JP2001082478A - すべり軸受 - Google Patents
すべり軸受Info
- Publication number
- JP2001082478A JP2001082478A JP26101099A JP26101099A JP2001082478A JP 2001082478 A JP2001082478 A JP 2001082478A JP 26101099 A JP26101099 A JP 26101099A JP 26101099 A JP26101099 A JP 26101099A JP 2001082478 A JP2001082478 A JP 2001082478A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- bearing
- overlay
- alloy layer
- bearing alloy
- layer
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C9/00—Bearings for crankshafts or connecting-rods; Attachment of connecting-rods
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/02—Parts of sliding-contact bearings
- F16C33/04—Brasses; Bushes; Linings
- F16C33/06—Sliding surface mainly made of metal
- F16C33/10—Construction relative to lubrication
- F16C33/1025—Construction relative to lubrication with liquid, e.g. oil, as lubricant
- F16C33/106—Details of distribution or circulation inside the bearings, e.g. details of the bearing surfaces to affect flow or pressure of the liquid
- F16C33/1065—Grooves on a bearing surface for distributing or collecting the liquid
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/02—Parts of sliding-contact bearings
- F16C33/04—Brasses; Bushes; Linings
- F16C33/06—Sliding surface mainly made of metal
- F16C33/12—Structural composition; Use of special materials or surface treatments, e.g. for rust-proofing
- F16C33/122—Multilayer structures of sleeves, washers or liners
Abstract
(57)【要約】
【課題】耐疲労性や耐摩耗性を維持したまま、異物埋収
性を高めたすべり軸受とする。 【解決手段】裏金の内面に軸受合金層２、中間層３およ
びオーバレイ４の各層を順次設ける。軸受合金層２の内
側表面に円周方向に広幅凹部５ａと細幅の凹部５ｂを形
成し、凹部５内にオーバレイ４を充填する。細幅の凹部
５ｂを設けた部位により耐疲労性や耐摩耗性を確保す
る。また、広幅の凹部５ａを設けた部位により高い異物
埋収性を発揮する。
性を高めたすべり軸受とする。 【解決手段】裏金の内面に軸受合金層２、中間層３およ
びオーバレイ４の各層を順次設ける。軸受合金層２の内
側表面に円周方向に広幅凹部５ａと細幅の凹部５ｂを形
成し、凹部５内にオーバレイ４を充填する。細幅の凹部
５ｂを設けた部位により耐疲労性や耐摩耗性を確保す
る。また、広幅の凹部５ａを設けた部位により高い異物
埋収性を発揮する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、すべり軸受、特
に裏金の内面に軸受合金層とオーバレイの各層が順次設
けられているすべり軸受に関する。
に裏金の内面に軸受合金層とオーバレイの各層が順次設
けられているすべり軸受に関する。
【０００２】
【従来の技術】裏金に軸受合金層を接合し、さらに軸受
合金層の表面にＰｂ−Ｓｎ合金などの軟質材料によるオ
ーバレイを設けてなじみ性や異物埋収性を高めたすべり
軸受が知られている。また、軸受合金層とオーバレイと
の間にＮｉ等からなる中間層を設け、オーバレイ中の成
分が軸受合金層へ拡散するのを防止したり、オーバレイ
の接合性を高めたすべり軸受が知られている。
合金層の表面にＰｂ−Ｓｎ合金などの軟質材料によるオ
ーバレイを設けてなじみ性や異物埋収性を高めたすべり
軸受が知られている。また、軸受合金層とオーバレイと
の間にＮｉ等からなる中間層を設け、オーバレイ中の成
分が軸受合金層へ拡散するのを防止したり、オーバレイ
の接合性を高めたすべり軸受が知られている。
