JP2001187570A - 壁面作業台車 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 本発明は、容易に設置することができ一の作
業現場から他の作業現場への移動が容易であり、作業性
に優れた壁面作業台車を提供することを目的とする。 【解決手段】 本発明の壁面作業台車は、トンネル壁や
擁壁等の補修や点検，検査，清掃等の作業時に用いられ
る壁面作業台車であって、梯子体と、前記梯子体の上部
に配設され転動面又は摺動面が前記被作業壁面に前記被
作業壁面に沿って移動自在に当接する壁面移動部と、前
記梯子体の下部に配設され転動面又は摺動面が前記地表
面に敷設されたレールに沿って移動自在に前記レールに
嵌合されるレール移動部と、を備えた構成を有する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、トンネル壁や擁壁
等（以下、被作業壁面という）の補修や点検，検査，清
掃等の作業（以下、壁面作業という）時に用いられる壁
面作業台車であって、一の作業現場から他の作業現場ま
での移動が容易であり、作業性に優れた壁面作業台車に
関する。

【０００２】

【従来の技術】近年、トンネル壁や擁壁等のコンクリー
ト壁が崩落する事故が多発しており、トンネル壁や擁壁
等の補修や点検，検査，清掃等（壁面作業）の必要性が
増している。従来、トンネル壁や擁壁等の補修や点検，
検査，清掃等（壁面作業）をする際は、現場に足場部材
を持ち込み、足場を組み立て、組み立てられた足場上に
昇り壁面作業をしていた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来の技術は以下のような課題を有していた。 （１）足場を組み立てて作業をする方法は、足場部材を
作業現場に搬入して組み立てるまでに時間がかかり、す
なわち、被作業壁面の補修や点検，検査，清掃等の作業
（壁面作業）をするまでに時間がかかり、また、作業
後、足場を解体しなければならず、作業性に欠けるとい
う課題を有していた。 （２）足場を組み立てて作業をする方法は、足場の組み
立て作業及び解体解体作業に多数の人手を要し省力性に
欠けるという課題を有していた。

【０００４】本発明は上記従来の課題を解決するもの
で、容易に設置することができ一の作業現場から他の作
業現場への移動が容易であり、作業性や省力性に優れた
壁面作業台車を提供することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記従来の課題を解決す
るために本発明における壁面作業台車は、以下の構成を
有している。本発明の請求項１に記載の壁面作業台車
は、トンネル壁や擁壁等の補修や点検，検査，清掃等の
作業時に用いられる壁面作業台車であって、梯子体と、
前記梯子体の上部に配設され転動面又は摺動面が被作業
壁面に沿って移動自在に当接する壁面移動部と、前記梯
子体の下部に配設され転動面又は摺動面が地表面に敷設
されたレールに沿って移動自在に前記レールに嵌合され
るレール移動部と、を備えた構成を有している。

【０００６】この構成により、以下のような作用を有す
る。 （１）壁面移動部を被作業壁面に当接させ、レール移動
部をレールに当接させることにより、壁面作業台車を容
易に設置することができる。 （２）壁面作業台車が、レール移動部と壁面移動部でレ
ールとトンネル壁に支持されているので、安定性に優れ
安心して作業ができる。 （３）梯子体の高さが変えられる場合は、レール移動部
又は壁面移動部の梯子体への配設角度を変えながら梯子
体２の高さを伸ばすことにより同一位置の低所から高所
まで作業ができ、作業性に優れる。 （４）壁面移動部を被作業壁面に当接させ、レール移動
部をレールに当接させることにより、壁面作業台車をレ
ールに沿って押しながら移動させることができるので、
壁面作業台車の搬入や一の作業現場から他の作業現場へ
の移動等をスムーズに行うことができ、搬送性に優れ
る。

【０００７】ここで、レール移動部としては、レール上
を転動する車輪状のものや、レールに嵌合しレール上を
摺動するソリ状のもの等が用いられる。壁面移動部とし
ては、壁面に当接し被作業壁面を転動する車輪状のも
の、被作業壁面に当接し被作業壁面を摺動するソリ状の
もの等が用いられる。壁面移動部が車輪の場合はゴム製
の車輪であることが好ましい。壁面の凹凸を吸収しスム
ーズに移動できるとともに、軽量化を図ることができ搬
送時や移動時の作業性が向上する。壁面移動部がソリ状
のものである場合は、金属製であることが好ましい。低
摩擦係数で壁面をスムーズに移動できるためである。梯
子体としては、既存の梯子や延長梯子等が用いられる
が、被作業壁面に立てかけられる状態になるものであれ
ばよい。壁面作業中は、壁面作業台車が作業員の意に反
して移動しないように、レールにＣ型クランプ等の固定
部材を固定してレール移動部が移動しないようにするこ
とが好ましい。

【０００８】本発明の請求項２に記載の発明は、請求項
１に記載の壁面作業台車であって、前記レール移動部及
び／又は前記壁面移動部が、車輪軸支部と、前記車輪軸
支部に軸支された車輪と、を備えている構成を有してい
る。

【０００９】この構成により、請求項１の作用に加え、
以下のような作用を有する。 （１）車輪が被作業壁面及び／又はレールの表面を転動
することにより、壁面作業台車をよりスムーズに移動さ
せることができるので、作業性に優れる。ここで、レー
ル移動部側の車輪は、転動面がレールの上部に嵌合する
形状のものが好適に用いられる。車輪がレールから脱輪
するのを防止できるとともにレールに沿ってスムーズに
転動させるためである。また、脱輪を防止するために車
輪の側方に鋼板等で形成された脱輪防止部を配設しても
よい。

