JP2002136360A - 可動式の棚 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 可動式の棚において、その移動の規制／規制
解除を、少ないスペースで容易かつ短時間に実施可能と
する。 【解決手段】 本発明は、棚本体１１１と、棚本体１１
１の下端に支持された、垂直な軸回りに回転可能な複数
のキャスタ１２とを備え、これらキャスタ１２が有する
車輪１２ａにより可動式とされた棚１０１において、キ
ャスタ１２における車輪１２ａの向きを一定方向に規制
するロック機構を備えるとともに、棚本体１１１の一方
の側面に、上記ロック機構による上記複数のキャスタ１
２に対する規制／規制解除を同時に行う操作手段１３０
を備えることを特徴としている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、垂直な軸回りに回
転可能な複数のキャスタを備え、これらキャスタが有す
る車輪により可動式とされた棚に関する。

【０００２】

【従来の技術】本発明者らは、この種の棚として、先に
特願平９−１８２８７５号において、例えば図９ないし
図１３に示す棚を提案した。この棚１は、棚本体１１
と、棚本体１１の下端に支持されたキャスタ１２と、棚
本体１１の上端に設けられたストッパ１３とから概略構
成され、その上方に延設された一対のレール２ａ，２ｂ
に下方から着脱自在に支持されることにより、レール２
ａ，２ｂの全長により規定される可動範囲Ｍを、レール
２ａ，２ｂに沿って移動可能とされている。また、符号
２ａで示すレールの前方（図９中左前方）には、作業用
の通路３が設けられている。なお、以降の記載中、レー
ル２ａ側を前方、レール２ｂ側を後方、レール２ａ，２
ｂの延設方向を左右とそれぞれ定義する。

【０００３】棚本体１１は、上下に延設された円筒状を
なす４本の支柱１４と、これら支柱１４に上下に支持さ
れた複数の棚板１５とから構成されている。棚板１５
は、図１０及び図１２に示すように、矩形状をなす枠体
１６の内側に、複数本のロッド１７を、溶接等により水
平に固着して形成されている。また、枠体１６は、棚板
１５の厚さ方向（上下方向）に互いに離間して平行に配
置された矩形状をなす２本のロッド１６ａ間に、波形に
屈曲したロッド１６ｂを、溶接等により固着して形成さ
れ、枠体１６の４隅には、支柱１４に環装されて枠体１
６を支柱１４に支持させる筒状体１６ｃが、溶接等によ
り固着されている。

【０００４】キャスタ１２は、支柱１４の下端に、支柱
１４と同軸をなす垂直な軸回りに回転可能に取り付けら
れ、棚本体１１は、これらキャスタ１２が有する車輪１
２ａにより、任意の方向に走行可能となっている。ま
た、個々のキャスタ１２は、車輪１２ａの向きを一定方
向（レール２ａ，２ｂの延設方向）に規制するロック機
構（図示せず。）を備えている。

【０００５】ストッパ１３は、個々の支柱１４に上方か
ら上下動可能に挿入された円筒状の可動部（ロッド）１
３ａと、これら可動部１３ａのうち、左右に位置するも
の同士を連結するバー１３ｂとから概略構成された、そ
れぞれＨ字状をなす前後一対の部材である。また、可動
部１３ａの上端部には、可動部１３ａより若干大径の環
状をなすスペーサ１８が環装されている。このスペーサ
１８は、後述する図１１に示すように、可動部１３ａの
上端部を上記レール２ａ，２ｂのガイド溝２１に挿入し
た際にガイド溝２１の内面と接触し、ガイド溝２１内に
おける可動部１３ａの不要な動きを防止する。

【０００６】個々のバー１３ｂの棚１の外側を向く側面
には、ヒンジ４がそれぞれ取り付けられ、ヒンジ４に
は、コ字状をなす高さ調整部品５が、ヒンジ４を支点と
して、棚１の外側にて上下に回動可能に取り付けられて
いる。高さ調整部品５は、ヒンジ４を介してバー１３ｂ
に取り付けられた角柱状をなす一対のアーム５１と、こ
れらアーム５１のヒンジ４と反対側の端部同士を連結す
るハンドル５２とから構成されている。また、アーム５
１のバー１３ｂ側を向く側面には、２箇所の凹部５３
ａ，５３ｂが、アーム５１の長手方向に沿って離間して
形成されている。凹部５３ａ，５３ｂは、高さ調整部品
５の下方への回動に伴い、棚本体１１の最上段に位置す
る棚板１５の枠体１６に上方から係合するとともに、高
さ調整部品５の上方への回動に伴い、枠体１６から離脱
する。

【０００７】レール２ａ，２ｂは、その両端にそれぞれ
立設された固定棚６間に水平に延設されるとともに、レ
ール２ａ，２ｂの下面には、その長手方向に沿って、上
記可動部１３ａ挿入用のガイド溝２１が開口している。
また、レール２ａ，２ｂの間隔は、上記前後一対のスト
ッパ１３の間隔（より正確には可動部１３ａの間隔）と
一致している。

