JP2002002443A - シートベルトガイド - Google Patents
シートベルトガイドInfo
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- B60R22/18—Anchoring devices
- B60R22/20—Anchoring devices adjustable in position, e.g. in height
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- B60R22/18—Anchoring devices
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- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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- B60R22/18—Anchoring devices
- B60R22/20—Anchoring devices adjustable in position, e.g. in height
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- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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- B60R22/18—Anchoring devices
- B60R22/26—Anchoring devices secured to the seat
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Automotive Seat Belt Assembly (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 シートベルトの装着位置を調整可能とし、乗
員の体格に応じてシートベルトが適正に装着できるシー
トベルトガイドを得る。 【解決手段】 シートベルトガイド１０は、シートベル
トをベルト挿通孔６６に通してガイドするハンガー１４
が本体１２のハンガーガイド部５７に挿入されて前後方
向に移動可能とされる。またハンガー１４が前方に所定
距離スライドすると、スライド溝６８の後端部がボルト
２４に係合して水平方向に揺動可能となり、スプリング
３２によってシートベルトを装着するときにベルト挿通
孔６６から引き出される方向とは略反対側に付勢され
る。これにより、小柄の乗員がシートベルトを装着して
も、肩部付近にシートベルトが巻き掛かるようなことは
なく、装着高さが低くされたシートベルトを適正位置に
装着できる。
員の体格に応じてシートベルトが適正に装着できるシー
トベルトガイドを得る。 【解決手段】 シートベルトガイド１０は、シートベル
トをベルト挿通孔６６に通してガイドするハンガー１４
が本体１２のハンガーガイド部５７に挿入されて前後方
向に移動可能とされる。またハンガー１４が前方に所定
距離スライドすると、スライド溝６８の後端部がボルト
２４に係合して水平方向に揺動可能となり、スプリング
３２によってシートベルトを装着するときにベルト挿通
孔６６から引き出される方向とは略反対側に付勢され
る。これにより、小柄の乗員がシートベルトを装着して
も、肩部付近にシートベルトが巻き掛かるようなことは
なく、装着高さが低くされたシートベルトを適正位置に
装着できる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、シートベルトガイ
ドに関し、特に、シートベルトの装着位置が調整できる
シートベルトガイドに関する。
ドに関し、特に、シートベルトの装着位置が調整できる
シートベルトガイドに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、自動車のリアシートにおいては、
巻取り装置（リトラクタ）から送り出されるシートベル
トをガイドするためのシートベルトガイドを装備したも
のが知られている。
巻取り装置（リトラクタ）から送り出されるシートベル
トをガイドするためのシートベルトガイドを装備したも
のが知られている。
【０００３】例えば、図１２に示す従来のシートベルト
ガイド１００は、リアシート１０２のシートバック上部
（図ではシートバック上部の車外寄り）に配設されてい
る。シートベルト１０４は、リアシート１０２の後方に
配置された巻取り装置（図示省略）からパッケージトレ
イ１０６の開口部１０８を通って車室内側へ送り出さ
れ、シートベルトガイド１００の前端部分に設けられた
ガイド部１０６の挿通孔に通されている。これにより、
シートベルト１０４はシートベルトガイド１００にガイ
ドされ所定の位置に保持されている。
ガイド１００は、リアシート１０２のシートバック上部
（図ではシートバック上部の車外寄り）に配設されてい
る。シートベルト１０４は、リアシート１０２の後方に
配置された巻取り装置（図示省略）からパッケージトレ
イ１０６の開口部１０８を通って車室内側へ送り出さ
れ、シートベルトガイド１００の前端部分に設けられた
ガイド部１０６の挿通孔に通されている。これにより、
シートベルト１０４はシートベルトガイド１００にガイ
ドされ所定の位置に保持されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、この従
来のシートベルトガイド１００は、リアシート１０２に
固定されているため、シートベルト１０４のガイド位置
が変えられない。したがって、図示の様に小柄の乗員１
１０（例えば老人や子供等）がシートベルト１０４を装
着すると、装着位置が相対的に上方にシフトし、適正な
状態で使用できない場合がある。そのため、クッション
等を介して着座し、高さ（装着位置）を合わせなければ
ならないなどの煩わしさがあった。
来のシートベルトガイド１００は、リアシート１０２に
固定されているため、シートベルト１０４のガイド位置
が変えられない。したがって、図示の様に小柄の乗員１
１０（例えば老人や子供等）がシートベルト１０４を装
着すると、装着位置が相対的に上方にシフトし、適正な
状態で使用できない場合がある。そのため、クッション
