JP2001067029A - 車載計器装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】画像表示装置を備えながら構造を簡単にした車
載計器装置を提供する。 【解決手段】スピードメーターＳＭ、タコメーターＴＭ
などの車載計器など用導光体と、画像表示装置ＭＮの画
像表示装置用導光体とを隣接して配設し、両方の導光体
に同時に発生光を分配して入射する細長い蛍光ランプＦ
Ｌ１またはＦＬ２を備えている。蛍光ランプＦＬ１また
はＦＬ２は、一方の側面から出る発生光を一方の導光体
に入射し、他方の側面から出る発生光を他方の導光体に
入射させることができる。また、蛍光ランプＦＬ３また
はＦＬ４は、長手方向の一部から出る発生光を一方の導
光体に入射し、他の部分から出る発生光を他方の導光体
に入射させることができる。使用する蛍光ランプの数が
少なくなり、高周波点灯装置もその分少なくなる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、画像表示装置を備
えた車載計器装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】自動車の計器パネルに配置した各種計器
などを背面または側面から入光して照明する、いわゆる
バックライトにおいては、一般的には小形の白熱電球が
用いられているが、たとえば特開平２−８０９１６号公
報においては、屈曲した小形の蛍光ランプを用いてい
る。このような蛍光ランプを用いることにより、省電力
を図るとともに、パネル面の輝度を高くして視認性を著
しく向上することができる。

【０００３】一方、情報化の進展によりテレビジョン受
像機、ＧＰＳ（グローバル・ポジショニング・システ
ム）、車載コンピュータなどの機器を搭載した自動車が
増加してきている。これらの機器は、いずれも画像表示
装置を備えていて、画像表示装置は計器パネルに近接し
た位置に配設されている。また、一つの画像表示装置を
複数の機器に対して共通にして、機器を切り換えて使用
する構成も見受けられる。

【０００４】車載用の画像表示装置は、軽量、低消費電
力および小形であるという特徴を備えていることから、
殆ど液晶を用いた構成である。液晶形の画像表示装置
は、夜間においても画像表示する必要があるので、一般
にバックライト装置を用いて液晶表示ユニットを背面か
ら照明する方式を採用している。

【０００５】したがって、従来のバックライト方式の車
載計器装置と、画像表示装置とを装備した自動車におい
ては、車載計器など用のバックライトと別に画像表示装
置用のバックライトを設備している。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】このため、バックライ
トごとに蛍光ランプおよび高周波点灯装置を設備する必
要があり、コストおよび大きさの点で不利である。した
がって、両者を一体化することが困難であった。

【０００７】ところが、ＧＰＳなど情報機器の利用が運
転に便利であることが認識されるにしたがって、画像表
示装置を運転中常時作動させることが多くなってきた。
また、これに伴って、画像表示装置を運転中に見やすい
位置に配置するニーズが高くなってきている。このた
め、車載計器装置中に画像表示装置を配置することを考
えたが、それぞれ別にバックライトを配設すると、装置
が大形化してしまうという問題がある。

【０００８】本発明は、画像表示装置を備えながら構造
を簡単にした車載計器装置を提供することを目的とす
る。

【０００９】

【課題を達成するための手段】請求項１の発明の車載計
器装置は、車載計器など用導光体と；車載計器など用導
光体に隣接して配設された画像表示装置用導光体と；透
光性放電容器、透光性放電容器の内面側に形成された蛍
光体層、透光性放電容器の両端に封着した一対の電極お
よび透光性気密容器の内部に封入された放電媒体を備
え、車載計器など用導光体および画像表示装置用導光体
の両方に発光が入射するように配設された細長い蛍光ラ
ンプと；を具備したことを特徴としている。

【００１０】本発明および以下の各発明において、特に
指定しない限り用語の定義および技術的意味は次によ
る。

【００１１】＜車載計器装置について＞「車載計器装
置」とは、一般に運転席のほぼ正面に配置され、自動車
の各種メーター類、表示灯、警告灯などを集中して、ド
ライバーに認知させるための設備であり、場合によって
はスイッチ類の操作部が付設されているが、本発明にお
いてはさらに画像表示装置が配設されている。

