要し作業性が悪い
ことなどの問題のあることが判明した。また、蝶番機構
により溝蓋本体を受枠に対して開閉可能に構成した溝蓋
でも、跳ね上がるなどして変形するおそれがあり、改善
の余地のあることが判明した。

【０００６】本発明は、上記の如き事情に基づいてなし
たものであって、その目的は、高速道路はもとより一般
道路においても、車の走行で溝蓋本体が受枠から簡単に
浮き上がったり、跳ね上がって外れたりすることのない
溝蓋における溝蓋本体の跳ね上がり防止金具を提供する
ものである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、本発明の請求項１に係る溝蓋における溝蓋本体の
跳ね上がり防止金具は、外枠内に主部材と横部材を格子
状に形成してなる溝蓋本体を四角く枠組みされた受枠に
着脱可能に設けてなる溝蓋における溝蓋本体の跳ね上が
り防止金具であって、主部材間の上に装着され、主部材
間に収まる部分の中央部に上下方向に貫通するボルト挿
通孔と上下方向に貫通し且つ主部材と平行する方向に長
く形成された長孔とを有する上部材と、主部材間の下に
装着され、下部材本体の上面に主部材間に収まる部分を
有するとともに、下部材本体の主部材間の中央部に該当
する部位に上下方向に貫通するボルト挿通孔と上下方向
に貫通し且つ主部材と平行する方向に長く形成された長
孔とを有する下部材と、下部材本体の下面で長孔の長さ
方向外側に取付けられ棒体を進退可能に案内する貫通孔
を有する一対のフレーム部材と、前記一対のフレーム部
材の貫通孔に進退可能に案内され且つ長手方向と直交す
る貫通孔を有する棒体と、上部材と下部材のボルト挿通
孔に設けられ上部材と下部材を連結固定するセットボル
ト・ナットと、上部材と下部材の長孔及び棒体の挿通孔
に通して且つ上下方向に摺動可能に設けられ前記棒体を
進退駆動させる移動棒と、前記フレーム部材の一方に取
付けられ前記棒体の前進後に棒体の後退を規制するスト
ッパ部材と、を備えてなるとともに、前記棒体を前進し
て溝蓋内壁の凹凸部に係合させることで溝蓋本体の跳ね
上がりを防止するものである。

【０００８】一般に溝蓋が取付けられている側溝や集水
ますの内壁には凹部や凸部が既に形成されているものが
あり、上記構成の金具はこのように溝蓋内壁に凹凸部が
既に有る場合の溝蓋に特に好適に適用し得る溝蓋本体の
跳ね上がり防止金具であって、溝蓋本体を開けた状態で
取付けて使用される。そして、上記構成では、棒体を溝
蓋内壁の凹凸部より内側に後退させた状態で、溝蓋本体
を受枠内に設けた後、移動棒の頭を引き上げると共に棒
体の前進方向に移動させることで、棒体の先端部が溝蓋
内壁の凹部あるいは凸部と係合し、その係合位置で移動
棒の頭を放すと、移動棒が下降しその下部がストッパ部
材と係合することで棒体の後退が規制されることにな
り、棒体が後退しないかぎり、この棒体によって溝蓋本
体が受枠内から浮き上がったり、跳ね上がって外れたり
することが防止される。これにより、溝蓋本体が受枠か
ら外れることによる、高速道路はもとより一般道路での
交通事故などが防止できる。また、溝蓋本体を受枠内よ
り取り外す場合は、移動棒の頭を引き上げると共に棒体
の後退方向に移動させることで、棒体の先端部が溝蓋内
壁の凹部あるいは凸部との係合から外れるので、容易に
取り外すことができ、これにより、ごみなどを取り除く
際の溝蓋本体の開閉が容易で清掃の作業性が改善され
る。なお、溝蓋本体は、受枠に対して着脱形式、あるい
は蝶番形式で取り付ける何れの形式のものであってもよ
い。

【０００９】また、上記溝蓋における溝蓋本体の跳ね上
がり防止金具においては、上部材のボルト挿通孔と長孔
が何れも上側が大径に形成されセットボルトの頭、移動
棒の頭が埋め込み可能とされてあってもよいし（請求項
２）、あるいは上部材の主部材間に収まる部分が横断面
において凹溝に形成され、凹溝内にセットボルトの頭、
移動棒の頭が埋め込み可能とされてあってもよい（請求
項３）。このように構成することで、溝蓋本体の上面に
突出するものが無く安全であると同時に、上記作用効果
を享受し得る。なお、移動棒としてはアイボルトなど頭
に孔があるボルトが好適に使用できる。

