JP2002059731A - 熱交換器の固定構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 パッキン等の別部品からなるシール手段を用
いることなく、空調ケーシング内を流通する空気が空調
ケーシング外に漏れることを防止する。 【解決手段】 ヒータコア２のフランジ部２６（２６
ａ）を挿入口４４の縁部４４ａ側に突出させて空調ケー
シング４側（ケーシング側フランジ部４４ｄ）に所定面
圧にて接触させ、コア側フランジ部２６ａが受ける反力
（押圧力）によりヘッダタンク２３を基準面Ａに押圧す
る。これにより、ヒータコア２が空調ケーシング４に密
着した状態で固定されるので、挿入口４４は、フランジ
部２６が縁部４４ａに密着してフランジ部２６にて覆わ
れるように閉塞された状態となるので、パッキン等の別
部品からなるシール手段を用いることなく、空調ケーシ
ング４内を流通する空気が空調ケーシング４外に漏れる
ことを防止することができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、空気流路を構成す
る空調ケーシングに熱交換器を取付する際の固定構造に
関するもので、車両用空調装置の暖房用熱交換器（ヒー
タコア）の固定に適用して有効である。

【０００２】

【従来の技術】車両用空調装置におけるヒータコアの固
定構造として、例えば特開平１０−５８９５７号公報に
記載の発明では、空調ケーシングに設けられたヒータコ
ア用挿入口とヒータコアとの隙間をウレタンフォーム等
のパッキン材により密閉し、空調ケーシング内を流通す
る空気が空調ケーシング外に漏れることを防止してい
る。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかし、パッキンによ
り隙間を密閉する手段では、ヒータコアを空調ケーシン
グ内に挿入する前に、ヒータコア又は挿入口の縁部にパ
ッキンを貼り付ける必要があるので、ヒータコアの組付
工数を低減することが難しい。

【０００４】また、近年、車両部品のリサイクル性が強
く求められている。このような要請に対して、パッキン
をヒータコア又は挿入口の縁部に貼り付ける手段では、
ヒータコアをリサイクル際に、貼り付けられたパッキン
を剥がす工程が発生するので、リサイクル時に工数（時
間）を要し、リサイクル性が悪いという問題がある。

【０００５】本発明は、上記点に鑑み、パッキン等の別
部品からなるシール手段を用いることなく、空調ケーシ
ング内を流通する空気が空調ケーシング外に漏れること
を防止することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明は、上記目的を達
成するために、請求項１に記載の発明では、室内に吹き
出す空気流路（４０）を構成する空調ケーシング（４）
と、空調ケーシング（４）に設けられた挿入口（４４）
から挿入され、空調ケーシング（４）内を流通する空気
と熱交換を行う熱交換器（２）とを有し、熱交換器
（２）には、挿入口（４４）の縁部（４４ａ）に接触し
て挿入口（４４）を覆うように閉塞するフランジ部（２
６）が設けられており、さらに、フランジ部（２６）と
縁部（４４ａ）との接触面圧が上昇する向きの力（Ｆ）
が熱交換器（２）に作用するように、熱交換器（２）に
接続された配管（２ａ）を空調ケーシング（４）に固定
したことを特徴とする。

【０００７】これにより、挿入口（４４）は、フランジ
部（２６）と縁部（４４ａ）とが密着した状態で閉塞さ
れるので、パッキン等の別部品からなるシール手段を用
いることなく、空調ケーシング（４）内を流通する空気
が空調ケーシング（４）外に漏れることを防止すること
ができる。

【０００８】請求項２に記載の発明では、室内に吹き出
す空気流路（４０）を構成する空調ケーシング（４）
と、空調ケーシング（４）に設けられた挿入口（４４）
から挿入され、空調ケーシング（４）内を流通する空気
と熱交換を行う熱交換器（２）とを有し、挿入口（４
４）の縁部（４４ａ）、及び熱交換器（２）のうち縁部
（４４ａ）と対向する部位のいずれか一方には、他方側
に向けて突出するとともに、その先端側が、他方側の部
位に所定面圧にて接触している突出壁（２６ａ、４４
ｆ）が設けられていることを特徴とする。

