JP2002084119A - 自動車用ガラスアンテナ - Google Patents
自動車用ガラスアンテナInfo
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Abstract
(57)【要約】
【課題】ＡＭ、ＦＭ、ＵＨＦ、ＶＨＦ放送帯を受信し、
どの方向でも良好に受信する。 【解決手段】デフォッガをＡＭ放送帯と、ＦＭ放送帯か
らＶＨＦ、ＵＨＦ放送帯を受信するアンテナとし、デフ
ォッガの余白部の所定部位に、ＶＨＦ放送の高周波帯付
近の波長の１／４の長さの導体線１７を有するアンテナ
パターンを配し、ＶＨＦ、ＵＨＦ放送帯のダイバーシテ
ィ用の複数のアンテナとし、ＦＭ放送帯からＶＨＦ放送
の高周波帯付近の波長の１／４の長さの導体線２４を有
するアンテナパターンをＦＭ放送帯のダイバーシティ受
信用の他のアンテナとする。
どの方向でも良好に受信する。 【解決手段】デフォッガをＡＭ放送帯と、ＦＭ放送帯か
らＶＨＦ、ＵＨＦ放送帯を受信するアンテナとし、デフ
ォッガの余白部の所定部位に、ＶＨＦ放送の高周波帯付
近の波長の１／４の長さの導体線１７を有するアンテナ
パターンを配し、ＶＨＦ、ＵＨＦ放送帯のダイバーシテ
ィ用の複数のアンテナとし、ＦＭ放送帯からＶＨＦ放送
の高周波帯付近の波長の１／４の長さの導体線２４を有
するアンテナパターンをＦＭ放送帯のダイバーシティ受
信用の他のアンテナとする。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車の後部ガラ
ス面上の導体パターンのアンテナより、ＡＭラジオ放送
帯、ＦＭラジオ放送帯、テレビ放送帯の受信信号を出力
する自動車用ガラスアンテナに関する。
ス面上の導体パターンのアンテナより、ＡＭラジオ放送
帯、ＦＭラジオ放送帯、テレビ放送帯の受信信号を出力
する自動車用ガラスアンテナに関する。
【０００２】
【従来の技術】図７は従来の自動車用ガラスアンテナの
構成図である。１６４は自動車の後部ガラス、１６５と
１６６は、デフォッガの導体線（ヒータ線）である。デ
フォッガパターンは、ガラス面の両側端部の共通電極１
６７と１６８、１６９を結ぶ、導体線１６５と１６６に
平行な複数本の導体線によりコの字状に形成されてい
る。
構成図である。１６４は自動車の後部ガラス、１６５と
１６６は、デフォッガの導体線（ヒータ線）である。デ
フォッガパターンは、ガラス面の両側端部の共通電極１
６７と１６８、１６９を結ぶ、導体線１６５と１６６に
平行な複数本の導体線によりコの字状に形成されてい
る。
【０００３】導体線１７０〜１８０と給電端子１８１か
らなるアンテナパターンは、デフォッガパターンの上側
の余白部に配置され、デフォッガの水平方向の導体線１
６５に隣接した平行な導体線１７４と、その導体線１７
４に左側の垂直方向の導体線１７５で接続し平行な２本
の導体線１７３と１７２を有し、車体の窓枠近くガラス
上辺に平行な水平方向の導体線１７６の中央より短い垂
直方向の導体線１７７を経て左側に接続された水平方向
の導体線１７８を短い垂直方向の導体線１７９を経て、
デフォッガの導体線に平行な３本の水平方向の導体線の
うち最も上の導体線１７２に接続し、その導体線１７２
を右側の垂直方向の導体線１７１により、車体の窓枠近
くガラス上辺に平行な導体線１７６に近接し右側に配置
された水平方向の導体線１７０に接続し、垂直方向の導
体線１７１の中間より水平方向の導体線１８０で給電端
子１８１に接続している。
らなるアンテナパターンは、デフォッガパターンの上側
の余白部に配置され、デフォッガの水平方向の導体線１
６５に隣接した平行な導体線１７４と、その導体線１７
４に左側の垂直方向の導体線１７５で接続し平行な２本
の導体線１７３と１７２を有し、車体の窓枠近くガラス
上辺に平行な水平方向の導体線１７６の中央より短い垂
直方向の導体線１７７を経て左側に接続された水平方向
の導体線１７８を短い垂直方向の導体線１７９を経て、
デフォッガの導体線に平行な３本の水平方向の導体線の
うち最も上の導体線１７２に接続し、その導体線１７２
を右側の垂直方向の導体線１７１により、車体の窓枠近
くガラス上辺に平行な導体線１７６に近接し右側に配置
された水平方向の導体線１７０に接続し、垂直方向の導
体線１７１の中間より水平方向の導体線１８０で給電端
子１８１に接続している。
【０００４】１８２はチョークコイルであり、間に電圧
安定化容量１８３を接続した一方の２つの端子を、電源
線１８４と１８５を通して、それぞれ車体の接地電位と
スイッチ１８６を介して直流電源電位ＶDDに接続し、チ
ョークコイルの他方の２つの端子に接続した電源線１８
７と１８８をそれぞれ２本の共通電極１６９と１６８に
接続している。スイッチがオンしてデフォッガの複数本
の導体線を加熱し、低温または湿気でガラスが曇らない
ようにし、気候が良好で加熱する必要のないときはスイ
ッチをオフにする。
安定化容量１８３を接続した一方の２つの端子を、電源
線１８４と１８５を通して、それぞれ車体の接地電位と
スイッチ１８６を介して直流電源電位ＶDDに接続し、チ
ョークコイルの他方の２つの端子に接続した電源線１８
７と１８８をそれぞれ２本の共通電極１６９と１６８に
接続している。スイッチがオンしてデフォッガの複数本
の導体線を加熱し、低温または湿気でガラスが曇らない
ようにし、気候が良好で加熱する必要のないときはスイ
ッチをオフにする。
【０００５】アンテナパターンの給電端子１８１には、
同軸ケーブル１９１の一端の内部導体からの信号線１８
９を接続し、外部導体に接続されている接地線１９０を
近くの車体に接続し、同軸ケーブル１９１の他端の外部
導体を接地電位ＧＮＤとして、内部導体よりアンテナの
受信信号Ｘを出力している。
同軸ケーブル１９１の一端の内部導体からの信号線１８
９を接続し、外部導体に接続されている接地線１９０を
近くの車体に接続し、同軸ケーブル１９１の他端の外部
導体を接地電位ＧＮＤとして、内部導体よりアンテナの
受信信号Ｘを出力している。
【０００６】この従来の自動車用ガラスアンテナは、Ａ
Ｍラジオ放送帯とＦＭラジオ放送帯の受信用であり、ア
ンテナが１つであることもあって、テレビ放送帯の受信
用としては特性が充分でない。自動車は放送局からの送
信電波に対して様々な方向をとるため、アンテナの受信
感度に指向性があると、低感度の方向でテレビ画像が不
明瞭になったり、変化したりするからである。
Ｍラジオ放送帯とＦＭラジオ放送帯の受信用であり、ア
ンテナが１つであることもあって、テレビ放送帯の受信
用としては特性が充分でない。自動車は放送局からの送
信電波に対して様々な方向をとるため、アンテナの受信
感度に指向性があると、低感度の方向でテレビ画像が不
明瞭になったり、変化したりするからである。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、従来技術の
有する前述の欠点を解消する、ＡＭラジオ放送帯、ＦＭ
ラジオ放送帯、テレビ放送帯の受信信号を出力する自動
車用ガラスアンテナを新規に提供する。
有する前述の欠点を解消する、ＡＭラジオ放送帯、ＦＭ
ラジオ放送帯、テレビ放送帯の受信信号を出力する自動
車用ガラスアンテナを新規に提供する。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明は、自動車の後部
ガラス面上に、両側端部の共通電極を結ぶ複数本の平行
な導体線からなるデフォッガパターンを導体線で接続し
たアンテナパターンと、デフォッガパターンの余白部の
上側と下側の中央部又は上側の右と左の側部にあって、
ＦＭラジオ放送帯からＶＨＦテレビ放送の高周波帯付近
にある周波数の信号のガラス中の波長の１／４の長さの
導体線とＶＨＦテレビ放送の高周波帯付近にある周波数
の信号のガラス中の波長の１／４の長さの導体線を有す
るアンテナパターンと、ＶＨＦテレビ放送の高周波帯付
近にある周波数の信号のガラス中の波長の１／４の長さ
の導体線を有するアンテナパターンを備えていることを
特徴とする自動車用ガラスアンテナである。
ガラス面上に、両側端部の共通電極を結ぶ複数本の平行
な導体線からなるデフォッガパターンを導体線で接続し
たアンテナパターンと、デフォッガパターンの余白部の
上側と下側の中央部又は上側の右と左の側部にあって、
ＦＭラジオ放送帯からＶＨＦテレビ放送の高周波帯付近
にある周波数の信号のガラス中の波長の１／４の長さの
導体線とＶＨＦテレビ放送の高周波帯付近にある周波数
の信号のガラス中の波長の１／４の長さの導体線を有す
るアンテナパターンと、ＶＨＦテレビ放送の高周波帯付
近にある周波数の信号のガラス中の波長の１／４の長さ
の導体線を有するアンテナパターンを備えていることを
特徴とする自動車用ガラスアンテナである。
【０００９】
【作用】本発明では、デフォッガパターンを導体線で接
続したアンテナパターンをＡＭラジオ放送帯と、ＦＭラ
ジオ放送帯からＶＨＦ、ＵＨＦテレビ放送帯を受信する
１つのアンテナとし、デフォッガパターンの余白部の上
側と下側の中央部と、上側の右と左の側部の中に、ＶＨ
Ｆテレビ放送の高周波帯付近にある周波数の信号のガラ
ス中の波長の１／４の長さの導体線を有するアンテナパ
ターンを複数配置している。その複数のアンテナパター
ンの中に、さらにＦＭラジオ放送帯からＶＨＦテレビ放
送の高周波帯付近にある周波数の信号のガラス中の波長
の１／４の長さの導体線を有するアンテナパターンがあ
って、ＦＭラジオ放送帯からＶＨＦ、ＵＨＦテレビ放送
帯を受信するもう１つのアンテナとしている。
続したアンテナパターンをＡＭラジオ放送帯と、ＦＭラ
ジオ放送帯からＶＨＦ、ＵＨＦテレビ放送帯を受信する
１つのアンテナとし、デフォッガパターンの余白部の上
側と下側の中央部と、上側の右と左の側部の中に、ＶＨ
Ｆテレビ放送の高周波帯付近にある周波数の信号のガラ
ス中の波長の１／４の長さの導体線を有するアンテナパ
ターンを複数配置している。その複数のアンテナパター
ンの中に、さらにＦＭラジオ放送帯からＶＨＦテレビ放
送の高周波帯付近にある周波数の信号のガラス中の波長
の１／４の長さの導体線を有するアンテナパターンがあ
って、ＦＭラジオ放送帯からＶＨＦ、ＵＨＦテレビ放送
帯を受信するもう１つのアンテナとしている。
【００１０】ＦＭラジオ放送帯はその２つのアンテナで
ダイバーシティ受信し、テレビ放送帯はその２つのアン
テナに空間配置の異なるアンテナパターンを加えた複数
のアンテナでダイバーシティ受信することにより、個々
のアンテナの低感度の方向を互いに補償して、自動車の
どの方向にも良好な受信感度のアンテナが得られる。
ダイバーシティ受信し、テレビ放送帯はその２つのアン
テナに空間配置の異なるアンテナパターンを加えた複数
のアンテナでダイバーシティ受信することにより、個々
のアンテナの低感度の方向を互いに補償して、自動車の
どの方向にも良好な受信感度のアンテナが得られる。
【００１１】
【実施例】図１は本発明の自動車用ガラスアンテナの構
成図であり、第１の実施例を示している。１は自動車の
後部ガラス、２はデフォッガの導体線である。デフォッ
ガパターンはガラス面上の両側端部の共通電極３と４を
結ぶ導体線２に平行な複数本の導体線により日の字状に
形成されている。デフォッガパターンを導体線５、６で
給電端子７に接続したアンテナパターンは、デフォッガ
パターンとその余白部の上側左の側部に形成され、導体
線８、９、１０と１１、１２、１３と１４に給電端子１
５からなるアンテナパターンと、対となる導体線１６、
１７、１８と２０、２１、２２に給電端子１９と２３か
らなるアンテナパターンは、デフォッガパターンの余白
部の上側と下側の中央部にそれぞれ形成され、導体線２
４、２５、２６と給電端子２７からなるアンテナパター
ンは、デフォッガパターンの余白部の上側右の側部に形
成されている。
成図であり、第１の実施例を示している。１は自動車の
後部ガラス、２はデフォッガの導体線である。デフォッ
ガパターンはガラス面上の両側端部の共通電極３と４を
結ぶ導体線２に平行な複数本の導体線により日の字状に
形成されている。デフォッガパターンを導体線５、６で
給電端子７に接続したアンテナパターンは、デフォッガ
パターンとその余白部の上側左の側部に形成され、導体
線８、９、１０と１１、１２、１３と１４に給電端子１
５からなるアンテナパターンと、対となる導体線１６、
１７、１８と２０、２１、２２に給電端子１９と２３か
らなるアンテナパターンは、デフォッガパターンの余白
部の上側と下側の中央部にそれぞれ形成され、導体線２
４、２５、２６と給電端子２７からなるアンテナパター
ンは、デフォッガパターンの余白部の上側右の側部に形
成されている。
【００１２】２８は図７の１８２、１８３と同様に構成
されるチョークコイルの回路であり、間に電圧安定化容
量が接続されている一方の２つの端子を、それぞれ電源
線２９と３１を通して、３０で示す車体の接地電位とス
イッチ３２を介して直流電源電位ＶDDに接続し、チョー
クコイルの他方の２つの端子それぞれに接続した電源線
３３、３４を、ＦＭラジオ放送帯の低周波付近の周波数
より高く、ＶＨＦテレビ放送の高周波帯ＶＨＦHより低
い周波数で自己共振するコイル３５、３６を通して２本
の共通電極３、４に接続している。
されるチョークコイルの回路であり、間に電圧安定化容
量が接続されている一方の２つの端子を、それぞれ電源
