JP2001073301A - 地下水排水方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 施工性に優れたポーラスコンクリートを利用
して地下水を排水することができる地下水排水方法を提
供すること。 【解決手段】 地下水位よりも低い部分を含む領域にポ
ーラスコンクリート部１を設け、前記ポーラスコンクリ
ート部１を介して排水路７に地下水を排水する地下水排
水方法であり、前記領域に打設した粗骨材２の上部から
セメントペーストもしくはモルタルを流し、セメントペ
ーストもしくはモルタルを硬化させることにより前記ポ
ーラスコンクリート部１を形成することを特徴とする地
下水排水方法である。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、地下水を排水する
方法に関し、特に、施工性に優れたポーラスコンクリー
トを利用して地盤の地下水を排水する地下水排水方法に
関する。

【０００２】

【従来の技術】地下水の水位を低下させるために、例え
ば鉄道軌道砕石部では以下のような方法が行われてい
る。図５は、従来の鉄道軌道の一例の要部を示した断面
図である。図５において、符号４は、表層路盤を示して
いる。この表層路盤４の上には、バラストからなる砕石
部５が設けられ、砕石部５の上面には、枕木６が埋め込
まれている。また、符号１７は、排水路を示している。
この排水路１７は、コンクリートからなり、鉄道軌道と
平行に造成されている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな鉄道軌道では、図５に示すように、符号▽で示す砕
石部５の地下水位が高く、地下水位を低下させる必要が
ある場合に、砕石部５の地下水を排水することができな
いことが問題となっていた。この問題を解決するため
に、図６に示すように、表層路盤４に排水管１８を埋め
込み、この排水管１８を介して砕石部５の地下水を排水
路１７に排水する方法がある。しかしながら、この排水
方法では、表層路盤４に埋め込んだ排水管１８が詰まる
ことによる、排水能力の低下が生じやすいという不都合
があった。

【０００４】本発明は、前記事情を鑑みてなされたもの
で、上記の問題を解決し、施工性に優れたポーラスコン
クリートを利用して砕石部の地下水を排水することがで
き、鉄道軌道砕石部等にも適用できる地下水排水方法を
提供することを課題としている。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、本発明の地下水排水方法は、地下水位よりも低い部
分を含む領域にポーラスコンクリート部を設け、前記ポ
ーラスコンクリート部を介して排水路に地下水を排水す
る地下水排水方法であり、前記領域に打設した粗骨材の
上部からセメントペーストもしくはモルタルを流し、セ
メントペーストもしくはモルタルを硬化させることによ
り前記ポーラスコンクリート部を形成することを特徴と
する。上記の地下水排水方法においては、前記ポーラス
コンクリート部により前記排水路の側壁の一部を形成し
てもよい。また、上記の地下水排水方法においては、前
記ポーラスコンクリート部と前記排水路とを排水管によ
り連通させてもよい。

【０００６】また、上記の地下水排水方法においては、
前記粗骨材として５０ｍｍのふるい目を８０〜１００重
量％通過し、２０ｍｍのふるい目を９５重量％以上が通
過しないものを、前記セメントペーストもしくはモルタ
ルとしてフロー値が１５０〜２５０ｍｍのものを用いる
ことが好ましい。

【０００７】また、上記の地下水排水方法においては、
前記粗骨材として４０ｍｍのふるい目を９０重量％以上
が通過し、３０ｍｍのふるい目を９５重量％以上が通過
しないものを、前記セメントペーストもしくはモルタル
としてフロー値が１５０〜２５０ｍｍのものを用いるこ
とが好ましい。

【０００８】また、上記の地下水排水方法においては、
前記粗骨材として３０ｍｍのふるい目を９０重量％以上
が通過し、２０ｍｍのふるい目を９５重量％以上が通過
しないものを、前記セメントペーストもしくはモルタル
としてフロー値が１９５〜２９５ｍｍのものを用いるこ
とが好ましい。

【０００９】また、上記の地下水排水方法においては、
前記粗骨材として２０ｍｍのふるい目を９０％以上が通
過し、１０ｍｍのふるい目を９５重量％以上が通過しな
いものを、前記セメントペーストもしくはモルタルとし
てフロー値がの２３５ｍｍ以上ものを用いることが好ま
しい。