【００１０】本発明の請求項３に記載の発明は、請求項
２に記載の壁面作業台車であって、駆動部と、前記駆動
部の動力を前記車輪に伝達する動力伝達機構と、を備え
ている構成を有している。

【００１１】この構成により、請求項２の作用に加え、
以下のような作用を有する。 （１）駆動部を駆動させることにより、駆動部の動力が
動力伝達機構を介して車輪に伝達され車輪が駆動し、壁
面作業台車が移動するので、作業員が壁面作業台車を人
力によって移動させる必要がなく搭乗したままで壁面作
業台車を移動させることができるので、作業性に優れ
る。ここで、駆動部としてはモータが好適に用いられ
る。軽量であり制御性に優れるためである。動力伝達機
構としては、スプロケットやギア等の歯車，チェーンや
歯付きベルト等が用いられる。

【００１２】本発明の請求項４に記載の発明は、請求項
１乃至３の内何れか一項に記載の壁面作業台車であっ
て、前記レール移動部及び／又は前記壁面移動部が、前
記梯子体に対して角度調節自在及び／又は張り出し長さ
調節自在並びに／若しくは脱着自在に配設されている構
成を有している。

【００１３】この構成により、請求項１乃至３の内何れ
か一項の作用に加え、以下のような作用を有する。 （１）作業現場のレールと被作業壁面の距離によって、
壁面作業台車の傾斜角度や高さを調節することができる
ので、様々な作業現場で用いることができ、汎用性に優
れる。 （２）壁面作業台車を搬送したり収納する際、レール移
動部や壁面移動部を取り外すことができるので、搬送性
に優れるとともに収納性に優れる。 ここで、レール移動部又は壁面移動部の梯子体への配設
方法としては、レール移動部又は壁面移動部の梯子体と
の接続部に、固定ボルト孔と、固定ボルト孔を中心とし
た円弧状に配設された長孔を設け、ボルト、ナットを固
定ボルト孔と長孔の所定部に通しレール移動部又は壁面
移動部を梯子体に締結させる配設方法、長孔の代わりに
固定ボルト孔を中心とした円弧状に配設された複数の角
度調節用ボルト孔を設け、ボルト、ナットを固定ボルト
孔と所望の角度調節用ボルト孔に通しレール移動部又は
壁面移動部を梯子体に締結させる配設方法等が用いられ
る。

【００１４】本発明の請求項５に記載の発明は、請求項
１乃至４の内何れか一項に記載の壁面作業台車であっ
て、前記レール移動部及び／又は前記壁面移動部の前後
端部に連結部材を備えている構成を有している。

【００１５】この構成により、請求項１乃至４の内何れ
か一項の作用に加え、以下のような作用を有する。 （１）複数の壁面作業台車を並設することでき、これに
より、耐荷重性に優れ、また、一度の壁面作業台車の移
動でより広範囲の壁面作業を行うことができるので、作
業性に優れる。 （２）何台もの壁面作業台車１を連結できるので、作業
を集中して行うことができる。ここで、連結部材として
は、鋼板等の両側部に連結孔を穿設し該連結孔に棒状体
を挿入させるもの、ボルトとナットで締結させるもの等
が用いられる。

【００１６】本発明の請求項６に記載の発明は、請求項
１乃至５の内何れか一項に記載の壁面作業台車であっ
て、前記梯子体の所定部に配設された搭乗部を備え、前
記搭乗部が、底板と、前記底板の少なくとも３方に立設
された柵状のフレームと、前記底板の一側部に配設され
た梯子体に係止する上側係止部と、前記底板に脱着自在
又は揺動自在に係止された搭乗部支持部と、前記搭乗部
支持部の他端部に形成された前記梯子体の横桟に嵌着さ
れる下側係止部と、を備えた構成を有している。

【００１７】この構成により、請求項１乃至５の内何れ
か一項の作用に加え、以下のような作用を有する。 （１）作業員が搭乗部に搭乗した状態で壁面作業を行う
ことができるので、安定した状態で壁面作業ができ、安
全性に優れるとともに作業性に優れる。 （２）搭乗部が搭乗部支持部に脱着自在に配設されてい
るので、壁面作業台車を収納する際や搬送する際に取り
外すことができ、搬送性にすぐれるとともに収納性に優
れる。 （３）一の横桟に配設されている搭乗部を他の横桟に配
設することによって、被作業壁面の位置によって、搭乗
部の位置を変更することができ、作業性に優れるととも
に汎用性に優れる。ここで、搭乗部支持部としては、１
本の鋼管で形成されたもの等が用いられる。また、搭乗
部支持部を２本以上の鋼管で形成し伸縮自在にし所定部
でボタンラッチ等のラッチ機構やボルトや棒状物を挿通
固定して長さを調整すると、トンネル等の形態に応じて
自由性が発揮できる。上側係止部としては、梯子体の横
桟に係止する鉤状のもの、梯子体の支柱の外側部に突設
された突起体に係止する鉤状のもの等が用いられる。底
板としては、鋼板や網状板等が用いられる。

【００１８】本発明の請求項７に記載の発明は、請求項
６に記載の壁面作業台車であって、前記搭乗部を前記梯
子体に沿って昇降させる昇降機構と、昇降機構を駆動さ
せる駆動部と、構成を有している。