【００１０】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図面に
基づいて説明する。図１は、本発明に係る跳ね上がり防
止金具を取付けた溝蓋の全体説明図、図２は、図１のＸ
部の拡大断面図、図３は、図２の上面図、図4は、図２
のＹ−Ｙ断面図である。図において、１は溝蓋本体、２
は受枠、３は跳ね上がり防止金具を示す。

【００１１】溝蓋本体１は、平鋼からなる主部材４を幅
方向を上下にして所定間隔に配設し、その長手方向両端
にエンドプレート５を溶接固定し、更に主部材４に交差
させてスクリューバーからなる横部材６を主部材４同様
に所定間隔に配設するとともに、プロジェクション溶接
により横部材６を主部材４の間に押し込むように且つ面
一となるように溶接して製造したものである。そして、
エンドプレート５と両端の主部材４とにより外枠が構成
されている。

【００１２】上記溝蓋本体１の中央寄りの主部材４，４
間には、詳細を後記する跳ね上がり防止金具３が取付け
られている。なお、本例では跳ね上がり防止金具３を両
端にそれぞれ１つ取付けているが、両端にそれぞれ２つ
づつあるいは１つと２つなどであってもよく、要は溝蓋
本体１が確実に跳ね上がらないように取付けられていれ
ばよい。

【００１３】受枠２は、溝蓋本体１を載せ置く受枠部７
とその下の溝内壁面に沿うスカート部８で構成され、ス
カート部８の内面には補強リブ９が設けられている。そ
して、この補強リブ９が溝蓋内壁の凹凸部となって跳ね
上がり防止金具３と係合して溝蓋本体１の跳ね上がりを
防止する。なお、本例の受枠２は鋳物で一体に製造され
た受枠の場合であって補強リブ９が設けられているが、
形鋼を溶接して製造したものではスカート部８が無いも
のもあり、この場合には受枠部７の下端が溝内壁面より
突出して設けられている個所が溝蓋内壁の凹凸部として
使用できる。また必要であれば、受枠部７の下に溝内壁
面に沿わせて溝蓋内壁の凹部又は凸部となる形状を設け
たフレームを取付けたり、あるいは溝蓋内壁面にドリル
で穴などを設けてもよい。

【００１４】跳ね上がり防止金具３は、上部材１０、下
部材１１、棒体１２、移動棒１３とを基本的に備えて構
成される。

【００１５】上部材１０は、本例では長方形の金属板を
プレス成形して作られ、中央部に溝部１４とその溝部１
４の上端にフランジ部１５を有する形材からなり、溝底
にはボルト挿通孔１６と溝方向に長く形成された長孔１
７が開けられている。そして、この上部材１０は、溝蓋
本体１の主部材４，４間に溝部１４を挿入し、フランジ
部１５を主部材４，４上面に載せ置いて溝蓋本体１の上
に装着される。

【００１６】下部材１１は、本例では帯状の金属板をプ
レス成形して作られ、長手方向の中央部を下部材本体１
８としてその両側を同方向に直角に曲げて一対のフレー
ム部材１９，２０が形成され、更にフレーム部材２０の
下部を内向きに直角に曲げてストッパ部材２１が形成さ
れている。そして、下部材本体１８には、上記上部材１
０の溝底に設けたボルト挿通孔１６と長孔１７に対向さ
せてボルト挿通孔２２と長孔２３が設けられ、また、下
部材本体１８の長手方向両端部上面（フレーム部材１
９，２０のある側は下面）には溝蓋本体１の主部材４，
４間に挿入可能な長さの突出部２４が溶接固定されてい
る。また更に、フレーム部材１９，２０の下部には棒体
１２を進退可能に案内するための貫通孔２５，２６が設
けられている。この下部材１１は、溝蓋本体１の主部材
４，４間に突出部２４を挿入し、下部材本体１８の幅方
向両端部２７を主部材４，４下面に押し当てて溝蓋本体
１の下に装着される。