【０００９】これにより、挿入口（４４）は突出壁（２
６ａ、４４ｆ）で閉塞された状態となるので、パッキン
等の別部品からなるシール手段を用いることなく、空調
ケーシング（４）内を流通する空気が空調ケーシング
（４）外に漏れることを防止することができる。

【００１０】請求項３に記載の発明では、突出壁（２６
ａ、４４ｆ）は、熱交換器（２）の厚み方向一端側に設
けられており、一方、熱交換器（２）のうちその厚み方
向他端側の部位は、突出壁（２６ａ、４４ｆ）にて発生
する押圧力により空調ケーシング（４）の内壁に押圧さ
れていることを特徴とする。

【００１１】これにより、空調ケーシング（４）内を流
通する空気が、熱交換器（２）を迂回して熱交換器
（２）と空調ケーシング（４）の内壁との隙間から流通
してしまうことを防止できる。

【００１２】なお、熱交換器（２）の厚み方向とは、熱
交換器（２）を通過する空気の流通方向と平行な方向を
言うものである。

【００１３】請求項４に記載の発明では、空調ケーシン
グ（４）内のうち挿入口（４４）側から見て奥側には、
熱交換器（２）の厚み方向一端側に接触する突起部（４
４ｅ）が設けられていることを特徴とする。

【００１４】これにより、空調ケーシング（４）内にお
ける熱交換器（２）が変位してしまうことを防止できる
ので、熱交換器（２）のうち挿入口（４４）側から見て
奥側が空調ケーシング（４）の内壁から離れてしまうこ
とを防止できる。

【００１５】したがって、空調ケーシング（４）内を流
通する空気が、熱交換器（２）を迂回して熱交換器
（２）と空調ケーシング（４）の内壁との隙間から流通
してしまうことを確実に防止できる。

【００１６】請求項５に記載の発明では、突出壁（２６
ａ）は、熱交換器（２）に設けられており、さらに、突
出壁（２６ａ）は、熱交換器（２）の挿入方向（Ｄ）が
凸となるように屈曲していることを特徴とする。

【００１７】これにより、熱交換器（２）を空調ケーシ
ング（４）内に挿入する際に、突出壁（２６ａ）が変形
し易くなるので、突出壁（２６ａ）と縁部（４４ａ）と
の接触面圧をより確実に確保することができる。因み
に、上記各手段の括弧内の符号は、後述する実施形態に
記載の具体的手段との対応関係を示す一例である。

【００１８】

【発明の実施の形態】（第１実施形態）本実施形態は、
本発明に係る熱交換器の固定構造をセミセンタ置きの車
両用空調装置の暖房用熱交換器の固定に適用したもので
あり、図１は車両用空調装置の模式図である。

【００１９】図１、２中、１は車室内に吹き出す空気を
冷却する冷房用熱交換器であり、この冷房用熱交換器１
の空気流れ下流側には、車室内に吹き出す空気を加熱す
る暖房用熱交換器２が配設されている。

【００２０】なお、本実施形態では、冷房用熱交換器１
は、冷媒の蒸発潜熱により空気を冷却する周知の蒸気圧
縮式冷凍サイクルの蒸発器（エバポレータ）であり、暖
房用熱交換器２は車両走行用エンジンの冷却水を熱源と
するヒータコアであるので、以下、冷房用熱交換器１を
エバポレータ１と表記し、暖房用熱交換器２をヒータコ
ア２と表記する。