【００１２】メーター類としては、たとえばスピードメ
ーター、タコメーター、水温計、燃料計、油圧計、トリ
ップメーター、オドメーターなどを一部または全部配設
することができる。

【００１３】表示灯としては、たとえばターンインジケ
ーター表示灯、ハイビーム表示灯、セレクターポジショ
ン表示灯、フォグランプ表示灯などを一部または全部配
設することができる。

【００１４】警告灯としては、たとえば燃料残量警告
灯、ハンドブレーキ警告灯、シートベルト警告灯、エア
バッグ警告灯などを一部または全部配設することができ
る。

【００１５】画像表示装置としては、運転状態画像表
示、テレビジョン画像表示、ＧＰＳ画像表示、車載コン
ピュータ画像表示、車載または携帯電話画像表示、ゲー
ム画像表示など任意所望の画像を一種または切り換えて
複数種を表示することができるものをいう。

【００１６】また、本発明における車載計器装置は、少
なくとも主要部がバックライト照明によって各種表示を
行うように構成され、そのため車載計器など用導光体
と、画像表示装置用導光体とを備えている。

【００１７】＜導光体について＞車載計器など用導光体
は、自動車の各種メーター類の少なくとも主要な一部た
とえばスピードメーター、タコメーターなどを表示する
ために機能する。さらに、表示灯および警告灯用の導光
体を支持するか、一体的に形成することができる。

【００１８】また、車載計器など用導光体は、アナログ
メーターの場合に、目盛りだけを照明して、指針につい
ては別に発光指針を用いてもよいし、目盛りおよび指針
の両方を照明してもよい。

【００１９】さらに、車載計器など用導光体は、導光体
の裏面などに予め表示用彫刻を形成しておき、表示用彫
刻部分で光が反射して導光体の表面に出光する形式でも
よいし、液晶などの表示ユニットを用いて表示するよう
にするとともに、表示ユニットを背面から照明するよう
に構成してもよい。

【００２０】表示装置用導光体は、液晶などの画像表示
ユニットを背面から照明する。

【００２１】そうして、車載計器など用導光体と、表示
装置用導光体とは、共通の蛍光ランプの発光によってそ
れぞれ入光する程度に、互いに隣接して配設されてい
る。各導光体に対する入光方式は、サイドライト式およ
び直下式のいずれであってもよいが、前者は車載計器パ
ネル装置を薄く形成するのに有利である。前者の場合、
導光体の側面に対向して蛍光ランプを配置するのが一般
的であるが、要すれば導光体の側面を斜めにカットし
て、その斜面部に対向する背面に蛍光ランプを配置し、
背面から入射した光が斜面部の内面で全反射して導光体
の内部に進入するように構成することもできる。

【００２２】また、各導光体において、サイドライト式
および直下式のいずれにおいても、照明の均斉度を改善
するための既知の各種輝度均斉化手段を適宜採用するこ
とができる。

【００２３】＜蛍光ランプについて＞蛍光ランプは、透
光性放電容器、蛍光体層、一対の電極および放電媒体を
備えている。また、蛍光ランプは、任意所望の灯数を用
いることができる。

【００２４】「透光性放電容器」とは、低圧放電の結果
発生した可視光を外部に導出するために少なくとも所要
部分が透光性であり、内部に放電媒体を封入して放電に
よって発生する熱に耐え得るような耐熱性を備えている
ものをいう。しかし、材質は限定されるものではなく、
たとえばガラス、セラミックスなどを用いることができ
る。また、ガラスは、硬質ガラス、半硬質ガラスおよび
軟質ガラスのいずれでもよく、要すれば石英ガラスを用
いることができる。しかし、経済性および加工の容易性
の点から軟質ガラスや半硬質ガラスが好適である。