【００１９】この構成により、請求項６の作用に加え、
以下のような作用を有する。 （１）駆動部を駆動させることにより、昇降機構が搭乗
部を梯子体に沿って昇降させるので、搭乗部を所望の高
さに容易に移動させることができ、作業性に優れる。こ
こで、駆動部としてはモータが好適に用いられる。軽量
であり制御性に優れるためである。昇降機構としては、
搭乗部の所定部が固定されたチェーンや歯付きベルトを
備えチェーンや歯付きベルトの回動にともない搭乗部が
昇降する構成のもの、搭乗部の所定部に螺合する螺子山
が形成された回動シャフトを備え回動シャフトの回動に
ともない搭乗部が昇降する構成のもの等が用いられる。

【００２０】本発明の請求項８に記載の発明は、請求項
１乃至７の内何れか一項に記載の壁面作業台車であっ
て、前記梯子体の所定部に配設された収納部を備え、前
記収納部が、容器状の収納容器と、前記収納容器の底部
の一側部に配設された梯子体に係止する上側係止部と、
前記収納容器の下面に脱着自在に又は揺動自在に係止さ
れた収納部支持部と、前記収納部支持部の他端部に形成
された前記梯子体の横桟に嵌着される下側係止部と、を
備えている構成を有している。

【００２１】この構成により、請求項１乃至７の内何れ
か一項の作用に加え、以下のような作用を有する。 （１）壁面作業中は収納部に作業工具等を収納すること
ができ作業性に優れる。 （２）壁面作業台車を搬送したり収納したりする際は、
周の初に作業工具や取り外したレール移動部や壁面移動
部等を収納することができるので、搬送性に優れるとと
もに収納性に優れる。 （３）一の横桟に配設されている収納部を他の横桟に配
設することによって、被作業壁面の位置によって、収納
部の位置を変更することができ、作業性に優れるととも
に汎用性に優れる。 （４）収納部を搭乗部の手近に備えると、一々地面まで
取りに降りる必要がなく作業効率を高めることができ
る。ここで、収納部支持部としては、１本の鋼管で形成
されたもの等が用いられる。また、収納部支持部を２本
以上の鋼管で形成し伸縮自在にし所定部でボタンラッチ
等のラッチ機構やボルトや棒状物を挿通固定して長さを
調整すると、トンネル等の形態に応じて自由性が発揮で
きる。上側係止部としては、梯子体の横桟に係止する鉤
状のもの、梯子体の支柱の外側部に突設された突起体に
係止する鉤状のもの等が用いられる。

【００２２】

【発明の実施の形態】（実施の形態１）図１は本発明の
実施の形態１における壁面作業台車の要部斜視図であ
り、図２はレール移動部の拡大要部側面図であり、図３
は搭乗部の上側係止部の拡大要部側面図であり、図４は
正面からみた連結部の説明図である。図１乃至図３にお
いて、１は本発明の実施の形態１における壁面作業台
車、２は延長梯子からなる梯子体であり、前後に２体が
並設されている。２ａは梯子体２の左右の支柱、２ｂは
両端が支柱２ａに各々固定された梯子体２の横桟であ
る。図１及び図２において、３は梯子体２の下部に配設
されたレール移動部であり、後述のレール用車輪の転動
面がレ−ル上に配置される。３ａは梯子体２の下部に回
動自在に連設されたレール用車輪基礎フレーム、３ｂは
レール用車輪基礎フレーム３ａの各梯子体２の連設部に
立ち上げて形成された支柱支持部、３ｃは支柱支持部３
ｂの中心部に穿設された固定ボルト孔、３ｄは支柱支持
部３ｂに複数穿設された角度調節用ボルト孔であり、固
定ボルト孔３ｃを中心とした半円状に配置されている。
３ｅは支柱支持部３ｂの下側に形成されたレール用車輪
軸支部、３ｆは転動面が後述のレールの上部の形状に合
わせて形成されたレール用車輪であり、レール用車輪軸
支部３ｅに回動自在に配設されている。３ｇは後述のト
ンネル壁側の車輪軸支部３ｅの下側に溶接等により延設
された鋼板等からなる脱輪防止部である。レール移動部
３は固定ボルト孔３ｃと複数の角度調節用ボルト孔３ｄ
の内の１つとをボルトやナット等を用いて梯子体２の支
柱２ａの下部に固定されている。この際、選択する角度
調節用ボルト孔３ｄによって、レール移動部３に対する
梯子体２の傾斜角度が調節される。

【００２３】図１及び図３において、４は梯子体２の上
部に回動自在又は固定して配設された壁面移動部であ
り、後述の壁面用車輪の転動面が被作業壁面に当接す
る。４ａは一端側が支柱２ａの上部にボルト，ナット等
で脱着自在に支持された上部支柱支持部、４ｂは上部支
柱支持部４ａの他端側に支持された壁面用車輪基礎フレ
ーム、４ｃは壁面用車輪基礎フレーム４ｂの上部支柱支
持部４ａと反対側に突設された壁面用車輪軸支部、４ｄ
は壁面用車輪軸支部４ｃに回動自在に配設された壁面用
車輪である。５は梯子体２の所定部に脱着自在に配設さ
れた作業員が作業を行う搭乗部、５ａは搭乗部５の底
板、５ｂは底板５ａの梯子体２側に配設された鉤型状の
上側係止部である。５ｃは上端側が底板５ａの下面に回
動自在に固定され下端側に鉤型状で梯子体２の横桟２ｂ
に嵌合して係止される下側係止部５ｄが形成された搭乗
部支持部材、５ｅは底板５ａの上側に柵状に組まれ作業
員の安全を確保する柵状フレームである。搭乗部５は上
側係止部５ｂと下側係止部５ｄとを梯子体２の横桟２ｂ
に各々係止させることによって、梯子体２に配設され
る。

