JP2002168416A - 愛玩動物用火葬車 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 車両に搭載される火葬炉の重量を軽くさせる
ことにより、上記車両の積載能力が小さくて足りるよう
にすると共に、上記火葬の時間が無用に長くならないよ
うにする。また、対象体を火葬しているときに、その燃
焼ガスが火葬車の近辺に長く滞留しないようにするなど
して、参列者に不快感を与えないようにする。 【解決手段】 車両２の荷台１０に火葬炉４を搭載す
る。この火葬炉４がその外殻を構成して内部が火葬の対
象体３を燃焼させる燃焼室２０とされる炉本体２１と、
上記燃焼室２０に燃料２４を供給するバーナー２５と、
上記燃焼室２０に空気２６を供給する空気供給手段２７
と、上記燃焼室２０を上記炉本体２１の外部に連通させ
て燃焼ガス２９を排出させる排気管３０とを備える。上
記炉本体２１の天井３６を耐火繊維４２製とする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明が属する技術分野】本発明は、犬や猫などの愛玩
動物が死亡した場合、その飼い主の依頼に基づき、指定
場所にまで出向くと共にその場所で火葬の対象となる対
象体を火葬することを可能とする愛玩動物用火葬車に関
するものである。

【０００２】

【従来の技術】上記火葬車には、従来、実用新案登録第
３０４０７９１号公報で示されるものがある。

【０００３】上記公報のものによれば、上記火葬車に
は、車両の荷台に火葬炉が搭載されている。この火葬炉
は、その外殻を構成して内部が火葬の対象体を燃焼させ
る燃焼室とされる炉本体と、上記燃焼室に燃料を供給す
るバーナーと、上記燃焼室に空気を供給する空気供給手
段と、上記燃焼室を上記炉本体の外部に連通させて燃焼
ガスを排出させる排気管とを備えている。

【０００４】また、上記荷台が箱形状とされて、この荷
台の内部に上記火葬炉が収容され、上記排気管の軸心が
ほぼ鉛直方向に延びるようにしてこの排気管が上記炉本
体の天井から上方に突出させられている。

【０００５】上記火葬車により、対象体を火葬するとき
には、予め棺などに収納した対象体を上記炉本体内の燃
焼室に挿入し、次に、この燃焼室にバーナーにより燃料
を供給すると共に、空気供給手段により空気を供給し
て、上記燃料と共に対象体を燃焼させ、火葬する。

【０００６】上記燃焼室での燃焼により生じる燃焼ガス
は、上記排気管を通して一旦荷台の内部に排出され、そ
の後、荷台に形成されたドア開口などを通し、その外部
に排出させられ、上記燃焼が続けられる。

【０００７】上記火葬が終了すれば、上記燃焼室から対
象体のお骨が拾骨され、骨壷に納骨されるなどして、飼
い主や参列者によって供養が営まれる。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上記従来の
技術では、次のような問題点がある。

【０００９】即ち、上記炉本体の側壁や天井は、キャス
ターなどの粘土質の耐火材により成形されており、この
ような耐火材の密度は大きいことから、上記炉本体の重
量がかなり大きいものとなっている。

【００１０】よって、上記炉本体が重い分、この炉本体
を搭載する車両の積載能力を大きくさせる必要があって
好ましくなく、また、上記炉本体が重い分、この炉本体
内の燃焼室で燃焼を開始してから、この炉本体がある程
度高温になるまでに長時間を要し、このため、対象体が
小鳥など軽量である場合には、その火葬の時間が無用に
長くなって、参列者に無用の負担を強いることとなる。

【００１１】また、上記したように、炉本体内の燃焼室
で対象体を燃焼させるとき、この燃焼により生じた燃焼
ガスは上記排気管を通して一旦荷台の内部に排出させら
れるため、この燃焼ガスは火葬車の近辺に長く滞留しが
ちとなり、これは、飼い主などの参列者に不快感を与え
るものであって好ましくない。

【００１２】本発明は、上記のような事情に注目してな
されたもので、車両に搭載される火葬炉の重量を軽くさ
せることにより、上記車両の積載能力が小さくて足りる
ようにすると共に、上記火葬の時間が無用に長くならな
いようにすることを課題とする。

