JP2002008194A - 車両予約システムおよび運行状況管理装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 利用者がインターネットを介して、車両の運
行状況を取得し、車両の運転手に配車予約を行うことの
できる車両予約システムおよび運行状況管理装置を提供
する。 【解決手段】 車両の運行状況情報を移動局から受信す
る運行状況管理装置であって、地図情報を格納する地図
情報データベースと、運行状況情報を格納する運行状況
データベースと、運転手情報を格納する運転手情報デー
タベースと、車両の検索条件を利用者から受信する受信
部と、検索条件に基づいて、運行状況データベースから
運行状況情報を抽出し、地図情報データベースから地図
情報を抽出し、抽出した車両の運転手識別情報に基づい
て、運転手情報データベースから運転手情報を抽出する
抽出部と、運行状況情報を地図情報に合成して運行状況
地図情報を作成する作成部と、運転手情報と運行状況地
図情報とを利用者に送信する送信部とを備える。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車両予約システム
および運行状況管理装置に関する。特に本発明は、ユー
ザがインターネットを介して、車両の運行状況を取得
し、車両の運転手に配車予約を行うことのできる車両予
約システムおよび運行状況管理装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来のタクシーの予約システムでは、タ
クシーの利用者がタクシー会社のコールセンターに電話
をかけ、コールセンターにおいてオペレータがタクシー
の運行状況を確認し、配車予約を行っている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】インターネットで地図
情報を配信するサービスが行われているが、タクシーや
バスなど、位置が変化する移動体の運行状況は把握でき
ないため、インターネットの利用者が、走行中のタクシ
ーに配車予約したり、バスの待ち時間を知ることはでき
ないという問題を生じていた。

【０００４】そこで本発明は、上記の課題を解決するこ
とのできる車両予約システムおよび運行状況管理装置を
提供することを目的とする。この目的は特許請求の範囲
における独立項に記載の特徴の組み合わせにより達成さ
れる。また従属項は本発明の更なる有利な具体例を規定
する。

【０００５】

【課題を解決するための手段】即ち、本発明の第１の形
態によると、車両の現在地情報を含む運行状況情報を受
信する管理局、および運行状況情報を管理局へ送信し、
利用者から車両の配車予約を受信する移動局を含む車両
予約システムであって、管理局は、地図情報を格納する
地図情報データベースと、無線通信により、車両の現在
地情報を含む運行状況情報を移動局から受信する運行状
況受信部と、車両の運転手の運転手識別情報に対応づけ
て車両の運行状況情報を格納する運行状況データベース
と、車両の運転手の運転手識別情報に対応づけて運転手
の運転手情報を格納する運転手情報データベースと、車
両を検索するための位置情報を含む検索条件を、利用者
から受信する管理局受信部と、検索条件に含まれる位置
情報と、運行状況データベースに格納された現在地情報
とに基づいて、少なくともひとつの車両の運行状況情報
を抽出し、位置情報と抽出された車両の現在地情報とに
基づいて、地図情報データベースから地図情報を抽出
し、抽出された車両の運転手識別情報に基づいて、運転
手情報データベースから運転手情報を抽出する抽出部
と、地図情報と運行状況情報とを関連づけて、運行状況
地図情報を作成する作成部と、利用者がインターネット
を介して運転手に車両の配車予約をするための運転手情
報と、作成部が作成した運行状況地図情報とを利用者に
送信する管理局送信部とを備え、移動局は、車両の現在
地情報をＧＰＳ衛星から受信する位置情報受信部と、位
置情報受信部が受信した現在地情報を含む運行状況情報
および運転手識別情報を、管理局に送信する移動局送信
部と、インターネットを介して、利用者から車両の配車
予約を受信する移動局受信部とを備える。

【０００６】本発明の他の形態においては、車両の現在
地情報を含む運行状況情報を移動局から受信する管理局
における運行状況管理装置であって、地図情報を格納す
る地図情報データベースと、無線通信により、車両の現
在地情報を含む運行状況情報を移動局から受信する運行
状況受信部と、車両の運転手の運転手識別情報に対応づ
けて車両の現在地情報を含む運行状況情報を格納する運
行状況データベースと、車両の運転手識別情報に対応づ
けて運転手の運転手情報を格納する運転手情報データベ
ースと、車両を検索するための位置情報を含む検索条件
を、利用者から受信する受信部と、検索条件に含まれる
位置情報と、運行状況データベースに格納された現在地
情報とに基づいて、少なくともひとつの車両の運行状況
情報を抽出し、位置情報と抽出された車両の現在地情報
とに基づいて、地図情報データベースから地図情報を抽
出し、抽出された車両の運転手識別情報に基づいて、運
転手情報データベースから運転手情報を抽出する抽出部
と、運行状況情報と地図情報とを関連づけて、運行状況
地図情報を作成する作成部と、利用者がインターネット
を介して運転手に車両の配車予約をするための運転手情
報と、作成部が作成した運行状況地図情報とを利用者に
送信する送信部とを備える。

【０００７】運転手識別情報は、運転手の電子メールア
ドレスを含み、送信部は、電子メールアドレスを含む運
転手情報を利用者に送信してもよい。

【０００８】作成部は、抽出部が抽出した車両の現在地
情報に基づいて、車両の運行状況情報を地図情報に合成
して、運行状況地図情報を作成してもよい。

【０００９】運行状況情報は、車両が空車であるか否か
を示す利用状況をさらに含み、作成部は、利用状況を含
む運行状況情報と、地図情報とを関連づけて、運行状況
地図情報を作成してもよい。

【００１０】受信部は、検索条件として、利用者から被
照合運転手識別情報を受信し、抽出部が抽出した少なく
ともひとつの車両の運転手の運転手識別情報の中に、被
照合運転手識別情報が含まれる場合、作成部は、被照合
運転手識別情報で識別される運転手の車両の運行状況情
報が強調させて表示されるように運行状況地図情報を作
成してもよい。

【００１１】運転手情報データベースは、車両の運転手
識別情報に対応づけて利用者の利用者識別情報を格納
し、受信部は、検索条件として、利用者から利用者識別
情報を受信し、抽出部が抽出した少なくともひとつの車
両の運転手の運転手識別情報と、利用者識別情報とが運
転手情報データベースに対応づけられて格納されている
場合、作成部は、利用者識別情報と対応づけられた運転
手識別情報で識別される運転手の車両の運行状況情報が
強調させて表示されるように運行状況地図情報を作成し
てもよい。

【００１２】受信部が利用者から受信した位置情報、お
よび抽出部が抽出した車両の現在地情報に基づいて、抽
出部が抽出した車両を利用者に配車するまでの待ち時間
を算出する待ち時間算出部をさらに備え、作成部は、待
ち時間を含む運行状況情報と、地図情報とを関連づけ
て、運行状況地図情報を作成してもよい。

【００１３】運行状況情報は、車両の現在地情報、車両
の目的地情報、および車両が空車であるか否かを示す利
用状況を有し、車両が空車である場合、待ち時間算出部
は、受信部が利用者から受信した位置情報、および抽出
部が抽出した車両の現在地情報に基づいて、待ち時間を
算出し、車両が空車でない場合、受信部が利用者から受
信した位置情報、抽出部が抽出した車両の現在地情報、
および車両の目的地情報に基づいて、待ち時間を算出し
てもよい。

【００１４】作成部は、待ち時間算出部が算出した待ち
時間が所定時間以下である車両の運行状況情報と、地図
情報とを関連づけて、運行状況地図情報を作成してもよ
い。

【００１５】受信部は、利用者から検索条件として、位
置情報および指定待ち時間を受信し、待ち時間算出部
は、受信部が利用者から受信した位置情報、および車両
の運行状況情報に基づいて、待ち時間を算出し、作成部
は、待ち時間が指定待ち時間以下である車両の運行状況
情報と、地図情報とを関連づけて、運行状況地図情報を
作成してもよい。

【００１６】本発明の他の形態においては、車両の現在
地情報を含む運行状況情報を移動局から受信する管理局
における運行状況管理装置であって、地図情報を格納す
る地図情報データベースと、無線通信により、車両の現
在地情報を含む運行状況情報を移動局から受信する運行
状況受信部と、車両の運転手の運転手識別情報に対応づ
けて車両の現在地情報を含む運行状況情報を格納する運
行状況データベースと、車両を検索するための位置情報
を含む検索条件と、表示する地図範囲とを利用者から受
信する受信部と、受信部が利用者から受信した地図範囲
に基づいて、地図情報データベースから地図情報を抽出
し、検索条件に含まれる位置情報と、運行状況データベ
ースに格納された現在地情報とに基づいて、少なくとも
ひとつの車両の運行状況情報を運行状況データベースか
ら抽出する抽出部と、抽出部が抽出した少なくともひと
つの車両の現在地情報と地図範囲とを比較し、地図範囲
内の車両の運行状況情報を、車両の現在地情報に基づい
て地図情報に合成し、地図範囲外の車両の運行状況情報
を地図情報とは別に付帯させて、運行状況地図情報を作
成する作成部と、作成部が作成した運行状況地図情報を
利用者に送信する送信部とを備える。

