JP2001334805A - キャスター - Google Patents

キャスター

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JP2001334805A
JP2001334805A JP2000153124A JP2000153124A JP2001334805A JP 2001334805 A JP2001334805 A JP 2001334805A JP 2000153124 A JP2000153124 A JP 2000153124A JP 2000153124 A JP2000153124 A JP 2000153124A JP 2001334805 A JP2001334805 A JP 2001334805A
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 本体および車輪を容易に交換することができ
るキャスターを提供する。 【解決手段】 本体3を、車輪4を支持する車輪支持部
31と、取付部材32とで構成する。取付部材32は、
車輪支持部31に対して前後方向へ分離可能とし、車輪
支持部31の前面部にビス51によって着脱可能に固定
する。車輪支持部31の前面部には、その上端から下端
まで延びる嵌合溝31aを形成する。取付部材32の上
板部32bおよび下板部32cには、嵌合溝32d,3
2eをそれぞれ形成する。嵌合溝31aと嵌合溝32
d,32eとによって嵌合孔を形成し、この嵌合孔に支
持軸2の嵌合軸部23を挿通する。これにより、本体3
を支持軸2に取り付ける。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】この発明は、キャビネット、
テーブル等の物品の支持および搬送に供されるキャスタ
ーに関する。
【0002】
【従来の技術】一般に、キャスターは、軸線を上下方向
に向けた支持軸と、この支持軸に回転自在に設けられた
本体と、この本体に回転自在に設けられた車輪とを備え
ており、支持軸がキャビネット等の支持すべき物品に取
り付けられる一方、車輪が床面上に載置される。これに
より、物品の支持および搬送に供される。
【0003】ところで、従来のキャスターにおいては、
車輪が回転不能になったような場合にはキャスター全体
を交換していた。しかし、キャスター全体を交換するの
は資源の無駄であり、費用が嵩む。そこで、本体を支持
軸に対して着脱自在に設け、本体および車輪だけを交換
するようにしたものがある(実開昭61−20795号
公報参照)。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記公
報に記載のキャスターにおいては、本体が支持軸に対し
て上下方向へ着脱可能になっているため、本体の交換に
際してはキャスターが支持している物品を上方へ大きく
持ち上げなければならない。このため、交換が行いにく
いという問題あった。
【0005】
【課題を解決するための手段】この発明は、上記の問題
解決するためになされたもので、この発明の第1の態様
は、物品に軸線を上下方向に向けて設けられた支持軸に
着脱可能に取り付けられるキャスターであって、上記支
持軸に水平方向へ着脱可能に取り付けられる本体と、こ
の本体に水平な軸線を中心として回転可能に設けられた
車輪とを備えたことを特徴としている。また、この発明
の第2の態様は、支持すべき物品に軸線を上下方向に向
けて取り付けられる支持軸と、この支持軸に水平方向へ
着脱可能に取り付けられた本体と、この本体に水平な軸
線を中心として回転可能に設けられた車輪とを備えたこ
とを特徴としている。この発明の第1、第2の態様にお
いては、上記本体が上記支持軸に回転自在に取り付けら
れていることが望ましい。また、上記本体が、上記車輪
が回転自在に設けられた車輪支持部と、この車輪支持部
に水平方向へ分離可能に固定された取付部材とを有して
おり、上記車輪支持部と上記取付部材とは、上記支持軸
を水平方向の両側から挟み込むようにして互いに固定さ
れることによって上記支持軸に取り付けられ、水平方向
へ互いに分離されることによって上記支持軸から水平方
向両側へそれぞれ取り外されることが望ましい。さら
に、上記支持軸の上端部に上記支持すべき物品に螺合固
定されるねじ部が設けられていることが望ましい。
【0006】
【発明の実施の形態】以下、この発明の一実施の形態に
ついて図1〜図4を参照して説明する。これらの図に示
すように、キャスター1は、支持軸2、本体3および一
