JP2001120385A

JP2001120385A - 車両用シート

Info

Publication number: JP2001120385A
Application number: JP30455599A
Authority: JP
Inventors: Kota Horisawa; 宏太堀沢
Original assignee: Ikeda Bussan Co Ltd
Current assignee: Ikeda Corp
Priority date: 1999-10-26
Filing date: 1999-10-26
Publication date: 2001-05-08

Abstract

(57)【要約】【課題】車室内に持ち込まれた、又は、搭載されたノー
トパソコン等の電子機器をシートに座ったままで、常に
シート上に存在する同じ入力装置を用いて操作したり、
制御することができるようにした車両用シートを提供す
る。【解決手段】シートバック３側に取り付けられて、シ
ートクッション４上に配置されるアームレスト７を備え
た車両シート３において、アームレスト７は、収納凹部
１９Ａを一部に設け、該収納凹部１９Ａに組み込まれて
車室内に搭載される電子機器１０を制御するための入力
装置３０を有している。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車両用シートに関
し、特に車両に持ち込まれた、あるいは搭載されたパー
ソナルコンピュータ（以下、「パソコン」という）やカ
ー・ナビゲーション（以下、「カーナビ」という）等の
電子機器をシートに座ったままで操作したり、制御する
ようにした構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】近年、自動車等においても電子化が進
み、カーナビ等の各種の情報端末（電子機器）が搭載さ
れる傾向にある。これらの電子機器は、それぞれＣＰＵ
（中央処理装置）を個別に有して、専用の入力装置から
信号をそのＣＰＵに入力して制御しているのが一般的で
ある。また、今日では、パソコンの小型化が進み、ノー
ト型パソコンを持ち歩き、車室内で使用する機会も多く
なってきている。パソコンを含む電子機器では、使用目
的に合わせて、キーボード等の入力装置を用いてユーザ
固有の情報を入力し、データの送受信も行われる。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところで、従来のノー
トパソコンやカーナビ等の電子機器は、入力装置を電子
機器上に個々に設けると共に、表示装置であるディスプ
レイも個々に設置されている。これらの電子機器は、同
一車内に持ち込まれているときには、同一の入力装置で
入力を操作し、同一のディスプレイで表示し得るもの
で、むしろ、常に同じ位置に存在する同一の入力装置で
入力したり、同一のディスプレイで表示した方が使用し
易い場合も少なくない。すなわち、既存のカーナビで
は、表示装置と共に入力装置もインストルメントパネル
に装備されており、乗員が入力装置を操作する上で背筋
を延ばす等、使い勝手が悪い。ノートパソコンを車室内
で操作する場合は、例えば、表示装置をインストルメン
トパネル側に設置したとしても、シートに着座した状態
で入力装置を膝等に載せて操作することから使い勝手が
悪い。このような問題は、車室内を多面的に利用する上
での障害となっており、電子機器の使用機会の増大と共
に対策も望まれている。

【０００４】本発明は上記した事情に鑑みなされたもの
である。その目的は、車室内に持ち込まれた、又は、搭
載されたノートパソコンやカーナビ等の電子機器をシー
トに座ったままで、常にシート上に存在する同じ入力装
置を用いて操作したり、制御することができる構造にし
た車両用シートを提供することにある。他の目的は以下
に説明する内容の中で順次明らかにして行く。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
本発明は、図面に例示される如くシートバック３側に取
り付けられて、シートクッション４上に配置されるアー
ムレスト７を備えた車両シート３において、前記アーム
レスト７は、収納凹部１９Ａ（及び／又は１９Ｂ）を一
部に設け、該収納凹部１９Ａに組み込まれて車室内に搭
載される電子機器１０を制御するための入力装置３０を
有しているものである。