【００１３】また、対象体を火葬しているときに、その
燃焼ガスが火葬車の近辺に長く滞留しないようにするな
どして、参列者に不快感を与えないようにすることを課
題とする。

【００１４】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
の本発明の愛玩動物用火葬車は、次の如くである。

【００１５】請求項１の発明は、車両２の荷台１０に火
葬炉４を搭載し、この火葬炉４がその外殻を構成して内
部が火葬の対象体３を燃焼させる燃焼室２０とされる炉
本体２１と、上記燃焼室２０に燃料２４を供給するバー
ナー２５と、上記燃焼室２０に空気２６を供給する空気
供給手段２７と、上記燃焼室２０を上記炉本体２１の外
部に連通させて燃焼ガス２９を排出させる排気管３０と
を備えた愛玩動物用火葬車において、

【００１６】上記炉本体２１の天井３６を耐火繊維４２
製としたものである。

【００１７】請求項２の発明は、請求項１の発明に加え
て、上記火葬炉４が、上記炉本体２１内の燃焼室２０を
複数の燃焼室２０ａ〜２０ｃに区画する区画壁２２を備
えた愛玩動物用火葬車において、

【００１８】上記炉本体２１の側壁３５と、上記区画壁
２２とをそれぞれ耐火繊維４２製としたものである。

【００１９】請求項３の発明は、請求項１、もしくは２
の発明に加えて、上記荷台１０を箱形状として、この荷
台１０の内部に上記火葬炉４を収容し、上記排気管３０
の軸心４４がほぼ鉛直方向に延びるようにしてこの排気
管３０を上記炉本体２１の天井３６から上方に突出させ
た愛玩動物用火葬車において、

【００２０】上記荷台１０の天井１４に貫通孔４６を形
成し、この貫通孔４６に上記排気管３０の上端部を嵌入
させたものである。

【００２１】請求項４の発明は、請求項３の発明に加え
て、上記排気管３０の外部から空気２６を導入する一
方、この排気管３０の内部に向って、かつ、上方に向っ
て空気２６を吹き出すエジェクタ４７を設けたものであ
る。

【００２２】請求項５の発明は、請求項３、もしくは４
の発明に加えて、上記排気管３０の上端部の開口を開閉
自在に閉じるカバー体４９を設け、このカバー体４９の
ほぼ水平方向での往復移動（矢印Ａ）で上記排気管３０
の上端部の開口を開閉させるようにしたものである。

【００２３】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
により説明する。

【００２４】図において、符号１は火葬車で、矢印Ｆｒ
はこの火葬車１の前方を示し、下記する左右とは、火葬
車１の幅方向をいうものとする。

【００２５】上記火葬車１は、トラック型自動車である
車両２と、この車両２に搭載されて火葬の対象体３を火
葬することを可能とする火葬炉４とを備えている。

【００２６】上記車両２の車体６は、この車体６に懸架
された前、後車輪７によって路面８上に支持され、上記
車体６はその前部を構成する運転台９と、上記車体６の
後部側を構成する直方体箱形状の荷台１０とを備えてい
る。

【００２７】上記荷台１０は、その下端部を構成する荷
台底板１２と、この荷台底板１２の左右各端部および前
端部から上方に向ってそれぞれ延出する側壁１３と、こ
れら側壁１３の各上端部に架設される天井１４と、上記
荷台底板１２、左右側壁１３、および天井１４の各後端
部で囲まれたバックドア開口１５を開閉自在とする両開
き式の一対のバックドア１６，１６とを備え、上記荷台
底板１２、各側壁１３、天井１４、およびバックドア１
６で囲まれた空間がほぼ密閉状態の荷室１７とされてい
る。