線２９と３１を通して、３０で示す車体の接地電位とス
イッチ３２を介して直流電源電位ＶDDに接続し、チョー
クコイルの他方の２つの端子それぞれに接続した電源線
３３、３４を、ＦＭラジオ放送帯の低周波付近の周波数
より高く、ＶＨＦテレビ放送の高周波帯ＶＨＦHより低
い周波数で自己共振するコイル３５、３６を通して２本
の共通電極３、４に接続している。
【００１３】デフォッガパターンを導体線で接続したア
ンテナパターンは、デフォッガの両側端部の共通電極３
と４を結ぶ、水平方向の導体線２と平行な複数本の導体
線に垂直方向の共通導体線５が接続し、車体の窓枠近く
ガラス上辺に平行な水平方向の導体線６に接続して、左
の側部の給電端子７に接続している。垂直方向の共通導
体線５は、デフォッガの両側の共通電極３と４の間の複
数本の導体線をほぼ等しく内分して共通接続し、共通導
体線５と近い共通電極４との間にある水平方向の導体線
の長さと、共通導体線５の長さは、ＶＨＦテレビ放送の
高周波帯ＶＨＦ H（１７０〜２２２ＭＨｚ）付近にある
周波数の信号のガラス中の波長の１／４の長さ、すなわ
ち空気中の波長の１／４にガラスの短縮率を乗じた長さ
で、空気中の波長の１／６．２の長さにしている。
ンテナパターンは、デフォッガの両側端部の共通電極３
と４を結ぶ、水平方向の導体線２と平行な複数本の導体
線に垂直方向の共通導体線５が接続し、車体の窓枠近く
ガラス上辺に平行な水平方向の導体線６に接続して、左
の側部の給電端子７に接続している。垂直方向の共通導
体線５は、デフォッガの両側の共通電極３と４の間の複
数本の導体線をほぼ等しく内分して共通接続し、共通導
体線５と近い共通電極４との間にある水平方向の導体線
の長さと、共通導体線５の長さは、ＶＨＦテレビ放送の
高周波帯ＶＨＦ H（１７０〜２２２ＭＨｚ）付近にある
周波数の信号のガラス中の波長の１／４の長さ、すなわ
ち空気中の波長の１／４にガラスの短縮率を乗じた長さ
で、空気中の波長の１／６．２の長さにしている。
【００１４】ＵＨＦテレビ放送帯（４７０〜７７０ＭＨ
ｚ）は、ＶＨＦテレビ放送の高周波帯ＶＨＦHの周波数
の大体３倍にあり、この共通導体線５と共通電極４との
間の水平方向の導体線の長さと、共通導体線５の長さ
は、ＵＨＦテレビ放送帯付近にある周波数の信号のガラ
ス中の波長の３／４の長さ、空気中の波長の３／６．２
の長さに相当している。
ｚ）は、ＶＨＦテレビ放送の高周波帯ＶＨＦHの周波数
の大体３倍にあり、この共通導体線５と共通電極４との
間の水平方向の導体線の長さと、共通導体線５の長さ
は、ＵＨＦテレビ放送帯付近にある周波数の信号のガラ
ス中の波長の３／４の長さ、空気中の波長の３／６．２
の長さに相当している。
【００１５】デフォッガパターンは、共通電極３、４の
長さと、デフォッガの最も上と最も下の水平方向の導体
線間の間隔が、ＶＨＦテレビ放送の低周波数帯ＶＨＦL
（９０〜１０８ＭＨｚ）付近にある周波数の信号のガラ
ス中の波長の１／４近くの長さ、空気中の波長の１／
６．２近くの長さで、共通電極３と４の間の水平方向の
導体線がＦＭラジオ放送帯（７６〜９０ＭＨｚ）からＶ
ＨＦテレビ放送の低周波帯ＶＨＦL付近にある周波数の
信号のガラス中の波長の１／２〜３／４の長さ、空気中
の波長の１／３．１〜３／６．２の長さである。
長さと、デフォッガの最も上と最も下の水平方向の導体
線間の間隔が、ＶＨＦテレビ放送の低周波数帯ＶＨＦL
（９０〜１０８ＭＨｚ）付近にある周波数の信号のガラ
ス中の波長の１／４近くの長さ、空気中の波長の１／
６．２近くの長さで、共通電極３と４の間の水平方向の
導体線がＦＭラジオ放送帯（７６〜９０ＭＨｚ）からＶ
ＨＦテレビ放送の低周波帯ＶＨＦL付近にある周波数の
信号のガラス中の波長の１／２〜３／４の長さ、空気中
の波長の１／３．１〜３／６．２の長さである。
【００１６】給電端子７には回路３７の入力端子が接続
され、回路３７の出力端子に同軸ケーブル４０の一端の
内部導体からの信号線を接続し、外部導体に接続されて
いる接地線３８を３９で示す車体に接続し、同軸ケーブ
ル４０の他端の外部導体を接地電位ＧＮＤとして、内部
導体よりＡＭラジオ放送帯（０．５〜１．６ＭＨｚ）、
ＦＭラジオ放送帯とＶＨＦテレビ放送帯、ＵＨＦテレビ
放送帯の受信信号Ｘ1を出力している。
され、回路３７の出力端子に同軸ケーブル４０の一端の
内部導体からの信号線を接続し、外部導体に接続されて
いる接地線３８を３９で示す車体に接続し、同軸ケーブ
ル４０の他端の外部導体を接地電位ＧＮＤとして、内部
導体よりＡＭラジオ放送帯（０．５〜１．６ＭＨｚ）、
ＦＭラジオ放送帯とＶＨＦテレビ放送帯、ＵＨＦテレビ
放送帯の受信信号Ｘ1を出力している。
【００１７】デフォッガパターンの余白部の上側中央部
のアンテナパターンは、デフォッガの導体線２に平行な
水平方向の導体線８と１１、９と１２、垂直方向の導体
線１０と１３の長さが等しく、給電端子１５に対して左
右対称な構成をしており、右のパターンは水平方向の導
体線８と９を垂直方向の導体線１０で接続し、給電端子
１５の下辺に沿う水平方向の導体線１４で給電端子に接
続し、左のパターンは水平方向の導体線１１と１２を垂
直方向の導体線１３で接続し、水平方向の導体線１４で
給電端子１５に接続している。
のアンテナパターンは、デフォッガの導体線２に平行な
水平方向の導体線８と１１、９と１２、垂直方向の導体
線１０と１３の長さが等しく、給電端子１５に対して左
右対称な構成をしており、右のパターンは水平方向の導
体線８と９を垂直方向の導体線１０で接続し、給電端子
１５の下辺に沿う水平方向の導体線１４で給電端子に接
続し、左のパターンは水平方向の導体線１１と１２を垂
直方向の導体線１３で接続し、水平方向の導体線１４で
給電端子１５に接続している。
【００１８】導体線８、９と１１、１２はＶＨＦテレビ
放送の高周波帯ＶＨＦH付近にある周波数の信号のガラ
ス中の波長の１／４の長さ、空気中の波長の１／６．２
の長さで、両側の９と１２の２本の導体線を加えた長さ
は、ＦＭラジオ放送帯からＶＨＦテレビ放送の低周波帯
ＶＨＦL付近にある周波数の信号のガラス中の波長の１
／４、空気中の波長の１／６．２になっている。給電端
子１５に同軸ケーブル４４の一端の内部導体からの信号
線４１を接続し、外部導体に接続されている接地線４２
を４３で示す車体に接続し、同軸ケーブル４４の他端の
外部導体を接地電位ＧＮＤとして、内部導体よりＦＭラ
ジオ放送帯とＶＨＦ、ＵＨＦテレビ放送帯の受信信号Ｙ
1を出力している。
放送の高周波帯ＶＨＦH付近にある周波数の信号のガラ
ス中の波長の１／４の長さ、空気中の波長の１／６．２
の長さで、両側の９と１２の２本の導体線を加えた長さ
は、ＦＭラジオ放送帯からＶＨＦテレビ放送の低周波帯
ＶＨＦL付近にある周波数の信号のガラス中の波長の１
／４、空気中の波長の１／６．２になっている。給電端
子１５に同軸ケーブル４４の一端の内部導体からの信号
線４１を接続し、外部導体に接続されている接地線４２
を４３で示す車体に接続し、同軸ケーブル４４の他端の
外部導体を接地電位ＧＮＤとして、内部導体よりＦＭラ
ジオ放送帯とＶＨＦ、ＵＨＦテレビ放送帯の受信信号Ｙ
1を出力している。
【００１９】デフォッガパターンの余白部の下側中央部
のアンテナパターンは、導体線１６、１７、１８と給電
端子１９からなる右のパターンと、導体線２０、２１、
２２と給電端子２３からなる左のパターンで、左右対称
なダイポールアンテナの構成をしており、デフォッガの
一番下の水平方向の導体線に平行な、水平方向の対とな
る導体線１６と２０、１７と２１の長さがそれぞれ等し
く、水平方向の２本の導体線１６、１７と２０、２１を
それぞれ給電端子１９と２３に接続している垂直方向の
導体線１８と２２の長さが等しい。
のアンテナパターンは、導体線１６、１７、１８と給電
端子１９からなる右のパターンと、導体線２０、２１、
２２と給電端子２３からなる左のパターンで、左右対称
なダイポールアンテナの構成をしており、デフォッガの
一番下の水平方向の導体線に平行な、水平方向の対とな
る導体線１６と２０、１７と２１の長さがそれぞれ等し
く、水平方向の２本の導体線１６、１７と２０、２１を
それぞれ給電端子１９と２３に接続している垂直方向の
導体線１８と２２の長さが等しい。
【００２０】導体線１６、２０はＦＭラジオ放送帯から
ＶＨＦテレビ放送の低周波帯ＶＨＦ L付近にある周波数
の信号のガラス中の波長の１／４の長さ、空気中の波長
の１／６．２の長さにしており、導体線１７、２１はＶ
ＨＦテレビ放送の高周波帯ＶＨＦH付近にある周波数の
信号のガラス中の波長の１／４の長さ、空気中の波長の
１／６．２の長さにしている。給電端子１９、２３に同
軸ケーブル４９の一端の内部導体と外部導体からの信号
線４５、４６をそれぞれ接続し、外部導体に接続されて
いる接地線４７を４８で示す車体に接続し、同軸ケーブ
ル４９の他端の外部導体を接地電位ＧＮＤとして、内部
導体よりＦＭラジオ放送帯とＶＨＦ、ＵＨＦテレビ放送
帯の受信信号Ｙ2を出力している。
ＶＨＦテレビ放送の低周波帯ＶＨＦ L付近にある周波数
の信号のガラス中の波長の１／４の長さ、空気中の波長
の１／６．２の長さにしており、導体線１７、２１はＶ
ＨＦテレビ放送の高周波帯ＶＨＦH付近にある周波数の
信号のガラス中の波長の１／４の長さ、空気中の波長の
１／６．２の長さにしている。給電端子１９、２３に同
軸ケーブル４９の一端の内部導体と外部導体からの信号
線４５、４６をそれぞれ接続し、外部導体に接続されて
いる接地線４７を４８で示す車体に接続し、同軸ケーブ
ル４９の他端の外部導体を接地電位ＧＮＤとして、内部
導体よりＦＭラジオ放送帯とＶＨＦ、ＵＨＦテレビ放送
帯の受信信号Ｙ2を出力している。
【００２１】デフォッガパターンの余白部の上側右の側
部のアンテナパターンは、デフォッガの導体線２に平行
な水平方向の２本の導体線２４、２５を、車体の窓枠近
くガラス側辺に平行な垂直方向の導体線２６で給電端子
２７に接続している。導体線２４は、ＦＭラジオ放送帯
からＶＨＦテレビ放送の高周波帯ＶＨＦH付近にある周
波数の信号のガラス中の波長の１／４の長さ、空気中の
波長の１／６．２の長さで、特にＦＭラジオ放送帯から
ＶＨＦテレビ放送の低周波帯ＶＨＦL付近にある周波数
の信号のガラス中の波長の１／４の長さ、空気中の波長
の１／６．２の長さにしている。導体線２５はＶＨＦテ
レビ放送の高周波帯ＶＨＦH付近にある周波数の信号の
ガラス中の波長の１／４の長さ、空気中の波長の１／
６．２の長さにしている。
部のアンテナパターンは、デフォッガの導体線２に平行
な水平方向の２本の導体線２４、２５を、車体の窓枠近
くガラス側辺に平行な垂直方向の導体線２６で給電端子
２７に接続している。導体線２４は、ＦＭラジオ放送帯
からＶＨＦテレビ放送の高周波帯ＶＨＦH付近にある周
波数の信号のガラス中の波長の１／４の長さ、空気中の
波長の１／６．２の長さで、特にＦＭラジオ放送帯から
ＶＨＦテレビ放送の低周波帯ＶＨＦL付近にある周波数
の信号のガラス中の波長の１／４の長さ、空気中の波長
の１／６．２の長さにしている。導体線２５はＶＨＦテ
レビ放送の高周波帯ＶＨＦH付近にある周波数の信号の
ガラス中の波長の１／４の長さ、空気中の波長の１／
６．２の長さにしている。
【００２２】給電端子２７に同軸ケーブル５３の一端の
内部導体からの信号線５０を接続し、外部導体に接続さ
れている接地線５１を５２で示す車体に接続し、同軸ケ
ーブル５３の他端の外部導体を接地電位ＧＮＤとして、
内部導体よりＦＭラジオ放送帯とＶＨＦ、ＵＨＦテレビ
放送帯の受信信号Ｘ2を出力している。
内部導体からの信号線５０を接続し、外部導体に接続さ
れている接地線５１を５２で示す車体に接続し、同軸ケ
ーブル５３の他端の外部導体を接地電位ＧＮＤとして、
内部導体よりＦＭラジオ放送帯とＶＨＦ、ＵＨＦテレビ
放送帯の受信信号Ｘ2を出力している。
【００２３】チョークコイルの回路２８のチョークコイ
ルは、ＡＭラジオ放送帯でインピーダンスが高く、ＶＨ
Ｆテレビ放送の高周波帯ＶＨＦHより低い周波数、例え
ばＦＭラジオ放送帯付近からＶＨＦテレビ放送の低周波
帯ＶＨＦL付近にある周波数で自己共振するコイル３
５、３６が、ＦＭラジオ放送帯とＶＨＦテレビ放送の低
周波帯ＶＨＦLでインピーダンスが高く、ＶＨＦテレビ
放送の高周波帯ＶＨＦHとＵＨＦテレビ放送帯では、コ
イル３５、３６のインピーダンスと、コイル３５、３６
より延長した電源線３３、３４のインピーダンスで、受
信する放送帯において、デフォッガを加熱する電源回路
より電気的にデフォッガパターンをほぼ分離して、デフ
ォッガパターンを導体線で接続したアンテナパターンが
ＡＭ、ＦＭラジオ放送帯とＶＨＦ、ＵＨＦテレビ放送帯
を受信するアンテナとして、またデフォッガパターンの
余白部の上側と下側の中央部、及び上側の側部に配置し
たアンテナパターンが、ＦＭラジオ放送帯とＶＨＦ、Ｕ
ＨＦテレビ放送帯を受信するアンテナとして、充分に機
能するようにしている。
ルは、ＡＭラジオ放送帯でインピーダンスが高く、ＶＨ
Ｆテレビ放送の高周波帯ＶＨＦHより低い周波数、例え
ばＦＭラジオ放送帯付近からＶＨＦテレビ放送の低周波
帯ＶＨＦL付近にある周波数で自己共振するコイル３
５、３６が、ＦＭラジオ放送帯とＶＨＦテレビ放送の低
周波帯ＶＨＦLでインピーダンスが高く、ＶＨＦテレビ
放送の高周波帯ＶＨＦHとＵＨＦテレビ放送帯では、コ
イル３５、３６のインピーダンスと、コイル３５、３６