【００２５】また、透光性放電容器は、一般的に内径の
２倍以上の長さを備えている細長いものが用いられる。

【００２６】さらに、透光性放電容器は、直管形ばかり
でなく、車載計器装置の要求にしたがって非直線形状の
透光性放電容器、たとえばコ字状、Ｌ字状、へ字状、円
環状、Ｃ字状、Ｕ字状またはこれらに近い形状などを用
いることができる。

【００２７】蛍光体層は、透光性放電容器の内面側に形
成されるが、これは透光性放電容器の内面に直接接触し
て形成してもよいし、アルミナなどの保護膜およびまた
は酸化チタンなどの反射膜を介して間接的に形成しても
よいという意味である。

【００２８】また、使用する蛍光体は、所望の照明色に
応じて選択すればよい。たとえば、白色発光を行わせる
場合には、３波長発光形やハロリン酸塩蛍光体などを用
いることができる。

【００２９】電極は、透光性放電容器内の両端側にその
一対を封装して、それらの間で低圧水銀蒸気放電または
低圧希ガス放電を生起させるために用いる。

【００３０】また、電極は、小形化が容易であることか
ら、冷陰極を用いるのが好適であるが、要すれば熱陰極
であってもよい。

【００３１】放電媒体は、低圧水銀蒸気放電の場合には
水銀および希ガスである。また、低圧希ガス放電の場合
には希ガスである。

【００３２】希ガスは、主にネオン、アルゴン、クリプ
トンおよびキセノンのいずれか一種または複数種を用い
ることができる。特に低圧希ガス放電の場合、キセノン
は、低圧ガス放電により紫外線を発生するので、この紫
外線により蛍光体層を励起して所望の可視光を発光する
場合に好適である。

【００３３】＜本発明の作用について＞本発明において
は、蛍光ランプから発生した光が車載計器など用導光体
と、画像表示装置用導光体とに入射するので、車載計器
パネル装置の中のスペースファクターが良好になって、
車載計器などの表示機能を阻害することなく、画像表示
装置を、しかもドライバーにとって見やすい位置に組み
込むことが可能になる。

【００３４】また、蛍光ランプの使用数を少なくするこ
とができるので、蛍光ランプを付勢するための高周波点
灯装置を少なくすることができ、全体としてコストダウ
ンになる。

【００３５】さらに、既に述べたように、自動車を運転
中に画像表示装置を見る機会が増加しているので、車載
計器などと一緒に常時画像表示装置が作動することは、
殆ど問題にならないが、もし要すれば、画像表示装置の
導光体と蛍光ランプとの間に機械的または光学的シャッ
タを配設して、画像表示装置の画像表示を停止させるこ
とも可能である。

【００３６】請求項２の発明の車載計器装置は、請求項
１記載の車載計器装置において、蛍光ランプは、一方の
側面が車載計器など用導光体の入光部に対面し、ほぼ反
対側の側面が画像表示装置用導光体の入光面に対面して
いることを特徴としている。

【００３７】本発明は、蛍光ランプを中心にその両側に
車載計器など用導光体と画像表示装置用導光体とを配置
する構成を規定している。たとえば、画像表示装置用導
光体を車載計器装置の中心部に配置して、その周囲に車
載計器など用導光体を配置するような構成において、画
像表示装置用導光体の周囲にコ字状またはロ字状に蛍光
ランプを配置すると、蛍光ランプの両側に出る光を両方
の導光体に入射させることができる。

【００３８】そうして、本発明は、蛍光ランプの長さに
関係なく構成できる利点がある。

【００３９】請求項３の発明の車載計器装置は、請求項
１記載の車載計器装置において、蛍光ランプは、長手方
向の一部が車載計器など用導光体の入光部に対面し、長
手方向の他の部分が画像表示装置用導光体の入光面に対
面していることを特徴としている。

【００４０】本発明は、蛍光ランプの長手方向に沿って
車載計器など用導光体と画像表示装置用導光体とにそれ
ぞれ入光させる構成を規定している。

【００４１】蛍光ランプの長手方向の部分によって入光
させる導光体を区別するが、蛍光ランプの周方向に対し
ては、自由である。したがって、蛍光ランプの同一方向
に出る光を利用するように構成する方が比較的都合よい
が、これに限定されるものではない。たとえば、一方の
導光体に対しては一方の側面から入光させ、他方の導光
体に対しては他方の側面から入光するように構成しても
よい。

