JP2002139093A - 減衰力調整式油圧緩衝器 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】減衰力調整式油圧緩衝器の減衰力調整用オリフ
ィス面積調整機構の単純化と無段階化。 【解決手段】ピストンロッド３とピストン５にバイパス
穴を設け、ピストンロッド３下端にオリフィス開口面積
調整プランジャー１４を挿入し、調整ロッド４の回転調
整によりバイパス油液通路を連通させ、オリフィス開口
面積１１Ａ、１１Ｂを増減させ伸縮別々の作用をするよ
うに働かせる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は自動車などに用いら
れ、減衰力を適宜調整可能な減衰力調整式油圧緩衝器に
関する。

【０００２】

【従来の技術】自動車等に用いられる油圧緩衝器には、
路面状況、走行状況等に応じて減衰力を適宜調整可能な
減衰力調整式油圧緩衝器がある。

【０００３】従来、この種の減衰力調整式油圧緩衝器
は、油液を封入したシリンダ内にピストンロッドの一端
に固着されたピストンを摺動可能に嵌入し、このピスト
ンによって画成された２室を連通する減衰力発生機構を
設け、さらに、前記主通路をバイパスするバイパス通路
を設け、該バイパス通路の通路面積を適宜変更し、減衰
力調整するシャッター機構から構成されている。

【０００４】そして、従来の前記シャッター機構は、円
筒状で側壁部にオリフィスを持ったガイド部材と、該ガ
イド部材内回転可能に嵌合され前記オリフィスを開閉す
るシャッターとから構成されている。また、ガイド部材
に比較的大きな穴を設けシャッターにオリフィスを設け
たものもある。

【０００５】このようなシャッター機構の前記ガイド部
材またはシャッターに設けられたオリフィスは、円筒状
の側面にドリルによって設けられ、多数の部材で構成さ
れていた。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】ところが、上記のよう
な減衰力調整式油圧緩衝器では、円筒状のシャッターま
たはガイド部材の側面にオリフィスを開ける際、側面が
曲面なので穴を開けることが困難であった。また、セラ
ミック等の切削加工が困難な材料ではオリフィスを設け
ることが出来ず、シャッターまたはガイド部材の材料と
して用いることができなかった。

【０００７】さらに、減衰力をなめらかに切り替えるた
め、オリフィスをその面積が徐々に変化するようにくさ
び形や三角形等の非円形の穴としたものにおいては、放
電加工やワイヤカット等の六法を用いなければならず、
加工時間がかかり、部品点数も多く量産が困難であっ
た。本発明は上記問題点を解決した減衰力調整式油圧緩
衝器を提供する事を目標とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】本発明の減衰力調整式油
圧緩衝器は、上記課題を解決するために、油液が封入さ
れたシリンダと該シリンダ内に摺動可能にされ前記シリ
ンダ内を２室に画成するピストンと一端が前記ピストン
に連結され他端が前記シリンダの外部まで延ばされたピ
ストンロッドと、前記シリンダ内の２室を連通させ、減
衰力発生機構を有する主油液通路と、伸び側通路および
縮み側通路を有し前記シリンダ内の２室を連通させるバ
イパス通路をそれぞれ大小の通路面積で連通させて減衰
力を調整する通路開口面積調整機構を設ける。

【０００９】さらに、前記通路開口面積調整機構を単純
化し、少ない部材で容易に連続可変の減衰力特性等の所
望の減衰力特性をえることとする。

【００１０】その上、伸縮時、シリンダ上室とシリンダ
下室の圧力差による開口面積変化を防止する面積調整機
構とする。

【００１１】

【発明の実施の形態】発明の実施形態を実施例に基づい
て図面１を参照して説明する。図１に示すように減衰力
調整油圧緩衝器１には油液が封入されたシリンダ２内に
は、ピストン５が摺動可能状態に嵌入されており、この
ピストン５によってシリンダ２内がシリンダ上室Ａとシ
リンダ下室Ｂとに画成されている。ピストン５には先端
がシリンダ２外部まで伸びるピストンロッド３の基端部
から外部先端まで貫通されており、ピストンロッド３の
基端部にはオリフィス面積調整機能が設けられている。
シリンダ２にはピストンロッド３がシリンダ２内に侵入
退出した分の油液を補償するリザーブ室（図示せず）が
設けられている。

【００１２】ピストン５にはシリンダ上室Ａとシリンダ
下室Ｂを連通させるための主通路となる伸び側主油液通
路７、バイパス通路１０Ａの一部と縮み側主油液通路６
とバイパス通路１０Ｂの一部が設けられている。ピスト
ン５両面には減衰力発生機構となるディスクバルブ９
Ａ、９Ｂが設けられている。

【００１３】ピストンロッド３にはピストン５、リテー
ナ１５に各バイパス穴と対向するようにバイパス穴が設
けられバイパス穴径は、バイパス穴１０Ａ＝バイパス穴
１０Ｃ＞バイパス穴１０Ｂの関係となっている。

