JP2002128413A - エレベータの閉じ込め救出装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 非常停止したかご内に閉じ込められた乗客を
救出できるとともに、かごの運転を行なう際の安全性を
確保できるエレベータの閉じ込め救出装置の提供。 【解決手段】 救出制御体３１に、異常検出手段の異常
検出動作を無効にする安全装置回路短絡部３３と、動作
制御手段をリセットする電源継続部３２と、かご１を低
速で走行させる低速運転指令部３４とを備え、端末装置
２６に、救出制御体３１に異常が発生した場合に乗客の
救出を中止する救出中止指令部３４を備えた。これによ
り、救出制御体３１が異常な時にかご１を休止状態に
し、かごを非常停止させる安全装置を通常の作動状態に
保つことができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、乗客がエレベータ
かご内に閉じ込められたとき、エレベータとその周辺の
機器を制御して乗客を救出するエレベータの閉じ込め救
出装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】図８はこの種の従来のエレベータの構成
を示す説明図、図９は図８のエレベータに設けられる非
常停止用安全装置の電気回路図である。

【０００３】図８において、１はロープ２に接続された
かご、３は機械室に設置され、かご１の動作を制御する
運転制御盤、４はロープ２を通じてかご１に接続された
つり合いおもり、５は乗場、６は乗場５の扉、７はかご
１の昇降路、８はロープ２を介してかご１およびつり合
いおもり４を昇降させる巻上げユニット、９は巻上げユ
ニット８に付設する電磁ブレーキであり、運転制御盤３
に、昇降路７内を昇降するかご１の動作を制御する動作
制御手段としてのマイクロコンピュータ（図示せず）が
設けられている。

【０００４】巻上げユニット８には、かご１の速度超過
を検出する過速度検出装置１０が設けられ、昇降路７の
上部および下部には、かご１の上昇を所定位置で制限す
る上昇制限スイッチ１１、かご１の下降を所定位置で制
限する下降制限スイッチ１２がそれぞれ設けられ、乗場
５の扉６の近傍には、この扉６が閉まっていることを検
出する乗場扉閉スイッチ１３が設けられ、かご１には、
かご１の前面側の扉１４が閉まっていることを検出する
かご扉閉スイッチ１５が設けられている。

【０００５】また、図９に示す安全装置４０は、過速度
検出装置１０の常閉接点１０ｂと、上限制限スイッチ１
１の常閉接点１１ｂ、下降制限スイッチ１２の常閉接点
１２ｂとを有している。これらの常閉接点１０ｂ〜１２
ｂの直列回路に、救出制御用常開接点４１が並列に接続
されるとともに、エレベータ走行用リレー４２が直列に
接続されており、この回路構成から明らかなように、常
閉接点１０ｂ〜１２ｂの中でひとつでも開動作するとエ
レベータ走行用リレー４２が消勢されるのでエレベータ
が停止する。

【０００６】このようなエレベータでは、安全装置４０
の常閉接点１０ｂ〜１２ｂの中のひとつでも開動作し、
エレベータが停止した場合にかご１内の乗客を早急に救
出するための技術開発が行われており、例えば特開平１
０−１７２３３号公報に記載されているように、安全装
置４０の常閉接点１０ｂ〜１２ｂなどの接点群に異常が
なければかご１の走行を許可する許可装置の動作と人為
的操作により常開接点４１を閉成し、上記の常閉接点１
０ｂ〜１２ｂの接点群を擬似的に短絡することによりエ
レベータ走行用リレー４２を強制的に付勢し、エレベー
タを走行させかご１内に閉じ込められた乗客を救出する
ようにしたものが開示されている。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上述した従
来技術にあっては、安全装置４０の常閉接点１０ｂ〜１
２ｂを擬似的に短絡させる常開接点４１に異常が発生
し、誤って上記の安全装置４０を短絡させた場合、救出
運転中のみならず通常運転中も最終的にかご１を停止さ
せる他の手段がないため、かご１の落下事故が懸念され
非常に危険である。

【０００８】また、上記のように常開接点４３の異常に
より安全装置４０が短絡した場合、エレベータ保守運転
中に、上記の安全装置４０を実際に動作させてかご１が
停止するかを確認する際にかご１が停止しないため、エ
レベータ保守作業に携わる保守員の人身事故におよぶこ
とも考えられ、この場合も非常に危険である。