【００１７】受信部は、地図範囲の変更要求を受信し、
抽出部は、変更された地図範囲に基づいて、地図情報デ
ータベースから地図情報を抽出し、作成部は、抽出部が
抽出した少なくともひとつの車両の現在地情報と、新た
に抽出した地図範囲とを比較し、地図範囲内の車両の運
行状況情報を、車両の現在地情報に基づいて地図情報に
合成し、地図範囲外の車両の運行状況情報を地図情報と
は別に付帯させて、運行状況地図情報を作成してもよ
い。

【００１８】受信部が、利用者により地図情報とは別に
付帯された静範囲外の車両の運行状況情報が参照された
ことを示す情報を受信した場合、抽出部は、地図範囲外
の車両の現在地情報に基づいて、地図情報データベース
から地図情報を抽出し、作成部は、地図範囲外の車両の
運行状況情報を抽出された地図情報に合成して、運行状
況地図情報を作成してもよい。

【００１９】本発明の他の形態においては、車両の現在
地情報を含む運行状況情報とを移動局から受信する管理
局の運行状況管理装置における運行状況管理方法であっ
て、無線通信により、車両の現在地情報を含む運行状況
情報を移動局から受信する段階と、車両を検索するため
の位置情報を含む検索条件を、利用者から受信する段階
と、利用者から受信した位置情報に基づいて、運行状況
データベースから車両の運行状況情報を抽出し、検索条
件に含まれる位置情報と抽出された車両の現在地情報と
に基づいて、地図情報データベースから地図情報を抽出
し、抽出された車両の運転手を識別する運転手識別情報
に基づいて、運転手情報データベースから運転手情報を
抽出する段階と、運行状況情報と地図情報とを関連づけ
て、運行状況地図情報を作成する段階と、利用者がイン
ターネットを介して運転手に車両の配車予約をするため
の運転手情報と、作成した運行状況地図情報とを利用者
に送信する段階とを有する。

【００２０】本発明の他の形態においては、車両の現在
地情報を含む運行状況情報を移動局から受信する管理局
の運行状況管理装置における運行状況管理方法であっ
て、無線通信により、車両の現在地情報を含む運行状況
情報を移動局から受信する段階と、車両を検索するため
の位置情報を含む検索条件と、表示する地図範囲とを利
用者から受信する段階と、利用者から受信した地図範囲
に基づいて、地図情報データベースから地図情報を抽出
し、検索条件に含まれる位置情報と、運行状況データベ
ースに格納された現在地情報とに基づいて、少なくとも
ひとつの車両の運行状況情報を運行状況データベースか
ら抽出する段階と、抽出された少なくともひとつの車両
の現在地情報と地図範囲とを比較し、地図範囲内の車両
の運行状況情報を、車両の現在地情報に基づいて地図情
報に合成し、地図範囲外の車両の運行状況情報を地図情
報とは別に付帯させて、運行状況地図情報を作成する段
階と、作成した運行状況地図情報を利用者に送信する段
階とを備える。

【００２１】本発明の他の形態においては、車両の現在
地情報を含む運行状況情報を移動局から受信する管理局
において運行状況を管理するコンピュータ用プログラム
を格納した記録媒体であって、プログラムが、コンピュ
ータに、地図情報を地図情報データベースに格納させ、
地図情報データベースから地図情報を抽出させる検索モ
ジュールと、無線通信により、車両の現在地情報を含む
運行状況情報を移動局から受信させる運行状況受信モジ
ュールと、車両の運転手の運転手識別情報に対応づけて
車両の現在地情報を含む運行状況情報を運行状況データ
ベースに格納させ、運行状況データベースから運行状況
情報を抽出させる検索モジュールと、車両の運転手識別
情報に対応づけて運転手の運転手情報を運転手情報デー
タベースに格納させ、運転手情報データベースから運転
手情報を抽出させる検索モジュールと、車両を検索する
ための位置情報を含む検索条件を、利用者から受信させ
る受信モジュールと、検索条件に含まれる位置情報と、
運行状況データベースに格納された現在地情報とに基づ
いて、少なくともひとつの車両の運行状況情報を抽出さ
せ、位置情報と抽出された車両の現在地情報とに基づい
て、地図情報データベースから地図情報を抽出させ、抽
出された車両の運転手識別情報に基づいて、運転手情報
データベースから運転手情報を抽出させる抽出モジュー
ルと、運行状況情報と地図情報とを関連づけて、運行状
況地図情報を作成させる作成モジュールと、利用者がイ
ンターネットを介して運転手に車両の配車予約をするた
めの運転手情報と、作成モジュールが作成させた運行状
況地図情報とを利用者に送信させる送信モジュールとを
備える。

【００２２】本発明の他の形態においては、車両の移動
局と無線通信する管理局における運行状況管理装置であ
って、車両毎に、運転手の運転手情報を格納する運転手
情報データベースと、車両の配車を予約するための位置
情報と日時情報とを含む予約条件を利用者から受信する
受信部と、車両の移動局に予約条件を送信する無線送信
部と、予約条件が送信された車両の移動局の少なくとも
一つから配車を希望する応答を受信する無線受信部と、
応答のあった車両について、利用者が運転手に車両の配
車予約をするための運転手情報を運転手情報データベー
スから抽出する抽出部と、抽出された運転手情報を利用
者にインターネットを介して送信する送信部とを備え
る。

【００２３】本発明の他の形態においては、車両の移動
局と無線通信する管理局における車両予約方法であっ
て、車両毎に、運転手の運転手情報を運転手情報データ
ベースに格納する段階と、車両の配車を予約するための
位置情報と日時情報とを含む予約条件を利用者から受信
する段階と、車両の移動局に予約条件を送信する段階
と、予約条件が送信された車両の移動局の少なくとも一
つから配車を希望する応答を受信する段階と、応答のあ
った車両について、利用者が運転手に車両の配車予約を
するための運転手情報を運転手情報データベースから抽
出する段階と、抽出された運転手情報を利用者に送信す
る段階と、利用者から車両の配車の予約を受信する段階
とを備えたことを特徴とする。

【００２４】なお上記の発明の概要は、本発明の必要な
特徴の全てを列挙したものではなく、これらの特徴群の
サブコンビネーションも又発明となりうる。

【００２５】

【発明の実施の形態】以下、発明の実施の形態を通じて
本発明を説明するが、以下の実施形態はクレームにかか
る発明を限定するものではなく、又実施形態の中で説明
されている特徴の組み合わせの全てが発明の解決手段に
必須であるとは限らない。

【００２６】（第１の実施形態）本発明の第１の実施形
態を説明する。図１は、本実施形態における管理局１０
および移動局２０を含む車両予約システムの全体図であ
る。車両予約システムは、管理局１０、移動局２０、無
線パケット網３６、およびインターネット５０を有す
る。移動局２０は、車両２２に設置され、無線パケット
網３６を介して管理局１０の運行状況管理装置１２と通
信でき、他の車両２２の移動局２０と無線通信できる。
また、移動局２０は、ＧＰＳ衛星４０から位置情報を受
信する。管理局１０は、運行状況管理装置１２、運行状
況データベース１６、運転手情報データベース１７、お
よび地図情報データベース１８を有し、インターネット
５０を介して、ユーザ端末３０と通信できる。管理局１
０の運行状況管理装置１２は、無線パケット網３６を介
して、移動局２０と通信できる。

【００２７】移動局２０は、ＧＰＳ衛星４０から位置情
報を受信し、緯度、経度で示される車両２２の現在地情
報を取得し、現在地情報を含む運行状況情報を作成し、
無線パケット網３６を介して、管理局１０の運行状況管
理装置１２に送信する。運行状況管理装置１２は、移動
局２０から受信した運行状況情報に基づいて、運行状況
データベース１６をリアルタイムで更新する。

【００２８】ユーザ端末３０は、インターネット５０を
介して運行状況管理装置１２と接続され、ユーザは車両
２２の運行状況情報を検索、閲覧できる。ユーザ端末３
０は、車両２２の検索条件として位置情報、待ち時間な
どを運行状況管理装置１２に送信し、検索条件に適合す
る車両２２の運行状況情報を取得できる。また、ユーザ
端末３０は、インターネット５０を介して移動局２０ま
たは車両２２の運転手の携帯電話と通信でき、車両２２
の配車を予約できる。ユーザが検索条件として入力する
位置情報は、たとえばユーザの現在地、自宅や勤務地の
住所の一部などである。また、ユーザ端末３０は、ＧＰ
Ｓを用いた現在位置検出機能を備え、ＧＰＳ衛星４０か
ら現在位置に関する情報を受信してもよい。ユーザ端末
３０は、データ通信機能を有する携帯電話またはＰＨＳ
であってもよく、無線基地局から、位置情報を取得して
もよい。

【００２９】図２は、本実施形態における移動局２０の
機能説明図である。移動局２０は、ＧＰＳアンテナ２０
２、ＧＰＳ受信部２０４、ＧＰＳ復調部２０６、ＧＰＳ
情報処理部２０８、表示部２１０、操作部２１２、地図
情報データベース２１４、検索部２３０、移動局制御部
２１６、タクシーメータ２１８、入力部２２０、表示部
２２２、送信部２２４、受信部２２６、および無線アン
テナ部２２８を有する。ＧＰＳ受信部２０４は、位置情
報受信部の一例である。

