JP2001184597A

JP2001184597A - 自動車情報提供方法及びカーナビゲーションシステム

Info

Publication number: JP2001184597A
Application number: JP36634699A
Authority: JP
Inventors: Satoshi Iwaki; 敏岩城; Akira Nakayama; 彰中山; Tamotsu Machino; 保町野; Yukihiro Nakamura; 幸博中村
Original assignee: Nippon Telegraph and Telephone Corp
Current assignee: Nippon Telegraph and Telephone Corp
Priority date: 1999-12-24
Filing date: 1999-12-24
Publication date: 2001-07-06

Abstract

(57)【要約】【課題】放送等の可聴音信号で、他の２値信号を伝送す
る技術に関し、該放送を自動車で受信して、受信信号か
ら２値信号を取り出して利用することを目的とする。【解決手段】送信側において、送信音源と該音源とは別
の２値信号とを電気的に合成して合成音電気信号を生成
し、無線通信用搬送波を該合成音電気信号によって変調
した無線信号を送信し、自動車側において、該無線信号
を受信して検波することにより合成音電気信号を復調し
て、これをスピーカより音響信号として出力すると共
に、該合成音電気信号から前記２値信号を抽出して、該
２値信号に基づく情報を表示するか、又は、該２値信号
によって自動車側の装置を制御するように構成する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、可聴音信号と２値
信号からなる情報とを合成して合成音電気信号を作成
し、無線周波数帯域の搬送波を該合成音電気信号で変調
して送信し、これを車両（自動車等）で受信して検波し
該合成音電気信号を取り出した後、更にこれから２値信
号を取り出して利用する技術に関する。

【０００２】

【従来の技術】昨今、自動車には、大抵の場合ラジオ受
信機が搭載されており、中波帯、短波帯のＡＭ放送や、
超短波帯のＦＭ放送等を受信して、その放送内容を聞く
ことができる。また、テレビ受像機や、カーナビゲーシ
ョンシステムを装備した自動車も増加しつつある。

【０００３】自動車の運転者は運転中、交通情報、天気
予報、観光情報、商用情報等様々な新鮮な外部情報を、
安全確実迅速簡単安価に獲得することを望んでいる。こ
れまでこのような情報提供方法としては、一般のラジオ
・テレビ放送を始め、「見えるラジオ」と呼ばれるＦＭ
多重文宇放送、ＶＩＣＳ情報、カーナビゲーションシス
テムに付随する形での情報提供サービス等が実現されて
いる。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】上述のような情報取得
手段の内、ラジオは、古くからそして今後も、非常に便
利な情報獲得手段として、存続し続けるもの考えられ
る。しかしながらこれは、運転者の耳だけからの情報獲
得であり、運転中それらの情報のメモを取ることは危険
なため、大切な情報を逃し易いという課題がある。

【０００５】また「見えるラジオ」では、視覚を用いる
ので運転中には危険である。またＶＩＣＳ情報は、その
公共的な性質から、提供する情報は渋滞情報等の公共的
な交通情報のみであり、商用情報は扱われていない。

【０００６】更に、カーナビゲーションシステムに付随
する形での情報提供サービスは、一般のインターネット
接続、カーナビ会社が運営する情報ボータルサービス、
直接オペレータとの会話を通して情報獲得する方法等が
提供されているが、いずれも、携帯電話等の公衆通信手
段を用いるので、通信手続きが面倒かつ通信料金が発生
するという問題がある。

【０００７】なお上述のような技術の関連技術として例
えば、特開平８−３７５１１では、可聴音信号に対し
て、ＤＴＭＦ信号形式の信号を単純に重畳するサービス
方式が提案されている。しかしながら、この方法では、
人間には本来聞く必要が無くかつ興味の無いＤＴＭＦ信
号が、そのまま雑音としてはっきり聞こえてしまう。

【０００８】従って非常に耳障りであるし、また、原音
での本来的な意味を誤認識する可能性がある。そのた
め、この方法は、音を用いた自動車用情報提供手段とし
ては、好適なものとは言えない。本発明は、このような
従来の課題に鑑み、放送電波を通じて自動車運転者に音
声を伝えると同時に、該音声以外のデータを送ることの
できる経済的な手段を提供することを目的としている。

【０００９】

【課題を解決するための手段】本発明によれば、上述の
課題は、前記「特許請求の範囲に記載した手段によって
解決される。すなわち、請求項１の発明は、送信側にお
いて、送信音源（１）と該音源とは別の２値信号（２）
とを電気的に合成して合成音電気信号を生成し、無線通
信用搬送波を該合成音電気信号によって変調した無線信
号を送信し、

