JP2002136551A - 車椅子 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】人が着座した状態で背部を支持する背もたれを
有する車椅子において、当該車椅子の着座者の背部を安
定した状態に的確に支持するようにする。 【解決手段】人が着座した状態で背部を支持する背もた
れを有する車椅子において、背もたれ３０ａを、着座者
Ｍの腰部ｍの背部を前方に膨出した湾曲形状で支持する
ように構成して、着座者Ｍの背部を安定した状態に支持
するようにする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車椅子に関する。

【０００２】

【従来の技術】車椅子は、一般に、車体を構成するシー
トクッションフレームの上側に座部を備えているととも
に、シートバックフレームの前側に背もたれを備えてい
て、座部に着座する着座者は、着座した状態で背部を背
もたれに支持し得るように構成されている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところで、当該車椅子
においては、背もたれが平面状を呈していて、側方視で
は略垂直直線状に起立した状態を呈している。このた
め、車椅子の座部に着座している着座者の背部は、背も
たれの上端縁に線当たりして支持されて、着座者の腰部
と背もたれとの間に空間が形成され、着座者の腰部が背
もたれによって的確には支持されない状態をなる。着座
者の背部のこのような支持状態では、着座者の腰部が的
確に支持されていないことから、着座者の着座姿勢が安
定した状態にならずに長時間着座していると大きな疲労
が伴う。

【０００４】また、着座者の体圧は、着座者の背部が線
当たりする背もたれの上端縁に集中するため、長時間着
座していると、背部が局部的に疲労するとともに、当該
局部に疼痛を感じることにもなる。

【０００５】従って、本発明の目的は、この種形式の車
椅子において、着座者が座部に着座している状態で、そ
の背部を背もたれにより的確に支持し得るように構成し
て、着座者が長時間着座する場合においても、座り心地
を良好にすることにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明は、人が着座した
状態で背部を支持する背もたれを有する車椅子であり、
当該車椅子は、背もたれを、前記着座者の腰部の背部を
前方に膨出した湾曲形状で支持するように構成している
ことを特徴とするものである。

【０００７】本発明に係る車椅子においては、前記背も
たれは、前記着座者の腰部の背部に当接して同腰部を支
持する支持部位を備え、同支持部位を前記着座者の腰部
からの押圧力により前方に膨出した湾曲形状に変形する
ように構成することができる。

【０００８】本発明に係る車椅子においては、当該車椅
子の車体を構成する左右の各シートバックフレームを前
方へ膨出する湾曲形状に形成して、これらシートバック
フレームの湾曲部に、上下の中央部を挟んだ上下の部位
が前後方向に可撓性であるシートを張設して、同シート
により前記背もたれを形成するようにすることができ
る。

【０００９】

【発明の作用・効果】本発明に係る車椅子においては、
座部に着座している着座者が背もたれにもたれると、着
座者の腰部の背部が背もたれにより前方へ膨出した湾曲
形状に支持されるとともに、着座者の背部の背もたれの
上端縁に対する線当たりを回避することができる。この
ため、着座者の着座姿勢が安定して長時間の着座にも疲
労し難く、かつ、背部が局部的に疲労したり当該局部に
疼痛を感じることも回避することができる。

【００１０】本発明に係る車椅子の背もたれは、着座者
の腰部の背部に当接して同腰部を支持する支持部位を備
え、同支持部位を着座者の腰部からの押圧力により前方
に膨出した湾曲形状に変形するように構成することによ
り容易に形成することができ、また、当該車椅子の車体
を構成する左右の各シートバックフレームを前方へ膨出
する湾曲形状に形成して、これらシートバックフレーム
の湾曲部に、上下の中央部を挟んだ上下の部位が前後方
向に可撓性であるシートを張設して、同シートにより背
もたれを形成するようにすることができる。

【００１１】特に、本発明に係る車椅子の後者の構成に
よれば、各シートバックフレームの前後方向の断面の増
大により車体の強度が高くなって、車椅子の固定装置に
よる固定強度が増大して、衝突荷重に対する車椅子の強
度を向上させることができる。 本発明に係る車椅子
は、車両搭載用の車椅子に好適であるが、特に、かかる
形態を採用すれば、車両搭載用の車椅子にとって最適で
ある。

【００１２】

【発明の実施の形態】以下、本発明を図面に基づいて説
明する。図１は、本発明の一例に係る車椅子を示してい
る。当該車椅子は、本発明に係る車椅子を車両搭載用車
椅子に適用したもので、車体１０、左右一対のアームレ
スト２０、背もたれ３０ａ、座部３０ｂ、ヘッドレスト
装置４０、左右一対の車輪５０ａ、および左右一対の補
助車輪５０ｂにて構成されている。