【００３０】ＧＰＳ受信部２０４は、ＧＰＳ衛星４０か
ら送信される電波を、ＧＰＳアンテナ２０２を介して受
信する。ＧＰＳ復調部２０６は、ＧＰＳ受信部２０４が
受信した電波に乗った情報を復調し、ＧＰＳ情報処理部
２０８に入力する。ＧＰＳ情報処理部２０８は、ＧＰＳ
復調部２０６から入力された情報に基づいて、移動局２
０の位置を示す情報（緯度、経度、および高度）を生成
する。ＧＰＳ情報処理部２０８は、検索部２３０に地図
情報データベース２１４から地図情報を取得させ、表示
部２１０に表示させる。

【００３１】受信部２２６は、無線アンテナ部２２８を
介して、管理局１０から送信される各種情報を受信し、
移動局制御部２１６に入力する。移動局制御部２１６
は、受信部２２６から入力された各種情報を、表示部２
２２、またはＧＰＳ情報処理部２０８を介して表示部２
１０に表示させる。また、移動局制御部２１６は、ＧＰ
Ｓ情報処理部２０８から入力される位置情報、タクシー
メータ２１８から入力される料金の情報、車両２２の運
転手によって入力部２２０から入力される情報などを送
信部２２４に送信させる。

【００３２】図３（ａ）は、管理局１０の運転手情報デ
ータベース１７に格納される運転手情報ファイルのデー
タフォーマットを説明する図である。運転手ＩＤ、氏
名、年齢、性別、電子メールアドレス、電話番号、利用
者ＩＤ、車両ＩＤ、および会社のフィールドを有する。
運転手ＩＤのフィールドには、運転手の識別情報が格納
される。氏名のフィールドには、運転手の氏名が格納さ
れる。年齢のフィールドには、運転手の年齢が格納され
る。性別のフィールドには、運転手の性別が格納され
る。電子メールアドレスのフィールドには、運転手の電
子メールアドレスが格納される。電話番号のフィールド
には、運転手の電話番号が格納される。利用者ＩＤのフ
ィールドには、運転手が主に担当する顧客の識別情報が
格納される。車両ＩＤのフィールドには、運転手ＩＤで
識別される運転手が乗車する車両の識別情報が格納され
る。会社のフィールドには、運転手ＩＤで識別される運
転手が所属する会社が格納される。

【００３３】図３（ｂ）は、管理局１０の運転手情報デ
ータベース１７に格納される車両情報ファイルのデータ
フォーマットを説明する図である。車両ＩＤ、乗車可能
人数、車種、および車椅子のフィールドを有する。車両
ＩＤのフィールドには、車両の識別情報が格納される。
乗車可能人数のフィールドには、車両に乗車できる人数
が格納される。車種のフィールドには、車両の種類が格
納される。車椅子のフィールドには、車両に車椅子を乗
せることが可能か否かが格納される。また、運賃の目
安、シートの種類、乗り心地、トランクの広さなどの情
報を格納してもよい。

【００３４】図４は、管理局１０の運行状況データベー
ス１６に格納される運行状況情報ファイルのデータフォ
ーマットを説明する図である。運転手ＩＤ、利用状況、
現在地、および目的地のフィールドを有する。運転手Ｉ
Ｄのフィールドには、運転手の識別情報が格納される。
利用状況のフィールドには、空車、送迎などの車両２２
の利用状況が格納される。現在地のフィールドには、車
両２２の現在地の経度および緯度による位置情報が格納
される。目的地のフィールドには、車両２２が送迎中の
場合だけ、車両２２の目的地の経度および緯度による位
置情報が格納される。

【００３５】図５は、本実施形態における管理局１０の
機能説明図である。管理局１０の運行状況管理装置１２
は、受信部１００、抽出部１０２、待ち時間算出部１０
４、送信部１０６、作成部１０８、および運行状況受信
部１１０を有する。運行状況管理装置１２は、図示しな
いデータベースインタフェースを有し、運行状況データ
ベース１６、運転手情報データベース１７、および地図
情報データベース１８にアクセスして、情報を検索、格
納、および更新を行うことができる。

【００３６】運行状況受信部１１０は、無線パケット網
３６を介して、移動局２０から運行状況情報をリアルタ
イムで受信し、受信した運行状況情報を運行状況データ
ベース１６に格納する。

【００３７】受信部１００は、ユーザ端末３０から検索
条件として、位置情報（以下、ユーザ指定位置情報と呼
ぶ。）を受信する。抽出部１０２は、ユーザ指定位置情
報の近くを走行中の車両２２の運行状況情報を運行状況
データベース１６から抽出し、地図情報データベース１
８からユーザ指定位置情報と、抽出した車両２２の現在
地とを含む地図情報を抽出する。また、抽出部１０２
は、抽出した運行状況情報の運転手の運転手情報を運転
手情報データベース１７から抽出する。運転手情報は、
たとえば運転手の電子メールアドレスや携帯電話の電話
番号などの連絡先であり、ユーザが運転手に配車を予約
するために用いられる。作成部１０８は、抽出部１０２
が抽出した運行状況情報を地図情報に合成して運行状況
地図情報を作成する。送信部１０６は、作成部１０８が
作成した運行状況地図情報、および抽出部１０２が抽出
した運転手情報を、インターネットを介してユーザ端末
３０に送信する。

【００３８】待ち時間算出部１０４は、受信部１００が
ユーザ端末３０から検索条件として受信したユーザ指定
位置情報、および抽出部１０２がユーザ指定位置情報に
基づいて抽出した運行状況情報に基づいて、ユーザに車
両２２を配車するまでの時間（以下、「待ち時間」と呼
ぶ。）を算出する。たとえば、車両２２が空車である場
合、待ち時間算出部１０４は、ユーザ指定位置情報、お
よび運行状況データベース１６に格納される車両２２の
現在地情報に基づいて、車両２２が現在地からユーザ指
定位置情報で示される場所に移動するまでの時間を概算
し、待ち時間を算出する。また、車両２２が空車でない
場合、待ち時間算出部１０４は、ユーザ指定位置情報、
および運行状況データベース１６に格納される車両２２
の現在地情報と目的地情報に基づいて、車両２２が現在
地から目的地に移動するまでの時間と、目的地からユー
ザ指定位置情報の場所に移動するまでの時間とを概算
し、待ち時間を算出する。

【００３９】受信部１００が検索条件として待ち時間を
受信した場合、待ち時間算出部１０４は、運行状況情報
が抽出された車両について待ち時間を算出し、検索条件
として受信した待ち時間と比較する。作成部１０８は、
ユーザ端末３０から受信した待ち時間以下である車両２
２の運行状況情報を含み、ユーザ端末３０から受信した
待ち時間以上である車両２２の運行状況情報を含まない
運行状況地図情報を作成する。

【００４０】受信部１００が、ユーザ端末３０から検索
条件として、ユーザ指定位置情報、および運転手ＩＤを
受信した場合、作成部１０８は、受信した運転手ＩＤで
識別される運転手の車両の運行状況情報が強調されて表
示されるように、運行状況地図情報を作成する。

【００４１】受信部１００が、ユーザ端末３０から検索
条件として、ユーザ指定位置情報、および利用者ＩＤを
受信した場合、抽出部１０２は、運転手情報データベー
ス１７を検索して、受信した利用者ＩＤと対応づけられ
た運転手ＩＤを抽出する。作成部１０８は、抽出した運
転手ＩＤで識別される運転手の車両の運行状況情報が強
調されて表示されるように、運行状況地図情報を作成す
る。

【００４２】以下、図６から図８を参照しながら、本実
施形態における運行状況管理装置１２の動作を説明す
る。図６は、本実施形態における運行状況管理装置１２
の動作を説明するフローチャートである。図７および図
８は、図６における処理の詳細を示すフローチャートで
ある。

【００４３】図６を参照しながら、運行状況管理装置１
２の動作を説明する。ユーザ端末３０において、ユーザ
は、タクシーの検索を行うために検索条件を入力し、管
理局１０の運行状況管理装置１２に送信する。運行状況
管理装置１２において、受信部１００は、インターネッ
トを介してユーザ端末３０からユーザ指定位置情報を含
む検索条件を受信する（Ｓ１００）。抽出部１０２は、
受信部１００が受信したユーザ指定位置情報と、運行状
況データベース１６に格納された車両２２の現在地情報
とを比較して、ユーザ指定位置情報の場所の近くを走行
中の車両２２の運行状況情報を抽出し、さらに検索条件
に合致する車両２２を抽出する（Ｓ１０２）。次に、運
行状況管理装置１２は、待ち時間による検索の処理を行
う（Ｓ１０４）。

【００４４】図７を参照しながら、待ち時間による検索
の処理（Ｓ１０４）を説明する。受信部１００が受信し
た検索条件に待ち時間が含まれていない場合（Ｓ１２
０）、待ち時間による検索（Ｓ１０４）の処理は終了す
る。受信した検索条件に待ち時間が含まれている場合
（Ｓ１２０）、待ち時間算出部１０４は、ユーザ指定位
置情報と、抽出した運行状況情報に基づいて、各車両の
待ち時間を算出する（Ｓ１２２）。抽出した運行状況情
報の中で、受信した待ち時間以上の待ち時間である車両
の運行状況情報を削除する（Ｓ１２４）。待ち時間によ
る検索の処理（Ｓ１０４）を終了する。