より延長した電源線３３、３４のインピーダンスで、受
信する放送帯において、デフォッガを加熱する電源回路
より電気的にデフォッガパターンをほぼ分離して、デフ
ォッガパターンを導体線で接続したアンテナパターンが
ＡＭ、ＦＭラジオ放送帯とＶＨＦ、ＵＨＦテレビ放送帯
を受信するアンテナとして、またデフォッガパターンの
余白部の上側と下側の中央部、及び上側の側部に配置し
たアンテナパターンが、ＦＭラジオ放送帯とＶＨＦ、Ｕ
ＨＦテレビ放送帯を受信するアンテナとして、充分に機
能するようにしている。
【００２４】回路３７は、デフォッガパターンを導体線
で接続したアンテナパターンから受信信号を取り出す回
路である。図２の分図（ａ１）と分図（ａ２）は、アン
ナテナパターンの給電端子に接続され、同軸ケーブルを
通して受信信号を取り出す回路図である。分図（ａ１）
では、容量５４からなる回路で、図１の回路３７を構成
している。同軸ケーブル５６の一端の内部導体を容量５
４の出力端子に接続し、容量５４の入力端子を給電端子
Ｐに接続し、外部導体を接地線５５を通して車体に接続
し、同軸ケーブル５６の他端の外部導体を接地電位ＧＮ
Ｄとして、内部導体よりＡＭ、ＦＭラジオ放送帯とＶＨ
Ｆ、ＵＨＦテレビ放送帯の受信信号Ｑを出力する。
で接続したアンテナパターンから受信信号を取り出す回
路である。図２の分図（ａ１）と分図（ａ２）は、アン
ナテナパターンの給電端子に接続され、同軸ケーブルを
通して受信信号を取り出す回路図である。分図（ａ１）
では、容量５４からなる回路で、図１の回路３７を構成
している。同軸ケーブル５６の一端の内部導体を容量５
４の出力端子に接続し、容量５４の入力端子を給電端子
Ｐに接続し、外部導体を接地線５５を通して車体に接続
し、同軸ケーブル５６の他端の外部導体を接地電位ＧＮ
Ｄとして、内部導体よりＡＭ、ＦＭラジオ放送帯とＶＨ
Ｆ、ＵＨＦテレビ放送帯の受信信号Ｑを出力する。
【００２５】分図（ａ２）では、コイル５７と容量５８
の直列接続に容量５９を並列接続した回路で、図１の回
路３７を構成している。コイル５７は自己共振周波数が
ＦＭラジオ放送帯以上のものを１個以上直列に入れて、
ＦＭラジオ放送帯以上の周波数でのインピーダンスを高
くし、コイル５７と容量５８の直列接続でＡＭラジオ放
送帯の受信信号を取り出すフィルタとし、容量５９はＦ
Ｍラジオ放送帯以上の周波数の受信信号を取り出すフィ
ルタとし、並列接続して出力端子から合成された受信信
号を出力する。その回路の入力端子を給電端子Ｐに接続
し、出力端子に同軸ケーブル６１の一端の内部導体を接
続し、外部導体を接地線６０を通して車体に接続し、同
軸ケーブル６１の他端の外部導体を接地電位ＧＮＤとし
て、内部導体よりＡＭ、ＦＭラジオ放送帯とＶＨＦ、Ｕ
ＨＦテレビ放送帯の受信信号Ｑを出力する。
の直列接続に容量５９を並列接続した回路で、図１の回
路３７を構成している。コイル５７は自己共振周波数が
ＦＭラジオ放送帯以上のものを１個以上直列に入れて、
ＦＭラジオ放送帯以上の周波数でのインピーダンスを高
くし、コイル５７と容量５８の直列接続でＡＭラジオ放
送帯の受信信号を取り出すフィルタとし、容量５９はＦ
Ｍラジオ放送帯以上の周波数の受信信号を取り出すフィ
ルタとし、並列接続して出力端子から合成された受信信
号を出力する。その回路の入力端子を給電端子Ｐに接続
し、出力端子に同軸ケーブル６１の一端の内部導体を接
続し、外部導体を接地線６０を通して車体に接続し、同
軸ケーブル６１の他端の外部導体を接地電位ＧＮＤとし
て、内部導体よりＡＭ、ＦＭラジオ放送帯とＶＨＦ、Ｕ
ＨＦテレビ放送帯の受信信号Ｑを出力する。
【００２６】図１の回路３７は、図２の分図（ａ１）ま
たは分図（ａ２）に示す回路で構成され、給電端子Ｐと
受信信号Ｑは、図１では給電端子７と受信信号Ｘ1に対
応している。図２に示す回路はいずれもチップ部品を用
いて構成し、例として容量５４は１０ｎＦ、コイル５７
は３μＨでチップインダクタ１μＨの３個の直列接続
で、容量５８は１０ｎＦ、容量５９は１００ｐＦであ
る。
たは分図（ａ２）に示す回路で構成され、給電端子Ｐと
受信信号Ｑは、図１では給電端子７と受信信号Ｘ1に対
応している。図２に示す回路はいずれもチップ部品を用
いて構成し、例として容量５４は１０ｎＦ、コイル５７
は３μＨでチップインダクタ１μＨの３個の直列接続
で、容量５８は１０ｎＦ、容量５９は１００ｐＦであ
る。
【００２７】ＦＭラジオ放送帯、ＶＨＦテレビ放送帯と
ＵＨＦテレビ放送帯の周波数での送・受信測定で、デフ
ォッガパターンとその余白部の上側左の側部の、デフォ
ッガパターンを導体線で接続したアンテナパターンは、
デフォッガパターンの余白部の上側右の側部のアンテナ
パターンと受信感度の指向曲線が異なって互いに補償
し、デフォッガパターンの余白部の上側中央部の左右対
称で共通な中央給電の構成のアンテナパターンと、デフ
ォッガパターンの余白部の下側中央部のダイポールアン
テナの構成のアンテナパターンは、受信感度の指向特性
に互いに補償する傾向がある。デフォッガパターンとそ
の余白部の上側左または上側右の側部のアンテナパター
ンと、デフォッガパターンの余白部の上側または下側の
中央部のアンテナパターンは、指向曲線が異なって互い
に補償するところがある。
ＵＨＦテレビ放送帯の周波数での送・受信測定で、デフ
ォッガパターンとその余白部の上側左の側部の、デフォ
ッガパターンを導体線で接続したアンテナパターンは、
デフォッガパターンの余白部の上側右の側部のアンテナ
パターンと受信感度の指向曲線が異なって互いに補償
し、デフォッガパターンの余白部の上側中央部の左右対
称で共通な中央給電の構成のアンテナパターンと、デフ
ォッガパターンの余白部の下側中央部のダイポールアン
テナの構成のアンテナパターンは、受信感度の指向特性
に互いに補償する傾向がある。デフォッガパターンとそ
の余白部の上側左または上側右の側部のアンテナパター
ンと、デフォッガパターンの余白部の上側または下側の
中央部のアンテナパターンは、指向曲線が異なって互い
に補償するところがある。
【００２８】図１のデフォッガパターンを導体線で接続
したアンテナパターンの導体線５と、導体線５と共通電
極４との間の水平方向の導体線、デフォッガパターンの
余白部で、上側中央部のアンテナパターンの導体線８と
１１、９と１２、下側中央部のアンテナパターンの導体
線１７と２１、上側右の側部のアンテナパターンの導体
線２５は、ＶＨＦテレビ放送の高周波帯ＶＨＦH付近に
ある周波数の信号のガラス中の波長の１／４の長さ、空
気中の波長の１／６．２の長さで、ＵＨＦテレビ放送帯
付近にある周波数の信号のガラス中の波長の３／４の長
さ、空気中の波長の３／６．２の長さで、ＶＨＦテレビ
放送の低周波帯ＶＨＦLと高周波帯ＶＨＦH、ＵＨＦテレ
ビ放送帯で感度の高いアンテナパターンの導体線に用い
ている。
したアンテナパターンの導体線５と、導体線５と共通電
極４との間の水平方向の導体線、デフォッガパターンの
余白部で、上側中央部のアンテナパターンの導体線８と
１１、９と１２、下側中央部のアンテナパターンの導体
線１７と２１、上側右の側部のアンテナパターンの導体
線２５は、ＶＨＦテレビ放送の高周波帯ＶＨＦH付近に
ある周波数の信号のガラス中の波長の１／４の長さ、空
気中の波長の１／６．２の長さで、ＵＨＦテレビ放送帯
付近にある周波数の信号のガラス中の波長の３／４の長
さ、空気中の波長の３／６．２の長さで、ＶＨＦテレビ
放送の低周波帯ＶＨＦLと高周波帯ＶＨＦH、ＵＨＦテレ
ビ放送帯で感度の高いアンテナパターンの導体線に用い
ている。
【００２９】デフォッガパターンの余白部で、上側中央
部のアンテナパターンの導体線９と１２を加えた長さ、
下側中央部のアンテナパターンの導体線１６と２０の各
長さは、ＦＭラジオ放送帯からＶＨＦテレビ放送の低周
波帯ＶＨＦL付近にある周波数の信号のガラス中の波長
の１／４の長さ、空気中の波長の１／６．２の長さで、
デフォッガパターンの余白部の上側右の側部のアンテナ
パターンの導体線２４は、ＦＭラジオ放送帯からＶＨＦ
テレビ放送の高周波帯付近にある周波数の信号のガラス
中の波長の１／４の長さ、空気中の波長の１／６．２の
長さで、特にＦＭラジオ放送帯からＶＨＦテレビ放送の
低周波帯ＶＨＦL付近にある周波数の信号のガラス中の
波長の１／４の長さ、空気中の波長の１／６．２の長さ
に選択でき、ＦＭラジオ放送帯とＶＨＦテレビ放送の低
周波帯ＶＨＦL、ＵＨＦテレビ放送帯で感度の高いアン
テナパターンの導体線に用いている。
部のアンテナパターンの導体線９と１２を加えた長さ、
下側中央部のアンテナパターンの導体線１６と２０の各
長さは、ＦＭラジオ放送帯からＶＨＦテレビ放送の低周
波帯ＶＨＦL付近にある周波数の信号のガラス中の波長
の１／４の長さ、空気中の波長の１／６．２の長さで、
デフォッガパターンの余白部の上側右の側部のアンテナ
パターンの導体線２４は、ＦＭラジオ放送帯からＶＨＦ
テレビ放送の高周波帯付近にある周波数の信号のガラス
中の波長の１／４の長さ、空気中の波長の１／６．２の
長さで、特にＦＭラジオ放送帯からＶＨＦテレビ放送の
低周波帯ＶＨＦL付近にある周波数の信号のガラス中の
波長の１／４の長さ、空気中の波長の１／６．２の長さ
に選択でき、ＦＭラジオ放送帯とＶＨＦテレビ放送の低
周波帯ＶＨＦL、ＵＨＦテレビ放送帯で感度の高いアン
テナパターンの導体線に用いている。
【００３０】デフォッガパターンを導体線で接続したア
ンテナパターンは、ＡＭ、ＦＭラジオ放送帯とＶＨＦ、
ＵＨＦテレビ放送帯の受信信号Ｘ1を出力し、デフォッ
ガパターンの余白部の上側右の側部のアンテナパターン
は、ＦＭラジオ放送帯とＶＨＦ、ＵＨＦテレビ放送帯の
受信信号Ｘ2を出力し、Ｘ1をＡＭラジオ放送帯の受信信
号、Ｘ1、Ｘ2をＦＭラジオ放送帯のダイバーシティ受信
用の２つの受信信号にしている。
ンテナパターンは、ＡＭ、ＦＭラジオ放送帯とＶＨＦ、
ＵＨＦテレビ放送帯の受信信号Ｘ1を出力し、デフォッ
ガパターンの余白部の上側右の側部のアンテナパターン
は、ＦＭラジオ放送帯とＶＨＦ、ＵＨＦテレビ放送帯の
受信信号Ｘ2を出力し、Ｘ1をＡＭラジオ放送帯の受信信
号、Ｘ1、Ｘ2をＦＭラジオ放送帯のダイバーシティ受信
用の２つの受信信号にしている。
【００３１】デフォッガパターンの余白部の上側中央部
と下側中央部のアンテナパターンは、ＦＭラジオ放送帯
とＶＨＦ、ＵＨＦテレビ放送帯の受信信号Ｙ1、Ｙ2をそ
れぞれ出力している。Ｘ1、Ｘ2とＹ1、Ｙ2をＶＨＦ、Ｕ
ＨＦテレビ放送帯のダイバーシティ受信用の４つの受信
信号にしている。
と下側中央部のアンテナパターンは、ＦＭラジオ放送帯
とＶＨＦ、ＵＨＦテレビ放送帯の受信信号Ｙ1、Ｙ2をそ
れぞれ出力している。Ｘ1、Ｘ2とＹ1、Ｙ2をＶＨＦ、Ｕ
ＨＦテレビ放送帯のダイバーシティ受信用の４つの受信
信号にしている。
【００３２】ＡＭラジオ放送帯とＦＭラジオ放送帯の２
つの受信信号としては、デフォッガパターンを導体線で
接続したアンテナパターンの受信信号Ｘ1と、デフォッ
ガパターンの余白部の上側中央部または下側中央部のア
ンテナパターンの受信信号Ｙ 1またはＹ2を用いることが
できる。
つの受信信号としては、デフォッガパターンを導体線で
接続したアンテナパターンの受信信号Ｘ1と、デフォッ
ガパターンの余白部の上側中央部または下側中央部のア
ンテナパターンの受信信号Ｙ 1またはＹ2を用いることが
できる。
【００３３】アンテナパターンの寸法は、例として、デ
フォッガパターンの両側端部の共通電極３、４が３９ｃ
ｍ、水平方向の図示１０本の複数本の平行な導体線が１
ｍｍ幅、間隔３ｃｍで１４本あり、共通電極３と４の間
の水平方向の導体線は、上側の１本目が１１８ｃｍ、１
４本目の下側が１４６ｃｍであり、左側のデフォッガパ
ターンを導体線で接続したアンテナパターンの垂直方向
の共通導体線５は２４ｃｍで、５と共通電極４の間に２
３ｃｍを含む長さで図示４本の平行な導体線が５本あ
り、デフォッガパターンの余白部で、上側中央部のアン
テナパターンの水平方向の導体線８と１１が１５ｃｍ、
９と１２が２５ｃｍで、８と９、１１と１２の各導体線
間の間隔が３ｃｍ、下側中央部のアンテナパターンの水
平方向の導体線１６と２０が５３ｃｍ、１７と２１が２
５ｃｍで、１６と１７、２０と２１の各導体線間の間隔
が３ｃｍ、上側右の側部のアンテナパターンの水平方向
の導体線２４が３９ｃｍ、２５が２５ｃｍで、２４と２
５の間隔が３ｃｍである。
フォッガパターンの両側端部の共通電極３、４が３９ｃ
ｍ、水平方向の図示１０本の複数本の平行な導体線が１
ｍｍ幅、間隔３ｃｍで１４本あり、共通電極３と４の間
の水平方向の導体線は、上側の１本目が１１８ｃｍ、１
４本目の下側が１４６ｃｍであり、左側のデフォッガパ
ターンを導体線で接続したアンテナパターンの垂直方向
の共通導体線５は２４ｃｍで、５と共通電極４の間に２
３ｃｍを含む長さで図示４本の平行な導体線が５本あ
り、デフォッガパターンの余白部で、上側中央部のアン
テナパターンの水平方向の導体線８と１１が１５ｃｍ、
９と１２が２５ｃｍで、８と９、１１と１２の各導体線
間の間隔が３ｃｍ、下側中央部のアンテナパターンの水
平方向の導体線１６と２０が５３ｃｍ、１７と２１が２
５ｃｍで、１６と１７、２０と２１の各導体線間の間隔
が３ｃｍ、上側右の側部のアンテナパターンの水平方向
の導体線２４が３９ｃｍ、２５が２５ｃｍで、２４と２
５の間隔が３ｃｍである。