【０００９】本発明は、このような従来技術における実
情を鑑みてなされたもので、その目的は、非常停止した
かご内に閉じ込められた乗客を救出できるとともに、か
ごの運転を行なう際の安全性を確保することのできるエ
レベータの閉じ込め救出装置を提供することにある。

【００１０】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
本発明は、昇降路内を昇降するかごの動作を制御する動
作制御手段と、前記かごの動作が異常であることを検出
する異常検出手段と、この異常検出手段で異常を検出し
たとき前記かごを非常停止させる安全装置と、前記かご
の動作状態を監視し、この運転状態を電話回線を介して
サービスセンタの監視装置に送信する端末装置とを有す
るエレベータに設けられ、前記かごが非常停止してかご
内に乗客が閉じ込められたとき、この閉じ込め事故の発
生原因が前記安全装置の動作による場合、前記異常検出
手段の異常検出動作を無効にする異常検出無効手段と、
エレベータ制御電源を遮断、投入することにより前記動
作制御手段をリセットする制御手段と、前記かごを低速
で走行させる低速運転手段とを備え、前記監視装置側か
らの指令に基づいて、前記かご内に閉じ込められた乗客
の救出を行なうようにしたエレベータの閉じ込め救出装
置において、前記端末装置に、前記異常検出無効手段お
よび制御手段の少なくとも一方に異常が発生した際に乗
客の救出を中止する救出中止手段を設けた構成にしてあ
る。

【００１１】このように構成した本発明では、例えばか
ごの速度が異常に速くなり、安全装置が作動してかごを
非常停止させることによりかご内に乗客が閉じ込められ
たとき、上記の異常検出動作を異常検出無効手段により
無効にするとともに、制御手段によりエレベータ制御電
源を遮断、投入することにより動作制御手段をリセット
し、低速運転手段でかごを最寄り階まで低速走行させ
る。これにより、非常停止したかご内に閉じ込められた
乗客を救出できる。また、上記の異常検出無効手段およ
び制御手段の少なくとも一方に異常が発生した場合、救
出中止手段により乗客の救出を中止し、かごを非常停止
させる安全装置を通常の作動状態に保つようになってお
り、これによって、かごの運転を行なう際の安全性を確
保できる。

【００１２】

【発明の実施の形態】以下、本発明のエレベータの閉じ
込め救出装置の実施の形態を図に基づいて説明する。

【００１３】図１は本発明の一実施形態に係わるエレベ
ータの閉じ込め救出装置を示す説明図、図２は本実施形
態に設けられる回路短絡部およびその異常検出部を説明
する図、図３は本実施形態に設けられる制御電源遮断用
補助リレーを示す図、図４は本実施形態に設けられる制
御電源遮断用リレーを示す図、図５は本実施形態に設け
られる制御電源遮断用リレーの常開接点を示す図、図６
は図４の制御電源遮断用リレーの異常検出部を説明する
図、図７は本実施形態に設けられる安全装置異常検出無
効手段が異常を生じた場合の処理手順を示すフローチャ
ートである。なお、図１、図２において前述した図８、
図９に示すものと同等のものには同一符号を付してあ
る。

【００１４】図１に示すエレベータでは、かご１内に通
話装置１６を有し、乗場扉開閉スイッチ１３に、かご扉
１４が開ききっていることを検出するかご扉開スイッチ
１７が付設されている。また、このエレベータは、かご
１の動作状態を運転制御盤３を介して監視し、この運転
状態を電話回線Ｔを介してサービスセンタの監視装置２
０に送信する端末装置２６を有している。この端末装置
２６は、かご１が走行していることを検出する走行検出
部２７と、かご１の運転モードが保守運転中であること
を検出する保守運転検出部２８と、かご扉１４が開きき
っていることをかご扉開スイッチ１７から検出するかご
扉開端検出部２９とを有し、これらは全て運転制御盤３
の情報を読み出すことによって判断している。

【００１５】そして、本実施形態の閉じ込め救出装置
は、運転制御盤３に付設され、かご１内の室内灯などと
同様に別電源から電力供給される救出制御体３１を備え
ている。この救出制御体３１は、かご１の動作を制御す
る図示しない動作制御手段（すなわちマイクロコンピュ
ータ）をリセットする電源継続部３２と、過速度検出装
置１０、上昇制限スイッチ１１、下降制限スイッチ１２
などの安全装置４０の回路を短絡する安全装置回路短絡
部３３と、かご１を低速で走行させる低速運転を指令す
る低速運転指令部３４と、電源継続部３２の異常を検出
する電源投入接点異常検出部３５と、安全装置回路短絡
部３３の異常を検出する安全装置回路短絡接点異常検出
部３６とを有している。

【００１６】端末装置２６は、運転制御盤３からエレベ
ータの安全装置４０の動作状況やかご１の停止位置、乗
場扉６やかご扉１４の開閉状態およびかご１内の呼び登
録釦の動作状態などのエレベータの情報に基づいて閉じ
込め故障が発生したことを検出して、サービスセンタ内
の監視装置２０に電話回線Ｔを介して閉じ込め故障の発
生を発報する。また、端末装置２６には、電源継続部３
２および安全装置回路短絡部３３の少なくとも一方に異
常が発生した場合に救出制御体３１に中止の指令を送出
する救出中止指令部３０が設けられている。

【００１７】監視装置２０は、かご１内の通話装置１６
に電話回線Ｔを通じて接続される通話装置２１と、監視
装置２０の主要部分を成す監視部２２とを有している。
この監視部２６には、端末装置２６から閉じ込め故障の
発報があった際に、運転制御盤３から出力されたエレベ
ータの動作状態情報を蓄えた端末装置２６から電話回線
Ｔを介して読み出して表示するエレベータ状態表示部２
３と、端末装置２６より検出されたかご１内の閉じ込め
故障の原因を上記の動作状態情報に基づいて判定する閉
じ込め原因判定部２４と、電話回線Ｔを介して救出制御
体３１に接続され、この救出制御体３１内の各部３２〜
３４を遠隔から操作する遠隔操作部２５とが設けられて
いる。

【００１８】運転制御盤３には、図示しないエレベータ
停止手段が設けられており、このエレベータ停止手段に
よって、エレベータ通常運転時に安全装置回路短絡部３
３に異常が発生し上記の異常検出手段が常時無効となっ
た場合、かご１が停止して扉６を開いた階でかご１を強
制的に休止させるとともに、エレベータ保守運転時に同
様に上記の異常検出手段が常時無効となった場合、即時
にかご１を強制的に休止させるようになっている。

【００１９】上述した安全装置回路短絡部３３は、図２
に示すように、監視装置２０が救出制御用常開接点４１
を閉成していないのに何らかの異常によって救出制御用
常開接点４１が閉成したとき、図２の矢印Ａで示す方向
に電流が流れることによって動作する検出素子４３と、
図２中の個所Ｂ−Ｃ間に電圧が印加され救出制御用常開
接点４１が異常であることを検出する異常検出リレー４
４とを有している。

【００２０】電源継続部３２は、図３に示すように、電
源制御用常開接点５０および補助リレー５１を有し、こ
の補助リレー５１の付勢により、図４に示す常閉接点５
１Ｂが開動作し、この常閉接点５１Ｂに直列に３相交流
電源５３を遮断、投入する電源制御リレー５２が接続さ
れている。このリレー５２の付勢により、それぞれ閉動
作する図５の常開接点５２Ａ１、５２Ａ２が、３相交流
電源５３の内の２相に接続されるとともに、図５の個所
Ｄで運転制御盤３に接続されている。また、電源制御リ
レー５２の付勢により開動作する図６の常閉接点５２Ｂ
には、検出素子５４が接続されており、監視装置２０が
電源制御用常開接点５０を閉成していないのに何らかの
異常によって常開接点５２Ａ１、５２Ａ２が開成したと
き、常閉接点５２Ｂが閉成するので図６の矢印Ｅで示す
方向に電流が流れることにより、検出素子５４が動作す
る。この検出素子５４には、図６中の個所Ｆ−Ｇ間に電
圧が印加され常開接点５２Ａ１、５２Ａ２が異常である
ことを検出する異常検出リレー５５が接続されており、
この異常検出リレー５５が付勢されることにより３相交
流電源５３を遮断、投入する電源制御リレー５２の異常
を検出できる。

【００２１】このような電源継続部３２では、エレベー
タ制御電源を遮断する際、電源制御用常開接点５０を閉
成することにより補助リレー５１が付勢され、これに連
動して常閉接点５１Ｂが開成される。これにより電源制
御リレー５２が消勢され、常開接点５２Ａ１、５２Ａ２
が開成されることによって３相交流電源５３の内の２相
が遮断され、すなわち、エレベータ制御電源が遮断され
る。逆にエレベータ制御電源を投入するには、電源制御
用常開接点５０を開成することにより補助リレー５１が
消勢され、これに連動して常閉接点５１Ｂが閉成され
る。これにより電源制御リレー５２が付勢され、常開接
点５２Ａ１、５２Ａ２が閉成されることによってエレベ
ータ制御電源が投入される。

【００２２】この実施形態にあっては、例えば、かご１
内に閉じ込められた乗客を遠隔から救出する場合、かご
内１の乗客が通話装置１６から端末装置２６および電話
回線Ｔを介して監視装置２０の通話装置２１へ連絡を取
るか、あるいは、端末装置２６が運転制御盤３から安全
装置４０の動作状況やかご１の停止位置、乗場扉６やか
ご扉１４の開閉状態およびかご１内の呼び登録釦の動作
状態等のエレベータの情報に基づいて閉じ込め故障が発
生したことを検知し、電話回線Ｔを介して監視装置２０
に閉じ込め故障の発生を発報する。

【００２３】次いで、上記の閉じ込め発生を受信すると
同時に監視装置２０内の監視部２２では、端末装置２６
から送信されたエレベータの情報をエレベータ状態表示
部２３に表示して確認するとともに、閉じ込め原因判定
部２４により閉じ込め故障が発生した原因が何であるか
を判定する。そして、その判定結果に従い安全装置回路
短絡やエレベータ制御電源の遮断、投入等の救出手段を
選択し、選択した手段を遠隔操作部２５から電話回線Ｔ
を介して端末装置２６に送信して、端末装置２６により
エレベータの情報を判断しながら救出制御体３１の電源
継続部３２、安全装置回路短絡部３３および低速運転指
令部３４に対して指令を送信し、救出制御体３１からエ
レベータを制御してかご１内に閉じ込められた乗客の救
出を行なうようになっている。

【００２４】そして、安全装置４０の回路短絡により救
出制御体３１が異常を生じた場合には、図７に示す処理
手順にしたがって異常検出を行なうようになっている。
すなわち、手順Ｓ１として安全装置回路短絡接点異常検
出部３６により安全装置回路短絡部３３の異常が検出さ
れたとき、手順Ｓ２として、かご１の救出運転中かどう
かを判定する。このとき端末装置２６から救出制御体３
１に安全装置４０の回路短絡の指令がないのに異常異常
検出リレー４４が付勢（すなわち常開接点４１が閉路）
している状態は異常なので、手順Ｓ３として、端末装置
２６の救出中止指令部３０から救出制御体３１に対して
救出を中止する指令を送信し、これによりかご１は休止
状態となる。

【００２５】一方、上記の手順Ｓ２でかご１の救出運転
中ではない場合、手順Ｓ４としてかご１の運転モードを
判定し、その結果、端末装置２６の保守運転検出部２８
で通常運転モードでない（すなわち保守運転モードであ
る）と判断した場合、手順Ｓ９へ進みかご１の走行、停
止に拘わらず即時に３相交流電源５３を遮断してかご１
を休止状態とする。また、上記の手順Ｓ４で通常運転モ
ードであると判定した場合、手順Ｓ５として、端末装置
２６の走行検出部２７によりかご１が走行しているかど
うかを検出し、その結果、かご１が走行している場合、
手順Ｓ６として端末装置２６の走行検出部２７とかご扉
開端検出部２９により、かご１が停止した後、かご扉１
４が開ききったかを判定する。その結果、かご扉１４が
開ききったことを検出した後、手順Ｓ９として、３相交
流電源５３を遮断してかご１を休止状態とする。

【００２６】また、上記の手順Ｓ５でかご１が停止中で
あると判断した場合、手順Ｓ７として端末装置２６から
救出制御体３１の電源継続部３２に制御電源遮断、投入
の指令を送信し、３相交流電源５３の遮断、投入を実施
してかご１のかご扉１４を一旦開いた後、手順Ｓ８とし
て端末装置２６のかご扉開端検出部２９によりかご扉１
４が開ききったことを検出した後、手順Ｓ９として３相
交流電源５３を遮断してかご１を休止状態とする。

【００２７】また、かご１の救出運転中に電源継続部３
２の異常が検出されたとき、上述した安全装置回路短絡
部３３の異常が検出された場合と同様に、二次災害を防
止するため救出を中止する。さらに、かご１の通常運転
中や保守運転中に電源継続部３２の異常が検出された
際、最終的に電源制御リレー５２の常閉接点５２Ａ１、
５２Ａ２が開路することにより３相交流電源５３を遮断
するので、通常運転モード、保守運転モードに拘わらず
かご１が停止して安全な状態となる。

【００２８】このように構成した本実施形態では、例え
ばかご１の速度が異常に速くなり、安全装置４０が作動
してかご１を非常停止させることによりかご１内に乗客
が閉じ込められたとき、上記の異常検出動作を無効にす
るとともに、３相交流電源５３を遮断、投入することに
より動作制御手段をリセットしてかご１を最寄り階まで
低速走行させてかご１内に閉じ込められた乗客を救出す
る。また、安全装置回路短絡部３３および電源継続部３
２の少なくとも一方に異常が発生した場合、上述した乗
客の救出を中止し、かご１を非常停止させる安全装置４
０を通常の作動状態に保つことにより、かご１の運転を
行なう際の安全性を確保できる。

【００２９】また、本実施形態では、エレベータ通常運
転時に安全装置回路短絡部３３に異常が発生し、過速度
検出装置１０を含む異常検出手段が常時無効となった場
合、かご１が停止して乗場５の扉６を開いた階でかご１
を強制的に休止させるようにしたので、上記の異常検出
手段が無効となった危険な状態でかご１の走行を継続さ
せることがなく万一故障が発生してもかご１の乗客を危
険な目に合わせることなく、また機器の破損を防止する
ことができる。また、乗場５の扉６を開ききった状態で
かご１を休止状態とするので乗客をかご１の外に安全に
出すことができる。

【００３０】また、本実施形態では、エレベータ保守運
転時に安全装置回路短絡部３３に異常が発生し、過速度
検出装置１０を含む異常検出手段が常時無効となった場
合、即時にかご１を強制的に休止させるようにしたの
で、保守点検時にかご１が停止できないという危険を防
止できる。

【００３１】なお、上記実施形態では、安全装置回路短
絡部３３により、かご１の閉じ込め事故の発生原因が安
全装置４０の動作による場合に、過速度検出装置１０を
含む異常検出手段の異常検出動作を無効にする異常検出
無効手段が構成され、電源継続部３２により、３相交流
電源５３を遮断、投入することにより動作制御手段をリ
セットする制御手段が構成され、低速運転指令部３４に
より、かご１を低速で走行させる低速運転手段が構成さ
れ、救出中止指令部３０によって、安全装置回路短絡部
３３および電源継続部３２の少なくとも一方に異常が発
生した場合に乗客の救出を中止する救出中止手段が構成
されている。

【００３２】

【発明の効果】以上説明したように、請求項１に係わる
発明によれば、異常検出無効手段および制御手段の少な
くとも一方に異常が発生した場合、救出中止手段により
乗客の救出を中止し、かごを非常停止させる安全装置を
通常の作動状態に保つことができる。したがって、非常
停止したかご内に閉じ込められた乗客を救出できるとと
もに、当該閉じ込め救出装置が暴走し異常な処理を行な
う前に閉じ込められた乗客の救出を中止し、二次災害を
防止できるという効果がある。

【００３３】また、請求項２に係わる発明によれば、安
全装置を無効にする異常検出無効手段が異常となった状
態を検出することによって、かごを非常停止させる安全
装置の機能を損なうことなくて済むので、異常検出無効
手段の異常がエレベータ運行に影響を与えないようにす
ることができる。

【００３４】また、請求項３に係わる発明によれば、安
全装置を無効となった危険な状態でかご走行を継続させ
ることがなく、万一故障が発生してもかご内の乗客を危
険な目に合わせることなく、かつエレベータ機器の破損
を防止することができる。また、かごの停止後、乗場の
扉を開ききった状態でエレベータを休止状態とするので
乗客をかごの外に出すことができる。

【００３５】また、請求項４に係わる発明によれば、保
守作業員の保守点検時にエレベータが停止できないとい
う危険を防止することができる。

【００３６】また、請求項５に係わる発明によれば、エ
レベータ制御電源を遮断、投入する制御手段が異常とな
った状態を検出することによってエレベータ制御電源が
不用意に遮断、投入されることを防止し、制御手段の異
常がエレベータ運行に影響を与えないようにすることが
できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態に係わるエレベータの閉じ
込め救出装置を示す説明図である。

【図２】本実施形態に設けられる回路短絡部およびその
異常検出部を説明する図である。

【図３】本実施形態に設けられる制御電源遮断用補助リ
レーを示す図である。

【図４】本実施形態に設けられる制御電源遮断用リレー
を示す図である。

【図５】本実施形態に設けられる制御電源遮断用リレー
の常開接点を示す図である。

【図６】図４の制御電源遮断用リレーの異常検出部を説
明する図である。

【図７】本実施形態に設けられる安全装置異常検出無効
手段が異常を生じた場合の処理手順を示すフローチャー
トである。

【図８】従来のエレベータの構成を示す説明図である。

【図９】図８のエレベータに設けられる非常停止用安全
装置の電気回路図である。

【符号の説明】

１ かご ６ 乗場扉 ７ 昇降路 １０ 過速度検出装置 １１ 上昇制限スイッチ １２ 下降制限スイッチ １０ｂ〜１２ｂ 常閉接点 １３ 乗場扉閉スイッチ １４ かご扉 １６ 通話装置 ２０ 監視装置 ２１ 通話装置 ２２ 監視部 ２３ エレベータ状態表示部 ２４ 閉じ込め原因判定部 ２５ 遠隔操作部 ２６ 端末装置 ２７ 走行検出部 ２８ 保守運転検出部 ３０ 救出中止指令部（救出中止手段） ３１ 救出制御体 ３２ 電源継続部（制御手段） ３３ 安全装置回路短絡部（異常検出無効手段） ３４ 低速運転指令部（低速運転手段） ３５ 電源投入接点異常検出部 ３６ 安全装置回路短絡接点異常検出部 ４０ 安全装置 ４１ 常開接点 ４２ エレベータ走行用リレー ４３ 検出素子 ４４ 異常検出リレー ５０ 常開接点 ５１ 補助リレー ５１Ｂ 常閉接点 ５２ 電源制御リレー ５２Ａ１〜５２Ａ２ 常開接点 ５３ ３相交流電源 ５４ 検出素子 ５５ 異常検出リレー Ｔ 電話回線

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 高尾 俊志 東京都千代田区神田錦町１丁目６番地 株 式会社日立ビルシステム内 (72)発明者 中村 元美 東京都千代田区神田錦町１丁目６番地 株 式会社日立ビルシステム内 Ｆターム(参考） 3F304 CA12 EB11 ED18

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 昇降路内を昇降するかごの動作を制御す
   る動作制御手段と、前記かごの動作が異常であることを
   検出する異常検出手段と、この異常検出手段で異常を検
   出したとき前記かごを非常停止させる安全装置と、前記
   かごの動作状態を監視し、この運転状態を電話回線を介
   してサービスセンタの監視装置に送信する端末装置とを
   有するエレベータに設けられ、 前記かごが非常停止してかご内に乗客が閉じ込められた
   とき、この閉じ込め事故の発生原因が前記安全装置の動
   作による場合、前記異常検出手段の異常検出動作を無効
   にする異常検出無効手段と、エレベータ制御電源を遮
   断、投入することにより前記動作制御手段をリセットす
   る制御手段と、前記かごを低速で走行させる低速運転手
   段とを備え、前記監視装置側からの指令に基づいて、前
   記かご内に閉じ込められた乗客の救出を行なうようにし
   たエレベータの閉じ込め救出装置において、 前記端末装置に、前記異常検出無効手段および制御手段
   の少なくとも一方に異常が発生した際に乗客の救出を中
   止する救出中止手段を設けたことを特徴とするエレベー
   タの閉じ込め救出装置。
2. 【請求項２】 請求項１において、前記異常検出無効手
   段の異常を検出する異常検出部を有したことを特徴とす
   るエレベータの閉じ込め救出装置。
3. 【請求項３】 請求項１において、エレベータ通常運転
   時に前記異常検出無効手段に異常が発生し前記異常検出
   手段が常時無効となった場合、前記かごが停止して扉を
   開いた階で前記かごを強制的に休止させるエレベータ停
   止手段を設けたことを特徴とするエレベータの閉じ込め
   救出装置。
4. 【請求項４】 請求項１において、エレベータ保守運転
   時に前記異常検出無効手段に異常が発生し前記異常検出
   手段が常時無効となった場合、即時に前記かごを強制的
   に休止させるエレベータ停止手段を設けたことを特徴と
   するエレベータの閉じ込め救出装置。
5. 【請求項５】 請求項１において、前記制御手段の異常
   を検出する異常検出部を設けたことを特徴とするエレベ
   ータの閉じ込め救出装置。