JP2002022574A - 衝撃感知装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 温度の変化や流体の漏れによる影響を受ける
ことがなく、自動車などが筒状中空体を踏んだときにそ
れを確実に感知し、適切に警報を発することのできる警
報装置を提供することを目的とする。 【解決手段】 内部が外気に連通した弾性材料よりなる
長尺の筒状中空体１と、当該筒状中空体１の一端に設け
られた筒状中空体１内の圧力波を感知する圧力波センサ
ー６とを有し、前記筒状中空体１が衝撃により圧潰され
たときにその筒状中空体１内に発生する圧力波を前記圧
力波センサー６で感知する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、事故などにより所
定の範囲内の地域で大きな衝撃を受けたとき、それを感
知して警報を発するための衝撃感知装置に関するもので
あって、特に道路工事などにおいて、道路を走行中の自
動車がその工事現場に誤って進入したときに、それを感
知するための装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】道路工事において、その施工範囲が狭い
場合や短期間で終了する工事の場合には、道路の通行を
遮断することなく、施工範囲及びその周辺の路面を標識
コーンや標識ロープなどにより囲繞し、その囲繞範囲内
において工事を行うことが行われていた。

【０００３】かかる工事現場においては、その施工範囲
のすぐ近傍を人や自動車が通行しているため、通行中の
自動車などが運転を誤って施工範囲に突っ込み、工事に
従事している人に危害を加えることが少なくなかった。

【０００４】これを防ぐため、施工範囲に自動車などが
侵入したときに警報を発し、施工範囲内にいる人に退避
を促す装置として、実開昭６０−１４４６１８号公報に
記載されたものが知られている。

【０００５】このものは、長尺の筒状中空体の内部に流
体を封入し、その筒状中空体の端末に圧力により作動す
るスイッチを設け、当該スイッチにより警報器を作動さ
せるものであって、前記筒状中空体を進入禁止範囲の外
縁に沿って付設し、人や自動車がその筒状中空体を踏む
と、当該筒状中空体内の圧力が上昇してスイッチが入
り、警報器が作動して警報を発するようにしたものであ
る。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】しかしながらこのもの
は、筒状中空体内の流体の圧力によりスイッチを作動さ
せるので、筒状中空体に流体の漏れがあると圧力がかか
らず、スイッチを作動させることができないことがあ
る。

【０００７】また筒状中空体の延びや径膨脹により流体
の容積変化が吸収されると圧力の変化がスイッチにまで
伝達されないことがあり、さらに筒状中空体が過度に長
いと、その筒状中空体内の容積が大きくなるため、その
筒状中空体が一か所において踏まれたことによる内部の
容積変化により十分に圧力を高めることができず、十分
に長い範囲での侵入を検知することができないことがあ
る。

【０００８】また筒状中空体内の流体は気密に封入され
ているので、気温の変化などによる流体の膨脹・収縮に
より、筒状中空体内の流体の圧力が変化し、誤作動を起
す可能性がある。例えば昼間の高い気温の下では、流体
の圧力が上昇して不必要に警報が発せられ、また夜間に
気温が下ると圧力が低下して、必要な警報が発せられな
い可能性がある。

【０００９】本発明はかかる事情に鑑みなされたもので
あって、温度の変化や流体の漏れによる影響を受けるこ
とがなく、自動車などが筒状中空体を踏んだときにそれ
を確実に感知し、適切に警報を発することのできる警報
装置を提供することを目的とするものである。

【００１０】

【課題を解決するための手段】而して本発明は、内部が
外気に連通した弾性材料よりなる長尺の筒状中空体と、
当該筒状中空体の一端に設けられた当該筒状中空体内の
圧力波を感知する圧力波センサーとを有し、前記筒状中
空体が衝撃により圧潰されたときにその筒状中空体内に
発生する圧力波を前記圧力波センサーで感知することを
特徴とするものである。本発明においては、前記圧力波
センサーとして、マイクロフォンを使用するのが適当で
ある。

【００１１】

【発明の実施の形態】以下本発明の実施の形態を図面に
従って説明する。図１は本発明の衝撃感知装置を示すも
のであって、１は筒状中空体であり、２は当該筒状中空
体１の端末に設けられた感知装置２である。

【００１２】筒状中空体１は、ゴムなどの弾性材料より
なる、内部が中空の長尺の筒状体であって、例えばゴム
ホースなどを使用することができる。そしてその筒状中
空体１の先端は閉塞されている。

【００１３】感知装置２において、筒状中空体１の端末
はコネクター３に結合されており、当該コネクター３に
は筒状中空体１の内部を外気に連通する連通管４が設け
られ、その連通管４にはバルブ５が設けられている。

【００１４】また感知装置２において６は圧力波センサ
ーであって、前記筒状中空体１内を伝達されてきた圧力
波を感知して電気信号を発生し、当該電気信号により警
報器７を作動させるようになっている。

【００１５】圧力波センサー６が感知する筒状中空体１
内を伝達する圧力波は、筒状中空体１内の空気の粗密波
であって、実質的に音波と同質のものである。従って圧
力波センサー６としては、マイクロフォンを使用するこ
とができる。マイクロフォンの形式や種類は特に限定さ
れるものではないが、圧電効果を利用した圧電型マイク
ロフォンが適している。

【００１６】警報器７としては、音響によるもの又は光
によるものを使用することができ、また音響と光とを併
用することもできる。工事現場における自動車の侵入を
感知する場合には、激しい騒音の中で緊急事態を告知す
るものであるから、大音響の警音器と赤色回転灯とを併
用することが好ましい。

