JP2002104238A - Cabin of mini-hydraulic shovel - Google Patents

Cabin of mini-hydraulic shovel

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JP2002104238A
JP2002104238A JP2000304781A JP2000304781A JP2002104238A JP 2002104238 A JP2002104238 A JP 2002104238A JP 2000304781 A JP2000304781 A JP 2000304781A JP 2000304781 A JP2000304781 A JP 2000304781A JP 2002104238 A JP2002104238 A JP 2002104238A
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建太郎 亀山
Masayuki Yugami
誠之 湯上
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a cabin of a mini-hydraulic shovel capable of being fixed, with a sufficient strength, to a turning body of which an arrangement area is restricted by various restrictions. SOLUTION: A fixing position of the cabin 10 is made to four points, i.e., a first fixing position 10I, e.g. a base part of a left front pillar 10a or a surrounding part thereof; a second fixing position 10j, e.g. a base part of a left rear pillar 10b or a surrounding thereof; a third fixing position 10k on a frame connecting a base part of the left front pillar 10c and a left intermediate pillar 10d; and a fourth fixing position 101, between the second fixing position 10j and a base part of the left rear pillar 10e, of a frame 10h connecting a base part of a right rear pillar 10d and a base part of the left rear pillar 10e. A reinforcement member is used for at least one part of the frame of the cabin 10 to enhance a rigidity.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は油圧ショベルのキャ
ビンに係わり、特に6t以下のミニ油圧ショベルに好適
なキャビンに関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a cabin of a hydraulic excavator, and more particularly to a cabin suitable for a mini excavator of 6 tons or less.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、超小旋回式ミニ油圧ショベルのキ
ャビンは、例えば特開2000−96621号に記載さ
れているように構成されている。この構成を、図6およ
び図7を用いて説明する。ミニ油圧ショベルは走行体5
0と、走行体50に接続された排土板51と、走行体5
0上に旋回可能に搭載された旋回体52と、旋回体52
上に配置されたキャビン53,エンジンカバー54,泥
カバー55およびカウンタウエイト56により構成され
ている。
2. Description of the Related Art Conventionally, a cabin of an ultra-small turning mini-hydraulic excavator is configured as described in, for example, JP-A-2000-96621. This configuration will be described with reference to FIGS. Mini excavator is a traveling body 5
0, the earth discharging plate 51 connected to the traveling body 50, and the traveling body 5
A revolving structure 52 rotatably mounted on the revolving structure 0;
It is composed of a cabin 53, an engine cover 54, a mud cover 55, and a counterweight 56 arranged above.

【0003】ミニ油圧ショベルのキャビン53は、床面
57が四角あるいは左前部を凹ませ面取りした5角形に
構成されており、キャビン53の床面57は旋回時に走
行体50を構成する左右の履帯58幅内に収まるように
構成されている。このため、従来技術においては、キャ
ビン53の右前部59,左前部60,右後ろ部61,左
後ろ部62の4カ所に固定位置を配置し、キャビン53
を固定していた。
The cabin 53 of the mini-hydraulic excavator has a floor 57 formed in a square or a pentagon with a chamfered concave front left portion. The floor 57 of the cabin 53 has left and right crawler belts constituting the traveling body 50 during turning. It is configured to fit within 58 widths. For this reason, in the prior art, fixed positions are arranged at four places of the right front part 59, the left front part 60, the right rear part 61, and the left rear part 62 of the cabin 53, and the cabin 53
Was fixed.

【0004】また、6t以下の後方小旋回式ミニ油圧シ
ョベルは、例えば特開平10−331198号に記載さ
れているように構成されている。この構成を、図8およ
び図9を用いて説明する。ミニ油圧ショベルは走行体7
0と、走行体70上に旋回可能に搭載された旋回体71
と、旋回体71上に配置されたキャノピ72,作業機7
3,エンジンカバー74,泥カバー75およびカウンタ
ウエイト76と、走行体70の前方側に配置された排土
板77により大略構成されている。
[0004] A mini-excavator with a small rearward swing of 6t or less is configured as described in, for example, JP-A-10-331198. This configuration will be described with reference to FIGS. Mini excavator is traveling vehicle 7
0, and a revolving body 71 rotatably mounted on the traveling body 70
And a canopy 72 and a working machine 7 arranged on the revolving superstructure 71.
3, the engine cover 74, the mud cover 75, the counterweight 76, and the earth discharging plate 77 disposed in front of the traveling body 70.

【0005】ミニ油圧ショベルにおいては、屋根78と
屋根78を支える柱79とだけで構成された前記キャノ
ピ72が標準装備である。これに対して、キャビンは一
般的にオプションとなっており、適用台数も少ない状況
にある。このような状況から、前記キャノピ72を装備
したミニ油圧ショベルでは、運転席の左前部には重量物
が存在しないため、図9に示すように、旋回体71の主
強度部材であるメインフレーム80は、左前部分81を
大きく欠いた構造になっている。
[0005] In the mini excavator, the canopy 72 composed of only the roof 78 and the columns 79 for supporting the roof 78 is standard equipment. On the other hand, cabins are generally optional, and the number of cabins is small. Under such circumstances, in the mini-hydraulic shovel equipped with the canopy 72, since there is no heavy object in the front left portion of the driver's seat, as shown in FIG. Has a structure in which the left front portion 81 is largely missing.