【００２８】上記火葬炉４は、その外殻を構成して内部
が上記対象体３を燃焼させる燃焼室２０とされる炉本体
２１と、上記燃焼室２０を複数（３つ）の第１〜第３燃
焼室２０ａ〜２０ｃに区画する複数（２つ）の区画壁２
２と、これら各区画壁２２に形成され上記各燃焼室２０
ａ〜２０ｃを互いに連通させる連通孔２３と、上記燃焼
室２０の第１、第２燃焼室２０ａ，２０ｂにそれぞれ灯
油や軽油などの液体燃料２４を空気と共に飛散させなが
ら供給可能とするバーナー２５，２５と、上記燃焼室２
０の第１、第２燃焼室２０ａ，２０ｂにそれぞれ空気２
６を供給可能とする送風機である空気供給手段２７，２
７と、上記燃焼室２０を上記炉本体２１の外部に連通さ
せて上記燃焼室２０における対象体３と燃料２４の各燃
焼ガス２９を上記炉本体２１の外部に排出可能とさせる
排気管３０とを備え、上記第１〜第３燃焼室２０ａ〜２
０ｃはこの順序で上記燃焼室２０の後側から前側に向っ
て列状に並べられ、上記排気管３０は断面円形のパイプ
形状とされている。

【００２９】上記炉本体２１は、その下端部を構成する
炉底部３４と、この炉底部３４の左右各端部および前端
部から上方に向ってそれぞれ延出する側壁３５と、これ
ら側壁３５の各上端部に架設される天井３６と、上記炉
底部３４、左右側壁３５、および天井３６の各後端部で
囲まれた炉ドア開口３７を開閉自在とする片開き式の炉
ドア３８と、この炉ドア３８に取り付けられる点検窓３
９とを備えている。

【００３０】上記炉本体２１の炉底部３４、各側壁３
５、天井３６、および炉ドア３８と、上記排気管３０と
は、それぞれその外面側を構成する鉄製など金属板４０
と、この金属板４０の燃焼室２０側の面に取り付けられ
てこの燃焼室２０の内壁を構成する耐火材４１とを備え
ている。

【００３１】上記の場合、炉底部３４の耐火材４１はキ
ャスターなど粘土質のものとされている。一方、上記区
画壁２２、各側壁３５、天井３６、炉ドア３８、および
排気管３０の各耐火材４１はいずれも耐火繊維４２とさ
れ、これら耐火繊維４２は締結具４３など固着具により
上記金属板４０に取り付けられている。上記耐火繊維４
２は各図中梨地模様で示してあり、上記粘土質の耐火材
４１に比べて十分に軽量であり、上記耐火繊維４２は、
特にセラミック繊維であることが耐久性や価格等の点で
好ましいが、シリカ系やチタン酸カリウム系であっても
よい。

【００３２】上記排気管３０の軸心４４はほぼ鉛直方向
に延び、上記排気管３０は上記炉本体２１の第３燃焼室
２０ｃの上方、かつ、この炉本体２１における車両２の
幅方向ほぼ中央部に配置されて、上記炉本体２１の天井
３６から上方に突出させられ、上記排気管３０は、上記
燃焼室２０の第３燃焼室２０ｃの上部を上記炉本体２１
の上方外方に連通させている。

【００３３】上記荷台１０の天井１４における車両２の
幅方向のほぼ中央部に、この天井１４を上下方向に貫通
する円形の貫通孔４６が形成され、この貫通孔４６に上
記排気管３０の上端部が嵌入させられている。

【００３４】上記排気管３０のほぼ軸心４４上に位置し
て上記排気管３０の内部に配置されるノズルであるエジ
ェクタ４７が設けられ、上記排気管３０の外部から上記
エジェクタ４７の下端部に空気２６を導入させる送風機
である他の空気供給手段４８が設けられている。この他
の空気供給手段４８により上記エジェクタ４７の下端部
に供給された空気２６は、上記エジェクタ４７の上端部
のノズルから上方に向って吹き出される。

【００３５】上記荷台１０の天井１４の上方近傍で、上
記排気管３０の上端部の開口を開閉自在に閉じるカバー
体４９が設けられ、このカバー体４９はほぼ水平方向に
延びる金属板製とされている。このカバー体４９はその
径方向の一端部側がほぼ水平方向で往復回動（移動）自
在（図３中矢印）となるよう上記カバー体４９の他端部
が上記排気管３０の上端部に枢支具５０により枢支さ
れ、上記往復回動により、上記排気管３０の上端部の開
口が開閉されるようになっている。

