JP2001076296A - 商品配送管理システム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 商品の積込み作業や運搬にかかる時間のタイ
ムロスを大幅に低減しつつ、店舗より発注を受けた商品
を確実に納品できるようにする。 【解決手段】 店舗Ａ１〜Ａｎに納品するための各種商
品を積載して予め決められた経路を巡回運転する各車両
Ｃ１〜Ｃｍにそれぞれ第１の無線部を有する車載装置３
を搭載する。また、各店舗から商品の発注を受付ける本
部Ｂに、各車両にそれぞれ設けられた第１の無線部と無
線によるデータの送受信が可能な第２の無線部を有する
商品配送管理装置２を設ける。商品配送管理装置２は、
各車両の現在位置を取得して管理するとともに、各車両
に積載されている各種商品の量を車両毎に管理する。店
舗から発注を受付けると、管理情報から発注商品を積載
しかつ発注元店舗に最も近い車両を選択し、この選択し
た車両に対して無線により商品の配送を指令する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、複数の店舗から商
品の発注を受け付ける本部において、発注を受けた商品
の配送を管理する商品配送管理システムに関する。

【０００２】

【従来の技術】例えば従来のコンビニエンスストア業界
における商品配送管理システムは、チェーン展開された
複数の店舗が存在する１つの地域に、各店舗を集中管理
するための本部を設置するとともに、その地域内に１乃
至複数の商品配送センタを設置し、本部と各店舗及び商
品配送センタとを公衆回線もしくは専用回線によりオン
ラインで接続する。そして各店舗は、商品の在庫が不足
すると本部にオンラインで発注を行い、この発注を受け
た本部は、商品配送センタにオンラインで発注を受けた
商品の配送を指令し、この指令を受けた商品配送センタ
は、商品運搬用トラックに必要な商品を積み込んで発注
元の店舗まで運搬し納品する、というものであった。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】従来のこの種の商品配
送管理システムにおいては、店舗より商品の発注を受け
てから商品配送センタで必要な商品を商品運搬用トラッ
クに積み込み、発注元の店舗まで運搬していたので、商
品の積込み作業や運搬にかかる時間にタイムロスがあっ
た。

【０００４】そこで本発明は、商品の積込み作業や運搬
にかかる時間のタイムロスを大幅に低減しつつ、店舗よ
り発注を受けた商品を確実に納品することができる商品
配送管理システムを提供しようとするものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本願請求項１記載の発明
は、店舗に納品するための各種商品を積載して予め決め
られた経路を巡回運転する各車両に、それぞれ第１の無
線部を設けるとともに、複数の店舗から商品の発注を受
け付ける本部に、各車両にそれぞれ設けられた第１の無
線部と無線によるデータの送受信が可能な第２の無線部
を設ける。また、同本部に、各車両の第１の無線部から
それぞれ発信される情報を第２の無線部で受信しその受
信情報から各車両の現在位置を取得して管理する車両位
置管理手段と、各車両にそれぞれ積載されている各種商
品の量を車両毎に管理する車両別積載量管理手段とを設
ける。そして、いずれかの店舗から商品の発注を受け付
けると、車両位置管理手段及び車両別商品積載量管理手
段により管理される情報に基づいて発注を受けた商品を
積載しかつ発注元店舗に最も近い車両を選択し、この選
択した車両に対して第２の無線部を介して無線により商
品の配送を指令するようにしたものである。このような
構成の本発明においては、各車両は、店舗に納品するた
めの各種商品を積載して予め決められた経路を巡回運転
している。一方、本部では、車両位置管理手段により、
各車両の現在位置を把握可能になっている。また、車両
別積載量管理手段により、各車両に積載されている各種
商品の量を車両毎に把握可能になっている。しかして、
店舗から商品の発注を受け付けると、車両位置管理手段
及び車両別積載量管理手段の管理情報から、その発注を
受けた商品を積載しかつ発注元店舗に最も近い車両が自
動的に選択され、この選択された車両に対して商品の配
送が指令される。これにより、指令を受けた車両の運転
手は、発注元店舗まで商品を運搬して納品を行うことに
なる。したがって、配送指令を受ける前に既に車両に発
注された商品が積載されているので、商品の積込み作業
にかかるタイムロスがなくなる。また、商品の運搬にか
かる時間も、ほとんどの場合、短縮される。

【０００６】本願請求項２記載の発明は、上記請求項１
記載の発明において、本部に、配送指令手段により商品
の配送を指令した車両で発注元店舗に商品が納品される
までその車両を車両選択手段により選択される候補車両
から除外する選択除外手段を設けたものである。このよ
うな構成を有することにより、１つの発注元店舗に商品
を配送中の車両が、他の発注元店舗に商品を配送するべ
く選択されることがなくなる。したがって、別の店舗を
経由してから発注元店舗に商品を配送するというタイミ
ングで商品の配送指令が出力されることがないので、商
品の運搬にかかる時間にタイムロスが発生するのを防ぐ
ことができる。

