JP2002144981A - ハーネスリトラクタ装置 - Google Patents
ハーネスリトラクタ装置Info
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- JP2002144981A JP2002144981A JP2000347684A JP2000347684A JP2002144981A JP 2002144981 A JP2002144981 A JP 2002144981A JP 2000347684 A JP2000347684 A JP 2000347684A JP 2000347684 A JP2000347684 A JP 2000347684A JP 2002144981 A JP2002144981 A JP 2002144981A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- harness
- wire harness
- storage space
- retractor device
- retractor
- Prior art date
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- Pending
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- Installation Of Indoor Wiring (AREA)
- Electric Cable Arrangement Between Relatively Moving Parts (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 ワイヤーハーネスがバタつくことなく、しか
も、長期間の繰り返し使用においても伸びきることがな
く、車体後方扉を閉じたときにはきちんと所定のハーネ
ス収納空間内に収納することができるハーネスリトラク
タ装置を提供する。 【解決手段】 車両のリアシートの背面側に上下に連通
するハーネス収納空間部を形成し、該ハーネス収納空間
部の車体フロアパネル側から上方に延伸した後、車体側
壁に沿って車体後方へと延びるワイヤーハーネスを配設
し、該ワイヤーハーネスの一端部は、車体後方の扉に配
置された電気機器に導電接続し、車体後方の扉の開閉動
に対応してワイヤーハーネスを引き寄せて、上記ハーネ
ス収納空間部内に収納するリトラクタ手段を配設してハ
ーネスリトラクタ装置を構成した。
も、長期間の繰り返し使用においても伸びきることがな
く、車体後方扉を閉じたときにはきちんと所定のハーネ
ス収納空間内に収納することができるハーネスリトラク
タ装置を提供する。 【解決手段】 車両のリアシートの背面側に上下に連通
するハーネス収納空間部を形成し、該ハーネス収納空間
部の車体フロアパネル側から上方に延伸した後、車体側
壁に沿って車体後方へと延びるワイヤーハーネスを配設
し、該ワイヤーハーネスの一端部は、車体後方の扉に配
置された電気機器に導電接続し、車体後方の扉の開閉動
に対応してワイヤーハーネスを引き寄せて、上記ハーネ
ス収納空間部内に収納するリトラクタ手段を配設してハ
ーネスリトラクタ装置を構成した。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、車体後方扉など
に配設された電気機器に導電接続されたワイヤーハーネ
スを、後方扉の開閉に応じて引き出し或は引き込み収納
することができるハーネスリトラクタ装置に関する。
に配設された電気機器に導電接続されたワイヤーハーネ
スを、後方扉の開閉に応じて引き出し或は引き込み収納
することができるハーネスリトラクタ装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来のこの種のワイヤーハーネスの引き
込み手段を、例えば、図１２に基づいて説明すると、従
来は、車両後荷室の一側壁の上下にスプロケット１，２
を回転自在に軸支し、このスプロケット１，２間に上記
ワイヤーハーネス３を懸架すると共に、上記スプロケッ
ト１，２間のワイヤーハーネス３を自身の弾性のみを利
用してカール３Ａさせて常態において収縮させ、車体後
方扉（図示せず）を開くと上記ワイヤーハーネス３が引
張されて上記カール３Ａ部分が伸び、また、上記後方扉
を閉じると上記カール３Ａ部分が収縮してワイヤーハー
ネス３の弛んだ部分が引き寄せられて図１２に示す状態
となるように構成されている。
込み手段を、例えば、図１２に基づいて説明すると、従
来は、車両後荷室の一側壁の上下にスプロケット１，２
を回転自在に軸支し、このスプロケット１，２間に上記
ワイヤーハーネス３を懸架すると共に、上記スプロケッ
ト１，２間のワイヤーハーネス３を自身の弾性のみを利
用してカール３Ａさせて常態において収縮させ、車体後
方扉（図示せず）を開くと上記ワイヤーハーネス３が引
張されて上記カール３Ａ部分が伸び、また、上記後方扉
を閉じると上記カール３Ａ部分が収縮してワイヤーハー
ネス３の弛んだ部分が引き寄せられて図１２に示す状態
となるように構成されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来のカール３Ａが形成されたワイヤーハーネス３の引き
込み手段にあっては、カール３Ａ部分がバタついたり、