【０００３】たとえば内燃機関においては、シリンダー
からの直接運動エネルギーをクランクシャフトで回転運
動に変換する際にいかにエネルギーロスが無く行うかが
重要である。これにはクランクシャフトの真直度、真円
度などの形状や軸受の寸法が精度よく加工されているこ
とが必要となるが、完全剛体でないシャフトは動的な回
転運動でたわみを発生し、寸法的な狂いを生じ、これを
吸収目的で軟質な材料を最表面に設けることで解決を計
ってきた。しかしながら、近年の高性能エンジンでは軸
受にかかる面圧も高く、初期の寸法的な狂いを吸収する
初期なじみ層が摩耗後も油膜変動によりシャフトと軸受
の直接接触が避けられず、オーバレイ自体の摩耗が進行
して早期に硬質の軸受合金が露出し、この状態で潤滑油
に切粉、オイル劣化物などの異物が存在すると焼付きを
発生する。このため、図７に示すように、軸受合金層６
１の内側表面に溝（凹部）６４を形成し、この凹部６４
に倣う中間層６２を形成することによって、仮にオーバ
レイ６３が摩耗して中間層６２が露出しても、凹部６４
内の軟らかいオーバレイ６３との混在した状態になるよ
うにして、非焼付き性を維持するすべり軸受も知られて
いる。
からの直接運動エネルギーをクランクシャフトで回転運
動に変換する際にいかにエネルギーロスが無く行うかが
重要である。これにはクランクシャフトの真直度、真円
度などの形状や軸受の寸法が精度よく加工されているこ
とが必要となるが、完全剛体でないシャフトは動的な回
転運動でたわみを発生し、寸法的な狂いを生じ、これを
吸収目的で軟質な材料を最表面に設けることで解決を計
ってきた。しかしながら、近年の高性能エンジンでは軸
受にかかる面圧も高く、初期の寸法的な狂いを吸収する
初期なじみ層が摩耗後も油膜変動によりシャフトと軸受
の直接接触が避けられず、オーバレイ自体の摩耗が進行
して早期に硬質の軸受合金が露出し、この状態で潤滑油
に切粉、オイル劣化物などの異物が存在すると焼付きを
発生する。このため、図７に示すように、軸受合金層６
１の内側表面に溝（凹部）６４を形成し、この凹部６４
に倣う中間層６２を形成することによって、仮にオーバ
レイ６３が摩耗して中間層６２が露出しても、凹部６４
内の軟らかいオーバレイ６３との混在した状態になるよ
うにして、非焼付き性を維持するすべり軸受も知られて
いる。
【０００４】この凹部を形成する代表的加工法は、ボー
リング加工による極めて細かいねじ切り加工であるた
め、これにより形成される凹部は、一定のピッチで、す
べり軸受の円周方向への平行した溝により形成されてい
る。また、使用に供せられてオーバレイが摩耗すると、
軸受合金層とオーバレイとが円周方向に延びる縞模様を
呈し、異物がシャフトとすべり軸受との間に混入した際
に、この異物が凹部内のオーバレイに埋収されて、非焼
付き性をさらに向上する効果も発揮する。
リング加工による極めて細かいねじ切り加工であるた
め、これにより形成される凹部は、一定のピッチで、す
べり軸受の円周方向への平行した溝により形成されてい
る。また、使用に供せられてオーバレイが摩耗すると、
軸受合金層とオーバレイとが円周方向に延びる縞模様を
呈し、異物がシャフトとすべり軸受との間に混入した際
に、この異物が凹部内のオーバレイに埋収されて、非焼
付き性をさらに向上する効果も発揮する。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】ここで、凹部の占める
面積が少ないと、すなわち、軸受合金層が露出する面積
を多くすると、耐疲労性や耐摩耗性に優れるが、異物埋
収性が低下して、非焼付き性を低下する。一方、凹部の
占める面積を大きくすると、異物埋収性に優れることに
なる。しかし、従来のすべり軸受では、軸受合金層の内
側表面に均一の凹溝を形成しているために、耐疲労性や
耐摩耗性と非焼付き性の双方に優れたすべり軸受とする
ことに限界があった。
面積が少ないと、すなわち、軸受合金層が露出する面積
を多くすると、耐疲労性や耐摩耗性に優れるが、異物埋
収性が低下して、非焼付き性を低下する。一方、凹部の
占める面積を大きくすると、異物埋収性に優れることに
なる。しかし、従来のすべり軸受では、軸受合金層の内
側表面に均一の凹溝を形成しているために、耐疲労性や
耐摩耗性と非焼付き性の双方に優れたすべり軸受とする
ことに限界があった。
【０００６】そこで、本発明では、軸受合金層の内側表
面に円周方向に広幅または細幅の複数種類の凹部を形成
することにより、耐疲労性や耐摩耗性を維持したまま、
異物埋収性を高めたすべり軸受とすることを目的として
いる。
面に円周方向に広幅または細幅の複数種類の凹部を形成
することにより、耐疲労性や耐摩耗性を維持したまま、
異物埋収性を高めたすべり軸受とすることを目的として
いる。
【０００７】
【課題を解決するための手段】請求項１の発明では、軸
受合金層の内側表面に円周方向に広幅または細幅の複数
種類の凹部が形成され、凹部内にオーバレイが充填され
ている。この構成により、細幅の凹部が形成された部位
により耐疲労性や耐摩耗性が確保される。一方、広幅の
凹部が形成された部位により高い異物埋収性が発揮され
る。
受合金層の内側表面に円周方向に広幅または細幅の複数
種類の凹部が形成され、凹部内にオーバレイが充填され
ている。この構成により、細幅の凹部が形成された部位
により耐疲労性や耐摩耗性が確保される。一方、広幅の