【０００７】本願請求項３記載の発明は、上記請求項２
記載の発明において、選択除外手段を、積載されている
商品の量が予め設定された最低積載量より少ない車両を
商品の補充が完了するまで除外状態とするようにしたも
のである。このような構成を有することにより、１つの
店舗に商品を配送した結果、積載している商品の量が予
め設定された最低積載量より少なくなった車両が、引き
続き他の発注元店舗に商品を配送するべく選択されるこ
とがなくなる。したがって、１つの店舗に商品を配送し
終えたことで、積載している商品の量が予め設定された
最低積載量より少なくなった車両が、引き続き他の発注
元店舗に商品を配送するべく指令されたために、発注を
受けた商品を納品できなくなるような不具合を未然に防
止できる。

【０００８】

【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施の形態を図
面を用いて説明する。図１は本実施の形態のシステム構
成図であり、本システムは、複数ｎ（ｎ≧２）の店舗Ａ
１，…，Ａｎにそれぞれ設置した発注・検品処理装置１
と、各店舗Ａ１〜Ａｎを集中管理する本部Ｂに設置した
商品配送管理装置２と、複数ｍ（ｍ≧２）台の商品運搬
用トラックＣ１，…，Ｃｍにそれぞれ設けた車載装置３
と、各商品運搬用トラックＣ１〜Ｃｍに商品の積込みを
行う商品補充センタＤに設置した商品補充管理装置４と
からなる。

【０００９】そして、本部Ｂの商品配送管理装置２と、
各店舗Ａ１〜Ａｎの発注・検品処理装置１及び商品補充
センタＤの商品補充管理装置４とを、公衆回線または専
用回線の有線回線網５によって接続するとともに、前記
本部Ｂの商品配送管理装置２と、各商品運搬用トラック
Ｃ１〜Ｃｍの車載装置３とを、無線回線網６によって接
続している。

【００１０】また本システムは、時々刻々と衛星軌道上
の自分の位置と正確な時刻とを送信しているＧＰＳ（Gl
obal Positioning System）衛星７を利用している。す
なわち本システムでは、各商品配送用トラックＣ１〜Ｃ
ｍに、図２に示す如く、ＧＰＳ衛星５からの発信信号を
アンテナ３１を介して受信するＧＰＳ受信部３２、この
ＧＰＳ受信部３２で受信した信号に基づき周知のカーナ
ビゲーションシステムと同様にして位置演算を行うＧＰ
Ｓ制御部３３、前記本部Ｂの商品配送管理装置２とアン
テナ３４を介して無線によりデータの送受信を行う第１
の無線部としての無線送受信部３５、ＯＫボタン３６ａ
及びＮＧボタン３６ｂを配置してなる操作部３６、地図
情報などを記憶する記憶部３７及び図３に示すような地
図画面等を表示可能な表示部３８を備え、これら各部を
ＣＰＵ（Central Processing Unit）を主体とする中央
処理部３９で制御するようにした前記車載装置３を取り
付けている。

【００１１】そして、この車載装置３を取り付けた各商
品配送用トラックＣ１〜Ｃｍを、店舗に納品するための
各種商品を積載した状態で予め決められた経路を巡回運
転させる一方、複数の店舗Ａ１〜Ａｎから商品の発注を
受け付ける本部Ｂにおいて、いずれかの店舗Ａｊ（１≦
ｊ≦ｎ）から商品の発注を受け付けると、その発注を受
けた商品を積載しかつ発注元店舗Ａｊに最も近い商品運
搬用トラックＣｉ（１≦ｉ≦ｍ）を選択し、そのトラッ
クＡｉに対して無線通信網６を介して商品の配送を指令
するようになっている。

【００１２】すなわち本システムでは、本部Ｂに、図４
に示す如く、前記有線回線網５を介して各店舗Ａ１〜Ａ
ｎの発注・検品処理装置１及び商品補充センタＤの商品
補充管理装置４とデータの送受信を行う網制御部２１、
前記各商品運搬用トラックＣ１〜Ｃｍに設けられた車載
装置３とアンテナ２２を介して無線によりデータの送受
信を行う第２の無線部としての無線送受信部２３、キー
ボードやマウスなどの操作部２４、ハードディスク装置
で構成し、後述するトラックデータベースＤＢ１，商品
データベースＤＢ２及び店舗データベースＤＢ３を少な
くとも形成するデータベース部２５、ＲＡＭ（Random A
ccess Memory）で構成し、データベース以外の各種デー
タを記憶する記憶部２６、ＣＲＴディスプレイまたは液
晶ディスプレイなどの表示部２７を備え、これら各部を
ＣＰＵを主体とする中央処理部２８で制御するようにし
た前記商品配送管理装置２を設置している。