【００４２】そうして、本発明は、比較的蛍光ランプが
長い場合に好適である。

【００４３】請求項４の発明の車載計器装置は、請求項
１ないし３のいずれか一記載の車載計器装置において、
蛍光ランプは、透光性放電容器の外面の長手方向に沿
い、かつ半周以下の角度範囲で捻れながら透光性放電容
器の外面に添接しているヒータ線を備えていることを特
徴としている。

【００４４】本発明は、バックライト用の蛍光ランプの
低温時の光束立ち上がりを良好にするためのヒータの配
設構造を改良したものである。

【００４５】すなわち、蛍光ランプは、温度依存性があ
り、低温時には光束立ち上がりが遅い。このため、車載
用機器や携帯用機器のバックライトとして蛍光ランプを
用いる場合には、低温時における何らかの対策が必要に
なる。その対策の一つとして、ヒータを蛍光ランプに添
接して、低温の始動時にヒータに通電して蛍光ランプを
加温することが従来から行われている。ヒータとして
は、コイル状、メッシュ状、直線状などのものが用いら
れている。

【００４６】コイル状のヒータは、蛍光ランプの周囲を
そのコイル状部分によって包囲する構成である。

【００４７】メッシュ状のヒータは、同様に蛍光ランプ
の周囲をそのメッシュ状部分によって包囲する構成であ
る。

【００４８】直線状のヒータは、蛍光ランプの背面側に
その直線状部分を貼着する構成である。

【００４９】ところが、上記のいずれのヒータにおいて
も、問題がある。すなわち、前二者は、遮光性が相対的
に大きいばかりでなく、浮き上がりやすくて安定性が悪
い。後者も、浮きやすくて安定性が悪い。

【００５０】これに対して、本発明においては、ヒータ
線の両端を固定して捻ることによって、容易にヒータ線
を蛍光ランプの外面に密接させることができる。なお、
この種の蛍光ランプは、両端にゴムなどの軟質絶縁体か
らなるホルダを装着して用いることが多いので、ヒータ
をこのホルダに支持させることにより、容易にヒータ線
の両端を固定することができる。

【００５１】また、要すればヒータ線の上から蛍光ラン
プに対して透明質の絶縁テープを貼着することができ
る。

【００５２】さらに、ヒータ線は、半周以下の角度範囲
で捻れているので、蛍光ランプの出光部をヒータ線が遮
るようなことがない。しかし、要すれば、出光部がヒー
タ線に跨って形成されていてもよい。

【００５３】そうして、本発明においては、ヒータ線を
蛍光ランプの外面に密接させやすいとともに、遮光性が
小さい。

【００５４】また、本発明における蛍光ランプは、請求
項１ないし３の構成に好適であるが、これら以外の構成
にも用いることができる。

【００５５】請求項５の発明の車載計器装置は、請求項
１ないし４のいずれか一記載の車載計器装置において、
蛍光ランプは、透光性放電容器の両端に装着された軟質
絶縁性ホルダ、透光性放電容器の外面の適所に添接され
熱収縮チューブによって透光性放電容器に支持されたセ
ンサおよびまたは温度ヒューズ、ならびに透光性放電容
器の外面に分散して装着された複数のＯリングを備えて
蛍光ランプユニットを構成していることを特徴としてい
る。

【００５６】本発明は、蛍光ランプユニットの簡単な構
造で実装を容易にする構成を規定している。

【００５７】センサは、蛍光ランプの温度を検出するも
ので、サーミスタなどを用いる。

【００５８】温度ヒューズは、蛍光ランプの温度が何ら
かの原因で予め設定された許容温度を超えたときに電源
回路を遮断して安全を確保する。

【００５９】これらのセンサおよび温度ヒューズを用い
るときには、蛍光ランプの外面にシリコーン樹脂などか
らなる熱伝導性媒体を介して、または介さないで、当接
した状態で、その外側から熱収縮チューブによって蛍光
ランプと一体に支持される。