【００２４】図１において、６は梯子体２の所定部に脱
着自在に配設された工具等の収納部、６ａは工具等が収
納される箱状からなる収納容器であり、収納容器６ａの
下面の梯子体２側には上側係止部５ｂと同様の上側係止
部（図示せず）が配設されいる。６ｂは上端側が収納容
器６ａの下面に回動自在に固定され下端側に下側係止部
６ｃが形成された収納部支持部材である。収納部６は上
側係止部と下側係止部６ｃとを梯子体２の横桟２ｂに係
止させボルト，ナット等（図示せず）を用いて固定させ
ることによって、梯子体２に配設される。搭乗部支持部
材５ｃ及び収納部支持部材６ｂは１本の鋼管で形成する
代わりに、２本以上の鋼管で形成し伸縮自在にし所定部
でボタンラッチ等のラッチ機構やボルトや棒状物を挿通
固定して長さを調整すると、トンネル等の形態に応じて
自由性が発揮できる。

【００２５】図１及び図４において、７は隣接したレー
ル移動部３及び壁面移動部４を連結する連結部、７ａは
隣接したレール移動部３及び壁面移動部４の端部に溶接
等で各々固定された筒部、７ｂは両端部に連結孔７ｃが
穿設された連結板、７ｄは連結板７ｂの連結孔７ｃを介
して筒部７ａに挿設される連結杭である。

【００２６】以上のように構成された壁面作業台車を用
いた壁面作業について、以下図面を用いて説明する。図
５はトンネル内に壁面作業台車が配設された状態を側面
からみた説明図である。図５において、１は本発明の実
施の形態１における壁面作業台車、２は梯子体、３はレ
ール移動部、４は壁面移動部、５は搭乗部、６は収納部
であり、これらは図１と同様のものなので、同一の符号
を付してその説明を省略する。８はトンネル内に敷設さ
れた既存の鉄道用のレール、９は被作業壁面であるトン
ネル壁である。壁面作業台車１の組立は、まず、後述す
る搬送方法によって、トンネル内に壁面作業台車１を搬
入する。次いで、梯子体２にレール移動部３，壁面移動
部４，搭乗部５，収納部６を各々配設し壁面作業台車１
を組み立てる。まず、レール移動部３を梯子体２の下部
に配設する。レール移動部３の配設は、まず、固定ボル
ト孔３ｃにボルトやナット等を用いて梯子体２の下部を
固定させ、次いで、梯子体２に対しての配設角度に応じ
た角度調節用ボルト孔３ｄにボルトやナット等を用いて
固定させることにより行う。次いで、壁面移動部４を梯
子体２の上部に配設する。壁面移動部４の配設は、上部
支柱支持部４ａにボルトやナット等を用いて梯子体２の
上部に固定させることにより行う。以上の動作を２体の
梯子体２に対して各々行い、レール用車輪３ｆの転動面
をレール８上に配置させ、壁面用車輪４ｄの転動面をト
ンネル壁９に配置することにより、梯子体２がトンネル
壁９に立てかけられ、かつ、２体の梯子体２が並設され
た状態にする。次いで、隣接したレール移動部３及び壁
面移動部４の端部に固定された筒部７ａに連結板７ｂを
架設し、連結杭７ｄを連結板７ｂの連結孔７ｃを介して
筒部７ａに挿設することにより、隣接したレール移動部
３及び壁面移動部４を連結させる。次いで、搭乗部５を
梯子体２の横桟に配設する。搭乗部５の配設は、上側係
止部５ｂと下側係止部５ｄとを梯子体２の横桟２ｂに各
々係止させボルト，ナット（図示せず）等を用いて固定
させることにより行う。次いで、収納部６を梯子体２の
横桟に配設する。収納部６の配設は、上側係止部と下側
係止部６ｃとを梯子体２の横桟に各々係止させボルト，
ナット（図示せず）等を用いて固定させることにより行
う。次いで、トンネル壁９に生じたひび割れ等の作業対
象の高さに応じて、梯子体２を伸縮させるとともに搭乗
部５や収納部６の配設位置，レール移動部３に対する梯
子体２の傾斜角度を角度調節用ボルト孔３ｄの最適な孔
部にボルトを装着しナットで締めて調節する。また、作
業中に壁面作業台車１がレール８方向に移動するのを防
止するために、Ｃ型クランプや転がり防止材等のブレー
キ材をレール８に固定しレール用車輪３ｆを移動させな
いようにする。

【００２７】壁面作業台車１の組立が完了したら、作業
員は梯子体２を昇り、搭乗部５に搭乗し、トンネル壁９
の検査等の壁面作業を行う。壁面作業が終了したらブレ
ーキ材を取り払い壁面作業台車１をトンネル壁８及びレ
ール９に沿って次の作業現場へ移動させブレーキ材を配
置して次の作業を行う。この動作を繰り返すことによっ
て、トンネル壁８の検査等の壁面作業が行われる。ま
た、本実施の形態１においては、梯子体２を２体用いた
が、梯子体２を１体だけ用いても同様に実施可能であ
る。

【００２８】尚、本実施の形態１においては、レール移
動部３を梯子体２に対して角度調節自在に配設したが、
壁面移動部４を梯子体２に対して角度調節自在に配設し
ても同様に実施可能である。