【００１３】前記トラックデータベースＤＢ１は、各商
品運搬用トラックＣ１〜Ｃｍに関する情報として、図５
（ａ）に示すように、各商品運搬用トラックＣ１〜Ｃｍ
毎に、その商品運搬用トラックを識別するためのトラッ
ク固有のトラック番号と、その商品運搬用トラックが商
品配送の受付け中なのか店舗Ａ１〜Ａｎへ商品を配送す
るためまたは商品補充センタＤに商品を補充するために
移動中なのかを示す状態フラグ（１：受付中，０：移動
中）と、その商品運搬用トラックに積載されている各種
商品の商品別積載量とを記憶する領域であって、車両別
積載量管理手段の一部を構成する。

【００１４】前記商品データベースＤＢ２は、各店舗Ａ
１〜Ａｎでそれぞれ販売する商品の配送に関する情報と
して、図５（ｂ）に示すように、各商品毎に、その商品
を識別するための商品固有の商品コード及び品名や、そ
の商品を発注する際の最小単位である１パックに納めら
れる商品の数量等とともに、商品運搬用トラックＣ１〜
Ｃｍへの最低積載量を記憶する領域である。

【００１５】前記店舗データベースＤＢ３は、各店舗Ａ
１〜Ａｎに関する情報として、図５（ｃ）に示すよう
に、各店舗Ａ１〜Ａｎ毎に、その店舗を識別するための
店舗固有の店舗コード及び店舗名や、その店舗の位置を
特定する住所情報等を記憶する領域である。

【００１６】前記発注・検品処理装置１は、パーソナル
コンピュータを主体に構成し、発注モードと検品モード
とを切替可能になっている。そして、発注モードにおい
ては、入力部を介して各発注商品の商品コード及び発注
数が入力されると、図６（ａ）に示すように、その発注
・検品処理装置１が設置されている店舗Ａ１〜Ａｎの店
舗コードとともに、各発注商品の商品コード及びその発
注数を記憶した発注データファイル１１を作成し、この
発注データファイル１１を有線回線網５を介して商品配
送管理装置２に送信するようになっている。

【００１７】また、検品モードにおいては、入力部を介
して商品運搬用トラックＣ１〜Ｃｍのトラック番号とと
もにこのトラックＣ１〜Ｃｍで納品された各商品の商品
コード及び納品数が入力されると、図６（ｂ）に示すよ
うに、その発注・検品処理装置１が設置されている店舗
Ａ１〜Ａｎの店舗コードとともに、入力されたトラック
番号と、各納品商品の商品コード及びその納品数を記憶
した納品データファイル１２を作成し、この納品データ
ファイル１２を有線回線網５を介して商品配送管理装置
２に送信するようになっている。

【００１８】一方、前記商品補充管理装置４もパーソナ
ルコンピュータを主体に構成し、入力部を介して商品の
補充を行った商品運搬用トラックＣ１〜Ｃｍのトラック
番号が入力されるとともに、そのトラックＣ１〜Ｃｍに
補充した各商品の商品コード及び補充数が入力される
と、図７に示すように、入力されたトラック番号と、各
補充商品の商品コード及びその補充数を記憶した補充デ
ータファイル４１を作成し、この補充データファイル４
１を有線回線網５を介して商品配送管理装置２に送信す
るようになっている。

【００１９】しかして、前記商品配送管理装置２の中央
処理部２８は、特に、後述する受注処理，納品処理及び
補充処理を並行して処理するようになっている。初め
に、受注処理について図８の流れ図を用いて説明する。

【００２０】すなわち、中央処理部２８は、ＳＴ（ステ
ップ）１として各店舗Ａ１〜Ａｎの発注・検品処理装置
１から有線回線網５を介して発注データファイル１１を
受信するのを待機している。そして、網制御部２１で受
信したデータファイルが発注データファイル１１である
ことを検出すると、ＳＴ２としてトラックデータベース
ＤＢ１の各トラック別レコードのうち状態フラグが１
（受付中）のトラック別レコードを順次検索する。そし
て、検索対象のレコード毎に発注データファイル１１に
記憶されている商品別発注数と同一商品の積載量とを比
較し、全ての発注商品の積載量が発注数を上回るトラッ
ク別レコードを検出する。

【００２１】ここで、ＳＴ３として該当するトラック別
レコードを１レコードでも検出したならば、ＳＴ４とし
てその該当するトラック別レコードのトラック番号で識
別される商品運搬用トラックＣ１〜Ｃｍに搭載されてい
る車載装置３に対し、無線送受信部２３を介して現在位
置要求伝文を無線送信する。