【００１０】自動車側において、該無線信号を受信して
検波することにより合成音電気信号を復調して、これを
スピーカより音響信号として出力すると共に、該合成音
電気信号から前記２値信号（２）を抽出して、該２値信
号に基づく情報を表示するか、又は、該２値信号によっ
て自動車側の装置を制御する自動車用情報提供方法であ
る。

【００１１】請求項２の発明は、前記請求項１記載の自
動車用情報提供方法において、送信音源（１）と該音源
とは別の２値信号（２）とを電気的に合成する方法とし
てデータハイディング技術を用いるように構成したもの
である。。

【００１２】請求項３の発明は、前記請求項１又は請求
項２記載の自動車用情報提供方法において、合成音電気
信号から抽出した２値信号（２）を記憶し、操作者の所
望に応じてこれを読みだす手段を設けたものである。

【００１３】請求項４の発明は、前記請求項１〜請求項
３のいずれか１項に記載の自動車用情報提供方法におい
て、送信側は放送局であり、送信音源（１）は放送内容
であるように構成したものである。

【００１４】請求項５の発明は、送信側において、送信
音源（１）と該音源とは別の２値信号（２）とを電気的
に合成して合成音電気信号を生成し、無線通信用搬送波
を該合成音電気信号によって変調して送信した無線信号
を受信する手段と、受信した該無線信号を検波すること
により合成音電気信号を復調する手段と、

【００１５】該合成音電気信号をスピーカより音響信号
として出力する手段と、該合成音電気信号から前記２値
信号（２）を抽出して、カーナビゲーション装置に与
え、該カーナビゲーション装置が該２値信号に基づく情
報を自己の表示装置に表示するか、又は、該２値信号に
よってカーナビゲーション装置を制御するカーナビゲー
ションシステムである。

【００１６】請求項６の発明は、前記請求項５記載のカ
ーナビゲーションシステムにおいて、送信音源（１）と
該音源とは別の２値信号（２）とを電気的に合成する手
段としてデータハイディング技術を用いるように構成し
たものである。

【００１７】請求項７の発明は、前記請求項５又は請求
項６記載のカーナビゲーションシステムにおいて、合成
音電気信号から抽出した２値信号（２）を記憶し、操作
者、又はカーナビゲーション装置の制御部の所望に応じ
て、これを読みだす手段を設けて構成したものである。

【００１８】請求項８の発明は、前記請求項５〜請求項
７のいずれか１項に記載のカーナビゲーションシステム
において、送信側は放送局であり、送信音源（１）は放
送内容であるように構成したものである。

【００１９】請求項９の発明は、前記請求項８記載のカ
ーナビゲーションシステムにおいて、放送内容は、放送
番組あるいはコマーシャル放送であり、２値信号（２）
は、該放送の情報に関連する名称、電話番号、場所情
報、ＵＲＬを含み、該情報をカーナビゲーション装置内
の目的地情報として蓄積・登録する機能を有するように
構成したものである。

【００２０】上述のように、本発明は、例えばラジオと
カーナビとの組み合わせにより、運転者に必要な新鮮な
外部情報を、安全確実迅速簡単安価に獲得する技術を提
供する。まず、放送局において、放送音源と該放送音源
に関連する情報に対し、データハイディング技術を用い
て電気的に合成された合成音を通常の音声放送として電
波で無線放送する。

【００２１】次に、自動車内において、ラジオで該合成
音を受信し、その音を運転者が聞くと同時に、該合成音
から情報を抽出することにより、情報の獲得を自動化す
る仕組みを提供する。抽出された情報は自動的に従来の
カーナビで実現されている目的地情報の格納場所に蓄積
されて、運転者は好きな時に利用可能となる。

【００２２】合成音の合成と抽出の仕組みについては、
情報の聴覚的存在を人間が意識できないように、データ
ハイディング技術（例えば、日経エレクトロニクス，N
o.683(1997),pp.99-162）を用いるのである。

【００２３】その合成音は、普通の人間が車内で聞く分
においては、放送音源１のみの音との区別は全く不可能
であるので、運転者は通常のラジオ番組の感覚でその音
を聞くことができる。そしてその情報が運転者に興味の
ある場合、情報２がカーナビ内のメモリに抽出蓄積され
ていく。