等を介して着座し、高さ（装着位置）を合わせなければ
ならないなどの煩わしさがあった。
【０００５】本発明は上記事実を考慮して、シートベル
トの装着位置を調整可能とし、乗員の体格に応じてシー
トベルトが適正に装着できるシートベルトガイドを提供
することを課題とする。
トの装着位置を調整可能とし、乗員の体格に応じてシー
トベルトが適正に装着できるシートベルトガイドを提供
することを課題とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】請求項１に記載の発明
は、シート後方に配置された巻取り装置から送り出され
るとともに前記シートに着座した乗員の上半身を斜めに
横断して装着されるシートベルトを前記乗員の肩口付近
でガイドするシートベルトガイドであって、前記シート
ベルトガイドはそのガイド位置を前記シートの前後方向
に移動する移動手段を有することを特徴としている。
は、シート後方に配置された巻取り装置から送り出され
るとともに前記シートに着座した乗員の上半身を斜めに
横断して装着されるシートベルトを前記乗員の肩口付近
でガイドするシートベルトガイドであって、前記シート
ベルトガイドはそのガイド位置を前記シートの前後方向
に移動する移動手段を有することを特徴としている。
【０００７】請求項１に記載の発明では、シート後方か
ら送り出されるシートベルトがシートに着座した乗員の
上半身を斜めに横断し、片側のみ襷掛けしたような状態
で装着される。シートベルトガイドは、このシートベル
トにおける乗員の肩口付近をガイドしている。ここで、
シートベルトガイドが移動手段によりシートベルトのガ
イド位置をシート前方にシフトすると、乗員の肩部に巻
き掛かるシートベルトの巻き付け角度が浅くなってオー
バーラップ量が少なくなる。これにより、肩部における
シートベルトの締め付け力が弱くされ、あるいは解放さ
れて、シートベルトが胸部付近を中心に腰部側に掛け渡
されることになる。
ら送り出されるシートベルトがシートに着座した乗員の
上半身を斜めに横断し、片側のみ襷掛けしたような状態
で装着される。シートベルトガイドは、このシートベル
トにおける乗員の肩口付近をガイドしている。ここで、
シートベルトガイドが移動手段によりシートベルトのガ
イド位置をシート前方にシフトすると、乗員の肩部に巻
き掛かるシートベルトの巻き付け角度が浅くなってオー
バーラップ量が少なくなる。これにより、肩部における
シートベルトの締め付け力が弱くされ、あるいは解放さ
れて、シートベルトが胸部付近を中心に腰部側に掛け渡
されることになる。
【０００８】したがって、小柄の乗員がシートベルトを
装着しても、シートベルトが肩部や肩部付近に必要以上
に巻き掛かるようなことはなく、シートベルトの装着高
さを相対的に変えなくともシートベルトを適正に装着す
ることができる。
装着しても、シートベルトが肩部や肩部付近に必要以上
に巻き掛かるようなことはなく、シートベルトの装着高
さを相対的に変えなくともシートベルトを適正に装着す
ることができる。
【０００９】請求項２に記載の発明は、請求項１に記載
のシートベルトガイドにおいて、前記シート又はリアト
レイに配置された前記シートベルトガイドの本体に、前
記本体の前端面に開口を有して該開口から後方へ向けて
略筒状に形成された挿入部を設け、前記移動手段は、前
記挿入部に挿入されて前記前後方向にスライド可能とさ
れたスライド部材と、前記スライド部材の前端部に設け
られ、前記シートベルトが挿通される挿通孔を備えたガ
イド部と、で構成されていることを特徴としている。
のシートベルトガイドにおいて、前記シート又はリアト
レイに配置された前記シートベルトガイドの本体に、前
記本体の前端面に開口を有して該開口から後方へ向けて
略筒状に形成された挿入部を設け、前記移動手段は、前
記挿入部に挿入されて前記前後方向にスライド可能とさ
れたスライド部材と、前記スライド部材の前端部に設け
られ、前記シートベルトが挿通される挿通孔を備えたガ
イド部と、で構成されていることを特徴としている。
【００１０】請求項２に記載の発明では、シートベルト
ガイドの本体をシート又はリアトレイに配置し、この本
体に設けた挿入部に、上記の移動手段を構成しているス
ライド部材を挿入する。挿入部は、本体の前端面に開口
を有してその開口から後方へ向けて略筒状に形成されて
いるため、挿入されたスライド部材は、挿入部内をガイ
ドされてシートの前後方向にスライド可能となる。
ガイドの本体をシート又はリアトレイに配置し、この本
体に設けた挿入部に、上記の移動手段を構成しているス
ライド部材を挿入する。挿入部は、本体の前端面に開口
を有してその開口から後方へ向けて略筒状に形成されて
いるため、挿入されたスライド部材は、挿入部内をガイ
ドされてシートの前後方向にスライド可能となる。
【００１１】そしてスライド部材の前端部に挿通孔を備
えたガイド部を設け、その挿通孔にシートベルトを挿通
することで、シートベルトのガイド位置を移動させるこ
とができる。
えたガイド部を設け、その挿通孔にシートベルトを挿通
することで、シートベルトのガイド位置を移動させるこ
とができる。
【００１２】このように、シートベルトのガイド位置を
移動させる移動手段は、シートの前後方向にスライドす
るスライド部材とその前端部に設けたガイド部とによっ
て実現され、複雑な機構や電気的な手段等を用いないこ
とにより、小型、且つ、安価に作製することができる。
移動させる移動手段は、シートの前後方向にスライドす
るスライド部材とその前端部に設けたガイド部とによっ
て実現され、複雑な機構や電気的な手段等を用いないこ
とにより、小型、且つ、安価に作製することができる。
【００１３】請求項３に記載の発明は、請求項２に記載
のシートベルトガイドにおいて、前記挿入部に第１の係
止部を設け、前記スライド部材には、スライド部材が前
方に所定距離スライドされた位置で前記第１の係止部に
係合する第２の係止部が設けられていることを特徴とし
ている。
のシートベルトガイドにおいて、前記挿入部に第１の係
止部を設け、前記スライド部材には、スライド部材が前
方に所定距離スライドされた位置で前記第１の係止部に
係合する第２の係止部が設けられていることを特徴とし
ている。
【００１４】請求項３に記載の発明では、スライド部材
が前方に所定距離スライドすると、スライド部材の第２
の係止部が挿入部に設けられた第１の係止部に係合し、
その位置に保持される。このため、前方にスライドさせ