【００２２】これにより、無線送受信部３５を介して現
在位置要求伝文を受信した車載装置３の中央処理部３９
は、ＧＰＳ制御部３３によって演算により求めらている
現在位置の位置情報を読込み、この位置情報を当該車載
装置３を搭載している商品運搬用トラックＣ１〜Ｃｍの
トラック番号とともに無線送受信部３５を介して商品配
送管理装置２に無線送信するものとなっている。

【００２３】そこで、商品配送管理装置２の中央処理部
２８は、現在位置要求伝文を無線送信後、ＳＴ５として
その伝文送信先の車載装置３からの応答を待機する。そ
して、現在位置要求に対する応答に必要充分な時間とし
て予め設定された第１の一定時間内に無線送受信部２３
を介していずれかの車載装置３からトラック番号と現在
位置の位置情報とを含む応答伝文を受信すると、ＳＴ６
としてその応答伝文中のトラック番号と位置情報とを対
応付けて記憶部２６で記憶する（車両位置管理手段）。

【００２４】こうして、上記第１の一定時間の間、車載
装置３から現在位置情報とトラック番号とを含む応答伝
文を受信する毎に、その応答伝文中のトラック番号と現
在位置情報とを対応付けて記憶部２６で記憶する処理を
繰り返す。そして、ＳＴ７として上記第１の一定時間が
経過したことを確認すると、ＳＴ８として受信した発注
データファイル１１の店舗コードで店舗データベースＤ
Ｂ２を検索して該当する住所情報を読込む。そして、こ
の住所情報によって指定される固定位置情報と記憶部２
６で記憶したトラック番号別の現在位置情報とを比較す
ることにより、当該発注データファイル１１を送信した
店舗（以下、発注元店舗と称する）に近い順にトラック
番号を並べ換え、その順に優先順位を設定する。

【００２５】次に、ＳＴ９として記憶部２６の順位カウ
ンタｘを“０”に一旦リセットした後、ＳＴ１０として
この順位カウンタｘを１だけカウントアップする。しか
る後、ＳＴ１１としてこの順位カウンタｘのカウント値
に相当する優先順位ｘ位のトラック番号で識別される商
品運搬用トラックＣ１〜Ｃｍを配送指令先のトラックと
して選択する（車両選択手段）。

【００２６】ここで、ＳＴ１２として優先順位ｘ位のト
ラック番号が存在することを確認すると、ＳＴ１３とし
てその優先順位ｘ位のトラック番号で識別される商品運
搬用トラックに搭載されている車載装置３に対し、無線
送受信部２３を介して発注元店舗の店舗コードを含む配
送指令コマンドを無線送信する（配送指令手段）。

【００２７】これにより、無線送受信部３５を介して配
送指令コマンドを受信した車載装置３の中央処理部３９
は、記憶部３７で記憶している地図情報に基づいて、図
３に示すように、発注元店舗の店舗位置と自トラックの
現在位置とを示す地図画面を作成し、表示部３８に表示
する。この状態で、予め設定された第２の一定時間の
間、操作部３６が何も操作されないか、ＯＫボタン３６
ａが押下された場合には、許諾応答伝文を作成する。こ
れに対し、上記第２の一定時間の間にＮＧボタン３６ｂ
が押下された場合には、否定応答伝文を作成する。そし
て、この許諾応答伝文または否定応答伝文を、無線送受
信部２３を介して商品配送管理装置２に無線送信するよ
うになっている。

【００２８】そこで、商品配送管理装置２の中央処理部
２８は、ＳＴ１４として配送指令コマンドを送信後、応
答伝文を待機する。そして、上記第２の一定時間より若
干長い第３の一定時間内に無線送受信部２３を介してコ
マンド送信先の車載装置３から許諾応答伝文を受信する
と、ＳＴ１５としてＳＴ１１の処理で選択した優先順位
ｘ位のトラック番号でトラックデータベースＤＢ１を検
索する。そして、該当トラック番号に対応した状態フラ
グを１（受付中）の状態から０（移動中）の状態に切り
換える（選択除外手段）。その後、ＳＴ１に戻り、次の
発注データファイル１１を受信するのを待機する。

【００２９】一方、ＳＴ１４にて上記第３の一定時間内
にコマンド送信先の車載装置３から否定応答伝文を受信
するか、応答がなく許諾応答伝文を受信できなかった場
合には、ＳＴ１０に戻り、順位カウンタｘを１だけさら
にカウントアップする。そして、この順位カウンタｘの
カウント値に相当する優先順位ｘ位のトラック番号で識
別される商品運搬用トラックＣ１〜Ｃｍを配送指令先の
トラックとして選択したならば、この選択した商品運搬
用トラックに搭載されている車載装置３に対して前記配
送指令コマンドを無線送信する。