【００４５】図６に戻って説明する。待ち時間による検
索の処理（Ｓ１０４）が終了すると、抽出部１０２は、
ユーザ指定位置情報および抽出した車両２２の現在地を
地図の地域内に含むように、地図情報データベース１８
から地図情報を抽出する（Ｓ１０６）。また、抽出部１
０２は、抽出した車両２２の各運転手の電子メールアド
レスを運転手情報データベース１７から抽出する（Ｓ１
０８）。作成部１０８は、抽出した運行状況情報と地図
情報とを合成し、運行状況地図情報を作成する（Ｓ１１
０）。次に、作成部１０８は、特定の車両の運行状況情
報を地図上で強調する処理を行う（Ｓ１１２）。

【００４６】図８を参照しながら、特定の車両の運行状
況情報を地図上で強調する処理（Ｓ１１２）を説明す
る。受信部１００が受信した検索条件に運転手ＩＤが含
まれているか否かを判断する（Ｓ１２６）。検索条件に
運転手ＩＤが含まれていない場合、検索条件に利用者Ｉ
Ｄが含まれているか否かを判断する処理（Ｓ１３２）に
進む。検索条件に運転手ＩＤが含まれている場合、抽出
した運行状況情報の中に、受信した運転手ＩＤで識別さ
れる運転手の運行状況情報があるか否かを判断する（Ｓ
１２８）。抽出した運行状況情報の中に、受信した運転
手ＩＤで識別される運転手の運行状況情報がない場合、
検索条件に利用者ＩＤが含まれているか否かを判断する
処理（Ｓ１３２）に進む。抽出した運行状況情報の中
に、受信した運転手ＩＤで識別される運転手の運行状況
情報がある場合、作成部１０８は、受信した運転手ＩＤ
で識別される運転手の車両２２が地図上で強調されて表
示されるように、運行状況地図情報を作成する（Ｓ１３
０）。

【００４７】次に、受信部１００が受信した検索条件に
利用者ＩＤが含まれているか否かを判断する（Ｓ１３
２）。検索条件に利用者ＩＤが含まれていない場合、特
定の車両の運行状況情報を地図上で強調する処理（Ｓ１
１２）を終了する。検索条件に利用者ＩＤが含まれてい
る場合、抽出部１０２は、運転手情報データベース１７
において、検索条件の利用者ＩＤと対応づけられた運転
手ＩＤを検索する（Ｓ１３４）。抽出した運行状況情報
の中に、受信した利用者ＩＤから検索された運転手ＩＤ
で識別される運転手の運行状況情報があるか否かを判断
する（Ｓ１３６）。抽出した運行状況情報の中に、受信
した利用者ＩＤから検索された運転手ＩＤで識別される
運転手の運行状況情報がない場合、特定の車両の運行状
況情報を地図上で強調する処理（Ｓ１１２）を終了す
る。抽出した運行状況情報の中に、受信した利用者ＩＤ
から検索された運転手ＩＤで識別される運転手の車両の
運行状況情報がある場合、作成部１０８は、受信した利
用者ＩＤから検索された運転手ＩＤで識別される運転手
の車両の運行状況情報が地図上で強調されて表示される
ように、運行状況地図情報を作成する（Ｓ１３８）。特
定の車両の運行状況情報を地図上で強調する処理（Ｓ１
１２）を終了する。

【００４８】図６に戻って説明する。特定の車両の運行
状況情報を地図上で強調する処理（Ｓ１１２）が終了す
ると、送信部１０６は、作成部１０８が作成した運行状
況地図情報、および抽出部１０２が抽出した車両２２の
運転手の電子メールアドレスをユーザ端末３０に送信す
る（Ｓ１１４）。

【００４９】図９は、本実施形態における配車予約のデ
ータフローを説明する図である。管理局１０、移動局２
０、およびユーザ端末３０間の相互の情報のやりとりを
矢印で示す。図１０（ａ）から図１０（ｄ）は、本実施
形態におけるユーザ端末３０の画面表示の一例を説明す
る図である。

【００５０】移動局２０は、車両２２の運行状況情報を
リアルタイムで管理局１０に送信する（３００）。運行
状況情報は、運転手を識別する運転手ＩＤ、空車か否か
を示す利用状況、および車両２２の現在地を有する。車
両２２が空車でない場合、運行状況情報は、さらに車両
２２の目的地を有する。管理局１０は、移動局２０から
受信した運行状況情報に基づいて、リアルタイムで運行
状況データベース１６を更新する。

【００５１】ユーザは、ユーザ端末３０を用い、インタ
ーネットを介して管理局１０が運営するＷｅｂサーバに
アクセスする。Ｗｅｂサーバにアクセスすると、図１０
（ａ）に示す検索ページが送られてくる。ユーザは、検
索ページで位置情報として緯度、経度、または住所を入
力する。また、待ち時間、乗車人数、運転手ＩＤ、利用
者ＩＤ、車種、車両の会社、車椅子設備、運転手の年
齢、料金、積荷量などユーザの嗜好条件を含む検索条件
を入力または選択する。ユーザ端末３０が位置情報を取
得する機能を有し、ユーザ端末３０が取得した位置情報
を自動的に入力させてもよい。たとえば、ユーザ端末３
０がＧＰＳ受信部を有し、ＧＰＳ衛星４０から現在位置
の位置情報を取得してもよい。ユーザ端末３０の一例と
して携帯電話またはＰＨＳは、基地局網から位置情報を
取得してもよい。他の例として、ユーザ端末３０が地図
情報を表示し、ユーザが地図上の特定の場所を指定する
ことにより、ユーザ端末３０はユーザが指定する位置情
報を取得してもよい。ユーザ端末３０が携帯電話または
ＰＨＳである場合、利用者ＩＤの代わりに携帯電話また
はＰＨＳの発信電話番号を用いてもよい。

【００５２】図１０（ａ）に示す検索ページにおいて、
検索ボタン４１０を押すと、検索条件が管理局１０のＷ
ｅｂサーバに送信される（３０２）。管理局１０の運行
状況管理装置１２は、Ｗｅｂサーバに送信された検索条
件を受信し、検索条件に基づいて運行状況データベース
１６に格納される車両の運行状況情報、運転手情報デー
タベース１７に格納される車両の運転手情報、および地
図情報データベース１８に格納される地図情報を検索
し、抽出する。抽出した車両の運行状況情報と地図情報
は関連づけて、運行状況地図情報を作成し、ユーザ端末
３０に送信する（３０４）。図１０（ｂ）に示す画面が
ユーザ端末３０に表示される。

【００５３】図１０（ｂ）の画面例では、検索条件とし
て入力したユーザ指定位置情報で示される場所４００
と、運行状況情報が抽出された車両２２ａ、２２ｂ、２
２ｃ、および２２ｄとが、地図上に表示されている。こ
こで、地図上の検索結果の車両２２ａを指定すると、図
１０（ｃ）に示す検索結果の車両２２ａの運行状況情報
が表示される。

【００５４】ユーザ端末３０に検索結果が表示され、ユ
ーザが車両２２の運行状況情報を取得する。ユーザは、
運行状況情報に基づいて検索結果車両を選択し、運転手
の電子メールアドレスを取得する。ユーザは、図１０
（ｃ）の画面において、メール送信ボタン４２０を押す
ことにより、インターネットを介して運転手に電子メー
ルで配車の予約ができる（３０６）。ユーザから配車予
約の電子メールを受信した運転手は、車両２２の配車を
行う。電子メールには、ユーザの電話番号、ユーザの位
置情報、ユーザの伝言等を含めてもよい。

【００５５】図１０（ｄ）は、特定の運行状況情報が強
調されて表示される場合のユーザ端末３０の画面例であ
る。ユーザが検索条件として入力した運転手ＩＤまたは
利用者ＩＤと対応づけられた運転手の車両２２ｂが地図
上に強調されて表示されている。

【００５６】上記の説明では、インターネットを介して
電子メールで運転手に配車の予約をしたが、運行状況管
理装置１２は、検索結果として与えられる車両２２の運
転手の電話番号をユーザ端末３０に提供し、ユーザは、
運転手に電話をかけて配車の予約をしてもよい。

【００５７】上記の説明では、移動局２０は、ＧＰＳを
用いて位置情報を取得したが、データ通信機能を有する
携帯電話またはＰＨＳであってもよく、無線基地局から
位置情報を取得してもよい。

【００５８】上記の説明では、運行状況管理装置１２が
タクシーの運行状況情報を管理し、ユーザはタクシーの
運行状況情報の検索を行ったが、運行状況管理装置１２
がバスの運行状況情報を管理し、ユーザはバスの運行状
況情報の検索を行ってもよい。

【００５９】上記の説明では、検索条件として指定する
ユーザ指定位置情報に近い位置を走行中の車両２２の運
行状況情報を運行状況データベース１６から抽出し、抽
出された車両２２の現在地を含む範囲の地図情報を地図
情報データベース１８から抽出し、地図情報と車両２２
の運行状況情報を合成して表示した。しかしながら、ユ
ーザが、検索条件として指定するユーザ指定位置情報の
付近の地図を参照するとは限らず、たとえば、ユーザの
目的地の地図を見ながら、車両２２の配車手配をするこ
ともあり、指定されたユーザ指定位置情報に基づいて抽
出された車両２２の現在地が、必ずしもユーザが参照す
る地図の範囲に含まれているとは限らない。そこで、変
更例では、地図の地域内にある車両の運行状況情報は地
図に合成し、地域外にある車両の運行状況情報は地図と
は別に付帯させる。