凹部が形成された部位により高い異物埋収性が発揮され
る。
【０００８】軸受合金の材質は、Ｃｕ、Ａｌ合金がその
代表例であり、オーバレイの材質はＰｂ、Ｐｂ合金、Ｓ
ｎ、Ｓｎ合金、ＰＴＦＥやＰＦＡ等の公知の摺動用樹
脂、など適宜選択することができる。
代表例であり、オーバレイの材質はＰｂ、Ｐｂ合金、Ｓ
ｎ、Ｓｎ合金、ＰＴＦＥやＰＦＡ等の公知の摺動用樹
脂、など適宜選択することができる。
【０００９】この軸受合金層の内側表面に、凹部の占め
る面積比を相違する複数種類の凹部を形成するには、マ
スキングエッチング法が自由度が最も高く望ましい。ま
た、従来から行われていたボーリング加工により凹溝を
形成することもでき、加工方法を適宜選択することがで
きる。特にボーリング加工による場合には、バイトの送
り量を変えたり、複数のバイトで複数の凹溝を同時に形
成することもできる（請求項３）。
る面積比を相違する複数種類の凹部を形成するには、マ
スキングエッチング法が自由度が最も高く望ましい。ま
た、従来から行われていたボーリング加工により凹溝を
形成することもでき、加工方法を適宜選択することがで
きる。特にボーリング加工による場合には、バイトの送
り量を変えたり、複数のバイトで複数の凹溝を同時に形
成することもできる（請求項３）。
【００１０】また、軸受合金層上にオーバレイを直接充
填することもできるが、軸受合金層とオーバレイの間に
Ｎｉ、Ａｇなどの中間層を設けて、密着性を高めたり、
オーバレイ中の成分が軸受合金層中に拡散することを防
止することができる（請求項２）。Ｎｉ、Ａｇなどから
なる中間層の材質としては、Ｎｉ、Ａｇの他、Ｎｉ合
金、Ｃｕ、Ｃｕ合金、Ｃｏ、Ｃｏ合金、Ｓｎ、Ｓｎ合
金、Ａｇ合金、Ｚｎ、Ｚｎ合金など適宜選択される。
填することもできるが、軸受合金層とオーバレイの間に
Ｎｉ、Ａｇなどの中間層を設けて、密着性を高めたり、
オーバレイ中の成分が軸受合金層中に拡散することを防
止することができる（請求項２）。Ｎｉ、Ａｇなどから
なる中間層の材質としては、Ｎｉ、Ａｇの他、Ｎｉ合
金、Ｃｕ、Ｃｕ合金、Ｃｏ、Ｃｏ合金、Ｓｎ、Ｓｎ合
金、Ａｇ合金、Ｚｎ、Ｚｎ合金など適宜選択される。
【００１１】また、硬い中間層を設けた場合であって
も、仮にオーバレイが摩耗して中間層が露出した状態に
なっても、軸受合金層の内側表面に凹部が形成されてい
るために、露出面の全面に硬い中間層が露出することが
なく、非焼付き性が確保される。なお、複数種類の凹部
は、細幅と広幅の凹部を交互にまたはランダムに形成し
てもよく、また、細幅の凹部を形成したグループと、広
幅の凹部を形成したグループ一とを交互に形成すること
もできる（請求項４）。
も、仮にオーバレイが摩耗して中間層が露出した状態に
なっても、軸受合金層の内側表面に凹部が形成されてい
るために、露出面の全面に硬い中間層が露出することが
なく、非焼付き性が確保される。なお、複数種類の凹部
は、細幅と広幅の凹部を交互にまたはランダムに形成し
てもよく、また、細幅の凹部を形成したグループと、広
幅の凹部を形成したグループ一とを交互に形成すること
もできる（請求項４）。
【００１２】
【発明の効果】請求項１の発明では、裏金の内面に軸受
合金層とオーバレイの各層が順次設けられているすべり
軸受において、軸受合金層の内側表面が、凹部の占める
面積比を相違する複数種類の凹部が分散して配設され、
凹部内にオーバレイが充填されていることにより、非焼
付き性や耐疲労性、耐摩耗性に優れたすべり軸受とする
ことができる。
合金層とオーバレイの各層が順次設けられているすべり
軸受において、軸受合金層の内側表面が、凹部の占める
面積比を相違する複数種類の凹部が分散して配設され、
凹部内にオーバレイが充填されていることにより、非焼
付き性や耐疲労性、耐摩耗性に優れたすべり軸受とする
ことができる。
【００１３】
【発明の実施の形態】以下、本願発明の実施の形態１に
ついて図１〜図３を参照して説明する。この実施の形態
１のすべり軸受１は、ボーリング加工により凹部を形成
した例であって、外径５６ｍｍ、幅２６ｍｍの半円筒形
に形成されている。このすべり軸受１は、スチールの裏
金の内面に銅合金からなる軸受合金層２（図２参照）が
接合され、さらにこの軸受合金層２の内側表面には、厚
さ１．５μｍのＮｉからなる中間層３が設けられてい
て、この中間層上に鉛錫合金からなる厚さ２０μｍのオ
ーバレイ４により被覆されている。
ついて図１〜図３を参照して説明する。この実施の形態
１のすべり軸受１は、ボーリング加工により凹部を形成
した例であって、外径５６ｍｍ、幅２６ｍｍの半円筒形
に形成されている。このすべり軸受１は、スチールの裏
金の内面に銅合金からなる軸受合金層２（図２参照）が
接合され、さらにこの軸受合金層２の内側表面には、厚
さ１．５μｍのＮｉからなる中間層３が設けられてい
て、この中間層上に鉛錫合金からなる厚さ２０μｍのオ
ーバレイ４により被覆されている。
【００１４】また、軸受合金層２の内側表面である中間
層３との接合面の全面には、円周方向に複数の凹部（凹
溝）５が形成されている。この凹溝５は、深さ約２０μ
ｍとされ、その溝幅は、６０μｍの広幅の凹部５ａが一
条と、３５μｍの細幅の凹部５ｂが交互に形成されてい
る。
層３との接合面の全面には、円周方向に複数の凹部（凹
溝）５が形成されている。この凹溝５は、深さ約２０μ