【００３０】こうして、配送指令コマンド送信先の車載
装置３から許諾応答伝文が返信されるまで、優先順位に
従い順番に商品運搬用トラックＣ１〜Ｃｍを配送指令先
のトラックとして選択し、前記配送指令コマンドを無線
送信する処理を繰り返す。そして、ＳＴ１２にて優先順
位ｘ位のトラック番号が存在せず選択不能になった場合
には、ＳＴ１６として受信した発注データファイル１１
を記憶部の一時退避エリアに退避させる。その後、ＳＴ
１に戻り、次の発注データファイル１１を受信するのを
待機する。

【００３１】なお、ＳＴ２にてトラックデータベースＤ
Ｂ１における状態フラグが１（受付中）のトラック別レ
コードを順次検索した結果、受信した発注データファイ
ル１１に記憶されている商品別発注数を全ての上回る積
載量のトラック別レコードを１つも検出できなかった場
合にも、その発注データファイル１１を記憶部の一時退
避エリアに退避させる。その後、ＳＴ１に戻り、次の発
注データファイル１１を受信するのを待機する。

【００３２】こうして、記憶部の一時退避エリアに発注
データファイル１１が退避させられると、中央処理部２
８は、ＳＴ１７として発注データファイルの受信待機中
に前記一時退避ファイルを検索する。そして、ＳＴ１８
としてこの一時退避ファイルに退避された後、予め設定
された退避時間（例えば１０分）を経過した発注データ
ファイルを検出すると、その発注データファイル１１を
受信したものとみなして一時退避ファイルから読出し、
前記ＳＴ２以降の処理を再度実行する。

【００３３】次に、納品処理について図９の流れ図を用
いて説明する。

【００３４】すなわち、中央処理部２８は、ＳＴ１とし
て各店舗Ａ１〜Ａｎの発注・検品処理装置１から有線回
線網５を介して納品データファイル１２を受信するのを
待機している。そして、網制御部２１で受信したデータ
ファイルが納品データファイル１２であることを検出す
ると、ＳＴ２としてトラックデータベースＤＢ１から受
信した納品データファイル１２中のトラック番号に対応
したトラック別レコードを読込む。そして、ＳＴ３とし
て該当トラック別レコードの状態フラグが０（移動中）
であることを確認すると、納品データファイル１２を送
信した発注・検品処理装置１を装備している店舗にその
トラック番号で識別される商品配送用トラックにより商
品が運搬され納品されたので、ＳＴ４として該当トラッ
ク別レコードの商品別積載量から受信した納品データフ
ァイル１２に記憶されている同一商品の納品数を減算処
理する（車両別搭載量管理手段）。

【００３５】その後、ＳＴ５として該当トラック別レコ
ードの商品別積載量と商品データベースＤＢ２に設定さ
れている同一商品の最低積載量とを比較する。そして最
低積載量を下回る商品が１品目もない場合には、そのト
ラック番号で識別される商品配送用トラックは引き続き
商品の配送が可能なので、該当トラック別レコードの状
態フラグを１（受付中）に切り換えてトラックデータベ
ースＤＢ１を更新する。その後、ＳＴ１に戻り、次の納
品データファイル１２を受信するのを待機する。

【００３６】これに対し、ＳＴ５にて積載量が最低積載
量を下回る商品が１品目でも存在する場合には、このト
ラック番号で識別される商品運搬用トラックは商品の補
充が必要なので、このトラック番号で識別される商品運
搬用トラックに搭載されている車載装置３に対し、無線
送受信部２３を介して商品の補充を指令する補充指令コ
マンドを無線送信する。その後、ＳＴ１に戻り、次の納
品データファイル１２を受信するのを待機する。

【００３７】これにより、無線送受信部３５を介して補
充指令コマンドを受信した車載装置３の中央処理部３９
は、表示部３８に商品の補充を促す警告メッセージを表
示させるようになっている。

【００３８】次に、補充処理について図１０の流れ図を
用いて説明する。

【００３９】すなわち、中央処理部２８は、ＳＴ１とし
て商品補充センタＤの商品補充管理装置４から有線回線
網５を介して補充データファイル４１を受信するのを待
機している。そして、網制御部２１で受信したデータフ
ァイルが補充データファイル４１であることを検出する
と、ＳＴ２としてトラックデータベースＤＢ１から受信
した補充データファイル１２中のトラック番号に対応し
たトラック別レコードを読込む。そして、ＳＴ３として
該当トラック別レコードの状態フラグが０（移動中）で
あることを確認すると、そのトラック番号で識別される
商品配送用トラックに対して商品補充センタＤで商品の
補充がなされたので、ＳＴ４として該当トラック別レコ
ードの商品別積載量に受信した補充データファイル４１
に記憶されている同一商品の納品数を加算処理する（車
両別搭載量管理手段）。