【００１７】棒体１２は、上記フレーム部材１９，２０
の貫通孔２５，２６内を進退移動可能な径の丸棒であっ
て、その径方向に移動棒１３を摺動可能なように遊挿す
るための貫通孔２８が開けられている。なお、この棒体
１２の断面形状は丸に限らず角形状であっても良く、そ
の場合、貫通孔２５，２６の孔形状もそれに合わせたも
のとなることは言うまでもない。

【００１８】移動棒１３は、上記棒体１２より小径のア
イボルトであって、頭部２９に丸孔３０を有し、先端部
にナット３１を取付ける雄ネジ部３２を有する。なお、
この移動棒１３の断面形状も丸に限らず角形状であって
も良く、その場合、棒体１２の貫通孔２８の孔形状もそ
れに合わせたものとなることは言うまでもない。

【００１９】上記構成の跳ね上がり防止金具３を溝蓋本
体１にセットする要領は次の如くである。溝蓋本体１の
取付け位置に該当する主部材４，４間に上側より上部材
１０の溝部１４を挿入して上部材１０を溝蓋本体１の上
に装着する一方、同主部材４，４間に下側より下部材１
１の突出部２４を挿入して下部材１１を溝蓋本体１の下
に装着するとともに、上部材１０のボルト挿通孔１６と
下部材１１のボルト挿通孔２２とに通してセットボルト
３３を設けナット３４を締めつけて固定する。この後、
下部材１１のフレーム部材１９，２０の貫通孔２５，２
６に棒体１２を挿入するとともに、上部材１０の長孔１
７と下部材１１の長孔２３と棒体１２の貫通孔２８とに
この順に上側から移動棒（アイボルト）１３を挿入しナ
ット３１を締めて設ける。これにより、アイボルト１３
を長孔１７，２３に沿って移動させることで棒体１２が
貫通孔２５，２６内を進退移動する。なお、本例ではス
トッパ部材２１の上面にアイボルト１３の先端が乗って
いる時は棒体１２が後退位置に、ストッパ部材２１の先
端から下がった時は棒体１２が前進位置になるように構
成されている。

【００２０】上記要領で跳ね上がり防止金具３をセット
した溝蓋本体１は次の要領で受枠２に取付けられる。棒
体１２を後退させた状態で溝蓋本体１を受枠２内に載せ
置き、その後アイボルト１３の頭部２９を摘んで移動し
棒体１２を前進させ、棒体１２の先端部を溝内の補強リ
ブ９の下に進入させ係合させる。この係合位置でアイボ
ルト１３の頭部２９を放すと、アイボルト１３が上部材
１０の溝部１４内に下降しその下部がストッパ部材２１
の先端より下がって係合することで取付けが完了する。

【００２１】上記のようにして溝蓋本体１が受枠２内に
取付けられた後は、棒体１２の後退が規制されることに
なり、棒体１２が後退しないかぎり、この棒体１２によ
って溝蓋本体１が受枠２内から浮き上がったり、跳ね上
がって外れたりすることが防止される。これにより、溝
蓋本体１が受枠２から外れることによる、高速道路はも
とより一般道路での交通事故などが防止できる。また、
溝蓋本体１を受枠２内より取り外す場合は、アイボルト
１３の頭部２９の丸孔３０に鉤棒のフックを引っ掛けて
上部材１０の溝部１４内よりアイボルト１３の頭部２９
を引き上げ、頭部２９を摘んで棒体１２を後退方向に移
動させる。これにより、棒体１２の先端部が補強リブ９
との係合から外れるので、容易に取り外すことができ
る。

【００２２】なお、上記例では、セットボルト３３・ナ
ット３４を長孔１７，２３の両側２箇所に設けた例を説
明したが、本発明はこの例に限定されるものではなく、
例えば一方を位置決めピンとピン挿入孔としてもよい。
また、下部材１１において、下部材本体１８、一対のフ
レーム部材１９，２０及びストッパ部材２１を、帯状の
金属板をプレス成形して一体に成形する例を説明した
が、それぞれを別に成形して溶接、あるいはボルトなど
で固定する構造としてもよい。また、移動棒１３が後退
位置でストッパ部材２１の上面に乗る例を説明したが、
後退位置でも下がるように形成し、ストッパ部材を前進
位置と後退位置の間にのみ形成するようにしてもよい。