【００６０】以下、図１１から図１５を参照しながら、
地図範囲に基づいて抽出される地図情報と、ユーザ指定
位置情報に基づいて抽出される車両の運行状況情報との
位置関係、およびユーザ端末３０における、地図情報と
運行状況情報との表示方法を説明する。図１２は、地図
範囲に基づいて抽出される地図情報と、ユーザ指定位置
情報に基づいて抽出される車両の運行状況情報との位置
関係を説明する図である。図１１、図１３、図１４、お
よび図１５は、本実施形態におけるユーザ端末３０の画
面表示の一例を説明する図である。

【００６１】ユーザは、ユーザ端末３０を用い、インタ
ーネットを介して管理局１０が運営するＷｅｂサーバに
アクセスし、地図範囲５００を指定して地図情報を取得
する。Ｗｅｂサーバにアクセスすると、図１１に示すよ
うに、地図情報とともに検索ページが送られる。ユーザ
は、検索ページで位置情報として緯度、経度、または住
所を入力する。また、待ち時間、乗車人数、運転手Ｉ
Ｄ、利用者ＩＤ、車種、会社、車椅子設備などの検索条
件を入力または選択する。検索ボタン４１０を押すと、
現在表示されている地図範囲５００を示す緯度、経度の
情報（以下、「地図範囲指定情報」と呼ぶ。）および検
索条件が管理局１０に送信される。また、スクロールボ
タン６０ａ、６０ｂ、６０ｃ、および６０ｄが押される
と、スクロールボタンが押されたことにより、変更され
た地図範囲を示す地図範囲指定情報が運行状況管理装置
１２に送信され、運行状況管理装置１２は、受信した地
図範囲指定情報に基づいてスクロールボタンの方向の地
図情報を抽出し、ユーザ端末３０に送信する。ユーザ端
末３０において、変更された地図情報が表示される。

【００６２】図１２を参照しながら、地図範囲指定情報
に基づいて抽出される地図情報と、ユーザ指定位置情報
に基づいて抽出される車両の運行状況情報との位置関係
を説明する。ユーザ端末３０において、ユーザは、表示
したい地図範囲５００の地図範囲指定情報と、検索条件
としてユーザ指定位置情報５２０とを管理局１０の運行
状況管理装置１２に送信する。運行状況管理装置１２に
おいて、受信部１００は、地図範囲５００の地図範囲指
定情報およびユーザ指定位置情報５２０を受信する。抽
出部１０２は、受信部１００が受信した地図範囲指定情
報に基づいて、地図情報データベース１８から地図情報
を抽出し、ユーザ指定位置情報５２０に基づいて、特定
の範囲５１０にある車両２２ｄ、２２ｅ、２２ｆ、２２
ｇ、２２ｈ、２２ｉ、および２２ｊの運行状況情報を抽
出する。特定の範囲５１０は、たとえば、ユーザ指定位
置情報で示される場所から５ｋｍ以内の範囲などであ
り、予め運行状況管理装置１２において設定されてい
る。作成部１０８は、地図範囲５００の中にある車両２
２ｄの運行状況情報を地図情報に合成し、地図範囲５０
０の外にある車両２２ｅ、２２ｆ、２２ｇ、２２ｈ、２
２ｉ、および２２ｊの運行状況情報を地図情報とは別に
付帯させて、運行状況地図情報を作成する。送信部１０
６は、作成部１０８が作成した運行状況地図情報をユー
ザ端末３０に送信する。

【００６３】管理局１０から受信した運行状況地図情報
は、ユーザ端末３０において、図１３に示すように表示
される。地図範囲５００の中にある車両２２ｄは、地図
上に合成されて記載される。地図範囲５００の外にある
車両２２ｅ、２２ｆ、２２ｇ、２２ｈ、２２ｉ、および
２２ｊは、地図上には現れず、地域外に６件の車両が抽
出されたことを示す地域外ボタン５４０が地図とは別に
表示される。ユーザが地図外ボタン５４０を押すことに
よって、図１４または図１５に示すように画面に表示さ
れる。図１４は、抽出された車両がすべて地図情報に合
成できるように、表示する地図範囲を図１３に示される
地図範囲５３０に変更して、作成された運行状況地図情
報を表示させた画面である。ユーザ端末３０の画面にお
いて、車両２２ｄ、２２ｅ、２２ｆ、２２ｇ、２２ｈ、
２２ｉ、および２２ｊを指定すると、図１０（ｃ）の画
面が表示され、電子メールを用いて配車を予約できる。
図１５は、地域外の車両２２ｅ、２２ｆ、２２ｇ、２２
ｈ、２２ｉ、および２２ｊを地図情報に合成せず、運行
状況情報と電子メールアドレスを表示させた画面であ
る。ユーザは、図１５に示された画面において、運行状
況情報を確認してメール送信ボタン４３０を押すと、１
０（ｃ）の画面が表示され、電子メールを用いて配車を
予約できる。

【００６４】図１６は、変形例の運行状況管理装置１２
の動作を説明するフローチャートである。変形例の運行
状況管理装置１２の動作には、検索命令を受ける場合
と、地図範囲変更命令を受ける場合とで異なる。検索命
令を受ける場合、運行状況管理装置１２は、受信した現
在表示している地図範囲を指定する地図範囲指定情報に
基づいて地図情報を抽出し、ユーザ指定位置情報を含む
検索条件に基づいて車両の運行状況情報を抽出し、抽出
した地図情報と運行状況情報とを関連づけて運行状況地
図情報を作成する。地図範囲変更命令を受ける場合、運
行状況管理装置１２は、受信した地図範囲指定情報に基
づいて地図情報を抽出し、抽出した地図情報と、すでに
検索されて一時的に記録されている車両の運行状況情報
とを関連づけて運行状況地図情報を作成する。まず、運
行状況管理装置１２は、検索命令と地図範囲変更命令の
いずれの命令を受けたかを判断する（Ｓ２００）。

【００６５】図１６を参照しながら、検索命令を受ける
場合の運行状況管理装置１２の動作を説明する。ユーザ
は、ユーザ端末３０においてタクシーの検索を行うため
の検索条件としてユーザ指定位置情報を入力し、ユーザ
端末３０は、現在表示している地図範囲を指定する地図
範囲指定情報と、入力した検索条件とを管理局１０の運
行状況管理装置１２に送信する。運行状況管理装置１２
において、受信部１００は、インターネットを介してユ
ーザ端末３０から、地図範囲指定情報およびユーザ指定
位置情報を含む検索条件を受信する（Ｓ２０２）。抽出
部１０２は、受信部１００が受信した地図範囲指定情報
に基づいて、地図情報データベース１８から地図情報を
抽出する（Ｓ２０４）。ユーザ指定位置情報に基づい
て、運行状況データベース１６から運行状況情報を抽出
する（Ｓ２０６）。次に、運行状況管理装置１２は、待
ち時間による検索の処理を行う（Ｓ１０４）。待ち時間
による検索の処理（Ｓ１０４）は、図７に示した、待ち
時間による検索の処理（Ｓ１０４）と同様であるから、
説明を省略する。

【００６６】待ち時間による検索の処理（Ｓ１０４）が
終了すると、抽出部１０２は、抽出した運行状況情報の
各運転手の電子メールアドレスを運転手情報データベー
ス１７から抽出する（Ｓ２０８）。作成部１０８は、地
図範囲指定情報に基づいて抽出された地図情報によって
示される地図の地域内にある車両の運行状況情報を地図
情報に合成し、地域外にある車両の運行状況情報を地図
情報とは別に付帯させて運行状況地図情報を作成する
（Ｓ２１０）。次に、運行状況管理装置１２は、特定の
車両の運行状況情報を地図上で強調する処理を行う（Ｓ
１１２）。特定の車両の運行状況情報を地図上で強調す
る処理（Ｓ１１２）は、図８に示した、特定の車両の運
行状況情報を地図上で強調する処理（Ｓ１１２）と同様
であるから、説明を省略する。特定の車両の運行状況情
報を地図上で強調する処理（Ｓ１１２）が終了すると、
送信部１０６は、作成部１０８が作成した運行状況地図
情報、および抽出部１０２が抽出した運転手の電子メー
ルアドレスをユーザ端末３０に送信する（Ｓ２１２）。

【００６７】図１６を参照しながら、地図範囲変更命令
を受ける場合の運行状況管理装置１２の動作を説明す
る。ユーザ端末３０において、ユーザは、地図範囲指定
を指定し、地図範囲指定情報を管理局１０の運行状況管
理装置１２に送信する。運行状況管理装置１２におい
て、受信部１００は、インターネットを介してユーザ端
末３０から、地図範囲指定情報を受信する（Ｓ２１
４）。抽出部１０２は、受信部１００が受信した地図範
囲指定情報に基づいて、地図情報データベース１８から
地図情報を抽出する（Ｓ２１６）。運行状況管理装置１
２は、検索条件を受信して検索を行うと、抽出された運
行状況情報と、運転手の電子メールアドレスとを一時的
に記録する。しかし、運行状況情報は、リアルタイムで
変化しているため、所定時間が経過すると利用価値がな
くなるので削除される。したがって、所定時間が経過し
たか否かを判断する（Ｓ２１８）。所定時間が経過して
いる場合は、以前に抽出された運行状況情報が削除され
ているので、一時的に記録されたユーザ指定位置情報を
含む検索条件を抽出して（Ｓ２２０）、運行状況情報を
再び抽出しなければならない。したがって、Ｓ２０６の
処理に進み、運行状況情報の抽出を行う。Ｓ２０６の処
理以降の動作は、上述の検索命令を受ける場合と同様で
あるので、説明を省略する。所定時間が経過していない
場合は、一時的に格納された検索条件、運行状況情報、
および運転手の電子メールアドレスを抽出する（Ｓ２２
２）。そして、Ｓ２１０の処理に進み、運行状況地図情
報を作成する、Ｓ２１０の処理以降の動作は、上述の検
索命令を受ける場合と同様であるので、説明を省略す
る。