【００４０】その後、ＳＴ５として該当トラック別レコ
ードの商品別積載量と商品データベースＤＢ２に設定さ
れている同一商品の最低積載量とを比較する。そして最
低積載量を下回る商品が１品目もない場合には、このト
ラック番号で識別される商品配送用トラックは商品の配
送が可能になったので、該当トラック別レコードの状態
フラグを１（受付中）に切り換えてトラックデータベー
スＤＢ１を更新する。その後、ＳＴ１に戻り、次の補充
データファイル４１を受信するのを待機する。

【００４１】これに対し、ＳＴ５にて積載量が最低積載
量を下回る商品が１品目でも存在する場合には、補充が
足りないので、このトラック番号で識別される商品運搬
用トラックに搭載されている車載装置３に対し、無線送
受信部２３を介して前記補充指令コマンドを無線送信す
る。その後、ＳＴ１に戻り、次の補充データファイル４
１を受信するのを待機する。

【００４２】このように構成された本実施の形態におい
ては、各商品運搬用トラックＣ１〜Ｃｍは、各店舗Ａ１
〜Ａｎに納品するための各種商品をそれぞれ商品毎に設
定される最低積載量以上積載した状態で、予め決められ
た経路を巡回運転している。そして、各商品運搬用トラ
ックＣ１〜Ｃｍに搭載された車載装置３は、ＧＰＳ衛星
５からの発信信号をアンテナ３１を介して常時受信し、
ＧＰＳ制御部３３により位置演算を実行して現在位置の
位置情報をリアルタイムで求め、その結果を表示部３８
に表示させている。

【００４３】一方、各店舗Ａ１〜Ａｎの発注担当者は、
商品の発注が必要になると、発注・検品処理装置１を発
注モードとし、発注商品の商品コードと発注数とを入力
する。そうすると、この発注・検品処理装置１におい
て、図６（ａ）に示すフォーマットの発注データファイ
ル１１が作成され、有線回線網５を介して本部Ｂの商品
配送管理装置２に送信される。

【００４４】これにより、商品配送管理装置２において
は、トラックデータベースＤＢ１が検索されて、受信し
た発注データファイル１１に記憶されている各発注商品
の発注数を納品可能な状態フラグが１（受付中）の商品
配送用トラックＣ１〜Ｃｍが抽出される。そして、この
抽出された商品配送用トラックＣ１〜Ｃｍが搭載してい
る車載装置３に対して現在位置要求コマンドが無線によ
り送信される。

【００４５】これに応じて、上記現在位置要求コマンド
を受信した車載装置３からは、ＧＰＳ制御部３３でリア
ルタイムに求めている現在位置の位置情報が無線により
商品配送管理装置２に返信され、抽出された商品配送用
トラックＣ１〜Ｃｍの現在位置が取得される。そこで、
商品配送管理装置２においては、抽出された商品配送用
トラックＣ１〜Ｃｍのなかで発注元店舗までの距離が最
も短い商品配送用トラックが選択され、このトラックの
車載装置３に対して配送指令コマンドが無線により送信
される。

【００４６】この配送指令コマンドを受信した車載装置
３においては、発注元店舗の店舗位置と自トラックの現
在位置とを示す地図画面が表示部３８に表示される。そ
こで、トラックを運転している配送担当者は、車両に故
障などがなく商品の配送が可能であれば操作部３６のＯ
Ｋボタン３６ａを押す。あるいは何も操作しない。そう
することにより、当該車載装置３から商品配送管理装置
２に対して許諾応答伝文が無線により送信される。その
結果、当該商品配送用トラックのトラック番号に対応す
る状態フラグが０（移動中）に切り換えられ、商品の配
送が完了するまで他店舗への配送指令がなされることは
ない。

【００４７】なお、車両の故障などにより配送できない
場合には、操作部３６のＮＧボタン３６ａを押す。そう
することにより、当該車載装置３から商品配送管理装置
２に対して否定応答伝文が無線により送信され、商品配
送管理装置２においては、抽出された商品配送用トラッ
クＣ１〜Ｃｍのなかで発注元店舗までの距離が次に短い
商品配送用トラックが選択され、このトラックの車載装
置３に対して配送指令コマンドが無線により送信され
る。

【００４８】一方、発注元店舗の発注担当者は、商品配
送用トラックが到着して商品の納品が完了すると、検品
業務を実行する。そして、発注・検品処理装置１を検品
モードとし、納品を終えたトラックのトラック番号とと
もに、納品された商品の商品コードと納品数とを入力す
る。そうすると、この発注・検品処理装置１において、
図６（ｂ）に示すフォーマットの納品データファイル１
２が作成され、有線回線網５を介して本部Ｂの商品配送
管理装置２に送信される。

【００４９】これにより、商品配送管理装置２において
は、トラックデータベースＤＢ１に記憶管理されている
当該商品配送用トラックの商品別積載量が納品完了後の
データに自動的に更新される。ここで、更新後の商品別
積載量がすべて予め商品別に設定されている最低積載量
を上回る場合には、当該商品配送用トラックのトラック
番号に対応する状態フラグが１（受付中）に復帰する。
これにより、当該商品配送用トラックは、予め決められ
た経路の巡回運転を再開する。

【００５０】これに対し、更新後の商品別積載量が１種
類でも予め商品別に設定されている最低積載量を下回る
場合には、そのトラックに搭載されている車載装置３に
対して補充指令コマンドが送信される。そうすると、こ
の車載装置３の表示部３８に商品の補充を促すメッセー
ジが表示されるので、トラックの配送担当者は巡回運転
を再開せず、商品補充センタＤまで走行して商品の補充
を行う。

【００５１】このとき、商品補充センタＤの補充担当者
は、商品搬送用トラックへの商品の補充を完了すると、
商品補充管理装置４に対して補充を終えたトラックのト
ラック番号とともに、補充した商品の商品コードと補充
数とを入力する。そうすると、この商品補充管理装置４
において、図７に示すフォーマットの補充データファイ
ル４１が作成され、有線回線網５を介して本部Ｂの商品
配送管理装置２に送信される。

【００５２】これにより、商品配送管理装置２において
は、トラックデータベースＤＢ１に記憶管理されている
当該商品配送用トラックの商品別積載量が補充完了後の
データに自動的に更新される。そして、当該商品配送用
トラックのトラック番号に対応する状態フラグが１（受
付中）に復帰する。これにより、当該商品配送用トラッ
クは、予め決められた経路の巡回運転を再開する。

【００５３】このように、本実施の形態によれば、各商
品配送用トラックＣ１〜Ｃｍは、各店舗Ａ１〜Ａｎに納
品するための各種商品を積載して予め決められた経路を
巡回運転している。一方、本部Ｂでは、各商品配送用ト
ラックＣ１〜Ｃｍに搭載された車載装置３のＧＰＳ機能
及び無線機能により各商品配送用トラックＣ１〜Ｃｍの
現在位置を把握可能になっている。また、トラックデー
タベースＤＢ１によって、各商品配送用トラックＣ１〜
Ｃｍに積載されている各種商品の量を車両毎に記憶管理
している。しかして、店舗から商品の発注を受け付ける
と、その発注を受けた商品を積載しかつ発注元店舗に最
も近いトラックを自動的に選択し、この選択したトラッ
クに対して商品の配送を指令するようになっている。

【００５４】したがって、巡回中の各商品配送用トラッ
クＣ１〜Ｃｍを運転している配送担当者は、本部Ｂから
配送指令を受けたことを車載装置３の表示部３８に表示
される内容から認識すると、発注元店舗まで商品を運搬
して納品を行えばよい。その結果、商品配送用トラック
Ｃ１〜Ｃｍには配送指令を受ける前に既に発注された商
品が積載されているので、商品の積込み作業にかかるタ
イムロスを無くすことができる。また、発注元店舗に最
も近い発注商品を納品可能なトラックに対して配送指令
が出されるので、商品の運搬にかかる時間も短縮でき
る。さらに、配送指令が出されるトラックには発注商品
が必ず発注数以上積載されているので、店舗より発注を
受けた商品を確実に納品することができる。

【００５５】なお、前記一実施の形態では、商品配送用
トラックＣ１〜Ｃｍから発注元店舗に納品した情報を、
その発注元店舗に設置されている発注・検品処理装置１
からオンラインで本部Ｂの商品配送管理装置２に通知す
るようにしたが、商品配送用トラックＣ１〜Ｃｍに搭載
される車載装置３に上記納品情報を入力する手段を設け
ることによって、トラックを運転する配送担当者が商品
納品後に車載装置３に上記納品情報を入力し、無線によ
り本部Ｂの商品配送管理装置２に送信して通知するよう
にしてもよい。同様に、商品補充センタＤで補充した商
品の情報を入力する手段を車載装置３に設けることによ
って、商品補充後にトラックを運転する配送担当者が車
載装置３に上記補充情報を入力し、無線により本部Ｂの
商品配送管理装置２に送信して通知するようにしてもよ
い。

【００５６】また、車両位置を特定する手段として、Ｇ
ＰＳ測位の他に、通信衛星，携帯電話，ＰＨＳ等の無線
を使用した双方向データ通信を利用しても、本発明の実
施が可能である。