【００２３】

【発明の効果】以上説明したように、本発明に係る溝蓋
における溝蓋本体の跳ね上がり防止金具であれば、当該
金具を溝蓋本体に簡単に取付けることができ、しかも取
付け後に溝蓋本体を受枠に載せ置き、金具の棒体を前進
移動させ棒体の先端部を溝蓋内壁の凹部あるいは凸部に
係合させるとともにストッパ部材で棒体の後退を規制す
ることができるので、棒体を後退させないかぎり、この
棒体によって溝蓋本体が受枠内から浮き上がったり、跳
ね上がって外れたりすることが防止できる。従って、金
具を、高速道路はもとより一般道路の溝蓋に適用するこ
とで、溝蓋本体が受枠から外れることによる交通事故な
どが防止できる。また、溝蓋本体を受枠内より取り外す
場合は、移動棒の頭を引き上げると共に棒体の後退方向
に移動させることで、棒体の先端部が溝蓋内壁の凹部あ
るいは凸部との係合から外れるので、容易に取り外すこ
とができ、これにより、ごみなどを取り除く際の溝蓋本
体の開閉が容易で清掃の作業性が改善される。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る跳ね上がり防止金具を取付けた溝
蓋の全体説明図である。

【図２】図１のＸ部の拡大断面図である。

【図３】図２の上面図である。

【図４】図２のＹ−Ｙ断面図である。

【符号の説明】

１：溝蓋本体 ２：受枠
３：跳ね上がり防止金具 ４：主部材 ５：エンドプレート
６：横部材 ７：受枠部 ８：スカート部
９：補強リブ １０：上部材 １１：下部材 １
２：棒体 １３：移動棒 １４：溝部 １
５：フランジ部 １６：ボルト挿通孔 １７：長孔 １
８：下部材本体 １９，２０：フレーム部材 ２
１：ストッパ部材 ２２：ボルト挿通孔 ２３：長孔 ２
４：突出部 ２５，２６：貫通孔 ２７：下部材本体の幅方向両
端部 ２８：貫通孔 ２９：頭部 ３
０：丸孔 ３１：ナット ３２：雄ネジ部 ３
３：セットボルト ３４：ナット

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 外枠内に主部材と横部材を格子状に形成
   してなる溝蓋本体を四角く枠組みされた受枠に着脱可能
   に設けてなる溝蓋における溝蓋本体の跳ね上がり防止金
   具であって、主部材間の上に装着され、主部材間に収ま
   る部分の中央部に上下方向に貫通するボルト挿通孔と上
   下方向に貫通し且つ主部材と平行する方向に長く形成さ
   れた長孔とを有する上部材と、主部材間の下に装着さ
   れ、下部材本体の上面に主部材間に収まる部分を有する
   とともに、下部材本体の主部材間の中央部に該当する部
   位に上下方向に貫通するボルト挿通孔と上下方向に貫通
   し且つ主部材と平行する方向に長く形成された長孔とを
   有する下部材と、下部材本体の下面で長孔の長さ方向外
   側に取付けられ棒体を進退可能に案内する貫通孔を有す
   る一対のフレーム部材と、前記一対のフレーム部材の貫
   通孔に進退可能に案内され且つ長手方向と直交する貫通
   孔を有する棒体と、上部材と下部材のボルト挿通孔に設
   けられ上部材と下部材を連結固定するセットボルト・ナ
   ットと、上部材と下部材の長孔及び棒体の挿通孔に通し
   て且つ上下方向に摺動可能に設けられ前記棒体を進退駆
   動させる移動棒と、前記フレーム部材の一方に取付けら
   れ前記棒体の前進後に棒体の後退を規制するストッパ部
   材と、を備えてなるとともに、前記棒体を前進して溝蓋
   内壁の凹凸部に係合させることで溝蓋本体の跳ね上がり
   を防止することを特徴とする溝蓋における溝蓋本体の跳
   ね上がり防止金具。
2. 【請求項２】 上部材のボルト挿通孔と長孔が何れも上
   側が大径に形成されセットボルトの頭、移動棒の頭が埋
   め込み可能とされてなる請求項１に記載の溝蓋における
   溝蓋本体の跳ね上がり防止金具。
3. 【請求項３】 上部材の主部材間に収まる部分が横断面
   において凹溝に形成されてなる請求項１に記載の溝蓋に
   おける溝蓋本体の跳ね上がり防止金具。