【００１７】

【作用】図２は、本発明の装置を道路工事の現場におい
て自動車の侵入の警告装置として使用する場合の、使用
状況を示すものであって、道路８の路肩部における９が
工事現場である。

【００１８】而して工事現場９における、道路８の自動
車の進行方向Ａに向かって先方の道路８上に感知装置２
を設置し、工事現場９のセンターライン１０に近い側縁
に沿って筒状中空体１を付設し、当該筒状中空体１は工
事現場９から進行方向Ａに向かって手前側に延長し、路
肩に向って斜めに付設する。なお１１は、筒状中空体１
に沿って路面に載置した標識コーンである。

【００１９】而して常時は、感知装置２におけるバルブ
５は開放されており、筒状中空体１内の空気は外気に連
通している。そして道路８上を進行してきた自動車が誤
って工事現場９に接近し、車輪で筒状中空体１を踏む
と、筒状中空体１が一時的に押し潰され、当該筒状中空
体１内の中の空気が瞬間的に圧縮されて、局部的に圧力
を生じる。

【００２０】そしてその圧力が波動となって、筒状中空
体１内を感知装置２に向って進行する。当該圧力波は空
気の粗密波であって、筒状中空体１内の閉ざされた空間
中では、減衰することなく音速で進行し、感知装置２に
到達すると圧力波センサー６がその圧力波を感知して電
気信号を発し、その信号に基づいて警報器７が警報を発
する。

【００２１】コネクター３においては連通管４が分岐し
ており、そこを通る圧力波は多少減衰するが、圧力波は
概ね直進性を有するため、圧力波が有するエネルギーの
大半は圧力波センサー６で感知され、連通管４からの漏
れは少ない。またバルブ５により連通管４からの圧力波
の漏れを調節することにより、圧力波センサー６の感度
を調整することも可能である。

【００２２】また工事用の車両がゆっくりと工事現場９
に侵入して筒状中空体１を踏んだときには、筒状中空体
１が押し潰されても衝撃的な圧力波が生じることがな
く、筒状中空体１内に生じた圧力の変動は連通管４から
の空気の出入りにより吸収され、圧力波センサー６が圧
力波を感知することはない。

【００２３】

【発明の効果】従って本発明によれば、前記従来例の装
置と同様に、自動車が工事現場９に異常に接近して筒状
中空体１を踏んだときにそれを感知し、警報を発して作
業者に自動車の異常接近を告知し、速やかな退避を促し
て重大事故を防止することができるという効果を有す
る。

【００２４】前記従来例の装置では、筒状中空体１内の
圧力の上昇を感知するので、筒状中空体１に漏れがあっ
たり、筒状中空体１の径膨脹や延びが生じると、圧力が
吸収されるため、長尺の筒状中空体１の場合には適切に
感知できない恐れがあったが、本願発明における筒状中
空体１内に生じる圧力波は直進性を有し、筒状中空体１
の漏れや伸縮による影響をほとんど受けることがないた
め、圧力波は長い筒状中空体１内を減衰することなく進
行し、圧力波センサー６により確実に感知することがで
きる。

【００２５】さらに本願発明では筒状中空体１内の圧力
波を感知するので、筒状中空体１内の圧力それ自体の影
響を受けることがない。従って筒状中空体１内は連通管
４を通じて外気に連通しており、前記従来例のように気
温の変動などにより筒状中空体１内の圧力が変動し、誤
作動を生じることがない。

【００２６】なお前記説明においては、連通管４はコネ
クター３に設けられているが、筒状中空体１はその全長
のいずれかの箇所で外気に連通しておれば足り、筒状中
空体１の先端が開放されていてもよく、また筒状中空体
１の途中に適宜の小孔を穿設したものであってもよい。

【００２７】さらに前記従来例では、筒状中空体１内の
圧力を感知して警報を発するので、自動車などが筒状中
空体１を踏んで押し潰されれば、常にそれを感知して警
報を発する。これに対し本願発明によれば、筒状中空体
１内の圧力波を感知して警報を発するので、工事用車両
がゆっくりと踏んだようなときには圧力波が生じないの
で警報が発せられることがなく、暴走車が侵入した場合
のように現実の危険がある場合にのみ警報が発せられ
る。従って無意味な警報により作業者を脅かすことがな
い。また工事用車両が工事現場に進入するときには警報
が発せられることがないので、わざわざスイッチを切り
入れする必要がない。

【００２８】本発明の衝撃感知装置は、前述のように道
路工事において、道路を走行中の自動車がその工事現場
に誤って進入したときに、それを感知するための装置と
して有効であるが、道路工事に限らず、交通事故の検証
や道路の清掃などにおける事故防止のために使用するこ
とができる。

【００２９】さらに道路上における侵入車両の感知に限
らず、例えば落石や土石流の恐れのある箇所に筒状中空
体１を敷設しておき、落石などが生じたときに管理機関
に通報する手段としても使用することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明の衝撃感知装置の概念図

【図２】 本発明を道路工事における侵入車両警報装置
として使用する状態を示す平面図

【符号の説明】

１ 筒状中空体 ２ 感知装置 ４ 連通管 ６ 圧力波センサー

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 内部が外気に連通した弾性材料よりなる
   長尺の筒状中空体（１）と、当該筒状中空体（１）の一
   端に設けられた筒状中空体（１）内の圧力波を感知する
   圧力波センサー（６）とを有し、前記筒状中空体（１）
   が衝撃により圧潰されたときにその筒状中空体（１）内
   に発生する圧力波を前記圧力波センサー（６）で感知す
   ることを特徴とする、衝撃感知装置
2. 【請求項２】 前記圧力波センサー（６）が、マイクロ
   フォンであることを特徴とする、請求項１に記載の衝撃
   感知装置