【００１０】

【発明の実施の形態】以下、本発明を鉄道軌道砕石部へ
の施工方法を例として詳しく説明する。図１、２は、本
発明の地下水排水方法を適用して得られる鉄道軌道の一
例の要部を示した図である。本発明の地下水排水方法の
例は、図１、２に示すように、地下水位よりも低い部分
を含む領域にポーラスコンクリート部１を設け、前記ポ
ーラスコンクリート部１を介して排水路７に地下水を排
水する地下水排水方法であり、前記領域に打設した粗骨
材２の上部からセメントペーストもしくはモルタルを流
し、セメントペーストもしくはモルタルを硬化させるこ
とにより前記ポーラスコンクリート部１を形成すると共
に、前記ポーラスコンクリート部１により前記排水路７
の片側の側壁の一部７ａを形成する地下水排水方法であ
る。図１において、符号４は、表層路盤を示している。
この表層路盤４の上には、バラストからなる砕石部５が
設けられ、砕石部５の上面５ａには、枕木６が埋め込ま
れている。また、符号７は、鉄道軌道と平行に造成され
た排水路を示し、符号１は、砕石部５の底面５ｂよりも
低い位置に設けられ、排水路７の側壁７ａの一部を形成
するポーラスコンクリート部を示している。

【００１１】図２は、図１に示す鉄道軌道のポーラスコ
ンクリート部を示した斜視図である。このポーラスコン
クリート部１は、排水路７と平行に連続して設けられ、
排水性（透水性）を有する排水性（透水性）コンクリー
トによって形成されている。図２において、符号２は、
粗骨材を示し、符号３は、セメントペーストもしくはモ
ルタル（以下、セメントスラリーという。）の硬化物を
示している。

【００１２】このポーラスコンクリート部１は、例え
ば、次のように施工される。まず、排水路７と砕石部５
との間のポーラスコンクリート部１とされる部分に空間
を設け、排水路７の側壁７ａとなる部分に型枠を形成
し、この型枠の内側に粗骨材２を充填する。ついで、こ
の粗骨材２の上からセメントスラリーを流し込むととも
に、バイブレーターなどを用いて振動を与えてもよい。
そして、これを養生し、セメントスラリーを硬化させて
硬化物３により粗骨材２を一体化させることによって施
工される。

【００１３】ポーラスコンクリート部１の形成に使用さ
れる粗骨材２としては、砕石部５を形成するバラストと
同様の材料、すなわち、その総量中、目開き５０ｍｍの
ふるい目を８０〜１００重量％が通過し、その総量中、
目開き２０ｍｍのふるい目の上に９５重量％以上がとど
まる（即ち、目開き２０ｍｍのふるいを９５重量％以上
が通過しない）ような粒度を有するものが用いられてい
る。そして、粗骨材２として上記の粒径のものを用いる
場合には、フロー値が１５０〜２５０ｍｍ、好ましくは
１９５〜２１０ｍｍのセメントスラリーもしくはモルタ
ルが使用される。ここでの「フロー値」とは、ＪＩＳ
Ｒ ５２０１セメントの物理試験方法に準じて測定した
フロー値のことをいう。

【００１４】フロー値が１５０ｍｍ未満のセメントスラ
リーを用いた場合、セメントスラリーが隣合う粗骨材２
どうしの間に浸透しにくくなり、ポーラスコンクリート
部１の下部１ｂを構成する粗骨材２ｂまで到達できなく
なるため、セメントスラリーを硬化させてもポーラスコ
ンクリート部１の下部１ｂが一体化されなくなる恐れが
ある。一方、フロー値が２５０ｍｍを越えるセメントス
ラリーを使用した場合、ポーラスコンクリート部１の上
部１ａを構成する粗骨材２ａどうしの間に留まるセメン
トスラリーの量が少なくなり、セメントスラリーを硬化
させても、ポーラスコンクリート部１の上部１ａを構成
する粗骨材２ａどうしの接着力が十分に得られず、ポー
ラスコンクリート部１の上部１ｂが一体化されなくなる
恐れがある。また、流し込んだセメントスラリーが型枠
の底面に堆積する量が多くなり、十分な排水性が得られ
なくなる場合がある。