【０００８】次いで、この棚１の動作を説明する。図１
０に示すように、棚１をレール２ａ，２ｂの下方に収納
し、高さ調整部品５のハンドル５２側に位置する凹部５
３ｂを、棚本体１１の最上段に位置する棚板１５の枠体
１６に係合させた状態では、ストッパ１３の下方への移
動が凹部５３ｂと枠体１６との係合により規制され、図
１１に示すように、可動部１３ａがガイド溝２１に挿入
される。従って、この状態では、図９に示すように、棚
１は、レール２ａ，２ｂに支持されて固定棚６間に設け
られた可動範囲Ｍ内のみを移動し、可動範囲Ｍから外れ
ることはない。

【０００９】また、上記前後一対の高さ調整部品５をそ
れぞれ操作して凹部５３ｂと枠体１６との係合を解除
し、ヒンジ４側に位置する凹部５３ａを枠体１６に係合
させると、図１２に示すように、ストッパ１３が図１０
よりも低い位置で支持され、可動部１３ａがガイド溝２
１から下方に抜ける。その結果、図１３に示すように、
棚１をレール２ａ，２ｂから外して、可動範囲Ｍ外にて
自由に走行させることが可能となる。

【００１０】一方、物品を棚１に積載し、移動範囲Ｍ内
の所定場所に収納するには、積載場所にて棚１に収納す
べき物品を積載した後、棚１を走行させてレール２ａ，
２ｂ下に搬入する。次いで、高さ調整部品５を操作して
可動部１３ａをガイド溝２１に挿入し、高さ調整部品５
の凹部５３ｂを棚本体１１の最上段に位置する棚板１５
の枠体１６に係合させると、図１０に示した状態が維持
され、棚１がレール２ａ，２ｂに支持される。

【００１１】すなわち、この棚１では、棚１が可動範囲
Ｍ内における物品の保管に使用されるのみならず、車輪
１２ａにより自由に走行可能なため、棚１を搬送台車と
しても使用できる。従って、途中で積み替え作業を行う
ことなく、保管場所と搬送先との間で、物品を棚１を用
いて直接搬送可能となり、物品の搬送作業性が向上す
る。

【００１２】また、上記操作に際しては、高さ調整部品
５のハンドル５２を操作して、棚本体１１の最上段に位
置する棚板１５の枠体１６に係合する凹部５３ａ，５３
ｂを変更するだけで、ストッパ１３が上下動し、レール
２ａ，２ｂに対する棚１の着脱が切り換えられる。従っ
て、棚１の搬出及び収納時の作業性が向上する。

【００１３】更に、高さ調整部品５が通路３側に露出し
ているため、高さ調整部品５を通路３側から回動可能と
なり、作業性が向上する。また、可動範囲Ｍ内に複数の
棚１を隙間なく収納した場合でも、目的の棚１を通路３
側に搬出することが可能となり、可動範囲Ｍ内に棚１の
搬出及び収納作業用のスペースを確保する必要がない。
従って、可動範囲Ｍ全体を物品の収納に利用でき、物品
の収納量が増大する。しかも、高さ調整部品５が棚１の
外側で回動するため、回動する高さ調整部品５が棚１に
積載した物品と干渉しない。従って、棚本体１１の全収
納スペースに物品が積載可能となり、積載量が増加す
る。

【００１４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
棚１では、ストッパ１３を上下動させる高さ調整部品５
が棚１の前後に設けられているため、レール２ａ，２ｂ
に対する棚１の着脱の切り換えに際しては、棚１の前後
からそれぞれ高さ調整部品５を操作する必要があった。
また、棚１の後方に位置する高さ調整部品５を操作する
ための通路３ａが必要なため、物品の収納スペースが、
この通路３ａの形成分だけ減少するという問題もあっ
た。更に、高さ調整部品５が棚１の上端部近傍に位置す
るため、作業者の身長等によっては、高さ調整部品５が
操作しにくいという問題もあった。

【００１５】また、レール２ａ，２ｂに支持された棚１
を可動範囲Ｍ内で移動させる場合には、キャスタ１２の
ロック機構を操作し、車輪１２ａの向きをレール２ａ，
２ｂの延設方向と平行にする必要がある。一方、棚１を
レール２ａ，２ｂから外して自由に走行させる場合に
は、上記ロック機構を解除する必要がある。しかしなが
ら、上記の棚１では、ロック機構による規制／規制解除
を、棚１の全てのキャスタ１２にてそれぞれ行うとい
う、煩雑な作業が必要となっていた。

【００１６】本発明は上記事情に鑑みてなされたもの
で、ストッパ１３の上下動や上記ロック機構による規制
／規制解除を容易かつ短時間に実施可能で、しかも、ス
トッパ１３の上下動やロック機構による規制／規制解除
のためのスペースが最小で済むような棚の提供を目的と
している。

【００１７】

【課題を解決するための手段】本発明は、棚本体と、こ
の棚本体の下端に支持された、垂直な軸回りに回転可能
な複数のキャスタとを備え、これらキャスタが有する車
輪により可動式とされた棚において、上記キャスタにお
ける上記車輪の向きを一定方向に規制するロック機構を
備えるとともに、上記棚本体の一方の側面に、上記ロッ
ク機構による上記複数のキャスタに対する規制／規制解
除を同時に行う操作手段を備えることを特徴としてい
る。

【００１８】この場合、上記操作手段が、上記一方の側
面に上下動可能に設けられた操作部を備え、この操作部
の上下動により、上記ロック機構による規制／記載解除
を行うことが望ましい。

【００１９】また、上記棚本体の上端に上下動可能なロ
ッドを備え、このロッドを上方に移動させ、上記ロッド
を上記棚の上方に水平に延設されたレールに係合させる
ことにより、上記棚が、上記レールに、その延設方向に
沿って移動可能に支持されるとともに、上記操作手段
が、上記ロック機構による規制／規制解除と同時に、上
記ロッドの上下動による上記ロッドと上記レールとの係
合／係合解除を行う構成としてもよい。

【００２０】特に、上記ロッドが上記棚本体の一方側及
び他方側にそれぞれ設けられている場合には、上記操作
手段により、これらロッドと上記レールとの係合／係合
解除を同時に行う構成とする。

【００２１】

【発明の実施の形態】以下、図面に基づき、本発明の実
施形態について説明する。なお、以下の記載中、上記図
９ないし図１３に示す部材と同様の構成を有する部材及
びその作用については、上記図９ないし図１３に示す部
材と同一の符号を付し、更には上記図９ないし図１３を
援用する等して、その説明を省略する。

【００２２】本発明に係る棚の第一の実施形態を図１な
いし図４に示す。この棚１０１は、棚本体１１１と、棚
本体１１１の下端に支持されたキャスタ１２と、棚本体
１１１の上端に設けられたストッパ１３とから概略構成
されている。ここで、棚本体１１１は、最下段の棚板を
構成する矩形状をなす底板１１２と、底板１１２の四隅
に立設された４本の支柱１４と、これら支柱１４に上下
に支持された棚板１５とから構成されている。また、ス
トッパ１３は、可動部１３ａが内蔵する図示しないバネ
等の付勢手段により、弾性的に上方に付勢されている。
なお、以下の図では、個々の棚板１５の細部構造が省略
されているが、実際の棚板１５は、例えば上記図１０及
び図１２に示すような構造を有している。

【００２３】棚本体１１１の中段の、前方に位置する支
柱１４には、左右一対の筒状体１２０がそれぞれ着脱自
在に環装され、これら筒状体１２０は、上記支柱１４間
に立設された支持板１２１の両端にそれぞれ固定されて
いる。また、支持板１２１の前方を向く側面には、ヒン
ジ１２２がそれぞれ取り付けられ、ヒンジ１２２には、
コ字状をなす操作手段１３０が、ヒンジ１２２を支点と
して、棚１０１の外側にて上下に回動可能に取り付けら
れている。操作手段１３０は、ヒンジ１２２を介して支
持板１２１に取り付けられた一対のアーム１３１と、こ
れらアーム１３１のヒンジ１２２と反対側の端部同士を
連結するハンドル（操作部）１３２とから構成されてい
る。

【００２４】また、支持板１２１からは、ヒンジ１２２
の下方にて、左右一対の溝部１２３がそれぞれ下方に延
設されるとともに、これら溝部１２３間には、水平なバ
ー１２４が掛け渡されている。バー１２４は、その両端
にて、溝部１２３に沿って上下動可能に支持されるとと
もに、バー１２４の両端からは、アーム１２５が、それ
ぞれアーム１３１に向けて延設され、アーム１２５の先
端は、ヒンジ１２６により、アーム１３１に下方からそ
れぞれ連結されている。

【００２５】バー１２４の中央部からは、角柱状をなす
連結棒１３３が下方に延設され、連結棒１３３の先端
は、底板１１２に形成された開口１１２ａを通過して底
板１１２の下方に到達している。また、バー１２４の両
端部からは、各一対のワイヤ１３４ａ，１３４ｂが、連
結棒１３３を挟んで対称となるよう下方に延設されてい
る。これらワイヤ１３４ａ，１３４ｂは、底板１１２の
左右にそれぞれ形成された開口１１２ｂを通過して底板
１１２の下方に延設されている。

【００２６】このうち、符号１３４ａで示すワイヤは、
開口１１２ｂの下方にて底板１１２にそれぞれ支持され
た滑車１３５に前方から巻き掛けられ、滑車１３５を支
点として、上方に１８０度屈曲されている。このワイヤ
１３４ａは、再び開口１１２ｂを通過して上方に延設さ
れ、その上端は、図１に示すように、前方に位置するス
トッパ１３のバー１３ｂに、下方から連結されている。

【００２７】また、符号１３４ｂで示すワイヤは、ワイ
ヤ１３４ａと同様前方から滑車１３５に巻き掛けられ、
滑車１３５を支点として後方に９０度屈曲された後、底
板１１２の下を通って後方に延設されて底板１１２の後
端部に到達し、更に、底板１１２に支持された左右一対
の滑車１３６に下方から巻き掛けられ、滑車１３６を支
点として上方に９０度屈曲されている。これらワイヤ１
３４ｂは、底板１１２の後端部に形成された左右一対の
孔１１２ｃを通過して上方に延設され、その上端は、図
１に示すように、後方に位置するストッパ１３のバー１
３ｂに、下方から連結されている。なお、これらワイヤ
１３４ａ，１３４ｂは、ストッパ１３の備える付勢手段
により、ストッパ１３を持ち上げる方向に、常時付勢さ
れている。

【００２８】一方、開口１１２ａを通過した連結棒１３
３の先端には、底板１１２の下方にて、下方に向かうに
従い漸次後方に屈曲する屈曲部１３３ａが形成され、屈
曲部１３３ａには、その屈曲方向に沿って、長穴状をな
す案内孔１３７が、屈曲部１３３ａを左右に貫通して形
成されている。また、底板１１２の下方には、矩形状を
なす連結板１４０が、底板１１２の左右方向中央部にて
底板１１２を前後に横断するよう延設されている。連結
板１４０の両端部には、前後方向に延びる長穴１４０ａ
がそれぞれ形成され、連結板１４０は、これら長穴１４
０ａを介して底板１１２に下方から取り付けられた、長
穴１４０ａより大径の頭部を有するネジ１４１により、
底板１１２に、前後に移動可能に支持されている。

【００２９】連結板１４０の前端部は屈曲部１３３ａを
左右から挟むＵ字状をなし、このＵ字状部には、案内孔
１３７に挿通された、丸棒状をなすロッド１４２の両端
部が支持され、その結果、連結棒１３３と連結板１４０
とが、ロッド１４２を介して連結されている。ここで、
案内孔１３７の長さ及び位置は、後述する図３に示すよ
うに、ハンドル１３２を操作して連接棒１３３を上げた
際にロッド１４２が案内孔１３７の最後端（下端）に位
置し、連接棒１３３を下げた際にロッド１４２が案内孔
１３７の最前端（上端）に位置するよう設定されてい
る。

【００３０】また、連結板１４０の前後両端部（左右の
キャスタ１２に挟まれる位置）からは、矩形状をなすプ
レート１５０が左右に突出し、これらプレート１５０に
は、長穴状をなす案内孔１５０ａが、後方に向かうに従
い漸次連結板１４０から離間するよう、プレート１５０
を斜めに横断して形成されている。更に、プレート１５
０のキャスタ１２側には、左右に延びる丸棒状をなすロ
ッド１６０が、底板１１２の下面に固定されたホルダ１
６１に、自らの長手方向に沿って移動可能にそれぞれ支
持されている。

【００３１】ロッド１６０の一端（プレート１５０側の
端部）には、下方に突出する突起１６０ａが形成され、
この突起１６０ａを上方から案内孔１５０ａに係合させ
ることにより、連結板１４０とロッド１６０とが、プレ
ート１５０を介して連結されている。ここで、案内孔１
５０ａ及び突起１６０ａの位置は、後述する図４に示す
ように、連接棒１３３を上げて連結板１４０を最も後退
させた際に突起１６０ａが案内孔１５０ａの最前端に位
置し、連接棒１３３を下げて連結板１４０を最も前進さ
せた際に突起１６０ａが案内孔１５０ａの最後端に位置
するよう設定されている。

【００３２】一方、キャスタ１２の最外周部のうち、車
輪１２ａの径方向外方に当たる位置には、凹部１２ｂが
形成され、ロッド１６０の長さは、後述する図４に示す
ように、突起１６０ａを案内孔１５０ａの最後端に位置
させた際に、ロッド１６０の他端（キャスタ１２側の端
部）が、プレート１５０側から凹部１２ｂに挿入される
よう設定されている。また、ロッド１６０は、図示しな
いバネ等の付勢手段により、キャスタ１２側に弾性的に
付勢されている。そして、上記連結棒１３３から凹部１
２ｂに至る部材により、キャスタ１２における車輪１２
ａの向きを一定方向に規制するロック機構が形成されて
いる。

【００３３】次いで、この棚１０１の動作を説明する。
棚１０１をレール２ａ，２ｂの下方に収納する際には、
棚１０１を走行させてレール２ａ、２ｂの下方に搬入し
た後、ハンドル１３２を下方に下げる。すると、ハンド
ル１３２と連動するアーム１３１，１２５によりバー１
２４が下方に押され、バー１２４が案内溝１２３に沿っ
て下方に移動し、バー１２４に支持されたワイヤ１３４
ａ，１３４ｂが下方に繰り出される。下方に繰り出され
たワイヤ１３４ａ，１３４ｂは、その連結先であるスト
ッパ１３の備える付勢手段の作用によりストッパ１３側
に引っ張られ、滑車１３５，１３６を介してストッパ１
３側に移動する。その結果、棚１０１の前後に位置する
ストッパ１３がそれぞれ上方に移動し、図１１に示すよ
うに、可動部１３ａがガイド溝２１に挿入され、棚１０
１がレール２ａ，２ｂに支持される。

【００３４】また、ハンドル１３２を下方に下げると、
バー１２４に支持された連結棒１３３も下方に移動す
る。すると、図３に実線で示すように、連結棒１３３の
屈曲部１３３ａに形成された案内孔１３７に挿通された
ロッド１４２が、案内孔１３７に案内されて、案内孔１
３７の最前端（上端）に移動し、ロッド１４２を支持す
る連結板１４０が、ロッド１４２に引っ張られて前方
（図３中左方）に移動する。

【００３５】連結板１４０が前方に移動すると、連結板
１４０から突出するプレート１５０も前方に移動する。
すると、図４に実線で示すように、プレート１５０に形
成された案内孔１５０ａに係合された突起１６０ａが、
案内孔１５０ａに案内されて案内孔１５０ａの最後端
（キャスタ１２側）に移動し、ロッド１６０が、キャス
タ１２側に移動する。キャスタ１２側に移動したロッド
１６０の他端は、付勢手段の作用によりキャスタ１２の
最外周部に弾性的に当接されるが、この状態で棚１０１
をレール２ａ、２ｂに沿って若干移動させると、床との
抵抗によるキャスタ１２の回転に伴い凹部１２ｂとロッ
ド１６０の他端とが対向した時点で、ロッド１６０の他
端が凹部１２ｂ内に挿入され、キャスタ１２の更なる回
転が阻止される。その結果、キャスタ１２が、その車輪
１２ａの向きをレール２ａ，２ｂの延設方向と平行とし
た状態でロックされ、棚１０１を、可動範囲Ｍ内にて、
レール２ａ，２ｂに沿って移動させることが可能とな
る。

【００３６】レール２ａ，２ｂの下方に収納された棚１
０１をレール２ａ，２ｂから外す際には、下方に下がっ
たハンドル１３２を持ち上げる。すると、ハンドル１３
２と連動するアーム１３１，１２５によりバー１２４が
上方に引き上げられ、バー１２４が案内溝１２３に沿っ
て上方に移動し、バー１２４に支持されたワイヤ１３４
ａ，１３４ｂが上方に引き上げられる。上方に引き上げ
られたワイヤ１３４ａ，１３４ｂは、滑車１３６，１３
５を介してストッパ１３を下方に引っ張り、その結果、
棚１０１の前後に位置するストッパ１３が付勢手段の作
用に抗して下方に移動し、可動部１３ａがガイド溝２１
から抜ける。

【００３７】また、ハンドル１３２を持ち上げると、バ
ー１２４に支持された連結棒１３３も上方に移動する。
すると、図３に二点鎖線で示すように、連結棒１３３の
屈曲部１３３ａに形成された案内孔１３７に挿通された
ロッド１４２が、案内孔１３７に案内されて、案内孔１
３７の最後端（下端）に移動し、ロッド１４２を支持す
る連結板１４０が、ロッド１４２に押されて後方（図３
中右方）に移動する。

【００３８】連結板１４０が後方に移動すると、連結板
１４０から突出するプレート１５０も後方に移動する。
すると、図４に二点鎖線で示すように、プレート１５０
に形成された案内孔１５０ａに係合された突起１６０ａ
が、案内孔１５０ａに案内されて案内孔１５０ａの最前
端（連結板１４０側）に移動し、ロッド１６０が、連結
板１４０側に移動する。その結果、ロッド１６０の他端
が凹部１２ｂから抜けてロック機構による規制が解除さ
れ、キャスタ１２が軸回りに回転可能となり、棚１０１
をレール２ａ，２ｂから外して、可動範囲Ｍ外にて自由
に走行させることが可能となる。

【００３９】すなわち、この棚１０１の場合、ストッパ
１３の上下動による棚１０１のレール２ａ，２ｂからの
着脱と、ロック機構による車輪１２ａの向きの規制／規
制解除とを、棚１０１の前面に設けられた操作手段１３
０のハンドル１３２を上下動させるだけで実施可能であ
る。従って、この棚１０１によれば、上記従来の棚１が
有する各種の効果に加え、棚１の前後からそれぞれ高さ
調整部品５を操作し、かつロック機構による規制／規制
解除を、棚１の全てのキャスタ１２に対してそれぞれ行
っていた従来の棚１に比して、レール２ａ，２ｂに対す
る棚１０１の着脱の切り換えと、ロック機構による車輪
１２ａの向きの規制／規制解除とを、遥かに容易な操作
で、短時間に実施可能となるという効果が得られる。ま
た、棚１の後方に通路３ａを設ける必要がないため、物
品の収納スペースも増加する。

【００４０】本発明に係る棚の第二の実施形態を図５な
いし図８に示す。この棚２０１は、第一の実施形態の棚
１０１と同様、棚本体２１１と、棚本体２１１の下端に
支持されたキャスタ１２と、棚本体２１１の上端に設け
られた、付勢手段を備えるストッパ１３とから概略構成
されている。棚本体２１１の構造は、最下段の棚板を構
成する底板２１２の構造（開口の有無及び孔の数と位
置）が若干異なる他は、第一の実施形態の棚本体１１１
と同様である。

【００４１】一方、本実施形態では、第一の実施形態の
操作手段１３０とは異なり、操作手段２３０は底板２１
２の下方に設けられ、そのペダル（操作部）２３１のみ
が、底板２１２から前方に突出している。また、ペダル
２３１からは、左右一対のアーム２３２が、底板２１２
の下後方に延設されている。これらアーム２３２は、底
板２１２の前端中央部にて底板２１２から下方に突出す
るホルダ２３３を左右から挟持し、ホルダ２３３の下端
部に形成された、左右に延びる軸２３３ａを支点とし
て、ホルダ２３３に回転可能に支持されている。更に、
ホルダ２３３には、軸２３３ａの前方にて、滑車２３３
ｂが、軸２３３ａと平行な軸回りに回転可能に支持され
ている。

【００４２】アーム２３２のうち、軸２３３ａの後方に
位置する部分は、後方に向かうに従い漸下方に屈曲する
屈曲部２３２ａとされ、屈曲部２３２ａの後端には、後
述するワイヤ支持用の支持部２３４が挟持されている。
また、支持部２３４の前方には、底板２１２から下方に
突出するホルダ２３５が、屈曲部２３２ａに左右から挟
まれた状態で、屈曲部２３２ａと接触することなく配設
され、ホルダ２３５の下端部及び上端部には、滑車２３
５ａ，２３５ｂが、軸２３３ａと平行な軸回りに回転可
能にそれぞれ支持されている。ここで、屈曲部２３２ａ
の長さ、屈曲角度、並びにホルダ２３５の長さ及び位置
は、図７に示すようにペダル２３１を持ち上げた際に、
屈曲部２３２ａの後端がホルダ２３５の下端に後方から
隣在するよう設定されている。

【００４３】底板１１２の下方には、第一の実施形態に
示したものと同様の、矩形状をなす連結板１４０が、底
板１１２の左右方向中央部にて底板１１２を前後に横断
するよう延設されている。この連結板１４０は、第一の
実施形態と同様、長穴１４０ａ及びネジ１４１により、
底板１１２に、前後に移動可能に支持されている。ま
た、連結板１４０の前端部は屈曲部２３２ａを左右から
挟むＵ字状をなし、その前後両端部（左右のキャスタ１
２に挟まれる位置）からは、第一の実施形態に示したも
のと同様のプレート１５０が左右に突出している。

【００４４】更に、屈曲部２３２ａと連結板１４０と
は、左右一対のアーム２３６（図では一方のみ示されて
いる。）と、その両端部に設けられたヒンジ２３６ａ，
２３６ｂとからなるリンク機構により連結されている。
ここで、アーム２３６の長さ及びヒンジ２３６ａ，２３
６ｂの取り付け位置は、図７に示すようにペダル２３１
を持ち上げた際に、アーム２３６を介して屈曲部２３２
ａに引っ張られた連結板１４０が最前端に位置し、図８
に示すようにペダル２３１を下げた際に、アーム２３６
を介して屈曲部２３２ａに押された連結板１４０が最後
端に位置するよう設定されている。

【００４５】一方、支持部２３４からは、２本のワイヤ
２４１ａ，２４１ｂが、前方に延設され、これらワイヤ
２４１ａ，２４１ｂは、ホルダ２３５の下端部に支持さ
れた滑車２３５ａに下方から巻き掛けられている。この
うち、符号２４１ａで示すワイヤは、図７及び図８に示
すように、滑車２３５ａを支点として斜め前方に屈曲さ
れた後、ホルダ２３３の前端部に支持された滑車２３３
ｂに下方から巻き掛けられ、滑車２３３ｂを支点として
上方に屈曲されている。このワイヤ２４１ａは、底板２
１２の前端中央部に形成された孔２１２ａを通過して上
方に延設され、その上端は、図５に示すように、前方に
位置するストッパ１３のバー１３ｂに、下方から連結さ
れている。

【００４６】また、符号２４１ｂで示すワイヤは、図７
及び図８に示すように、滑車２３５ａを支点として上方
に屈曲された後、ホルダ２３５の上端部に支持された滑
車２３５ｂに前方から巻き掛けられ、滑車２３５ｂを支
点として後方に屈曲されている。このワイヤ２４１ｂ
は、図６に示すように、底板２１２の下を通って後方に
延設され、底板２１２の後端部に到達した後、底板２１
２に支持された滑車２４２に下方から巻き掛けられ、滑
車２４２を支点として上方に９０度屈曲されている。こ
のワイヤ２４１ｂは更に、底板２１２の後端中央部に形
成された孔２１２ｂを通過して上方に延設され、その上
端は、図５に示すように、後方に位置するストッパ１３
のバー１３ｂに、下方から連結されている。なお、これ
らワイヤ２４１ａ，２４１ｂは、第一の実施形態と同
様、ストッパ１３の備える付勢手段により、ストッパ１
３を持ち上げる方向に、常時付勢されている。その他の
構成は、第一の実施形態と同様である。

【００４７】次いで、この棚２０１の動作を説明する。
棚２０１をレール２ａ，２ｂの下方に収納する際には、
棚２０１を走行させてレール２ａ，２ｂ下に搬入した
後、図７に示すようにペダル２３１を持ち上げる。する
と、屈曲部２３２ａが軸２３３ａ回りに下方に移動し
て、屈曲部２３２ａの後端がホルダ２３５の下端に支持
された滑車２３５ａに後方から接近し、支持部２３４に
支持されたワイヤ２４１ａ，２４１ｂが前方に繰り出さ
れる。前方に繰り出されたワイヤ２４１ａ，２４１ｂ
は、その連結先であるストッパ１３の備える付勢手段の
作用によりストッパ１３側に引っ張られ、滑車２３５
ａ，２３３ｂ，２３５ｂ，２４２を介してストッパ１３
側に移動する。その結果、棚１０１の前後に位置するス
トッパ１３がそれぞれ上方に移動し、図１１に示すよう
に、可動部１３ａがガイド溝２１に挿入され、棚２０１
がレール２ａ，２ｂに支持される。

【００４８】また、ペダル２３１を持ち上げると、屈曲
部２３２ａへの下方への移動に伴い、ヒンジ２３６ａに
て屈曲部２３２ａに連結されたアーム２３６の前端部が
下方に移動する。すると、ヒンジ２３６ｂにて連結板１
４０に連結されたアーム２３６の後端部が前方（図７中
左方）に移動し、連結板１４０が、アーム２３６に引っ
張られて前方に移動する。

【００４９】連結板１４０が前方に移動すると、連結板
１４０から突出するプレート１５０が前方に移動し、プ
レート１５０の案内孔１５０ａに係合された突起１６０
ａが、案内孔１５０ａに案内されて案内孔１５０ａの最
後端に移動し、ロッド１６０が、キャスタ１２側に移動
する。そして、この状態で棚２０１をレール２ａ，２ｂ
に沿って若干移動させると、床との抵抗によるキャスタ
１２の回転に伴い凹部１２ｂとロッド１６０の他端とが
対向した時点で、ロッド１６０の他端が凹部１２ｂ内に
挿入され、キャスタ１２の更なる回転が阻止される。そ
の結果、キャスタ１２が、その車輪１２ａの向きをレー
ル２ａ，２ｂの延設方向と平行とした状態でロックさ
れ、棚２０１を、可動範囲Ｍ内にて、レール２ａ，２ｂ
に沿って移動させることが可能となる。

【００５０】レール２ａ，２ｂの下方に収納された棚２
０１をレール２ａ，２ｂから外す際には、図８に示すよ
うに、持ち上げられたペダル２３１を下げる。すると、
屈曲部２３２ａが軸２３３ａ回りに上方に移動して、屈
曲部２３２ａの後端が上方に移動して滑車２３５ａから
離間し、支持部２３４に支持されたワイヤ２４１ａ，２
４１ｂが上方に引き上げられる。上方に引き上げられた
ワイヤ２４１ａ，２４１ｂは、滑車２３５ａ，２３３
ｂ，２３５ｂ，２４２を介してストッパ１３を下方に引
っ張り、その結果、棚２０１の前後に位置するストッパ
１３が付勢手段の作用に抗して下方に移動し、可動部１
３ａがガイド溝２１から抜ける。

【００５１】また、ペダル２３１を下げると、屈曲部２
３２ａに連結されたアーム２３６の前端部が上方に移動
する。すると、連結板１４０に連結されたアーム２３６
の後端部が後方（図８中右方）に移動し、連結板１４０
が、アーム２３６に押されて後方に移動する。連結板１
４０が後方に移動すると、連結板１４０から突出するプ
レート１５０が後方に移動し、プレート１５０の案内孔
１５０ａに係合された突起１６０ａが、案内孔１５０ａ
に案内されて案内孔１５０ａの最前端に移動し、ロッド
１６０が、連結板１４０側に移動する。その結果、ロッ
ド１６０の他端が凹部１２ｂから抜けてロック機構によ
る規制が解除され、キャスタ１２が軸回りに回転可能と
なり、棚２０１をレール２ａ，２ｂから外して、可動範
囲Ｍ外にて自由に走行させることが可能となる。

【００５２】本実施形態の棚２０１によれば、ストッパ
１３の上下動による棚２０１のレール２ａ，２ｂからの
着脱と、ロック機構による車輪１２ａの向きの規制／規
制解除とを、棚２０１の前面に設けられた操作手段２３
０のペダル２３１を上下動させるだけで実施可能であ
る。更に、ペダル２３１は足で操作可能なため、特に操
作が容易である。また、ペダル２３１を除く操作手段２
３０が底板２１２の下方に隠れており、ペダル２３１
も、その上端が底板２１２から前方に僅かに露出するだ
けであるため、操作手段２３０が邪魔とならないという
効果もある。他の効果は、第一の実施形態の場合と同様
である。

【００５３】なお、本発明を構成する各部材の具体的な
形状や連動機構等は上記実施形態に開示のものに限られ
ず、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で、種々の応用や改
良等が可能である。例えば、上記操作手段１３０，２３
０及びロック機構を棚本体１１１，２１１から着脱自在
としたり、あるいは、第二の実施形態において、下がっ
たペダル２３１を持ち上げる際に、下がったペダル２３
１再度踏み込むとペダル２３１が自動的に持ち上がる構
成を採用してもよい。

【００５４】

【発明の効果】以上説明した通り、本発明に係る可動式
の棚では、棚本体の一方の側面に、ロック機構による複
数のキャスタに対する規制／規制解除を同時に行う操作
手段を備えたため、ロック機構による車輪の向きの規制
／規制解除を、この操作手段により、極めて容易かつ短
時間に行うことができる。また、棚の後方に通路を設け
る必要がないため、物品の収納スペースも増加する。

【００５５】更に、操作手段が、ロック機構による規制
／規制解除と同時に、ストッパの上下動によるストッパ
とレールとの係合／係合解除を行う構成とすることによ
り、これら二つの操作を別個に行っていた従来の棚に比
して、棚の操作性が一層向上する。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明に係る可動式の棚の第一の実施形態を
示す可動式の棚の上方斜視図である。

【図２】 図１に示す可動式の棚の構造を示す可動式の
棚の一部下方斜視図である。

【図３】 図１に示す可動式の棚の構造を示す屈曲部近
傍の側面図である。

【図４】 図１に示す可動式の棚の構造を示すプレート
近傍の下面図である。

【図５】 本発明に係る可動式の棚の第二の実施形態を
示す可動式の棚の上方斜視図である。

【図６】 図５に示す可動式の棚の構造を示す可動式の
棚の一部下方斜視図である。

【図７】 図５に示す可動式の棚の構造を示すペダル近
傍の側面図である。

【図８】 図５に示す可動式の棚の構造を示すペダル近
傍の側面図である。

【図９】 従来の可動式の棚の例を示す上方斜視図であ
る。

【図１０】 図９に示す可動式の棚の構造を示すストッ
パ近傍の上方斜視図である。

【図１１】 図９に示す可動式の棚における溝部への可
動部の挿入状況を示す断面図である。

【図１２】 図９に示す可動式の棚の構造を示すストッ
パ近傍の上方斜視図である。

【図１３】 図９に示す可動式の棚の運用状況の例を示
す上面図である。

【符号の説明】

２ａ，２ｂ レール １２ キャスタ １２ａ 車輪 １３ａ 可動部（ロッド） １０１，２０１ 棚 １１１，２１１ 棚本体 １３０，２３０ 操作手段 １３２ レバー（操作部） ２３１ ペダル（操作部）

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 棚本体と、この棚本体の下端に支持され
   た、垂直な軸回りに回転可能な複数のキャスタとを備
   え、これらキャスタが有する車輪により可動式とされた
   棚において、 上記キャスタにおける上記車輪の向きを一定方向に規制
   するロック機構を備えるとともに、上記棚本体の一方の
   側面に、上記ロック機構による上記複数のキャスタに対
   する規制／規制解除を同時に行う操作手段を備えること
   を特徴とする可動式の棚。
2. 【請求項２】 上記操作手段が、上記一方の側面に上下
   動可能に設けられた操作部を備え、この操作部の上下動
   により、上記ロック機構による規制／記載解除を行うこ
   とを特徴とする請求項１に記載の可動式の棚。
3. 【請求項３】 上記棚本体の上端に上下動可能なロッド
   を備え、このロッドを上方に移動させ、上記ロッドを上
   記棚の上方に水平に延設されたレールに係合させること
   により、上記棚が、上記レールに、その延設方向に沿っ
   て移動可能に支持されるとともに、上記操作手段が、上
   記ロック機構による規制／規制解除と同時に、上記ロッ
   ドの上下動による上記ロッドと上記レールとの係合／係
   合解除を行うことを特徴とする請求項１または２に記載
   の可動式の棚。
4. 【請求項４】 上記ロッドが上記棚本体の一方側及び他
   方側にそれぞれ設けられ、上記操作手段が、これらロッ
   ドと上記レールとの係合／係合解除を同時に行うことを
   特徴とする請求項３に記載の可動式の棚。