【００３４】デフォッガパターンを導体線で接続したア
ンテナパターンの水平方向の導体線６が１８ｃｍで、６
とガラス上辺の間の間隔が２．６ｃｍ、デフォッガパタ
ーンの余白部で、上側中央部のアンテナパターンの水平
方向の導体線８、１１とデフォッガパターンの１本目の
導体線２の間の間隔が３ｃｍ、垂直方向の導体線１０と
１３が８．３ｃｍで、１０と１３の間隔が３ｃｍ、下側
中央部のアンテナパターンの水平方向の導体線１６、２
０とデフォッガパターンの１４本目の導体線の間の間隔
が３ｃｍ、垂直方向の導体線１８と２２が６．５ｃｍ
で、１８と２２の間隔が３ｃｍ、上側右の側部のアンテ
ナパターンの水平方向の導体線２４とデフォッガパター
ンの１本目の導体線２の間の間隔が３ｃｍ、垂直方向の
導体線２６が６ｃｍで、２６とガラス側辺の間の間隔が
３ｃｍである。各アンテナパターンの給電端子１５、１
９と２３、２７は縦１．２ｃｍ、横１．６ｃｍの長方形
で、１９と２３の間隙は２．２ｃｍであり、給電端子７
は縦２．４ｃｍ、横１．６ｃｍの長方形で回路３７を実
装している。
ンテナパターンの水平方向の導体線６が１８ｃｍで、６
とガラス上辺の間の間隔が２．６ｃｍ、デフォッガパタ
ーンの余白部で、上側中央部のアンテナパターンの水平
方向の導体線８、１１とデフォッガパターンの１本目の
導体線２の間の間隔が３ｃｍ、垂直方向の導体線１０と
１３が８．３ｃｍで、１０と１３の間隔が３ｃｍ、下側
中央部のアンテナパターンの水平方向の導体線１６、２
０とデフォッガパターンの１４本目の導体線の間の間隔
が３ｃｍ、垂直方向の導体線１８と２２が６．５ｃｍ
で、１８と２２の間隔が３ｃｍ、上側右の側部のアンテ
ナパターンの水平方向の導体線２４とデフォッガパター
ンの１本目の導体線２の間の間隔が３ｃｍ、垂直方向の
導体線２６が６ｃｍで、２６とガラス側辺の間の間隔が
３ｃｍである。各アンテナパターンの給電端子１５、１
９と２３、２７は縦１．２ｃｍ、横１．６ｃｍの長方形
で、１９と２３の間隙は２．２ｃｍであり、給電端子７
は縦２．４ｃｍ、横１．６ｃｍの長方形で回路３７を実
装している。
【００３５】図３は、本発明の自動車用ガラスアンテナ
の第２の実施例の構成図である。図１と対照して機能的
に同じ要素には、同一符号を付けている。デフォッガパ
ターンはガラス面上の両側端部の共通電極３と４を結
ぶ、水平方向の導体線２に平行な複数本の導体線と、水
平方向の導体線に中央部で垂直方向に交差し共通接続す
る共通導体線６２により田の字状に形成されている。
の第２の実施例の構成図である。図１と対照して機能的
に同じ要素には、同一符号を付けている。デフォッガパ
ターンはガラス面上の両側端部の共通電極３と４を結
ぶ、水平方向の導体線２に平行な複数本の導体線と、水
平方向の導体線に中央部で垂直方向に交差し共通接続す
る共通導体線６２により田の字状に形成されている。
【００３６】デフォッガパターンとその余白部の上側左
の側部の、デフォッガパターンを導体線で接続したアン
テナパターンは、図１と同様にデフォッガパターンの複
数本の水平方向の導体線に垂直方向の共通導体線５が接
続し、車体の窓枠近くガラス上辺に平行な水平方向の導
体線６で給電端子７に接続した構成をしており、給電端
子７に入力端子が接続された回路３７の出力端子に同軸
ケーブル４０の一端の内部導体からの信号線を接続し、
外部導体に接続されている接地線３８を３９で示す車体
に接続し、同軸ケーブル４０の他端の外部導体を接地電
位ＧＮＤとして、内部導体よりＡＭ、ＦＭラジオ放送帯
とＶＨＦ、ＵＨＦテレビ放送帯の受信信号Ｘ1を出力し
ている。
の側部の、デフォッガパターンを導体線で接続したアン
テナパターンは、図１と同様にデフォッガパターンの複
数本の水平方向の導体線に垂直方向の共通導体線５が接
続し、車体の窓枠近くガラス上辺に平行な水平方向の導
体線６で給電端子７に接続した構成をしており、給電端
子７に入力端子が接続された回路３７の出力端子に同軸
ケーブル４０の一端の内部導体からの信号線を接続し、
外部導体に接続されている接地線３８を３９で示す車体
に接続し、同軸ケーブル４０の他端の外部導体を接地電
位ＧＮＤとして、内部導体よりＡＭ、ＦＭラジオ放送帯
とＶＨＦ、ＵＨＦテレビ放送帯の受信信号Ｘ1を出力し
ている。
【００３７】デフォッガパターンの余白部の上側中央部
のアンテナパターンは、左右対称な構成をしており、右
のパターンは水平方向の長さの等しい２本の導体線６
３、６４を垂直方向の導体線６５で接続し、給電端子７
０の下辺に沿う水平方向の導体線６９で給電端子に接続
し、左のパターンは水平方向の長さの等しい２本の導体
線６６、６７を垂直方向の導体線６８で接続し、水平方
向の導体線６９で給電端子７０に接続している。
のアンテナパターンは、左右対称な構成をしており、右
のパターンは水平方向の長さの等しい２本の導体線６
３、６４を垂直方向の導体線６５で接続し、給電端子７
０の下辺に沿う水平方向の導体線６９で給電端子に接続
し、左のパターンは水平方向の長さの等しい２本の導体
線６６、６７を垂直方向の導体線６８で接続し、水平方
向の導体線６９で給電端子７０に接続している。
【００３８】導体線６３、６４と６６、６７はＶＨＦテ
レビ放送の高周波帯ＶＨＦH付近にある周波数の信号の
ガラス中の波長の１／４の長さ、空気中の波長の１／
６．２の長さで、６３と６６、６４と６７の、左右の導
体線を加えた長さはＦＭラジオ放送帯からＶＨＦテレビ
放送の低周波帯ＶＨＦL付近にある周波数の信号のガラ
ス中の波長の１／４の長さ、空気中の波長の１／６．２
の長さになっている。給電端子７０に同軸ケーブル８６
の一端の内部導体からの信号線８３を接続し、外部導体
に接続されている接地線８４を８５で示す車体に接続
し、同軸ケーブル８６の他端の外部導体を接地電位ＧＮ
Ｄとして、内部導体よりＦＭラジオ放送帯とＶＨＦ、Ｕ
ＨＦテレビ放送帯の受信信号Ｙ1を出力している。
レビ放送の高周波帯ＶＨＦH付近にある周波数の信号の
ガラス中の波長の１／４の長さ、空気中の波長の１／
６．２の長さで、６３と６６、６４と６７の、左右の導
体線を加えた長さはＦＭラジオ放送帯からＶＨＦテレビ
放送の低周波帯ＶＨＦL付近にある周波数の信号のガラ
ス中の波長の１／４の長さ、空気中の波長の１／６．２
の長さになっている。給電端子７０に同軸ケーブル８６
の一端の内部導体からの信号線８３を接続し、外部導体
に接続されている接地線８４を８５で示す車体に接続
し、同軸ケーブル８６の他端の外部導体を接地電位ＧＮ
Ｄとして、内部導体よりＦＭラジオ放送帯とＶＨＦ、Ｕ
ＨＦテレビ放送帯の受信信号Ｙ1を出力している。
【００３９】デフォッガパターンの余白部の下側中央部
のアンテナパターンは、左右対称な構成をしており、右
のパターンは水平方向の長さの等しい２本の導体線７
１、７２を垂直方向の導体線７３で接続し、給電端子７
８の上辺に沿う水平方向の導体線７７で給電端子に接続
し、左のパターンは水平方向の長さの等しい２本の導体
線７４、７５を垂直方向の導体線７６で接続し、水平方
向の導体線７７で給電端子７８に接続している。
のアンテナパターンは、左右対称な構成をしており、右
のパターンは水平方向の長さの等しい２本の導体線７
１、７２を垂直方向の導体線７３で接続し、給電端子７
８の上辺に沿う水平方向の導体線７７で給電端子に接続
し、左のパターンは水平方向の長さの等しい２本の導体
線７４、７５を垂直方向の導体線７６で接続し、水平方
向の導体線７７で給電端子７８に接続している。
【００４０】導体線７１、７２と７４、７５はＶＨＦテ
レビ放送の高周波帯ＶＨＦH付近にある周波数の信号の
ガラス中の波長の１／４の長さ、空気中の波長の１／
６．２の長さで、７１と７４、７２と７５の、左右の導
体線を加えた長さはＦＭラジオ放送帯からＶＨＦテレビ
放送の低周波帯ＶＨＦL付近にある周波数の信号のガラ
ス中の波長の１／４の長さ、空気中の波長の１／６．２
の長さになっている。給電端子７８に同軸ケーブル９０
の一端の内部導体からの信号線８７を接続し、外部導体
に接続されている接地線８８を８９で示す車体に接続
し、同軸ケーブル９０の他端の外部導体を接地電位ＧＮ
Ｄとして、内部導体よりＦＭラジオ放送帯とＶＨＦ、Ｕ
ＨＦテレビ放送帯の受信信号Ｙ2を出力している。
レビ放送の高周波帯ＶＨＦH付近にある周波数の信号の
ガラス中の波長の１／４の長さ、空気中の波長の１／
６．２の長さで、７１と７４、７２と７５の、左右の導
体線を加えた長さはＦＭラジオ放送帯からＶＨＦテレビ
放送の低周波帯ＶＨＦL付近にある周波数の信号のガラ
ス中の波長の１／４の長さ、空気中の波長の１／６．２
の長さになっている。給電端子７８に同軸ケーブル９０
の一端の内部導体からの信号線８７を接続し、外部導体
に接続されている接地線８８を８９で示す車体に接続
し、同軸ケーブル９０の他端の外部導体を接地電位ＧＮ
Ｄとして、内部導体よりＦＭラジオ放送帯とＶＨＦ、Ｕ
ＨＦテレビ放送帯の受信信号Ｙ2を出力している。
【００４１】デフォッガパターンの余白部の上側右の側
部のアンテナパターンは、水平方向の２本の導体線７
９、８０を、車体の窓枠近くガラス側辺に平行な垂直方
向の導体線８１で給電端子８２に接続している。導体線
７９と８０は、一方がＦＭラジオ放送帯からＶＨＦテレ
ビ放送の高周波帯ＶＨＦH付近にある周波数の信号のガ
ラス中の波長の１／４の長さ、空気中の波長の１／６．
２の長さで、他方がＶＨＦテレビ放送の高周波帯ＶＨＦ
H付近にある周波数の信号のガラス中の波長の１／４の
長さ、空気中の波長の１／６．２の長さであって、図に
は７９と８０の導体線の長さが等しい場合を示してい
る。給電端子８２に同軸ケーブル９４の一端の内部導体
からの信号線９１を接続し、外部導体に接続されている
接地線９２を９３で示す車体に接続し、同軸ケーブル９
４の他端の外部導体を接地電位ＧＮＤとして、内部導体
よりＦＭラジオ放送帯とＶＨＦ、ＵＨＦテレビ放送帯の
受信信号Ｘ2を出力している。
部のアンテナパターンは、水平方向の２本の導体線７
９、８０を、車体の窓枠近くガラス側辺に平行な垂直方
向の導体線８１で給電端子８２に接続している。導体線
７９と８０は、一方がＦＭラジオ放送帯からＶＨＦテレ
ビ放送の高周波帯ＶＨＦH付近にある周波数の信号のガ
ラス中の波長の１／４の長さ、空気中の波長の１／６．
２の長さで、他方がＶＨＦテレビ放送の高周波帯ＶＨＦ
H付近にある周波数の信号のガラス中の波長の１／４の
長さ、空気中の波長の１／６．２の長さであって、図に
は７９と８０の導体線の長さが等しい場合を示してい
る。給電端子８２に同軸ケーブル９４の一端の内部導体
からの信号線９１を接続し、外部導体に接続されている
接地線９２を９３で示す車体に接続し、同軸ケーブル９
４の他端の外部導体を接地電位ＧＮＤとして、内部導体
よりＦＭラジオ放送帯とＶＨＦ、ＵＨＦテレビ放送帯の
受信信号Ｘ2を出力している。
【００４２】受信信号Ｘ1をＡＭラジオ放送帯の受信信
号、Ｘ1、Ｘ2をＦＭラジオ放送帯のダイバーシティ受信
用の２つの受信信号、Ｘ1、Ｘ2とＹ1、Ｙ2をＶＨＦ、Ｕ
ＨＦテレビ放送帯のダイバーシティ受信用の４つの受信
信号にしている。
号、Ｘ1、Ｘ2をＦＭラジオ放送帯のダイバーシティ受信
用の２つの受信信号、Ｘ1、Ｘ2とＹ1、Ｙ2をＶＨＦ、Ｕ
ＨＦテレビ放送帯のダイバーシティ受信用の４つの受信
信号にしている。
【００４３】ＡＭラジオ放送帯とＦＭラジオ放送帯の２
つの受信信号としては、デフォッガパターンを導体線で
接続したアンテナパターンの受信信号Ｘ1と、デフォッ
ガパターンの余白部の上側中央部または下側中央部のア
ンテナパターンの受信信号Ｙ 1またはＹ2を用いることが
できる。
つの受信信号としては、デフォッガパターンを導体線で
接続したアンテナパターンの受信信号Ｘ1と、デフォッ
ガパターンの余白部の上側中央部または下側中央部のア
ンテナパターンの受信信号Ｙ 1またはＹ2を用いることが
できる。
【００４４】アンテナパターンの寸法は、例として、デ
フォッガパターンの中央部の垂直方向の共通導体線６２
が３９ｃｍで、左側のデフォッガパターンを導体線で接
続したアンテナパターンは、図１の例と同様に垂直方向
の共通導体線５が２４ｃｍ、５と共通電極４の間の水平
方向の導体線は２３ｃｍを含む長さで、水平方向の導体
線６が１８ｃｍ、６とガラス上辺の間の間隔が２．６ｃ
ｍである。デフォッガパターンの余白部の上側中央部の
アンテナパターンは、水平方向の導体線６３、６４と６
６、６７が２５ｃｍで、６３と６４、６６と６７の各導
体線間の間隔が３ｃｍ、垂直方向の導体線６５と６８が
８．３ｃｍで、６５と６８の間隔が３ｃｍ、水平方向の
導体線６３、６６とデフォッガパターンの１本目の導体
線２の間の間隔が３ｃｍである。
フォッガパターンの中央部の垂直方向の共通導体線６２
が３９ｃｍで、左側のデフォッガパターンを導体線で接
続したアンテナパターンは、図１の例と同様に垂直方向
の共通導体線５が２４ｃｍ、５と共通電極４の間の水平
方向の導体線は２３ｃｍを含む長さで、水平方向の導体
線６が１８ｃｍ、６とガラス上辺の間の間隔が２．６ｃ
ｍである。デフォッガパターンの余白部の上側中央部の
アンテナパターンは、水平方向の導体線６３、６４と６
６、６７が２５ｃｍで、６３と６４、６６と６７の各導
体線間の間隔が３ｃｍ、垂直方向の導体線６５と６８が
８．３ｃｍで、６５と６８の間隔が３ｃｍ、水平方向の
導体線６３、６６とデフォッガパターンの１本目の導体