たスライド部材をその位置に固定するための固定手段等
を別途設けることなく、簡単な構造で所望のガイド状態
を保持できる。
が前方に所定距離スライドすると、スライド部材の第２
の係止部が挿入部に設けられた第１の係止部に係合し、
その位置に保持される。このため、前方にスライドさせ
たスライド部材をその位置に固定するための固定手段等
を別途設けることなく、簡単な構造で所望のガイド状態
を保持できる。
【００１５】請求項４に記載の発明は、請求項２又は請
求項３に記載のシートベルトガイドにおいて、前記挿入
部に設けられ、前記スライド部材のスライド方向と天地
方向で直交する支軸と、前記スライド部材の後端部に設
けられ、スライド部材が前方に所定距離スライドされた
位置で前記支軸に係合し、支軸回りにスライド部材を揺
動可能とする係合部と、少なくとも前記スライド部材が
前方にスライドされた状態で、装着される前記シートベ
ルトが前記挿通孔から引き出される方向とは略反対側に
前記揺動可能なスライド部材を付勢する付勢手段と、を
有すること特徴としている。
求項３に記載のシートベルトガイドにおいて、前記挿入
部に設けられ、前記スライド部材のスライド方向と天地
方向で直交する支軸と、前記スライド部材の後端部に設
けられ、スライド部材が前方に所定距離スライドされた
位置で前記支軸に係合し、支軸回りにスライド部材を揺
動可能とする係合部と、少なくとも前記スライド部材が
前方にスライドされた状態で、装着される前記シートベ
ルトが前記挿通孔から引き出される方向とは略反対側に
前記揺動可能なスライド部材を付勢する付勢手段と、を
有すること特徴としている。
【００１６】請求項４に記載の発明では、スライド部材
が前方に所定距離スライドすると、スライド部材の後端
部に設けた係合部が挿入部の支軸に係合する。支軸は、
スライド部材のスライド方向と天地方向で直交した向き
に配置されており、この支軸に係合部を係合させたスラ
イド部材は、支軸を回動軸として水平方向に揺動可能と
なる。そしてこの揺動可能なスライド部材は、付勢手段
により、少なくともスライド部材が前方にスライドされ
た状態で、シートベルトを装着するときにシートベルト
が挿通孔から引き出される方向とは略反対側に付勢され
ている。この略反対側とは、水平方向に揺動可能である
スライド部材のその動作方向（水平方向）におけるシー
トベルト引き出し方向とは反対方向を意味するものであ
る。
が前方に所定距離スライドすると、スライド部材の後端
部に設けた係合部が挿入部の支軸に係合する。支軸は、
スライド部材のスライド方向と天地方向で直交した向き
に配置されており、この支軸に係合部を係合させたスラ
イド部材は、支軸を回動軸として水平方向に揺動可能と
なる。そしてこの揺動可能なスライド部材は、付勢手段
により、少なくともスライド部材が前方にスライドされ
た状態で、シートベルトを装着するときにシートベルト
が挿通孔から引き出される方向とは略反対側に付勢され
ている。この略反対側とは、水平方向に揺動可能である
スライド部材のその動作方向（水平方向）におけるシー
トベルト引き出し方向とは反対方向を意味するものであ
る。
【００１７】このように、前方にスライドされたスライ
ド部材は、シートベルトの装着時にシートベルトが引き
出される方向とは略反対側に付勢され揺動するため、ガ
イド位置がシートベルトを装着する乗員からみて外方に
移動した格好となり、装着位置が相対的に下げられる。
したがって、体格の小さい乗員の場合、この装着高さが
低くされたシートベルトを適正位置に装着することがで
きる。
ド部材は、シートベルトの装着時にシートベルトが引き
出される方向とは略反対側に付勢され揺動するため、ガ
イド位置がシートベルトを装着する乗員からみて外方に
移動した格好となり、装着位置が相対的に下げられる。
したがって、体格の小さい乗員の場合、この装着高さが
低くされたシートベルトを適正位置に装着することがで
きる。
【００１８】また、シートベルト装着時にシートベルト
が勢いよく引き出されるなどしても、スライド部材がそ
の引き出し方向に揺動するため、スライド部材自体、あ
るいは係合部や本体の支軸等に掛かる力が吸収されて、
それらの破損が防止される。装着後は、付勢手段により
スライド部材が外方に付勢されガイド位置が移動し、上
述したような小柄な乗員の体格に合った装着状態が得ら
れる。
が勢いよく引き出されるなどしても、スライド部材がそ
の引き出し方向に揺動するため、スライド部材自体、あ
るいは係合部や本体の支軸等に掛かる力が吸収されて、
それらの破損が防止される。装着後は、付勢手段により
スライド部材が外方に付勢されガイド位置が移動し、上
述したような小柄な乗員の体格に合った装着状態が得ら
れる。
【００１９】
【発明の実施の形態】以下、図面を参照して本発明の実
施の形態を説明する。
施の形態を説明する。
【００２０】図１には、本発明の一実施形態に係るシー
トベルトガイドを適用した自動車の後部座席周辺が示さ
れている。図示のように、シートベルトガイド１０は、
従来と同様、リアシート１０２のシートバック上部に配
設されて、パッケージトレイ１０６の開口部１０８から
出されたシートベルト１０４の上端部１０４Ａをガイド
している。
トベルトガイドを適用した自動車の後部座席周辺が示さ
れている。図示のように、シートベルトガイド１０は、
従来と同様、リアシート１０２のシートバック上部に配
設されて、パッケージトレイ１０６の開口部１０８から
出されたシートベルト１０４の上端部１０４Ａをガイド
している。
【００２１】このシートベルトガイド１０は、主にリア
シート１０２に取付けられた本体１２と、本体１２に、
リアシート１０２の前後方向にスライド可能且つ前方に
スライドした状態で水平方向に揺動可能に取付けられて
シートベルト１０４のガイド位置を調整するハンガー１
４とで構成されている。
シート１０２に取付けられた本体１２と、本体１２に、
リアシート１０２の前後方向にスライド可能且つ前方に
スライドした状態で水平方向に揺動可能に取付けられて
シートベルト１０４のガイド位置を調整するハンガー１
４とで構成されている。
【００２２】同図では、小柄の乗員１１０によるシート
ベルト１０４の装着状態を示しており、シートベルトガ
イド１０は、ハンガー１４が前方にスライドし且つ図中
左方向（車内側方）に揺動して上端部１０４Ａのガイド
位置を変えている。そのため、シートベルト１０４の装
着高さが下げられるとともに肩部への巻き付け角度が浅