【００６８】（第２の実施形態）本発明の第２の実施形
態について説明する。第１の実施形態では、管理局１０
は、ユーザ端末３０から受信した検索条件に基づいて車
両２２の運行状況情報を抽出し、ユーザ端末３０に送信
した。第２の実施形態では、管理局１０は、ユーザ端末
３０から受信した車両の予約情報を複数の移動局２０に
送信し、配車を希望する運転手の情報をユーザ端末３０
に送信する。

【００６９】図１７は、本実施形態における配車予約の
データフローを説明する図である。管理局１０、移動局
２０、およびユーザ端末３０間の相互の情報のやりとり
を矢印で示す。図１８は、本実施形態におけるユーザ端
末３０の画面表示の一例を説明する図である。図１９
は、本実施形態における移動局２０の画面表示の一例を
説明する図である。

【００７０】ユーザは、ユーザ端末３０を用い、インタ
ーネットを介して管理局１０が運営するＷｅｂサーバに
アクセスする。Ｗｅｂサーバにアクセスすると、図１８
（ａ）に示す予約ページが送られてくる。ユーザは、予
約ページで乗車場所、降車場所、乗車日時、および乗車
人数を入力する。乗車場所は、地名で入力してもよい。
また、地図情報が表示され、ユーザが地図上の特定の場
所を指定して、乗車場所を入力してもよい。送信ボタン
６５０を押すと、予約情報が管理局１０のＷｅｂサーバ
に送信される（６００）。管理局１０の運行状況管理装
置１２は、Ｗｅｂサーバに送信された予約情報を受信
し、複数の移動局２０に受信した予約情報を配信する
（６１０）。予約情報を受信した移動局２０の表示部２
２２には、図１９に示す予約情報の画面が表示される。
配車を希望する場合、移動局２０の運転手は、配車希望
ボタン６６０を押す。移動局２０は、管理局１０に配車
希望信号を送信する（６２０）。管理局１０は、配車希
望信号を送信した移動局２０の車両情報および運転手情
報を運転手情報データベース１７から抽出し、ユーザ端
末３０に送信する（６３０）。ユーザ端末３０には、図
１８（ｂ）に示す画面が、ユーザ端末３０に表示され
る。ユーザは、図１８（ｂ）に示す画面において、運転
手情報および車両情報を確認して、電子メールまたは電
話を用いて運転手に配車を予約できる。管理局１０は、
運転手情報および車両情報として、運転手の年齢、性
別、車椅子設備の有無などの情報をユーザ端末３０に送
信してもよい。

【００７１】上記の説明では、ユーザは、予約ページに
おいて、乗車場所、降車場所、乗車日時、および乗車人
数を入力したが、第１の実施形態と同様に、待ち時間、
乗車人数、運転手ＩＤ、利用者ＩＤ、車種、会社、車椅
子設備などの検索条件を入力してもよい。この場合、管
理局１０は、検索条件に適合する移動局１０に予約情報
を配信する。また、移動局２０は、運転手が概算する待
ち時間を、配車を希望する信号とともに管理局１０に送
信し、管理局１０は、運転手が概算した待ち時間をユー
ザ端末３０に送信してもよい。交通状況等により、待ち
時間は変わるので、管理局１０が計算して求める待ち時
間よりも、運転手が概算する待ち時間をユーザ端末３０
に送信することが好ましい。

【００７２】（第３の実施形態）第１および第２の実施
形態の運行状況管理装置１２は、汎用コンピュータで実
現してもよい。図２０は、汎用コンピュータ７００のハ
ードウエア構成を示すブロック図である。図２０におい
て、コンピュータ７００は、ＣＰＵ７０２はＲＯＭ７０
４およびＲＡＭ７０６に格納されたプログラムに基づい
て動作する。入力装置７０８により、運行状況管理装置
１２の管理者がデータやコマンドを入力することができ
る。格納装置の一例としてのハードディスクドライブ７
１０は、設定情報およびＣＰＵ７０２が動作するプログ
ラムを格納する。

【００７３】フロッピー（登録商標）ディスクドライブ
７１４はフロッピーディスク７２４からデータまたはプ
ログラムを読み取りＣＰＵ７０２に提供する。ＣＤ−Ｒ
ＯＭドライブ７１６はＣＤ−ＲＯＭ７２６からデータま
たはプログラムを読み取りＣＰＵ７０２に提供する。通
信インタフェース７１８は、インターネット１６に接続
してデータを送受信する。データベースインタフェース
７１２は、各種データベース７２２と接続してデータベ
ースにおけるデータを送受信する。さらにコンピュータ
７００は、ディスプレイ７２８に接続するためのインタ
フェースを備え、管理者はディスプレイ７２８によって
稼働状況を監視したり、設定情報を確認することができ
る。

【００７４】ＣＰＵ７０２が実行するソフトウエアは、
フロッピーディスク７２４またはＣＤ−ＲＯＭ７２６等
の記録媒体に格納されて利用者に提供される。記録媒体
に格納されたソフトウエアは圧縮されていても非圧縮で
あっても良い。ソフトウエアは記録媒体からハードディ
スクドライブ７１０にインストールされ、ＲＡＭ７０６
に読み出されてＣＰＵ７０２により実行される。

【００７５】記録媒体に格納されて提供されるソフトウ
エア、即ちハードデイスクドライブ７１０にインストー
ルされるソフトウェアの機能構成および動作は、第１お
よび第２の実施形態の運行状況管理装置１２の機能構成
および動作と同じであるから、説明を省略する。

【００７６】図２０に示した、記録媒体の一例としての
フロッピーディスク７２４またはＣＤ−ＲＯＭ７２６に
は、本出願で説明した実施形態に係る運行状況管理装置
１２の動作の一部または全ての機能を格納することがで
きる。

【００７７】これらのプログラムは記録媒体から直接Ｒ
ＡＭに読み出されて実行されても、一旦ハードディスク
ドライブにインストールされた後にＲＡＭに読み出され
て実行されても良い。更に、上記プログラムは単一の記
録媒体に格納されても複数の記録媒体に格納されても良
い。又、符号化した形態で格納されていても良い。

【００７８】記録媒体としては、フロッピーディスク、
ＣＤ−ＲＯＭの他にも、ＤＶＤ等の光学記録媒体、ＭＤ
等の磁気記録媒体、ＰＤ等の光磁気記録媒体、テープ媒
体、磁気記録媒体、ＩＣカードやミニチュアーカードな
どの半導体メモリー等を用いることができる。又、専用
通信ネットワークやインターネットに接続されたサーバ
システムに設けたハードディスクまたはＲＡＭ等の格納
装置を記録媒体として使用し、通信網を介してプログラ
ムを本発明の運行状況管理装置の実施形態であるコンピ
ュータ７００に提供しても良い。このような記録媒体
は、本発明の運行状況管理装置を製造するためのみに使
用されるものであり、そのような記録媒体の業としての
製造および販売等が本出願に基づく特許権の侵害を構成
することは明らかである。

【００７９】以上、本発明を実施の形態を用いて説明し
たが、本発明の技術的範囲は上記実施の形態に記載の範
囲には限定されない。上記実施の形態に、多様な変更又
は改良を加えることができる。その様な変更又は改良を
加えた形態も本発明の技術的範囲に含まれ得ることが、
特許請求の範囲の記載から明らかである。

【００８０】

【発明の効果】上記説明から明らかなように、本発明に
よれば、タクシーの利用者が、インターネットを介して
車両の運行状況を取得し、車両の運転手に配車予約を行
うことのできる車両予約システムおよび運行状況管理装
置を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 管理局１０および移動局２０を含む車両予約
システムの全体図である。