長期間の繰り返し使用においては伸びきった状態とな
り、車体後方扉を閉じたときにきちんと所定の収納空間
内に収納することができなくなる、という課題を有して
いた。
来のカール３Ａが形成されたワイヤーハーネス３の引き
込み手段にあっては、カール３Ａ部分がバタついたり、
長期間の繰り返し使用においては伸びきった状態とな
り、車体後方扉を閉じたときにきちんと所定の収納空間
内に収納することができなくなる、という課題を有して
いた。
【０００４】尚、参考までに述べると、後方扉やトラン
クは、従来は一端を中心として単純に揺動回転するもの
であったが、近年では、繰り出す方式のものが採用され
る動向にあり、このような繰り出し方式の場合には、ワ
イヤーハーネスの引き出し量（長さ）を大きく取ること
が要求されるようになってきたため、このような車両に
おける上記課題は、ますます重大視される傾向にある。
クは、従来は一端を中心として単純に揺動回転するもの
であったが、近年では、繰り出す方式のものが採用され
る動向にあり、このような繰り出し方式の場合には、ワ
イヤーハーネスの引き出し量（長さ）を大きく取ること
が要求されるようになってきたため、このような車両に
おける上記課題は、ますます重大視される傾向にある。
【０００５】この発明は、かかる現状に鑑み創案された
ものであって、その目的とするところは、ワイヤーハー
ネスがバタつくことなく、しかも、長期間の繰り返し使
用においても伸びきることがなく、車体後方扉を閉じた
ときにはきちんと所定のハーネス収納空間内に収納する
ことができるハーネスリトラクタ装置を提供しようとす
るものである。
ものであって、その目的とするところは、ワイヤーハー
ネスがバタつくことなく、しかも、長期間の繰り返し使
用においても伸びきることがなく、車体後方扉を閉じた
ときにはきちんと所定のハーネス収納空間内に収納する
ことができるハーネスリトラクタ装置を提供しようとす
るものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、請求項１に記載の発明にあっては、ハーネスリトラ
クタ装置を、車両のリアシートの背面側に上下に連通す
るハーネス収納空間部を形成し、該ハーネス収納空間部
の車体フロアパネル側から上方に延伸した後、車体側壁
に沿って車体後方へと延びるワイヤーハーネスを配設
し、該ワイヤーハーネスの一端部は、車体後方の扉に配
置された電気機器に導電接続されるように構成されてい
ると共に、上記車体後方の扉の開閉動に対応して上記ワ
イヤーハーネスを引き寄せて、上記ハーネス収納空間部
内に収納するリトラクタ手段を配設して構成したことを
特徴とするものである。
め、請求項１に記載の発明にあっては、ハーネスリトラ
クタ装置を、車両のリアシートの背面側に上下に連通す
るハーネス収納空間部を形成し、該ハーネス収納空間部
の車体フロアパネル側から上方に延伸した後、車体側壁
に沿って車体後方へと延びるワイヤーハーネスを配設
し、該ワイヤーハーネスの一端部は、車体後方の扉に配
置された電気機器に導電接続されるように構成されてい
ると共に、上記車体後方の扉の開閉動に対応して上記ワ
イヤーハーネスを引き寄せて、上記ハーネス収納空間部
内に収納するリトラクタ手段を配設して構成したことを
特徴とするものである。
【０００７】それ故、請求項１に記載された発明にあっ
ては、ワイヤーハーネスがバタつくことなく、しかも、
長期間の繰り返し使用においても伸びきることがなく、
さらには、車両のリアシートの背面空間を利用して、車
体後方の扉に配設された電気機器を作動させるワイヤー
ハーネスが十分に機能するように引き込み収納すること
ができると共に、ワイヤーハーネスが車室内スペースや
荷室スペースを狭めたりする心配がなくスペースを有効
利用することができる。
ては、ワイヤーハーネスがバタつくことなく、しかも、
長期間の繰り返し使用においても伸びきることがなく、
さらには、車両のリアシートの背面空間を利用して、車
体後方の扉に配設された電気機器を作動させるワイヤー
ハーネスが十分に機能するように引き込み収納すること
ができると共に、ワイヤーハーネスが車室内スペースや
荷室スペースを狭めたりする心配がなくスペースを有効
利用することができる。
【０００８】また、請求項２に記載のハーネスリトラク
タ装置にあっては、上記ハーネス収納空間部において、
ワイヤーハーネスを錘或はスプリング力によってハーネ
ス収納空間部内へと引き寄せるように構成されているこ
とを特徴とするものである。
タ装置にあっては、上記ハーネス収納空間部において、
ワイヤーハーネスを錘或はスプリング力によってハーネ
ス収納空間部内へと引き寄せるように構成されているこ
とを特徴とするものである。
【０００９】このように構成することで、請求項２に記
載された発明にあっては、簡単な機構によってワイヤー
ハーネスの引き込み力を確実に得ることができる。
載された発明にあっては、簡単な機構によってワイヤー
ハーネスの引き込み力を確実に得ることができる。
【００１０】さらに、請求項３に記載の発明にあって
は、リトラクタ手段を、ハーネス収納空間部の上部と前
記扉との間に配設されたスライドレールと、上記ワイヤ
ーハーネスを把持した状態で上記スライドレールに沿っ
てスライド自在なスライダーと、上記スライドレールの
一端部側に配設され上記スライダーを常態においてハー