対の車輪4,4を備えている。
【0007】支持軸2は、その軸線を上下方向に向けて
配置されており、その中央部より若干上側には上フラン
ジ部21が形成され、この上フランジ部21の上側には
雄ねじ部22が形成されている。そして、図1に示すよ
うに、雄ねじ部22がキャビネット、テーブルの支持す
べき物品の脚部L等に形成された雌ねじ部に螺合され、
上フランジ部21が脚部Lの下端面に突き当たるまで締
め付けられることにより、支持軸2が脚部Lに固定され
ている。雄ねじ部22に代えて支持軸2の上端部に雌ね
じ部を形成し、この雌ねじ部に螺合する雄ねじ部を脚部
Lに形成してもよい。雄ねじ部22を脚部Lに螺合固定
する際に支持軸2をスパナ等で回転させるために、上フ
ランジ部21の外形はナットの外形と同様に形成されて
いる。支持軸2の上フランジ部21より下側には断面円
形の嵌合軸部23が形成され、最下端部には下フランジ
部24が形成されている。
【0008】本体3は、車輪支持部31と、この車輪支
持部31の前面に固定される取付部材32とから構成さ
れている。車輪支持部31の前面には、その上端から下
端まで上下方向に延びる嵌合溝31aが形成されてい
る。この嵌合溝31aの底面は、略半円状をなしてお
り、その曲率半径は支持軸2の嵌合軸部23の半径とほ
ぼ同一になっている。
【0009】取付部材32は、全体が略「コ」字状をな
しており、上下に延びて車輪支持部31の前面と対向す
る前板部32aと、この前板部32aの上下の端部から
車輪支持部31側へ向って水平に延びる上板部32bお
よび下板部32cとから構成されている。上下の板部3
2b,32cには、その先端から基端側(前板部32a
側)へ向って延びる嵌合溝32d,32eがそれぞれ形
成されている。嵌合溝32d,32eの少なくとも底部
どうしは、上下方向から見たとき同一位置に位置するよ
うに配置されている。しかも、嵌合溝32d,32eの
各底面は、いずれも略半円状をなし、曲率半径が支持軸
2の嵌合部軸23の半径とほぼ同一になっている。
【0010】取付部材32の上下の板部32b,32c
の間隔(内法寸法)は、車輪支持部31の前端部の高さ
とほぼ同一に設定されており、両板部32b,32c間
に車輪支持部31の前端部が前後方向へ挿脱可能に挿入
されている。そして、取付部材32と車輪支持部31と
は、前板部32aが車輪支持部31の前面に突き当たっ
た状態でビス51によって一体的に組立固定されてい
る。車輪支持部31と取り付け部材32とが組み立てら
れて本体3を構成した状態では、車輪支持部31の嵌合
溝31aの底部と、取付部材32の嵌合溝32d,32
eの底部とによって円形の嵌合孔が形成されている。こ
の嵌合孔に支持軸2の嵌合軸部23が挿通されることに
より、本体3が支持軸2に回転自在に連結されている。
しかも、本体3は、ビス51を取り外して車輪支持部3
1および取付板部32を前後方向へ互いに分離すること
により、支持軸2から前後方向へ取り外すことができ
る。
【0011】なお、支持軸2に本体3を取り付けるに際
しては、取付部材32の嵌合溝32d,32eに支持軸
2の嵌合軸部23を挿入し、その後上下の板部32b,
32c間に車輪支持部31の前端部を挿入するととも
に、嵌合溝31aに嵌合軸部23を挿入する。そして、
ビス51によって取付部材32と車輪支持部31とを固
定するのがよい。本体3が支持軸2に取り付けられた状
態では、取付部材32の上下方向の高さ(上下の板部3
2b,32cの上下の外法寸法)が上下のフランジ部2
1,24間の寸法とほぼ同一になっているので、上下の
板部32b,32cが上下のフランジ部21,24にほ
ぼ接触している。これにより、本体3の支持軸2からの
抜け止めがなされるのみならず、本体3の上下方向へ移
動が阻止されている。
【0012】図1(B)に示すように、車輪支持部31
の前後方向の中央部には、左右方向に貫通する車軸52
が回転自在に設けられている。この車軸52の車輪支持
部31から突出した両端部に上記一対の車輪4,4が設
けられている。この車輪4,4が床面上を走行するよう
になっており、物品の荷重を支持軸2および本体3を介
して支持する。
【0013】車輪4の外側を向く端面(車輪支持部31
側と逆側を向く端面)の中央部には、車軸52が突出す
る凹部41が形成されている。この凹部41には、化粧
板52が嵌合固定されている。これによって車軸52が
遮蔽され、美観の向上が図られている。
【0014】上記構成のキャスター1において、車輪4