くされて、乗員１１０は、シートベルト１０４を体格に
合った適正位置に装着できている。以下、このようにシ
ートベルト１０４のガイド位置が調整できるシートベル
トガイド１０の構成について詳細に説明する。
ベルト１０４の装着状態を示しており、シートベルトガ
イド１０は、ハンガー１４が前方にスライドし且つ図中
左方向（車内側方）に揺動して上端部１０４Ａのガイド
位置を変えている。そのため、シートベルト１０４の装
着高さが下げられるとともに肩部への巻き付け角度が浅
くされて、乗員１１０は、シートベルト１０４を体格に
合った適正位置に装着できている。以下、このようにシ
ートベルト１０４のガイド位置が調整できるシートベル
トガイド１０の構成について詳細に説明する。
【００２３】図２及び図３には、シートベルトガイド１
０の外観図及び分解斜視図がそれぞれ示されている。図
示のように、本体１２は、下側に配置された略台形平板
状の下部カバー２０（ＰＯＭ成形品）と、下部カバー２
０の上面に取付けられて上面を被覆する上部カバー２２
（ＰＯＭ成形品）とを備えている。さらにこのような分
割構造の本体１２内には、ハンガー１４を揺動可能に支
持するとともに所定方向に付勢するための、ボルト２
４、スプリングガイド（上）２６、スプリングガイド
（下）２８、スペーサー３０、及びスプリング３２が組
み込まれている。
０の外観図及び分解斜視図がそれぞれ示されている。図
示のように、本体１２は、下側に配置された略台形平板
状の下部カバー２０（ＰＯＭ成形品）と、下部カバー２
０の上面に取付けられて上面を被覆する上部カバー２２
（ＰＯＭ成形品）とを備えている。さらにこのような分
割構造の本体１２内には、ハンガー１４を揺動可能に支
持するとともに所定方向に付勢するための、ボルト２
４、スプリングガイド（上）２６、スプリングガイド
（下）２８、スペーサー３０、及びスプリング３２が組
み込まれている。
【００２４】まず上部カバー２２から説明すると、上部
カバー２２は、前端面の下端縁に矩形の開口部３４が形
成されており、前端の上部にはシートベルト１０４をガ
イドするためのガイド部３６が立設されている。またガ
イド部３６の後方には、円形孔３５が穿設されている。
カバー２２は、前端面の下端縁に矩形の開口部３４が形
成されており、前端の上部にはシートベルト１０４をガ
イドするためのガイド部３６が立設されている。またガ
イド部３６の後方には、円形孔３５が穿設されている。
【００２５】ガイド部３６は、開口が所定方向に傾斜し
て（図では、左下がりに傾いている）前後方向に貫通す
るベルト挿通孔３８を備えており、このベルト挿通孔３
８にシートベルト１０４が挿通されるようになってい
る。
て（図では、左下がりに傾いている）前後方向に貫通す
るベルト挿通孔３８を備えており、このベルト挿通孔３
８にシートベルト１０４が挿通されるようになってい
る。
【００２６】図４には、ガイド部３６の構造を説明する
図が示されている。図４（Ａ）、（Ｂ）はガイド部３６
の成形後の状態であり、図示のように、ガイド部３６は
ベルト挿通孔３８を上下に分割した構造とされている。
ガイド部３６の上部を構成する上壁部４０は、ベルト挿
通孔３８の下降傾斜側端部４２が上部カバー２２に繋が
れて上部カバー２２に一体化されており、上壁部４０の
先端部下面側に設けられた突出片４４を上部カバー２２
の貫通孔４６に嵌入すると、図４（Ｃ）、（Ｄ）に示す
ように、突出片４４に弾性変形可能に設けられた係止ツ
メ４８が貫通孔４６の係止穴５０に係合してロックし、
ベルト挿通孔３８が形成されるようになっている。この
ように、ガイド部３６が分割できることで、シートベル
ト１０４をベルト挿通孔３８に簡単にセットできるよう
になっている。
図が示されている。図４（Ａ）、（Ｂ）はガイド部３６
の成形後の状態であり、図示のように、ガイド部３６は
ベルト挿通孔３８を上下に分割した構造とされている。
ガイド部３６の上部を構成する上壁部４０は、ベルト挿
通孔３８の下降傾斜側端部４２が上部カバー２２に繋が
れて上部カバー２２に一体化されており、上壁部４０の
先端部下面側に設けられた突出片４４を上部カバー２２
の貫通孔４６に嵌入すると、図４（Ｃ）、（Ｄ）に示す
ように、突出片４４に弾性変形可能に設けられた係止ツ
メ４８が貫通孔４６の係止穴５０に係合してロックし、
ベルト挿通孔３８が形成されるようになっている。この
ように、ガイド部３６が分割できることで、シートベル
ト１０４をベルト挿通孔３８に簡単にセットできるよう
になっている。
【００２７】またここでは、図４（Ｂ）に示すように、
成形後の自然状態で突出片４４と貫通孔４６の位置をず
らすようにしており（貫通孔４６に対し突出片４４が前
方に位置している）、これによって、突出片４４を貫通
孔４６に嵌入すると、下降傾斜側端部４２が撓み変形し
その力が嵌入部分に及んでロック力が強まるようになっ
ている。
成形後の自然状態で突出片４４と貫通孔４６の位置をず
らすようにしており（貫通孔４６に対し突出片４４が前
方に位置している）、これによって、突出片４４を貫通
孔４６に嵌入すると、下降傾斜側端部４２が撓み変形し
その力が嵌入部分に及んでロック力が強まるようになっ
ている。
【００２８】一方、下部カバー２０は、上面の左右端部
付近に、前後方向に延びる壁部５２、５４が略対向して
配設されており、上面の後端部付近には、後方へ向けて
上昇傾斜した傾斜面を備える傾斜部５６が形成されてい
る。
付近に、前後方向に延びる壁部５２、５４が略対向して
配設されており、上面の後端部付近には、後方へ向けて
上昇傾斜した傾斜面を備える傾斜部５６が形成されてい
る。
【００２９】壁部５２、５４は、それぞれの前部側がテ
ーパー状に広がって前端縁で開口しており、上部カバー
２２が取付けられた状態で開口部３４の内壁面に嵌合す
るようになっている。したがって、図２の組み立て状態
では、開口部３４を入口とし、下部カバー２０の上面及
び壁部４２、４４と上部カバー２２に囲まれた略筒状の
ハンガーガイド部５７が形成されて本体１２の内部へと
通じる構造となる。
ーパー状に広がって前端縁で開口しており、上部カバー
２２が取付けられた状態で開口部３４の内壁面に嵌合す
るようになっている。したがって、図２の組み立て状態
では、開口部３４を入口とし、下部カバー２０の上面及
び壁部４２、４４と上部カバー２２に囲まれた略筒状の
ハンガーガイド部５７が形成されて本体１２の内部へと
通じる構造となる。
【００３０】さらに下部カバー２０の前端部付近には、
略円筒形状のボス部５８が配置されて下方に突出してお
り、図５に示されるように、ボス部５８の凹部６０にス
プリング３２が嵌装されるようになっている。スプリン
グ３２は、凹部６０の後端側に形成された嵌合溝６０Ａ
に固定端３２Ａを嵌め込み、凹部６０の前端側に凹設さ
れた略扇形状の段部６０Ｂに可動端３２Ｂを配置して、
可動端３２Ｂが所定範囲内で可動できるようにされてい
る。
略円筒形状のボス部５８が配置されて下方に突出してお
り、図５に示されるように、ボス部５８の凹部６０にス
プリング３２が嵌装されるようになっている。スプリン
グ３２は、凹部６０の後端側に形成された嵌合溝６０Ａ
に固定端３２Ａを嵌め込み、凹部６０の前端側に凹設さ
れた略扇形状の段部６０Ｂに可動端３２Ｂを配置して、
可動端３２Ｂが所定範囲内で可動できるようにされてい
る。
【００３１】このスプリング３２に、上端部にフランジ
３０Ａが形成された円筒形状のスペーサー３０が内挿さ
れ、さらにスペーサー３０の上部には、フランジ３０Ａ
よりも一回り大きい略円環状のスプリングガイド（下）
２８が配置されるようになっている。
３０Ａが形成された円筒形状のスペーサー３０が内挿さ
れ、さらにスペーサー３０の上部には、フランジ３０Ａ
よりも一回り大きい略円環状のスプリングガイド（下）
２８が配置されるようになっている。
【００３２】スプリングガイド（下）２８は、外周縁に
軸方向（上下方向）を向いた筒部２８Ａが設けられてス
プリング３２の可動端３２Ｂが挿入されるようになって
おり、筒部２８Ａの上端には、外方へ向けて突出するツ
メ部２８Ｂが形成されている。このスプリングガイド
（下）２８の上部に、ハンガー１４を介してスプリング
ガイド（下）２８とほぼ同じ大きさ（環状）のスプリン
グガイド（上）２６が配置される。
軸方向（上下方向）を向いた筒部２８Ａが設けられてス
プリング３２の可動端３２Ｂが挿入されるようになって
おり、筒部２８Ａの上端には、外方へ向けて突出するツ
メ部２８Ｂが形成されている。このスプリングガイド
（下）２８の上部に、ハンガー１４を介してスプリング
ガイド（下）２８とほぼ同じ大きさ（環状）のスプリン
グガイド（上）２６が配置される。
【００３３】ハンガー１４はＰＯＭによる成形品とさ
れ、前端部がシートベルト１０４をガイドするためのガ
イド部６２となっている。またガイド部６２の背面下端
部からは、後方へ向けてスライド部６４が延出してい
る。
れ、前端部がシートベルト１０４をガイドするためのガ
イド部６２となっている。またガイド部６２の背面下端
部からは、後方へ向けてスライド部６４が延出してい
る。
【００３４】ガイド部６２は、本体１２側のガイド部３
６と同じく、開口が所定方向に傾斜して前後方向に貫通
するベルト挿通孔６６を備えており、シートベルト１０
４をベルト挿通孔６６に挿通してガイドするようになっ
ている。このガイド部６２も、図４で説明したガイド部
３６と同様、上下に分割できる構造であり、シートベル
ト１０４が簡単にセットできるようになっている。
６と同じく、開口が所定方向に傾斜して前後方向に貫通
するベルト挿通孔６６を備えており、シートベルト１０
４をベルト挿通孔６６に挿通してガイドするようになっ
ている。このガイド部６２も、図４で説明したガイド部
３６と同様、上下に分割できる構造であり、シートベル
ト１０４が簡単にセットできるようになっている。
【００３５】スライド部６４は、前後方向に延びる略平
板状で全体が本体１２のハンガーガイド部５７に挿入可
能な大きさとされており、強度を補うためのＳＵＳ材が
インサート成形されている。またスライド部６４の中央
部には、所定長さのスライド溝６８がスライド部６４の
延出方向に沿って穿設されている。
板状で全体が本体１２のハンガーガイド部５７に挿入可
能な大きさとされており、強度を補うためのＳＵＳ材が
インサート成形されている。またスライド部６４の中央
部には、所定長さのスライド溝６８がスライド部６４の
延出方向に沿って穿設されている。
【００３６】上記構成のハンガー１４を本体１２に取付
けた状態では、スプリングガイド（下）２８の筒部２８
Ａがスライド部６４のスライド溝６８を挿通し、スプリ
ング３２の付勢力によってスライド部６４を図中の矢印
Ａ方向に付勢するようになっている。またツメ部２８Ｂ
がスライド部６４の上部に配置されたスプリングガイド
（上）２６の貫通孔２６Ａに係合して、スプリングガイ
ド（上）２６が連動するようにされている。
けた状態では、スプリングガイド（下）２８の筒部２８
Ａがスライド部６４のスライド溝６８を挿通し、スプリ
ング３２の付勢力によってスライド部６４を図中の矢印
Ａ方向に付勢するようになっている。またツメ部２８Ｂ
がスライド部６４の上部に配置されたスプリングガイド
（上）２６の貫通孔２６Ａに係合して、スプリングガイ
ド（上）２６が連動するようにされている。
【００３７】このスプリングガイド（上）２６の下面に
は、貫通孔２６Ａの近傍に、スライド部６４の厚さ寸法
よりも少し高くされたボス２６Ｂが突設されている。こ
のボス２６Ｂは、各部材を本体１２に組み付けた状態で
スライド溝６８内を挿通し、スプリングガイド（下）２
８に当接するようになっている。これにより、スライド
部６４を介して重ね合わせられたスプリングガイド
（上）２６とスプリングガイド（下）２８との間には所
定の間隙が形成され、スライド部６４のスムーズな移動
動作を可能としている。
は、貫通孔２６Ａの近傍に、スライド部６４の厚さ寸法
よりも少し高くされたボス２６Ｂが突設されている。こ
のボス２６Ｂは、各部材を本体１２に組み付けた状態で
スライド溝６８内を挿通し、スプリングガイド（下）２
８に当接するようになっている。これにより、スライド
部６４を介して重ね合わせられたスプリングガイド
（上）２６とスプリングガイド（下）２８との間には所
定の間隙が形成され、スライド部６４のスムーズな移動
動作を可能としている。
【００３８】またスライド溝６８の先端部及び後端側の
所定位置には、溝壁面を凹ませた凹部６８Ａ、６８Ｂが
形成されており、ハンガー１４が前方あるいは後方にス
ライドして所定の位置に達したときに、筒部２８Ａが凹
部６８Ａ又は凹部６８Ｂに係合するようにされている。
所定位置には、溝壁面を凹ませた凹部６８Ａ、６８Ｂが
形成されており、ハンガー１４が前方あるいは後方にス
ライドして所定の位置に達したときに、筒部２８Ａが凹
部６８Ａ又は凹部６８Ｂに係合するようにされている。
【００３９】そして、これら各部材を挿通するボルト２
４は、先端部がネジ部２４Ａとされて先端側から小径部
２４Ｂ、大径部２４Ｃ、フランジ２４Ｄ、及び頭部２４
Ｅのように構成されている。図５に示す組み付け状態で
は、ネジ部２４Ａ及び小径部２４Ｂがスペーサー３０を
挿通し、ネジ部２４Ａの一部がボス部５８の下端面から
突出してリアシート１０２側のネジ孔（図示省略）に螺
合するようになっている。
４は、先端部がネジ部２４Ａとされて先端側から小径部
２４Ｂ、大径部２４Ｃ、フランジ２４Ｄ、及び頭部２４
Ｅのように構成されている。図５に示す組み付け状態で
は、ネジ部２４Ａ及び小径部２４Ｂがスペーサー３０を
挿通し、ネジ部２４Ａの一部がボス部５８の下端面から
突出してリアシート１０２側のネジ孔（図示省略）に螺
合するようになっている。
【００４０】また大径部２４Ｃは、スペーサー３０のフ
ランジ３０Ａに当接するとともにスプリングガイド
（下）２８、スライド部６４のスライド溝６８、及びス
プリングガイド（上）２６を挿通してそれらを回動可能
に支持しており、フランジ２４Ｄによって、各部材がガ
タつかないよう押さえられるようになっている。さらに
頭部２４Ｅは、上部カバー２２の円形孔３５内に配置さ
れて上面が露出するようにされている。
ランジ３０Ａに当接するとともにスプリングガイド
（下）２８、スライド部６４のスライド溝６８、及びス
プリングガイド（上）２６を挿通してそれらを回動可能
に支持しており、フランジ２４Ｄによって、各部材がガ
タつかないよう押さえられるようになっている。さらに
頭部２４Ｅは、上部カバー２２の円形孔３５内に配置さ
れて上面が露出するようにされている。
【００４１】次に、本実施形態の作用を説明する。図６
〜図１１には、シートベルトガイド１０のハンガー１４
をスライドさせてシートベルト１０４のガイド位置を変
更する様子が示されている。
〜図１１には、シートベルトガイド１０のハンガー１４
をスライドさせてシートベルト１０４のガイド位置を変
更する様子が示されている。
【００４２】図６及び図７は、シートベルトガイド１０
を従来と同じ形態で使用する場合であり、ここでは、ハ
ンガー１４のガイド部６２が本体１２のガイド部３６に
当接するまで押し込まれている。この状態では、スライ
ド部６４が本体１２のハンガーガイド部５７内に収まる
とともに、スライド部６４の後端部分が傾斜部５６に乗
り上げて摩擦力を生じている。またスライド溝６８の先
端部に配置された凹部６８Ａには、スプリング３２によ
り付勢された筒部２８Ａが係合している。
を従来と同じ形態で使用する場合であり、ここでは、ハ
ンガー１４のガイド部６２が本体１２のガイド部３６に
当接するまで押し込まれている。この状態では、スライ
ド部６４が本体１２のハンガーガイド部５７内に収まる
とともに、スライド部６４の後端部分が傾斜部５６に乗
り上げて摩擦力を生じている。またスライド溝６８の先
端部に配置された凹部６８Ａには、スプリング３２によ
り付勢された筒部２８Ａが係合している。
【００４３】これにより、ハンガー１４はその位置に保
持されて前方へは容易にスライドしないようになり、ベ
ルト挿通孔６６に挿通されたシートベルト１０４を従来
とほぼ同じ位置でガイドするようになる。
持されて前方へは容易にスライドしないようになり、ベ
ルト挿通孔６６に挿通されたシートベルト１０４を従来
とほぼ同じ位置でガイドするようになる。
【００４４】この位置からハンガー１４を引き出すと、
スライド溝６８がボルト２４にガイドされながらスライ
ド部６４はハンガーガイド部５７内を前方へとスライド
する。そしてスライド溝６８の後端部がボルト２４に当
接する図８及び図９の位置まで達すると、筒部２８Ａが
スライド溝６８の後端側に配置された凹部６８Ｂに係合
して、ハンガー１４をロックする。
スライド溝６８がボルト２４にガイドされながらスライ
ド部６４はハンガーガイド部５７内を前方へとスライド
する。そしてスライド溝６８の後端部がボルト２４に当
接する図８及び図９の位置まで達すると、筒部２８Ａが
スライド溝６８の後端側に配置された凹部６８Ｂに係合
して、ハンガー１４をロックする。
【００４５】ここでハンガー１４から手を離すと、スプ
リング３２により付勢されたハンガー１４は図１０に示
す矢印Ｂ方向に揺動し、スライド部６４が壁部５２に当
接した位置で固定される。これにより、シートベルト１
０４のガイド位置が図１に示した位置に変更される。
リング３２により付勢されたハンガー１４は図１０に示
す矢印Ｂ方向に揺動し、スライド部６４が壁部５２に当
接した位置で固定される。これにより、シートベルト１
０４のガイド位置が図１に示した位置に変更される。
【００４６】またハンガー１４が図１０の位置にあって
シートベルト１０４が強く引っ張られるなどすると、ハ
ンガー１４は図１１に示す矢印Ｃ方向に揺動してシート
ベルトガイド１０の各部に掛かる力を吸収する。したが
って、シートベルトガイド１０の破損が防がれる。
シートベルト１０４が強く引っ張られるなどすると、ハ
ンガー１４は図１１に示す矢印Ｃ方向に揺動してシート
ベルトガイド１０の各部に掛かる力を吸収する。したが
って、シートベルトガイド１０の破損が防がれる。
【００４７】以上説明したように、本実施形態に係るシ
ートベルトガイド１０では、シートベルト１０４の上端
部１０４Ａ（乗員１１０の肩口付近）をガイドするハン
ガー１４がリアシート１０２の前後方向に移動してガイ
ド位置を変更でき、しかも、ハンガー１４が前方に所定
距離スライドすると、スライド溝６８の後端部がボルト
２４に係合して水平方向に揺動可能となり、スプリング
３２によってシートベルト１０４を装着するときにベル
ト挿通孔６６から引き出される方向とは略反対側に付勢
されるため、小柄の乗員１１０がシートベルトを装着し
ても、肩部付近にシートベルト１０４が巻き掛かるよう
なことはなく、装着高さが低くされたシートベルト１０
４を適正位置に装着できる。
ートベルトガイド１０では、シートベルト１０４の上端
部１０４Ａ（乗員１１０の肩口付近）をガイドするハン
ガー１４がリアシート１０２の前後方向に移動してガイ
ド位置を変更でき、しかも、ハンガー１４が前方に所定
距離スライドすると、スライド溝６８の後端部がボルト
２４に係合して水平方向に揺動可能となり、スプリング
３２によってシートベルト１０４を装着するときにベル
ト挿通孔６６から引き出される方向とは略反対側に付勢
されるため、小柄の乗員１１０がシートベルトを装着し