【図２】 移動局２０の機能説明図である。

【図３】 運転手情報データベース１７に格納される運
転手情報ファイルのデータフォーマットを説明する図で
ある。

【図４】 運行状況データベース１６に格納される運行
状況情報ファイルのデータフォーマットを説明する図で
ある。

【図５】 管理局１０の機能説明図である。

【図６】 運行状況管理装置１２の動作を説明するフロ
ーチャートである。

【図７】 待ち時間による検索の処理のフローチャート
である。

【図８】 特定の車両の運行状況情報を強調する処理の
フローチャートである。

【図９】 車両予約システムにおけるデータフローを説
明する図である。

【図１０】 ユーザ端末３０の画面表示の一例を説明す
る図である。

【図１１】 ユーザ端末３０の画面表示の一例を説明す
る図である。

【図１２】 地図範囲に基づいて抽出される地図情報
と、ユーザ指定位置情報に基づいて抽出される運行状況
情報との位置関係を説明する図である。

【図１３】 ユーザ端末３０の画面表示の一例を説明す
る図である。

【図１４】 ユーザ端末３０の画面表示の一例を説明す
る図である。

【図１５】 ユーザ端末３０の画面表示の一例を説明す
る図である。

【図１６】 運行状況管理装置１２の動作を説明するフ
ローチャートである。

【図１７】 車両予約システムにおけるデータフローを
説明する図である。

【図１８】 ユーザ端末３０の画面表示の一例を説明す
る図である。

【図１９】 移動局２０の画面表示の一例を説明する図
である。

【図２０】 汎用コンピュータ７００のハードウエア構
成を示すブロック図である。

【符号の説明】

１０ 管理局１０ １６ 運行状況データベース １７ 運転手情報データベース １８ 地図情報データベース ２０ 移動局 ２２ 車両 ３０ ユーザ端末 ４０ ＧＰＳ衛星 ５０ インターネット １００ 受信部 １０２ 抽出部 １０４ 待ち時間算出部 １０６ 送信部 １０８ 作成部 ２０４ ＧＰＳ受信部 ２０８ ＧＰＳ情報処理部 ２１６ 移動局制御部 ２２４ 送信部 ２２６ 受信部

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁷ 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｇ０９Ｂ 29/10 Ｇ０９Ｂ 29/10 Ａ Ｆターム(参考） 2C032 HB22 HB25 HC27 HD03 HD13 5B049 BB32 CC06 CC31 CC40 DD01 EE01 EE05 EE07 FF03 GG03 5H180 AA14 BB04 BB13 BB15 FF05 FF13 FF22 FF27 FF32