【００２９】次いで、本発明の実施の形態１における壁
面作業台車の搬送方法について、図面を用いて説明す
る。図６は作業員が壁面作業台車を搬送している状態を
示す要部正面図であり、図７はその一部破断要部側面図
である。図６及び図７において、１は壁面作業台車、２
は梯子体、２ａは支柱、２ｂは横桟、３はレール移動
部、３ａはレール用車輪基礎フレーム、３ｂは支柱支持
部、３ｃは固定ボルト孔、３ｄは角度調節ボルト孔、３
ｅはレール用車輪軸支部材、３ｆはレール用車輪、３ｇ
は脱輪防止部、４は壁面移動部、５は搭乗部、５ｂは上
側係止部、６は収納部、８はレール、９はトンネル壁で
あり、これらは図１と同様のものなので同一の符号を付
してその説明を省略する。１０は略Ｓ字状に形成され作
業員の把持部と先端部にクランプ部１０ａを備えた引手
であり、壁面作業台車１の搬送時にクランプ部１０ａを
所定の横桟２ｂに嵌合・締結させることにより、梯子体
２に取り付けられる。１１は両端に螺子溝が形成された
棒状の移動部固定部材であり、両端が角度調節用ボルト
孔３ｄに各々挿入されナット１１ａで固定される。１２
は引手１０を牽引する作業員である。

【００３０】以上のように構成された壁面作業台車を用
い、トンネル壁９等に立てかけられた状態の壁面作業台
車１を搬送する場合について説明する。まず、梯子体２
から搭乗部５及び収納部６を取り外す。次いで、梯子体
２を寝せた状態にし、レール移動部３を取り外す。次い
で、取り外したレール移動部３の上部側をレール用車輪
３ｆが梯子体２の長手方向に転動するように横桟２ｂに
配設する。レール移動部３の横桟２ｂへの配設は、ま
ず、レール移動部３の角度調節用ボルト孔３ｄの内最下
部の２つに移動部固定部材１１をナット１１ａで各々固
定する。次いで、架設された２本の移動部固定部材１１
上に横桟２ｂを載置する。次いで、レール移動部３の最
上部の角度調節用ボルト孔３ｄに移動部固定部材１１を
ナット１１ａで固定・架設する。これにより、最下部と
最上部の角度調節用ボルト孔３ｄに配設された移動部固
定部材１１に横桟２ｂが狭持され、レール移動部３が横
桟２ｂに配設される。次いで、レール移動部３のレール
用車輪３ｆをレール８に載置し、梯子体２上に取り外し
た搭乗部５及び収納部６を載置する。この際、梯子体２
が不安定な場合は、別の作業員（図示せず）が梯子体２
を支えた状態で前述の作業を行う。また、搭乗部５及び
収納部６はロープ等で梯子体２に固定してもよい。ま
た、工具や取り外した部材等を搭乗部５や収納部６に収
納する。次いで、クランプ部１０ａを横桟２ｂに嵌合・
締結させて、引手１０を梯子体２に取り付ける。次い
で、作業員１２が引手１０を牽引し、壁面作業台車１を
レール８に沿って搬送する。

【００３１】以上のように本発明の実施の形態１におけ
る壁面作業台車は構成されているので、以下のような作
用を有する。 （１）壁面移動部４の壁面用車輪４ｄの転動面をトンネ
ル壁９に当接させ、レール移動部３のレール用車輪３ｆ
をレール８に嵌合させることにより、壁面作業台車１を
容易に作業現場に設置することができる。 （２）作業員が梯子体２を登り搭乗部５で壁面作業を行
うことができるので、作業性に優れる。 （３）壁面作業台車１が、レール移動部３と壁面移動部
４でレール８とトンネル壁９に支持されているので、安
定性に優れ安心して作業ができる。 （４）梯子体２の高さが変えられる場合は、角度調節用
ボルト孔３ｄのボルトの位置を変えながら梯子体２の高
さを伸ばすことにより同一位置の低所から高所まで作業
ができ、作業性に優れる。 （５）搭乗部５を備え、かつ柵状フレーム５ｅを有して
いるので、作業員が作業中に誤って落ちたりする事故を
防止でき安全性に優れる。 （６）収納部６を搭乗部５の手近に備えているので、一
々地面まで取りに降りる必要がなく作業効率を高めるこ
とができる。 （７）レール移動部３を有しているので、レール８上を
簡単に移動でき、搬送性に優れる。 （８）連結部７を備えている場合は、何台もの壁面作業
台車１を連結でき、作業を集中して行うことができる。 （９）引手１０を備えた場合、レール８上を移動させな
がら分解した壁面作業台車１を少人数で移動させること
ができる。 （１０）部品点数が少ないので、簡単に分解、組立がで
き、トロッコ等への積み込み積み降ろしや保管時の収納
性に優れる。 （１１）壁面作業台車１がレール移動部３と壁面移動部
４でレール８とトンネル壁９に支持されているので、安
定性に優れ安心して作業ができる。 （１２）壁面作業台車１をレール８に沿って押しながら
移動させることができるので、壁面作業台車１を次の作
業現場へのスムーズに移動させることができ、作業性に
優れる。 （１３）固定する角度調節用ボルト孔３ｄによって、壁
面作業台車１のトンネル壁９に対する傾斜角度を調節す
ることができるので、様々な作業現場で用いることがで
き、汎用性に優れる。 （１４）被作業壁面の高さに応じて、梯子体２を伸縮さ
せることができ、搭乗部５の配設位置を調節することが
できるので、搭乗部５，収納部６の高さを調節すること
ができ、汎用性に優れる。 （１５）壁面作業台車１を搬送したり収納する際、レー
ル移動部３，壁面移動部４，搭乗部５，収納部６を取り
外すことができるので、搬送性に優れるとともに収納性
に優れる。 （１６）２体の梯子体２を並設することによって、耐荷
重性に優れ、また、一度の壁面作業台車１の移動でより
広範囲の壁面作業を行うことができるので、作業性に優
れる。 （１７）連結部７を備えているので、２体の梯子体２の
間隔を一定に保つことができ、安全性に優れる。 （１８）作業員が搭乗部５に搭乗した状態で壁面作業を
行うことができるので、安定した状態で壁面作業がで
き、安全性に優れるとともに作業性に優れる。 （１９）壁面作業時に収納部６に作業工具等を収納する
ことができるので、作業性に優れる。 （２０）壁面作業台車１を搬送したり収納したりする際
は、収納部６に作業工具や取り外したレール移動部３や
壁面移動部４等を収納することができるので、搬送性に
優れるとともに収納性に優れる。 （２１）梯子体２の横桟２ｂにレール移動部３を配設
し、梯子体２上に搭乗部５及び収納部６を載置し、引手
１０を梯子体２に取り付け、引手１０を作業員が牽引す
ることにより、壁面作業台車１をレール８に沿って搬送
することができるので、搬送性に優れる。

【００３２】（実施の形態２）図８は本発明の実施の形
態２における壁面作業台車の要部斜視図であり、図９は
その要部背面図である。図８及び図９において、２１は
本発明の実施の形態２における壁面作業台車、２２は壁
面作業台車２１の下部に配設されたギアボックス、２３
はギアボックス２２の天板であり、中心部に後述の回動
シャフトの下側が挿入されるシャフト孔が形成されてい
る。２４は壁面作業台車２１の上部に配設された上枠部
材であり、中心部に後述の回動シャフトの上側が挿入さ
れるシャフト孔が形成されている。２５は上枠部材２４
の上面にシャフト孔に合わせて固定されたピローユニッ
ト等で形成された上側軸受部、２６は天板２３の上面に
シャフト孔に合わせて固定されたピローユニット等で形
成された下側軸受部、２７は上部が上側軸受部２５に回
動自在に軸支され下側が下側軸受部２６に回動自在に軸
支された回動シャフトであり、側面の上部から下部にか
けて螺子溝が形成されている。２８は上端部が上枠部材
２４の下面に固定され下端部が天板２３の上面に固定さ
れたガイドシャフトであり、回動シャフト２７の両側に
配設されている。

【００３３】２９はギアボックス２２内でかつ回動シャ
フト２７の下端部に配設された平歯歯車、３０はギアボ
ックス２２の側部に固定された回動シャフト用モータ、
３１は回動シャフト用モータ３０の回転軸に固定された
ウォームギアであり、平歯歯車２９に歯合している。３
２は円柱状の孔が穿設され内側壁に螺子溝が形成された
昇降部材であり、螺子溝が回動シャフト２７の側面に形
成された螺子溝に歯合しており、回動シャフト２７が回
動することにより、昇降部材３２が昇降する。３３はガ
イドシャフト２８に沿ってガイドシャフト２８に各々摺
動自在に配設されたガイド部材、３４は下側の側面に昇
降部材３２とガイド部材３３とが固定された搭乗部、３
５は上枠部材２４に突設された壁面用車輪支持部３５ａ
と壁面用車輪支持部３５ａに軸支された壁面用車輪３５
ｂとからなる壁面移動部、３６はギアボックス２２の下
面に突設されたレール用車輪支持部３６ａとレール用車
輪支持部３６ａに軸支されたレール用車輪３６ｂからな
るレール移動部である。３７はギアボックス２２の下面
に固定された車輪用モータが収納されたモータボック
ス、３８は車輪用モータ３７の回転軸に固定されたモー
タ側ギア、３９はレール用車輪３６ｂの回転軸に固定さ
れた車輪側ギア、４０はモータ側ギア３８と車輪側ギア
３９とに巻回されたエンドレス状の歯付きベルトであ
る。尚、天板２３，上枠部材２４，ガイドシャフト２８
は梯子体を構成し、上側軸受部２５，下側軸受部２６，
回動シャフト２７，ガイドシャフト２８，平歯歯車２
９，ウォームギア３１，昇降部材３２，ガイド部材３３
は昇降機構を構成し、モータ側ギア３８，車輪側ギア３
９，歯付きベルト４０は動力伝達機構を構成する。

【００３４】以上のように構成された本発明の実施の形
態２における壁面作業台車について、以下その動作につ
いて説明する。搭乗部を昇降させる場合は、作業員が搭
乗部に配設された操作盤等の入力装置（図示せず）のス
イッチを操作し回動シャフト用モータ３０を駆動させ
る。これにより、ウォームギア３１と連動して平歯歯車
２９及び回動シャフト２７が回転する。これにともな
い、回動シャフト２７の側面の螺子溝に歯合している昇
降部３２が固定されている搭乗部３４もガイド部材３３
がガイドシャフト２８に案内されながら昇降する。搭乗
部３４の上昇・下降の切り換えは回動シャフト用モータ
３０の回転方向を切り換えることにより行う。搭乗部３
４を下降させる場合は、ウォームギア３１，平歯歯車２
９，回動シャフト２７の回転方向が上昇させる場合と反
対方向になる。壁面作業台車２１をレール方向に移動さ
せる場合は、作業員が操作盤等の入力装置（図示せず）
を操作し車輪用モータ３７を駆動させる。これにより、
車輪用モータ３７の動力がモータ側ギア３８，歯付きベ
ルト４０，車輪側ギア３９を介してレール用車輪３６ｂ
に伝達され、壁面作業台車２１はレールに沿って移動さ
せられる。作業員は搭乗部３４に搭乗し搭乗部３４を昇
降させ、レール移動部３６を駆動させることにより、壁
面作業台車２１を所望の位置で停止させ、検査等の壁面
作業を行う。