【０００６】この構造によれば、シート３に座った乗員
は、車室内に搭載した電子機器１０（ノートパソコンや
カーナビ等）を制御する場合、そのシート３に着座した
状態で、しかも常にアームレスト７上に存在する入力装
置３０を操作したり制御可能となる。なお、この入力装
置３０を他の電子機器２等と関連付けすることにより、
シート３に座ったままの状態で、同じ入力装置３０を使
用してカーナビ等の電子機器２も操作したり制御可能に
なる。したがって、この車両用シート３では、乗員が座
り、自然体の形でアームレスト７に組み込まれた入力装
置３０を操作することができ、入力装置３０の使い勝手
を向上できる。また、入力装置３０は収納凹部１９Ａに
出し入れすることも容易であり、アームレスト７使用時
の邪魔になることがない。

【０００７】以上の本発明は次のように具体化されるこ
とがより好ましい。第１に、前記アームレスト７は、後
側アームレスト部７Ｂと前側アームレスト部７Ａとに分
割されると共に、間に介在されたヒンジ手段１８により
前側アームレスト部７Ａを後側アームレスト部７Ｂの上
に折り重ね可能に連結し、該折り重ね状態で入力装置３
０を目視不能にする構成である。この構造では、例え
ば、前側アームレスト部７Ａを後側アームレスト部７Ｂ
の上に折り重ねた状態で本来のアーム保持部とすること
も可能となるため、図４と図６の例の如く異なる高さの
アームレストとして使用可能となる。また、この構造で
は、前側アームレスト部７Ａに収納凹部１９Ａ及び入力
装置３０を設けると、座者の前方位置に入力装置３０を
位置させて操作性をより良好にできる。同時に、後側ア
ームレスト部７Ｂが前側アームレスト部７Ａを折り重ね
状態で収納凹部１９Ａと連続する凹部１９Ｂを有してい
ると、採用される入力装置３０の大きさ等に規制され難
くなる。第２に、前記シートクッション４の下部側に設
けられて、前記電子機器１０が着脱自在に装着されると
共に、該電子機器１０と入力装置３０を接続するための
パソコン本体装着部１１を有している構成である。この
構造では、乗員が車室内に持ち込んだノートパソコン１
０をパソコン本体装着部１１に収納すると、直ちに入力
装置３０で情報を入力操作できる。このような、パソコ
ン本体装着部１１は、シートクッション４の下部に設け
られていることから、車室空間を犠牲にしたり、シート
保持特性を損ねることもほとんどなく、車室内に持ち込
んだノートパソコン１０を最適な状態で収納しておくこ
とができる。

【０００８】以下、本発明の実施の形態について図面を
参照しつつ説明する。この形態例は、本発明の好適な具
体例であり技術的に好ましい種々の限定が付されている
が、本発明の技術的範囲を制約するものではない。

【０００９】図１は形態例の車両用シートを車室内の構
造と共に示す模式図で、図２はその車両用シート単独で
示す模式側面図、図３は車両用シートのアームレストの
要部外観図、図４〜図７はそのアームレストの構成及び
作動を示す模式断面図である。まず、本発明が適用され
る自動車の車室内には、図１に示すように、インストル
メントパネルＰに対しセンターコンソール部Ｓの先端側
が連続しており、センターコンソール部Ｓの先端上側に
対応して表示装置であるディスプレイ１が設置されてお
り、このデッスプレイ１が下部側に設けられたカーナビ
本体２と、本発明を適用した車両用シート３に搭載され
るノートパソコン１０とで兼用されるようになってい
る。このシート３は、運転席として採用されたものであ
るが、助手席であってもよく、更に運転席及び助手席と
して構成することも可能である。

【００１０】シート３の基本構造は、従来と同様であ
り、座部であるシートクッション４と、背もたれである
シートバック５と、シートバック５の上部に設けられた
ヘッドレスト６と、シートバック５に設けられた左右の
アームレスト７からなり、図２の如く取付装置８を介し
て車体のフロア９に設置されている。主な改良点は、シ
ートクッション４及びアームレスト７であり、以下その
要部構造について詳述する。

【００１１】ここで、シートクッション４には、電子機
器としてのノートパソコン１０を着脱自在に装着するパ
ソコン本体装着部１１が下面側に一体的に設けられてい
る。このパソコン本体装着部１１は、シートクッション
４の前面にパソコン挿入口１２を有するパソコン収納室
１３と、パソコン収納室１３の突き当て面（奥壁部）に
コネクタ１４ａを有する入出力制御装置１４が内設され
ている。そして、パソコン収納室１３には、パソコン挿
入口１２を通してノートパソコン１０を全体が収まるよ
う配置できる。そのノートパソコン１０には、先端部分
に拡張コネクタ（拡張バス）１５が設けられていて、パ
ソコン収納室内１３に所定の位置まで挿入されると、拡
張コネクタ１５がコネクタ１４ａと接続され、入出力制
御装置１４を介して他の機器（この形態では、カーナビ
本体２及び後述する入力装置３０）と接続されてデータ
のやりとりが可能になる。図１はノートパソコン１０が
パソコン収納室１３に差し込まれる前の状態を示し、図
２は差し込み途中の状態を示している。また、入出力制
御装置１４とカーナビ２との間は、例えば、ＲＳ−２３
２Ｃ回線１６等を介してデータ接続されるようになって
いる。

【００１２】左右のアームレスト７は、構造的に略同じ
くし、シートバック５の両側部にそれぞれ取り付けられ
ている。したがって、以下の説明では片側のアームレス
ト７についてだけ説明する。アームレスト７の基本構造
は、従来と同じく図示を省略したフレームに緩衝パッド
を保持し、全体を袋状の表皮にて被覆して構成であり、
図３〜図７にも模式的に示している如く、基端側が枢軸
１７を介してシートバック５の対応部に組み付けられ、
枢軸１７を支点として上下方向に回動可能となってい
る。そして、アームレスト７は、上側に回動させるとシ
ートバック５の対応部と略面一な状態となる「アームレ
スト格納位置」となり、「アームレスト格納位置」から
下側に回動させるとシートクッション４上にあって、シ
ートバック５の前面から前方へ突出した状態となる「ア
ームレスト使用位置」に切り換え配置される。なお、図
２の実線で示す位置は、アームレスト７が「アームレス
ト使用位置」に配置されている状態を示している。

【００１３】また、このアームレスト７では、前側アー
ムレスト部７Ａと後側アームレスト部７Ｂとに分割さ
れ、かつ前側アームレスト部７Ａと後側アームレスト部
７Ｂとの間がヒンジ手段１８にて連結されている点が従
来と異なっている。そして、両アームレスト部７Ａ，７
Ｂは、ヒンジ手段１８を介して連結されていることによ
り、前側アームレスト部７Ａがヒンジ手段１８を支点と
して上方向に回動されつつ、後側アームレスト部７Ｂ上
に重ねられて折り畳まれた「折り畳み位置」と、後側ア
ームレスト部７Ｂと直線状に並べられて、後側アームレ
スト部７Ｂの先端より突出された「展開位置」とに切り
換え配置可能になっている。なお、図２中の実線で示す
状態及び図４は前側アームレスト部７Ａが「折り畳み位
置」に配置されている状態を示し、図１及び図２中の一
点鎖線で示す状態、及び図５乃至図７に示す状態は、前
側アームレスト部７Ａが「展開位置」に配置されている
状態を示している。

【００１４】更に、前後のアームレスト部７Ａ，７Ｂに
は、収納凹部１９Ａ，１９Ｂがそれぞれ設けられてい
る。各収納凹部１９Ａ，１９Ｂは樹脂製のハウジング２
０Ａ，２０Ｂにて形成されている。両ハウジング２０
Ａ，２０Ｂは、上開口した容器状をなし、アームレスト
部７Ａ，７Ｂに対応して設けられた凹所に装着したもの
である。そして、前側収納凹部１９Ａと後側収納凹部１
９Ｂは、前側アームレスト部７Ａが「折り畳み位置」に
配置されると、互いに向かい合って、両アームレスト部
７Ａ，７Ｂの間に連通された単一の内部空間、すなわち
入力装置収納部２１（図４参照）が形成され、「展開位
置」に配置されるとそれぞれ上部に開口を向けて配置さ
れる（図１，図３，図５〜図７参照）。

【００１５】加えて、前側アームレスト部７Ａのハウジ
ング２０Ａには、入力装置３０が取り付けられている。
この入力装置３０は、キーボードの例であり、左右のア
ームレス７上に配置スペースを分散させる目的で、２つ
のキーボード半体に分割され、一方のキーボード半体を
右側のアームレスト７上に配置し、他方のキーボード半
体を左側のアームレスト７上に配置した構造になってい
る。このキーボードは、図３に示している如く複数のキ
ー３１を配列している部分と、ポインティングデバイス
としてのトラックボール３２を配置している部分とから
なる。そして、以上の入力装置３０は、第１ヒンジ３３
Ａと第２ヒンジ３３Ｂを介して、基端側が収納凹部１９
Ａ内でハウジング２０Ａの対応部に取り付けられてい
る。すなわち、第１ヒンジ部３３Ａは、ハウジング２０
Ａに支持された枢軸３４を有し、該枢軸３４を支点とし
て入力装置３０を図５中に矢印３５で示す収納−起立方
向（前後方向）に回動可能にしている。なお、第１ヒン
ジ部３３Ａによる収納方向への回動は図示せぬ規制手段
によって規制され、起立方向への回動は第１ヒンジ部３
３Ａがハウジング部２０Ａの規制面（底面）３６に当接
することによって規制される（図５参照）。これに対し
て、第２ヒンジ部３３Ｂは、第１ヒンジ部３３Ａに対し
入力装置３０を回動可能に連結し、入力装置３０を図７
中に矢印３７で示す起立−水平方向（左右）へ回動可能
にするものである。なお、第２ヒンジ部３３Ｂによる起
立方向の回動は第２ヒンジ部３３Ｂ内に形成されている
図示せぬ規制手段によって規制され、水平方向の回動は
入力装置３０が前側アームレスト部７Ａの上面に当接す
ることによって規制される（図７参照）。

【００１６】次に、以上のアームレスト７の動作につい
て概説する。アームレスト７は使用しないとき、従来と
同様に枢軸１７を支点として後側に回転させて「アーム
レスト格納位置」まで逃がしておくと、シート３に着座
するのに邪魔になることがない。これに対して、アーム
レストとして使用する場合は、「アームレスト格納位
置」から図２と図４の如く「アームレスト使用位置」ま
で倒す。この状態では、前側アームレスト部７Ａが後側
アームレスト部７Ｂ上に折り畳まれていて、一般的なア
ームレストとして使用することができる。この「アーム
レスト使用位置」に配置された状態では、入力装置３０
は第１ヒンジ部３３Ａ、第２ヒンジ部３３Ｂの部分で折
り曲げられて横に寝かされ、かつ入力装置収納部２１の
内部に格納保護され、外部から入力装置３０は見えな
い。

【００１７】このようなアームレスト使用状態で、入力
装置３０を使用する場合は、まず、ヒンジ手段１８を支
点として前側、すなわち前側アームレスト部７Ａを図２
中に矢印３８で示す方向に回転操作する。約１８０度回
転されると、図５及び図６に示す如く、後側アームレス
ト７Ｂの先端に前側アームレスト部７Ａの後部が当接
し、前側アームレスト部７Ａが後側アームレスト７Ｂ前
方に向かって延ばされた状態となる「展開位置」に配置
される。なお、この操作では、入力装置３０は前側アー
ムレスト部７Ａと一体に「展開位置」に移動される。そ
して、この状態では、入力装置３０は図５中に実線で示
すように、収納凹部１９Ａ内にあって未だ横たわってい
る。次いで、入力装置３０を手で持ち、第１ヒンジ部３
３Ａの枢軸３４を支点として図５中に矢印３５で示す方
向へ回転させ、入力装置３０を図５中に一点鎖線で示す
ように、直角に立てた状態にする。続いて、入力装置３
０は第２ヒンジ部３３Ｂを支点として図７中に矢印３７
で示す方向（シート３の内側方向、すなわちシート３に
着座している乗員の太股の上側）に回転される。この回
転操作では、入力装置３０が約９０度回転されたとき、
前側アームレスト部７Ａの上面に当たり、水平に配置さ
れる。この状態では、アームレスト７の先端部分に入力
装置３０が位置し、座者にとって楽な姿勢つまり自然体
でその入力装置３０を操作できる。すなわち、この入力
装置３０は、上記した入出力制御装置１４と接続されて
いて、入力装置３０上のキー３１及びトラックボール３
２を操作すると、ノートパソコン１０及びカーナビ２等
を制御することができる。なお、入力装置３０を入力装
置収納部２１内に収納する場合には、前と反対の手順で
操作すれば、図４で示す状態まで戻すことができる。

【００１８】したがって、この形態のシート構造によれ
ば、パソコン本体装着部１１にノートパソコン１０を装
着し、また、入力装置３０を使用できる状態にすると、
シートに座った乗員は、アームレスト７の先端部に配置
されている入力装置３０のキー３１及びトラックボール
３２を使用してノートパソコン１０やカーナビ２等の各
種の電子機器とデータのやりとりを行い、またこの表示
をディスプレイ１を使用して表示することができる。

【００１９】なお、上記の形態では、入力装置３０とし
てキー３１及びトラックボール３２を有したキーボード
タイプの入力装置を用いた場合について説明したが、左
右入力装置のうち、片側の入力装置にマウスを用いるこ
ともある。また、入力装置３０は、ハウジング２０Ａの
収納凹部１９Ａに対し前後に位置移動可能に設け、体格
の異なる座者にとっても最適な位置で使用できるように
することも可能である。

【００２０】

【発明の効果】以上説明したように、本発明の車両用シ
ートにあっては、車室内に装備された電子機器や外部よ
り持ち込まれた電子機器を制御する場合、シートに座っ
た乗員がその着座状態つまり自然体でアームレスト上の
入力装置を操作したり制御することができる。しかも、
その入力装置を他の電子機器と関連付けすることによ
り、シートに座ったままの状態で、同じ入力装置を使用
して多数の電子機器も同様にして制御することが容易に
実現されるので、操作性や使い勝手を向上できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の車両用シートを装備した車室内構造を
示す模式図である。

【図２】上記車両用シートの模式側面図である。

【図３】上記車両用シートのアームレストの要部模式外
観図である。

【図４】上記アームレストの動作説明図である。

【図５】上記アームレストの動作説明図である。

【図６】上記アームレストの動作説明図である。

【図７】上記アームレストの動作説明図である。

【符号の説明】

１はディスプレイ（表示装置）３は車両用シート７はアームレスト７Ａは前側アームレスト部７Ｂは後側アームレスト部１０はノートパソコン（電子機器）１１はパソコン本体装着部１８はヒンジ手段１９Ａは収納凹部１９Ｂは収納凹部（凹部）２１は入力装置収納部３０は入力装置

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁷ 識別記号ＦＩテーマコート゛(参考）Ｂ６０Ｒ 7/04 Ｂ６０Ｒ 7/04 Ｓ 11/02 11/02 Ｂ

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】シートバック側に取り付けられて、シー
トクッション上に配置されるアームレストを備えた車両
シートにおいて、前記アームレストは、収納凹部を一部に設け、該収納凹
部に組み込まれて車室内に搭載される電子機器を制御す
るための入力装置を有している、ことを特徴とする車両
用シート。
【請求項２】前記アームレストは、後側アームレスト
部と前側アームレスト部とに分割されると共に、間に介
在されたヒンジ手段により前側アームレスト部を後側ア
ームレスト部の上に折り重ね可能に連結し、該折り重ね
状態で前記入力装置を目視不能にする請求項１に記載の
車両用シート。
【請求項３】前側アームレスト部が前記収納凹部及び
入力装置を有すると共に、後側アームレスト部が前側ア
ームレスト部の折り重ね状態で前記収納凹部と連続する
凹部を有している請求項２に記載の車両用シート。
【請求項４】前記シートクッションの下部側に設けら
れて、前記電子機器が着脱自在に装着されると共に、該
電子機器と前記入力装置を接続するためのパソコン本体
装着部を有している請求項１から３の何れかに記載の車
両用シート。