ても、肩部付近にシートベルト１０４が巻き掛かるよう
なことはなく、装着高さが低くされたシートベルト１０
４を適正位置に装着できる。
【００４８】また本実施の形態では、本体１２に、本体
１２の前端面に開口部３４を有してこの開口部３４から
後方へ向けて略筒状に形成されたハンガーガイド部５７
を設け、シートベルト１０４のガイド位置を移動させる
ための手段は、ハンガーガイド部５７に挿入されて前後
方向にスライド可能なハンガー１４と、ハンガー１４の
前端部に設けられてシートベルト１０４が挿通されるベ
ルト挿通孔６６を備えたガイド部６２とで構成したこと
により、複雑な機構等を用いずに小型で安価に作製でき
ている。
１２の前端面に開口部３４を有してこの開口部３４から
後方へ向けて略筒状に形成されたハンガーガイド部５７
を設け、シートベルト１０４のガイド位置を移動させる
ための手段は、ハンガーガイド部５７に挿入されて前後
方向にスライド可能なハンガー１４と、ハンガー１４の
前端部に設けられてシートベルト１０４が挿通されるベ
ルト挿通孔６６を備えたガイド部６２とで構成したこと
により、複雑な機構等を用いずに小型で安価に作製でき
ている。
【００４９】さらに本実施形態では、本体１２のハンガ
ーガイド部５７内に筒部２８Ａを配置し、ハンガー１４
には、ハンガー１４が前方に所定距離スライドされた位
置で筒部２８Ａに係合する凹部６８Ｂを設けたことによ
り、簡単な構造で所望のガイド状態に保持できる。
ーガイド部５７内に筒部２８Ａを配置し、ハンガー１４
には、ハンガー１４が前方に所定距離スライドされた位
置で筒部２８Ａに係合する凹部６８Ｂを設けたことによ
り、簡単な構造で所望のガイド状態に保持できる。
【００５０】
【発明の効果】本発明のシートベルトガイドは上記構成
としたので、乗員の体格に応じてシートベルトの装着位
置を調整し適正位置に装着することができる。
としたので、乗員の体格に応じてシートベルトの装着位
置を調整し適正位置に装着することができる。
【図１】本発明の一実施形態に係るシートベルトガイド
を適用したシートベルトを小柄の乗員が装着している様
子を示す概略斜視図である。
を適用したシートベルトを小柄の乗員が装着している様
子を示す概略斜視図である。
【図２】本発明の一実施形態に係るシートベルトガイド
においてハンガーが前方に引き出された状態を示す斜視
図である。
においてハンガーが前方に引き出された状態を示す斜視
図である。
【図３】図２のシートベルトガイドの分解斜視図であ
る。
る。
【図４】図２のシートベルトガイドにおけるシートベル
トガイド部の構造を説明するための図であり、（Ａ）は
ガイド部の成形後の状態であり、（Ｂ）は（Ａ）の４Ｂ
−４Ｂ線断面図であり、（Ｃ）はガイド部の組み立て状
態であり、（Ｄ）は（Ｃ）の４Ｄ−４Ｄ線断面図であ
る。
トガイド部の構造を説明するための図であり、（Ａ）は
ガイド部の成形後の状態であり、（Ｂ）は（Ａ）の４Ｂ
−４Ｂ線断面図であり、（Ｃ）はガイド部の組み立て状
態であり、（Ｄ）は（Ｃ）の４Ｄ−４Ｄ線断面図であ
る。
【図５】図２のシートベルトガイドにおけるハンガーの
支持機構を拡大した側断面図である。
支持機構を拡大した側断面図である。
【図６】ハンガーのスライド動作によりシートベルトの
ガイド位置が変更される様子を説明するための図で、ハ
ンガーが後方にスライドされた状態を示す平断面図であ
る。
ガイド位置が変更される様子を説明するための図で、ハ
ンガーが後方にスライドされた状態を示す平断面図であ
る。
【図７】図６の側断面図である。
【図８】ハンガーのスライド動作によりシートベルトの
ガイド位置が変更される様子を説明するための図で、ハ
ンガーが前方にスライドされた状態を示す平断面図であ
る。
ガイド位置が変更される様子を説明するための図で、ハ
ンガーが前方にスライドされた状態を示す平断面図であ
る。
【図９】図８の側断面図である。
【図１０】ハンガーのスライド動作によりシートベルト
のガイド位置が変更される様子を説明するための図で、
ハンガーが前方にスライドし所定方向に付勢されて揺動
した状態を示す平断面図である。
のガイド位置が変更される様子を説明するための図で、
ハンガーが前方にスライドし所定方向に付勢されて揺動
した状態を示す平断面図である。
【図１１】ハンガーのスライド動作によりシートベルト
のガイド位置が変更される様子を説明するための図で、
ハンガーが前方にスライドしシートベルトの引き出し方
向に揺動した状態を示す平断面図である。
のガイド位置が変更される様子を説明するための図で、
ハンガーが前方にスライドしシートベルトの引き出し方
向に揺動した状態を示す平断面図である。
【図１２】従来のシートベルトガイドによりガイドされ
たシートベルトを小柄の乗員が装着している様子を示す
概略斜視図である。
たシートベルトを小柄の乗員が装着している様子を示す
概略斜視図である。
１０ シートベルトガイド １２ 本体 １４ ハンガー（スライド部材） ２４ ボルト（支軸） ２８Ａ 筒部（第１の係止部） ３２ スプリング（付勢手段） ３４ 開口部 ５７ ハンガーガイド部（挿入部） ６２ ガイド部 ６６ ベルト挿通孔 ６８ スライド溝（係合部） ６８Ｂ 凹部（第２の係止部） １０２ リアシート（シート） １０４ シートベルト １１０ 乗員
Claims (4)
- 【請求項１】 シート後方に配置された巻取り装置から
送り出されるとともに前記シートに着座した乗員の上半
身を斜めに横断して装着されるシートベルトを前記乗員
の肩口付近でガイドするシートベルトガイドであって、 前記シートベルトガイドはそのガイド位置を前記シート
の前後方向に移動する移動手段を有することを特徴とす
るシートベルトガイド。 - 【請求項２】 前記シート又はリアトレイに配置された
前記シートベルトガイドの本体に、前記本体の前端面に
開口を有して該開口から後方へ向けて略筒状に形成され
た挿入部を設け、 前記移動手段は、前記挿入部に挿入されて前記前後方向
にスライド可能とされたスライド部材と、 前記スライド部材の前端部に設けられ、前記シートベル
トが挿通される挿通孔を備えたガイド部と、 で構成されていることを特徴とする請求項１に記載のシ
ートベルトガイド。 - 【請求項３】 前記挿入部に第１の係止部を設け、前記
スライド部材には、スライド部材が前方に所定距離スラ
イドされた位置で前記第１の係止部に係合する第２の係
止部が設けられていることを特徴とする請求項２に記載