【0006】[0006]

【発明が解決しようとする課題】上記の従来技術のミニ
油圧ショベルでは、次のような課題があった。ミニ油圧
ショベルにおいては、キャビンを適用する数が少ないと
いう理由より、旋回体のメインフレームの構造を、キャ
ビンを設置することを考慮した形状としていないことか
ら、メインフレームにキャビンを設置するとキャビンの
左前部が旋回体より大きくはみ出してしまい、この左前
部をメインフレームに固定することができない。
The above-mentioned prior art mini-hydraulic shovel has the following problems. In mini excavators, the structure of the main frame of the revolving superstructure is not designed considering the installation of the cabin because the number of cabin applications is small, so if the cabin is installed on the main frame, the left front of the cabin The portion protrudes more than the revolving superstructure, and this left front portion cannot be fixed to the main frame.

【0007】また、旋回体のメインフレームの左前部分
にブラケットを配置して床面を形成し、このブラケット
にキャビンを固定した場合においても、メインフレーム
からのはみ出し量が大きい場合には、ブラケットの剛性
が低下して固定が不十分となり、これによりキャビンの
剛性が低下して、キャビンの負荷が増加してしまう。
Further, even when a bracket is arranged on the left front portion of the main frame of the revolving structure to form a floor surface, and the cabin is fixed to the bracket, if the amount of protrusion from the main frame is large, the bracket is not moved. The rigidity is reduced and the fixation is insufficient, whereby the rigidity of the cabin is reduced and the load on the cabin is increased.

【0008】また、図6および図7に示す超小旋回機や
図8および図9に示す後方小旋回機等の機種において
は、旋回体が旋回時に走行体の幅内に収まるように、旋
回体の後端が円弧状に構成されているため、小さな機種
の場合、キャビンの左後部が旋回体よりはみ出してしま
い、この部分でキャビンを固定することができない。
Further, in models such as the ultra-small turning machine shown in FIGS. 6 and 7 and the small rear turning machine shown in FIGS. 8 and 9, the turning body is so set as to be within the width of the traveling body when turning. Since the rear end of the body is formed in an arc shape, in the case of a small model, the left rear portion of the cabin protrudes from the revolving structure, and the cabin cannot be fixed at this portion.

【0009】本発明は上記の課題に鑑みなされたもの
で、種々の制限によりキャビンを配置するための面積が
制限された旋回体に対して、十分な強度を持ってキャビ
ン固定できるミニ油圧ショベルのキャビンを提供するこ
とを目的としている。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above-mentioned problems, and an object of the present invention is to provide a mini-hydraulic shovel capable of fixing a cabin with sufficient strength to a revolving structure in which an area for arranging a cabin is limited due to various restrictions. It is intended to provide a cabin.

【0010】[0010]

【課題を解決するための手段】上述した課題を解決する
ために本発明は、走行体と、走行体に旋回可能に搭載さ
れた旋回体と、旋回体の主強度部材であるメインフレー
ムと、メインフレーム上に設置されたキャビンとを備
え、かつキャビンがメインフレームに対して少なくとも
4カ所で固定されているミニ油圧ショベルに適用され
る。
SUMMARY OF THE INVENTION In order to solve the above-mentioned problems, the present invention provides a traveling body, a revolving body rotatably mounted on the traveling body, a main frame as a main strength member of the revolving body, A cabin installed on the main frame, and the cabin is at least
Applies to mini excavators fixed in four places.

【0011】そして、請求項1の発明が採用する構成の
特徴は、キャビンの固定位置をキャビンを構成する右前
ピラー根元部もしくはその周辺部である第1固定位置
と、右後ろピラー根元部もしくはその周辺である第2固
定位置と、左前ピラー根元部および左中間ピラー根元部
の間もしくは左中間ピラー根元部もしくはその周辺部で
ある第3固定位置と、左後ろピラー根元部および第2固定
位置の間である第4固定位置の4カ所に設け、またキャビ
ンを構成するフレームのうち、右前ピラー根元部と左前
ピラー根元部を繋ぐフレーム、左前ピラー根元部と左中
間ピラー根元部を繋ぐフレーム、あるいは左後部ピラー
根元部と第4固定位置を繋ぐフレームのうちで少なくと
も1カ所に補強手段を設けたことにある。
The feature of the structure adopted by the first aspect of the invention is that the cabin is fixed at a first fixed position at the root of the right front pillar or at the periphery of the cabin, and at the root of the right rear pillar or at the right. The second fixed position which is the periphery, the third fixed position which is between the left front pillar root and the left intermediate pillar root or the left intermediate pillar root or its periphery, and the left rear pillar root and the second fixed position Provided at four locations of the fourth fixed position between, the frame that connects the right front pillar root and the left front pillar root, the frame that connects the left front pillar root and the left middle pillar root, or The reinforcing means is provided in at least one of the frames connecting the base of the left rear pillar and the fourth fixing position.

【0012】このように構成したことにより、キャビン
がメインフレーム上のキャビン固定可能領域からはみ出
している場合において、キャビンを4点でメインフレー
ム上に確実に固定することができる。また、上記固定位
置が偏った位置となることにより生じるキャビンでの負
荷の偏りに対しても、キャビンが適切な強度を持つこと
で負荷に対して十分に耐えることができる。
With this configuration, when the cabin protrudes from the cabin fixable area on the main frame, the cabin can be securely fixed on the main frame at four points. In addition, the cabin can sufficiently withstand the load even when the cabin has an appropriate strength, even when the fixed position is shifted to the offset position.