【００５７】

【発明の効果】以上詳述したように、本願請求項１記載
の発明によれば、商品の積込み作業や運搬にかかる時間
のタイムロスを大幅に低減しつつ、店舗より発注を受け
た商品を確実に納品することができる商品配送管理シス
テムを提供できる。また、本願請求項２記載の発明によ
れば、上記請求項１記載の発明の効果に加えて、１つの
発注元店舗に商品を配送中の車両が、他の発注元店舗に
商品を配送するべく選択されることがないので、別の店
舗を経由してから発注元店舗に商品を配送するというタ
イミングで商品の配送指令が出力されることがなく、商
品の運搬にかかる時間にタイムロスが発生するのを確実
に防ぐことができる効果を奏する。また、本願請求項３
記載の発明によれば、上記請求項２記載の発明の効果に
加えて、１つの店舗に商品を配送した結果、積載してい
る商品の量が予め設定された最低積載量より少なくなっ
た車両が、引き続き他の発注元店舗に商品を配送するべ
く選択されることがないので、発注を受けた商品を納品
できなくなるような不具合を未然に防止できる効果を奏
する。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明の一実施の形態である商品配送管理シ
ステムの全体図。

【図２】 同システムにおける車載装置の要部構成を示
すブロック図。

【図３】 同車載装置の表示部に表示される地図画面の
一例を示す図。

【図４】 同システムにおける商品配送管理装置の要部
構成を示すブロック図。

【図５】 同商品配送管理装置が有する主要なデータベ
ースのレコードフォーマットを示す図。

【図６】 同システムにおいて発注・検品処理装置から
商品配送管理装置に送信される発注データファイル及び
納品データファイルの構成図。

【図７】 同システムにおいて商品補充管理装置から商
品配送管理装置に送信される補充データファイルの構成
図。

【図８】 同システムにおける商品配送管理装置の中央
処理部が実行する発注処理の要部を示す流れ図。

【図９】 同商品配送管理装置の中央処理部が実行する
納品処理の要部を示す流れ図。

【図１０】同商品配送管理装置の中央処理部が実行する
補充処理の要部を示す流れ図。

【符号の説明】 Ａ１〜Ａｎ…店舗 Ｂ…本部 Ｃ１〜Ｃｍ…商品配送用トラック Ｄ…商品補充センタ １…発注・検品処理装置 ２…商品配送管理装置 ３…車載装置 ４…商品補充管理装置 ５…有線回線網 ６…無線回線網 ７…ＧＰＳ衛星 ＤＢ１…トラックデータベース ＤＢ２…商品データベース ＤＢ３…店舗データベース

フロントページの続き Ｆターム(参考） 3F022 LL05 MM08 MM13 MM30 MM44 MM59 PP04 PP06 5B049 AA02 AA04 BB31 CC27 CC40 DD05 EE01 EE05 EE31 FF01 FF09 GG03 GG06 GG07 5H180 AA15 BB15 CC12 FF01 FF05 FF13 FF22 FF32 5J062 BB01 CC07 HH05

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 店舗に納品するための各種商品を積載し
   て予め決められた経路を巡回運転する各車両に、それぞ
   れ第１の無線部を設けるとともに、 複数の店舗から商品の発注を受け付ける本部に、前記各
   車両にそれぞれ設けられた第１の無線部と無線によるデ
   ータの送受信が可能な第２の無線部と、この第２の無線
   部で前記各車両の第１の無線部からそれぞれ発信される
   情報を受信しその受信情報から前記各車両の現在位置を
   取得して管理する車両位置管理手段と、前記各車両にそ
   れぞれ積載されている各種商品の量を車両毎に管理する
   車両別積載量管理手段と、いずれかの店舗から商品の発
   注を受け付けると前記車両位置管理手段及び前記車両別
   商品積載量管理手段により管理される情報に基づいて発
   注を受けた商品を積載しかつ発注元店舗に最も近い車両
   を選択する車両選択手段と、この選択手段により選択し
   た車両に対し前記第２の無線部を介して無線により商品
   の配送を指令する配送指令手段とを設けたことを特徴と
   する商品配送管理システム。
2. 【請求項２】 各店舗から商品の発注を受け付ける本部
   に、配送指令手段により商品の配送を指令した車両で発
   注元店舗に商品が納品されるまでその車両を車両選択手
   段により選択される候補車両から除外する選択除外手段
   を設けたことを特徴とする請求項１記載の商品配送管理
   システム。
3. 【請求項３】 選択除外手段は、積載されている商品の
   量が予め設定された最低積載量より少ない車両を商品の
   補充が完了するまで除外状態とすることを特徴とする請
   求項２記載の商品配送管理システム。