ｍとされ、その溝幅は、６０μｍの広幅の凹部５ａが一
条と、３５μｍの細幅の凹部５ｂが交互に形成されてい
る。
【００１５】このすべり軸受１の製造方法について説明
すると、裏金（図示を省略している。）に銅合金からな
る軸受合金層２を接合したバイメタルを切断し、機械加
工により、半円筒形に湾曲した後、端部を処理する。次
に、一種は広幅の凹部５ａを、他の一種は細幅の凹部５
ｂを切削する二種類のダイスを取付けたボーリング加工
機械により軸受合金層の内側表面にボーリング加工を施
す。
すると、裏金（図示を省略している。）に銅合金からな
る軸受合金層２を接合したバイメタルを切断し、機械加
工により、半円筒形に湾曲した後、端部を処理する。次
に、一種は広幅の凹部５ａを、他の一種は細幅の凹部５
ｂを切削する二種類のダイスを取付けたボーリング加工
機械により軸受合金層の内側表面にボーリング加工を施
す。
【００１６】続いて、電解洗浄を行った後に、Ｎｉめっ
きにより厚さ１．５μｍのＮｉの中間層３を軸受合金層
２を覆い沿って形成し、さらに、鉛錫合金めっきにより
厚さ２０μｍのオーバレイ４が形成される。このように
して得られたすべり軸受に仕上げ機械加工が施されて、
図１に示すすべり軸受１を完成する。
きにより厚さ１．５μｍのＮｉの中間層３を軸受合金層
２を覆い沿って形成し、さらに、鉛錫合金めっきにより
厚さ２０μｍのオーバレイ４が形成される。このように
して得られたすべり軸受に仕上げ機械加工が施されて、
図１に示すすべり軸受１を完成する。
【００１７】この実施例のすべり軸受が、図示しないハ
ウジングに取付けられて、使用されると、図２に示すよ
うにオーバレイ４が時間の経過とともに摩耗して、軸受
合金層２が露出し、軸は軸受合金層２によって支えられ
る。この際、細幅の凹部５ｂの部位では、相対的に軸受
合金層２の面積が広く、高い耐疲労性や耐摩耗性が発揮
される。また、広幅の凹部５ａの部位では、オーバレイ
４の占める面積が広く、十分な異物埋収性が発揮される
ことになる。
ウジングに取付けられて、使用されると、図２に示すよ
うにオーバレイ４が時間の経過とともに摩耗して、軸受
合金層２が露出し、軸は軸受合金層２によって支えられ
る。この際、細幅の凹部５ｂの部位では、相対的に軸受
合金層２の面積が広く、高い耐疲労性や耐摩耗性が発揮
される。また、広幅の凹部５ａの部位では、オーバレイ
４の占める面積が広く、十分な異物埋収性が発揮される
ことになる。
【００１８】図３は、三条の広幅の凹部５ａと、二条の
細幅の凹部５ｂを形成した別例を示し、この合計五条の
凹部を一グループとして形成された例を示す。
細幅の凹部５ｂを形成した別例を示し、この合計五条の
凹部を一グループとして形成された例を示す。
【００１９】次に実施の形態２を図４〜図６を参照して
説明する。この実施の形態２のすべり軸受１０は、マス
キングしたエッチングにより凹部を形成した例であっ
て、実施の形態１と同じ大きさとされ、外径５６ｍｍ、
幅２６ｍｍの半円筒形に形成されている。このすべり軸
受１０は、スチールの裏金の内面に銅合金からなる軸受
合金層２０（図５参照）が接合され、さらにこの軸受合
金層２０の内側表面には、厚さ１．５μｍのＮｉからな
る中間層３０が設けられていて、この中間層上に鉛錫合
金からなる厚さ２０μｍのオーバレイ４０により被覆さ
れている。
説明する。この実施の形態２のすべり軸受１０は、マス
キングしたエッチングにより凹部を形成した例であっ
て、実施の形態１と同じ大きさとされ、外径５６ｍｍ、
幅２６ｍｍの半円筒形に形成されている。このすべり軸
受１０は、スチールの裏金の内面に銅合金からなる軸受
合金層２０（図５参照）が接合され、さらにこの軸受合
金層２０の内側表面には、厚さ１．５μｍのＮｉからな
る中間層３０が設けられていて、この中間層上に鉛錫合
金からなる厚さ２０μｍのオーバレイ４０により被覆さ
れている。
【００２０】また、この実施の形態２では、運転条件に
より組み込まれる回転軸との関係で、最小油膜厚さ（Ｈ
ｍｉｎ．）となる部位をすべり軸受１０の左右中央にし
ている実施例であって、軸受合金層２０の内側表面であ
るオーバレイ４０との接合面の左右７０°の角度にエッ
チング処理により、軸受合金層２０の内側表面であるオ
ーバレイ４０との接合面に、円周方向に対して複数の凹
部５０が形成されている。このため、図６に示すよう
に、マスキングによりエッチングされていない部位が凸
部５１となり、この凸部５１は、円周方向に長さ１６０
μｍで、断続的に連続して構成されている。
より組み込まれる回転軸との関係で、最小油膜厚さ（Ｈ
ｍｉｎ．）となる部位をすべり軸受１０の左右中央にし
ている実施例であって、軸受合金層２０の内側表面であ
るオーバレイ４０との接合面の左右７０°の角度にエッ
チング処理により、軸受合金層２０の内側表面であるオ
ーバレイ４０との接合面に、円周方向に対して複数の凹
部５０が形成されている。このため、図６に示すよう
に、マスキングによりエッチングされていない部位が凸
部５１となり、この凸部５１は、円周方向に長さ１６０
μｍで、断続的に連続して構成されている。
【００２１】また、この凹部５０は、深さ約２０μｍと
され、その溝幅は、６０μｍの広幅の凹部５０ａと、３
５μｍの細幅の凹部５ｂのそれぞれ二条により一グルー
プを構成している。
され、その溝幅は、６０μｍの広幅の凹部５０ａと、３