ネス収納空間部の方向に付勢するバネと、によってワイ
ヤーハーネスを前記ハーネス収納空間部へ向けて押し出
すように構成されていることを特徴とするものである。
は、リトラクタ手段を、ハーネス収納空間部の上部と前
記扉との間に配設されたスライドレールと、上記ワイヤ
ーハーネスを把持した状態で上記スライドレールに沿っ
てスライド自在なスライダーと、上記スライドレールの
一端部側に配設され上記スライダーを常態においてハー
ネス収納空間部の方向に付勢するバネと、によってワイ
ヤーハーネスを前記ハーネス収納空間部へ向けて押し出
すように構成されていることを特徴とするものである。
【００１１】このように構成することで、請求項３に記
載された発明にあっては、十分な引き込み力によって円
滑にワイヤーハーネスを収納することができる。
載された発明にあっては、十分な引き込み力によって円
滑にワイヤーハーネスを収納することができる。
【００１２】またさらに、請求項４に記載の発明にあっ
ては、上記リトラクタ手段を、前記ハーネス収納空間部
内のリアシート背当て部に沿う面内で、或は、トランク
ルームとリアシート後方の上部空間とを仕切るリアパー
セルの下方で揺動するアームと、該アームをハーネス収
納方向へと付勢する手段と、で構成したことを特徴とす
るものである。
ては、上記リトラクタ手段を、前記ハーネス収納空間部
内のリアシート背当て部に沿う面内で、或は、トランク
ルームとリアシート後方の上部空間とを仕切るリアパー
セルの下方で揺動するアームと、該アームをハーネス収
納方向へと付勢する手段と、で構成したことを特徴とす
るものである。
【００１３】このように構成することで、請求項４に記
載された発明にあっては、リアシートに沿う面内で揺動
するアームのストローク分の長さでワイヤーハーネスを
確実に収納することができる。
載された発明にあっては、リアシートに沿う面内で揺動
するアームのストローク分の長さでワイヤーハーネスを
確実に収納することができる。
【００１４】
【発明の実施の形態】以下、添付図面に示す発明の実施
の形態例に基づき、この発明を詳細に説明する。
の形態例に基づき、この発明を詳細に説明する。
【００１５】図１乃至図６は、この発明の実施の第１形
態例に係るハーネスリトラクタ装置Ｈを示しており、こ
の形態例に係るハーネスリトラクタ装置Ｈは、図１に示
すように、車両ＣのリアシートＲの背面側に上下に連通
形成されたハーネス収納空間部Ｓ内に配設されており、
ワイヤーハーネスＷは、上記ハーネス収納空間部Ｓの車
体フロアパネル側から上方に延伸した後、車体側部内側
壁Ｂに沿って車体後方へと延びるように配設されてい
る。
態例に係るハーネスリトラクタ装置Ｈを示しており、こ
の形態例に係るハーネスリトラクタ装置Ｈは、図１に示
すように、車両ＣのリアシートＲの背面側に上下に連通
形成されたハーネス収納空間部Ｓ内に配設されており、
ワイヤーハーネスＷは、上記ハーネス収納空間部Ｓの車
体フロアパネル側から上方に延伸した後、車体側部内側
壁Ｂに沿って車体後方へと延びるように配設されてい
る。
【００１６】そして、上記ワイヤーハーネスＷの一端部
は、車体後方に配設されたトランクリッドＤに配置され
たテールランプ類やリアプレート照明具等の電気機器Ｅ
に導電接続されている。
は、車体後方に配設されたトランクリッドＤに配置され
たテールランプ類やリアプレート照明具等の電気機器Ｅ
に導電接続されている。
【００１７】このように配設されたハーネスリトラクタ
装置Ｈは、上記車体後方のトランクリッドＤの開閉動に
対応して上記ワイヤーハーネスＷの後端部を引き寄せ
て、その中途部を上記ハーネス収納空間部Ｓ内に収納す
るもので、図２乃至図６に示すように、ハーネス収納空
間部Ｓ内に配設されたスライドレール１０と、上記ワイ
ヤーハーネスＷを把持した状態で上記スライドレール１
０に沿ってスライド自在なスライダー１１と、上記スラ
イドレール１１の一端部側に配設され上記スライダー１
１を常態においてハーネス収納空間部Ｓの下方向に付勢
するバネ１２と、から構成されている。
装置Ｈは、上記車体後方のトランクリッドＤの開閉動に
対応して上記ワイヤーハーネスＷの後端部を引き寄せ
て、その中途部を上記ハーネス収納空間部Ｓ内に収納す
るもので、図２乃至図６に示すように、ハーネス収納空
間部Ｓ内に配設されたスライドレール１０と、上記ワイ
ヤーハーネスＷを把持した状態で上記スライドレール１
０に沿ってスライド自在なスライダー１１と、上記スラ
イドレール１１の一端部側に配設され上記スライダー１
１を常態においてハーネス収納空間部Ｓの下方向に付勢
するバネ１２と、から構成されている。
【００１８】スライドレール１０は、この形態例では角
筒体で形成されており、該角筒体内を上記ワイヤーハー
ネスＷが挿通されて保持されており、上記バネ１２が収
納されたバネケース１３は、上記角筒体の一端部に固着
されている。尚、図中符号１５，１５，１５は、角筒体
を車体側に固着するためのビス等を装着するための取付
片である。
筒体で形成されており、該角筒体内を上記ワイヤーハー
ネスＷが挿通されて保持されており、上記バネ１２が収
納されたバネケース１３は、上記角筒体の一端部に固着
されている。尚、図中符号１５，１５，１５は、角筒体
を車体側に固着するためのビス等を装着するための取付
片である。
【００１９】また、上記スライダー１１は、略凸状に形
