JP2001289193A - 汚水ポンプ - Google Patents
汚水ポンプInfo
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- JP2001289193A JP2001289193A JP2000103939A JP2000103939A JP2001289193A JP 2001289193 A JP2001289193 A JP 2001289193A JP 2000103939 A JP2000103939 A JP 2000103939A JP 2000103939 A JP2000103939 A JP 2000103939A JP 2001289193 A JP2001289193 A JP 2001289193A
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- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 羽根枚数が１枚の時よりもポンプ効率を向上
させつつ、十分な通過粒径を確保できるようにした汚水
ポンプ用羽根車を提供する。 【解決手段】 主羽根１８と副羽根２０の２枚の翼を有
し、子午面において、副羽根２０の前縁２０ａは主羽根
１８の前縁１８ａ位置より下流側に位置し、かつ副羽根
２０の後縁２０ｂの周方向における位置が主羽根１８の
後縁１８ｂの軸対称位置から回転方向に偏在している羽
根車１２を有する。
させつつ、十分な通過粒径を確保できるようにした汚水
ポンプ用羽根車を提供する。 【解決手段】 主羽根１８と副羽根２０の２枚の翼を有
し、子午面において、副羽根２０の前縁２０ａは主羽根
１８の前縁１８ａ位置より下流側に位置し、かつ副羽根
２０の後縁２０ｂの周方向における位置が主羽根１８の
後縁１８ｂの軸対称位置から回転方向に偏在している羽
根車１２を有する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、汚水ポンプに係
り、特に、固形物や汚染物等を含む汚水を確実にかつ経
済的に輸送するための流路を確保して、汚物による閉塞
を防ぐようにした汚水ポンプに関する。
り、特に、固形物や汚染物等を含む汚水を確実にかつ経
済的に輸送するための流路を確保して、汚物による閉塞
を防ぐようにした汚水ポンプに関する。
【０００２】
【従来の技術】例えば、清水用ポンプにあっては、羽根
枚数が５〜７枚程度の羽根車が一般に使用されている
が、このように羽根枚数が多いと、羽根車の内部におけ
る互いに隣接する羽根間で区画形成される流路面積がポ
ンプ吸込口における流路面積よりかなり狭くなって、こ
の羽根車内部の流路面積で通過粒径が規制されてしま
う。そこで、汚水用ポンプでは固形物や汚染物が羽根車
内部の流路を塞いで揚水ができなくなることを防ぐため
に、羽根枚数を少なくして通過粒径を大きくすることで
対処している。特に、羽根枚数が１枚の場合には、流路
面積（通過粒径）を最大とすることができる。
枚数が５〜７枚程度の羽根車が一般に使用されている
が、このように羽根枚数が多いと、羽根車の内部におけ
る互いに隣接する羽根間で区画形成される流路面積がポ
ンプ吸込口における流路面積よりかなり狭くなって、こ
の羽根車内部の流路面積で通過粒径が規制されてしま
う。そこで、汚水用ポンプでは固形物や汚染物が羽根車
内部の流路を塞いで揚水ができなくなることを防ぐため
に、羽根枚数を少なくして通過粒径を大きくすることで
対処している。特に、羽根枚数が１枚の場合には、流路
面積（通過粒径）を最大とすることができる。
【０００３】また、従来の一般的な羽根車における翼
（羽根）にあっては、図３に示すように、翼１の子午面
における前縁１ａが半径方向の外方に向けて流れ方向に
沿って前傾する形状に、即ち軸と直交する直線Ａ−Ａに
対して外周端部側が内周端部側より流れ方向の上流側に
位置する形状に形成されていた。
（羽根）にあっては、図３に示すように、翼１の子午面
における前縁１ａが半径方向の外方に向けて流れ方向に
沿って前傾する形状に、即ち軸と直交する直線Ａ−Ａに
対して外周端部側が内周端部側より流れ方向の上流側に
位置する形状に形成されていた。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、羽根枚
数が１枚の場合では、羽根車の通過粒径が最大になるも
のの、羽根車から放出される取扱液の流れが周方向に不
均一になってバランスが悪く、振動が発生するばかりで
なく、羽根車の効率がかなり悪くなってしまう。一方、
羽根枚数が２枚の場合では、羽根枚数が１枚の時より効
率が良くなるが、一般に同じ形状の羽根を軸対称位置に
配置して構成されていたため、一方の羽根の前部と他方
の羽根の後部との間で区画される流路面積が狭くなり、
ここでの通過粒径が小さくなって、汚水ポンプとして信
頼性が落ちるといった問題があった。
数が１枚の場合では、羽根車の通過粒径が最大になるも
のの、羽根車から放出される取扱液の流れが周方向に不
均一になってバランスが悪く、振動が発生するばかりで
なく、羽根車の効率がかなり悪くなってしまう。一方、
羽根枚数が２枚の場合では、羽根枚数が１枚の時より効
率が良くなるが、一般に同じ形状の羽根を軸対称位置に
配置して構成されていたため、一方の羽根の前部と他方
の羽根の後部との間で区画される流路面積が狭くなり、
ここでの通過粒径が小さくなって、汚水ポンプとして信
頼性が落ちるといった問題があった。
【０００５】また、従来の一般的なポンプの羽根車のよ
うに、翼１の子午面における前縁１ａを半径方向の外方
に向けて流れ方向に沿って前傾する形状に形成すると、
例えば繊維状の長いごみ等が翼１の前縁１ａに引っかか
り易く、しかも容易に離れなくなって、ポンプが閉塞し
易くなるといった問題があった。
うに、翼１の子午面における前縁１ａを半径方向の外方
に向けて流れ方向に沿って前傾する形状に形成すると、
例えば繊維状の長いごみ等が翼１の前縁１ａに引っかか
り易く、しかも容易に離れなくなって、ポンプが閉塞し
易くなるといった問題があった。
【０００６】本発明は上記事情に鑑みて為されたもの
で、羽根枚数が１枚の時よりもポンプ効率を向上させつ
つ、十分な通過粒径を確保できるようにした汚水ポンプ
用羽根車を提供することを目的とする。
で、羽根枚数が１枚の時よりもポンプ効率を向上させつ
つ、十分な通過粒径を確保できるようにした汚水ポンプ
用羽根車を提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】請求項１に記載の発明
は、主羽根と副羽根の２枚の翼を有し、子午面におい
て、前記副羽根の前縁は前記主羽根の前縁位置より下流
側に位置し、かつ周方向において、前記副羽根の後縁は
前記主羽根の後縁の軸対称位置から回転方向に偏在して
いる羽根車を有することを特徴とする汚水ポンプ用羽根
車である。
は、主羽根と副羽根の２枚の翼を有し、子午面におい
て、前記副羽根の前縁は前記主羽根の前縁位置より下流
側に位置し、かつ周方向において、前記副羽根の後縁は
前記主羽根の後縁の軸対称位置から回転方向に偏在して
いる羽根車を有することを特徴とする汚水ポンプ用羽根
車である。
【０００８】これにより、羽根車における副羽根の前部
と主羽根の後部との間、及び主羽根の前部と副羽根の後
部との間に区画形成される流路面積を、通常の羽根枚数
が２枚の羽根車における一方の羽根の前部と他方の羽根
の後部との間で区画形成される流路面積に比して広くし
て、ここでの通過粒径を大きくなし、しかも羽根車の流
れ方向に沿った後半部分を２枚翼としてバランスを良く
し、羽根枚数が１枚の場合と比較してポンプ効率を高め
ることができる。
と主羽根の後部との間、及び主羽根の前部と副羽根の後
部との間に区画形成される流路面積を、通常の羽根枚数
が２枚の羽根車における一方の羽根の前部と他方の羽根
の後部との間で区画形成される流路面積に比して広くし
て、ここでの通過粒径を大きくなし、しかも羽根車の流
れ方向に沿った後半部分を２枚翼としてバランスを良く
し、羽根枚数が１枚の場合と比較してポンプ効率を高め
ることができる。
【０００９】請求項２に記載の発明は、前記翼の少なく
とも主羽根の前縁は、その子午面において、半径方向の
外方に向けて流れ方向に沿って後傾している形状である
ことを特徴とする請求項１記載の汚水ポンプである。こ
れにより、例えば繊維状の長いごみ等が翼の前縁に引っ
かかっても、このごみは水の流れと遠心力の作用によ
り、翼の前縁に沿って該前縁から離れる方向に流れて、
ここに絡み付くことが防止される。
とも主羽根の前縁は、その子午面において、半径方向の
外方に向けて流れ方向に沿って後傾している形状である
ことを特徴とする請求項１記載の汚水ポンプである。こ
れにより、例えば繊維状の長いごみ等が翼の前縁に引っ
かかっても、このごみは水の流れと遠心力の作用によ
り、翼の前縁に沿って該前縁から離れる方向に流れて、
ここに絡み付くことが防止される。
【００１０】請求項３に記載の発明は、前記翼の外側に
位置するケーシングの内側に、前記翼の前縁から後縁に
延びる複数の溝を設けたことを特徴とする請求項１また
は２記載の汚水ポンプである。これにより、例えば羽根
車とケーシングとの間に流入した固形物や汚染物を羽根
車の回転に伴いケーシングの溝で切断または粉砕して閉
塞しにくくすることができる。
位置するケーシングの内側に、前記翼の前縁から後縁に
延びる複数の溝を設けたことを特徴とする請求項１また
は２記載の汚水ポンプである。これにより、例えば羽根
車とケーシングとの間に流入した固形物や汚染物を羽根
車の回転に伴いケーシングの溝で切断または粉砕して閉
塞しにくくすることができる。
【００１１】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図１
及び図２を参照して説明する。図１及び図２は、本発明
の実施の形態のオープン型の羽根車を備えた汚水ポンプ
を示すもので、このポンプには、ケーシング１０の内部
に位置して、主軸と一体に回転する羽根車１２が収納さ
れ、この羽根車１２には、このボス１４から主板１６に
かけて主羽根１８と副羽根２０の２枚の翼（羽根）が設
けられている。また、ケーシング１０の内部の主羽根１
８及び副羽根２０に対向する位置にケーシングライナ２
２が設けられている。
及び図２を参照して説明する。図１及び図２は、本発明
の実施の形態のオープン型の羽根車を備えた汚水ポンプ
を示すもので、このポンプには、ケーシング１０の内部
に位置して、主軸と一体に回転する羽根車１２が収納さ
れ、この羽根車１２には、このボス１４から主板１６に
かけて主羽根１８と副羽根２０の２枚の翼（羽根）が設
けられている。また、ケーシング１０の内部の主羽根１
８及び副羽根２０に対向する位置にケーシングライナ２
２が設けられている。
【００１２】前記副羽根２０の前縁２０ａは、図１に示
すように、その子午面において、主羽根１８の前縁１８
ａよりも下流側に位置している。また、前記副羽根２０
の後縁２０ｂは、図２に示すように、その円周方向にお
いて、主羽根１８の後縁１８ｂの軸対称位置から回転方
向の前方に角度θだけ偏在した位置に位置している。
すように、その子午面において、主羽根１８の前縁１８
ａよりも下流側に位置している。また、前記副羽根２０
の後縁２０ｂは、図２に示すように、その円周方向にお
いて、主羽根１８の後縁１８ｂの軸対称位置から回転方
向の前方に角度θだけ偏在した位置に位置している。
【００１３】これによって、２枚の翼（羽根）をその前
縁が子午面において同じ位置に位置するようにして、同
じ形状の翼を軸対称に配置した羽根枚数２枚の従来の一
般的な羽根車における一方の羽根の前部と他方の羽根の
後部とで区画される流路面積に比べて、副羽根２０の前
部と主羽根１８の後部で区画される流路面積、及び主羽
根１８の前部と副羽根２０の後部で区画される流路面積
が広くなって、ここでの通過粒径が大きく、かつ副羽根
２０の長さの方が主羽根１８の長さより短くなってい
る。
縁が子午面において同じ位置に位置するようにして、同
じ形状の翼を軸対称に配置した羽根枚数２枚の従来の一
般的な羽根車における一方の羽根の前部と他方の羽根の
後部とで区画される流路面積に比べて、副羽根２０の前
部と主羽根１８の後部で区画される流路面積、及び主羽
根１８の前部と副羽根２０の後部で区画される流路面積
が広くなって、ここでの通過粒径が大きく、かつ副羽根
２０の長さの方が主羽根１８の長さより短くなってい
る。
【００１４】即ち、同じ形状の翼を軸対称に配置した従
来の一般的な羽根枚数２枚の羽根車にあっては、一方の
羽根の前部と他方の羽根の後部とで区画される流路面積
が狭くなり、この流路面積によって通過粒径が規制され
て、ここで閉塞が発生し易いが、このように、主羽根１
８に比べて、副羽根２０の前縁２０ａの子午面における
位置を後退させ、かつ後縁２０ｂの周方向位置を回転方
向に偏在させることで、羽根車の通過粒径を通常の羽根
枚数が２枚の場合よりも大きくすることができる。
来の一般的な羽根枚数２枚の羽根車にあっては、一方の
羽根の前部と他方の羽根の後部とで区画される流路面積
が狭くなり、この流路面積によって通過粒径が規制され
て、ここで閉塞が発生し易いが、このように、主羽根１
８に比べて、副羽根２０の前縁２０ａの子午面における
位置を後退させ、かつ後縁２０ｂの周方向位置を回転方
向に偏在させることで、羽根車の通過粒径を通常の羽根
枚数が２枚の場合よりも大きくすることができる。
【００１５】しかも、羽根車の後半部分は、主羽根１８
と副羽根２０の２枚翼となっており、これによって、羽
根枚数が１枚の場合より、羽根車１２から放出される取
扱液の流れの周方向に沿った不均一を小さく抑えてバラ
ンスを良くし、これによって、ポンプ効率を向上させる
ことができる。
と副羽根２０の２枚翼となっており、これによって、羽
根枚数が１枚の場合より、羽根車１２から放出される取
扱液の流れの周方向に沿った不均一を小さく抑えてバラ
ンスを良くし、これによって、ポンプ効率を向上させる
ことができる。
【００１６】この実施の形態にあっては、図１に示すよ
うに、主羽根１８の前縁１８ａ及び副羽根２０の前縁２
０ａが、その子午面において、半径方向の外方に向けて
流れ方向に沿って後傾している形状に、即ち軸と直交す
る直線Ａ−Ａに対して外周端部側が内周端部側より流れ
方向の下流側に位置する形状に形成されている。
うに、主羽根１８の前縁１８ａ及び副羽根２０の前縁２
０ａが、その子午面において、半径方向の外方に向けて
流れ方向に沿って後傾している形状に、即ち軸と直交す
る直線Ａ−Ａに対して外周端部側が内周端部側より流れ
方向の下流側に位置する形状に形成されている。
【００１７】更に、主羽根１８及び副羽根２０の外側に
位置するケーシングライナ２２の内側には、主羽根１８
の前縁１８ａから後縁１８ｂ及び副羽根２０の前縁２０
ａから後縁２０ｂに延びる複数の溝２２ａが設けられて
いる。
位置するケーシングライナ２２の内側には、主羽根１８
の前縁１８ａから後縁１８ｂ及び副羽根２０の前縁２０
ａから後縁２０ｂに延びる複数の溝２２ａが設けられて
いる。
【００１８】これによって、例えば繊維状の長いごみ等
が主羽根１８の前縁１８ａや副羽根２０の前縁２０ａに
引っかかっても、これらのごみは水の流れと遠心力の作
用により、主羽根１８の前縁１８ａや副羽根２０の前縁
２０ａに沿って該前縁から離れる方向に流れ、その一部
は、ケーシングライナ２２と羽根車１２との間に流入す
るが、ここに流入した固形物や汚染物を羽根車の回転に
伴いケーシングライナ２２の溝２２ａで切断または粉砕
して閉塞しにくくすることができる。
が主羽根１８の前縁１８ａや副羽根２０の前縁２０ａに
引っかかっても、これらのごみは水の流れと遠心力の作
用により、主羽根１８の前縁１８ａや副羽根２０の前縁
２０ａに沿って該前縁から離れる方向に流れ、その一部
は、ケーシングライナ２２と羽根車１２との間に流入す
るが、ここに流入した固形物や汚染物を羽根車の回転に
伴いケーシングライナ２２の溝２２ａで切断または粉砕
して閉塞しにくくすることができる。
【００１９】
【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
同じ形状の翼を軸対称に配置した羽根枚数２枚の従来の
一般的な羽根車に比べて、通過粒径を規制する流路面積
を広くして汚水用ポンプとしての信頼性を高め、しかも
羽根車の流れ方向に沿った後半部分を２枚翼としてバラ
ンスを良くし、これによって、羽根枚数が１枚の場合と
比較してポンプ効率を高めることができる。
同じ形状の翼を軸対称に配置した羽根枚数２枚の従来の
一般的な羽根車に比べて、通過粒径を規制する流路面積
を広くして汚水用ポンプとしての信頼性を高め、しかも
羽根車の流れ方向に沿った後半部分を２枚翼としてバラ
ンスを良くし、これによって、羽根枚数が１枚の場合と
比較してポンプ効率を高めることができる。
【００２０】また、翼の前縁を、その子午面において、
半径方向の外方に向けて流れ方向に沿って後傾している
形状に形成し、更にケーシングの内側に複数の溝を設け
ることで、汚水用ポンプとして無閉塞性を向上させて信
頼性を高めることができる。
半径方向の外方に向けて流れ方向に沿って後傾している
形状に形成し、更にケーシングの内側に複数の溝を設け
ることで、汚水用ポンプとして無閉塞性を向上させて信
頼性を高めることができる。
【図１】本発明の実施の形態の汚水用ポンプの子午面図
である。
である。
【図２】同じく、羽根車の正面図である。
【図３】従来の清水用ポンプの羽根車の子午面図であ
る。
る。
１０ ケーシング １２ 羽根車 １４ ボス １６ 主板 １８ 主羽根 １８ａ 前縁 １８ｂ 後縁 ２０ 副羽根 ２０ａ 前縁 ２０ｂ 後縁 ２２ ケーシングライナ ２２ａ 溝
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 榎本 隆 東京都大田区羽田旭町11番１号 株式会社 荏原製作所内 Ｆターム(参考） 3H033 AA01 AA20 BB01 BB07 CC01 CC04 DD03 DD12 DD21 EE19 3H034 AA01 AA20 BB01 BB07 CC01 CC04 DD02 EE18
Claims (3)
- 【請求項１】 主羽根と副羽根の２枚の翼を有し、子午
面において、前記副羽根の前縁は前記主羽根の前縁位置
より下流側に位置し、かつ周方向において、前記副羽根
の後縁は前記主羽根の後縁の軸対称位置から回転方向に
偏在している羽根車を有することを特徴とする汚水ポン
プ用羽根車。 - 【請求項２】 前記翼の少なくとも主羽根の前縁は、そ
の子午面において、半径方向の外方に向けて流れ方向に
沿って後傾している形状であることを特徴とする請求項
１記載の汚水ポンプ。 - 【請求項３】 前記翼の外側に位置するケーシングの内
側に、前記翼の前縁から後縁に延びる複数の溝を設けた
ことを特徴とする請求項１または２記載の汚水ポンプ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000103939A JP2001289193A (ja) | 2000-04-05 | 2000-04-05 | 汚水ポンプ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000103939A JP2001289193A (ja) | 2000-04-05 | 2000-04-05 | 汚水ポンプ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001289193A true JP2001289193A (ja) | 2001-10-19 |
Family
ID=18617565
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000103939A Pending JP2001289193A (ja) | 2000-04-05 | 2000-04-05 | 汚水ポンプ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2001289193A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2006061914A1 (ja) * | 2004-12-08 | 2006-06-15 | Ebara Corporation | インデューサ及びポンプ |
| JP2007270692A (ja) * | 2006-03-31 | 2007-10-18 | Kubota Corp | 羽根車および羽根車を備えたポンプ |
| CN104613002A (zh) * | 2013-11-04 | 2015-05-13 | 江苏大学 | 一种涡旋前伸式双叶片污水泵 |
-
2000
- 2000-04-05 JP JP2000103939A patent/JP2001289193A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2006061914A1 (ja) * | 2004-12-08 | 2006-06-15 | Ebara Corporation | インデューサ及びポンプ |
| JP2007270692A (ja) * | 2006-03-31 | 2007-10-18 | Kubota Corp | 羽根車および羽根車を備えたポンプ |
| CN104613002A (zh) * | 2013-11-04 | 2015-05-13 | 江苏大学 | 一种涡旋前伸式双叶片污水泵 |
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