【００６０】Ｏリングは、蛍光ランプを実装する際にク
ッションとして作用する。Ｏリングは、好適には透明質
であるのがよいが、蛍光ランプに対してわずかな大きさ
であるから、半透明質ないし遮光性であってもよい。

【００６１】蛍光ランプを装着する相手側は、導光体、
メーターケースなど適当な部材であればよい。

【００６２】そうして、本発明においては、センサおよ
びまたは温度ヒューズ、Ｏリングが蛍光ランプに一体的
に支持されて蛍光ランプユニットを構成するだけでよ
く、したがって構造が簡単になる。

【００６３】また、蛍光ランプを装着する手段は問わな
いが、たとえばサドル式固着具などを用いて簡単に装着
できる。

【００６４】さらに、蛍光ランプユニットを実装する
と、Ｏリングがクッション作用をするので、蛍光ランプ
が応力によって破損するようなことが少なくなるととも
に、センサや温度ヒューズに対するスペーサとして作用
させることもできる。

【００６５】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
を参照して説明する。

【００６６】図１は、本発明の車載計器装置の第１の実
施形態における蛍光ランプの配置を示すパネル配置図で
ある。

【００６７】図２は、図１のII−II'線に沿う拡大要部
断面図である。

【００６８】各図において、ＳＭはスピードメーター、
ＴＭはタコメーター、ＦＭは燃料計、ＷＴＭは水温計、
ＴＩはターンインジケーター、ＭＮは画像表示装置、Ｆ
Ｌ１は第１の蛍光ランプ、ＦＬ２は第２の蛍光ランプ、
ＬＩは遮光板、ＦＰは前面パネルである。

【００６９】第１の蛍光ランプＦＬ１は、コ字状をなし
ていて、画像表示装置ＭＮと、スピードメーターＳＭお
よびタコメーターＴＭとの間に配設されている。そし
て、画像表示装置ＭＮの導光体ＬＧmnの３方の側面に対
向しているとともに、スピードメーターＳＭの導光体Ｌ
Ｇsmの１方の側面と、燃料計ＦＭおよび水温計ＷＴＭの
下側面とに対向している。

【００７０】第２の蛍光ランプＦＬ２は、Ｌ字状をなし
ている２灯からなり、スピードメーターＳＭおよびタコ
メーターＴＭをそれぞれ２側面に配設されている。

【００７１】遮光板ＬＩは、第１の蛍光ランプＦＬ１か
らの直射光が導光体ＬＧmnおよびＬＧsmの間から車載計
器装置の前面に出射するのを防止している。

【００７２】画像表示装置ＭＮは、導光体ＬＧmnおよび
その前面に配設された液晶表示ユニットＬＣＹによって
構成されている。

【００７３】スピードメーターＳＭおよびタコメーター
ＴＭは、それらの導光体ＬＧsmに直接目盛りを彫刻し、
自発光の指針を配設することによって構成されている。

【００７４】燃料計ＦＭおよび水温計ＷＴＭは、それら
の導光体に直接目盛りを彫刻し、自発光の指針を配設す
ることによって構成されている。

【００７５】そうして、スピードメーターＳＭ、タコメ
ーターＴＭ、燃料計ＦＭおよび水温計ＷＴＭは、共通の
導光体ＬＧsmによって構成されている。

【００７６】これに対して、ターンインジケーターＴＩ
は、別に独立した導光体および光源（いずれも図示しな
い。）によって構成されている。

【００７７】前面パネルＦＰは、透明パネルからなり、
各車載計器類および画像表示装置ＭＮの前面を被覆して
保護している。

【００７８】図３は、本発明の車載計器パネル装置の第
２の実施形態における蛍光ランプユニットを示す正面図
である。

【００７９】図４は、同じく拡大側面図である。

【００８０】図５は、同じく蛍光ランプを示す一部切欠
断面図である。

【００８１】各図において、ＦＬＹは蛍光ランプユニッ
ト、ＦＬは蛍光ランプ、Ｓはセンサ組立体、ＴＦは温度
ヒューズ組立体、Ｈはヒータ線、Ｃは軟質絶縁性ホル
ダ、ＯはＯリングである。