５μｍの細幅の凹部５ｂのそれぞれ二条により一グルー
プを構成している。
【００２２】このすべり軸受１０の製造方法について説
明すると、実施の形態１と同様に、裏金に軸受合金層２
０を設けて半円筒形に湾曲し、続いて、水系洗浄脱脂、
電解脱脂、酸洗いの順で前処理を行った後に、マスキン
グしてエッチングする。本実施例では、耐酸性および耐
アルカリ性に優れた奥村製薬工業株式会社製のマスキン
グ材ＨＥＲ３００（商標）を使用したパッド印刷により
行なったが、そのパッド印刷のパターンは、自由な形状
を選択できる、本実施例では、図６に示すパターンとさ
れている。また、エッチングする領域以外のすべり軸受
の内面、背面及び縁面に耐酸性および耐アルカリ性を有
するマスキング材のＨＥＲ３００（商標）を塗布して覆
われる。このようにしてすべり軸受１の全体をマスキン
グ材により覆った上で、エッチングを行う。エッチング
は、硝酸２０ｍｌ／ｌ、塩酸２０ｍｌ／ｌ、過酸化水素
２０ｍｌ／ｌのエッチング液中に浸漬し、電流密度２Ａ
／ｄｍ２、温度２０°Ｃの条件で１０分間、電解エッチ
ングを行う。これにより、パッド印刷のマスキング材で
覆われていない部位が深さ２０μｍにエッチングされ、
覆われていた部位はエッチングされずに残存する。な
お、これら電解エッチングの条件を適宜変更することに
よって、エッチング深さが調整される。電解エッチング
を終えてから、水洗し、マスキング材を除去する。
明すると、実施の形態１と同様に、裏金に軸受合金層２
０を設けて半円筒形に湾曲し、続いて、水系洗浄脱脂、
電解脱脂、酸洗いの順で前処理を行った後に、マスキン
グしてエッチングする。本実施例では、耐酸性および耐
アルカリ性に優れた奥村製薬工業株式会社製のマスキン
グ材ＨＥＲ３００（商標）を使用したパッド印刷により
行なったが、そのパッド印刷のパターンは、自由な形状
を選択できる、本実施例では、図６に示すパターンとさ
れている。また、エッチングする領域以外のすべり軸受
の内面、背面及び縁面に耐酸性および耐アルカリ性を有
するマスキング材のＨＥＲ３００（商標）を塗布して覆
われる。このようにしてすべり軸受１の全体をマスキン
グ材により覆った上で、エッチングを行う。エッチング
は、硝酸２０ｍｌ／ｌ、塩酸２０ｍｌ／ｌ、過酸化水素
２０ｍｌ／ｌのエッチング液中に浸漬し、電流密度２Ａ
／ｄｍ２、温度２０°Ｃの条件で１０分間、電解エッチ
ングを行う。これにより、パッド印刷のマスキング材で
覆われていない部位が深さ２０μｍにエッチングされ、
覆われていた部位はエッチングされずに残存する。な
お、これら電解エッチングの条件を適宜変更することに
よって、エッチング深さが調整される。電解エッチング
を終えてから、水洗し、マスキング材を除去する。
【００２３】そして、電解酸洗浄を行った後に、Ｎｉめ
っきにより厚さ１．５μｍの中間層３０を形成する。こ
れにより、中間層３０が、軸受合金層２０の内側表面で
ある凹凸部５０，５１を覆って形成される。続いて、鉛
錫合金めっきにより厚さ２０μｍのオーバレイ４０が形
成される。このようにして、得られたすべり軸受１０に
仕上げの機械加工が施されて、図４に示すすべり軸受１
０が完成する。
っきにより厚さ１．５μｍの中間層３０を形成する。こ
れにより、中間層３０が、軸受合金層２０の内側表面で
ある凹凸部５０，５１を覆って形成される。続いて、鉛
錫合金めっきにより厚さ２０μｍのオーバレイ４０が形
成される。このようにして、得られたすべり軸受１０に
仕上げの機械加工が施されて、図４に示すすべり軸受１
０が完成する。
【００２４】この実施の形態２のすべり軸受が、図示し
ないハウジングに取付けられて、使用されて、オーバレ
イ４０が時間の経過とともに摩耗して、軸受合金層２０
が露出し、軸は軸受合金層２０によって支えられる。こ
の際、細幅の凹部５０ｂの部位では、相対的に軸受合金
層２０の面積が広く、高い耐疲労性や耐摩耗性が発揮さ
れる。また、広幅の凹部５０ａの部位では、オーバレイ
４０の占める面積が広く、十分な異物埋収性が発揮され
ることになる。
ないハウジングに取付けられて、使用されて、オーバレ
イ４０が時間の経過とともに摩耗して、軸受合金層２０
が露出し、軸は軸受合金層２０によって支えられる。こ
の際、細幅の凹部５０ｂの部位では、相対的に軸受合金
層２０の面積が広く、高い耐疲労性や耐摩耗性が発揮さ
れる。また、広幅の凹部５０ａの部位では、オーバレイ
４０の占める面積が広く、十分な異物埋収性が発揮され
ることになる。
【００２５】以上、本発明の実施の形態１および２を例
にして詳細に説明したが、これらの実施の形態に限るこ
となく、下記に例示するように、本発明の趣旨を逸脱し
ない範囲で実施することができる。
にして詳細に説明したが、これらの実施の形態に限るこ
となく、下記に例示するように、本発明の趣旨を逸脱し
ない範囲で実施することができる。
【００２６】（１）実施の形態１，２では、鉛錫合金か
らなるオーバレイ４，４０が摺動面を覆っている例を示
したが、軸受合金層２，２０を露出して、軸受合金とオ
ーバレイが縞模様に表われた状態まで内面を仕上げ加工
してもよい。
らなるオーバレイ４，４０が摺動面を覆っている例を示
したが、軸受合金層２，２０を露出して、軸受合金とオ
ーバレイが縞模様に表われた状態まで内面を仕上げ加工
してもよい。
【００２７】（２）実施の形態１，２では、軸受合金層