が破損または回転不能等になった場合には、まずビス5
1を取り外す。次に、車輪支持部31と取付部材32と
を前後方向へ互いに分離させる。それによって、本体3
を支持軸2から取り外す。この場合、キャスター1が支
持すべき物品に4個以上設置されていれば、他の3個の
キャスター1が物品の荷重を支持するので、取り外すべ
き本体3および車輪4が床面から浮き上がるように物品
を持ち上げる必要がない。仮に、車輪4を床面から浮き
上がらせる必要がある場合であっても、車輪4を床面に
対して単に非接触状態にするだけでよく、物品を大きく
持ち上げる必要がない。したがって、本体3および車輪
4の交換を容易に行うことができる。また、車輪支持部
31および車輪4を樹脂で形成しておくことにより、そ
れらをリサイクルすることも可能である。
【0015】また、本体3および車輪4を取り外した状
態では、支持軸2を床面に接触させることにより、物品
を移動不能に固定することができる。しかも、支持軸2
は、その雄ねじ部22が物品に螺合されているから、脚
部Lに対する雄ねじ部22の螺合長さを適宜調節するこ
とにより、物品の高さを調節するためのアジャスタとし
て用いることができる。
【0016】なお、この発明は、上記の実施の形態に限
定されるものでなく、適宜変更可能である。例えば、上
記実施の形態では、支持軸2をキャスター1の一部とし
ているが、支持軸2に代わる支持軸を支持すべき物品の
一部として予め設けておく場合には、支持軸2が不用で
あり、その場合には本体3および車輪4によってキャス
ター1が構成される。また、車輪支持部31および取付
部材32を、前後方向へ分離可能にし、それによって支
持軸2に対して前後方向へ着脱可能にしているが、左右
方向へ分離可能にし、支持軸2に対して左右方向へ着脱
可能にしてもよい。さらに、車輪支持部31に一対の車
輪4,4を設けているが、一つの車輪だけを設けてもよ
い。
【0017】
【発明の効果】以上説明したように、この発明によれ
ば、キャスターの本体および車輪の交換に際しては、キ
ャスターが支持している物品をほとんど持ち上げる必要
がない。したがって、本体および車輪を容易に交換する
ことができるという効果が得られる。
【図面の簡単な説明】
【図1】この発明の一実施の形態を示す図であって、図
1(A)はその側面図、図1(B)は図1(A)のB−
B線に沿う断面図である。
【図2】同実施の形態の正面図である。
【図3】同実施の形態の平面図である。
【図4】同実施の形態の分解斜視図である。
【符号の説明】
1 キャスター 2 支持軸 3 本体 4 車輪 22 雄ねじ部(ねじ部) 31 車輪支持部 32 取付部材

Claims (5)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 物品に軸線を上下方向に向けて設けられ
    た支持軸に着脱可能に取り付けられるキャスターであっ
    て、 上記支持軸に水平方向へ着脱可能に取り付けられる本体
    と、この本体に水平な軸線を中心として回転可能に設け
    られた車輪とを備えたことを特徴とするキャスター。
  2. 【請求項2】 支持すべき物品に軸線を上下方向に向け
    て取り付けられる支持軸と、この支持軸に水平方向へ着
    脱可能に取り付けられた本体と、この本体に水平な軸線
    を中心として回転可能に設けられた車輪とを備えたこと
    を特徴とするキャスター。
  3. 【請求項3】 上記本体が上記支持軸に回転自在に取り
    付けられていることを特徴とする請求項1又は2に記載
    のキャスター。
  4. 【請求項4】 上記本体が、上記車輪が回転自在に設け
    られた車輪支持部と、この車輪支持部に水平方向へ分離
    可能に固定された取付部材とを有しており、上記車輪支
    持部と上記取付部材とは、上記支持軸を水平方向の両側
    から挟み込むようにして互いに固定されることによって
    上記支持軸に取り付けられ、水平方向へ互いに分離され
    ることによって上記支持軸から水平方向両側へそれぞれ
    取り外されることを特徴とする請求項1〜3のいずれか
    に記載のキャスター。
  5. 【請求項5】 上記支持軸の上端部に上記支持すべき物
    品に螺合固定されるねじ部が設けられていることを特徴
    とする請求項1〜4のいずれかに記載のキャスター。
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