線２の間の間隔が３ｃｍである。
【００４５】デフォッガパターンの余白部の下側中央部
のアンテナパターンは、水平方向の導体線７１、７２と
７４、７５が２５ｃｍで、７１と７２、７４と７５の各
導体線間の間隔が３ｃｍ、垂直方向の導体線７３と７６
が６．５ｃｍで、７３と７６の間隔が３ｃｍ、水平方向
の導体線７１、７４とデフォッガパターンの最も下の水
平方向の導体線の間の間隔が３ｃｍである。デフォッガ
パターンの余白部の上側右の側部のアンテナパターン
は、水平方向の導体線７９と８０が２５ｃｍで、７９と
８０の間隔が３ｃｍ、垂直方向の導体線８１が６ｃｍ
で、８１とガラス側辺の間の間隔が３ｃｍ、水平方向の
導体線７９とデフォッガパターンの１本目の導体線２の
間の間隔が３ｃｍである。
のアンテナパターンは、水平方向の導体線７１、７２と
７４、７５が２５ｃｍで、７１と７２、７４と７５の各
導体線間の間隔が３ｃｍ、垂直方向の導体線７３と７６
が６．５ｃｍで、７３と７６の間隔が３ｃｍ、水平方向
の導体線７１、７４とデフォッガパターンの最も下の水
平方向の導体線の間の間隔が３ｃｍである。デフォッガ
パターンの余白部の上側右の側部のアンテナパターン
は、水平方向の導体線７９と８０が２５ｃｍで、７９と
８０の間隔が３ｃｍ、垂直方向の導体線８１が６ｃｍ
で、８１とガラス側辺の間の間隔が３ｃｍ、水平方向の
導体線７９とデフォッガパターンの１本目の導体線２の
間の間隔が３ｃｍである。
【００４６】図４は、本発明の自動車用ガラスアンテナ
の第３の実施例の構成図である。図１、図３と対照して
機能的に同じ要素には同一符号を付けている。デフォッ
ガパターンは図３と同様に、ガラス面上の両側端部の共
通電極３と４を結ぶ、水平方向の導体線２に平行な複数
本の導体線と、水平方向の導体線に中央部で垂直方向に
交差し共通接続する共通導体線６２により田の字状に形
成されている。
の第３の実施例の構成図である。図１、図３と対照して
機能的に同じ要素には同一符号を付けている。デフォッ
ガパターンは図３と同様に、ガラス面上の両側端部の共
通電極３と４を結ぶ、水平方向の導体線２に平行な複数
本の導体線と、水平方向の導体線に中央部で垂直方向に
交差し共通接続する共通導体線６２により田の字状に形
成されている。
【００４７】デフォッガパターンとその余白部の上側右
の側部の、デフォッガパターンを導体線で接続したアン
テナパターンは、デフォッガパターンの共通電極３の上
部の電極を、車体の窓枠近くガラス側辺に平行な垂直方
向の導体線９５で給電端子９６に接続した構成をしてお
り、給電端子９６に回路１１３の入力端子が接続されて
いる。給電端子９６と回路１１３は、図１、図３の給電
端子７と回路３７に対応し、回路１１３は図２の分図
（ａ１）または分図（ａ２）に示す回路の構成をしてい
る。回路１１３の出力端子に同軸ケーブル１１６の一端
の内部導体からの信号線を接続し、外部導体に接続され
ている接地線１１４を１１５で示す車体に接続し、同軸
ケーブル１１６の他端の外部導体を接地電位ＧＮＤとし
て、内部導体よりＡＭ、ＦＭラジオ放送帯とＶＨＦ、Ｕ
ＨＦテレビ放送帯の受信信号Ｘ1を出力している。
の側部の、デフォッガパターンを導体線で接続したアン
テナパターンは、デフォッガパターンの共通電極３の上
部の電極を、車体の窓枠近くガラス側辺に平行な垂直方
向の導体線９５で給電端子９６に接続した構成をしてお
り、給電端子９６に回路１１３の入力端子が接続されて
いる。給電端子９６と回路１１３は、図１、図３の給電
端子７と回路３７に対応し、回路１１３は図２の分図
（ａ１）または分図（ａ２）に示す回路の構成をしてい
る。回路１１３の出力端子に同軸ケーブル１１６の一端
の内部導体からの信号線を接続し、外部導体に接続され
ている接地線１１４を１１５で示す車体に接続し、同軸
ケーブル１１６の他端の外部導体を接地電位ＧＮＤとし
て、内部導体よりＡＭ、ＦＭラジオ放送帯とＶＨＦ、Ｕ
ＨＦテレビ放送帯の受信信号Ｘ1を出力している。
【００４８】デフォッガパターンの余白部の上側中央部
のアンテナパターンは、左右対称な構成をしており、右
のパターンは水平方向の導体線９７を垂直方向の導体線
９８に接続し、給電端子１０２の下辺に沿う水平方向の
導体線１０１で給電端子に接続し、左のパターンは水平
方向の導体線９９を垂直方向の導体線１００に接続し、
水平方向の導体線１０１で給電端子１０２に接続してい
る。
のアンテナパターンは、左右対称な構成をしており、右
のパターンは水平方向の導体線９７を垂直方向の導体線
９８に接続し、給電端子１０２の下辺に沿う水平方向の
導体線１０１で給電端子に接続し、左のパターンは水平
方向の導体線９９を垂直方向の導体線１００に接続し、
水平方向の導体線１０１で給電端子１０２に接続してい
る。
【００４９】導体線９７と９９はＶＨＦテレビ放送の高
周波帯ＶＨＦH付近にある周波数の信号のガラス中の波
長の１／４の長さ、空気中の波長の１／６．２の長さ
で、９７と９９の左右の導体線を加えた長さは、ＦＭラ
ジオ放送帯からＶＨＦテレビ放送の低周波帯ＶＨＦL付
近にある周波数の信号のガラス中の波長の１／４の長
さ、空気中の波長の１／６．２の長さになっている。給
電端子１０２に同軸ケーブル１２０の一端の内部導体か
らの信号線１１７を接続し、外部導体に接続されている
接地線１１８を１１９で示す車体に接続し、同軸ケーブ
ル１２０の他端の外部導体を接地電位ＧＮＤとして、内
部導体よりＦＭラジオ放送帯とＶＨＦ、ＵＨＦテレビ放
送帯の受信信号Ｙ1を出力している。
周波帯ＶＨＦH付近にある周波数の信号のガラス中の波
長の１／４の長さ、空気中の波長の１／６．２の長さ
で、９７と９９の左右の導体線を加えた長さは、ＦＭラ
ジオ放送帯からＶＨＦテレビ放送の低周波帯ＶＨＦL付
近にある周波数の信号のガラス中の波長の１／４の長
さ、空気中の波長の１／６．２の長さになっている。給
電端子１０２に同軸ケーブル１２０の一端の内部導体か
らの信号線１１７を接続し、外部導体に接続されている
接地線１１８を１１９で示す車体に接続し、同軸ケーブ
ル１２０の他端の外部導体を接地電位ＧＮＤとして、内
部導体よりＦＭラジオ放送帯とＶＨＦ、ＵＨＦテレビ放
送帯の受信信号Ｙ1を出力している。
【００５０】デフォッガパターンの余白部の下側中央部
のアンテナパターンは、左右対称な構成をしており、右
のパターンは水平方向の導体線１０３を垂直方向の導体
線１０４に接続し、給電端子１０８の上辺に沿う水平方
向の導体線１０７で給電端子に接続し、左のパターンは
水平方向の導体線１０５を垂直方向の導体線１０６に接
続し、水平方向の導体線１０７で給電端子１０８に接続
している。
のアンテナパターンは、左右対称な構成をしており、右
のパターンは水平方向の導体線１０３を垂直方向の導体
線１０４に接続し、給電端子１０８の上辺に沿う水平方
向の導体線１０７で給電端子に接続し、左のパターンは
水平方向の導体線１０５を垂直方向の導体線１０６に接
続し、水平方向の導体線１０７で給電端子１０８に接続
している。
【００５１】導体線１０３と１０５はＶＨＦテレビ放送
の高周波帯ＶＨＦH付近にある周波数の信号のガラス中
の波長の１／４の長さ、空気中の波長の１／６．２の長
さで、１０３と１０５の左右の導体線を足した長さは、
ＦＭラジオ放送帯からＶＨＦテレビ放送の低周波帯ＶＨ
ＦL付近にある周波数の信号のガラス中の波長の１／４
の長さ、空気中の波長の１／６．２の長さになってい
る。給電端子１０８に同軸ケーブル１２４の一端の内部
導体からの信号線１２１を接続し、外部導体に接続され
ている接地線１２２を１２３で示す車体に接続し、同軸
ケーブル１２４の他端の外部導体を接地電位ＧＮＤとし
て、内部導体よりＦＭラジオ放送帯とＶＨＦ、ＵＨＦテ
レビ放送帯の受信信号Ｙ2を出力している。
の高周波帯ＶＨＦH付近にある周波数の信号のガラス中
の波長の１／４の長さ、空気中の波長の１／６．２の長
さで、１０３と１０５の左右の導体線を足した長さは、
ＦＭラジオ放送帯からＶＨＦテレビ放送の低周波帯ＶＨ
ＦL付近にある周波数の信号のガラス中の波長の１／４
の長さ、空気中の波長の１／６．２の長さになってい
る。給電端子１０８に同軸ケーブル１２４の一端の内部
導体からの信号線１２１を接続し、外部導体に接続され
ている接地線１２２を１２３で示す車体に接続し、同軸
ケーブル１２４の他端の外部導体を接地電位ＧＮＤとし
て、内部導体よりＦＭラジオ放送帯とＶＨＦ、ＵＨＦテ
レビ放送帯の受信信号Ｙ2を出力している。
【００５２】デフォッガパターンの余白部の上側左の側
部のアンテナパターンは、水平方向の２本の導体線１０
９、１１０を、車体の窓枠近くガラス側辺に平行な垂直
方向の導体線１１１で給電端子１１２に接続している。
導体線１０９は、ＶＨＦテレビ放送の高周波帯ＶＨＦH
付近にある周波数の信号のガラス中の波長の１／４の長
さ、空気中の波長の１／６．２の長さにしている。導体
線１１０はＦＭラジオ放送帯からＶＨＦテレビ放送の高
周波帯ＶＨＦH付近にある周波数の信号のガラス中の波
長の１／４の長さ、空気中の波長の１／６．２の長さ
で、特にＦＭラジオ放送帯からＶＨＦテレビ放送の低周
波帯ＶＨＦL付近にある周波数の信号のガラス中の波長
の１／４の長さ、空気中の波長の１／６．２の長さにし
ている。給電端子１１２に同軸ケーブル１２８の一端の
内部導体からの信号線１２５を接続し、外部導体に接続
されている接地線１２６を１２７で示す車体に接続し、
同軸ケーブル１２８の他端の外部導体を接地電位ＧＮＤ
として、内部導体よりＦＭラジオ放送帯とＶＨＦ、ＵＨ
Ｆテレビ放送帯の受信信号Ｘ2を出力している。
部のアンテナパターンは、水平方向の２本の導体線１０
９、１１０を、車体の窓枠近くガラス側辺に平行な垂直
方向の導体線１１１で給電端子１１２に接続している。
導体線１０９は、ＶＨＦテレビ放送の高周波帯ＶＨＦH
付近にある周波数の信号のガラス中の波長の１／４の長
さ、空気中の波長の１／６．２の長さにしている。導体
線１１０はＦＭラジオ放送帯からＶＨＦテレビ放送の高
周波帯ＶＨＦH付近にある周波数の信号のガラス中の波
長の１／４の長さ、空気中の波長の１／６．２の長さ
で、特にＦＭラジオ放送帯からＶＨＦテレビ放送の低周
波帯ＶＨＦL付近にある周波数の信号のガラス中の波長
の１／４の長さ、空気中の波長の１／６．２の長さにし
ている。給電端子１１２に同軸ケーブル１２８の一端の
内部導体からの信号線１２５を接続し、外部導体に接続
されている接地線１２６を１２７で示す車体に接続し、
同軸ケーブル１２８の他端の外部導体を接地電位ＧＮＤ
として、内部導体よりＦＭラジオ放送帯とＶＨＦ、ＵＨ
Ｆテレビ放送帯の受信信号Ｘ2を出力している。
【００５３】受信信号Ｘ1をＡＭラジオ放送帯の受信信
号、Ｘ1、Ｘ2をＦＭラジオ放送帯のダイバーシティ受信
用の２つの受信信号、Ｘ1、Ｘ2とＹ1、Ｙ2をＶＨＦ、Ｕ
ＨＦテレビ放送帯のダイバーシティ受信用の４つの受信
信号にしている。
号、Ｘ1、Ｘ2をＦＭラジオ放送帯のダイバーシティ受信
用の２つの受信信号、Ｘ1、Ｘ2とＹ1、Ｙ2をＶＨＦ、Ｕ
ＨＦテレビ放送帯のダイバーシティ受信用の４つの受信
信号にしている。
【００５４】ＡＭラジオ放送帯とＦＭラジオ放送帯の２
つの受信信号としては、デフォッガパターンを導体線で
接続したアンテナパターンの受信信号Ｘ1と、デフォッ
ガパターンの余白部の上側中央部または下側中央部のア
ンテナパターンの受信信号Ｙ 1またはＹ2を用いることが
できる。
つの受信信号としては、デフォッガパターンを導体線で
接続したアンテナパターンの受信信号Ｘ1と、デフォッ
ガパターンの余白部の上側中央部または下側中央部のア
ンテナパターンの受信信号Ｙ 1またはＹ2を用いることが
できる。
【００５５】アンテナパターンの寸法は、例として、右
側のデフォッガパターンを導体線で接続したアンテナパ
ターンの垂直方向の導体線９５が７ｃｍで、９５とガラ
ス側辺の間の間隔が３ｃｍであり、給電端子９６は縦
２．４ｃｍ、横１．６ｃｍの長方形で回路１１３を実装
している。デフォッガパターンの余白部の上側中央部の
アンテナパターンは、水平方向の導体線９７と９９が２
５ｃｍ、垂直方向の導体線９８と１００が８．３ｃｍ
で、９８と１００の間隔が３ｃｍ、水平方向の導体線９
７、９９とデフォッガパターンの１本目の導体線２の間
の間隔が３ｃｍである。
側のデフォッガパターンを導体線で接続したアンテナパ
ターンの垂直方向の導体線９５が７ｃｍで、９５とガラ
ス側辺の間の間隔が３ｃｍであり、給電端子９６は縦
２．４ｃｍ、横１．６ｃｍの長方形で回路１１３を実装
している。デフォッガパターンの余白部の上側中央部の
アンテナパターンは、水平方向の導体線９７と９９が２
５ｃｍ、垂直方向の導体線９８と１００が８．３ｃｍ
で、９８と１００の間隔が３ｃｍ、水平方向の導体線９
７、９９とデフォッガパターンの１本目の導体線２の間
の間隔が３ｃｍである。
【００５６】デフォッガパターンの余白部の下側中央部
のアンテナパターンは、水平方向の導体線１０３と１０
５が２５ｃｍ、垂直方向の導体線１０４と１０６が６．
５ｃｍで、１０４と１０６の間隔が３ｃｍ、水平方向の
導体線１０３、１０５とデフォッガパターンの一番下の
水平方向の導体線の間の間隔が３ｃｍである。デフォッ
ガパターンの余白部の上側左の側部のアンテナパターン
は、水平方向の導体線１０９が２５ｃｍ、１１０が３９
ｃｍで、１０９と１１０の間隔が３ｃｍ、垂直方向の導
体線１１１が６ｃｍで、１１１とガラス側辺の間の間隔
が３ｃｍ、水平方向の導体線１０９とデフォッガパター
ンの１本目の導体線２の間の間隔が３ｃｍである。
のアンテナパターンは、水平方向の導体線１０３と１０
５が２５ｃｍ、垂直方向の導体線１０４と１０６が６．
５ｃｍで、１０４と１０６の間隔が３ｃｍ、水平方向の
導体線１０３、１０５とデフォッガパターンの一番下の
水平方向の導体線の間の間隔が３ｃｍである。デフォッ
ガパターンの余白部の上側左の側部のアンテナパターン
は、水平方向の導体線１０９が２５ｃｍ、１１０が３９
ｃｍで、１０９と１１０の間隔が３ｃｍ、垂直方向の導
体線１１１が６ｃｍで、１１１とガラス側辺の間の間隔
が３ｃｍ、水平方向の導体線１０９とデフォッガパター
ンの１本目の導体線２の間の間隔が３ｃｍである。
【００５７】デフォッガパターンの上側中央部のアンテ
ナパターンは、図３のように左右に水平方向の導体線を
２本ずつ有するように構成し、導体線６３、６６に相当
する導体線９７、９９の長さより、導体線６４、６７に
相当する導体線を短くして、例えば１３ｃｍで付加する
か、図３のように左右に２５ｃｍの水平方向の導体線を
２本ずつ有するようにし、導体線が左の側部のアンテナ
パターンの導体線１１０に重ならないように、水平方向
の２本の導体線の位置を上下方向にずらして配置する、
または水平方向の２本の導体線の間の間隔を３ｃｍより
広く、例えば６ｃｍにするか、全体的に少し右側に、例
えば１２ｃｍずらして配置してもよく、デフォッガの下
側中央部のアンテナパターンは、同様に左右に水平方向
の導体線を２本ずつ有するように構成してもよい。
ナパターンは、図３のように左右に水平方向の導体線を
２本ずつ有するように構成し、導体線６３、６６に相当
する導体線９７、９９の長さより、導体線６４、６７に
相当する導体線を短くして、例えば１３ｃｍで付加する
か、図３のように左右に２５ｃｍの水平方向の導体線を
２本ずつ有するようにし、導体線が左の側部のアンテナ
パターンの導体線１１０に重ならないように、水平方向
の２本の導体線の位置を上下方向にずらして配置する、
または水平方向の２本の導体線の間の間隔を３ｃｍより
広く、例えば６ｃｍにするか、全体的に少し右側に、例
えば１２ｃｍずらして配置してもよく、デフォッガの下
側中央部のアンテナパターンは、同様に左右に水平方向
の導体線を２本ずつ有するように構成してもよい。
【００５８】図５は、本発明の自動車用ガラスアンテナ
の第４の実施例の構成図である。図１、図３、図４と対
照して機能的に同じ要素には、同一符号を付けている。
デフォッガパターンは図３、図４と同様に、ガラス面上
の両側端部の共通電極３と４を結ぶ、水平方向の導体線
２に平行な複数本の導体線と、水平方向の導体線に中央
部で垂直方向に交差し共通接続する共通導体線６２によ
り田の字状に形成されている。
の第４の実施例の構成図である。図１、図３、図４と対
照して機能的に同じ要素には、同一符号を付けている。
デフォッガパターンは図３、図４と同様に、ガラス面上
の両側端部の共通電極３と４を結ぶ、水平方向の導体線
２に平行な複数本の導体線と、水平方向の導体線に中央
部で垂直方向に交差し共通接続する共通導体線６２によ
り田の字状に形成されている。
【００５９】デフォッガパターンとその余白部の上側中
央部の、デフォッガパターンを導体線で接続したアンテ
ナパターンは、左右対称な構成をしており、右のパター
ンはデフォッガパターンの水平方向の導体線２と平行な
複数本の導体線に垂直方向の共通導体線１２９が接続
し、車体の窓枠近くガラス上辺に平行な水平方向の導体
線１３０に接続して、上側中央部右の給電端子１３１に
接続し、左のパターンはデフォッガパターンの複数本の
水平方向の導体線に垂直方向の共通導体線１３２が接続
し、車体の窓枠近くガラス上辺に平行な水平方向の導体
線１３３に接続して、上側中央部左の給電端子１３４に
接続している。
央部の、デフォッガパターンを導体線で接続したアンテ
ナパターンは、左右対称な構成をしており、右のパター
ンはデフォッガパターンの水平方向の導体線２と平行な
複数本の導体線に垂直方向の共通導体線１２９が接続
し、車体の窓枠近くガラス上辺に平行な水平方向の導体
線１３０に接続して、上側中央部右の給電端子１３１に
接続し、左のパターンはデフォッガパターンの複数本の
水平方向の導体線に垂直方向の共通導体線１３２が接続
し、車体の窓枠近くガラス上辺に平行な水平方向の導体
線１３３に接続して、上側中央部左の給電端子１３４に
接続している。
【００６０】右のパターンの垂直方向の共通導体線１２
９は、右側の共通電極３と中央部の共通導体線６２の間
の複数本の導体線をほぼ等しく内分して共通接続し、左
のパターンの垂直方向の共通導体線１３２は、左側の共
通電極４と中央部の共通導体線６２の間の複数本の導体
線をほぼ等しく内分して共通接続している。共通導体線
１２９、１３２と共通導体線６２との間にある水平方向
の導体線の長さと、共通導体線１２９、１３２の各長さ
は、ＶＨＦテレビ放送の高周波帯ＶＨＦH付近にある周
波数の信号のガラス中の波長の１／４の長さ、空気中の
波長の１／６．２の長さにしている。
９は、右側の共通電極３と中央部の共通導体線６２の間
の複数本の導体線をほぼ等しく内分して共通接続し、左
のパターンの垂直方向の共通導体線１３２は、左側の共
通電極４と中央部の共通導体線６２の間の複数本の導体
線をほぼ等しく内分して共通接続している。共通導体線
１２９、１３２と共通導体線６２との間にある水平方向
の導体線の長さと、共通導体線１２９、１３２の各長さ
は、ＶＨＦテレビ放送の高周波帯ＶＨＦH付近にある周
波数の信号のガラス中の波長の１／４の長さ、空気中の
波長の１／６．２の長さにしている。
【００６１】給電端子１３１と１３４には回路１４２の
各入力端子が接続され、回路１４２の出力端子に同軸ケ
ーブル１４５の一端の内部導体からの信号線を接続し、
外部導体に接続されている接地線１４３を１４４で示す
車体に接続し、同軸ケーブル１４５の他端の外部導体を
接地電位ＧＮＤとして、内部導体よりＡＭ、ＦＭラジオ
放送帯とＶＨＦ、ＵＨＦテレビ放送帯の受信信号Ｘ1を
出力している。
各入力端子が接続され、回路１４２の出力端子に同軸ケ
ーブル１４５の一端の内部導体からの信号線を接続し、
外部導体に接続されている接地線１４３を１４４で示す
車体に接続し、同軸ケーブル１４５の他端の外部導体を
接地電位ＧＮＤとして、内部導体よりＡＭ、ＦＭラジオ
放送帯とＶＨＦ、ＵＨＦテレビ放送帯の受信信号Ｘ1を
出力している。
【００６２】図６の分図（ａ１）と分図（ａ２）は、ア
ンテナパターンの給電端子に接続され、同軸ケーブルを
通して受信信号を取り出す回路図であり、分図（ａ１）
または分図（ａ２）に示す回路で図５の回路１４２を構
成している。分図（ａ１）では図５の給電端子１３１と
１３４に対応する給電端子Ｐ1とＰ2に、容量１５４と１
５５の入力端子をそれぞれ接続し、容量１５４と１５５
の出力端子を共通接続して同軸ケーブル１５７の一端の
内部導体に接続し、外部導体を接地線１５６を通して車
体に接続している。容量１５４はＡＭラジオ放送帯以上
の周波数の受信信号を通し、容量１５５はＦＭラジオ放
送帯以上の周波数の受信信号を通すフィルタになってい
て、共通接続して出力端子から合成された受信信号を取
り出し、同軸ケーブル１５７の他端の外部導体を接地電
位ＧＮＤとして、内部導体よりＡＭ、ＦＭラジオ放送帯
とＶＨＦ、ＵＨＦテレビ放送帯の受信信号Ｑを出力す
る。接地線１５６、同軸ケーブル１５７、受信信号Ｑ
は、図５の接地線１４３、同軸ケーブル１４５、受信信
号Ｘ1にそれぞれ対応している。
ンテナパターンの給電端子に接続され、同軸ケーブルを
通して受信信号を取り出す回路図であり、分図（ａ１）
または分図（ａ２）に示す回路で図５の回路１４２を構
成している。分図（ａ１）では図５の給電端子１３１と
１３４に対応する給電端子Ｐ1とＰ2に、容量１５４と１
５５の入力端子をそれぞれ接続し、容量１５４と１５５
の出力端子を共通接続して同軸ケーブル１５７の一端の
内部導体に接続し、外部導体を接地線１５６を通して車
体に接続している。容量１５４はＡＭラジオ放送帯以上
の周波数の受信信号を通し、容量１５５はＦＭラジオ放
送帯以上の周波数の受信信号を通すフィルタになってい
て、共通接続して出力端子から合成された受信信号を取
り出し、同軸ケーブル１５７の他端の外部導体を接地電
位ＧＮＤとして、内部導体よりＡＭ、ＦＭラジオ放送帯
とＶＨＦ、ＵＨＦテレビ放送帯の受信信号Ｑを出力す
る。接地線１５６、同軸ケーブル１５７、受信信号Ｑ
は、図５の接地線１４３、同軸ケーブル１４５、受信信
号Ｘ1にそれぞれ対応している。
【００６３】分図（ａ２）では、図５の給電端子１３１
に対応する給電端子Ｐ1に、コイル１５８と容量１５９
の直列接続に容量１６０を並列接続した回路の入力端子
を接続し、図５の給電端子１３４に対応する給電端子Ｐ
2に、容量１６１の回路の入力端子を接続し、各回路の
出力端子を共通接続して同軸ケーブル１６３の一端の内
部導体に接続し、外部導体を接地線１６２を通して車体
に接続している。コイル１５８と容量１５９の直列接続
でＡＭラジオ放送帯の受信信号を取り出すフィルタと
し、容量１６０と１６１はＦＭラジオ放送帯以上の周波
数の受信信号を取り出すフィルタとし、共通接続して出
力端子から合成された受信信号を取り出し、同軸ケーブ
ル１６３の他端の外部導体を接地電位ＧＮＤとして、内
部導体よりＡＭ、ＦＭラジオ放送帯とＶＨＦ、ＵＨＦテ
レビ放送帯の受信信号Ｑを出力する。接地線１６２、同
軸ケーブル１６３、受信信号Ｑは、図５の接地線１４
３、同軸ケーブル１４５、受信信号Ｘ1にそれぞれ対応
している。
に対応する給電端子Ｐ1に、コイル１５８と容量１５９
の直列接続に容量１６０を並列接続した回路の入力端子
を接続し、図５の給電端子１３４に対応する給電端子Ｐ
2に、容量１６１の回路の入力端子を接続し、各回路の
出力端子を共通接続して同軸ケーブル１６３の一端の内
部導体に接続し、外部導体を接地線１６２を通して車体
に接続している。コイル１５８と容量１５９の直列接続
でＡＭラジオ放送帯の受信信号を取り出すフィルタと
し、容量１６０と１６１はＦＭラジオ放送帯以上の周波
数の受信信号を取り出すフィルタとし、共通接続して出
力端子から合成された受信信号を取り出し、同軸ケーブ
ル１６３の他端の外部導体を接地電位ＧＮＤとして、内
部導体よりＡＭ、ＦＭラジオ放送帯とＶＨＦ、ＵＨＦテ
レビ放送帯の受信信号Ｑを出力する。接地線１６２、同
軸ケーブル１６３、受信信号Ｑは、図５の接地線１４
３、同軸ケーブル１４５、受信信号Ｘ1にそれぞれ対応
している。
【００６４】図６に示す回路はいずれもチップ部品を用
いて構成し、例として容量１５４、１５９は１０ｎＦ、
容量１５５、１６０、１６１は１００ｐＦ、コイル１５
８はチップインダクタ１μＨの３個の直列接続による３
μＨである。
いて構成し、例として容量１５４、１５９は１０ｎＦ、
容量１５５、１６０、１６１は１００ｐＦ、コイル１５
８はチップインダクタ１μＨの３個の直列接続による３
μＨである。
【００６５】図５でデフォッガパターンの余白部の下側
中央部のアンテナパターンは、図１と同様に左右対称な
ダイポールアンテナの構成をしており、右のパターンは
水平方向の２本の導体線１６、１７を垂直方向の導体線
１８で給電端子１９に接続し、左のパターンは水平方向
の２本の導体線２０、２１を垂直方向の導体線２２で給
電端子２３に接続している。給電端子１９、２３に、同
軸ケーブル４９の一端の内部導体と外部導体からの信号
線４５、４６をそれぞれ接続し、外部導体に接続されて
いる接地線４７を４８で示す車体に接続し、同軸ケーブ
ル４９の他端の外部導体を接地電位ＧＮＤとして、内部
導体よりＦＭラジオ放送帯とＶＨＦ、ＵＨＦテレビ放送
帯の受信信号Ｙ2を出力している。
中央部のアンテナパターンは、図１と同様に左右対称な
ダイポールアンテナの構成をしており、右のパターンは
水平方向の２本の導体線１６、１７を垂直方向の導体線
１８で給電端子１９に接続し、左のパターンは水平方向
の２本の導体線２０、２１を垂直方向の導体線２２で給
電端子２３に接続している。給電端子１９、２３に、同
軸ケーブル４９の一端の内部導体と外部導体からの信号
線４５、４６をそれぞれ接続し、外部導体に接続されて
いる接地線４７を４８で示す車体に接続し、同軸ケーブ
ル４９の他端の外部導体を接地電位ＧＮＤとして、内部
導体よりＦＭラジオ放送帯とＶＨＦ、ＵＨＦテレビ放送
帯の受信信号Ｙ2を出力している。
【００６６】デフォッガパターンの余白部の上側右の側
部のアンテナパターンは、水平方向の導体線１３５を、
車体の窓枠近くガラス側辺に平行な垂直方向の導体線１
３６で給電端子１３７に接続し、導体線１３５はＶＨＦ
テレビ放送の高周波帯ＶＨＦ H付近にある周波数の信号
のガラス中の波長の１／４の長さ、空気中の波長の１／
６．２の長さにしている。給電端子１３７に同軸ケーブ
ル１４９の一端の内部導体からの信号線１４６を接続
し、外部導体に接続されている接地線１４７を１４８で
示す車体に接続し、同軸ケーブル１４９の他端の外部導
体を接地電位ＧＮＤとして、内部導体よりＦＭラジオ放
送帯とＶＨＦ、ＵＨＦテレビ放送帯の受信信号Ｙ1を出
力している。
部のアンテナパターンは、水平方向の導体線１３５を、
車体の窓枠近くガラス側辺に平行な垂直方向の導体線１
３６で給電端子１３７に接続し、導体線１３５はＶＨＦ
テレビ放送の高周波帯ＶＨＦ H付近にある周波数の信号
のガラス中の波長の１／４の長さ、空気中の波長の１／
６．２の長さにしている。給電端子１３７に同軸ケーブ
ル１４９の一端の内部導体からの信号線１４６を接続
し、外部導体に接続されている接地線１４７を１４８で
示す車体に接続し、同軸ケーブル１４９の他端の外部導
体を接地電位ＧＮＤとして、内部導体よりＦＭラジオ放
送帯とＶＨＦ、ＵＨＦテレビ放送帯の受信信号Ｙ1を出
力している。
【００６７】デフォッガパターンの余白部の上側左の側
部のアンテナパターンは、水平方向の２本の導体線１３
８、１３９を、車体の窓枠近くガラス側辺に平行な垂直
方向の導体線１４０で給電端子１４１に接続している。
導体線１３８は、ＦＭラジオ放送帯からＶＨＦテレビ放
送の高周波帯ＶＨＦH付近にある周波数の信号のガラス
中の波長の１／４の長さ、空気中の波長の１／６．２の
長さにし、導体線１３９はＶＨＦテレビ放送の高周波帯
ＶＨＦH付近にある周波数の信号のガラス中の波長の１
／４の長さ、空気中の波長の１／６．２の長さにしてい
る。給電端子１４１に同軸ケーブル１５３の一端の内部
導体からの信号線１５０を接続し、外部導体に接続され
ている接地線１５１を１５２で示す車体に接続し、同軸
ケーブル１５３の他端の外部導体を接地電位ＧＮＤとし
て、内部導体よりＦＭラジオ放送帯とＶＨＦ、ＵＨＦテ
レビ放送帯の受信信号Ｘ2を出力している。
部のアンテナパターンは、水平方向の２本の導体線１３
８、１３９を、車体の窓枠近くガラス側辺に平行な垂直
方向の導体線１４０で給電端子１４１に接続している。
導体線１３８は、ＦＭラジオ放送帯からＶＨＦテレビ放
送の高周波帯ＶＨＦH付近にある周波数の信号のガラス
中の波長の１／４の長さ、空気中の波長の１／６．２の
長さにし、導体線１３９はＶＨＦテレビ放送の高周波帯
ＶＨＦH付近にある周波数の信号のガラス中の波長の１
／４の長さ、空気中の波長の１／６．２の長さにしてい
る。給電端子１４１に同軸ケーブル１５３の一端の内部
導体からの信号線１５０を接続し、外部導体に接続され
ている接地線１５１を１５２で示す車体に接続し、同軸
ケーブル１５３の他端の外部導体を接地電位ＧＮＤとし
て、内部導体よりＦＭラジオ放送帯とＶＨＦ、ＵＨＦテ
レビ放送帯の受信信号Ｘ2を出力している。
【００６８】受信信号Ｘ1をＡＭラジオ放送帯の受信信
号、Ｘ1、Ｘ2をＦＭラジオ放送帯のダイバーシティ受信
用の２つの受信信号、Ｘ1、Ｘ2とＹ1、Ｙ2をＶＨＦ、Ｕ
ＨＦテレビ放送帯のダイバーシティ受信用の４つの受信
信号にしている。
号、Ｘ1、Ｘ2をＦＭラジオ放送帯のダイバーシティ受信
用の２つの受信信号、Ｘ1、Ｘ2とＹ1、Ｙ2をＶＨＦ、Ｕ
ＨＦテレビ放送帯のダイバーシティ受信用の４つの受信
信号にしている。
【００６９】ＡＭラジオ放送帯とＦＭラジオ放送帯の２
つの受信信号としては、デフォッガパターンを導体線で
接続したアンテナパターンの受信信号Ｘ1と、デフォッ
ガパターンの余白部の下側中央部のアンテナパターンの
受信信号Ｙ2を用いることができる。
つの受信信号としては、デフォッガパターンを導体線で
接続したアンテナパターンの受信信号Ｘ1と、デフォッ
ガパターンの余白部の下側中央部のアンテナパターンの
受信信号Ｙ2を用いることができる。
【００７０】アンテナパターンの寸法は、例として、上
側中央部のデフォッガパターンを導体線で接続したアン
テナパターンの垂直方向の共通導体線１２９、１３２が
２４ｃｍで、１２９、１３２と中央部の共通導体線６２
の間に２３ｃｍを含む長さで図示４本の平行な導体線が
５本あり、水平方向の導体線１３０、１３３が１８ｃｍ
で、ガラス上辺との間の間隔が２．６ｃｍであり、給電
端子１３１、１３４は縦１．２ｃｍ、横１．６ｃｍの長
方形で、１３１と１３４の給電端子間の間隙は２．２ｃ
ｍであり、回路１４２を実装している。デフォッガパタ
ーンの余白部の下側中央部のアンテナパターンは、図１
の例と同様に水平方向の導体線１６と２０が５３ｃｍ、
１７と２１が２５ｃｍで、１６と１７、２０と２１の各
導体線間の間隔が３ｃｍ、垂直方向の導体線１８と２２
が６．５ｃｍで、１８と２２の間隔が３ｃｍ、水平方向
の導体線１６、２０とデフォッガパターンの一番下の水
平方向の導体線の間の間隔が３ｃｍである。
側中央部のデフォッガパターンを導体線で接続したアン
テナパターンの垂直方向の共通導体線１２９、１３２が
２４ｃｍで、１２９、１３２と中央部の共通導体線６２
の間に２３ｃｍを含む長さで図示４本の平行な導体線が
５本あり、水平方向の導体線１３０、１３３が１８ｃｍ
で、ガラス上辺との間の間隔が２．６ｃｍであり、給電
端子１３１、１３４は縦１．２ｃｍ、横１．６ｃｍの長
方形で、１３１と１３４の給電端子間の間隙は２．２ｃ
ｍであり、回路１４２を実装している。デフォッガパタ
ーンの余白部の下側中央部のアンテナパターンは、図１
の例と同様に水平方向の導体線１６と２０が５３ｃｍ、
１７と２１が２５ｃｍで、１６と１７、２０と２１の各
導体線間の間隔が３ｃｍ、垂直方向の導体線１８と２２
が６．５ｃｍで、１８と２２の間隔が３ｃｍ、水平方向
の導体線１６、２０とデフォッガパターンの一番下の水
平方向の導体線の間の間隔が３ｃｍである。
【００７１】デフォッガパターンの余白部の上側右の側
部のアンテナパターンは、水平方向の導体線１３５が２
０ｃｍで、１３５とデフォッガパターンの１本目の導体
線２の間の間隔が３ｃｍ、垂直方向の導体線１３６が６
ｃｍで、１３６とガラス側辺の間の間隔が３ｃｍであ
る。デフォッガパターンの余白部の上側左の側部のアン
テナパターンは、水平方向の導体線１３８が３５ｃｍ、
１３９が２５ｃｍで、１３８と１３９の間隔が３ｃｍ、
垂直方向の導体線１４０が６ｃｍで、１４０とガラス側
辺の間の間隔が３ｃｍ、水平方向の導体線１３８とデフ
ォッガパターンの１本目の導体線２の間の間隔が３ｃｍ
である。
部のアンテナパターンは、水平方向の導体線１３５が２
０ｃｍで、１３５とデフォッガパターンの１本目の導体
線２の間の間隔が３ｃｍ、垂直方向の導体線１３６が６
ｃｍで、１３６とガラス側辺の間の間隔が３ｃｍであ
る。デフォッガパターンの余白部の上側左の側部のアン
テナパターンは、水平方向の導体線１３８が３５ｃｍ、
１３９が２５ｃｍで、１３８と１３９の間隔が３ｃｍ、
垂直方向の導体線１４０が６ｃｍで、１４０とガラス側
辺の間の間隔が３ｃｍ、水平方向の導体線１３８とデフ
ォッガパターンの１本目の導体線２の間の間隔が３ｃｍ
である。
【００７２】上側中央部のデフォッガパターンを導体線
で接続したアンテナパターンは、右または左の一方のパ
ターンで構成できる。図５の右のパターンに相当する垂
直方向の共通導体線１２９、水平方向の導体線１３０と
給電端子１３１で構成し、給電端子１３１を縦１．６ｃ
ｍ、横２．４ｃｍの長方形として、図１の回路３７と同
様に、図２の分図（ａ１）または分図（ａ２）の構成の
回路を実装し、その回路の出力端子に同軸ケーブル１４
５に相当する同軸ケーブルの一端の内部導体からの信号
線を接続し、外部導体に接続されている接地線を１４４
で示す車体に接続し、同軸ケーブルの他端の外部導体を
接地電位ＧＮＤとして、内部導体より受信信号Ｘ1を出
力する。同軸ケーブルは、図示の同軸ケーブル１４５の
ように右側に配置せず、同軸ケーブル１５３のある左側
に配置してもよい。
で接続したアンテナパターンは、右または左の一方のパ
ターンで構成できる。図５の右のパターンに相当する垂
直方向の共通導体線１２９、水平方向の導体線１３０と
給電端子１３１で構成し、給電端子１３１を縦１．６ｃ
ｍ、横２．４ｃｍの長方形として、図１の回路３７と同
様に、図２の分図（ａ１）または分図（ａ２）の構成の
回路を実装し、その回路の出力端子に同軸ケーブル１４
５に相当する同軸ケーブルの一端の内部導体からの信号
線を接続し、外部導体に接続されている接地線を１４４
で示す車体に接続し、同軸ケーブルの他端の外部導体を
接地電位ＧＮＤとして、内部導体より受信信号Ｘ1を出
力する。同軸ケーブルは、図示の同軸ケーブル１４５の
ように右側に配置せず、同軸ケーブル１５３のある左側
に配置してもよい。
【００７３】デフォッガパターンを導体線で接続したア
ンテナパターンを上側中央部右に構成する場合、デフォ
ッガパターンの余白部の上側左の側部のアンテナパター
ンの水平方向の導体線１３８は、ＦＭラジオ放送帯から
ＶＨＦテレビ放送の低周波帯ＶＨＦL付近にある周波数
の信号のガラス中の波長の１／４の長さ、空気中の波長
の１／６．２の長さにして、３５ｃｍより長く５３ｃｍ
までの長さから選択できる。
ンテナパターンを上側中央部右に構成する場合、デフォ
ッガパターンの余白部の上側左の側部のアンテナパター
ンの水平方向の導体線１３８は、ＦＭラジオ放送帯から
ＶＨＦテレビ放送の低周波帯ＶＨＦL付近にある周波数
の信号のガラス中の波長の１／４の長さ、空気中の波長
の１／６．２の長さにして、３５ｃｍより長く５３ｃｍ
までの長さから選択できる。
【００７４】図１、図３、図４、図５で同一符号で示す
チョークコイルの回路２８の電源線２９は、長さが７ｃ
ｍ以下で３０で示す車体に接続し、同軸ケーブルの一端
の内部導体からの信号線は、例えば３ｃｍの長さでアン
テナの給電端子に接続し、外部導体に接続されている接
地線は１５ｃｍの長さで車体に接続している。
チョークコイルの回路２８の電源線２９は、長さが７ｃ
ｍ以下で３０で示す車体に接続し、同軸ケーブルの一端
の内部導体からの信号線は、例えば３ｃｍの長さでアン
テナの給電端子に接続し、外部導体に接続されている接
地線は１５ｃｍの長さで車体に接続している。
【００７５】以上第１〜第４の実施例で説明した本発明
の自動車用ガラスアンテナで、デフォッガパターンの余
白部の上側と下側の中央部または上側の右と左の側部に
あって、ＦＭラジオ放送帯からＶＨＦテレビ放送の高周
波帯ＶＨＦH付近にある周波数の信号のガラス中の波長
の１／４の長さ、空気中の波長の１／６．２の長さで、
ＦＭラジオ放送帯からＶＨＦテレビ放送の低周波帯ＶＨ
ＦL、ＵＨＦテレビ放送帯で感度の高いアンテナパター
ンの導体線は、例えば５３〜２５ｃｍの長さに選び、特
にＦＭラジオ放送帯からＶＨＦテレビ放送の低周波帯Ｖ
ＨＦL付近にある周波数の信号のガラス中の波長の１／
４の長さ、空気中の波長の１／６．２の長さとして、例
えば５３〜３５ｃｍの長さに選んでいる。
の自動車用ガラスアンテナで、デフォッガパターンの余
白部の上側と下側の中央部または上側の右と左の側部に
あって、ＦＭラジオ放送帯からＶＨＦテレビ放送の高周
波帯ＶＨＦH付近にある周波数の信号のガラス中の波長
の１／４の長さ、空気中の波長の１／６．２の長さで、
ＦＭラジオ放送帯からＶＨＦテレビ放送の低周波帯ＶＨ
ＦL、ＵＨＦテレビ放送帯で感度の高いアンテナパター
ンの導体線は、例えば５３〜２５ｃｍの長さに選び、特
にＦＭラジオ放送帯からＶＨＦテレビ放送の低周波帯Ｖ
ＨＦL付近にある周波数の信号のガラス中の波長の１／
４の長さ、空気中の波長の１／６．２の長さとして、例
えば５３〜３５ｃｍの長さに選んでいる。
【００７６】ＶＨＦテレビ放送の高周波帯ＶＨＦH付近
にある周波数の信号のガラス中の波長の１／４の長さ、
空気中の波長の１／６．２の長さ、またはＵＨＦテレビ
放送帯付近にある周波数の信号のガラス中の波長の３／
４の長さ、空気中の波長の３／６．２の長さで、ＶＨＦ
テレビ放送帯とＵＨＦテレビ放送帯で感度の高いアンテ
ナパターンの導体線は、例えば２５〜１３ｃｍの長さに
選んでいる。
にある周波数の信号のガラス中の波長の１／４の長さ、
空気中の波長の１／６．２の長さ、またはＵＨＦテレビ
放送帯付近にある周波数の信号のガラス中の波長の３／
４の長さ、空気中の波長の３／６．２の長さで、ＶＨＦ
テレビ放送帯とＵＨＦテレビ放送帯で感度の高いアンテ
ナパターンの導体線は、例えば２５〜１３ｃｍの長さに
選んでいる。
【００７７】ＡＭ、ＦＭラジオ放送帯とＶＨＦ、ＵＨＦ
テレビ放送帯を受信する、デフォッガパターンを導体線
で接続したアンテナパターンは、図１に示す日の字型の
デフォッガパターン、図３、図４、図５に示す田の字型
のデフォッガパターンの他、図７に示すコの字型のデフ
ォッガパターンを導体線で接続したアンテナパターンと
してもよい。
テレビ放送帯を受信する、デフォッガパターンを導体線
で接続したアンテナパターンは、図１に示す日の字型の
デフォッガパターン、図３、図４、図５に示す田の字型
のデフォッガパターンの他、図７に示すコの字型のデフ
ォッガパターンを導体線で接続したアンテナパターンと
してもよい。
【００７８】さらにデフォッガパターンを導体線で接続
したアンテナパターンの受信信号をＸ1とし、デフォッ
ガパターンの余白部の上側と下側の中央部または上側の
右と左の側部に４つのアンテナパターンを配置し、ＦＭ
ラジオ放送帯からＶＨＦテレビ放送の高周波帯付近にあ
る周波数の信号のガラス中の波長の１／４の長さの導体
線とＶＨＦテレビ放送の高周波帯付近にある周波数の信
号のガラス中の波長の１／４の長さの導体線を有するア
ンテナパターンの受信信号をＸ2とし、ＶＨＦテレビ放
送の高周波帯付近にある周波数の信号のガラス中の波長
の１／４の長さの導体線を有する他の３つのアンテナパ
ターンの受信信号をＹ1、Ｙ2、Ｙ3として、Ｘ1をＡＭラ
ジオ放送帯の受信信号、Ｘ1、Ｘ2をＦＭラジオ放送帯の
ダイバーシティ受信用の２つの受信信号、Ｘ1またはＸ2