【００３６】上記車体６の荷台１０の外側方の路面８上
から、オペレータによって上記カバー体４９の往復回動
を可能とさせる連動機構５１が設けられている。

【００３７】上記荷台１０の各バックドア１６を回動さ
せてバックドア開口１５を開けると、このバックドア開
口１５を通して、上記炉本体２１の炉ドア３８の回動が
可能とされる。この炉ドア３８の回動により、上記炉本
体２１の炉ドア開口３７を開けると、上記燃焼室２０の
燃焼室２０ａが上記炉ドア開口３７とバックドア開口１
５とを通して荷台１０の後方に向って開かれる。

【００３８】上記の状態で、上記バックドア開口１５と
炉ドア開口３７とを順次通して、上記燃焼室２０の燃焼
室２０ａ内に上記対象体３の支持台５２が挿抜自在に挿
入可能とされている。この支持台５２は、上記炉本体２
１の炉底部３４の上面に載置される基台５２ａと、上記
対象体３を載置させて上記基台５２ａ上に前後摺動自在
に載置されるパレット５２ｂとを備え、このパレット５
２ｂは、上記対象体３の大きさに合わせて面積の異なる
ものから適宜選択可能とされている。

【００３９】また、上記各バーナー２５、空気供給手段
２７、およびエジェクタ４７の駆動、停止を電気的に可
能とさせる制御装置５３が設けられている。

【００４０】上記火葬車１により、対象体３を火葬する
ときには、まず、上記バックドア開口１５と炉ドア開口
３７とを開けて、これら１５，３７を通し、上記炉本体
２１内の燃焼室２０ａに上記支持台５２の基台５２ａを
挿入する。次に、荷台１０の外部で、予め、棺などに収
納された対象体３を上記パレット５２ｂ上に載置し、祈
りを捧げた後、このパレット５２ｂを上記対象体３と共
に上記バックドア開口１５と炉ドア開口３７とを通し燃
焼室２０に挿入し、かつ、上記基台５２ａ上に載置す
る。

【００４１】次に、上記炉ドア開口３７を炉ドア３８に
より閉じ、上記連動機構５１への操作により、上記カバ
ー体４９を往回動（図３中一点鎖線）させて、上記排気
管３０の上端部の開口を開ける。上記空気供給手段２７
と他の空気供給手段４８を駆動させることにより、上記
燃焼室２０に空気２６を供給し、かつ、上記バーナー２
５を駆動させることにより、上記燃焼室２０に燃料２４
を供給し、点火する。

【００４２】すると、上記燃料２４が空気２６により燃
焼させられて、炉本体２１が高温にさせられる。これに
より、上記対象体３を燃焼させ、火葬する。この燃焼の
程度は、上記点検窓３９を通し判断される。

【００４３】上記燃焼室２０での燃焼により生じる燃焼
ガス２９は、上記燃焼室２０の第１〜第３燃焼室２０ａ
〜２０ｃを順次通り、かつ、上記排気管３０を通して、
上記荷台１０の上方外方に向って排出させられ、上記燃
焼が続けられる。

【００４４】上記火葬が終了すれば、上記炉ドア開口３
７を開け、この炉ドア開口３７を通し上記燃焼室２０か
らパレット５２ｂを対象体３のお骨と共に炉本体２１の
外部に取り出し、拾骨などが行われる。

【００４５】上記火葬後の炉本体２１の保守時には、上
記炉ドア開口３７を通し、上記燃焼室２０内を清掃し、
各図中実線図示の元の状態に戻す。

【００４６】上記構成によれば、炉本体２１の天井３６
を耐火繊維４２製としてある。

【００４７】このため、上記炉本体２１の天井３６は、
これを従来の粘土質の耐火材４１にすることに比べて、
極めて軽量にできる。

【００４８】よって、上記天井３６が軽くなる分、上記
炉本体２１を搭載する車両２の積載能力は小さくて足
り、また、上記天井３６が軽くなる分、炉本体２１内の
燃焼室２０で燃焼を開始してから、この炉本体２１があ
る程度高温になるまでに要する時間が短縮され、このた
め、火葬の時間が無用に長くなることが防止される。

【００４９】また、上記火葬後に炉本体２１内の燃焼室
２０を保守点検作業しようとするとき、上記したように
天井３６が軽量である分、その温度降下が速くなり、こ
のため、上記作業に要する時間を短くできる。

【００５０】また、前記したように、炉本体２１の側壁
３５と、上記各区画壁２２とをそれぞれ耐火繊維４２製
としてある。

【００５１】このため、上記炉本体２１の天井３６に加
えて、炉本体２１の側壁３５、および区画壁２２が共に
耐火繊維４２とされた分、前記作用効果が更に向上す
る。

【００５２】しかも、上記火葬後に炉本体２１内の燃焼
室２０を保守点検作業をしようとするとき、上記炉本体
２１の側壁３５や、区画壁２２は上記作業者の身体に触
れ易い部分であって、より低温であることが望まれる。
そこで、上記したように側壁３５や区画壁２２を軽量に
してその温度降下が速くなるようにしたのであり、その
分、上記作業に要する時間を更に短くできる。

【００５３】また、前記したように、荷台１０の天井１
４に貫通孔４６を形成し、この貫通孔４６に上記排気管
３０の上端部を嵌入させている。

【００５４】このため、上記燃焼室２０から排気管３０
の上端部を通し排出される燃焼ガス２９は、上記荷台１
０の内部に滞留することなく、この荷台１０の上方外方
に向って円滑に拡散させられる。

【００５５】よって、火葬しているときに、上記燃焼ガ
ス２９が火葬車１の近辺に滞留することが防止されて、
参列者に不快感を与えるということが防止される。

【００５６】また、上記排気管３０の上端部は、これが
天井１４の貫通孔４６に嵌入されていて上記荷台１０の
天井１４から上方に大きくは突出しないことから、上記
火葬車１の周りの参列者が荷台１０の上方を見上げた場
合でも、上記排気管３０の上端部が容易に見えるという
ことは上記荷台１０の上部の左右各側部によって防止さ
れる。

【００５７】よって、仮に、上記排気管３０の上端部か
らかすかに燃焼ガス２９の煙が排出されたとしても、こ
れが見えることは防止されて、この点でも、参列者に不
快感を与えることが防止される。

【００５８】また、前記したように、排気管３０の外部
から空気２６を導入する一方、この排気管３０の内部に
向って、かつ、上方に向って空気２６を吹き出すエジェ
クタ４７を設けている。

【００５９】このため、上記燃焼ガス２９に空気２６が
供給される分、上記燃焼ガス２９中のＣＯやＨＣなどの
不燃分が燃焼させられて、煙の発生がより確実に防止さ
れる。

【００６０】しかも、上記空気２６はエジェクタ４７に
より排気管３０内を上方に向って吹き出されることか
ら、これに誘引されて、上記燃焼ガス２９が上記排気管
３０のより上方に円滑に向わされて十分に広く拡散させ
られる。

【００６１】よって、上記燃焼ガス２９が参列者に不快
感を与えることはより確実に防止される。

【００６２】また、前記したように、排気管３０の上端
部の開口を開閉自在に閉じるカバー体４９を設け、この
カバー体４９のほぼ水平方向での往復移動（矢印Ａ）で
上記排気管３０の上端部の開口を開閉させるようにして
ある。

【００６３】このため、上記火葬炉４を使用しないとき
には、上記排気管３０の上端部の開口を上記カバー体４
９で閉じればよく、これにより、上記炉本体２１内の燃
焼室２０への雨水の侵入が防止される。

【００６４】また、上記カバー体４９は、ほぼ水平方向
に延びる板製であると共に、上記排気管３０の上端部と
共に、荷台１０の天井１４の上方近傍に位置しており、
かつ、上記カバー体４９がほぼ水平方向に移動する移動
軌跡の全体が上記天井１４の上方近傍に位置している。

【００６５】よって、上記火葬時に、上記排気管３０の
上端部の開口を開閉させようとして、上記カバー体４９
を移動させるとき、このカバー体４９が火葬車１の周り
の参列者によって容易に見えるということは防止され、
これら参列者に不快感を与えることが防止される。

【００６６】なお、以上は図示の例によるが、炉底部３
４も耐火繊維４２製としてもよい。また、カバー体４９
は往復移動は一方向に移動するスライド式ダンパーとし
てもよい。また、エジェクタ４７はそのほぼ全体を上記
排気管３０の外部に配設し、その吹き出し口だけを上記
排気管３０の内部に臨ませてもよい。

【００６７】

【発明の効果】本発明による効果は、次の如くである。

【００６８】請求項１の発明は、車両の荷台に火葬炉を
搭載し、この火葬炉がその外殻を構成して内部が火葬の
対象体を燃焼させる燃焼室とされる炉本体と、上記燃焼
室に燃料を供給するバーナーと、上記燃焼室に空気を供
給する空気供給手段と、上記燃焼室を上記炉本体の外部
に連通させて燃焼ガスを排出させる排気管とを備えた愛
玩動物用火葬車において、

【００６９】上記炉本体の天井を耐火繊維製としてあ
る。

【００７０】このため、上記炉本体の天井は、これを従
来の粘土質の耐火材にすることに比べて、極めて軽量に
できる。

【００７１】よって、上記天井が軽くなる分、上記炉本
体を搭載する車両の積載能力は小さくて足り、また、上
記天井が軽くなる分、炉本体内の燃焼室で燃焼を開始し
てから、この炉本体がある程度高温になるまでに要する
時間が短縮され、このため、火葬の時間が無用に長くな
ることが防止される。

【００７２】また、上記火葬後に炉本体内の燃焼室を保
守点検作業しようとするとき、上記したように天井が軽
量である分、その温度降下が速くなり、このため、上記
作業に要する時間を短くできる。

【００７３】請求項２の発明は、上記火葬炉が、上記炉
本体内の燃焼室を複数の燃焼室に区画する区画壁を備え
た愛玩動物用火葬車において、

【００７４】上記炉本体の側壁と、上記区画壁とをそれ
ぞれ耐火繊維製としてある。

【００７５】このため、上記炉本体の天井に加えて、炉
本体の側壁、および区画壁が共に、耐火繊維とされた
分、上記請求項１に基づく作用効果が更に向上する。

【００７６】しかも、上記火葬後に炉本体内の燃焼室を
保守点検作業をしようとするとき、上記炉本体の側壁
や、区画壁は上記作業者の身体に触れ易い部分であっ
て、より低温であることが望まれる。そこで、上記した
ように側壁や区画壁を軽量にしてその温度降下が速くな
るようにしたのであり、その分、上記作業に要する時間
を更に短くできる。

【００７７】請求項３の発明は、上記荷台を箱形状とし
て、この荷台の内部に上記火葬炉を収容し、上記排気管
の軸心がほぼ鉛直方向に延びるようにしてこの排気管を
上記炉本体の天井から上方に突出させた愛玩動物用火葬
車において、

【００７８】上記荷台の天井に貫通孔を形成し、この貫
通孔に上記排気管の上端部を嵌入させている。

【００７９】このため、上記燃焼室から排気管の上端部
を通し排出される燃焼ガスは、上記荷台の内部に滞留す
ることなく、この荷台の上方外方に向って円滑に拡散さ
せられる。

【００８０】よって、火葬しているときに、上記燃焼ガ
スが火葬車の近辺に滞留することが防止されて、参列者
に不快感を与えるということが防止される。

【００８１】また、上記排気管の上端部は、これが天井
の貫通孔に嵌入されていて上記荷台の天井から上方に大
きくは突出しないことから、上記火葬車の周りの参列者
が荷台の上方を見上げた場合でも、上記排気管の上端部
が容易に見えるということは上記荷台の上部の左右各側
部によって防止される。

【００８２】よって、仮に、上記排気管の上端部からか
すかに燃焼ガスの煙が排出されたとしても、これが見え
ることは防止されて、この点でも、参列者に不快感を与
えることが防止される。

【００８３】請求項４の発明は、上記排気管の外部から
空気を導入する一方、この排気管の内部に向って、か
つ、上方に向って空気を吹き出すエジェクタを設けてい
る。

【００８４】このため、上記燃焼ガスに空気が供給され
る分、上記燃焼ガス中のＣＯやＨＣなどの不燃分が燃焼
させられて、煙の発生がより確実に防止される。

【００８５】しかも、上記空気はエジェクタにより排気
管内を上方に向って吹き出されることから、これに誘引
されて、上記燃焼ガスが上記排気管のより上方に円滑に
向わされて十分に広く拡散させられる。