【００１３】当該車椅子において、車体１０は、左右一
対のシートバックフレーム１１、および、左右一対のシ
ートクッションフレーム１２にて構成されている。各シ
ートバックフレーム１１は、側面視略Ｌ字状で筒状を呈
するアルミ合金製の成形体１１ａを主体とするもので、
成形体１１ａの起立部１１ａ1には、図２ｂに示すよう
に、パイプ１１ｂが嵌合して溶接されている。各シート
クッションフレーム１２は、パイプを略Ｌ字状に屈曲し
て形成されているもので、それらの基端部が各シートバ
ックフレーム１１の上下方向の中間部に固着された状態
で、前方へ水平状に所定長さ延びるとともに下方へ所定
長さ延びている。両シートクッションフレーム１２は互
いに平行状態で下方に延びていて、下方に延びる中間の
部位にて連結プレート１３を介して互いに連結されて、
所定間隔を保持している。各シートクッションフレーム
１２の下端部には、フッドレスト１４がそれぞれ組付け
られている。

【００１４】各アームレスト２０は、パイプを略Ｌ字状
に屈曲して形成されたアームレストフレーム２１に、樹
脂製のカバー体２２を嵌合して被覆してなるもので、各
アームレストフレーム２１の基端部が各シートバックフ
レーム１１の各シートクッションフレーム１２の固着部
より上方の部位に固着されている。アームレストフレー
ム２１は、この状態で、前方へ水平状に所定長さ延びる
とともに下方へ所定長さ延びている。シートバックフレ
ーム１１を構成する成形体１１ａは、アームレストフレ
ーム２１の下方に延びてその下端後部に固着されてい
る。

【００１５】背もたれ３０ａは、略Ｈ形状の厚布製また
は表皮製のシート３１の上下の中央部にネット表皮３２
ａ，３２ｂを縫合して形成されている。シート３１は、
その左右の各端縁を各シートバックフレーム１１に固着
されていて、両シートバックフレーム１１間に張設され
た状態で背もたれ３０ａを形成している。当該背もたれ
３０ａには、必要により、図２ｃに示すフィティングパ
ッド３３ａが脱着可能に貼着される。

【００１６】当該背もたれ３０ａにおいては、シート３
１は伸縮性が低くかつ各ネット表皮３２ａ，３２ｂは伸
縮性が高いものであって、座部３０ｂに着座する乗員か
らの荷重に対して、シート３１の中央の架橋状部３１ａ
を中心として上下の各ネット表皮３２ａ，３２ｂが後方
へ撓み、当該背もたれ３０ａにおける着座者の腰部を支
持する部位を前方へ膨出した湾曲形状に変形する。

【００１７】座部３０ｂは、背もたれ３０ａと同様に、
厚布製または表皮製のシート３４の中央部にネット表皮
３５を縫合して形成されている。シート３４は、その左
右の各端縁を各シートクッションフレーム１２にゴムマ
ウント１２ａを介して取付けられていて、両シートクシ
ョンフレーム１２間に張設された状態で座部３０ｂを形
成している。当該座部３０ｂには、必要により、図２ｃ
に示すフィティングパッド３３ｂが脱着可能に貼着され
る。

【００１８】ヘッドレスト装置４０は、図２ａに示すよ
うに、門形の脚体４１と、脚体４１の中央頂部に設けた
取付機構部４２と、取付機構部４２に上下方向へ移動可
能に取付けたヘッドレスト４３からなり、ヘッドレスト
４３は、取付機構部４２が有するアジャスタ機構によ
り、上下方向の位置を調整可能になっている。ヘッドレ
スト装置４０は、その脚体４１の左右の各脚部４１ａ，
４１ｂを各シートバックフレーム１１の頂部にある取付
孔に挿入されて、図１に示すように、各シートバックフ
レーム１１の上端部に取付けられて、背もたれ４０ａの
上方に位置している。ヘッドレスト４３は、座部３０ａ
の着座者の体格に応じて上下に位置調整される。

【００１９】左右の各車輪５０ａは、略三角形状のスポ
ークホイール５１ａを有する大車輪５１ｂであって、ス
ポークホイール５１ａの中心部にて、各シートバックフ
レーム１１の下方部における左右の部位に回転可能に支
持されている。また、左右の各補助車輪５０ｂは、小車
輪５２ａを支持具５２ｂに回転可能に支持してなるもの
で、各アームレストフレーム２１の下端部にて支持具５
２ｂを介して取付けられている。

【００２０】当該車椅子においては、車椅子用固定装置
により、車室フロア上に確実に固定される。当該固定装
置は、左右一対の後側固定用ベルト６０ａ、および、左
右一対の前側固定用ベルト６０ｂを備えている。各固定
用ベルト６０ａ，６０ｂは、拘束ベルト６１の先端部に
掛止フック６２を備え、各後側固定用ベルト６０ａは掛
止フック６２を各シートバックフレーム１１の下端部の
掛止部に掛止することにより、また、各前側固定用ベル
ト６０ｂは掛止フック６２を各シートクッションフレー
ム１２の前側下端部の掛止部に掛止することにより、当
該車椅子にそれぞれ連結される。各固定用ベルト６０
ａ，６０ｂは、当該車椅子に連結された状態で引張され
て、当該車椅子を車室フロア上に強固に固定する。

【００２１】しかして、当該車椅子においては、左右の
各シートバックフレーム１１の起立部１１ａ1が前方へ
膨出する湾曲形状に形成されていて、これの起立部１１
ａ1の湾曲部に、略Ｈ形状の厚布製または表皮製のシー
ト３１の上下の中央部にネット表皮３２ａ，３２ｂを縫
合して形成されている可撓性シートを張設して、同シー
トにより背もたれ３０ａが形成されている。当該背もた
れ３０ａにおいては、シート３１は伸縮性が低くかつ各
ネット表皮３２ａ，３２ｂは伸縮性が高いため、座部３
０ｂに着座する乗員からの荷重に対して、シート３１の
中央の架橋状部３１ａを中心として上下の各ネット表皮
３２ａ，３２ｂが後方へ撓み、結果として、当該背もた
れ３０ａにおける着座者の腰部を支持する部位を、前方
へ膨出した湾曲形状に変形する。

【００２２】図３は、当該車椅子を、車体１０、背もた
れ３０ａ、および座部３０ｂを主体として概略的に示す
側面図であって、当該車椅子の座部３０ｂに着座する乗
員Ｍは、着座した状態で背もたれ３０ａにもたれる。こ
れにより、乗員Ｍはその背部を背もたれ３０ａにて支持
されるが、背もたれ３０ａは乗員Ｍからの荷重により、
シート３１の中央の架橋状部３１ａを中心として上下の
各ネット表皮３２ａ，３２ｂが後方へ撓んで、乗員Ｍの
腰部ｍの近傍の部位が前方へ膨出した湾曲形状に変形す
ることになる。

【００２３】このため、乗員Ｍは、その腰部ｍの背部が
背もたれ３０ａにより前方へ膨出した湾曲形状で支持さ
れるとともに、乗員Ｍの背部の背もたれ３０ａの上端縁
に対する線当たりが回避される。従って、乗員Ｍの着座
姿勢が安定して長時間の乗車にも疲労し難く、かつ、背
部が局部的に疲労したり当該局部に疼痛を感じることも
回避することができる。

【００２４】また、当該車椅子においては、腰部ｍの背
部を支持する部位が前方へ膨出した湾曲形状に変形する
背もたれ３０ａを、起立部１１ａ1が前方へ膨出する湾
曲形状の左右のシートバック１１にて形成していて、起
立部１１ａ1の下端部を車椅子の固定装置の拘束ベルト
６０ａの掛止部としている。このため、車両の衝突時に
作用する前方への荷重に対する車椅子の強度を向上させ
ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一例に係る車両搭載用車椅子の斜視図
である。

【図２】同車椅子を構成するヘッドレスト装置の斜視図
（ａ）、同車椅子におけるシートバックフレームの上端
部の横断平面図（ｂ）、および、同車椅子の背もたれお
よび座部に貼着されるフィティングパッドの斜視図
（ｃ）である。

【図３】同車椅子を車体、背もたれ、座部３０ｂを主体
として概略的に示す側面図である。

【符号の説明】

１０…車体、１１…シートバックフレーム、１１ａ…成
形体、１１ａ1…起立部、１１ｂ…パイプ、１２…シー
トクッションフレーム、１２ａ…ゴムマウント、１３…
連結プレート、１４…フッドレスト、２０…アームレス
ト、２１…アームレストフレーム、２２…カバー体、３
０ａ…背もたれ、３０ｂ…座部、３１，３４…シート、
３２ａ，３２ｂ，３５…ネット表皮、３３ａ，３３ｂ…
フィティングパッド、４０…ヘッドレスト装置、４１…
脚体、４１ａ，４１ｂ…脚部、４２…取付機構部、４３
…ヘッドレスト、５０ａ…車輪、５０ｂ…補助車輪、５
１ａ…スポークホイール、５１ｂ…大車輪、５２ａ…小
車輪、５２ｂ…支持具、６０ａ，６０ｂ…固定用ベル
ト、６１…拘束ベルト、６２…掛止フック。

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】人が着座した状態で背部を支持する背もた
   れを有する車椅子であり、前記背もたれが、前記着座者
   の腰部の背部を前方に膨出した湾曲形状で支持するよう
   に構成されていることを特徴とする車椅子。
2. 【請求項２】請求項１に記載の車椅子において、前記背
   もたれは、前記着座者の腰部の背部に当接して同腰部を
   支持する支持部位を備え、同支持部位は前記着座者の腰
   部からの押圧力により前方に膨出した湾曲形状に変形す
   るように構成されていることを特徴とする車椅子。
3. 【請求項３】請求項２に記載の車椅子において、当該車
   椅子の車体を構成する左右の各シートバックフレームは
   前方へ膨出する湾曲形状に形成されていて、これらシー
   トバックフレームの湾曲部に上下の中央部を挟んだ上下
   の部位が前後方向に可撓性であるシートを張設して、同
   シートにより前記背もたれを形成していることを特徴と
   する車椅子。