２，２０のエッチング深さを２０μｍとした例を示した
が、エッチング深さは、エッチング条件を適宜選択する
ことにより、５〜５０μｍの深さに形成することができ
る。
２，２０のエッチング深さを２０μｍとした例を示した
が、エッチング深さは、エッチング条件を適宜選択する
ことにより、５〜５０μｍの深さに形成することができ
る。
【００２８】（３）実施の形態１，２では、凹部５、５
０をすべり軸受の円周方向に直線状に延びる凹溝形状の
例を示しているが、必ずしも円周方向に直線的に設ける
必要はなく、円周方向に対して斜め方向や、曲線的に設
けてもよい。
０をすべり軸受の円周方向に直線状に延びる凹溝形状の
例を示しているが、必ずしも円周方向に直線的に設ける
必要はなく、円周方向に対して斜め方向や、曲線的に設
けてもよい。
【図１】一部切欠斜視図
【図２】拡大断面図
【図３】他例を示す拡大断面図
【図４】実施の形態２の一部切欠斜視図
【図５】同、拡大断面図
【図６】同、拡大内面図
【図７】従来例の拡大断面図
２、２０…軸受合金層 ３，３０…中間層 ４，４０…オーバレイ ５，５０…凹部 ５ａ５０ａ…広幅の凹部 ５ｂ５０ｂ…細幅の凹部
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 石川 日出夫 名古屋市北区猿投町２番地 大同メタル工 業株式会社内 (72)発明者 柴山 隆之 名古屋市北区猿投町２番地 大同メタル工 業株式会社内 Ｆターム(参考） 3J011 CA01 NA01 PA02 QA03 SB15 SB20
Claims (4)
- 【請求項１】 裏金の内面に軸受合金層とオーバレイの
各層が順次設けられているすべり軸受において、 前記軸受合金層の内側表面に円周方向に広幅または細幅
の複数種類の凹部が形成され、該凹部内にオーバレイが
充填されていることを特徴とするすべり軸受。 - 【請求項２】 軸受合金層とオーバレイとの間にＮｉ、
Ａｇなどからなる中間層が設けられていることを特徴と
する請求項１記載のすべり軸受。 - 【請求項３】 凹部は、円周方向の凹溝により形成され
ていることを特徴とする請求項１，２記載のすべり軸
受。 - 【請求項４】 凹部は、細幅の凹部を複数列形成したグ
ループと、広幅の凹部を複数列形成したグループ一とが
交互に形成されていることを特徴とする請求項１〜３記
載のすべり軸受。
Priority Applications (5)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26101099A JP3607543B2 (ja) | 1999-09-14 | 1999-09-14 | すべり軸受 |
| EP00119421A EP1085223B1 (en) | 1999-09-14 | 2000-09-13 | Plain bearing |
| DE60024022T DE60024022T2 (de) | 1999-09-14 | 2000-09-13 | Gleitlager |
| AT00119421T ATE310179T1 (de) | 1999-09-14 | 2000-09-13 | Gleitlager |
| US09/661,562 US6382838B1 (en) | 1999-09-14 | 2000-09-14 | Plain bearing |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26101099A JP3607543B2 (ja) | 1999-09-14 | 1999-09-14 | すべり軸受 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001082478A true JP2001082478A (ja) | 2001-03-27 |
| JP3607543B2 JP3607543B2 (ja) | 2005-01-05 |
Family
ID=17355814
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP26101099A Expired - Fee Related JP3607543B2 (ja) | 1999-09-14 | 1999-09-14 | すべり軸受 |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6382838B1 (ja) |
| EP (1) | EP1085223B1 (ja) |
| JP (1) | JP3607543B2 (ja) |
| AT (1) | ATE310179T1 (ja) |
| DE (1) | DE60024022T2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008088830A (ja) * | 2006-09-29 | 2008-04-17 | Sanden Corp | 圧縮機 |
| JP2010139000A (ja) * | 2008-12-11 | 2010-06-24 | Toyota Motor Corp | 滑り軸受 |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7229699B2 (en) * | 2004-12-07 | 2007-06-12 | Federal-Mogul Worldwide, Inc. | Bearing having embedded hard particle layer and overlay and method of manufacture |