【００２４】

【発明の実施の形態】以下本発明の実施の形態の例につ
いて説明する。以下の説明では、信号２がデジタル信号
の場合について説明しているが、信号２がアナログ信号
の場合でも、一旦、その信号をＡ／Ｄ変換器を通してデ
ジタル情報に変換してしまえば、デジタル信号の場合と
全く同様に扱えることは言うまでもない。

【００２５】図１は本発明の実施の形態の基本的構成の
例を示すブロック図であって、（ａ）は送信側、（ｂ）
は受信側を示している。同図（ａ）において、数字符号
１は送信音源（可聴音信号）、２は該送信音源１とは別
の信号、３は合成音電気信号、４は合成装置、５は送信
装置、６は送信アンテナを表している。

【００２６】同図（ｂ）において、数字符号７は受信装
置、８は受信アンテナ、９は増幅器（図ではＡＭＰと記
載している）、１０は抽出装置、１１はスピーカー、１
２は合成音、１３は人間（運転者）、１４はカーナビゲ
ーション装置を表しており、その他の数字符号は（ａ）
の場合と同様である。

【００２７】図１における信号の大まかな流れを説明す
る。まず、送信側では、可聴音信号１と、伝達すべき該
可聴音信号１とは別の信号２は、例えばデータハイディ
ング技術を用いることにより、信号２の聴覚的存在を人
間には知覚し得ない状態で電気的に合成し、この合成音
電気信号で変調した無線周波数信号を送信装置５から送
信アンテナ６を経由して空中に放射する。

【００２８】受信側（自動車）では、放射された電波を
受信アンテナ８で捉え、受信装置７で復調して合成音電
気信号３を取り出す。この合成音電気信号３は増幅器９
で増幅され、スピーカ１１によって、音声（合成音）と
して出力される。運転者１３はこの合成音１２によっ
て、音声情報を得ることができる。

【００２９】一方、受信装置７の検波出力である合成音
電気信号３は、抽出装置１０に入力され、該抽出装置１
０によって、合成音電気信号３から信号２が抽出され
る。抽出された信号２はカーナビゲーション装置１４に
入力され、該カーナビゲーション装置１４の表示部に情
報を表示したり、カーナビゲーション装置の制御プログ
ラムに情報を与えて、所望の表示や動作を行うことがで
きる。

【００３０】上記合成音の生成は、例えば、可聴音信号
１の周波数帯域の中の２か所の特定の部位の狭小帯域
を、２値信号の“０”、“１”に対応させて、当該部位
の周波数成分を除去することにより行われる。この場
合、受信側では、当該部位の周波数成分の有無により２
値信号を再生する。

【００３１】上記合成音の生成の他の例として、可聴音
信号１の周波数帯域の中の２か所の特定の部位の狭小帯
域を２値信号の“０”、“１”に対応させて、当該部位
に発振器で作り出した周波数成分を重畳させる方法を採
ることもできる。この場合、受信側では、当該部位の周
波数成分のレベルにより２値信号を再生する。

【００３２】これらの合成音の生成と、該合成音からの
２値信号の抽出を行うハードウエアの具体的構成につい
ては、先に本願発明者が提案し、本願出願人によって出
願された「平成１１年特許願第３２９９１４号」の明細
書に詳細に述べられている。

【００３３】図２は本発明の自動車側の装置の構成の例
を示すブロック図である。同図において、数字符号７は
受信装置、８は受信アンテナ、９は増幅器（図ではＡＭ
Ｐと記載している）、１０は抽出装置、１１はスピーカ
ー、１２は合成音、１３は人間（運転者）を表してい
る。

【００３４】また、１５は抽出タイミング切り替え装
置、１６は情報蓄積装置、１７は目的地情報登録データ
ベース、１８は経路生成装置、１９は入出力装置、２０
は抽出タイミング信号、２１ａ、２１ｂは運転者の操作
信号を表している。

【００３５】同図を参照して、信号の大まかな流れを説
明する。まず放送局側では、図１でも述べたように、放
送音源１とそれに関連する情報２が、データハイディン
グ技術を用いた合成装置により、一つの合成音電気信号
に合成され、無線周波数の搬送波に乗せられて発信され
る。

【００３６】一方、運転者は、車内のカーラジオにおい
てその放送番組を聞きながら運転を行っている。そして
自分の興味のある情報が流されたとき、抽出タイミング
切り替え装置１５に、定められた操作を行うことにより
操作信号２１ａを発生させて、抽出タイミング切り替え
装置１５に知らせる。