の１つと、Ｙ1、Ｙ2、Ｙ3をＶＨＦ、ＵＨＦテレビ放送
帯のダイバーシティ受信用の４つの受信信号としてもよ
い。
したアンテナパターンの受信信号をＸ1とし、デフォッ
ガパターンの余白部の上側と下側の中央部または上側の
右と左の側部に４つのアンテナパターンを配置し、ＦＭ
ラジオ放送帯からＶＨＦテレビ放送の高周波帯付近にあ
る周波数の信号のガラス中の波長の１／４の長さの導体
線とＶＨＦテレビ放送の高周波帯付近にある周波数の信
号のガラス中の波長の１／４の長さの導体線を有するア
ンテナパターンの受信信号をＸ2とし、ＶＨＦテレビ放
送の高周波帯付近にある周波数の信号のガラス中の波長
の１／４の長さの導体線を有する他の３つのアンテナパ
ターンの受信信号をＹ1、Ｙ2、Ｙ3として、Ｘ1をＡＭラ
ジオ放送帯の受信信号、Ｘ1、Ｘ2をＦＭラジオ放送帯の
ダイバーシティ受信用の２つの受信信号、Ｘ1またはＸ2
の１つと、Ｙ1、Ｙ2、Ｙ3をＶＨＦ、ＵＨＦテレビ放送
帯のダイバーシティ受信用の４つの受信信号としてもよ
い。
【００７９】
【発明の効果】本発明の自動車用ガラスアンテナは、デ
フォッガパターンを導体線で接続したアンテナパターン
をＡＭ、ＦＭラジオ放送帯からＶＨＦ、ＵＨＦテレビ放
送帯を受信する１つのアンテナとし、デフォッガパター
ンの余白部の上側と下側の中央部と、上側の右と左の側
部に複数のアンテナパターンを配置し、ＦＭラジオ放送
帯のダイバーシティ受信用の２つのアンテナと、ＶＨ
Ｆ、ＵＨＦテレビ放送帯のダイバーシティ受信用の４つ
のアンテナを構成している。
フォッガパターンを導体線で接続したアンテナパターン
をＡＭ、ＦＭラジオ放送帯からＶＨＦ、ＵＨＦテレビ放
送帯を受信する１つのアンテナとし、デフォッガパター
ンの余白部の上側と下側の中央部と、上側の右と左の側
部に複数のアンテナパターンを配置し、ＦＭラジオ放送
帯のダイバーシティ受信用の２つのアンテナと、ＶＨ
Ｆ、ＵＨＦテレビ放送帯のダイバーシティ受信用の４つ
のアンテナを構成している。
【００８０】デフォッガパターンの余白部の複数のアン
テナパターンは、ＶＨＦテレビ放送の高周波帯付近にあ
る周波数の信号のガラス中の波長の１／４の長さの導体
線を有し、ＶＨＦ、ＵＨＦテレビ放送帯を高感度で受信
し、その複数のアンテナパターンの中に、さらにＦＭラ
ジオ放送帯からＶＨＦテレビ放送の高周波帯付近にある
周波数の信号のガラス中の波長の１／４の長さの導体線
を有するアンテナパターンがあって、ＦＭラジオ放送帯
からＶＨＦ、ＵＨＦテレビ放送帯を受信する。
テナパターンは、ＶＨＦテレビ放送の高周波帯付近にあ
る周波数の信号のガラス中の波長の１／４の長さの導体
線を有し、ＶＨＦ、ＵＨＦテレビ放送帯を高感度で受信
し、その複数のアンテナパターンの中に、さらにＦＭラ
ジオ放送帯からＶＨＦテレビ放送の高周波帯付近にある
周波数の信号のガラス中の波長の１／４の長さの導体線
を有するアンテナパターンがあって、ＦＭラジオ放送帯
からＶＨＦ、ＵＨＦテレビ放送帯を受信する。
【００８１】デフォッガパターンを導体線で接続したア
ンテナパターンと、デフォッガパターンの余白部の複数
のアンテナパターンは、アンテナのガラス面上への空間
配置がそれぞれ異なり、ＦＭラジオ放送帯は２つのアン
テナパターンで指向特性を補償し、ＶＨＦ、ＵＨＦテレ
ビ放送帯は４つのアンテナパターンで指向特性を補償
し、自動車のどの方向でも良好に受信する。
ンテナパターンと、デフォッガパターンの余白部の複数
のアンテナパターンは、アンテナのガラス面上への空間
配置がそれぞれ異なり、ＦＭラジオ放送帯は２つのアン
テナパターンで指向特性を補償し、ＶＨＦ、ＵＨＦテレ
ビ放送帯は４つのアンテナパターンで指向特性を補償
し、自動車のどの方向でも良好に受信する。
【００８２】デフォッガパターンを導体線で接続したア
ンテナパターンの受信信号は、ガラス面上に実装した回
路に入力し、容量を通して出力するか、または容量を有
し、ＡＭラジオ放送帯の受信信号を取り出すフィルタ
と、ＦＭラジオ放送帯以上の周波数の受信信号を取り出
すフィルタを通して合成して出力している。
ンテナパターンの受信信号は、ガラス面上に実装した回
路に入力し、容量を通して出力するか、または容量を有
し、ＡＭラジオ放送帯の受信信号を取り出すフィルタ
と、ＦＭラジオ放送帯以上の周波数の受信信号を取り出
すフィルタを通して合成して出力している。
【００８３】後部ガラス面上から受信信号を全て出力し
ているので、受信機との間で各同軸ケーブルをまとめ
て、ダイバーシティの信号処理がしやすい構成になって
いる。
ているので、受信機との間で各同軸ケーブルをまとめ
て、ダイバーシティの信号処理がしやすい構成になって
いる。
【図１】本発明の自動車用ガラスアンテナの構成図で、
第１の実施例の構成図。
第１の実施例の構成図。
【図２】アンテナパターンの給電端子から受信信号を取
り出す回路の分図（ａ１）、分図（ａ２）の各回路図。
り出す回路の分図（ａ１）、分図（ａ２）の各回路図。
【図３】本発明の自動車用ガラスアンテナの第２の実施
例の構成図。
例の構成図。
【図４】本発明の自動車用ガラスアンテナの第３の実施
例の構成図。
例の構成図。
【図５】本発明の自動車用ガラスアンテナの第４の実施
例の構成図。
例の構成図。
【図６】図５のアンテナパターンの給電端子から受信信
号を取り出す回路の分図（ａ１）、分図（ａ２）の各回
路図。
号を取り出す回路の分図（ａ１）、分図（ａ２）の各回
路図。
【図７】従来の自動車用ガラスアンテナの構成図。
１：自動車の後部ガラス ２：デフォッガの導体線 ３、４：共通電極 ５：デフォッガパターンを導体線で接続したアンテナパ
ターンの垂直方向の共通導体線 ６：デフォッガパターンを導体線で接続したアンテナパ
ターンの水平方向の導体線 ７：デフォッガパターンを導体線で接続したアンテナパ
ターンの給電端子 ８、９、１１、１２：デフォッガパターンの余白部の上
側中央部のアンテナパターンの水平方向の導体線 １０、１３：デフォッガパターンの余白部の上側中央部
のアンテナパターンの垂直方向の導体線 １４：給電端子１５の下辺に沿う水平方向の導体線 １５：デフォッガパターンの余白部の上側中央部のアン
テナパターンの給電端子１６、１７、２０、２１：デフ
ォッガパターンの余白部の下側中央部のアンテナパター
ンの水平方向の導体線 １８、２２：デフォッガパターンの余白部の下側中央部
のアンテナパターンの垂直方向の導体線 １９、２３：デフォッガパターンの余白部の下側中央部
のアンテナパターンの給電端子 ２４、２５：デフォッガパターンの余白部の上側右の側
部のアンテナパターンの水平方向の導体線 ２６：デフォッガパターンの余白部の上側右の側部のア
ンテナパターンの垂直方向の導体線 ２７：デフォッガパターンの余白部の上側右の側部のア
ンテナパターンの給電端子 ２８：チョークコイルの回路 ２９、３１：チョークコイルの一方の２つの端子に接続
した電源線 ３３、３４：チョークコイルの他方の２つの端子に接続
した電源線 ３０、３９、４３、４８、５２：車体との接続点 ３２：スイッチ ３５、３６：ＦＭラジオ放送帯の低周波付近の周波数よ
り高く、ＶＨＦテレビ放送の高周波帯より低い周波数で
自己共振するコイル ３７：デフォッガパターンを導体線で接続したアンテナ
パターンの給電端子７から受信信号を取り出す回路 ３８：同軸ケーブル４０の一端の外部導体からの接地線 ４１、４２：同軸ケーブル４４の一端の各内部導体から
の信号線、外部導体からの接地線 ４５、４６、４７：同軸ケーブル４９の一端の各内部導
体からの信号線、外部導体からの信号線、外部導体から
の接地線 ５０、５１：同軸ケーブル５３の一端の各内部導体から
の信号線、外部導体からの接地線 Ｘ1、Ｘ2、Ｙ1、Ｙ2：受信信号 ＧＮＤ：接地電位 ＶDD：直流電源電位
ターンの垂直方向の共通導体線 ６：デフォッガパターンを導体線で接続したアンテナパ
ターンの水平方向の導体線 ７：デフォッガパターンを導体線で接続したアンテナパ
ターンの給電端子 ８、９、１１、１２：デフォッガパターンの余白部の上
側中央部のアンテナパターンの水平方向の導体線 １０、１３：デフォッガパターンの余白部の上側中央部
のアンテナパターンの垂直方向の導体線 １４：給電端子１５の下辺に沿う水平方向の導体線 １５：デフォッガパターンの余白部の上側中央部のアン
テナパターンの給電端子１６、１７、２０、２１：デフ
ォッガパターンの余白部の下側中央部のアンテナパター
ンの水平方向の導体線 １８、２２：デフォッガパターンの余白部の下側中央部
のアンテナパターンの垂直方向の導体線 １９、２３：デフォッガパターンの余白部の下側中央部
のアンテナパターンの給電端子 ２４、２５：デフォッガパターンの余白部の上側右の側
部のアンテナパターンの水平方向の導体線 ２６：デフォッガパターンの余白部の上側右の側部のア
ンテナパターンの垂直方向の導体線 ２７：デフォッガパターンの余白部の上側右の側部のア
ンテナパターンの給電端子 ２８：チョークコイルの回路 ２９、３１：チョークコイルの一方の２つの端子に接続
した電源線 ３３、３４：チョークコイルの他方の２つの端子に接続
した電源線 ３０、３９、４３、４８、５２：車体との接続点 ３２：スイッチ ３５、３６：ＦＭラジオ放送帯の低周波付近の周波数よ
り高く、ＶＨＦテレビ放送の高周波帯より低い周波数で
自己共振するコイル ３７：デフォッガパターンを導体線で接続したアンテナ
パターンの給電端子７から受信信号を取り出す回路 ３８：同軸ケーブル４０の一端の外部導体からの接地線 ４１、４２：同軸ケーブル４４の一端の各内部導体から
の信号線、外部導体からの接地線 ４５、４６、４７：同軸ケーブル４９の一端の各内部導
体からの信号線、外部導体からの信号線、外部導体から
の接地線 ５０、５１：同軸ケーブル５３の一端の各内部導体から
の信号線、外部導体からの接地線 Ｘ1、Ｘ2、Ｙ1、Ｙ2：受信信号 ＧＮＤ：接地電位 ＶDD：直流電源電位
Claims (1)
- 【請求項１】自動車の後部ガラス面上に、 両側端部の共通電極を結ぶ複数本の平行な導体線からな
るデフォッガパターンを導体線で接続したアンテナパタ
ーンと、 デフォッガパターンの余白部の上側と下側の中央部又は
上側の右と左の側部にあって、ＦＭラジオ放送帯からＶ
ＨＦテレビ放送の高周波帯付近にある周波数の信号のガ
ラス中の波長の１／４の長さの導体線とＶＨＦテレビ放
送の高周波帯付近にある周波数の信号のガラス中の波長
の１／４の長さの導体線を有するアンテナパターンと、
ＶＨＦテレビ放送の高周波帯付近にある周波数の信号の
ガラス中の波長の１／４の長さの導体線を有するアンテ
ナパターンと、を備えていることを特徴とする自動車用
ガラスアンテナ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000275151A JP2002084119A (ja) | 2000-09-11 | 2000-09-11 | 自動車用ガラスアンテナ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000275151A JP2002084119A (ja) | 2000-09-11 | 2000-09-11 | 自動車用ガラスアンテナ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002084119A true JP2002084119A (ja) | 2002-03-22 |
Family
ID=18760815
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000275151A Pending JP2002084119A (ja) | 2000-09-11 | 2000-09-11 | 自動車用ガラスアンテナ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2002084119A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7719475B2 (en) * | 2003-12-17 | 2010-05-18 | Robert Bosch Gmbh | Window-integrated antenna in vehicles |
| KR101011547B1 (ko) | 2007-03-09 | 2011-01-27 | 델피 델코 일렉트로닉스 유럽 게엠베하 | 차량에서 다이버시티 기능을 갖는 무선 수신용 안테나 |
-
2000
- 2000-09-11 JP JP2000275151A patent/JP2002084119A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7719475B2 (en) * | 2003-12-17 | 2010-05-18 | Robert Bosch Gmbh | Window-integrated antenna in vehicles |
| KR101011547B1 (ko) | 2007-03-09 | 2011-01-27 | 델피 델코 일렉트로닉스 유럽 게엠베하 | 차량에서 다이버시티 기능을 갖는 무선 수신용 안테나 |
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