【００３５】以上のように本発明の実施の形態２におけ
る壁面作業台車は構成されているので、実施の形態１で
得られる作用に加え、以下のような作用を有する。 （１）作業員は搭乗部３４に搭乗した状態で、回動シャ
フト用モータ３０を駆動させることにより搭乗部３４を
昇降させることができ、また、車輪用モータ３７を駆動
させることにより壁面作業台車２１をレール８に沿って
移動させることができるので、作業時間の短縮化を図る
ことができるとともに作業性に優れる。

【００３６】

【発明の効果】以上のように本発明の壁面作業台車によ
れば、以下のような有利な効果を有する。請求項１の発
明によれば、以下のような有利な効果を有する。 （１）壁面移動部を被作業壁面に当接させ、レール移動
部をレールに当接させることにより、壁面作業台車を容
易に設置することができる。 （２）壁面作業台車が、レール移動部と壁面移動部でレ
ールとトンネル壁に支持されているので、安定性に優れ
安心して作業ができる。 （３）梯子体の高さが変えられる場合は、レール移動部
又は壁面移動部の梯子体への配設角度を変えながら梯子
体２の高さを伸ばすことにより同一位置の低所から高所
まで作業ができ、作業性に優れる。 （４）壁面移動部を被作業壁面に当接させ、レール移動
部をレールに当接させることにより、壁面作業台車をレ
ールに沿って押しながら移動させることができるので、
壁面作業台車の搬入や一の作業現場から他の作業現場へ
の移動等をスムーズに行うことができ、搬送性に優れ
る。

【００３７】請求項２の発明によれば、請求項１の効果
に加え、以下のような有利な効果を有する。 （１）車輪が被作業壁面及び／又はレールの表面を転動
することにより、壁面作業台車をよりスムーズに移動さ
せることができるので、作業性に優れる。

【００３８】請求項３の発明によれば、請求項２の効果
に加え、以下のような有利な効果を有する。 （１）駆動部を駆動させることにより、駆動部の動力が
動力伝達機構を介して車輪に伝達され車輪が駆動し、壁
面作業台車が移動するので、作業員が壁面作業台車を人
力によって移動させる必要がなく搭乗したままで壁面作
業台車を移動させることができるので、作業性に優れ
る。

【００３９】請求項４の発明のよれば、請求項１乃至３
の内何れか一項の効果に加え、以下のような有利な効果
を有する。 （１）作業現場のレールと被作業壁面の距離によって、
壁面作業台車の傾斜角度や高さを調節することができる
ので、様々な作業現場で用いることができ、汎用性に優
れる。 （２）壁面作業台車を搬送したり収納する際、レール移
動部や壁面移動部を取り外すことができるので、搬送性
に優れるとともに収納性に優れる。

【００４０】請求項５の発明のよれば、請求項１乃至４
の内何れか一項の効果に加え、以下のような有利な効果
を有する。 （１）複数の壁面作業台車を並設することでき、これに
より、耐荷重性に優れ、また、一度の壁面作業台車の移
動でより広範囲の壁面作業を行うことができるので、作
業性に優れる。 （２）何台もの壁面作業台車１を連結できるので、作業
を集中して行うことができる。

【００４１】請求項６の発明のよれば、請求項１乃至５
の内何れか一項の効果に加え、以下のような有利な効果
を有する。 （１）作業員が搭乗部に搭乗した状態で壁面作業を行う
ことができるので、安定した状態で壁面作業ができ、安
全性に優れるとともに作業性に優れる。 （２）搭乗部が搭乗部支持部に脱着自在に配設されてい
るので、壁面作業台車を収納する際や搬送する際に取り
外すことができ、搬送性にすぐれるとともに収納性に優
れる。 （３）一の横桟に配設されている搭乗部を他の横桟に配
設することによって、被作業壁面の位置によって、搭乗
部の位置を変更することができ、作業性に優れるととも
に汎用性に優れる。

【００４２】請求項７の発明のよれば、請求項６の効果
に加え、以下のような有利な効果を有する。 （１）駆動部を駆動させることにより、昇降機構が搭乗
部を梯子体に沿って昇降させるので、搭乗部を所望の高
さに容易に移動させることができ、作業性に優れる。

【００４３】請求項８の発明のよれば、請求項１乃至７
の内何れか一項の効果に加え、以下のような有利な効果
を有する。 （１）壁面作業中は収納部に作業工具等を収納すること
ができ作業性に優れる。 （２）壁面作業台車を搬送したり収納したりする際は、
周の初に作業工具や取り外したレール移動部や壁面移動
部等を収納することができるので、搬送性に優れるとと
もに収納性に優れる。 （３）一の横桟に配設されている収納部を他の横桟に配
設することによって、被作業壁面の位置によって、収納
部の位置を変更することができ、作業性に優れるととも
に汎用性に優れる。 （４）収納部を搭乗部の手近に備えると、一々地面まで
取りに降りる必要がなく作業効率を高めることができ
る。