【００８６】よって、上記燃焼ガスが参列者に不快感を
与えることはより確実に防止される。

【００８７】請求項５の発明は、上記排気管の上端部の
開口を開閉自在に閉じるカバー体を設け、このカバー体
のほぼ水平方向での往復移動で上記排気管の上端部の開
口を開閉させるようにしてある。

【００８８】このため、上記火葬炉を使用しないときに
は、上記排気管の上端部の開口を上記カバー体で閉じれ
ばよく、これにより、上記炉本体内の燃焼室への雨水の
侵入が防止される。

【００８９】また、上記カバー体は、上記排気管の上端
部と共に、荷台の天井の上方近傍に位置しており、か
つ、上記カバー体はほぼ水平方向に移動するものである
ため、その移動軌跡も上記天井の上方近傍に位置するこ
ととなる。

【００９０】よって、上記火葬時に、上記排気管の上端
部の開口を開閉させようとして、上記カバー体を移動さ
せるとき、このカバー体が火葬車の周りの参列者によっ
て容易に見えるということは防止され、これら参列者に
不快感を与えることが防止される。

【図面の簡単な説明】

【図１】火葬炉の側面断面図である。

【図２】火葬車の全体側面図である。

【図３】火葬炉の平面部分断面図である。

【図４】火葬炉の背面図である。

【図５】図３のＡ部拡大断面図である。

【符号の説明】

１ 火葬車 ２ 車両 ３ 対象体 ４ 火葬炉 ６ 車体 １０ 荷台 １４ 天井 １７ 荷室 ２０ 燃焼室 ２０ａ〜２０ｃ 燃焼室 ２１ 炉本体 ２２ 区画壁 ２３ 連通孔 ２４ 燃料 ２５ バーナー ２６ 空気 ２７ 空気供給手段 ２９ 燃焼ガス ３０ 排気管 ３５ 側壁 ３６ 天井 ４１ 耐火材 ４２ 耐火繊維 ４４ 軸心 ４６ 貫通孔 ４７ エジェクタ ４８ 他の空気供給手段 ４９ カバー体

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車両の荷台に火葬炉を搭載し、この火葬
   炉がその外殻を構成して内部が火葬の対象体を燃焼させ
   る燃焼室とされる炉本体と、上記燃焼室に燃料を供給す
   るバーナーと、上記燃焼室に空気を供給する空気供給手
   段と、上記燃焼室を上記炉本体の外部に連通させて燃焼
   ガスを排出させる排気管とを備えた愛玩動物用火葬車に
   おいて、 上記炉本体の天井を耐火繊維製とした愛玩動物用火葬
   車。
2. 【請求項２】 上記火葬炉が、上記炉本体内の燃焼室を
   複数の燃焼室に区画する区画壁を備えた愛玩動物用火葬
   車において、 上記炉本体の側壁と、上記区画壁とをそれぞれ耐火繊維
   製とした請求項１に記載の愛玩動物用火葬車。
3. 【請求項３】 上記荷台を箱形状として、この荷台の内
   部に上記火葬炉を収容し、上記排気管の軸心がほぼ鉛直
   方向に延びるようにしてこの排気管を上記炉本体の天井
   から上方に突出させた愛玩動物用火葬車において、 上記荷台の天井に貫通孔を形成し、この貫通孔に上記排
   気管の上端部を嵌入させた請求項１、もしくは２に記載
   の愛玩動物用火葬車。
4. 【請求項４】 上記排気管の外部から空気を導入する一
   方、この排気管の内部に向って、かつ、上方に向って空
   気を吹き出すエジェクタを設けた請求項３に記載の愛玩
   動物用火葬車。
5. 【請求項５】 上記排気管の上端部の開口を開閉自在に
   閉じるカバー体を設け、このカバー体のほぼ水平方向で
   の往復移動で上記排気管の上端部の開口を開閉させるよ
   うにした請求項３、もしくは４に記載の愛玩動物用火葬
   車。