【0013】また、請求項2の発明が採用する構成の特
徴は、キャビンにおける第3固定位置を、ほぼ左中間ピ
ラー根元部に設け、右前ピラー根元部と左前ピラー根元
部および、左前ピラー根元部と左中間ピラー根元部を繋
ぐそれぞれのフレームに補強手段を設けたことにある。
A feature of the structure adopted by the invention of claim 2 is that the third fixed position in the cabin is provided substantially at the left middle pillar base, the right front pillar base, the left front pillar base, and the left front pillar base. The reinforcement means is provided in each of the frames connecting the base and the left middle pillar base.

【0014】このように構成したことにより、キャビン
を支える主強度部材である左前ピラーにかかる力を第3
固定位置に効果的に伝えることができるため、キャビン
をメインフレームで強固に支持することができる。ま
た、左前ピラーにかかる力をキャビンの下部を構成する
フレームを介して、効果的に第1から4固定位置に分散
して伝えることができる。
With this configuration, the force applied to the left front pillar, which is the main strength member supporting the cabin, is reduced by the third force.
Since it can be effectively transmitted to the fixed position, the cabin can be firmly supported by the main frame. Further, the force applied to the left front pillar can be effectively distributed and transmitted to the first to fourth fixed positions via the frame constituting the lower part of the cabin.

【0015】また、請求項3の発明が採用する構成の特
徴は、キャビンにおける第4固定位置を、キャビンの左
右方向における中心線側に偏った位置に設け、左後ろピ
ラー根元部と右後ろピラー根元部を繋ぐフレームにおけ
る左後ろピラー根元部と第4固定位置の間に、補強手段
を設けたことにある。
A feature of the structure adopted by the invention of claim 3 is that the fourth fixed position in the cabin is provided at a position deviated to the center line side in the left-right direction of the cabin, and the root portion of the left rear pillar and the right rear pillar are provided. The reinforcing means is provided between the left rear pillar base and the fourth fixing position in the frame connecting the bases.

【0016】このように構成したことにより、左後部ピ
ラーにかかる力を第4固定位置に効果的に伝えることが
できるので、キャビンをメインフレームで強固に支持す
ることができる。
With this configuration, the force applied to the left rear pillar can be effectively transmitted to the fourth fixed position, so that the cabin can be firmly supported by the main frame.

【0017】また、請求項4の発明が採用する構成の特
徴は、フレームの補強手段を、中空形状の補強部材で構
成したことである。
A feature of the structure adopted by the invention of claim 4 is that the reinforcing means of the frame is constituted by a hollow reinforcing member.

【0018】このように構成したことにより、キャビン
を軽量なフレーム構造にして、十分に負荷に耐え得る剛
性を持つキャビンを形成できる。
With this configuration, the cabin can be made to have a lightweight frame structure, and a cabin having sufficient rigidity to withstand a load can be formed.

【0019】また、請求項5の発明が採用する構成の特
徴は、キャビンにおける右前ピラー根元部と左前ピラー
根元部とを繋ぐフレーム、左前ピラー根元部と左中間ピ
ラー根元部とを繋ぐフレームおよび、左後ろピラー根元
部と右後ろピラー根元部を繋ぐフレームにおける左後ろ
ピラー根元部と第4固定位置の間に、中空形状の補強部
材からなる補強手段を設けたことにある。
The feature of the structure adopted by the invention of claim 5 is a frame connecting the root of the right front pillar and the root of the left front pillar in the cabin, a frame connecting the root of the front left pillar and the root of the left middle pillar, and The reinforcing means comprising a hollow reinforcing member is provided between the left rear pillar root and the fourth fixing position in the frame connecting the left rear pillar root and the right rear pillar root.

【0020】このように構成したことにより、キャビン
を構成するフレームを軽量かつ高剛性に構成することが
できる。
With such a configuration, the frame constituting the cabin can be configured to be lightweight and highly rigid.

【0021】また、請求項6の発明が採用する構成の特
徴は、キャビンにおける右前ピラーのフレームを、中空
形状の補強部材で構成し、そしてキャビン前後方向の前
記フレーム幅が左右方向よりも長くなるように構成した
ことにある。
A feature of the structure adopted by the invention of claim 6 is that the frame of the right front pillar in the cabin is formed of a hollow reinforcing member, and the width of the frame in the front-back direction of the cabin is longer than in the left-right direction. It is configured as follows.

【0022】このように構成したことにより、キャビン
の固定位置が偏った位置となることにより生じるキャビ
ンでの負荷の偏りに対しても、キャビンが適切な強度を
持つことで負荷に対して十分に耐えることができると共
に、走行時に生じるキャビンの前後方向の振動を抑制す
ることができる。
With this configuration, even if the cabin has an appropriate strength, the cabin has a sufficient strength against the load imbalance caused by the cabin being at an improperly fixed position. In addition to being able to withstand, it is possible to suppress the longitudinal vibration of the cabin that occurs during traveling.