| JP4994266B2 (ja) * | 2008-02-27 | 2012-08-08 | 大同メタル工業株式会社 | 摺動部材 |
| US20100331588A1 (en) * | 2009-06-29 | 2010-12-30 | Gajda Gregory J | Process for Using Layered Sphere Catalysts with High Accessibility Indexes |
| US10737462B2 (en) * | 2016-08-24 | 2020-08-11 | Hyundai Motor Company | Method for coating surface of moving part of vehicle and moving part of vehicle manufactured by the same |
| CN107781302A (zh) * | 2017-10-13 | 2018-03-09 | 烟台大丰轴瓦有限责任公司 | 一种AlSn10Si4Cu铝基主轴瓦及制备方法 |
| AT522612A1 (de) * | 2019-05-29 | 2020-12-15 | Miba Gleitlager Austria Gmbh | Verfahren zum Herstellen eines Mehrschichtgleitlagers |
Family Cites Families (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| AT385822B (de) * | 1984-02-27 | 1988-05-25 | Miba Gleitlager Ag | Verbundgleitlager |
| DE3621577A1 (de) * | 1985-07-26 | 1987-02-05 | Glyco Metall Werke | Gleitlager |
| US5000586A (en) * | 1988-02-23 | 1991-03-19 | Metal Leve S.A. Industria E. Commercio | Sliding bearing |
| DE3816404A1 (de) * | 1988-05-13 | 1989-11-30 | Mtu Friedrichshafen Gmbh | Dreistoffgleitlager |
| JP2902419B2 (ja) * | 1989-10-13 | 1999-06-07 | 大豊工業株式会社 | すべり軸受 |
| JP3009766B2 (ja) * | 1991-08-09 | 2000-02-14 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関用すべり軸受 |
| JPH08210343A (ja) * | 1994-11-28 | 1996-08-20 | Nissan Motor Co Ltd | 内燃機関のコンロッド軸受構造 |
| WO1996027088A1 (fr) * | 1995-03-01 | 1996-09-06 | Taiho Kogyo Co., Ltd. | Palier a glissement |
| JPH10205539A (ja) * | 1997-01-22 | 1998-08-04 | Daido Metal Co Ltd | 銅系すべり軸受 |
| JP3305979B2 (ja) * | 1997-03-18 | 2002-07-24 | 大同メタル工業株式会社 | すべり軸受 |
-
1999
- 1999-09-14 JP JP26101099A patent/JP3607543B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
2000
- 2000-09-13 DE DE60024022T patent/DE60024022T2/de not_active Expired - Lifetime
- 2000-09-13 EP EP00119421A patent/EP1085223B1/en not_active Expired - Lifetime
- 2000-09-13 AT AT00119421T patent/ATE310179T1/de active
- 2000-09-14 US US09/661,562 patent/US6382838B1/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008088830A (ja) * | 2006-09-29 | 2008-04-17 | Sanden Corp | 圧縮機 |
| JP2010139000A (ja) * | 2008-12-11 | 2010-06-24 | Toyota Motor Corp | 滑り軸受 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE60024022D1 (de) | 2005-12-22 |