【００２１】３はエバポレータ１及びヒータコア２に向
けて空気を送風する送風機であり、この送風機３は、渦
巻き状のスクロールケーシング３１及び遠心式多翼ファ
ン３２を有する周知の遠心式の送風機である。４は送風
機３の送風空気をエバポレータ１に導く空気流路４０を
形成するとともに、エバポレータ１及びヒータコア２を
車両前後方向に並べるように収納する樹脂製（本実施形
態では、ポリプロピレン製）の空調ケーシングである。

【００２２】因みに、送風機３の空気流れ上流側には、
車室内の空気を導入する内気導入口（図示せず）及び車
室外の空気を導入する外気導入口（図示せず）が形成さ
れており、両導入口は内外気切換ドア（図示せず）によ
り切り換え開閉される。

【００２３】なお、空調ケーシング４内には、図２に示
すように、ヒータコア２を迂回する風量を調節すること
により車室内に吹き出す空気の温度を調節するエアミッ
クスドア（吹出温度調節手段）４１、乗員の上半身に向
けて空気を吹き出すフェイス吹出口５１に連通する通路
を開閉するフェイス開閉ドア４２、フロント窓ガラスに
向けて空気を吹き出すデフロスタ吹出口５２に連通する
通路を開閉するデフロスタ開閉ドア４３、及び乗員の足
元に向けて空気を吹き出すフット吹出口（図示せず）に
連通する通路を開閉するフット開閉ドア（図示せず）が
設けられている。

【００２４】次に、本発明の第１実施形態に係るヒータ
コア２熱の固定構造について述べる。

【００２５】図３（ａ）はヒータコア２の挿入組み付け
を示す斜視図であり、図３（ｂ）は図３（ａ）のＡ−Ａ
断面図であり、空調ケーシング４のうち車両側方側に
は、ヒータコア２を空調ケーシング４（空気流路４０）
内に挿入組み付けするための挿入口４４が設けられてい
る。

【００２６】一方、ヒータコア２は、冷却水（温水）が
流通する複数本のチューブ２１及びチューブ２１間に配
設されて温水と空気との熱交換を促進する波状のフィン
２２からなる矩形状のコア部２０、並びにチューブ２１
の長手方向両端側にて各チューブ２１に連通して温水を
分配又は集合させる箱状（６面体）状のヘッダタンク２
３等を有して構成されたもので、２４ａは温水をヒータ
コア２に供給する入口側温水パイプであり、２４ｂは熱
交換を終えた温水をヒータコア２外に流出させる出口側
パイプである。

【００２７】また、コア部２０の端部のうちチューブ２
１の長手方向と平行な部位には、ヘッダタンク２３に接
合されてコア部２０を補強するとともに、ヒータコア２
の外周側に凹凸のないフラットな面を構成するインサー
ト２５ａ、２５ｂが設けられている。

【００２８】また、ヘッダタンク２３は、図４に示すよ
うに、チューブ２１が挿入されるチューブ穴２３ｄが形
成されたシートメタル（コアプレート）２３ａ、シート
メタル２３ａに接合されてタンク内空間を構成するキャ
ップセル（タンク本体）２３ｂ、及びヘッダタンク２３
の長手方向端のうち温水パイプ２４ａ、２４ｂ側を閉塞
するキャップ２３ｃから構成されている。

【００２９】そして、これら部品２３ａ〜２３ｃ、並び
にチューブ２１、フィン２２、インサート２５ａ、２５
ｂ及び温水パイプ２４ａ、２４ｂは金属製（本実施形態
では、アルミニウム製）であって、かつ、ろう付けにて
一体接合されている。

【００３０】なお、ヘッダタンク２３の長手方向端のう
ち温水パイプ２４ａ、２４ｂが設けられた側と反対側
（インサート２５ａ側）は、キャップセル２３ｂの一部
を折り曲げることにより閉塞されている。

【００３１】また、キャップ２３ｃ及び温水パイプ２４
ａ、２４ｂ側のインサート２５ａには、ヒータコア２の
厚み方向及び幅方向に延出することにより後述するフラ
ンジ受け部４４ｃ側に突出して、図３（ｂ）に示すよう
に、挿入口４４より大きい外形寸法を有するフランジ部
２６が設けられている。