Claims (20)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車両の移動局と無線通信する管理局にお
   ける運行状況管理装置であって、 前記車両毎に、前記運転手の運転手情報を格納する運転
   手情報データベースと、 前記車両の配車を予約するための位置情報と日時情報と
   を含む予約条件を利用者から受信する受信部と、 前記車両の前記移動局に前記予約条件を送信する無線送
   信部と、 前記予約条件が送信された前記車両の前記移動局の少な
   くとも一つから配車を希望する応答を受信する無線受信
   部と、 応答のあった前記車両について、前記利用者が前記運転
   手に前記車両の配車予約をするための前記運転手情報を
   前記運転手情報データベースから抽出する抽出部と、 抽出された前記運転手情報を前記利用者にインターネッ
   トを介して送信する送信部とを備えたことを特徴とする
   運行状況管理装置。
2. 【請求項２】 車両の現在地情報を含む運行状況情報を
   移動局から受信する管理局における運行状況管理装置で
   あって、 地図情報を格納する地図情報データベースと、 無線通信により、前記車両の前記現在地情報を含む前記
   運行状況情報を前記移動局から受信する運行状況受信部
   と、 前記車両の運転手の運転手識別情報に対応づけて前記車
   両の前記現在地情報を含む前記運行状況情報を格納する
   運行状況データベースと、 前記車両の前記運転手識別情報に対応づけて前記運転手
   の運転手情報を格納する運転手情報データベースと、 前記車両を検索するための位置情報を含む検索条件を、
   利用者から受信する受信部と、 前記検索条件に含まれる前記位置情報と、前記運行状況
   データベースに格納された前記現在地情報とに基づい
   て、少なくともひとつの前記車両の前記運行状況情報を
   抽出し、前記位置情報と抽出された前記車両の前記現在
   地情報とに基づいて、前記地図情報データベースから前
   記地図情報を抽出し、抽出された前記車両の前記運転手
   識別情報に基づいて、前記運転手情報データベースから
   前記運転手情報を抽出する抽出部と、 前記運行状況情報と前記地図情報とを関連づけて、運行
   状況地図情報を作成する作成部と、 前記利用者が前記運転手に前記車両の配車予約をするた
   めの前記運転手情報と、前記作成部が作成した前記運行
   状況地図情報とを前記利用者に送信部とを備えることを
   特徴とする運行状況管理装置。
3. 【請求項３】 前記運転手情報は、前記運転手の電子メ
   ールアドレスまたは前記運転手の電話番号を含み、前記
   送信部は、前記電子メールアドレスまたは前記電話番号
   を含む前記運転手情報を前記利用者に送信することを特
   徴とする請求項１または２に記載の運行状況管理装置。
4. 【請求項４】 前記作成部は、前記抽出部が抽出した前
   記車両の前記現在地情報に基づいて、前記車両の前記運
   行状況情報を前記地図情報に合成して、前記運行状況地
   図情報を作成することを特徴とする請求項２に記載の運
   行状況管理装置。
5. 【請求項５】 前記運行状況情報は、前記車両が空車で
   あるか否かを示す利用状況をさらに含み、前記作成部
   は、前記利用状況を含む前記運行状況情報と、前記地図
   情報とを関連づけて、前記運行状況地図情報を作成する
   ことを特徴とする請求項２に記載の運行状況管理装置。
6. 【請求項６】 前記受信部は、前記検索条件として、前
   記利用者から被照合運転手識別情報を受信し、前記抽出
   部が抽出した少なくともひとつの前記車両の前記運転手
   の前記運転手識別情報の中に、前記被照合運転手識別情
   報が含まれる場合、前記作成部は、前記被照合運転手識
   別情報で識別される前記運転手の前記車両の前記運行状
   況情報が強調させて表示されるように前記運行状況地図
   情報を作成することを特徴とする請求項２に記載の運行
   状況管理装置。
7. 【請求項７】 前記運転手情報データベースは、前記車
   両の前記運転手識別情報に対応づけて前記利用者の利用
   者識別情報を格納し、前記受信部は、前記検索条件とし
   て、前記利用者から前記利用者識別情報を受信し、前記
   抽出部が抽出した少なくともひとつの前記車両の前記運
   転手の前記運転手識別情報と、前記利用者識別情報とが
   前記運転手情報データベースに対応づけられて格納され
   ている場合、前記作成部は、前記利用者識別情報と対応
   づけられた前記運転手識別情報で識別される前記運転手
   の前記車両の前記運行状況情報が強調されて表示される
   ように前記運行状況地図情報を作成することを特徴とす
   る請求項２に記載の運行状況管理装置。
8. 【請求項８】 前記受信部は、前記抽出部が抽出した前
   記車両の運転手が入力する待ち時間を受信し、前記作成
   部は、前記待ち時間を含む前記運行状況情報と、前記地
   図情報とを関連づけて、前記運行状況地図情報を作成す
   ることを特徴とする請求項２に記載の運行状況管理装
   置。
9. 【請求項９】 前記受信部が前記利用者から受信した前
   記位置情報、および前記抽出部が抽出した前記車両の前
   記現在地情報に基づいて、前記抽出部が抽出した前記車
   両を前記利用者に配車するまでの待ち時間を算出する待
   ち時間算出部をさらに備え、前記作成部は、前記待ち時
   間を含む前記運行状況情報と、前記地図情報とを関連づ
   けて、前記運行状況地図情報を作成することを特徴とす
   る請求項２に記載の運行状況管理装置。
10. 【請求項１０】 前記運行状況情報は、前記車両の前記
    現在地情報、前記車両の目的地情報、および前記車両が
    空車であるか否かを示す利用状況を有し、前記車両が空
    車である場合、前記待ち時間算出部は、前記受信部が前
    記利用者から受信した前記位置情報、および前記抽出部
    が抽出した前記車両の前記現在地情報に基づいて、前記
    待ち時間を算出し、前記車両が空車でない場合、前記受
    信部が前記利用者から受信した前記位置情報、前記抽出
    部が抽出した前記車両の前記現在地情報、および前記車
    両の前記目的地情報に基づいて、前記待ち時間を算出す
    ることを特徴とする請求項９に記載の運行状況管理装
    置。
11. 【請求項１１】 前記作成部は、前記待ち時間算出部が
    算出した前記待ち時間が所定時間以下である前記車両の
    前記運行状況情報と、前記地図情報とを関連づけて、前
    記運行状況地図情報を作成することを特徴とする請求項
    ９に記載の運行状況管理装置。
12. 【請求項１２】 前記受信部は、前記利用者から前記検
    索条件として、前記位置情報および指定待ち時間を受信
    し、前記待ち時間算出部は、前記受信部が前記利用者か
    ら受信した前記位置情報、および前記車両の前記運行状
    況情報に基づいて、前記待ち時間を算出し、前記作成部
    は、前記待ち時間が前記指定待ち時間以下である前記車
    両の前記運行状況情報と、前記地図情報とを関連づけ
    て、前記運行状況地図情報を作成することを特徴とする
    請求項９に記載の運行状況管理装置。
13. 【請求項１３】 車両の現在地情報を含む運行状況情報
    を移動局から受信する管理局における運行状況管理装置
    であって、 地図情報を格納する地図情報データベースと、 無線通信により、前記車両の前記現在地情報を含む前記
    運行状況情報を前記移動局から受信する運行状況受信部
    と、 前記車両の運転手の前記運転手識別情報に対応づけて前
    記車両の前記現在地情報を含む前記運行状況情報を格納
    する運行状況データベースと、 前記車両を検索するための位置情報を含む検索条件と、
    表示する地図範囲とを前記利用者から受信する受信部
    と、 前記受信部が前記利用者から受信した前記地図範囲に基
    づいて、前記地図情報データベースから前記地図情報を
    抽出し、前記検索条件に含まれる前記位置情報と、前記
    運行状況データベースに格納された前記現在地情報とに
    基づいて、少なくともひとつの前記車両の前記運行状況
    情報を前記運行状況データベースから抽出する抽出部
    と、 前記抽出部が抽出した少なくともひとつの前記車両の前
    記現在地情報と前記地図範囲とを比較し、前記地図範囲
    内の前記車両の前記運行状況情報を、前記車両の前記現
    在地情報に基づいて前記地図情報に合成し、前記地図範
    囲外の前記車両の前記運行状況情報を前記地図情報とは
    別に付帯させて、運行状況地図情報を作成する作成部
    と、 前記作成部が作成した前記運行状況地図情報を前記利用
    者に送信する送信部とを備えることを特徴とする運行状
    況管理装置。
14. 【請求項１４】 前記受信部は、前記地図範囲の変更要
    求を受信し、前記抽出部は、変更された前記地図範囲に
    基づいて、前記地図情報データベースから前記地図情報
    を抽出し、前記作成部は、前記抽出部が抽出した少なく
    ともひとつの前記車両の前記現在地情報と、新たに抽出
    した前記地図範囲とを比較し、前記地図範囲内の前記車
    両の前記運行状況情報を、前記車両の前記現在地情報に
    基づいて前記地図情報に合成し、前記地図範囲外の前記
    車両の前記運行状況情報を前記地図情報とは別に付帯さ
    せて、運行状況地図情報を作成することを特徴とする請
    求項１３に記載の運行状況管理装置。
15. 【請求項１５】 前記受信部が、前記利用者により前記
    地図情報とは別に付帯された前記静範囲外の前記車両の
    前記運行状況情報が参照されたことを示す情報を受信し
    た場合、前記抽出部は、前記地図範囲外の前記車両の前
    記現在地情報に基づいて、前記地図情報データベースか
    ら前記地図情報を抽出し、前記作成部は、前記地図範囲
    外の前記車両の前記運行状況情報を抽出された前記地図
    情報に合成して、前記運行状況地図情報を作成すること
    を特徴とする請求項１３に記載の運行状況管理装置。
16. 【請求項１６】 車両の現在地情報を含む運行状況情報
    を受信する管理局、および前記運行状況情報を前記管理
    局へ送信し、利用者から前記車両の配車予約を受信する
    移動局を含む車両予約システムであって、 前記管理局は、 地図情報を格納する地図情報データベースと、 無線通信により、前記車両の前記現在地情報を含む前記
    運行状況情報を前記移動局から受信する運行状況受信部
    と、 前記車両の運転手の運転手識別情報に対応づけて前記車
    両の前記運行状況情報を格納する運行状況データベース
    と、 前記車両の前記運転手の前記運転手識別情報に対応づけ
    て前記運転手の運転手情報を格納する運転手情報データ
    ベースと、 前記車両を検索するための位置情報を含む検索条件を、
    前記利用者から受信する管理局受信部と、 前記検索条件に含まれる前記位置情報と、前記運行状況
    データベースに格納された前記現在地情報とに基づい
    て、少なくともひとつの前記車両の前記運行状況情報を
    抽出し、前記位置情報と抽出された前記車両の前記現在
    地情報とに基づいて、前記地図情報データベースから前
    記地図情報を抽出し、抽出された前記車両の前記運転手
    識別情報に基づいて、前記運転手情報データベースから
    前記運転手情報を抽出する抽出部と、 前記地図情報と前記運行状況情報とを関連づけて、運行
    状況地図情報を作成する作成部と、 前記利用者が前記運転手に前記車両の配車予約をするた
    めの前記運転手情報と、前記作成部が作成した前記運行
    状況地図情報とを前記利用者にインターネットを介して
    送信する管理局送信部とを備え、 前記移動局は、 前記車両の前記現在地情報をＧＰＳ衛星から受信する位
    置情報受信部と、 前記位置情報受信部が受信した前記現在地情報を含む前
    記運行状況情報および前記運転手識別情報を、前記管理
    局に無線通信により送信する移動局送信部と、 前記インターネットを介して、前記利用者から前記車両
    の前記配車予約を受信する移動局受信部とを備えること
    を特徴とする車両予約システム。
17. 【請求項１７】 車両の移動局と無線通信する管理局に
    おける車両予約方法であって、 前記車両毎に、前記運転手の運転手情報を運転手情報デ
    ータベースに格納する段階と、 前記車両の配車を予約するための位置情報と日時情報と
    を含む予約条件を利用者から受信する段階と、 前記車両の前記移動局に前記予約条件を送信する段階
    と、 前記予約条件が送信された前記車両の前記移動局の少な
    くとも一つから配車を希望する応答を受信する段階と、 応答のあった前記車両について、前記利用者が前記運転
    手に前記車両の配車予約をするための前記運転手情報を
    前記運転手情報データベースから抽出する段階と、 抽出された前記運転手情報を前記利用者に送信する段階
    と、 前記利用者から前記車両の配車の予約を受信する段階と
    を備えたことを特徴とする車両予約方法。
18. 【請求項１８】 車両の現在地情報を含む運行状況情報
    とを移動局から受信する管理局の運行状況管理装置にお
    ける運行状況管理方法であって、 無線通信により、前記車両の前記現在地情報を含む前記
    運行状況情報を前記移動局から受信する段階と、 前記車両を検索するための位置情報を含む検索条件を、
    利用者から受信する段階と、 前記利用者から受信した前記位置情報に基づいて、運行
    状況データベースから前記車両の運行状況情報を抽出
    し、前記検索条件に含まれる前記位置情報と抽出された
    前記車両の前記現在地情報とに基づいて、地図情報デー
    タベースから地図情報を抽出し、抽出された前記車両の
    運転手を識別する運転手識別情報に基づいて、運転手情
    報データベースから運転手情報を抽出する段階と、 前記運行状況情報と前記地図情報とを関連づけて、運行
    状況地図情報を作成する段階と、 前記利用者が前記運転手に前記車両の配車予約をするた
    めの前記運転手情報と、作成した前記運行状況地図情報
    とをインターネットを介して前記利用者に送信する段階
    とを有することを特徴とする運行状況管理方法。
19. 【請求項１９】 車両の現在地情報を含む運行状況情報
    を移動局から受信する管理局の運行状況管理装置におけ
    る運行状況管理方法であって、 無線通信により、前記車両の前記現在地情報を含む前記
    運行状況情報を前記移動局から受信する段階と、 前記車両を検索するための位置情報を含む検索条件と、
    表示する地図範囲とを前記利用者から受信する段階と、 前記利用者から受信した前記地図範囲に基づいて、前記
    地図情報データベースから前記地図情報を抽出し、前記
    検索条件に含まれる前記位置情報と、前記運行状況デー
    タベースに格納された前記現在地情報とに基づいて、少
    なくともひとつの前記車両の前記運行状況情報を前記運
    行状況データベースから抽出する段階と、 抽出された少なくともひとつの前記車両の前記現在地情
    報と前記地図範囲とを比較し、前記地図範囲内の前記車
    両の前記運行状況情報を、前記車両の前記現在地情報に
    基づいて前記地図情報に合成し、前記地図範囲外の前記
    車両の前記運行状況情報を前記地図情報とは別に付帯さ
    せて、運行状況地図情報を作成する段階と、 作成した前記運行状況地図情報を前記利用者に送信する
    段階とを備えることを特徴とする運行状況管理方法。
20. 【請求項２０】 車両の現在地情報を含む運行状況情報
    を移動局から受信する管理局において運行状況を管理す
    るコンピュータ用プログラムを格納した記録媒体であっ
    て、前記プログラムが、前記コンピュータに、 地図情報を地図情報データベースに格納させ、前記地図
    情報データベースから前記地図情報を抽出させる検索モ
    ジュールと、 無線通信により、前記車両の前記現在地情報を含む前記
    運行状況情報を前記移動局から受信させる運行状況受信
    モジュールと、 前記車両の運転手の運転手識別情報に対応づけて前記車
    両の前記現在地情報を含む前記運行状況情報を運行状況
    データベースに格納させ、前記運行状況データベースか
    ら前記運行状況情報を抽出させる検索モジュールと、 前記車両の前記運転手識別情報に対応づけて前記運転手
    の運転手情報を運転手情報データベースに格納させ、前
    記運転手情報データベースから前記運転手情報を抽出さ
    せる検索モジュールと、 前記車両を検索するための位置情報を含む検索条件を、
    利用者から受信させる受信モジュールと、 前記検索条件に含まれる前記位置情報と、前記運行状況
    データベースに格納された前記現在地情報とに基づい
    て、少なくともひとつの前記車両の前記運行状況情報を
    抽出させ、前記位置情報と抽出された前記車両の前記現
    在地情報とに基づいて、前記地図情報データベースから
    前記地図情報を抽出させ、抽出された前記車両の前記運
    転手識別情報に基づいて、前記運転手情報データベース
    から前記運転手情報を抽出させる抽出モジュールと、 前記運行状況情報と前記地図情報とを関連づけて、運行
    状況地図情報を作成させる作成モジュールと、 前記利用者がインターネットを介して前記運転手に前記
    車両の配車予約をするための前記運転手情報と、前記作
    成モジュールが作成させた前記運行状況地図情報とを前
    記利用者に送信させる送信モジュールとを備えることを
    特徴とする記録媒体。