成されており、その突起部１１Ａが上記角筒体の上面部
に形成されたガイド溝１４に沿って移動可能に装着され
ていると共に、該スライダー１１を上記ガイド溝１４か
ら脱落しないように保持するスライダーベース部に上記
ワイヤーハーネスＷの中途部が固着されている。勿論、
上記突起部１１Ａには上記バネ１２の一端部が係止され
ており、常態においてスライダー１１をバネケース１３
側へと引き寄せるように付勢している。
成されており、その突起部１１Ａが上記角筒体の上面部
に形成されたガイド溝１４に沿って移動可能に装着され
ていると共に、該スライダー１１を上記ガイド溝１４か
ら脱落しないように保持するスライダーベース部に上記
ワイヤーハーネスＷの中途部が固着されている。勿論、
上記突起部１１Ａには上記バネ１２の一端部が係止され
ており、常態においてスライダー１１をバネケース１３
側へと引き寄せるように付勢している。
【００２０】それ故、この形態例に係るハーネスリトラ
クタ装置Ｈにあっては、トランクリッドＤが閉まってい
る状態、即ち、スライダー１１が図３及び図４に示す状
態にセットされている状態から、上記トランクリッドＤ
を開けると、ワイヤーハーネスＷは同図上方向に引張さ
れるので、スライダー１１もバネ１２の付勢力に抗して
ガイド溝１４内を移動し、図５と図６に示す状態にセッ
トされる。
クタ装置Ｈにあっては、トランクリッドＤが閉まってい
る状態、即ち、スライダー１１が図３及び図４に示す状
態にセットされている状態から、上記トランクリッドＤ
を開けると、ワイヤーハーネスＷは同図上方向に引張さ
れるので、スライダー１１もバネ１２の付勢力に抗して
ガイド溝１４内を移動し、図５と図６に示す状態にセッ
トされる。
【００２１】この図５及び図６に示す状態からトランク
リッドＤを閉じると、ワイヤーハーネスＷに引張力が作
用しなくなるため、スライダー１１はバネ１２の付勢力
によってガイド溝１４内を移動し、バネケース１３側へ
と引き寄せられ、図３及び図４に示す状態へと復動する
ので、このスライダー１１の移動に伴ってワイヤーハー
ネスＷも引き戻されるため、ワイヤーハーネスＷが途中
で撓んだりしてトランクルーム内に飛び出したり、露出
したりする心配がない。勿論、上記バネ１２の力を調整
することで、ワイヤーハーネスＷの引き戻し速度を、リ
アシートＲから車体後方に配置される電気機器Ｅまでの
距離に対応させて適宜調整することができる。
リッドＤを閉じると、ワイヤーハーネスＷに引張力が作
用しなくなるため、スライダー１１はバネ１２の付勢力
によってガイド溝１４内を移動し、バネケース１３側へ
と引き寄せられ、図３及び図４に示す状態へと復動する
ので、このスライダー１１の移動に伴ってワイヤーハー
ネスＷも引き戻されるため、ワイヤーハーネスＷが途中
で撓んだりしてトランクルーム内に飛び出したり、露出
したりする心配がない。勿論、上記バネ１２の力を調整
することで、ワイヤーハーネスＷの引き戻し速度を、リ
アシートＲから車体後方に配置される電気機器Ｅまでの
距離に対応させて適宜調整することができる。
【００２２】図７は、この発明の実施の第２形態例に係
るハーネスリトラクタ装置Ｈを示しており、この形態例
のハーネスリトラクタ装置Ｈは、前記ハーネス収納空間
部Ｓ内のリアシートＲに沿う面内に配設されたスプロケ
ット２１と、軸２２を支点として揺動するアーム２３
と、該アーム２３を常態においてハーネス収納方向、即
ち、図中、反時計方向へと付勢するスプリング２４と、
で構成されており、ワイヤーハーネスＷは、上記スプロ
ケット２１に懸架された後、常態において略Ｕ字状に撓
んだ部分Ｗ１を形成して上記アーム２３の先端部に配設
された筒体２５に挿着されている。
るハーネスリトラクタ装置Ｈを示しており、この形態例
のハーネスリトラクタ装置Ｈは、前記ハーネス収納空間
部Ｓ内のリアシートＲに沿う面内に配設されたスプロケ
ット２１と、軸２２を支点として揺動するアーム２３
と、該アーム２３を常態においてハーネス収納方向、即
ち、図中、反時計方向へと付勢するスプリング２４と、
で構成されており、ワイヤーハーネスＷは、上記スプロ
ケット２１に懸架された後、常態において略Ｕ字状に撓
んだ部分Ｗ１を形成して上記アーム２３の先端部に配設
された筒体２５に挿着されている。
【００２３】従って、この形態例に係るハーネスリトラ
クタ装置Ｈにあっては、トランクリッドを開けると、ワ
イヤーハーネスＷが図７中右方向に引張されるので、ア
ーム２３はスプリング２４の付勢力に抗して図７（Ｂ）
に示すように時計方向に回動するが、トランクリッドを
閉めると、上記スプリング２４の付勢力によってアーム
２３が反時計方向に強制的に回動させられるので、ワイ
ヤーハーネスＷは図７（Ａ）に示す状態に収納される。
クタ装置Ｈにあっては、トランクリッドを開けると、ワ
イヤーハーネスＷが図７中右方向に引張されるので、ア
ーム２３はスプリング２４の付勢力に抗して図７（Ｂ）
に示すように時計方向に回動するが、トランクリッドを
閉めると、上記スプリング２４の付勢力によってアーム
２３が反時計方向に強制的に回動させられるので、ワイ
ヤーハーネスＷは図７（Ａ）に示す状態に収納される。
【００２４】この形態例に係るハーネスリトラクタ装置
Ｈは、以上のように、アーム２３の揺動とスプリング２
４の付勢力という比較的簡単な機構によってワイヤーハ
ーネスＷを収納することができる。