【００１５】セメントスラリーとしては、セメントと細
骨材と水とからなるものなどが好ましく使用され、その
配合量は、ポーラスコンクリートの用途などに応じて決
定される。さらに、必要に応じて、高炉スラグ微粉末、
フライアッシュ、シリカフューム、石灰石微粉末などの
混和材や減水剤、増粘剤などを添加してもよい。ここで
使用されるセメントとしては、普通ポルトランドセメン
ト、早強ポルトランドセメント、低熱ポルトランドセメ
ント、高炉セメント、フライアッシュセメント、超速硬
セメントなどが挙げられ、ポーラスコンクリートの用途
などに適したものが使用される。

【００１６】さらに、ここで使用されるセメントスラリ
ーの量は、好ましくは、１ｍ³の粗骨材２に対し、０.１
〜０.４ｍ³とされる。セメントスラリーの使用量を０.
１ｍ ³未満とした場合、粗骨材２が一体化されない恐れ
がある。一方、０.４ｍ³を越える使用量とした場合、空
隙が少なくなり、排水性が不十分となり易い。

【００１７】また、養生方法としては、自然養生でよ
く、湿潤養生、蒸気養生、加温養生などの方法が実施で
きる施工条件であればそれらの方法でもよく、とくに限
定されない。

【００１８】次に、図１に示す鉄道軌道において、砕石
部５の地下水を排水する方法について説明する。図１お
よび図２に示すように、符号▽で示す砕石部５の地下水
位が高い場合には、砕石部５の地下水は、図２において
矢印で示すように、ポーラスコンクリート部１の砕石部
５側の空隙から侵入して、ポーラスコンクリート部１の
内部の空隙を通過し、排水路７の側壁７ａの一部となっ
ている部分から排水路７に排水される。したがって、砕
石部５の地下水位が低下する。

【００１９】このような砕石部５の地下水排水方法は、
排水路７と砕石部５との間の砕石部５の底面５ｂよりも
低い位置にポーラスコンクリート部１を設け、砕石部５
の地下水をポーラスコンクリート部１を介して排水路７
に排水する方法であるので、砕石部５の地下水を容易に
排水することができる。

【００２０】また、ポーラスコンクリート部１により排
水路７の側壁７ａの一部を形成することで、砕石部５側
の空隙からポーラスコンクリート部１に侵入した砕石部
５の地下水を、排水路７の側壁７ａの一部となっている
部分から排水路７に排水することができる。さらに、排
水管を用いることなく砕石部５の地下水を排水するの
で、図６に示す表層路盤４に排水管１８を埋め込む方法
のように、排水管１８が詰まることによる排水能力の低
下が生じることはない。

【００２１】また、ポーラスコンクリート部１が、排水
路７と平行に連続して設けられているので、排水路７の
長さ方向における排水能力に偏りがなく、効率よく砕石
部５の地下水を排水することができる。

【００２２】さらに、ポーラスコンクリート部１を、５
０ｍｍのふるい目を８０〜１００重量％が通過し、２０
ｍｍのふるい目の上に９５重量％以上がとどまるような
粒度の粗骨材２の上に、フロー値１５０〜２５０ｍｍの
セメントスラリーを流し、前記セメントスラリーを硬化
させることにより一体化させて形成するので、セメント
スラリーが隣合う粗骨材２どうしの間に十分に浸透し、
ポーラスコンクリート部１の下部１ｂを構成する粗骨材
２ｂまで到達でき、なおかつ、ポーラスコンクリート部
１の上部１ａを構成する粗骨材２ａどうしの間にも十分
にセメントスラリーが留まるので、ポーラスコンクリー
ト部１を構成する粗骨材２ａどうしの接着力が十分に得
られる。したがって、ポーラスコンクリート部１により
排水路７の側壁７ａの一部を形成することが可能とな
る。また、粗骨材２の上にセメントスラリーを流し、セ
メントスラリーを硬化させることにより、排水性を有す
るポーラスコンクリート部１を容易に形成することがで
きる。

【００２３】さらに、ポーラスコンクリート部１の形成
に使用される粗骨材２として、砕石部５を形成するバラ
ストと同様の材料を使用することで、ポーラスコンクリ
ート部１を形成するための粗骨材２を砕石部５と別の材
料にした場合と比較して、粗骨材２を得るための手配
や、粗骨材２の保管場所の確保などが容易となる。

【００２４】図３は、鉄道軌道の他の例の要部を示した
断面図であり、図４は、図３に示す鉄道軌道のポーラス
コンクリート部を示した斜視図である。図３に示す鉄道
軌道が図１に示す鉄道軌道と異なるところは、ポーラス
コンクリート部１０の排水路７側の面の外側に排水路７
の側壁７ｂが設けられ、ポーラスコンクリート部１０と
排水路７とが排水管８により連通されているところであ
る。

【００２５】次に、図３に示す鉄道軌道において、砕石
部５の地下水を排水する方法について説明する。図３お
よび図４に示すように、符号▽で示す砕石部５の地下水
位が高い場合には、砕石部５の地下水は、図４において
矢印で示すように、ポーラスコンクリート部１０の砕石
部５側の空隙から侵入して、ポーラスコンクリート部１
０の内部の空隙を通過し、排水管８から排水路７に排水
される。したがって、砕石部５の地下水位が低下する。

【００２６】このような砕石部５の地下水排水方法は、
排水路７と砕石部５との間の砕石部５の底面５ｂよりも
低い位置にポーラスコンクリート部１０を設け、砕石部
５の地下水をポーラスコンクリート部１０を介して排水
路７に排水する方法であるので、砕石部５の地下水を容
易に排水することができる。

【００２７】また、ポーラスコンクリート部１０と排水
路７とを排水管８により連通させることで、ポーラスコ
ンクリート１０の内部に侵入した地下水を排水管８を通
して排水路７に排水することができ、排水路７のポーラ
スコンクリート部１０側の側壁７ｂを、排水路７の側壁
７ｂとしての条件のみに応じて施工することができる。

【００２８】さらにまた、排水管８の内部には、ポーラ
スコンクリート部１０の内部の空隙を通過した地下水が
流れるので、ポーラスコンクリート部１０の空隙よりも
大きなものが排水管８内に侵入するのを防ぐことができ
るとともに、排水管８内に流入する排水管８の詰まりの
原因となるものの侵入量を少なくすることができ、図６
に示す表層路盤４に排水管１８を埋め込む方法と比較し
て、排水管８が詰まることによる排水能力の低下が生じ
にくい。

【００２９】本発明の鉄道軌道砕石部の地下水排水方法
においては、ポーラスコンクリート部の形成に使用され
る粗骨材２およびセメントスラリーとして、５０ｍｍの
ふるい目を８０〜１００重量％が通過し、２０ｍｍのふ
るい目の上に９５重量％以上がとどまるような粒度の粗
骨材２とフロー値が１５０〜２５０ｍｍのセメントスラ
リーとを組み合わせて用いてもよいが、粗骨材２の粒径
とセメントスラリーのフロー値の組み合わせは、上述し
た組み合わせのみに限定されるものではなく、例えば、
下記の（１）〜（３）に示す組み合わせとしてもよい。 （１）粗骨材２として４０ｍｍのふるい目を９０重量％
以上が通過し、３０ｍｍのふるい目の上に９５重量％以
上とどまる粒度の粗骨材を用いた場合には、フロー値が
１５０〜２５０ｍｍ、好ましくは１９５〜２１０ｍｍの
セメントスラリーが使用される。このような粒度の粗骨
材は、道路用砕石４０２０として一般的なものを、目開
き３０ｍｍのふるいにより分級することによって、手軽
に入手することが出来る。また、粗骨材２の粒径がほぼ
３０〜４０ｍｍであるので、直径１５ｍｍ程度の空隙の
大きなポーラスコンクリートを製造することが出来る。

【００３０】（２）粗骨材２として３０ｍｍのふるい目
を９０重量％以上が通過し、２０ｍｍのふるい目の上に
９５重量％以上とどまる粒度の粗骨材を用いた場合に
は、フロー値が１９５〜２９５ｍｍ、好ましくは２４０
〜２５５ｍｍのセメントスラリーもしくはモルタルが使
用される。このような粒度の粗骨材は、道路用砕石４０
２０として一般的なものを、目開き３０ｍｍのふるいに
より分級することによって、手軽に入手することが出来
る。また、粗骨材２の粒径がほぼ２０〜３０ｍｍである
ので、直径１０ｍｍ程度の空隙を有し、しかも上載荷重
に対する抵抗力の大きなポーラスコンクリートを製造す
ることが出来る。

【００３１】（３）粗骨材２として２０ｍｍのふるい目
を９０重量％以上が通過し、１０ｍｍのふるい目の上に
９５重量％以上がとどまる粒度の粗骨材を用いた場合に
は、フロー値が２３５ｍｍ以上、好ましくは２８０ｍｍ
以上のセメントスラリーもしくはモルタルが使用され
る。このような粒度の粗骨材は、道路用砕石２０１３と
して一般的なもので、手軽に入手することが出来る。ま
た、粗骨材２の粒径がほぼ２０〜１０ｍｍであるので、
空隙の直径は５ｍｍ程度となり、上載荷重に対する抵抗
力の大きなポーラスコンクリートを製造することが出来
る。

【００３２】粗骨材２の粒径とセメントスラリーのフロ
ー値の組み合わせを、上記の（１）〜（３）に示す組み
合わせとした場合においても、セメントスラリーが隣合
う粗骨材２どうしの間に十分に浸透し、ポーラスコンク
リート部の下部を構成する粗骨材２まで到達でき、なお
かつ、ポーラスコンクリート部の上部を構成する粗骨材
２どうしの間にも十分にセメントスラリーが留まるの
で、ポーラスコンクリート部を構成する粗骨材２どうし
の接着力が十分に得られる。

【００３３】また、本発明の鉄道軌道砕石部の地下水排
水方法においては、ポーラスコンクリート部を形成する
際に、上述した例に示したように、バイブレーターなど
を用いて振動を与えることが望ましいが、振動を与えな
くてもよい。

【００３４】

【実施例】以下、本発明を実施例を示して詳しく説明す
る。以下の試験例において％は重量％を意味する。 （試験例１）上面が開放された直径１５０ｍｍ、高さ３
００ｍｍの型枠の内部に、その総量中、５０ｍｍのふる
い目を８０〜１００％が通過し、２０ｍｍのふるい目の
上に９５％以上がとどまるような粒度の粗骨材を高さ２
５０ｍｍまで充填し、フロー値２４０ｍｍのセメントス
ラリーを流し込み、バイブレーターを用いて振動を与え
たのち、これを養生してセメントスラリーを硬化させ、
これを試験体とした。

【００３５】（試験例２〜試験例４）セメントスラリー
のフロー値を２２５ｍｍ（試験例２）、２０９ｍｍ（試
験例３）、１９５ｍｍ（試験例４）に変えて、試験例１
と同様にして試験体を得た。

【００３６】（試験例５〜試験例８）４０ｍｍのふるい
目を９０％以上が通過し、３０ｍｍのふるい目の上に９
５％以上がとどまる粒度の粗骨材を用い、セメントスラ
リーのフロー値を２４０ｍｍ（試験例５）、２２５ｍｍ
（試験例６）、２０９ｍｍ（試験例７）、１９５ｍｍ
（試験例８）に変えて、試験例１と同様にして試験体を
得た。

【００３７】（試験例９〜試験例１３）３０ｍｍのふる
い目を９０％以上が通過し、２０ｍｍのふるい目の上に
９５％以上がとどまる粒度の粗骨材を用い、セメントス
ラリーのフロー値を２６１ｍｍ（試験例９）、２４７ｍ
ｍ（試験例１０）、２４０ｍｍ（試験例１１）、２２５
ｍｍ（試験例１２）、１９５ｍｍ（試験例１３）に変え
て、試験例１と同様にして試験体を得た。

【００３８】（試験例１４〜試験例１８）目開き２０ｍ
ｍのふるいを９０％以上が通過し、目開き１０ｍｍのふ
るい目の上に９５％以上がとどまる粒度の粗骨材を用
い、セメントスラリーのフロー値を３２０ｍｍ（試験例
１４）、２９３ｍｍ（試験例１５）、２８４ｍｍ（試験
例１６）、２６１ｍｍ（試験例１７）、２４０ｍｍ（試
験例１８）に変えて、試験例１と同様にして試験体を得
た。

【００３９】（試験例１９）目開き１０ｍｍのふるいを
９０％以上が通過し、目開き５ｍｍのふるい目の上に９
５％以上がとどまる粒度の粗骨材を用い、セメントスラ
リーのフロー値を３２０ｍｍとし、実施例１と同様にし
て試験体を得た。

【００４０】このようにして得られた試験体それぞれに
ついて、次の各項目の測定および評価を行った。 ［セメントスラリーの到達深さ］セメントスラリーが到
達した粗骨材上面からの深さを測定した。 ［セメントスラリーの堆積深さ］セメントスラリーが堆
積した型枠の底面からの深さを測定した。

【００４１】［評価］ ○：セメントスラリーが型枠の底面まで到達し、なおか
つ、セメントスラリーの堆積が見られないもの。 △：セメントスラリーが型枠の底面まで到達するが、セ
メントスラリーの堆積が生じるもの、または、セメント
スラリーの到達深さが１５０ｍｍ以上２５０ｍｍ未満の
もの。 ×：セメントスラリーの到達深さが１５０ｍｍ未満のも
の。 結果を表１に示す。

【００４２】

【表１】

【００４３】表１より、試験例１〜１８では、骨材の粒
径とセメントスラリーのフロー値が好ましい範囲である
ことがわかる。また、試験例１９では骨材の粒径が小さ
すぎて好ましくないことがわかる。

【００４４】

【発明の効果】以上、詳細に説明したように、本発明の
地下水排水方法は、地下水位よりも低い部分を含む領域
にポーラスコンクリート部を設け、前記ポーラスコンク
リート部を介して排水路に地下水を排水する地下水排水
方法であり、前記領域に打設した粗骨材の上部からセメ
ントペーストもしくはモルタルを流し、セメントペース
トもしくはモルタルを硬化させることにより前記ポーラ
スコンクリート部を形成するので、地下水を容易に排水
することができる。

【００４５】また、ポーラスコンクリート部により排水
路の側壁の一部を形成することで、砕石部側の空隙から
ポーラスコンクリート部に侵入した砕石部の地下水を、
排水路の側壁の一部となっている部分から排水路に排水
することができる。

【００４６】また、ポーラスコンクリート部と前記排水
路とを排水管により連通させることで、ポーラスコンク
リートの内部に侵入した地下水を排水管を通して排水路
に排水することができ、排水路のポーラスコンクリート
部側の側壁を、排水路の側壁としての条件のみに応じて
施工することが可能となる。

【００４７】また、ポーラスコンクリート部に使用する
粗骨材の粒径とセメントスラリーのフロー値とを以下の
（Ａ）〜（Ｄ）から選ばれるいずれかとすることで、セ
メントスラリーが隣合う粗骨材どうしの間に十分に浸透
し、ポーラスコンクリート部の下部を構成する粗骨材ま
で到達でき、なおかつ、このポーラスコンクリート部の
上部を構成する粗骨材どうしの間にも十分にセメントス
ラリーが留まるため、粗骨材どうしの接着力が十分に得
られる。したがって、粗骨材の上にセメントスラリーを
流し、セメントスラリーを硬化させることにより、排水
性を有するポーラスコンクリート部を容易に形成するこ
とができる。

【００４８】（Ａ）その総量中、５０ｍｍのふるい目を
８０重量％以上が通過し、２０ｍｍのふるい目の上に９
５重量％以上がとどまる粒度を有する道床バラストの粗
骨材と、フロー値が１５０〜２５０ｍｍ、好ましくは１
９５〜２１０ｍｍのセメントスラリーとを使用する。 （Ｂ）その総量中、４０ｍｍのふるい目を９０重量％以
上が通過し、３０ｍｍのふるい目の上に９５重量％以上
がとどまる粒度の粗骨材と、フロー値が１５０〜２５０
ｍｍ、好ましくは１９５〜２１０ｍｍのセメントスラリ
ーとを使用する。 （Ｃ）その総量中、３０ｍｍのふるい目を９０重量％以
上が通過し、２０ｍｍのふるい目の上に９５重量％以上
がとどまる粒度の粗骨材と、フロー値が１９５〜２９５
ｍｍ、好ましくは２４５〜２５５ｍｍのセメントスラリ
ーとを使用する。 （Ｄ）その総量中、２０ｍｍのふるい目を９０重量％以
上が通過し、１０ｍｍのふるい目の上に９５重量％以上
とどまる粒度の粗骨材と、フロー値が２３５ｍｍ以上、
好ましくは２８０ｍｍ以上のセメントスラリーとを使用
する。

【図面の簡単な説明】

【図１】 鉄道軌道の一例の要部を示した断面図であ
る。

【図２】 図１に示す鉄道軌道のポーラスコンクリート
部を示した斜視図である。

【図３】 鉄道軌道の他の例の要部を示した断面図であ
る。

【図４】 図３に示す鉄道軌道のポーラスコンクリート
部を示した斜視図である。

【図５】 従来の鉄道軌道の一例の要部を示した断面図
である。

【図６】 従来の鉄道軌道砕石部の地下水排水方法の一
例を説明するための図である。

【符号の説明】

１、１０ ポーラスコンクリート部 ２ 粗骨材 ３ セメントスラリーの硬化物 ４ 表層路盤 ５ 砕石部 ６ 枕木 ７ 排水路 ８ 排水管

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 内田 美生 大阪府大阪市大正区南恩加島７−１−55 住友大阪セメント株式会社セメント・コン クリート研究所内 Ｆターム(参考） 2D056 AA03 AA09 4G052 BA01 BB03

Claims (7)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 地下水位よりも低い部分を含む領域にポ
   ーラスコンクリート部を設け、前記ポーラスコンクリー
   ト部を介して排水路に地下水を排水する地下水排水方法
   であり、前記領域に打設した粗骨材の上部からセメント
   ペーストもしくはモルタルを流し、セメントペーストも
   しくはモルタルを硬化させることにより前記ポーラスコ
   ンクリート部を形成することを特徴とする地下水排水方
   法。
2. 【請求項２】 前記ポーラスコンクリート部により前記
   排水路の側壁の一部を形成することを特徴とする請求項
   １に記載の地下水排水方法。
3. 【請求項３】 前記ポーラスコンクリート部と前記排水
   路とを排水管により連通させることを特徴とする請求項
   １又は２に記載の地下水排水方法。
4. 【請求項４】 前記粗骨材として５０ｍｍのふるい目を
   ８０〜１００重量％通過し、２０ｍｍのふるい目を９５
   重量％以上が通過しないものを、前記セメントペースト
   もしくはモルタルとしてフロー値が１５０〜２５０ｍｍ
   のものを用いることを特徴とする請求項１ないし請求項
   ３のいずれかに記載の地下水排水工法。
5. 【請求項５】 前記粗骨材として４０ｍｍのふるい目を
   ９０重量％以上が通過し、３０ｍｍのふるい目を９５重
   量％以上が通過しないものを、前記セメントペーストも
   しくはモルタルとしてフロー値が１５０〜２５０ｍｍの
   ものを用いることを特徴とする請求項１ないし請求項３
   のいずれかに記載の地下水排水工法。
6. 【請求項６】 前記粗骨材として３０ｍｍのふるい目を
   ９０重量％以上が通過し、２０ｍｍのふるい目を９５重
   量％以上が通過しないものを、前記セメントペーストも
   しくはモルタルとしてフロー値が１９５〜２９５ｍｍの
   ものを用いることを特徴とする請求項１ないし請求項３
   のいずれかに記載の地下水排水工法。
7. 【請求項７】 前記粗骨材として２０ｍｍのふるい目を
   ９０％以上が通過し、１０ｍｍのふるい目を９５重量％
   以上が通過しないものを、前記セメントペーストもしく
   はモルタルとしてフロー値がの２３５ｍｍ以上ものを用
   いることを特徴とする請求項１ないし請求項３のいずれ
   かに記載の地下水排水工法。