【0023】[0023]

【発明の実施の形態】以下、本発明の第1実施形態を、
キャビンを備えたミニ油圧ショベルの構成を示している
図1ないし図3を用いて説明する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, a first embodiment of the present invention will be described.
The configuration of a mini excavator having a cabin will be described with reference to FIGS.

【0024】図において、1は走行体、2は走行体1上
に旋回可能に搭載された旋回体を示しており、後端側は
円弧状に構成されている。3は旋回体2の骨格を成すメ
インフレームで、このメインフレーム3上にはエンジン
カバー4,操作装置5,運転席6,コントロールボック
ス7,泥カバー8,カウンタウエイト9およびキャビン
10が配置されている。
In the drawing, reference numeral 1 denotes a traveling body, and 2 denotes a revolving body mounted on the traveling body 1 so as to be pivotable, and the rear end side is formed in an arc shape. Reference numeral 3 denotes a main frame which forms the framework of the revolving superstructure 2. On the main frame 3, an engine cover 4, an operating device 5, a driver's seat 6, a control box 7, a mud cover 8, a counterweight 9 and a cabin 10 are arranged. I have.

【0025】旋回体2の主強度部材である前述のメイン
フレーム3は、左前部を大きく切り欠いた構造になって
おり、そして前側には土砂などの掘削作業を行う作業装
置(図示せず)が左右動および俯仰動可能に設けられてい
る。
The main frame 3, which is a main strength member of the revolving unit 2, has a structure in which a left front portion is largely cut out, and a working device (not shown) for excavating soil and the like is provided on the front side. Are provided so as to be able to move left and right and up and down.

【0026】また、メインフレーム3にはキャビン10
を固定するために、第1固定点2a,第2固定点2b,
第3固定点2cおよび第4固定点2dが設けられてお
り、この4カ所に対応してキャビン10には第1固定点
2aに対応する位置に右前ピラー10a根元部の第1固
定位置10i,第2固定点2bに対応する位置に右後ろ
ピラー10b根元部の第2固定位置10j,第3固定点
2cに対応する位置に左中間ピラー10d根元部の第3
固定位置10kおよび第4固定点2dに対応する位置に
左後ろピラー10e根元部からキャビン10の左右方向
における中心線側に偏って第4固定位置10lが設けら
れており、対応する両者は締結用ボルト11によってそ
れぞれを締結することで固定される構成となっている。
なお、第2固定点2bおよび第4固定点2dは、メイン
フレーム3に一体的に固定されたサポートフレーム3a
上に設けられている。
The cabin 10 is mounted on the main frame 3.
In order to fix the first fixed point 2a, the second fixed point 2b,
A third fixed point 2c and a fourth fixed point 2d are provided, and the cabin 10 corresponds to the first fixed point 10a at a position corresponding to the first fixed point 2a at the base of the right front pillar 10a. The second fixed position 10j at the base of the right rear pillar 10b is located at a position corresponding to the second fixed point 2b, and the third fixed position 10j at the base of the left intermediate pillar 10d is located at a position corresponding to the third fixed point 2c.
A fourth fixing position 10l is provided at a position corresponding to the fixing position 10k and the fourth fixing point 2d so as to be deviated from the base of the left rear pillar 10e toward the center line side in the left-right direction of the cabin 10, and the corresponding two are used for fastening. It is configured to be fixed by fastening each with a bolt 11.
The second fixed point 2b and the fourth fixed point 2d are connected to the support frame 3a integrally fixed to the main frame 3.
It is provided above.

【0027】このような第1から第4固定位置10iか
ら10lの配置により、キャビン10をメインフレーム
3に4カ所で固定することができる。また、第3固定点
2cを、キャビン10を支える強度部材である左中間ピ
ラー10d根元部に設けることにより、左中間ピラー1
0dを第3固定点2cを介してメインフレーム3に強固
に固定することができる。
With the arrangement of the first to fourth fixing positions 10i to 10l, the cabin 10 can be fixed to the main frame 3 at four positions. Further, by providing the third fixed point 2c at the base of the left intermediate pillar 10d, which is a strength member for supporting the cabin 10, the left intermediate pillar 1c is provided.
0d can be firmly fixed to the main frame 3 via the third fixing point 2c.

【0028】更にキャビン10を構成するフレームで、
前下フレーム10f,左下フレーム10gおよび、後下
フレーム10h(キャビン10をミニ油圧ショベルの後
方から見た状態を示す図2を参照)のうち、左後ろピラ
ー10eと第4固定点2d(第4固定位置10l)とを
繋ぐ間に、図3に示す断面構造の補強部材(補強手段)
12を設けることにより、キャビン10の剛性を部分的
に強化している。
Further, a frame constituting the cabin 10 includes:
Among the lower front frame 10f, the lower left frame 10g, and the lower rear frame 10h (see FIG. 2 showing a state in which the cabin 10 is viewed from behind the mini excavator), the left rear pillar 10e and the fourth fixed point 2d (fourth fixed point 2d) While connecting to the fixing position 10l), a reinforcing member (reinforcing means) having a sectional structure shown in FIG.
The provision of 12 partially enhances the rigidity of the cabin 10.

【0029】このような構成により、右前ピラー10a
根元部と左前ピラー10c根元部を繋ぐ前下フレーム1
0f,左前ピラー10c根元部と左中間ピラー10d根
元部を繋ぐ左下フレーム10gおよび左後ろピラー10
e根元部と右後ろピラー10b根元部を繋ぐ後下フレー
ム10hを軽量かつ剛性のある構成にすることができ、
左前ピラー10cを介して伝わる荷重を第1固定位置1
0iおよび第3固定位置10kにより効果的に支えるこ
とができる。従って、偏った固定位置の配置によりキャ
ビン10に生じる負荷の偏りを、十分な剛性のあるキャ
ビン10により吸収することができる構成となってい
る。
With such a configuration, the right front pillar 10a
Lower front frame 1 connecting the root and the left front pillar 10c
0f, lower left frame 10g and left rear pillar 10 connecting the root of front left pillar 10c and the root of middle left pillar 10d.
e The lower rear frame 10h connecting the root portion and the right rear pillar 10b root portion can be made lightweight and rigid,
The load transmitted via the left front pillar 10c is transferred to the first fixed position 1
0i and the third fixed position 10k. Therefore, the configuration is such that the bias of the load generated in the cabin 10 due to the unevenly arranged fixed position can be absorbed by the cabin 10 having sufficient rigidity.

【0030】なお、前記キャビン10における右前ピラ
ー10a根元部と左前ピラー10c根元部を繋ぐ前下フ
レーム10f,左前ピラー10c根元部と左中間ピラー
10d根元部を繋ぐ左下フレーム10gおよび左後ろピ
ラー10e根元部と右後ろピラー10b根元部を繋ぐ後
下フレーム10hにおける左後ろピラー10e根元部と
第4固定位置10lとの間のいずれかを部分的に強化す
るのに、前述した図3に示す中空形状の補強部材12に
代えて、図4に示す中空形状の補強部材12′を用いて
もよい。
The lower front frame 10f connecting the base of the right front pillar 10a and the base of the left front pillar 10c in the cabin 10, the lower left frame 10g connecting the base of the left front pillar 10c and the base of the left intermediate pillar 10d, and the base of the left rear pillar 10e. The hollow shape shown in FIG. 3 described above to partially reinforce any of the portion between the left rear pillar 10e base and the fourth fixed position 101 in the rear lower frame 10h connecting the base and the right rear pillar 10b base. Instead of the reinforcing member 12 described above, a hollow reinforcing member 12 ′ shown in FIG. 4 may be used.

【0031】また、左後ろピラー10e根元部と右後ろ
ピラー10b根元部を繋ぐ後下フレーム10hを全て図
3もしくは図4に示す中空部材で構成した場合には、左
後ろピラー10e根元部と第4固定位置10lの間をそ
の他の部位よりも太い中空部材を用いて構成することに
より、他の部位より後下フレーム10hの長手方向に対
する曲げ剛性を強くしてもよい。
When the rear lower frame 10h connecting the root of the left rear pillar 10e and the root of the right rear pillar 10b is entirely made of the hollow member shown in FIG. 3 or FIG. By configuring the space between the four fixing positions 10l using a hollow member thicker than the other parts, the bending rigidity in the longitudinal direction of the rear lower frame 10h may be stronger than the other parts.

【0032】また、キャビン10の全てのフレームを図
3もしくは図4に示す中空形状の補強部材を用いて構成
している場合には、右前ピラー10a根元部と左前ピラ
ー10c根元部を繋ぐ前下フレーム10fおよび左前ピ
ラー10c根元部と左中間ピラー10d根元部を繋ぐ左
下フレーム10gを、他のフレームを構成する中空部材
より太い中空形状の補強部材を用いて構成することによ
り、前下フレーム10fおよび左下フレーム10gの長
手方向に対する曲げ剛性を強くしてもよい。
When all the frames of the cabin 10 are constructed by using the hollow reinforcing member shown in FIG. 3 or FIG. 4, the front lower portion connecting the root portion of the right front pillar 10a and the root portion of the left front pillar 10c is formed. The lower left frame 10g connecting the base of the frame 10f and the left front pillar 10c to the base of the left intermediate pillar 10d is formed by using a hollow reinforcing member that is thicker than the hollow members forming the other frames, so that the front lower frame 10f and The bending rigidity in the longitudinal direction of the lower left frame 10g may be increased.

【0033】次に、本発明の第2実施形態を図5を用い
て説明する。
Next, a second embodiment of the present invention will be described with reference to FIG.

【0034】前記第1実施形態におけるキャビン10を
構成するフレームのうちで、右前ピラー10aの断面形
状を扇状とし、図5で示すような中空形状の補強部材
(補強手段)としたこと以外は、第1実施形態と同様で
あるため、同様な部分に関しては詳述を省略する。
In the frame constituting the cabin 10 in the first embodiment, the right front pillar 10a has a fan-shaped cross section and a hollow reinforcing member (reinforcing means) as shown in FIG. Since the third embodiment is the same as the first embodiment, detailed description of the same parts will be omitted.

【0035】右前ピラー10aを構成する中空形状の補
強部材からなるフレームは、断面形状がほぼ直角に交わ
る直線部13,14とそれら直線部13,14の端部を
接続する曲線部15からなっている。そして、キャビン
10の前後方向に位置する直線部14が、左右方向に位
置する直線部13より長く形成されている。
The frame made of a hollow reinforcing member constituting the right front pillar 10a is composed of straight portions 13 and 14 whose cross-sections intersect at substantially right angles, and a curved portion 15 connecting the ends of the straight portions 13 and 14. I have. And the straight part 14 located in the front-back direction of the cabin 10 is formed longer than the straight part 13 located in the left-right direction.

【0036】このようにキャビン10の右前ピラー10
aを中空形状の補強部材からなるフレームとし、そして
キャビン10の前後方向に位置する直線部14を左右方
向に位置する直線部13よりも長くしたことによって、
ミニ油圧ショベルが走行時に生じるキャビン10の前後
方向の振動を抑制することができる。
As described above, the right front pillar 10 of the cabin 10
a is a frame made of a hollow reinforcing member, and the straight portion 14 located in the front-rear direction of the cabin 10 is longer than the straight portion 13 located in the left-right direction.
Vibration in the front-rear direction of the cabin 10 generated when the mini excavator travels can be suppressed.

【0037】また、この構成により、キャビンとメイン
フレームとの偏った固定位置によりキャビン10に生じ
る振動による負荷に対し、十分な剛性を持つことができ
る。
Further, with this configuration, it is possible to have sufficient rigidity against a load caused by vibration generated in the cabin 10 due to the biased fixed position between the cabin and the main frame.

【0038】また、上記第1及び第2実施形態では、キ
ャビンとメインフレームとを4カ所で固定したが、4カ
所以外の他の適宜位置に固定位置を追加して、キャビン
に作用する負荷をさらに分散して支持するようにしても
良い。
In the first and second embodiments, the cabin and the main frame are fixed at four positions. However, a fixing position is added at an appropriate position other than the four positions to reduce the load acting on the cabin. It may be further dispersed and supported.

【0039】また、上記第1及び第2実施形態では、キ
ャビンとメインフレームとを固定する位置を、右前ピラ
ー根元部の第1固定位置,右後ろピラー根元部の第2固
定位置,左中間ピラー根元部の第3固定位置および左後
ろピラー根元部からキャビンの左右方向における中心線
側に偏らせた第4固定位置の少なくとも4カ所とした
が、右前ピラー根元部の周辺部に設けた第1固定位置,
右後ろピラー根元部の周辺に設けた第2固定位置,左前
ピラー根元部と左中間ピラー根元部との間もしくは左中
間ピラー根元部の周辺部に設けた第3固定位置,左後ろ
ピラー根元部と第2固定位置との間に設けた第4固定位置
の少なくとも4カ所とし、キャビンを構成するフレーム
のうち、右前ピラー根元部と左前ピラー根元部を繋ぐフ
レーム、左前ピラー根元部と左中間ピラー根元部を繋ぐ
フレーム、あるいは左後部ピラー根元部と第4固定位置
を繋ぐフレームのうちで少なくとも1カ所に補強部材を
設ける構成にしても良く、この場合も、上記と同様な作
用,効果を得ることができる。
In the first and second embodiments, the positions for fixing the cabin and the main frame are the first fixing position of the right front pillar base, the second fixing position of the right rear pillar base, and the left middle pillar. Although there are at least four locations of the third fixed position of the root portion and the fourth fixed position deviated from the left rear pillar root portion to the center line side of the cabin in the left-right direction, the first provided at the peripheral portion of the right front pillar root portion. Fixed position,
A second fixed position provided around the right rear pillar base, a third fixed position provided between the left front pillar base and the left middle pillar base or around the left middle pillar base, a left rear pillar base And a fourth fixed position provided between the first fixed position and the second fixed position, and among the frames constituting the cabin, a frame connecting the right front pillar base and the left front pillar base, a left front pillar base and a left middle pillar Reinforcing members may be provided in at least one of the frames connecting the root portions or the frame connecting the left rear pillar root portion and the fourth fixing position. In this case, the same operation and effect as described above are obtained. be able to.

【0040】[0040]

【発明の効果】以上説明したように本発明のミニ油圧シ
ョベルのキャビンによれば、種々の制限により旋回体上
の面積が小さく、キャビンを配置するための面積が制限
された旋回体に対して、十分な強度を持ってキャビンを
配置することができる。
As described above, according to the cabin of the mini excavator of the present invention, the area on the revolving unit is small due to various restrictions, and the revolving unit has a limited area for disposing the cabin. The cabin can be arranged with sufficient strength.

【0041】特に、旋回体上の面積が小さい後方小旋回
機や超小旋回機に対しても、十分な強度を持ってキャビ
ンを旋回体上に配置することができる。
In particular, the cabin can be arranged on the revolving superstructure with sufficient strength even for small rear revolving machines and ultra-small revolving machines having a small area on the revolving superstructure.

【0042】また、請求項1の発明によれば、キャビン
がメインフレーム上のキャビン固定可能領域からはみ出
している場合において、キャビンを4点でメインフレー
ム上に確実に固定することができる。また、上記固定位
置が偏った位置となることにより生じるキャビンでの負
荷の偏りに対しても、キャビンが適切な強度を持つこと
で負荷に対して十分に耐えることができる。
According to the first aspect of the invention, when the cabin protrudes from the cabin fixable area on the main frame, the cabin can be securely fixed on the main frame at four points. In addition, the cabin can sufficiently withstand the load even when the cabin has an appropriate strength, even when the fixed position is shifted to the offset position.

【0043】また、請求項2の発明によれば、キャビン
を支える主強度部材である左前ピラーにかかる力を第3
固定位置に効果的に伝えることができるため、キャビン
をメインフレームで強固に支持することができる。ま
た、左前ピラーにかかる力をキャビンの下部を構成する
フレームを介して、効果的に第1から4固定位置に分散
して伝えることができる。
According to the second aspect of the present invention, the force applied to the left front pillar, which is the main strength member supporting the cabin, is set to the third level.
Since it can be effectively transmitted to the fixed position, the cabin can be firmly supported by the main frame. Further, the force applied to the left front pillar can be effectively distributed and transmitted to the first to fourth fixed positions via the frame constituting the lower part of the cabin.

【0044】また、請求項3の発明によれば、左後部ピ
ラーにかかる力を第4固定位置に効果的に伝えることが
できるので、キャビンをメインフレームで強固に支持す
ることができる。
According to the third aspect of the present invention, the force applied to the left rear pillar can be effectively transmitted to the fourth fixed position, so that the cabin can be firmly supported by the main frame.

【0045】また、請求項4の発明によれば、キャビン
を軽量なフレーム構造にして、十分に負荷に耐え得る剛
性を持つキャビンを形成できる。
According to the fourth aspect of the present invention, the cabin can be made to have a lightweight frame structure, and a cabin having sufficient rigidity to withstand a load can be formed.

【0046】また、請求項5の発明によれば、キャビン
を構成するフレームを軽量かつ高剛性に構成することが
できる。
According to the fifth aspect of the present invention, the frame constituting the cabin can be made lightweight and highly rigid.

【0047】また、請求項6の発明によれば、キャビン
の固定位置が偏った位置となることにより生じるキャビ
ンでの負荷の偏りに対しても、キャビンが適切な強度を
持つことで負荷に対して十分に耐えることができると共
に、走行時に生じるキャビンの前後方向の振動を抑制す
ることができる。
According to the sixth aspect of the present invention, even if the cabin has an appropriate strength, the cabin has an appropriate strength against a load imbalance in the cabin caused by an improper fixed position of the cabin. And the vibration in the front-rear direction of the cabin during traveling can be suppressed.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の第1実施形態を示しており、ミニ油圧
ショベルを左斜め前方より見た展開概略図である。
FIG. 1 shows a first embodiment of the present invention, and is a developed schematic view of a mini-hydraulic shovel viewed from diagonally left front.

【図2】図1に示したキャビン10をミニ油圧ショベル
後部より見た状況を示している背面図である。
FIG. 2 is a rear view showing a state in which the cabin 10 shown in FIG. 1 is viewed from the rear of the mini excavator.

【図3】図1および図2に示したキャビン10のフレー
ムの縦断面形状を示した拡大断面図である。
FIG. 3 is an enlarged sectional view showing a longitudinal sectional shape of a frame of the cabin 10 shown in FIGS. 1 and 2.

【図4】図3に示したキャビン10のフレームの別構造
を示した拡大断面図である。
FIG. 4 is an enlarged sectional view showing another structure of the frame of the cabin 10 shown in FIG.

【図5】図1に示したキャビンの右前ピラーを構成する
フレームの横断面形状を示した拡大断面図である。
FIG. 5 is an enlarged cross-sectional view showing a cross-sectional shape of a frame constituting a right front pillar of the cabin shown in FIG. 1;

【図6】従来の超小旋回式ミニ油圧ショベルへのキャビ
ン搭載状態を示した正面図である。
FIG. 6 is a front view showing a state in which a cabin is mounted on a conventional ultra-small turning mini-hydraulic excavator.

【図7】図6の超小旋回式ミニ油圧ショベルを示す平面
図である。
FIG. 7 is a plan view illustrating the miniature hydraulic excavator of FIG. 6;

【図8】従来の後方小旋回式ミニ油圧ショベルへのキャ
ノピ搭載状態を示した正面図である。
FIG. 8 is a front view showing a state in which a canopy is mounted on a conventional mini-excavator with a small rearward turning swing.

【図9】図8の後方小旋回式ミニ油圧ショベルのメイン
フレーム構成を示した平面図である。
FIG. 9 is a plan view showing a main frame configuration of the small rear swing mini-hydraulic shovel of FIG. 8;

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 走行体 2 旋回体 2a 第1固定点 2b 第2固定点 2c 第3固定点 2d 第4固定点 3 メインフレーム 3a サポートフレーム 4 エンジンカバー 5 操作装置 6 運転席 7 コントロールボックス 8 泥カバー 9 カウンタウエイト 10 キャビン 10a 右前ピラー 10b 右後ろピラー 10c 左前ピラー 10d 左中間ピラー 10e 左後ろピラー 10f 前下フレーム 10g 左下フレーム 10h 後下フレーム 10i 第1固定位置 10j 第2固定位置 10k 第3固定位置 10l 第4固定位置 11 締結用ボルト 12 補強部材 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Running body 2 Revolving structure 2a 1st fixed point 2b 2nd fixed point 2c 3rd fixed point 2d 4th fixed point 3 Main frame 3a Support frame 4 Engine cover 5 Operating device 6 Driver's seat 7 Control box 8 Mud cover 9 Counter weight 10 Cabin 10a Right front pillar 10b Right rear pillar 10c Left front pillar 10d Left middle pillar 10e Left rear pillar 10f Front lower frame 10g Lower left frame 10h Rear lower frame 10i First fixed position 10j Second fixed position 10k Third fixed position 10l Fourth fixed Position 11 Fastening bolt 12 Reinforcing member

Claims (6)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 走行体と、走行体に旋回可能に搭載され
た旋回体と、旋回体の主強度部材であるメインフレーム
と、メインフレーム上に設置されたキャビンとを備え、
かつキャビンがメインフレームに対して少なくとも4カ
所で固定されているミニ油圧ショベルにおいて、前記キ
ャビンの固定位置をキャビンを構成する右前ピラー根元
部もしくはその周辺部である第1固定位置と、右後ろピ
ラー根元部もしくはその周辺である第2固定位置と、左
前ピラー根元部および左中間ピラー根元部の間もしくは
左中間ピラー根元部もしくはその周辺部である第3固定
位置と、左後ろピラー根元部および第2固定位置の間で
ある第4固定位置の4カ所に設け、またキャビンを構成す
るフレームのうち、右前ピラー根元部と左前ピラー根元
部を繋ぐフレーム、左前ピラー根元部と左中間ピラー根
元部を繋ぐフレーム、あるいは左後部ピラー根元部と第
4固定位置を繋ぐフレームのうちで少なくとも1カ所に補
強手段を設けたことを特徴とするミニ油圧ショベルのキ
ャビン。
A traveling body, a revolving body rotatably mounted on the traveling body, a main frame that is a main strength member of the revolving body, and a cabin installed on the main frame;
In a mini excavator in which the cabin is fixed to the main frame at at least four positions, the fixed position of the cabin is a first fixed position which is a root portion of a right front pillar constituting the cabin or a peripheral portion thereof, and a right rear pillar. A second fixed position at or near the root, a third fixed position between the left front pillar root and the left intermediate pillar root or a left intermediate pillar root or its peripheral, a left rear pillar root and a Provided at four locations of the fourth fixed position between the two fixed positions, among the frames constituting the cabin, the frame connecting the right front pillar base and the left front pillar base, the left front pillar base and the left middle pillar base Connecting frame or left rear pillar base and
(4) A cabin of a mini excavator, wherein a reinforcing means is provided in at least one of the frames connecting the fixing positions.
【請求項2】 前記キャビンにおける第3固定位置を、
ほぼ左中間ピラー根元部に設け、右前ピラー根元部と左
前ピラー根元部および、左前ピラー根元部と左中間ピラ
ー根元部を繋ぐそれぞれのフレームに補強手段を設けた
ことを特徴とする請求項1に記載のミニ油圧ショベルの
キャビン。
2. A third fixed position in the cabin,
2. The method according to claim 1, wherein the reinforcing means is provided substantially at the left middle pillar base, and each frame connecting the right front pillar base and the left front pillar base and the left front pillar base and the left middle pillar base is provided. Cabin of the described mini excavator.
【請求項3】 前記キャビンにおける第4固定位置を、
キャビンの左右方向における中心線側に偏った位置に設
け、左後ろピラー根元部と右後ろピラー根元部を繋ぐフ
レームにおける左後ろピラー根元部と第4固定位置の間
に、補強手段を設けたことを特徴とする請求項1または
2に記載のミニ油圧ショベルのキャビン。
3. A fourth fixed position in the cabin,
It is provided at a position deviated to the center line side in the left and right direction of the cabin, and reinforcing means is provided between the left rear pillar base and the fourth fixed position in the frame connecting the left rear pillar base and the right rear pillar base. The cabin of a mini excavator according to claim 1 or 2, wherein:
【請求項4】 前記フレームの補強手段を、中空形状の
補強部材で構成したことを特徴とする請求項1,2また
は3に記載のミニ油圧ショベルのキャビン。
4. The cabin of a mini excavator according to claim 1, wherein said reinforcing means of said frame is constituted by a hollow reinforcing member.
【請求項5】 前記キャビンにおける右前ピラー根元部
と左前ピラー根元部とを繋ぐフレーム、左前ピラー根元
部と左中間ピラー根元部とを繋ぐフレームおよび、左後
ろピラー根元部と右後ろピラー根元部を繋ぐフレームに
おける左後ろピラー根元部と第4固定位置の間に、中空
形状の補強部材からなる補強手段を設けたことを特徴と
する請求項1に記載のミニ油圧ショベルのキャビン。
5. A frame connecting the right front pillar base and the left front pillar base in the cabin, a frame connecting the left front pillar base and the left intermediate pillar base, and a left rear pillar base and a right rear pillar base. The cabin of the mini-hydraulic shovel according to claim 1, wherein a reinforcing means including a hollow reinforcing member is provided between a root portion of a left rear pillar of the connecting frame and the fourth fixing position.
【請求項6】 前記キャビンにおける右前ピラーのフレ
ームを、中空形状の補強部材で構成し、そしてキャビン
前後方向の前記フレーム幅が左右方向よりも長くなるよ
うに構成したことを特徴とする請求項1ないし5のいず
れかに記載のミニ油圧ショベルのキャビン。
6. The frame of the right front pillar in the cabin is formed of a hollow reinforcing member, and the frame width in the front-back direction of the cabin is longer than the left-right direction. The cabin of a mini excavator according to any one of claims 1 to 5.
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