Ｈは、以上のように、アーム２３の揺動とスプリング２
４の付勢力という比較的簡単な機構によってワイヤーハ
ーネスＷを収納することができる。
【００２５】図８は、この発明の実施の第３形態例に係
るハーネスリトラクタ装置Ｈを示しており、この形態例
のハーネスリトラクタ装置Ｈは、前記ハーネス収納空間
部Ｓ内のリアシートＲに沿う面内にベース部材３０を固
定し、このベース部材３０の両端部に上下一対のスプロ
ケット３１，３１と３２，３２とを回転自在に軸支する
と共に、該ベース部材３０の略中央部に軸３３を介して
第２形態例のアーム２４に相当するハーネス保持筒体３
４を回転自在に軸支し、、該ハーネス保持筒体３４は、
上記軸３３に巻装されたバネ３５を介して常態において
ベース部材３０の長手方向と交差する状態に保持するよ
うに付勢されており、上記ワイヤーハーネスＷは、上記
スプロケット３１，３１間に挿通された後、上記ハーネ
ス保持筒体３４に挿通されて固着され、この後、上記ス
プロケット３２，３２間を挿通するように懸架されて構
成されている。
るハーネスリトラクタ装置Ｈを示しており、この形態例
のハーネスリトラクタ装置Ｈは、前記ハーネス収納空間
部Ｓ内のリアシートＲに沿う面内にベース部材３０を固
定し、このベース部材３０の両端部に上下一対のスプロ
ケット３１，３１と３２，３２とを回転自在に軸支する
と共に、該ベース部材３０の略中央部に軸３３を介して
第２形態例のアーム２４に相当するハーネス保持筒体３
４を回転自在に軸支し、、該ハーネス保持筒体３４は、
上記軸３３に巻装されたバネ３５を介して常態において
ベース部材３０の長手方向と交差する状態に保持するよ
うに付勢されており、上記ワイヤーハーネスＷは、上記
スプロケット３１，３１間に挿通された後、上記ハーネ
ス保持筒体３４に挿通されて固着され、この後、上記ス
プロケット３２，３２間を挿通するように懸架されて構
成されている。
【００２６】従って、この形態例に係るハーネスリトラ
クタ装置Ｈにあっては、トランクリッドを開けると、ワ
イヤーハーネスＷが図８中右方向に引張されるので、ハ
ーネス保持筒体３４はバネ３５の付勢力に抗して図８
（Ｂ）に示すように反時計方向に回動し水平状態にセッ
トされるが、トランクリッドを閉めると、上記バネ３５
の付勢力によってハーネス保持筒体３４が時計方向に強
制的に回動させられるので、ワイヤーハーネスＷは図８
（Ａ）に示す状態に収納される。
クタ装置Ｈにあっては、トランクリッドを開けると、ワ
イヤーハーネスＷが図８中右方向に引張されるので、ハ
ーネス保持筒体３４はバネ３５の付勢力に抗して図８
（Ｂ）に示すように反時計方向に回動し水平状態にセッ
トされるが、トランクリッドを閉めると、上記バネ３５
の付勢力によってハーネス保持筒体３４が時計方向に強
制的に回動させられるので、ワイヤーハーネスＷは図８
（Ａ）に示す状態に収納される。
【００２７】この形態例に係るハーネスリトラクタ装置
Ｈは、以上のように、ハーネス保持筒体３４の回転とバ
ネ３５の付勢力という比較的簡単な機構によって、ワイ
ヤーハーネスＷをあまり弛ませることなくハーネス収納
空間部Ｓ内に収納させることができる。
Ｈは、以上のように、ハーネス保持筒体３４の回転とバ
ネ３５の付勢力という比較的簡単な機構によって、ワイ
ヤーハーネスＷをあまり弛ませることなくハーネス収納
空間部Ｓ内に収納させることができる。
【００２８】図９は、この発明の実施の第４形態例に係
るハーネスリトラクタ装置Ｈを示しており、この形態例
のハーネスリトラクタ装置Ｈは、前記ハーネス収納空間
部Ｓ内のリアシートＲに沿う面内の下部に、複数本のア
ームが直線状に軸支されたマジックハンド状のリンク部
材４０を配設すると共に、上記面内の上部にはスプロケ
ット４１を軸支し、上記リンク部材４０は、常態におい
ては、各アームの自重によって図９（Ａ）に示すように
折り畳まれた状態にセットされると共に、ワイヤーハー
ネスＷが引張されたときには、図９(Ｂ)に示すように、
つづら折り状に伸長するように構成されており、上記ワ
イヤーハーネスＷは、この各アームに突設された軸部に
順次懸架された後に、上記スプロケット４１に懸架され
ている。
るハーネスリトラクタ装置Ｈを示しており、この形態例
のハーネスリトラクタ装置Ｈは、前記ハーネス収納空間
部Ｓ内のリアシートＲに沿う面内の下部に、複数本のア
ームが直線状に軸支されたマジックハンド状のリンク部
材４０を配設すると共に、上記面内の上部にはスプロケ
ット４１を軸支し、上記リンク部材４０は、常態におい
ては、各アームの自重によって図９（Ａ）に示すように
折り畳まれた状態にセットされると共に、ワイヤーハー
ネスＷが引張されたときには、図９(Ｂ)に示すように、
つづら折り状に伸長するように構成されており、上記ワ
イヤーハーネスＷは、この各アームに突設された軸部に
順次懸架された後に、上記スプロケット４１に懸架され
ている。
【００２９】従って、この形態例に係るハーネスリトラ
クタ装置Ｈにあっては、トランクリッドを開けると、ワ
イヤーハーネスＷが図９中右方向に引張されるので、リ
ンク部材４０の各アームは図９（Ｂ）に示すように上方
向に伸長するが、トランクリッドを閉めると、上記リン
ク部材４０の各アームは、その自重によって下方へと折
り畳まれので、ワイヤーハーネスＷは図９（Ａ）に示す
状態に収納される。