| US6382838B1 (en) | 2002-05-07 |
| ATE310179T1 (de) | 2005-12-15 |
| DE60024022T2 (de) | 2006-06-01 |
| EP1085223A3 (en) | 2002-08-21 |
| EP1085223B1 (en) | 2005-11-16 |
| JP3607543B2 (ja) | 2005-01-05 |
| EP1085223A2 (en) | 2001-03-21 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH0819948B2 (ja) | 軸受の製造方法 | |
| US5324596A (en) | Slide member | |
| JP3958719B2 (ja) | 摺動部材 | |
| EP0422321B1 (en) | Plane bearing | |
| JP2001082478A (ja) | すべり軸受 | |
| US6565258B1 (en) | Plain bearing | |
| US7222425B2 (en) | Method of forming engine bearing | |
| US6491436B1 (en) | Plain bearing | |
| KR102571554B1 (ko) | 베어링에 결합된 샤프트를 포함하는 기계 시스템 및 이와 같은 시스템의 제조 방법 | |
| US6491437B1 (en) | Plain bearing and producing method thereof | |
| JPH07119731A (ja) | すべり軸受構造 | |
| US6497513B2 (en) | Plain bearing | |
| JP5334052B2 (ja) | 構造部材およびその製造方法 | |
| JP2002263952A (ja) | すべり軸受の加工方法および加工装置 | |
| US5195244A (en) | Bearings | |
| JPH0754847A (ja) | すべり軸受 | |
| JP2002147457A (ja) | スラスト軸受 | |
| JP2004116766A (ja) | 転がり摺動部材の製造方法およびそれにより得られた転がり摺動部材、並びにそれを用いた転がり軸受 | |
| JPH03255222A (ja) | エキセントリック軸受およびその製造方法 | |
| JP2002021846A (ja) | すべり軸受 | |
| JP2006077867A (ja) | 軸受スリーブ及びその製造方法 | |
| JP2009079602A (ja) | すべり軸受 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20040511 |
|
| A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20040706 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20040914 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20041007 |
|
| R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20071015 Year of fee payment: 3 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20081015 Year of fee payment: 4 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20091015 Year of fee payment: 5 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20101015 Year of fee payment: 6 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20101015 Year of fee payment: 6 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20111015 Year of fee payment: 7 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20111015 Year of fee payment: 7 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20121015 Year of fee payment: 8 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20131015 Year of fee payment: 9 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |