JP2002096760A - 車両フロントエンドモジュール装置 - Google Patents
車両フロントエンドモジュール装置Info
- Publication number
- JP2002096760A JP2002096760A JP2000289171A JP2000289171A JP2002096760A JP 2002096760 A JP2002096760 A JP 2002096760A JP 2000289171 A JP2000289171 A JP 2000289171A JP 2000289171 A JP2000289171 A JP 2000289171A JP 2002096760 A JP2002096760 A JP 2002096760A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- support panel
- module device
- vehicle
- end module
- bumper
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- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
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- Superstructure Of Vehicle (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 ラジエータのサポートパネル（合成樹脂製）
にフードの閉荷重を伝達させかつこのサポートパネルに
他の部材を取付けてモジュール化していることからサポ
ートパネルが厚肉大型化している。 【解決手段】 フードのロック装置（６）をバンパリイ
ンフォース（２）に取付け、このバンパリインフォース
（２）にラジエータのサポートパネル（１１）を取付け
る。
にフードの閉荷重を伝達させかつこのサポートパネルに
他の部材を取付けてモジュール化していることからサポ
ートパネルが厚肉大型化している。 【解決手段】 フードのロック装置（６）をバンパリイ
ンフォース（２）に取付け、このバンパリインフォース
（２）にラジエータのサポートパネル（１１）を取付け
る。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は車両のバンパリイン
フォースにラジエータ等を組付けた車両フロントエンド
モジュール装置に関する。
フォースにラジエータ等を組付けた車両フロントエンド
モジュール装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】車両の前部（フロントエンド）には、バ
ンパ、ラジエータコア、エアコン用コンデンサ、ファ
ン、ラジエータコアのサポートパネル等が少なくとも配
される。これらの部品は、車体側のサイドメンバ、クロ
スメンバおよびフードサポータ等に固定させている。個
々の部品を車体側のメンバに順次固定していく作業は、
車両の組立ラインの工程を多くし好ましいものでない。
ンパ、ラジエータコア、エアコン用コンデンサ、ファ
ン、ラジエータコアのサポートパネル等が少なくとも配
される。これらの部品は、車体側のサイドメンバ、クロ
スメンバおよびフードサポータ等に固定させている。個
々の部品を車体側のメンバに順次固定していく作業は、
車両の組立ラインの工程を多くし好ましいものでない。
【０００３】そこで、車両のフロントエンドの部品（バ
ンパ、ラジエータコア等）をモジュール化させるため
に、これら部品を予め組立てたユニット（モジュール）
を車体側のメンバやサポータに固定させ、車両の組立ラ
インの作業工程の低減を図る試みがある。その一例が特
開平８−２５８７４５号公報に開示される。この例はラ
ジエータコアのサポートパネルを、車両の幅方向に延在
するアッパ部とロア部、両部を連結する対のスティ部と
を合成樹脂材にて成形した一体物で構成し、このサポー
タパネルにラジエータコア、ランプ、バンパ等を組付け
ることを提案する。
ンパ、ラジエータコア等）をモジュール化させるため
に、これら部品を予め組立てたユニット（モジュール）
を車体側のメンバやサポータに固定させ、車両の組立ラ
インの作業工程の低減を図る試みがある。その一例が特
開平８−２５８７４５号公報に開示される。この例はラ
ジエータコアのサポートパネルを、車両の幅方向に延在
するアッパ部とロア部、両部を連結する対のスティ部と
を合成樹脂材にて成形した一体物で構成し、このサポー
タパネルにラジエータコア、ランプ、バンパ等を組付け
ることを提案する。
【０００４】この従来例は、車両の組立ラインの作業工
程の低減に有効な手段となっている。
程の低減に有効な手段となっている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】前述した従来例では、
フード（hood）のロック装置をラジエータコアのサポー
トパネルのアッパ部に取付け、フードの閉荷重をサポー
トパネルのアッパ部とスティ部で受け、車体側のクロス
メンバに伝達させている。ところで、サポートパネルは
合成樹脂材で成形していることから、このフード閉荷重
を受けるため、そのアッパ部、スティ部の肉厚を大とさ
せる必要があり、サポートパネルの重量を増大させかつ
そのコストを高めていた。さらに、車体側のクロスメン
バも、サポートパネルからのフード閉荷重に耐えるよう
剛性の大なものとさせる必要があり、クロスメンバをか
さ高いものとしている。
フード（hood）のロック装置をラジエータコアのサポー
トパネルのアッパ部に取付け、フードの閉荷重をサポー
トパネルのアッパ部とスティ部で受け、車体側のクロス
メンバに伝達させている。ところで、サポートパネルは
合成樹脂材で成形していることから、このフード閉荷重
を受けるため、そのアッパ部、スティ部の肉厚を大とさ
せる必要があり、サポートパネルの重量を増大させかつ
そのコストを高めていた。さらに、車体側のクロスメン
バも、サポートパネルからのフード閉荷重に耐えるよう
剛性の大なものとさせる必要があり、クロスメンバをか
さ高いものとしている。
【０００６】本発明は、前述した従来技術の不具合を解
消させることを解決すべき課題とする。
消させることを解決すべき課題とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明は、前述した課題
を解決するために、基本的には、フード（hood）のロッ
ク装置をバンパリインフォースに固定させ、このバンパ
リインフォースにラジエータコアのサポートパネルを支
持させる技術的手段を採用する。バンパリインフォース
は、元々、車両の衝突時の衝撃力に耐えるよう構成され
ていることから、フードの閉荷重に充分耐える。即ち、
フードの閉荷重を受けるための補強をバンパリインフォ
ースに必要とせず、既存のものを用いることができる。
を解決するために、基本的には、フード（hood）のロッ
ク装置をバンパリインフォースに固定させ、このバンパ
リインフォースにラジエータコアのサポートパネルを支
持させる技術的手段を採用する。バンパリインフォース
は、元々、車両の衝突時の衝撃力に耐えるよう構成され
ていることから、フードの閉荷重に充分耐える。即ち、
フードの閉荷重を受けるための補強をバンパリインフォ
ースに必要とせず、既存のものを用いることができる。
【０００８】バンパリインフォースへのラジエータコア
のサポートパネルの取付けは、サポートパネルを少なく
ともラジエータコアの重量を受けるに必要な強度のみで
良く、サポートパネルを薄肉軽量にして簡単な構成とさ
せ得る。
のサポートパネルの取付けは、サポートパネルを少なく
ともラジエータコアの重量を受けるに必要な強度のみで
良く、サポートパネルを薄肉軽量にして簡単な構成とさ
せ得る。
【０００９】具体的には、本発明は、車両の車幅方向に
延在するバンパリインフォースの上部にフードのロック
装置を有し、該バンパリインフォースに少なくともラジ
エータコアを保持するサポートパネルを予め組付けてユ
ニット化したことを特徴とする車両フロントエンドモジ
ュール装置を提供する。
延在するバンパリインフォースの上部にフードのロック
装置を有し、該バンパリインフォースに少なくともラジ
エータコアを保持するサポートパネルを予め組付けてユ
ニット化したことを特徴とする車両フロントエンドモジ
ュール装置を提供する。
【００１０】
【発明の実施の形態】本発明の第一実施例を図１と図２
を参照して説明する。車両用のフロントエンドモジュー
ル装置１は、バンパリインフォース２とバンパフェーシ
ア３を含むバンパ装置４を有す。バンパ装置４は公知の
構成のもので良いが、バンパリインフォース２の上部中
央にはステー５を介してフードロック装置６を設けてい
る点で従来のバンパリインフォース２と異なる。バンパ
リインフォース２は、車両の幅方向に延びる長尺状のも
ので、中空断面を呈しており、取付孔７を用いて車体側
のサイドメンバ８に固定可能である。このバンパリィン
フォース２は、アルミ合金材あるいはスチール材の押出
型材やロール成形材よりなる。
を参照して説明する。車両用のフロントエンドモジュー
ル装置１は、バンパリインフォース２とバンパフェーシ
ア３を含むバンパ装置４を有す。バンパ装置４は公知の
構成のもので良いが、バンパリインフォース２の上部中
央にはステー５を介してフードロック装置６を設けてい
る点で従来のバンパリインフォース２と異なる。バンパ
リインフォース２は、車両の幅方向に延びる長尺状のも
ので、中空断面を呈しており、取付孔７を用いて車体側
のサイドメンバ８に固定可能である。このバンパリィン
フォース２は、アルミ合金材あるいはスチール材の押出
型材やロール成形材よりなる。
【００１１】ラジエータコア９とエアコン用のコンデン
サ（凝縮器）１０のための対のサポートパネル１１は断
面チャンネル状のＬ型をなし、その縦部から取付ブラケ
ット１２が前方へ延在する。コンデンサ１０とラジエー
タコア９とは前後に並置させサポートパネル１１の溝１
３内に上部から挿入する。取付ブラケット１２を取付孔
１４を用いてバンパリインフォース２に固定させる。
尚、ラジエータコア９とコンデンサ１０をサポートパネ
ル１１に保持させた後、上側ブリッジ２０の両端をサポ
ートパネル１１にビス止めし、ラジエータコア９とコン
デンサ１０の振動と抜けを防止する。
サ（凝縮器）１０のための対のサポートパネル１１は断
面チャンネル状のＬ型をなし、その縦部から取付ブラケ
ット１２が前方へ延在する。コンデンサ１０とラジエー
タコア９とは前後に並置させサポートパネル１１の溝１
３内に上部から挿入する。取付ブラケット１２を取付孔
１４を用いてバンパリインフォース２に固定させる。
尚、ラジエータコア９とコンデンサ１０をサポートパネ
ル１１に保持させた後、上側ブリッジ２０の両端をサポ
ートパネル１１にビス止めし、ラジエータコア９とコン
デンサ１０の振動と抜けを防止する。
【００１２】ラジエータコア９の後方にファン１５を配
し、このファン１５のためのシュラウド１６をサポート
パネル１１と上側ブリッジ２０とに固定させる。図２に
示すように、たとえば、ファン１５を保持するシュラウ
ド１６をラジエータコア９とコンデンサ１０を保持する
サポートパネル１１に固定させサブユニットを作り、こ
のサブユニットを取付ブラケット１２を取付孔１４を用
いてバンパリインフォース２にボルト止めすることで、
車両フロントエンドモジュール装置１を作る。
し、このファン１５のためのシュラウド１６をサポート
パネル１１と上側ブリッジ２０とに固定させる。図２に
示すように、たとえば、ファン１５を保持するシュラウ
ド１６をラジエータコア９とコンデンサ１０を保持する
サポートパネル１１に固定させサブユニットを作り、こ
のサブユニットを取付ブラケット１２を取付孔１４を用
いてバンパリインフォース２にボルト止めすることで、
車両フロントエンドモジュール装置１を作る。
【００１３】このモジュール装置１はサイドメンバ８に
固定させることで車体側に組付けられる。本例では、バ
ンパリィンフォース２にステー５を介してフードロック
装置６を固定し、フードの閉荷重をバンパリインフォー
ス２で受けるため、特別に設計された該閉荷重を受ける
補強部材を必要としない。
固定させることで車体側に組付けられる。本例では、バ
ンパリィンフォース２にステー５を介してフードロック
装置６を固定し、フードの閉荷重をバンパリインフォー
ス２で受けるため、特別に設計された該閉荷重を受ける
補強部材を必要としない。
【００１４】図３と図４に図１の例の変形例を示すが、
図１の例と同一部品には同一符号を記し、その説明を一
部省略する。図１の例では、Ｌ形の対のサポートパネル
１１とシュラウド１６とを別部材で構成したが、図３の
例では、ラジエータコア９とコンデンサ１０およびファ
ン１５を保持するサポータ１７を単部材とさせている。
サポータ１７は段付きの形材を枠組した構成で、前方の
枠組部１８にラジエータコア９とコンデンサ１０とを並
置させ、その後方の小さな寸法の枠組部１９にファン１
５を保持させる。このサポータ１７はその側辺に固定さ
れた取付ブラケット１２を用いてバンパリインフォース
２に固定させる。
図１の例と同一部品には同一符号を記し、その説明を一
部省略する。図１の例では、Ｌ形の対のサポートパネル
１１とシュラウド１６とを別部材で構成したが、図３の
例では、ラジエータコア９とコンデンサ１０およびファ
ン１５を保持するサポータ１７を単部材とさせている。
サポータ１７は段付きの形材を枠組した構成で、前方の
枠組部１８にラジエータコア９とコンデンサ１０とを並
置させ、その後方の小さな寸法の枠組部１９にファン１
５を保持させる。このサポータ１７はその側辺に固定さ
れた取付ブラケット１２を用いてバンパリインフォース
２に固定させる。
【００１５】図４に示すように、サポータ１７の後方の
枠組部１９にファン１５を支持させ、前方の枠組部１８
に斜め上方からラジエータコア９とコンデンサ１０とを
挿入し、これらを前方の枠組部１８に固定させ、サブユ
ニットを作る。このサブユニットを取付ブラケット１２
を用いてバンパリインフォース２にボルト止めし、モジ
ュール装置１を作る。車両の組立ラインでは、このモジ
ュール装置１をサイドメンバ８に固定させる。本例にお
いても、バンパリィンフォース２にステー５を介してフ
ードロック装置６を固定し、フードの閉荷重をバンパリ
インフォース２で受けるため、サポータ１７への補強部
材の取付けを不要とする。本実施の形態においては、サ
ポートパネル１１、シュラウド１６、上部ブリッジ２０
及びサポータ１７は、金属材料や樹脂材料にて形成され
る。好ましくは、軽量化を考慮すると樹脂材料にて成形
するのが良い。
枠組部１９にファン１５を支持させ、前方の枠組部１８
に斜め上方からラジエータコア９とコンデンサ１０とを
挿入し、これらを前方の枠組部１８に固定させ、サブユ
ニットを作る。このサブユニットを取付ブラケット１２
を用いてバンパリインフォース２にボルト止めし、モジ
ュール装置１を作る。車両の組立ラインでは、このモジ
ュール装置１をサイドメンバ８に固定させる。本例にお
いても、バンパリィンフォース２にステー５を介してフ
ードロック装置６を固定し、フードの閉荷重をバンパリ
インフォース２で受けるため、サポータ１７への補強部
材の取付けを不要とする。本実施の形態においては、サ
ポートパネル１１、シュラウド１６、上部ブリッジ２０
及びサポータ１７は、金属材料や樹脂材料にて形成され
る。好ましくは、軽量化を考慮すると樹脂材料にて成形
するのが良い。
【図１】本発明の一例の分解斜視図である。
【図２】図１の例をモジュール装置とした状態を示す側
面図である。
面図である。
【図３】本発明の別の例の分解斜視図である。
【図４】図３の例をモジュール装置とした状態を示す側
面図である。
面図である。
２ バンパリインフォース ６ フードロック装置 ７，１４ 取付孔 ８ サイドメンバ ９ ラジエータコア １０ コンデンサ １１ サポートパネル １２ 取付ブラケット １５ ファン １６ シュラウド １７ サポータ ２０ ブリッジ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き Ｆターム(参考） 3D003 AA04 BB01 CA02 CA04 DA04 DA14 3D004 AA03 BA02 CA15 CA41 3D038 AA10 AB01 AC01 AC11 AC14 AC15 AC16 AC20
Claims (5)
- 【請求項１】 車両の車幅方向に延在するバンパリイン
フォースの上部にフードのロック装置を有し、該バンパ
リインフォースに少なくともラジエータコアを保持する
サポートパネルを予め組付けてユニット化したことを特
徴とする車両フロントエンドモジュール装置。 - 【請求項２】 サポートパネルにファンシュラウドを固
定させていることを特徴とする請求項１記載の車両フロ
ントエンドモジュール装置。 - 【請求項３】 サポートパネルが対のＬ形部材からな
り、かつバンパリインフォースに固定される取付ブラケ
ットを有する請求項１又は２記載の車両フロントエンド
モジュール装置。 - 【請求項４】 サポートパネルが少なくともラジエータ
コアを保持する前方枠組部およびファンを保持する後方
枠組部を一体に構成させている枠組体である請求項１記
載の車両フロントエンドモジュール装置。 - 【請求項５】 枠組体の前方枠組部の側部にバンパリイ
ンフォースに固定される取付ブラケットを設けている請
求項４記載の車両フロントエンドモジュール装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000289171A JP2002096760A (ja) | 2000-09-22 | 2000-09-22 | 車両フロントエンドモジュール装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000289171A JP2002096760A (ja) | 2000-09-22 | 2000-09-22 | 車両フロントエンドモジュール装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002096760A true JP2002096760A (ja) | 2002-04-02 |
Family
ID=18772616
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000289171A Withdrawn JP2002096760A (ja) | 2000-09-22 | 2000-09-22 | 車両フロントエンドモジュール装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2002096760A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6869131B2 (en) | 2002-06-03 | 2005-03-22 | Denso Corporation | Vehicle front end structure |
| JP2005081979A (ja) * | 2003-09-08 | 2005-03-31 | Denso Corp | 車両の前端構造およびフロントエンドパネルの組み付け方法 |
| KR100802772B1 (ko) | 2006-11-24 | 2008-02-12 | 기아자동차주식회사 | 차량의 후드래치구조 |
| KR101251881B1 (ko) * | 2006-02-03 | 2013-04-08 | 한라공조주식회사 | 차량의 프런트 엔드 모듈용 캐리어 |
| EP3483042A1 (en) * | 2017-11-10 | 2019-05-15 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Vehicle front body structure having bracket coupling structure |
-
2000
- 2000-09-22 JP JP2000289171A patent/JP2002096760A/ja not_active Withdrawn
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6869131B2 (en) | 2002-06-03 | 2005-03-22 | Denso Corporation | Vehicle front end structure |
| JP2005081979A (ja) * | 2003-09-08 | 2005-03-31 | Denso Corp | 車両の前端構造およびフロントエンドパネルの組み付け方法 |
| KR101251881B1 (ko) * | 2006-02-03 | 2013-04-08 | 한라공조주식회사 | 차량의 프런트 엔드 모듈용 캐리어 |
| KR100802772B1 (ko) | 2006-11-24 | 2008-02-12 | 기아자동차주식회사 | 차량의 후드래치구조 |
| EP3483042A1 (en) * | 2017-11-10 | 2019-05-15 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Vehicle front body structure having bracket coupling structure |
| US10696254B2 (en) | 2017-11-10 | 2020-06-30 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Vehicle front body structure having bracket coupling structure |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20050926 |
|
| RD02 | Notification of acceptance of power of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7422 Effective date: 20050926 |
|
| RD04 | Notification of resignation of power of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7424 Effective date: 20051019 |
|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20070827 |
|
| A761 | Written withdrawal of application |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A761 Effective date: 20090617 |