【００８２】蛍光ランプＦＬは、図５に示すように、透
光性放電容器１、蛍光体層２、電極３、導入線４を備え
ている。

【００８３】透光性放電容器１は、軟質ガラスからな
り、内部に放電媒体が封入されている。

【００８４】蛍光体層２は、３波長発光形の蛍光体を用
いて透光性放電容器１の内面側に形成されている。

【００８５】電極３は、ニッケル筒からなる冷陰極で、
透光性放電容器１の両端に封着されている。

【００８６】導入線４は、透光性放電容器１の両端を気
密に貫通して内部の先端に電極３を支持するとともに、
電極３に外部から電流を供給する。

【００８７】放電媒体は、水銀および希ガスからなる。
水銀は、電極３の内部に充填されたＴｉ−Ｈｇアマルガ
ム５によって封入され、封入後高周波を印加して水銀を
アマルガム５から分離している。

【００８８】センサ組立体Ｓは、サーミスタＳａおよび
透明熱収縮チューブＳｂからなり、透明熱収縮チューブ
ＳｂがサーミスタＳａを蛍光ランプＦＬの表面に圧接状
態で固定している。

【００８９】温度ヒューズ組立体ＴＦは、温度ヒューズ
ＴＦａおよび透明熱収縮チューブＴＦｂからなり、透明
熱収縮チューブＴＦｂが温度ヒューズＴＦａを蛍光ラン
プＦＬの表面に圧接状態で固定している。

【００９０】ヒータ線Ｈは、Ｎｉ−Ｃｒ−Ａｌ系の高抵
抗合金線からなり、蛍光ランプＦＬの表面に、その長手
方向に沿って約半周捻れて圧接している。

【００９１】軟質絶縁性ホルダＣは、図４に示すよう
に、合成ゴムホルダＣａおよび透明熱収縮チューブＣｂ
からなり、蛍光ランプＦＬの両端に装着され、中心から
導入線４を導出している。そして、合成ゴムホルダＣａ
は、スリットＣａ１を備えていて、当該スリットＣａ１
からヒータ線Ｈの端部Ｈａを導出している。

【００９２】ＯリングＯは、透明シリコーンからなり、
蛍光ランプＦＬの中間部に適数個挿通して装着されてい
る。

【００９３】図６は、本発明の車載計器パネル装置の第
３の実施形態における蛍光ランプの配置を示すパネル配
置図である。

【００９４】図において、図１と同一部分には同一符号
を付して説明は省略する。

【００９５】本実施形態は、一灯の蛍光ランプを長手方
向に区分して一部を車載計器など用導光体に対向させ、
他の部分を画像表示装置用導光体に対向させている点で
異なる。

【００９６】すなわち、第３および第４の蛍光ランプＦ
Ｌ３、ＦＬ４を用いている。

【００９７】第３の蛍光ランプＦＬ３は、直管状をなし
ていて、中間部が画像表示装置ＭＮに対向し、両端部が
スピードメーターＳＭおよびタコメーターＴＭに対向し
ている。

【００９８】第４の蛍光ランプＦＬ４は、両端部がとも
にへ字状に折曲した形状をなしていて、第３の蛍光ラン
プＦＬ３と同様に部分的に対向している。

【００９９】図７は、本発明の車載計器パネル装置の第
４の実施形態を示す拡大要部断面図である。

【０１００】図において、図４と同一部分については同
一符号を付して説明は省略する。

【０１０１】本実施形態は、第３の実施形態に好適な蛍
光ランプの実装構造である。

【０１０２】図において、Ｒは反射体、ＦＰＣはフレキ
シブル配線基板、ＬＧは導光体である。

【０１０３】反射体Ｒは、合成樹脂製で、内面が反射面
になっていて、内部に図４に示すのと同様な蛍光ランプ
ユニットＦＬＹを収納している。

【０１０４】フレキシブル配線基板ＦＰＣは、反射体Ｒ
の背面に添設され、反射体Ｒを介して蛍光ランプＦＬ、
センサ組立体Ｓ、ヒータ線Ｈなどと所要の電気接続を行
っている。