のシートベルトガイド。 - 【請求項４】 前記挿入部に設けられ、前記スライド部
材のスライド方向と天地方向で直交する支軸と、 前記スライド部材の後端部に設けられ、スライド部材が
前方に所定距離スライドされた位置で前記支軸に係合
し、支軸回りにスライド部材を揺動可能とする係合部
と、 少なくとも前記スライド部材が前方にスライドされた状
態で、装着される前記シートベルトが前記挿通孔から引
き出される方向とは略反対側に前記揺動可能なスライド
部材を付勢する付勢手段と、 を有すること特徴とする請求項２又は請求項３に記載の
シートベルトガイド。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000185893A JP4488598B2 (ja) | 2000-06-21 | 2000-06-21 | シートベルトガイド |
| US09/882,377 US6474691B2 (en) | 2000-06-21 | 2001-06-18 | Seat belt guide |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000185893A JP4488598B2 (ja) | 2000-06-21 | 2000-06-21 | シートベルトガイド |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002002443A true JP2002002443A (ja) | 2002-01-09 |
| JP4488598B2 JP4488598B2 (ja) | 2010-06-23 |
Family
ID=18686144
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000185893A Expired - Lifetime JP4488598B2 (ja) | 2000-06-21 | 2000-06-21 | シートベルトガイド |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6474691B2 (ja) |
| JP (1) | JP4488598B2 (ja) |
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| KR100786902B1 (ko) | 2006-11-20 | 2007-12-17 | 현대자동차주식회사 | 웨빙가이드의 슬라이딩 장치 |
| KR101290238B1 (ko) | 2012-06-25 | 2013-08-07 | 씨티엠(주) | 슬라이더 제조방법 |
| KR101449153B1 (ko) * | 2012-12-05 | 2014-10-08 | 현대자동차주식회사 | 자동차의 후석 시트백용 가변 웨빙가이드 |
| KR101795069B1 (ko) * | 2012-08-21 | 2017-11-07 | 현대자동차주식회사 | 자동차의 후석 가변 웨빙가이드 |
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| DE102004048997A1 (de) * | 2004-10-05 | 2006-04-06 | Takata-Petri Ag | Gurtführungselement für ein Kinderschutzsystem |
| AU2007200053A1 (en) * | 2006-01-12 | 2007-07-26 | Hts Hans Torgersen & Sonn As | Belt guide |
| US20090066144A1 (en) * | 2007-09-07 | 2009-03-12 | Anthony Fillie | Device for fastening a car seat |
| FR2931116B1 (fr) * | 2008-05-15 | 2010-08-20 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Dossier de siege de vehicule |
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| US10071705B2 (en) * | 2013-09-26 | 2018-09-11 | Ts Tech Co., Ltd. | Seat belt assist device, and vehicular seat |
| US9725067B2 (en) * | 2015-10-29 | 2017-08-08 | Ford Global Technologies, Llc | Spring loaded web guide |
| US9725022B2 (en) | 2015-10-29 | 2017-08-08 | Ford Global Technologies, Llc | Pivoting spring loaded web guide |
| US10144387B1 (en) * | 2017-10-12 | 2018-12-04 | Ford Global Technologies, Llc | Seatbelt webbing guide |
| US10179529B1 (en) * | 2017-11-14 | 2019-01-15 | Ford Global Technologies, Llc | Seatback with a seatbelt webbing retaining member with a releasably coupled end to allow the insertion of and to retain a webbing section of a seatbelt assembly |
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| US3995885A (en) * | 1975-11-24 | 1976-12-07 | General Motors Corporation | Restraint belt system with comfort clamp assembly |
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