【００４４】

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態１における壁面作業台車の
要部斜視図

【図２】レール移動部付近の拡大要部側面図

【図３】搭乗部の上側係止部付近の拡大要部側面図

【図４】正面からみた連結部の説明図

【図５】トンネル内に壁面作業台車が配設された状態を
側面からみた説明図

【図６】作業員が壁面作業台車を搬送している状態を示
す要部正面図

【図７】作業員が壁面作業台車を搬送している状態を示
す一部破断要部側面図

【図８】本発明の実施の形態２における壁面作業台車の
要部斜視図

【図９】本発明の実施の形態２における壁面作業台車の
要部背面図

【符号の説明】

１ 壁面作業台車 ２ 梯子体 ２ａ 支柱 ２ｂ 横桟 ３ レール移動部 ３ａ レール用車輪基礎フレーム ３ｂ 支柱支持部 ３ｃ 固定ボルト孔 ３ｄ 角度調節用ボルト孔 ３ｅ レール用車輪軸支部材 ３ｆ レール用車輪 ３ｇ 脱輪防止部 ４ 壁面移動部 ４ａ 上部支柱支持部 ４ｂ 壁面用車輪基礎フレーム ４ｃ 壁面用車輪軸支部 ４ｄ 壁面用車輪 ５ 搭乗部 ５ａ 底板 ５ｂ 上側係止部 ５ｃ 搭乗部支持部材 ５ｄ 下側係止部 ５ｅ 柵状フレーム ６ 収納部 ６ａ 収納容器 ６ｂ 収納部支持部材 ６ｃ 下側係止部 ７ 連結部 ７ａ 筒部 ７ｂ 連結板 ７ｃ 連結孔 ７ｄ 連結杭 ８ レール ９ トンネル壁 １０ 引手 １０ａ クランプ部 １１ 移動部固定部材 １１ａ ナット １２ 作業員 ２１ 壁面作業台車 ２２ ギアボックス ２３ 天板 ２４ 上枠部材 ２５ 上側軸受部 ２６ 下側軸受部 ２７ 回動シャフト ２８ ガイドシャフト ２９ 平歯歯車 ３０ 回動シャフト用モータ ３１ ウォームギア ３２ 昇降部材 ３３ ガイド部材 ３４ 搭乗部 ３５ 壁面移動部 ３５ａ 壁面用車輪支持部 ３５ｂ 壁面用車輪 ３６ レール移動部 ３６ａ レール用車輪支持部 ３６ｂ レール用車輪 ３７ モータボックス ３８ モータ側ギア ３９ 車輪側ギア ４０ 歯付きベルト

Claims (8)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 トンネル壁や擁壁等の補修や点検，検
   査，清掃等の作業時に用いられる壁面作業台車であっ
   て、 梯子体と、 前記梯子体の上部に配設され転動面又は摺動面が被作業
   壁面に沿って移動自在に当接する壁面移動部と、 前記梯子体の下部に配設され転動面又は摺動面が地表面
   に敷設されたレールに沿って移動自在に前記レールに嵌
   合されるレール移動部と、を備えたことを特徴とする壁
   面作業台車。
2. 【請求項２】 前記レール移動部及び／又は前記壁面移
   動部が、車輪軸支部と、前記車輪軸支部に軸支された車
   輪と、を備えていることを特徴とする請求項１に記載の
   壁面作業台車。
3. 【請求項３】 駆動部と、前記駆動部の動力を前記車輪
   に伝達する動力伝達機構と、を備えていることを特徴と
   する請求項２に記載の壁面作業台車。
4. 【請求項４】 前記レール移動部及び／又は前記壁面移
   動部が、前記梯子体に対して角度調節自在及び／又は張
   り出し長さ調節自在並びに／若しくは脱着自在に配設さ
   れていることを特徴とする請求項１乃至３の内何れか一
   項に記載の壁面作業台車。
5. 【請求項５】 前記レール移動部及び／又は前記壁面移
   動部の前後端部に連結部材を備えていることを特徴とす
   る請求項１乃至４の内何れか一項に記載の壁面作業台
   車。
6. 【請求項６】 前記梯子体の所定部に配設された搭乗部
   を備え、 前記搭乗部が、底板と、前記底板の少なくとも３方に立
   設された柵状のフレームと、前記底板の一側部に配設さ
   れた梯子体に係止する上側係止部と、前記底板に脱着自
   在又は揺動自在に係止された搭乗部支持部と、前記搭乗
   部支持部の他端部に形成された前記梯子体の横桟に嵌着
   される下側係止部と、を備えていることを特徴とする請
   求項１乃至５の内何れか一項に記載の壁面作業台車。
7. 【請求項７】 前記搭乗部を前記梯子体に沿って昇降さ
   せる昇降機構と、昇降機構を駆動させる駆動部と、を備
   えたことを特徴とする請求項６に記載の壁面作業台車。
8. 【請求項８】 前記梯子体の所定部に配設された収納部
   を備え、 前記収納部が、容器状の収納容器と、前記収納容器の底
   部の一側部に配設された梯子体に係止する係止部と、前
   記収納容器の下面に脱着自在に又は揺動自在に係止され
   た収納部支持部と、前記収納部支持部の他端部に形成さ
   れた前記梯子体の横桟に嵌着される下側係止部と、を備
   えていることを特徴とする請求項１乃至７の内何れか一
   項に記載の壁面作業台車。