クタ装置Ｈにあっては、トランクリッドを開けると、ワ
イヤーハーネスＷが図９中右方向に引張されるので、リ
ンク部材４０の各アームは図９（Ｂ）に示すように上方
向に伸長するが、トランクリッドを閉めると、上記リン
ク部材４０の各アームは、その自重によって下方へと折
り畳まれので、ワイヤーハーネスＷは図９（Ａ）に示す
状態に収納される。
【００３０】この形態例に係るハーネスリトラクタ装置
Ｈは、以上のように、リンク部材４０を構成する各アー
ムの自重によってワイヤーハーネスＷを引き寄せること
ができるので、最も簡単な機構によってワイヤーハーネ
スＷを引き込み収納することができる。
Ｈは、以上のように、リンク部材４０を構成する各アー
ムの自重によってワイヤーハーネスＷを引き寄せること
ができるので、最も簡単な機構によってワイヤーハーネ
スＷを引き込み収納することができる。
【００３１】図１０は、この発明の実施の第５形態例に
係るハーネスリトラクタ装置Ｈを示しており、この形態
例のハーネスリトラクタ装置Ｈは、前記ハーネス収納空
間部Ｓ内のリアシートＲに沿う面内にバネ装置５０を配
設し、該バネ装置５０は、上面板５１で閉塞された断面
形状が凹状の箱本体５２内に昇降板５３を収納し、上記
上面板５１の上部にはローラ５４，５４を離間して配設
すると共に、該ローラ５４，５４間にはハーネス挿通孔
５５，５５を開設し、かつ、該ハーネス挿通孔５５，５
５間の上面板下面にもローラ５６を取付け、また、上記
上面板５１と昇降板５３との間には、該昇降板５３を箱
本体５２の底板方向に常態において付勢するコイルスプ
リング５７，５７を介設し、かつ、上記昇降板５３のコ
イルスプリング５７，５７間には、ローラ５８，５８が
配設され、上記ワイヤーハーネスＷは、外部のスプロケ
ット５９から上記一方のローラ５４、一方のハーネス挿
通孔５５、一方のローラ５８、ローラ５６、他方のロー
ラ５８、他方のハーネス挿通孔５５、他方のローラ５４
の順に略Ｗ字状に懸架されて構成されている。
係るハーネスリトラクタ装置Ｈを示しており、この形態
例のハーネスリトラクタ装置Ｈは、前記ハーネス収納空
間部Ｓ内のリアシートＲに沿う面内にバネ装置５０を配
設し、該バネ装置５０は、上面板５１で閉塞された断面
形状が凹状の箱本体５２内に昇降板５３を収納し、上記
上面板５１の上部にはローラ５４，５４を離間して配設
すると共に、該ローラ５４，５４間にはハーネス挿通孔
５５，５５を開設し、かつ、該ハーネス挿通孔５５，５
５間の上面板下面にもローラ５６を取付け、また、上記
上面板５１と昇降板５３との間には、該昇降板５３を箱
本体５２の底板方向に常態において付勢するコイルスプ
リング５７，５７を介設し、かつ、上記昇降板５３のコ
イルスプリング５７，５７間には、ローラ５８，５８が
配設され、上記ワイヤーハーネスＷは、外部のスプロケ
ット５９から上記一方のローラ５４、一方のハーネス挿
通孔５５、一方のローラ５８、ローラ５６、他方のロー
ラ５８、他方のハーネス挿通孔５５、他方のローラ５４
の順に略Ｗ字状に懸架されて構成されている。
【００３２】従って、この形態例に係るハーネスリトラ
クタ装置Ｈにあっては、トランクリッドを開けると、ワ
イヤーハーネスＷが図１０中右方向に引張されるので、
昇降板５３は図１０（Ｂ）に示すように、コイルスプリ
ング５７，５７の付勢力に抗して上昇するが、トランク
リッドを閉めると、上記昇降板５３は、上記コイルスプ
リング５７，５７の付勢力によって下降して原位置まで
復動するので、ワイヤーハーネスＷは図１０（Ａ）に示
す状態に収納される。
クタ装置Ｈにあっては、トランクリッドを開けると、ワ
イヤーハーネスＷが図１０中右方向に引張されるので、
昇降板５３は図１０（Ｂ）に示すように、コイルスプリ
ング５７，５７の付勢力に抗して上昇するが、トランク
リッドを閉めると、上記昇降板５３は、上記コイルスプ
リング５７，５７の付勢力によって下降して原位置まで
復動するので、ワイヤーハーネスＷは図１０（Ａ）に示
す状態に収納される。
【００３３】この形態例に係るハーネスリトラクタ装置
Ｈは、以上のように、ワイヤーハーネスＷを収納させる
部材の殆どが外部から見えないように箱本体５２内に収
納されているので、外観品質を向上させることができ
る。
Ｈは、以上のように、ワイヤーハーネスＷを収納させる
部材の殆どが外部から見えないように箱本体５２内に収
納されているので、外観品質を向上させることができ
る。
【００３４】図１１は、この発明の実施の第６形態例に
係るハーネスリトラクタ装置Ｈを示しており、この形態
例では、上記ハーネス収納空間部Ｓの上部にスプロケッ
ト１６を軸支すると共に、ハーネス収納空間部Ｓ内のワ
イヤーハーネスＷの中途下部をクリップ１８で車体フロ
アパネル１９に固着し、かつ、上記ハーネス収納空間部
Ｓ内のワイヤーハーネスＷの中途部に連結具２０を固着
し、これら連結具２０とクリップ１８とをスプリング１
７で連結して連結具２０を車体フロアパネル１９側へと
引き寄せるように構成した場合を示している。
係るハーネスリトラクタ装置Ｈを示しており、この形態
例では、上記ハーネス収納空間部Ｓの上部にスプロケッ
ト１６を軸支すると共に、ハーネス収納空間部Ｓ内のワ
イヤーハーネスＷの中途下部をクリップ１８で車体フロ
アパネル１９に固着し、かつ、上記ハーネス収納空間部
Ｓ内のワイヤーハーネスＷの中途部に連結具２０を固着
し、これら連結具２０とクリップ１８とをスプリング１