【００３７】このとき、抽出装置１０において、情報２
の抽出動作が開始され、自動的に情報２がカーナビ内蓄
積装置１６に記憶されていく。それらの情報は、後で好
きな時に、運転者の操作により操作信号２１ｂを発生さ
せて、後で利用可能なように、通常のカーナビゲーショ
ン装置で用いられている目的地情報として目的地情報登
録データベース１７に登録すれば良い。

【００３８】入出力装置は、ＣＤやＤＶＤなどの媒体に
記録されいる地図データを表示装置に表示し、また、経
路生成装置１８は、現在地から、設定された目的地迄の
経路を生成し、表示装置上に表示された地図の上に表示
する。これらのＣＤ装置や、表示装置などは、本発明の
本質とは直接の関係がないので、図示することを省略し
ている。

【００３９】以下、商用情報を例に具体的な例について
説明する。ここでは放送音源として、或るレストランの
コマーシャルが流される場合を例に採る。この場合、放
送音源１としては、例えば以下のような、アナウンサー
の音声がバックグラウンドミュージックと共に流される
ものとする。

【００４０】「ＡＢＣレストラン、場所は東京都武蔵野
市緑町、電話番号は0422-59-0000、インターネットアド
レスは、www.abc.co.jp です。」これに関連する情報２
としては、名称、緯度経度、電話番号、ＵＲＬのテキス
トデータのシーケンスの一例として、“ＡＢＣレストラ
ン、E135N30、0422-59-0000．www.abc.co.jp ”なるテキ
ストストリームを信号２として、音源１にデータ・ハイ
ディング技術を用いて重畳させる。

【００４１】この合成音を放送局は通常の音として放送
する。一方、運転者はこの放送をラジオ放送として聞い
ており、興味があると判断した場合、取りこみ操作ボタ
ン（図示せず）をオンとして操作信号２１ａを発生させ
る。抽出装置１０は、該操作信号２０を認識すると、上
記信号２をテキストデータとして抽出する。

【００４２】抽出された情報（信号２）は情報蓄積装置
１６に記億され、運転者は自動的に登録されたこのレス
トラン情報を、好きな時に利用できる。例えば、運転者
はこのレストランに事前に電話をして予約を入れるなど
した後、カーナビゲーション装置に該レストランを目的
地として設定すれば良い。

【００４３】カーナビゲーション装置の、経路生成装置
１８が、先に抽出した信号２の緯度経度情報と現在地の
緯度経度情報に基づいて経路情報を生成し、地図上に経
路を表示して、その店までガイドしてくれる。

【００４４】なお、信号２の抽出動作のタイミングは上
の例では、放送を聞いて興味があると判断されて運転者
が操作して操作信号２１ａを発生させたときとしている
が、このような構成とせず、例えば、当該サービスが始
まった時、自動的に信号２の抽出と、情報蓄積装置１６
への蓄積動作を開始し、後で興味が無ければ運転者が自
分で登録を消去するという構成としても良い。

【００４５】以上の実施の形態の説明では、自動車のカ
ーナビゲーション装置に対して、放送の音声信号に埋め
込んだ別の信号を送って、カーナビゲーション装置の機
能と利便性を高める場合の例について説明しているが、
本発明はこれに限るものではなく、抽出した信号２によ
って緊急情報を伝達したり、表示ランプを点灯させた
り、ディスプレイ上に文字の表示を行うなど多くの利用
方法があることは言うまでもない。

【００４６】また、合成音電気信号を放送によって伝え
る場合について説明しているが、同時に多数のリスナを
対象とする放送ではなく、例えば、１対１で通信を行う
トランシーバへの適用も可能であることは明らかであ
る。

【００４７】更に、自動車用機器に対してのみならず、
同様な仕組みが、一般家庭における情報家電に対しても
適用可能なことは言うまでもない。すなわち、家庭内の
テレビやラジオ放送の音源の中に、情報家電操作に必要
な様々な情報を埋め込ませて放送することにより、利用
者は、簡易で安価な情報獲得と簡易な情報家電操作が可
能となる。

【００４８】

【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
カーナビゲーションシステムのユーザは、様々な新鮮な
外部情報を、安全確実迅速簡単安価に獲得して利用する
ことが可能になる。また、放送局ではＦＭ多重化装置等
を用いず従来の放送装置で放送する音声信号そのもので
第２の情報を送ることができるので、非常に経済的にシ
ステムを構築できる。