【０１０５】図８は、本発明の車載計器パネル装置の第
５の実施形態を示す拡大要部断面図である。

【０１０６】図において、図７と同一部分については同
一符号を付して説明は省略する。

【０１０７】本実施形態は、導光体ＬＧに蛍光ランプユ
ニットＦＬＹを一体化している点で異なる。

【０１０８】図において、Ｍは支持台、ＬＣＹは液晶ユ
ニットである。

【０１０９】支持台Ｍは、導光体ＬＧの背面に凸設さ
れ、蛍光ランプユニットＦＬＹを支承する。また、支持
台Ｍには、両端に突起部Ｍａが形成され、蛍光ランプユ
ニットＦＬＹの両端を導光体ＬＧとの間で挟持するよう
に構成されている。

【０１１０】液晶ユニットＬＣＹは、導光体ＬＧの前面
に配設される。

【０１１１】導光体ＬＧは、斜面部ｓｌを側面に備えて
いて、その背面側に蛍光ランプＦＬが配置される。

【０１１２】蛍光ランプユニットＦＬＹは、反射体Ｒに
よって包囲されている。

【０１１３】フレキシブル配線基板ＦＰＣは、反射体Ｒ
の背方に配設されている。

【０１１４】そうして、蛍光ランプＦＬからの光は、導
光体ＬＧの背面から導光体ＬＧ中に入射し、斜面ｓｌで
反射して、導光体ＬＧの板面方向を内面反射を繰り返し
ながら進行する。

【０１１５】図９は、本発明の車載計器パネル装置の第
６の実施形態を示す要部側面断面図である。

【０１１６】図１０は、同じく蛍光ランプの支持状態を
示す正面図である。

【０１１７】図において、図２および図７と同一部分に
ついては同一符号を付して説明は省略する。また、ＭＣ
はメーターケース、ＳＢはシールド板、ＦＢは固定バン
ド、ＩＢは絶縁板である。なお、図９は図１０のIX−I
X'線に沿う断面における構造を示している。

【０１１８】メーターケースＭＣは、導光体ＬＧおよび
蛍光ランプＦＬなどを収納している。

【０１１９】シールド板ＳＢは、メータケースＭＣの外
面に添接している。

【０１２０】固定バンドＦＢは、透明質の合成樹脂から
なり、Ｕ字状をなしていて、蛍光ランプユニットに跨っ
てメーターケースＭＣに固定している。

【０１２１】フレキシブル配線基板ＦＰＣは、絶縁板Ｉ
Ｂを介してシールド板ＳＢの背面に蛍光ランプユニット
ＦＬＹに対向した位置に配設されている。

【０１２２】

【発明の効果】請求項１ないし５の各発明によれば、車
載計器など用導光体と画像表示装置用導光体とを隣接し
て配設し、両方の導光体に発生光を入射する細長い蛍光
ランプを備えていることにより、画像表示装置を備えな
がら構造が簡単で、小形化が可能であるとともに、安価
な車載計器装置を提供することができる。

【０１２３】請求項２の発明によれば、加えて蛍光ラン
プの一方の側面が一方の導光体に発生光を入射し、他方
の側面が他方の導光体に発生光を入射することにより、
蛍光ランプの長さに関係なく構成される車載計器装置を
提供することができる。

【０１２４】請求項３の発明によれば、加えて蛍光ラン
プの長手方向の一部からの発生光を一方の導光体に入射
し、他の部分からの発生光を他方の導光体に入射するこ
とにより、蛍光ランプの長さが比較的長い場合に好適な
車載計器装置を提供することができる。

