JP2002130561A - フランジ継手およびその製造方法 - Google Patents
フランジ継手およびその製造方法Info
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- JP2002130561A JP2002130561A JP2000326620A JP2000326620A JP2002130561A JP 2002130561 A JP2002130561 A JP 2002130561A JP 2000326620 A JP2000326620 A JP 2000326620A JP 2000326620 A JP2000326620 A JP 2000326620A JP 2002130561 A JP2002130561 A JP 2002130561A
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- pipe
- flange joint
- aluminum
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- Bending Of Plates, Rods, And Pipes (AREA)
- Flanged Joints, Insulating Joints, And Other Joints (AREA)
- Branch Pipes, Bends, And The Like (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 Ｌ型配管の水平部の高さを可及的に低くした
フランジ継手を提供する。 【構成】 取付用ボルト孔１と、配管接続孔２とを備え
たフランジ３と、接続孔２に取付けられたＬ型配管４を
備え、Ｌ型配管４を材質の軟かいアルミニウムまたはア
ルミニウム合金をもって形成し、Ｌ型配管４の水平部５
をその下面６がフランジ３の上面を含む平面と同一また
はそれに近接するように成形したことを特徴とするフラ
ンジ継手、およびその製造方法。
フランジ継手を提供する。 【構成】 取付用ボルト孔１と、配管接続孔２とを備え
たフランジ３と、接続孔２に取付けられたＬ型配管４を
備え、Ｌ型配管４を材質の軟かいアルミニウムまたはア
ルミニウム合金をもって形成し、Ｌ型配管４の水平部５
をその下面６がフランジ３の上面を含む平面と同一また
はそれに近接するように成形したことを特徴とするフラ
ンジ継手、およびその製造方法。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、フランジ継手、例えば
自動車用エアコンディショナの配管に用いられるフラン
ジ継手およびその製造方法に関する。
自動車用エアコンディショナの配管に用いられるフラン
ジ継手およびその製造方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】フランジ継手は、従来、例えば図１に示
すようにフランジ３の側面に配管４を溶接接合したもの
がある。しかしこの継手は溶接する工程を必要とする。
そこで、図２に示すようにフランジ３にＬ型配管４を取
付け、配管の水平部５をフランジ３に対し横方向に延設
する形式のものが考えられる。しかし、図２のものは、
通常使用される配管の硬度からみて、曲折部の半径Ｒを
大きくとらざるを得ず、配管４の水平部５がフランジ３
に対して相当の高さｈをもち、エンジン付近の極めて限
定された狭い空間に配設するには、適当でない。
すようにフランジ３の側面に配管４を溶接接合したもの
がある。しかしこの継手は溶接する工程を必要とする。
そこで、図２に示すようにフランジ３にＬ型配管４を取
付け、配管の水平部５をフランジ３に対し横方向に延設
する形式のものが考えられる。しかし、図２のものは、
通常使用される配管の硬度からみて、曲折部の半径Ｒを
大きくとらざるを得ず、配管４の水平部５がフランジ３
に対して相当の高さｈをもち、エンジン付近の極めて限
定された狭い空間に配設するには、適当でない。
【０００３】本発明は、上記Ｌ型配管４の水平部５の高
さｈを殆んど無くして、上記欠点を解消しようとするも
のである。
さｈを殆んど無くして、上記欠点を解消しようとするも
のである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明は、取付用ボルト
孔１と、配管接続孔２とを備えたフランジ３と、接続孔
２に取付けられたＬ型配管４を備え、Ｌ型配管４を材質
の軟かいアルミニウムまたはアルミニウム合金をもって
形成し、Ｌ型配管４の水平部５をその下面１６がフラン
ジ３の上面を含む平面と同一またはそれに接近するよう
に成形したフランジ継手である。また、材質の柔らかい
アルミニウムまたはアルミニウム合金からなる配管部材
をＲ＝１．０Ｄ（Ｒは半径、Ｄは管径）以下にＬ型に曲
げる工程と、Ｌ型配管をパイプクランプ型内に配置し、
その管端部に第１成形型を移動させて、該成形型によっ
てＬ型配管の曲げ角度Ｒを０．５Ｄ以下又はそれに相当
する角度に修正する工程と、上記管端部にフランジを嵌
合し、第２成形型によってフランジから突出する管端部
を拡管する工程と、第３成形型によって拡管部をフラン
ジに押圧してフランジを管端部に固定する工程とを含む
フランジ継手の製造方法である。
孔１と、配管接続孔２とを備えたフランジ３と、接続孔
２に取付けられたＬ型配管４を備え、Ｌ型配管４を材質
の軟かいアルミニウムまたはアルミニウム合金をもって
形成し、Ｌ型配管４の水平部５をその下面１６がフラン
ジ３の上面を含む平面と同一またはそれに接近するよう
に成形したフランジ継手である。また、材質の柔らかい
アルミニウムまたはアルミニウム合金からなる配管部材
をＲ＝１．０Ｄ（Ｒは半径、Ｄは管径）以下にＬ型に曲
げる工程と、Ｌ型配管をパイプクランプ型内に配置し、
その管端部に第１成形型を移動させて、該成形型によっ
てＬ型配管の曲げ角度Ｒを０．５Ｄ以下又はそれに相当
する角度に修正する工程と、上記管端部にフランジを嵌
合し、第２成形型によってフランジから突出する管端部
を拡管する工程と、第３成形型によって拡管部をフラン
ジに押圧してフランジを管端部に固定する工程とを含む
フランジ継手の製造方法である。
【０００５】上記「材質の軟かい純アルミまたはアルミ
合金」とは、ＪＩＳ Ａ１０００系、Ａ３０００系、Ａ
５０００系、Ａ６０００系の調質０材又はＨ１４，Ｈ２
４材例えば、ＪＩＳ規格Ａ１１００，Ａ１Ｎ００，Ａ３
００３，Ａ３２０３の各材料をいう。これらの材料は、
従来用いられていたＡ６０６３−Ｔ８３材に比して、は
るかに成形性に富んだ材料である。本発明は、上記材料
の選択および請求項２に示す各工程を経ることによって
Ｌ型配管４の水平部５の高さを可及的に低くすることが
できた。
合金」とは、ＪＩＳ Ａ１０００系、Ａ３０００系、Ａ
５０００系、Ａ６０００系の調質０材又はＨ１４，Ｈ２
４材例えば、ＪＩＳ規格Ａ１１００，Ａ１Ｎ００，Ａ３
００３，Ａ３２０３の各材料をいう。これらの材料は、
従来用いられていたＡ６０６３−Ｔ８３材に比して、は
るかに成形性に富んだ材料である。本発明は、上記材料
の選択および請求項２に示す各工程を経ることによって
Ｌ型配管４の水平部５の高さを可及的に低くすることが
できた。
【０００６】
【発明の実施の形態】図３〜図６に本発明のフランジ継
手の実施例を示す。フランジ３は取付用ボルト孔１と配
管接続孔２を備え、配管接続孔２はその内壁にタテ方向
の多数の各溝２′を形成してある。Ｌ型配管４は配管接
続孔２に、回動しないように密接に嵌合され、シールボ
ス部７によって上下方向に固定される。８はＯリング溝
である。Ｌ型配管４はフランジ３の上面から小さい半径
Ｒをもって直ちに水平方向に曲折し、その水平部５は、
その下面６がフランジ３の上面とほぼ同水準になってい
る。図４は図３の右端面図、図５は平面図、図６は底面
図である。図６において仮想線は、フランジ３に対する
配管４の角度を自由に設定でき、またフランジ３は平面
図で長方形のものを用いることができることを示す。
手の実施例を示す。フランジ３は取付用ボルト孔１と配
管接続孔２を備え、配管接続孔２はその内壁にタテ方向
の多数の各溝２′を形成してある。Ｌ型配管４は配管接
続孔２に、回動しないように密接に嵌合され、シールボ
ス部７によって上下方向に固定される。８はＯリング溝
である。Ｌ型配管４はフランジ３の上面から小さい半径
Ｒをもって直ちに水平方向に曲折し、その水平部５は、
その下面６がフランジ３の上面とほぼ同水準になってい
る。図４は図３の右端面図、図５は平面図、図６は底面
図である。図６において仮想線は、フランジ３に対する
配管４の角度を自由に設定でき、またフランジ３は平面
図で長方形のものを用いることができることを示す。
【０００７】上記フランジ継手は、例えば、図７(A)〜
(E)の工程を経て作られる。まず、ＪＩＳ規格Ａ３００
３−０材からなる管材１０を用い、これを慣用の手段に
よって、Ｒ＝０．６〜０．９Ｄ（Ｒは半径、Ｄは管径）
をもつＬ型管材とする。この管材１０を、パイプクラン
プ型１１内に配置し、その管端部１２に第１成形型１３
を下降させて、Ｌ型配管１０の曲げ角度Ｒを０．５Ｄ又
はそれに相当する角度に修正する。
(E)の工程を経て作られる。まず、ＪＩＳ規格Ａ３００
３−０材からなる管材１０を用い、これを慣用の手段に
よって、Ｒ＝０．６〜０．９Ｄ（Ｒは半径、Ｄは管径）
をもつＬ型管材とする。この管材１０を、パイプクラン
プ型１１内に配置し、その管端部１２に第１成形型１３
を下降させて、Ｌ型配管１０の曲げ角度Ｒを０．５Ｄ又
はそれに相当する角度に修正する。
【０００８】次いで、管端部１２にフランジ１４を嵌合
し、第２成形型１５の下端部１６によって管材１０を外
側に加圧することに管端部１２をフランジ１４の配管接
続孔２の条溝２′に押し付ける。これによって、管材１
０は接続孔２内に回動しないよう固着される。これと同
時に、第２成形型１５の拡開溝１７に管端部１２を挿入
させて、管端部１２を拡開する。次いで、第３成形型１
８の成形溝１９と段部２０によって管端部１２を、フラ
ンジ１４に下圧し、管の水平部５の直径に対して大きい
直径の管端部２１を形成し、該部２１にＯリング挿嵌用
の溝２２を形成して、製品とする。
し、第２成形型１５の下端部１６によって管材１０を外
側に加圧することに管端部１２をフランジ１４の配管接
続孔２の条溝２′に押し付ける。これによって、管材１
０は接続孔２内に回動しないよう固着される。これと同
時に、第２成形型１５の拡開溝１７に管端部１２を挿入
させて、管端部１２を拡開する。次いで、第３成形型１
８の成形溝１９と段部２０によって管端部１２を、フラ
ンジ１４に下圧し、管の水平部５の直径に対して大きい
直径の管端部２１を形成し、該部２１にＯリング挿嵌用
の溝２２を形成して、製品とする。
【０００９】なお、上記実施例において、第１成形型、
第２成形型、第３成形型を用いたが、本発明の要部は、
曲率Ｒの小さいＬ型配管を形成し、これをフランジに回
動不能に固定し、管端部に拡開部を形成し、これにＯリ
ング用溝を形成するとともに、Ｌ型配管の水平部の高さ
ｈを可及的に低く形成することにある。したがって、第
１成形型を省略して、第２成形型のみによって、一挙に
図７(c)の成形を行うこともできる。
第２成形型、第３成形型を用いたが、本発明の要部は、
曲率Ｒの小さいＬ型配管を形成し、これをフランジに回
動不能に固定し、管端部に拡開部を形成し、これにＯリ
ング用溝を形成するとともに、Ｌ型配管の水平部の高さ
ｈを可及的に低く形成することにある。したがって、第
１成形型を省略して、第２成形型のみによって、一挙に
図７(c)の成形を行うこともできる。
【００１０】上記フランジ継手は、例えば図８に示すよ
うに用いられる。図において、ａは図示しないラジエー
タ前面に配置されたコンデンサ、ｂはそのコンデンサａ
にホースｃにより接続されたコンプレッサで、コンプレ
ッサｂはホースｄにより図示しないクーリングユニット
ｅに接続されている。ｆ、ｇ、ｈは、ホースｃ、ｄの端
部に取付けられたフランジ継手であり、それぞれコンデ
ンサａに設けた取付台ｉ、コンプレッサ２に設けた取付
台ｊ、ｊに取付られる。本発明は、上記フランジ継手に
適用される。図９は、フランジ継手ｇが取付台ｊにボル
ト２３によって、Ｏリング２４を介して取付けられた状
態を拡大して示す。
うに用いられる。図において、ａは図示しないラジエー
タ前面に配置されたコンデンサ、ｂはそのコンデンサａ
にホースｃにより接続されたコンプレッサで、コンプレ
ッサｂはホースｄにより図示しないクーリングユニット
ｅに接続されている。ｆ、ｇ、ｈは、ホースｃ、ｄの端
部に取付けられたフランジ継手であり、それぞれコンデ
ンサａに設けた取付台ｉ、コンプレッサ２に設けた取付
台ｊ、ｊに取付られる。本発明は、上記フランジ継手に
適用される。図９は、フランジ継手ｇが取付台ｊにボル
ト２３によって、Ｏリング２４を介して取付けられた状
態を拡大して示す。
【００１１】
【発明の効果】本発明によれば、Ｌ型配管をフランジに
対して極めて低い位置に取付けたフランジ継手およびそ
の製造方法を提供することができ、これを自動車用エア
コンディショナの配管に用いた場合、エンジン付近の空
間を有効に利用することができ、自動車設計の質的向上
を図ることができる。
対して極めて低い位置に取付けたフランジ継手およびそ
の製造方法を提供することができ、これを自動車用エア
コンディショナの配管に用いた場合、エンジン付近の空
間を有効に利用することができ、自動車設計の質的向上
を図ることができる。
【図１】図１は、従来のフランジ継手を示す側面図。
【図２】図２は、Ｌ型配管を用いたフランジ継手を示す
側面図。
側面図。
【図３】図３は本発明のフランジ継手を、その一部を切
断面で示す側面図。
断面で示す側面図。
【図４】図４は端面図。
【図５】図５は平面図。
【図６】図６は底面図。
【図７】図７(A)〜(E)は、上記フランジ継手の製造工程
を示す図。
を示す図。
【図８】図８は本発明のフランジ継手が適用される自動
車用エアコンディショナの配管の態様を示す図。
車用エアコンディショナの配管の態様を示す図。
【図９】図９は、本発明のフランジ継手をコンプレッサ
の取付台に装着した状態を示す図。
の取付台に装着した状態を示す図。
１ 取付用ボルト孔 ２ 配管接続孔 ３ フランジ ４ Ｌ型配管 ５ Ｌ型配管の水平部 ７ シールボス部 ８ Ｏリング用溝 １０ 管材 １１ パイプクランプ型 １２ 管端部 １３ 第１成形型 １５ 第２成形型 １８ 第３成形型
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｂ２１Ｄ 39/06 Ｆ１６Ｌ 23/02 Ｂ 41/02 Ｆ１６Ｌ 41/08
Claims (2)
- 【請求項１】 取付用ボルト孔１と、配管接続孔２とを
備えたフランジ３と、接続孔２に取付けられたＬ型配管
４を備え、Ｌ型配管４を材質の軟かいアルミニウムまた
はアルミニウム合金をもって形成し、Ｌ型配管４の水平
部５をその下面６がフランジ３の上面を含む平面と同一
またはそれに近接するように成形したことを特徴とする
フランジ継手。 - 【請求項２】 軟かい材質のアルミニウムまたはアルミ
ニウム合金からなる配管部材をＲ＝１．０Ｄ（Ｒは半
径、Ｄは管径）以下にＬ型に曲げる工程と、 Ｌ型配管をパイプクランプ型内に配置し、その管端部を
曲げ半径Ｒを０．５Ｄ以下又はそれに相当する角度に修
正する工程と、 上記管端部にフランジを嵌合し、フランジから突出する
管端部を拡管する工程と、 拡管部をフランジに押圧してフランジを管端部に固定す
る工程とを含むフランジ継手の製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000326620A JP2002130561A (ja) | 2000-10-26 | 2000-10-26 | フランジ継手およびその製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000326620A JP2002130561A (ja) | 2000-10-26 | 2000-10-26 | フランジ継手およびその製造方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002130561A true JP2002130561A (ja) | 2002-05-09 |
Family
ID=18803772
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000326620A Pending JP2002130561A (ja) | 2000-10-26 | 2000-10-26 | フランジ継手およびその製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2002130561A (ja) |
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN1309988C (zh) * | 2003-12-11 | 2007-04-11 | 株式会社大塚 | 用于安装配管的法兰盘 |
| US7469934B2 (en) | 2002-07-01 | 2008-12-30 | Denso Corporation | Pipe joint structure and method for fabricating the same |
| KR20100105393A (ko) * | 2009-03-19 | 2010-09-29 | 한라공조주식회사 | 파이프 접속 조인트 |
| WO2011062250A1 (ja) * | 2009-11-19 | 2011-05-26 | 三桜工業 株式会社 | パイプの接続構造 |
| US8141911B2 (en) | 2009-03-19 | 2012-03-27 | Halla Climate Control Corporation | Pipe connection joint |
| JP2012255557A (ja) * | 2012-08-30 | 2012-12-27 | Sanoh Industrial Co Ltd | パイプの接続構造 |
| JP2013015223A (ja) * | 2012-08-30 | 2013-01-24 | Sanoh Industrial Co Ltd | パイプの接続構造 |
| CN107701832A (zh) * | 2017-11-10 | 2018-02-16 | 张家港市三林金泰新能源有限公司 | 精密能源内燃机的法兰 |
| CN110405023A (zh) * | 2019-08-21 | 2019-11-05 | 青岛越洋工程咨询有限公司 | 一种管道热处理工艺 |
-
2000
- 2000-10-26 JP JP2000326620A patent/JP2002130561A/ja active Pending
Cited By (14)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| KR101695642B1 (ko) * | 2009-03-19 | 2017-01-13 | 한온시스템 주식회사 | 파이프 접속 조인트 |
| CN102667297A (zh) * | 2009-11-19 | 2012-09-12 | 三樱工业株式会社 | 管子的连接构造 |
| JP2011106607A (ja) * | 2009-11-19 | 2011-06-02 | Sanoh Industrial Co Ltd | パイプの接続構造 |
| US9109735B2 (en) | 2009-11-19 | 2015-08-18 | Sanoh Industrial Co., Ltd. | Pipe joining structure |
| WO2011062250A1 (ja) * | 2009-11-19 | 2011-05-26 | 三桜工業 株式会社 | パイプの接続構造 |
| US9702489B2 (en) | 2009-11-19 | 2017-07-11 | Sanoh Industrial Co., Ltd. | Pipe joining structure |
| JP2012255557A (ja) * | 2012-08-30 | 2012-12-27 | Sanoh Industrial Co Ltd | パイプの接続構造 |
| JP2013015223A (ja) * | 2012-08-30 | 2013-01-24 | Sanoh Industrial Co Ltd | パイプの接続構造 |
| CN107701832A (zh) * | 2017-11-10 | 2018-02-16 | 张家港市三林金泰新能源有限公司 | 精密能源内燃机的法兰 |
| CN110405023A (zh) * | 2019-08-21 | 2019-11-05 | 青岛越洋工程咨询有限公司 | 一种管道热处理工艺 |
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