【００４９】そして、放送の利用価値が増すので視聴率
の向上が期待できる。また、従来のカーラジオに変更を
加える必要はなく、カーナビゲーション装置に合成音電
気信号からの信号２の抽出手段を追加するだけで容易に
実現することが可能である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態の基本的構成の例を示すブ
ロック図である。

【図２】本発明の自動車側の装置の構成の例を示すブロ
ック図である。

【符号の説明】

１送信音源（可聴音信号）２信号３合成音電気信号４合成装置５送信装置６送信アンテナ７受信装置８受信アンテナ９増幅器１０抽出装置１１スピーカー１２合成音１３人間（運転者）１４カーナビゲーション装置１５抽出タイミング切り替え装置１６情報蓄積装置１７目的地情報登録データベース１８経路生成装置１９入出力装置２０抽出タイミング信号２１ａ、２１ｂ操作信号

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁷ 識別記号ＦＩテーマコート゛(参考）Ｈ０４Ｈ 1/00 Ｇ１０Ｌ 3/00 Ｑ (72)発明者町野保東京都千代田区大手町二丁目３番１号日本電信電話株式会社内 (72)発明者中村幸博東京都千代田区大手町二丁目３番１号日本電信電話株式会社内Ｆターム(参考） 2F029 AA02 AC02 AC13 AC18 5D045 AB17 AB21 AB26 5H180 AA01 BB04 BB13 FF05 FF13 FF22 FF25 FF27 FF32 5K061 AA09 BB17 DD00 DD13 DD14 FF00 FF01 FF11 FF13 JJ07 9A001 BB03 BB04 CC05 EE05 HH15 HH18 JJ25 JJ77 KK57

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】送信側において、送信音源（１）と該音
源とは別の２値信号（２）とを電気的に合成して合成音
電気信号を生成し、無線通信用搬送波を該合成音電気信号によって変調した
無線信号を送信し、自動車側において、該無線信号を受信して検波すること
により合成音電気信号を復調して、これをスピーカより
音響信号として出力すると共に、該合成音電気信号から前記２値信号（２）を抽出して、該２値信号に基づく情報を表示するか、又は、該２値信
号によって自動車側の装置を制御することを特徴とする
自動車用情報提供方法。
【請求項２】送信音源（１）と該音源とは別の２値信
号（２）とを電気的に合成する方法としてデータハイデ
ィング技術を用いる請求項１記載の自動車用情報提供方
法。
【請求項３】合成音電気信号から抽出した２値信号
（２）を記憶し、操作者の所望に応じてこれを読みだす
手段を設けた請求項１又は請求項２記載の自動車用情報
提供方法。
【請求項４】送信側は放送局であり、送信音源（１）
は放送内容である請求項１〜請求項３のいずれか１項に
記載の自動車用情報提供方法。
【請求項５】送信側において、送信音源（１）と該音
源とは別の２値信号（２）とを電気的に合成して合成音
電気信号を生成し、無線通信用搬送波を該合成音電気信号によって変調して
送信した無線信号を受信する手段と、受信した該無線信号を検波することにより合成音電気信
号を復調する手段と、該合成音電気信号をスピーカより
音響信号として出力する手段と、該合成音電気信号から前記２値信号（２）を抽出して、
カーナビゲーション装置に与え、該カーナビゲーション装置が該２値信号に基づく情報を
自己の表示装置に表示するか、又は、該２値信号によっ
てカーナビゲーション装置を制御することを特徴とする
カーナビゲーションシステム。
【請求項６】送信音源（１）と該音源とは別の２値信
号（２）とを電気的に合成する手段としてデータハイデ
ィング技術を用いる請求項５記載のカーナビゲーション
システム。
【請求項７】合成音電気信号から抽出した２値信号
（２）を記憶し、操作者、又はカーナビゲーション装置
の制御部の所望に応じて、これを読みだす手段を設けた
請求項５又は請求項６記載のカーナビゲーションシステ
ム。
【請求項８】送信側は放送局であり、送信音源（１）
は放送内容である請求項５〜請求項７のいずれか１項に
記載のカーナビゲーションシステム。
【請求項９】放送内容は、放送番組あるいはコマーシ
ャル放送であり、２値信号（２）は、該放送の情報に関連する名称、電話
番号、場所情報、ＵＲＬを含み、該情報をカーナビゲー
ション装置内の目的地情報として蓄積・登録する機能を
有する請求項８記載のカーナビゲーションシステム。