７で連結して連結具２０を車体フロアパネル１９側へと
引き寄せるように構成した場合を示している。
【００３５】このように構成することで、この形態例に
係るハーネスリトラクタ装置Ｈにあっては、リアシート
から車体後方扉に配設される電気機器Ｅまでの距離が短
い場合であっても、ワイヤーハーネスＷをあまり弛ませ
ることなくハーネス収納空間部Ｓ内に収納させることが
できる。
係るハーネスリトラクタ装置Ｈにあっては、リアシート
から車体後方扉に配設される電気機器Ｅまでの距離が短
い場合であっても、ワイヤーハーネスＷをあまり弛ませ
ることなくハーネス収納空間部Ｓ内に収納させることが
できる。
【００３６】尚、上記各形態例では、この発明に係るハ
ーネスリトラクタ装置Ｈを、上記ハーネス収納空間部Ｓ
の車体側部内側壁Ｂに配置した場合を例にとり説明した
が、この発明にあってはこれに限定されるものではな
く、例えば、トランクルームとリアシート後方の上部空
間とを仕切るリアパーセルの下面に取り付けることもで
きる。
ーネスリトラクタ装置Ｈを、上記ハーネス収納空間部Ｓ
の車体側部内側壁Ｂに配置した場合を例にとり説明した
が、この発明にあってはこれに限定されるものではな
く、例えば、トランクルームとリアシート後方の上部空
間とを仕切るリアパーセルの下面に取り付けることもで
きる。
【００３７】
【発明の効果】この発明に係るハーネスリトラクタ装置
は、以上説明したように構成されているので、ワイヤー
ハーネスがバタつくことなく、しかも、長期間の繰り返
し使用においても伸びきることがなく、車体後方扉を閉
じたときにはきちんと所定のハーネス収納空間内に収納
することができる等、幾多の優れた効果を奏する。
は、以上説明したように構成されているので、ワイヤー
ハーネスがバタつくことなく、しかも、長期間の繰り返
し使用においても伸びきることがなく、車体後方扉を閉
じたときにはきちんと所定のハーネス収納空間内に収納
することができる等、幾多の優れた効果を奏する。
【図１】この発明の実施の第１形態例に係るハーネスリ
トラクタ装置の配設状態を示す説明図である。
トラクタ装置の配設状態を示す説明図である。
【図２】同ハーネスリトラクタ装置の構成を示す斜視図
である。
である。
【図３】同ハーネスリトラクタ装置の非作動状態におけ
る正面図である。
る正面図である。
【図４】同ハーネスリトラクタ装置の非作動状態におけ
る平面図である。
る平面図である。
【図５】同ハーネスリトラクタ装置の作動状態における
正面図である。
正面図である。
【図６】同ハーネスリトラクタ装置の作動状態における
平面図である。
平面図である。
【図７】この発明の実施の第２形態例に係るハーネスリ
トラクタ装置の配設状態を示しており、(Ａ)は非作動状
態の説明図を、（Ｂ）は作動状態の説明図である。
トラクタ装置の配設状態を示しており、(Ａ)は非作動状
態の説明図を、（Ｂ）は作動状態の説明図である。
【図８】この発明の実施の第３形態例に係るハーネスリ
トラクタ装置の配設状態を示しており、(Ａ)は非作動状
態の説明図を、（Ｂ）は作動状態の説明図である。
トラクタ装置の配設状態を示しており、(Ａ)は非作動状
態の説明図を、（Ｂ）は作動状態の説明図である。
【図９】この発明の実施の第４形態例に係るハーネスリ
トラクタ装置の配設状態を示しており、(Ａ)は非作動状
態の説明図を、（Ｂ）は作動状態の説明図である。
トラクタ装置の配設状態を示しており、(Ａ)は非作動状
態の説明図を、（Ｂ）は作動状態の説明図である。
【図１０】この発明の実施の第５形態例に係るハーネス
リトラクタ装置の配設状態を示しており、(Ａ)は非作動
状態の説明図を、（Ｂ）は作動状態の説明図である。
リトラクタ装置の配設状態を示しており、(Ａ)は非作動
状態の説明図を、（Ｂ）は作動状態の説明図である。
【図１１】この発明の実施の第６形態例に係るハーネス
リトラクタ装置の構成を示す説明図である。
リトラクタ装置の構成を示す説明図である。
【図１２】従来のワイヤーハーネスを引き込む手段を示
す説明図である。
す説明図である。
Ｂ 車体側壁 Ｃ 車両 Ｄ トランクリッド（車体後方扉） Ｅ 電気機器 Ｈ ハーネスリトラクタ装置 Ｒ リアシート Ｓ ハーネス収納空間部 Ｗ ワイヤーハーネス １０ スライドレール １１ スライダー １２ バネ ２３ アーム ２４ スプリング ３４ ハーネス保持筒体（アーム） ３５ バネ ４０ リンク部材 ５０ バネ装置
Claims (4)
- 【請求項１】 車両のリアシートの背面側に上下に連通
するハーネス収納空間部を形成し、該ハーネス収納空間
部の車体フロアパネル側から上方に延伸した後、車体側
壁に沿って車体後方へと延びるワイヤーハーネスを配設
し、該ワイヤーハーネスの一端部は、車体後方の扉に配
置された電気機器に導電接続されるように構成されてい
ると共に、上記車体後方の扉の開閉動に対応して上記ワ
イヤーハーネスを引き寄せて、上記ハーネス収納空間部
内に収納するリトラクタ手段を配設したことを特徴とす
るハーネスリトラクタ装置。 - 【請求項２】 前記リトラクタ手段は、前記ハーネス収
納空間部において、ワイヤーハーネスを錘或はスプリン
グ力によってハーネス収納空間部内へと引き寄せるよう
に構成されていることを特徴とする請求項１に記載のハ
ーネスリトラクタ装置。 - 【請求項３】 前記リトラクタ手段は、前記ハーネス収