【０１２５】請求項４の発明によれば、加えて蛍光ラン
プの外面にその半周以下の角度範囲でなじれたヒータ線
を備えていることにより、ヒータ線が蛍光ランプに密接
しやすくて、ヒータ線による遮光が少ない車載計器装置
を提供することができる。

【０１２６】請求項５の発明によれば、加えて蛍光ラン
プが軟質絶縁性ホルダ、熱収縮チューブによって透光性
放電容器の適所に添接されたセンサおよびまたは温度ヒ
ューズと透光性放電容器に挿通されたＯリングとを備え
ていることにより、蛍光ランプが応力による破損を少な
くするとともに、実装が容易な車載計器装置を提供する
ことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の車載計器装置の第１の実施形態におけ
る蛍光ランプの配置を示すパネル配置図

【図２】図１のII−II'線に沿う拡大要部断面図

【図３】本発明の車載計器装置の第２の実施形態におけ
る蛍光ランプユニットを示す正面図

【図４】同じく拡大側面図

【図５】同じく蛍光ランプを示す一部切欠断面図

【図６】本発明の車載計器装置の第３の実施形態におけ
る蛍光ランプの配置を示すパネル配置図

【図７】本発明の車載計器装置の第４の実施形態を示す
拡大要部断面図

【図８】本発明の車載計器装置の第５の実施形態を示す
拡大要部断面図

【図９】本発明の車載計器装置の第６の実施形態を示す
拡大要部側面断面図

【図１０】同じく蛍光ランプの支持状態を示す正面図

【符号の説明】

ＳＭ…スピードメーター ＴＭ…タコメーター ＦＭ…燃料計 ＷＴＭ…水温計 ＴＩ…ターンインジケーター ＭＮ…画像表示装置 ＦＬ１…第１の蛍光ランプ ＦＬ２…第２の蛍光ランプ

フロントページの続き Ｆターム(参考） 2F074 AA01 BB03 CC02 DD02 EE02 FF01 3D044 BA03 BA26 BB01 BC07 BC13 BD02 BD13 5C096 AA21 AA22 AA24 BA01 BA02 CC10 CD02 CD52 CD53 FA11 FA17

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】車載計器など用導光体と；車載計器など用
   導光体に隣接して配設された画像表示装置用導光体と；
   透光性放電容器、透光性放電容器の内面側に形成された
   蛍光体層、透光性放電容器の両端に封着した一対の電極
   および透光性気密容器の内部に封入された放電媒体を備
   え、車載計器など用導光体および画像表示装置用導光体
   の両方に発光が入射するように配設された細長い蛍光ラ
   ンプと；を具備したことを特徴とする車載計器装置。
2. 【請求項２】蛍光ランプは、一方の側面が車載計器など
   用導光体の入光部に対面し、ほぼ反対側の側面が画像表
   示装置用導光体の入光面に対面していることを特徴とす
   る請求項１記載の車載計器装置。
3. 【請求項３】蛍光ランプは、長手方向の一部が車載計器
   など用導光体の入光部に対面し、長手方向の他の部分が
   画像表示装置用導光体の入光面に対面していることを特
   徴とする請求項１記載の車載計器装置。
4. 【請求項４】蛍光ランプは、透光性放電容器の外面の長
   手方向に沿い、かつ半周以下の角度範囲で捻れながら透
   光性放電容器の外面に添接しているヒータ線を備えてい
   ることを特徴とする請求項１ないし３のいずれか一記載
   の車載計器装置。
5. 【請求項５】蛍光ランプは、透光性放電容器の両端に装
   着された軟質絶縁性ホルダ、透光性放電容器の外面の適
   所に添接され熱収縮チューブによって透光性放電容器に
   支持されたセンサおよびまたは温度ヒューズ、ならびに
   透光性放電容器の外面に分散して装着された複数のＯリ
   ングを備えて蛍光ランプユニットを構成していることを
   特徴とする請求項１ないし４のいずれか一記載の車載計
   器装置。