JP2001088049A - インパクト工具 - Google Patents
インパクト工具Info
- Publication number
- JP2001088049A JP2001088049A JP26334499A JP26334499A JP2001088049A JP 2001088049 A JP2001088049 A JP 2001088049A JP 26334499 A JP26334499 A JP 26334499A JP 26334499 A JP26334499 A JP 26334499A JP 2001088049 A JP2001088049 A JP 2001088049A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- hammer
- spindle
- impact tool
- planetary gear
- screw
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
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- Details Of Spanners, Wrenches, And Screw Drivers And Accessories (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 本発明は、ねじの締め付けが適正かどうかを
確認することのできるインパクト工具を提供することで
ある。 【解決手段】 スピンドル１９のカム溝を正回転時にの
み機能するようにすると共に、２段の遊星歯車装置を用
いて、正回転時には一個の遊星歯車装置のみが働き高速
回転形インパクトドライバとして動作し、また逆回転時
には２個の遊星歯車装置が働き低速回転形ドライバとし
て動作するよう構成する。
確認することのできるインパクト工具を提供することで
ある。 【解決手段】 スピンドル１９のカム溝を正回転時にの
み機能するようにすると共に、２段の遊星歯車装置を用
いて、正回転時には一個の遊星歯車装置のみが働き高速
回転形インパクトドライバとして動作し、また逆回転時
には２個の遊星歯車装置が働き低速回転形ドライバとし
て動作するよう構成する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、インパクトドライ
バのような回転衝撃工具において、ねじが正常に締付ら
れているかどうかを確認する場合における締付けトルク
の管理に関するものである。
バのような回転衝撃工具において、ねじが正常に締付ら
れているかどうかを確認する場合における締付けトルク
の管理に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来よりこの種の工具でねじを締めた場
合、被締結材にバリ等がある場合にねじが浮いたまま正
常に締まらない、或いは数個所にねじ、ボルトまたはナ
ットで１枚の板をねじ止めする場合、板が浮いていたり
曲っていたりすると締付け力にばらつきが発生する等の
問題があった。ねじが締まってっているかどうかを確認
するのは難しく、作業終了後に別に用意したスパナ等で
追い締めして確認するなどの面倒な作業が必要となって
いた。
合、被締結材にバリ等がある場合にねじが浮いたまま正
常に締まらない、或いは数個所にねじ、ボルトまたはナ
ットで１枚の板をねじ止めする場合、板が浮いていたり
曲っていたりすると締付け力にばらつきが発生する等の
問題があった。ねじが締まってっているかどうかを確認
するのは難しく、作業終了後に別に用意したスパナ等で
追い締めして確認するなどの面倒な作業が必要となって
いた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】かかる衝撃工具の発生
するトルクは、例えば１２ボルトの電池工具であればス
ピンドル回転数は概略毎分２０００回転前後、締付けト
ルクは約１０００ｋｇ−ｃｍであるのに対し、衝撃がな
いドリルであればモータの大きさ及び回転数が同じでも