【００１４】ピストンロッド３下端にはリード角と油液
通路１６の形成されたオリフィス面積調整プランジャー
１４〔図２〕が回転可能な状態で挿入され、位置決めボ
ルト１２で上下動できないように構成されている。

【００１５】前記リテーナ１５にはバイパス通路１０Ｃ
が設けられ、縮み時のみシリンダ下室Ｂからシリンダ上
室Ａへの油液の流通を許容する逆止弁１７が設けられて
いる。

【００１６】

【実施例】上記実施例の作用を説明する。各バイパス１
０Ａ、１０Ｂとオリフィス開口面積調整プランジャー１
４の油液通路開口部が対向していない（バイパス通路が
連通していない）とき、バイパス通路は遮断され伸び
側、縮み側ともに減衰力発生機構８のみで減衰力を発生
し、比較的高い減衰力を発生する。

【００１７】次にバイパス穴１０Ａ、１０Ｂとオリフィ
ス開口面積調整プランジャー１４の油液通路開口部が対
向している（リード角と調整ロッド４の回転角度により
開口面積は決まる）とき、バイパス通路１０Ａ、１０
Ｂ、１０Ｃは連通し、油液はシリンダ上室Ａ、シリンダ
下室Ｂへとそれぞれ流れる。この時縮み側において、ピ
ストンスピードの低速時にはシリンダ下室Ｂの油液は油
液出入り口１３、主油液通路６、バイパス通路１０Ａを
通り、オリフィス１１Ａで開口面積に応じた減衰力を発
生し油液通路１６、バイパス１０Ｃ、逆止弁１７を通り
シリンダ上室Ａへと流れる。さらにピストンスピードが
所定以上になるとシリンダ下室Ｂの油液は主油液通路６
を通りディスクバルブ９Ａでも減衰力を発生しシリンダ
上質Ａへと流れる。

【００１８】伸び側においては、バイパス通路１０Ｃは
逆止弁により、閉鎖されシリンダ上室Ａの油液は主油液
通路７、バイパス１０Ｂを通り、オリフィス１１Ｂで減
衰力を発生し、油液通路１６、オリフィス１１Ａ、バイ
パス１０Ａ、主油液通路６、油液出入り口１３、シリン
ダ下室Ｂへと流れる。さらにピストンスピードが所定以
上になると、シリンダ上室Ａの油液は主油液通路７を通
り、ディスクバルブ９Ｂでも減衰力を発生し、シリンダ
下室Ｂへと流れる。

【００１９】上記実施例では、バイパス通路の一部を共
用しているが、ピストンロッド３下端に逆止弁を設け、
オリフィス開口面積調整プランジャー１４を変更し、伸
縮別バイパス穴を設け伸縮独立したバイパスとしても良
い。

【００２０】

【発明の効果】以上記述したように、本発明の減衰力調
整式油圧緩衝器によれば、オリフィス開口面積によるオ
リフィス特性を利用し、単純な機構により安く安易に設
定自由度の大きい連続可変の減衰力特性等の所望の減衰
力特性を得ることができる。

【００２１】そして、調整ロッド４を手動で任意の位置
に止め所望の減衰力を得ることができる。また、調整ロ
ッド４をステップモーターでコントロールすることで減
衰力を細かく無段階に調整できる。

【００２２】さらに、減衰力を切り替える際、オリフィ
ス開口面積１４の回転にともない、徐々にオリフィス面
積が増減するので、減衰力はなめらかに連続的に変化
し、衝撃の発生は防がれる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例に要部の縦断面図である。

【図２】図１のオリフィス開口面積調整プランジャー縦
側面図である。

【符号の説明】

１ 減衰力調整式油圧緩衝器 ２ シリンダ ３ ピストンロット ４ 調整ロッド ５ ピストン ６ 主油液通路（縮み側） ７ 主油液通路（伸び側） ８ 減衰力発生機構 ９Ａ ディスクバルブ（縮み側） ９Ｂ ディスクバルブ（伸び側） １０Ａ バイパス通路 １０Ｂ バイパス通路 １０Ｃ バイパス通路 １１Ａ オリフィス（縮み側） １１Ｂ オリフィス（伸び側） １２ 位置決めボルト １３ 油液出入り口 １４ オリフィス面積調整プランジャー １５ リテーナ １６ 油液通路 １７ 逆止弁

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】油液が封入されたシリンダと、該シリンダ
   内に摺動可能に嵌相され前記シリンダ内を２室に画成す
   るピストンと、一端が前記ピストンに連結され他端が、
   前記シリンダの外部まで延ばされたピストンロッドと前
   記シリンダ内の２室を連通させ、減衰力発生機構を有す
   る主油液通路と、伸び側通路および縮み側通路を有し前
   記シリンダ内の２室を連通させるバイパス通路を伸び側
   通路および縮み側通路それぞれ油液通路として、プラン
   ジャー単品でそれぞれ大小異なる通路面積で連通させ
   て、減衰力を無段階に調整可能としたことを特徴とする
   減衰力調整式油圧緩衝器。