【００３２】ここで、ヒータコア２の厚み方向とは、ヒ
ータコア２を通過する空気の流通方向と平行な方向であ
り、ヒータコア２の幅方向とは、チューブ２１の長手方
向と平行な歩行である。

【００３３】また、挿入口４４より大きい外形寸法を有
するとは、挿入口４４のうちヒータコア２の厚み方向と
平行な方向の寸法Ｈよりフランジ部２６のうちヒータコ
ア２の厚み方向と平行な方向の寸法（以下、この寸法を
フランジ高さと呼ぶ。）ｈが大きく、かつ、挿入口４４
のうちヒータコア２の幅方向と平行な方向の寸法Ｗより
フランジ部２６のうちヒータコア２の幅方向と平行な方
向の寸法（以下、この寸法をフランジ幅と呼ぶ。）ｗが
大きいことを言う。

【００３４】なお、ヒータコア２のうち温水パイプ２４
ａ、２４ｂが設けられた側と反対側は、フランジ部２６
が設けられておらず、ヒータコア２の厚み方向寸法及び
幅方向寸法と同一となっている。

【００３５】一方、図３（ａ）に示すように、挿入口４
４の縁部４４ａには、挿入口４４周りを額縁状に囲んだ
挿入口フランジ部４４ｂが設けられており、この挿入口
フランジ部４４ｂには、図３（ｂ）に示すように、ヒー
タコア２の挿入方向Ｄ（挿入口４４の開口方向）と平行
に空調ケーシング４の外方側に突出するフランジ部受け
部４４ｃが設けられている。

【００３６】次に、ヒータコア２の固定方法及び特徴を
述べる。

【００３７】ヒータコア２を空調ケーシング４内に挿入
した状態では、図３（ｂ）に示すように、フランジ部２
６及びフランジ部受け部４４ｃのうちヒータコア２の厚
み方向一端側（本実施形態では、空気流れ下流側（紙面
上側））を互いに接触させ、かつ、ヘッダタンク２３の
うちヒータコア２の厚み方向他端側（本実施形態では、
空気流れ上流側（紙面下側））を空調ケーシング４の内
壁に接触させている。

【００３８】そこで、本実施形態では、ヒータコア２の
厚み方向一端側に位置するフランジ部２６（以下、この
フランジ部２６をコア側フランジ部２６ａと呼ぶ。）の
先端からヘッダタンク２３のうちヒータコア２の厚み方
向他端側までの寸法Ｌ１を、ヒータコア２の厚み方向一
端側に位置するフランジ受け部４４ｃ（以下、このフラ
ンジ部４４ｃをケーシング側フランジ部４４ｄと呼
ぶ。）から空調ケーシング４のうちヘッダタンク２３に
接触する面（以下、この面を基準面Ａと呼ぶ。）までの
寸法Ｌ２より僅かに大きく（Ｌ１＞Ｌ２）している。

【００３９】このため、ヒータコア２が空調ケーシング
４内に挿入された状態では、コア側フランジ部２６ａ及
びケーシング側フランジ部４４ｄが変形することにより
両者２６ａ、４４ｄの接触部位に所定の面圧が発生する
とともに、ヘッダタンク２３は、コア側フランジ部２６
ａが受ける反力（押圧力）により基準面Ａに押圧される
ので、ヒータコア２が空調ケーシング４に密着した状態
で固定される。

【００４０】したがって、挿入口４４は、フランジ部２
６が縁部４４ａに密着してフランジ部２６にて覆われる
ように閉塞された状態となるので、パッキン等の別部品
からなるシール手段を用いることなく、空調ケーシング
４内を流通する空気が空調ケーシング４外に漏れること
を防止することができる。

【００４１】延いては、ヒータコア２又は挿入口４４の
縁部４４ａにパッキンを貼り付ける必要がないので、ヒ
ータコア２の組付工数を低減することができるととも
に、ヒータコア２のリサイクル性を向上させることがで
きる。

【００４２】また、ヘッダタンク２３と基準面Ａとは、
図５に示すように、コア側フランジ部２６ａが受ける反
力により基準面Ａに押圧されるので、空調ケーシング４
内を流通する空気が、ヒータコア２を迂回してヒータコ
ア２と空調ケーシング４の内壁との隙間から流通してし
まうことを防止できる。

【００４３】ところで、コア側フランジ部２６ａとケー
シング側フランジ部４４ｄとの接触部位と、ヘッダタン
ク２３と基準面Ａとの接触部位とはずれているので、コ
ア側フランジ部２６ａが受ける反力によりヒータコア２
にモーメントが作用し、ヒータコア２（ヘッダタンク２
３）のうち挿入口４４を挟んでフランジ部２６と反対側
が、基準面Ａから離れてしまうおそれがある。

【００４４】そこで、本実施形態では、図３（ｂ）に示
すように、空調ケーシング４内のうち挿入口４４側から
見て奥側に、ヒータコア２のうちヒータコア２の厚み方
向一端側（基準面Ａと反対側）に接触する突起部４４ｅ
を設けることより、空調ケーシング４内におけるヒータ
コア２の変位を規制し、ヒータコア２（ヘッダタンク２
３）のうち挿入口４４を挟んでフランジ部２６と反対側
が、基準面Ａから離れてしまうことを防止して、ヒータ
コア２を迂回してヒータコア２と空調ケーシング４の内
壁との隙間から空気が流通してしまうことを確実に防止
している。

【００４５】因みに、ヘッダタンク２３のうち基準面Ａ
と接触する面と反対側は、図３（ｂ）、５に示すよう
に、所定の隙間を有して離隔している。

【００４６】なお、この突起部４４ｅは、その先端側に
向かうほど断面積が縮小するような三角状とすることに
より、突起部４４ｅの先端側を変形し易くするととも
に、ヒータコア２を空調ケーシング４内に挿入する際の
挿入力が過度に大きくならないようにしている。

【００４７】（第２実施形態）第１実施形態では、ヒー
タコア２のフランジ部（突出壁）２６を挿入口４４の縁
部４４ａ側に突出させて空調ケーシング４側（ケーシン
グ側フランジ部４４ｄ）に所定面圧にて接触させたが、
本実施形態は、図６に示すように、挿入口４４の縁部４
４ａ側にヒータコア２側に向けて突出する突起部（突出
壁）４４ｆを設けて、この突起部４４ｆとヒータコア２
とを所定面圧にて接触させてものである。

【００４８】（第３実施形態）第１実施形態では、コア
側フランジ部２６ａは単純な板状であったが、本実施形
態は、図７に示すように、コア側フランジ部２６ａを挿
入口４４側（挿入方向Ｄ前進側）が凸となるように屈曲
させたものである。

【００４９】これにより、ヒータコア２を空調ケーシン
グ４内に挿入する際に、コア側フランジ部２６ａが変形
し易くなるので、コア側フランジ部２６ａとケーシング
側フランジ部４４ｄとの接触面圧をより確実に確保する
ことができる。

【００５０】なお、本実施形態は、挿入口４４側と反対
側（挿入方向Ｄ後退側）が凸となるようにコア側フラン
ジ部２６ａを屈曲させても実施することができる。

【００５１】（第４実施形態）第３実施形態では、予め
コア側フランジ部２６ａを屈曲させたが、本実施形態
は、図８に示すように、コア側フランジ部２６ａに圧印
（コイニング）加工などの塑性加工によりＶ溝等の肉薄
部４４ｇを設け、ヒータコア２を空調ケーシング４内に
挿入する際の挿入力によりコア側フランジ部２６ａを挿
入口４４側が凸となるように屈曲させたものである。

【００５２】これにより、第３実施形態と同様に、ヒー
タコア２を空調ケーシング４内に挿入する際に、コア側
フランジ部２６ａが変形し易くなるので、コア側フラン
ジ部２６ａとケーシング側フランジ部４４ｄとの接触面
圧をより確実に確保することができる。

【００５３】（第５実施形態）本実施形態は、第１、
３、４実施形態と同様に、コア側フランジ部２６ａ及び
ケーシング側フランジ部４４ｄの変形することにより両
者２６ａ、４４ｄの接触部位に所定面圧を発生させると
ともに、コア側フランジ部２６ａが受ける反力によりヘ
ッダタンク２３を基準面Ａに押圧しつつ、図９に示すよ
うに、フランジ受け部４４ｃ全周にフランジ部２６に接
触する突起部４４ｈを設けることにより、挿入口４４か
らの空気漏れを確実に防止するようにしたものである。

【００５４】なお、フランジ部２６と突起部４４ｈとの
接触面圧は、フランジ受け部４４ｃのうちフランジ部２
６に対して傾いた面（テーパ部）４４ｉにフランジ部２
６の先端が食い込むことにより発生している。

【００５５】（第６実施形態）本実施形態は、図１０に
示すように、ヒータコア２のフランジ部２６を挿入口４
４の縁部４４ａに接触させた状態で、フランジ部２６と
縁部４４ａとの接触面圧が上昇する向きの力Ｆがヒータ
コア２に作用するように、ヒータコア２に接続温水配管
２ａを空調ケーシング４に固定したものである。

【００５６】これにより、挿入口４４は、フランジ部２
６と縁部４４ａとが密着した状態で閉塞されるので、パ
ッキン等の別部品からなるシール手段を用いることな
く、空調ケーシング４内を流通する空気が空調ケーシン
グ４外に漏れることを防止することができる。

【００５７】なお、温水配管２ａとは、ヒータコア２に
温水（熱媒体）を供給するためにヒータコア２に接続さ
れた金属製の配管である。また、２ｂは温水配管２ａを
空調ケーシング４に固定するためのブラケットである。

【００５８】因みに、本実施形態に係る車両用空調装置
では、上述の実施形態と異なり、図１１に示すように、
エバポレータ１は送風機３より空気流れ上流側に配設さ
れ、送風機３はヒータコア２の上方側に配設されてい
る。

【００５９】ところで、本実施形態では、コア側フラン
ジ部２６ａとケーシング側フランジ部４４ｄとの接触部
位に所定の面圧が発生するようにコア側フランジ部２６
ａ及びケーシング側フランジ部４４ｄを変形させていな
いが、上述の実施形態と同様に、コア側フランジ部２６
ａとケーシング側フランジ部４４ｄとの接触部位に所定
の面圧が発生するように両者２６ａ、４４ｄを変形させ
れば、空調ケーシング４内を流通する空気が空調ケーシ
ング４外に漏れることをより確実に防止することができ
る。

【００６０】（その他の実施形態）上述の実施形態で
は、ヒータコア２の固定構造を例に本発明を説明した
が、本発明はこれに限定されるものではなく、その他の
熱交換器の固定構造にも適用することができる。

【００６１】また、上述の実施形態では、キャップ２３
ｃとインサート２５ａとによりフランジ部２６が形成さ
れていたが、キャップ２３ｃとインサート２５ａとをフ
ランジ部２６も含めてプレス成形等にて一枚の板から一
体形成してもよい。

【００６２】また、第１〜５実施形態では、セミセンタ
ー置きの車両用空調装置を例に本発明を説明したが、本
発明はこれに限定されるものではなく、例えば第６実施
形態に示された空調装置等にも適用することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施形態に係る熱交換器の固定構造を
用いた車両用空調装置の模式図である。

【図２】図１のＡ−Ａ断面図である。

【図３】（ａ）はヒータコアの挿入組み付けを示す斜視
図であり、（ｂ）は（ａ）のＡ−Ａ断面図である。

【図４】本発明の第１実施形態に係るヒータコアのヘッ
ダタンクの分解斜視図である。

【図５】図３（ａ）のＢ−Ｂ断面図である。

【図６】本発明の第２実施形態に係る熱交換器の固定構
造を示す模式図である。

【図７】本発明の第３実施形態に係る熱交換器の固定構
造を示す模式図である。

【図８】本発明の第４実施形態に係る熱交換器の固定構
造を示す模式図である。

【図９】本発明の第５実施形態に係る熱交換器の固定構
造を示す模式図である。

【図１０】本発明の第６実施形態に係る熱交換器の固定
構造を示す模式図である。

【図１１】本発明の第６実施形態に係る熱交換器の固定
構造をが適用される空調装置の模式図である。

【符号の説明】

２…ヒータコア（熱交換器）、４…空調ケーシング、２
３…ヘッダタンク、２３ａ…シートメタル、２３ｃ…キ
ャップ、２３ｄ…チューブ穴、２６…フランジ部、２６
ａ…コア側フランジ部２６ａ（突出壁）、４４…挿入
口、４４ａ…縁部、４４ｃ…フランジ受け部、４４ｄ…
ケーシング側フランジ部４４ｄ（突出壁）。

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 室内に吹き出す空気流路（４０）を構成
   する空調ケーシング（４）と、 前記空調ケーシング（４）に設けられた挿入口（４４）
   から挿入され、前記空調ケーシング（４）内を流通する
   空気と熱交換を行う熱交換器（２）とを有し、 前記熱交換器（２）には、前記挿入口（４４）の縁部
   （４４ａ）に接触して前記挿入口（４４）を覆うように
   閉塞するフランジ部（２６）が設けられており、 さらに、前記フランジ部（２６）と前記縁部（４４ａ）
   との接触面圧が上昇する向きの力（Ｆ）が前記熱交換器
   （２）に作用するように、前記熱交換器（２）に接続さ
   れた配管（２ａ）を空調ケーシング（４）に固定したこ
   とを特徴とする熱交換器の固定構造。
2. 【請求項２】 室内に吹き出す空気流路（４０）を構成
   する空調ケーシング（４）と、 前記空調ケーシング（４）に設けられた挿入口（４４）
   から挿入され、前記空調ケーシング（４）内を流通する
   空気と熱交換を行う熱交換器（２）とを有し、 前記挿入口（４４）の縁部（４４ａ）、及び前記熱交換
   器（２）のうち前記縁部（４４ａ）と対向する部位のい
   ずれか一方には、他方側に向けて突出するとともに、そ
   の先端側が、他方側の部位に所定面圧にて接触している
   突出壁（２６ａ、４４ｆ）が設けられていることを特徴
   とする熱交換器の固定構造。
3. 【請求項３】 前記突出壁（２６ａ、４４ｆ）は、前記
   熱交換器（２）の厚み方向一端側に設けられており、 一方、前記熱交換器（２）のうちその厚み方向他端側の
   部位は、前記突出壁（２６ａ、４４ｆ）にて発生する押
   圧力により前記空調ケーシング（４）の内壁に押圧され
   ていることを特徴とする請求項２に記載の熱交換器の固
   定構造。
4. 【請求項４】 前記空調ケーシング（４）内のうち前記
   挿入口（４４）側から見て奥側には、前記熱交換器
   （２）の厚み方向一端側に接触する突起部（４４ｅ）が
   設けられていることを特徴とする請求項３に記載の熱交
   換器の固定構造。
5. 【請求項５】 前記突出壁（２６ａ）は、前記熱交換器
   （２）に設けられており、 さらに、前記突出壁（２６ａ）は、前記熱交換器（２）
   の挿入方向（Ｄ）が凸となるように屈曲していることを
   特徴とする請求項３又は４に記載の熱交換器の固定構
   造。