締付けトルクはせいぜい７０ｋｇ−ｃｍとかなり押さえ
られてしまうし、またドリルモードで高速逆回転させた
場合、急激に回転反力が腕に加わり足場の悪い作業現場
ではトルクが小さい場合でも危険である。そこで、衝撃
工具１台でねじが適正に締まっているどうかを確認しよ
うとすると、例えば一度締めたねじをスピンドルを逆転
させて緩むかどうか確認することが考えられるが、ねじ
締め時に発生していたトルクがそのまま緩め時にも発生
してしまいせっかく締め付けたねじが緩んでしまう。ま
た追締めしても発生トルクが大きいために，正常に締ま
っていたねじに対しては，ねじが伸びてしまう或いはね
じ山が壊れてしまうこともある。本発明の目的は、上記
問題を解消し、１台の工具で締まっているかどうかを作
業の途中でも簡単に確認できるようにすることである。
するトルクは、例えば１２ボルトの電池工具であればス
ピンドル回転数は概略毎分２０００回転前後、締付けト
ルクは約１０００ｋｇ−ｃｍであるのに対し、衝撃がな
いドリルであればモータの大きさ及び回転数が同じでも
締付けトルクはせいぜい７０ｋｇ−ｃｍとかなり押さえ
られてしまうし、またドリルモードで高速逆回転させた
場合、急激に回転反力が腕に加わり足場の悪い作業現場
ではトルクが小さい場合でも危険である。そこで、衝撃
工具１台でねじが適正に締まっているどうかを確認しよ
うとすると、例えば一度締めたねじをスピンドルを逆転
させて緩むかどうか確認することが考えられるが、ねじ
締め時に発生していたトルクがそのまま緩め時にも発生
してしまいせっかく締め付けたねじが緩んでしまう。ま
た追締めしても発生トルクが大きいために，正常に締ま
っていたねじに対しては，ねじが伸びてしまう或いはね
じ山が壊れてしまうこともある。本発明の目的は、上記
問題を解消し、１台の工具で締まっているかどうかを作
業の途中でも簡単に確認できるようにすることである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記目的は、ねじを締付
ける時はスピンドルが高速回転し大きなトルクが得られ
るインパクトドライバとして働き、締まっているかどう
かを確認するには、締付けトルクの約数分の１程度の作
業者が耐えられる２５０ｋｇ−ｃｍ以下のトルクとなる
ように、スピンドルをドリル動作で低速逆回転させるこ
とにより達成される。ここで、スピンドルが正回転する
時にのみハンマが軸に対し往復動し、アンビルを打撃す
るようにスピンドル外周面に傾斜したカム溝が穿設され
る。一方スピンドルが逆回転するとスピンドル外周面に
はハンマが後退するためのカム溝を設けていないので、
ハンマ，スピンドル、アンビルと一体に回転しインパク
ト動作はなくなる。更に減速機構部は２段の遊星歯車装
置を用いモータの正逆転スイッチと連動し，正回転時は
一個の遊星歯車装置のみが働くようにすることにより、
ねじ締め時は減速比が小さく高速回転インパクトドライ
バとして働き、また逆回転時は２個の遊星歯車装置を働
かせ減速比の大きな低速回転ドリルとして動作させるこ
とにより達成される。
ける時はスピンドルが高速回転し大きなトルクが得られ
るインパクトドライバとして働き、締まっているかどう
かを確認するには、締付けトルクの約数分の１程度の作
業者が耐えられる２５０ｋｇ−ｃｍ以下のトルクとなる
ように、スピンドルをドリル動作で低速逆回転させるこ
とにより達成される。ここで、スピンドルが正回転する
時にのみハンマが軸に対し往復動し、アンビルを打撃す
るようにスピンドル外周面に傾斜したカム溝が穿設され
る。一方スピンドルが逆回転するとスピンドル外周面に
はハンマが後退するためのカム溝を設けていないので、
ハンマ，スピンドル、アンビルと一体に回転しインパク
ト動作はなくなる。更に減速機構部は２段の遊星歯車装
置を用いモータの正逆転スイッチと連動し，正回転時は
一個の遊星歯車装置のみが働くようにすることにより、
ねじ締め時は減速比が小さく高速回転インパクトドライ
バとして働き、また逆回転時は２個の遊星歯車装置を働
かせ減速比の大きな低速回転ドリルとして動作させるこ
とにより達成される。
【０００５】
【発明の実施の形態】本発明の一実施例を図１〜図３を
参照して説明する。ハウジング１内にモータ２を納め、
その前方にモータ２からの出力を減速伝達する第１遊星
歯車装置３、更に第２遊星歯車装置４が連なる。第１遊
星歯車装置３はモータ２の出力軸に取付けられた太陽歯
車５、複数個の遊星歯車６、外周に全周にわたって一定
の幅からなる溝８、及びモータ２側に向かって刻設され
る外周歯車９を有し、スライド可能に遊星歯車６と噛合
うスライド内歯車７、遊星歯車６を保持するとともに外
周面にスライド内歯車７と噛合い可能に高速歯車１１が
刻設される保持腕１０から構成される。ハウジング１に
はホルダ１２が一体に固定され、ホルダ１２の内面に前
記外周歯車９と噛合い可能な低速歯車１３が刻設され
る。第２遊星歯車装置４は保持腕１０に一体に成形され
るサンギヤ１４、複数個のアイドルギヤ１５、ハンマケ
ース１８に固定されるリングギヤ１６、アイドルギヤ１
５を保持するキャリア１７からなる。前記第２遊星歯車
装置４の前方には、キャリア１７と一体に成形されたス
ピンドル１９を含む打撃機構部が備わっている。スピン
ドル１９の外周面には図１に示すように，スピンドル１
９の長手軸に対し左右対称に一方向にのみ傾斜するカム
溝２０が設けられ、その前端はハンマケース１８に軸支
されたアンビル２１の後端に緩く嵌合する。スピンドル
１９の外周面のカム溝２０にはボール２２があり、スピ
ンドル１９に嵌合したハンマ２３の内周面にもボール溝
が穿設され、両者の溝間にボール２２が挟持されてい
る。一方ハンマ２３は爪を有し，ハンマ２３の後端面側
とキャリア１７間に付勢されるスプリング２４により常
に前方へ付勢され、先端にビット２５保持部を有するア
ンビル２１の爪と噛合っている。他方、スィッチ２６の
上部に取付く正逆スィッチ２７は押しボタン方式で、モ
ータ２の正逆回転を決めるものであり、図示した状態は
紙面上から見て正逆スイッチ２７を押し込んだ状態であ
り、正回転の状態にある。正逆ススイッチ２７のほぼ上
部に位置し，一端をハンマケース１８の上部に支点とし
て取付くレバー３０は、支点より二手に分かれてスライ
ド内歯車７の溝８の幅内に僅かな隙間をもってレバー３
０に固着されたピン２８が納まるように通り、下端を正
逆スイッチ２７の山形溝２９内に収納される。
参照して説明する。ハウジング１内にモータ２を納め、
その前方にモータ２からの出力を減速伝達する第１遊星
歯車装置３、更に第２遊星歯車装置４が連なる。第１遊
星歯車装置３はモータ２の出力軸に取付けられた太陽歯
車５、複数個の遊星歯車６、外周に全周にわたって一定
の幅からなる溝８、及びモータ２側に向かって刻設され
る外周歯車９を有し、スライド可能に遊星歯車６と噛合
うスライド内歯車７、遊星歯車６を保持するとともに外
周面にスライド内歯車７と噛合い可能に高速歯車１１が
刻設される保持腕１０から構成される。ハウジング１に
はホルダ１２が一体に固定され、ホルダ１２の内面に前
記外周歯車９と噛合い可能な低速歯車１３が刻設され
る。第２遊星歯車装置４は保持腕１０に一体に成形され
るサンギヤ１４、複数個のアイドルギヤ１５、ハンマケ
ース１８に固定されるリングギヤ１６、アイドルギヤ１
５を保持するキャリア１７からなる。前記第２遊星歯車
装置４の前方には、キャリア１７と一体に成形されたス
ピンドル１９を含む打撃機構部が備わっている。スピン
ドル１９の外周面には図１に示すように，スピンドル１
９の長手軸に対し左右対称に一方向にのみ傾斜するカム
溝２０が設けられ、その前端はハンマケース１８に軸支
されたアンビル２１の後端に緩く嵌合する。スピンドル
１９の外周面のカム溝２０にはボール２２があり、スピ
ンドル１９に嵌合したハンマ２３の内周面にもボール溝
が穿設され、両者の溝間にボール２２が挟持されてい
る。一方ハンマ２３は爪を有し，ハンマ２３の後端面側
とキャリア１７間に付勢されるスプリング２４により常
に前方へ付勢され、先端にビット２５保持部を有するア
ンビル２１の爪と噛合っている。他方、スィッチ２６の
上部に取付く正逆スィッチ２７は押しボタン方式で、モ
ータ２の正逆回転を決めるものであり、図示した状態は
紙面上から見て正逆スイッチ２７を押し込んだ状態であ
り、正回転の状態にある。正逆ススイッチ２７のほぼ上
部に位置し，一端をハンマケース１８の上部に支点とし
て取付くレバー３０は、支点より二手に分かれてスライ
ド内歯車７の溝８の幅内に僅かな隙間をもってレバー３
０に固着されたピン２８が納まるように通り、下端を正
逆スイッチ２７の山形溝２９内に収納される。
【０００６】以上のように構成された本発明のインパク
トドライバの動作について以下説明する。図１の状態か
らスイッチ２６を引くと、モータ２が正回転を始め太陽
歯車５が回転する。遊星歯車６と保持腕１０の高速歯車
１１がスライド内歯車７と噛合っているので、第１遊星
歯車装置３は減速機構が働かず、保持腕１０は太陽歯車
５と同じ回転速度で回るためサンギヤ１４も同速回転す
る。ここでリングギヤ１６は固定されているので、アイ
ドルギヤ１５は公転を始め、第２遊星歯車装置４が働き
減速出力をキャリア１７に伝達する。この状態から負荷
が増えるとハンマ２３はスプリング２４の付勢力に打ち
勝ち後退を始め、アンビル２１を回転打撃しながらねじ
締めをおこなう。作業が終了、或いは作業の途中でねじ
が締まっているかどうかを確認する際は、スイッチ２６
を一旦切り、正逆スイッチ２７を図１の紙面上，手前側
に押す。即ち図３の状態から正逆スイッチ２７を左に移
動させる。この時レバー３０の一端を支点としてハンマ
ーケース１８に固定しているので、山形溝２９内のレバ
ー３０は溝に沿って図３上を上方に移動する。図１に於
いては左側に移動することになり，ピン２８によってス
ライド内歯車７を保持腕１０から引き離しホルダ１２の
低速歯車１３と外周歯車９とを噛み合わせる。その後、
スィッチ２６を引くとモータ２は逆回転し、スライド内
歯車７は固定されるので第１遊星歯車装置３及び第２遊
星歯車装置４は動作しより大きな減速比が得られ，スピ
ンドル１９は低速逆回転を始めると共にハンマ２３は後
退せずアンビル２１と一体に回転する。
トドライバの動作について以下説明する。図１の状態か
らスイッチ２６を引くと、モータ２が正回転を始め太陽
歯車５が回転する。遊星歯車６と保持腕１０の高速歯車
１１がスライド内歯車７と噛合っているので、第１遊星
歯車装置３は減速機構が働かず、保持腕１０は太陽歯車
５と同じ回転速度で回るためサンギヤ１４も同速回転す
る。ここでリングギヤ１６は固定されているので、アイ
ドルギヤ１５は公転を始め、第２遊星歯車装置４が働き
減速出力をキャリア１７に伝達する。この状態から負荷
が増えるとハンマ２３はスプリング２４の付勢力に打ち
勝ち後退を始め、アンビル２１を回転打撃しながらねじ
締めをおこなう。作業が終了、或いは作業の途中でねじ
が締まっているかどうかを確認する際は、スイッチ２６
を一旦切り、正逆スイッチ２７を図１の紙面上，手前側
に押す。即ち図３の状態から正逆スイッチ２７を左に移
動させる。この時レバー３０の一端を支点としてハンマ
ーケース１８に固定しているので、山形溝２９内のレバ
ー３０は溝に沿って図３上を上方に移動する。図１に於
いては左側に移動することになり，ピン２８によってス
ライド内歯車７を保持腕１０から引き離しホルダ１２の
低速歯車１３と外周歯車９とを噛み合わせる。その後、
スィッチ２６を引くとモータ２は逆回転し、スライド内
歯車７は固定されるので第１遊星歯車装置３及び第２遊
星歯車装置４は動作しより大きな減速比が得られ，スピ
ンドル１９は低速逆回転を始めると共にハンマ２３は後
退せずアンビル２１と一体に回転する。
【０００７】以上のことから、ねじが緩むようであれば
再度ねじ締めを行い緩まなければねじ締めトルクは必要
最低限与えられていることから、衝撃工具１台でねじが
適正に締まっているどうかを確認することができる。
再度ねじ締めを行い緩まなければねじ締めトルクは必要
最低限与えられていることから、衝撃工具１台でねじが
適正に締まっているどうかを確認することができる。
【０００８】
【発明の効果】本発明によれば、正回転時は高速回転し
インパクトドライバとしてねじ締め作業ができ、ねじが
締まっているかどうかは低速逆回転させドリルとして機
能させることで、衝撃工具１台でねじが適正に締まって
いるどうかを確認でき、作業効率の向上を図ることがで
きる。
インパクトドライバとしてねじ締め作業ができ、ねじが
締まっているかどうかは低速逆回転させドリルとして機
能させることで、衝撃工具１台でねじが適正に締まって
いるどうかを確認でき、作業効率の向上を図ることがで
きる。
【図１】 本発明になるインパクト工具を示す一部省略
縦断側面図である。
縦断側面図である。
【図２】 本発明になるインパクト工具のスライド内歯
車を示す要部側面図である。
車を示す要部側面図である。
【図３】 図２のＡ−Ａ線断面図である。
３は第１遊星歯車装置、４は第２遊星歯車装置、７はス
ライド内歯車、１９はスピンドル、２７は正逆スィッチ
である。
ライド内歯車、１９はスピンドル、２７は正逆スィッチ
である。
Claims (4)
- 【請求項１】 モータによって回転される外周面に傾斜
を有するカム溝が穿設されるスピンドルと、該スピンド
ルにより回転駆動され且つ軸方向に移動可能なハンマ
と、該ハンマにより回転及び打撃の与えられるアンビル
と、該アンビル側に前記ハンマを常に付勢しているスプ
リングと、前記モータと前記スピンドル間に減速機部と
を備えるインパク工具において、前記スピンドルが正回
転時には前記ハンマが前記アンビルを回転打撃し、逆回
転時には打撃停止手段により前記スピンドル、前記ハン
マが一体となって回転することを特徴としたインパクト
工具。 - 【請求項２】 前記ハンマの打撃停止手段には、正回転
時にのみ前記ハンマが軸方向に移動可能なように、前記
カム溝が一方向に穿設されていることを特徴とした請求
項１記載のインパクト工具。 - 【請求項３】 前記減速機部は、前記スピンドルが正回
転時の減速比に対し、逆回転時の減速比が大きくなるよ
う構成することを特徴とした請求項１，２記載のインパ
クト工具。 - 【請求項４】 減速比がモータの正逆転スィッチで自動
的に切換ることを特徴とした請求項１乃至３記載のイン
パクト工具。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26334499A JP2001088049A (ja) | 1999-09-17 | 1999-09-17 | インパクト工具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26334499A JP2001088049A (ja) | 1999-09-17 | 1999-09-17 | インパクト工具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001088049A true JP2001088049A (ja) | 2001-04-03 |
Family
ID=17388179
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP26334499A Withdrawn JP2001088049A (ja) | 1999-09-17 | 1999-09-17 | インパクト工具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2001088049A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2017208709A1 (ja) * | 2016-05-31 | 2017-12-07 | 日立工機株式会社 | 電動工具 |
-
1999
- 1999-09-17 JP JP26334499A patent/JP2001088049A/ja not_active Withdrawn
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2017208709A1 (ja) * | 2016-05-31 | 2017-12-07 | 日立工機株式会社 | 電動工具 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20061205 |