納空間部の上部と前記扉との間に配設されたスライドレ
ールと、上記ワイヤーハーネスを把持した状態で上記ス
ライドレールに沿ってスライド自在なスライダーと、上
記スライドレールの一端部側に配設され上記スライダー
を常態においてハーネス収納空間部の方向に付勢するバ
ネと、によってワイヤーハーネスを前記ハーネス収納空
間部へ向けて押し出すように構成されていることを特徴
とする請求項１に記載のハーネスリトラクタ装置。 - 【請求項４】 前記リトラクタ手段は、前記ハーネス収
納空間部内のリアシート背当て部に沿う面内で、或は、
トランクルームとリアシート後方の上部空間とを仕切る
リアパーセルの下方で揺動するアームと、該アームをハ
ーネス収納方向へと付勢する手段と、で構成されている
ことを特徴とする請求項１に記載のハーネスリトラクタ
装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000347684A JP2002144981A (ja) | 2000-11-15 | 2000-11-15 | ハーネスリトラクタ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000347684A JP2002144981A (ja) | 2000-11-15 | 2000-11-15 | ハーネスリトラクタ装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002144981A true JP2002144981A (ja) | 2002-05-22 |
Family
ID=18821371
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000347684A Pending JP2002144981A (ja) | 2000-11-15 | 2000-11-15 | ハーネスリトラクタ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2002144981A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008113510A (ja) * | 2006-10-31 | 2008-05-15 | Yazaki Corp | スライド構造体用の給電装置 |
| JP2008125252A (ja) * | 2006-11-13 | 2008-05-29 | Yazaki Corp | スライド構造体用の給電装置 |
| JP2008148539A (ja) * | 2006-11-13 | 2008-06-26 | Yazaki Corp | スライド構造体用の給電装置 |
| JP2009065815A (ja) * | 2007-09-10 | 2009-03-26 | Yazaki Corp | 給電用のプロテクタベース構造 |
| JP2009065814A (ja) * | 2007-09-10 | 2009-03-26 | Yazaki Corp | スライド構造体用の給電装置 |
| CN104471812A (zh) * | 2012-07-17 | 2015-03-25 | 矢崎总业株式会社 | 臂式供电装置 |
-
2000
- 2000-11-15 JP JP2000347684A patent/JP2002144981A/ja active Pending
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008113510A (ja) * | 2006-10-31 | 2008-05-15 | Yazaki Corp | スライド構造体用の給電装置 |
| JP2008125252A (ja) * | 2006-11-13 | 2008-05-29 | Yazaki Corp | スライド構造体用の給電装置 |
| JP2008148539A (ja) * | 2006-11-13 | 2008-06-26 | Yazaki Corp | スライド構造体用の給電装置 |
| US8196351B2 (en) | 2006-11-13 | 2012-06-12 | Yazaki Corporation | Power feeding apparatus for slidable structural body |
| US8215466B2 (en) | 2006-11-13 | 2012-07-10 | Yazaki Corporation | Power feeding apparatus for slidable structural body |
| JP2009065815A (ja) * | 2007-09-10 | 2009-03-26 | Yazaki Corp | 給電用のプロテクタベース構造 |
| JP2009065814A (ja) * | 2007-09-10 | 2009-03-26 | Yazaki Corp | スライド構造体用の給電装置 |
| CN104471812A (zh) * | 2012-07-17 | 2015-03-25 | 矢崎总业株式会社 | 臂式供电装置 |
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