JP2001063383A - ウエザストリップ保持用クリップ - Google Patents
ウエザストリップ保持用クリップInfo
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 クリップのところからスタッドの有する金属
色等が見えないようにする。 【解決手段】 ドアのフレーム９のところに取付けられ
るウエザストリップ３固定用のクリップ１について、ド
アフレーム９に設けられたＴスタッド５の取付部の断面
形状を、Ｔスタッド５の頭部５５を含めたＴスタッド５
全体を覆うように形成された傘状のカバー部１１と、上
記Ｔスタッド５の頭部５５の下側であって、本スタッド
５の軸部５１のところに係合するリセス状の係合部１２
１を有するとともに、その下面部が本クリップ１とドア
フレーム９との間に設けられたウエザストリップ３を上
記ドアフレーム９側に押え付けるように作用し、これに
よってウエザストリップ３を保持する役目を果す保持部
１２と、からなるようにする。
色等が見えないようにする。 【解決手段】 ドアのフレーム９のところに取付けられ
るウエザストリップ３固定用のクリップ１について、ド
アフレーム９に設けられたＴスタッド５の取付部の断面
形状を、Ｔスタッド５の頭部５５を含めたＴスタッド５
全体を覆うように形成された傘状のカバー部１１と、上
記Ｔスタッド５の頭部５５の下側であって、本スタッド
５の軸部５１のところに係合するリセス状の係合部１２
１を有するとともに、その下面部が本クリップ１とドア
フレーム９との間に設けられたウエザストリップ３を上
記ドアフレーム９側に押え付けるように作用し、これに
よってウエザストリップ３を保持する役目を果す保持部
１２と、からなるようにする。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車両用ドアに取付
けられるウエザストリップの保持に用いられるクリップ
に関するものであり、特に、本クリップのドア側への取
付けに用いられるスタッド（Ｔスタッド）の、その頭の
部分等が外側からは見えないようにしたクリップに関す
るものである。
けられるウエザストリップの保持に用いられるクリップ
に関するものであり、特に、本クリップのドア側への取
付けに用いられるスタッド（Ｔスタッド）の、その頭の
部分等が外側からは見えないようにしたクリップに関す
るものである。
【０００２】
【従来の技術】従来の、この種のクリップにおいては、
そのドアフレーム等への取付部を成すＴスタッドへの結
合部のその断面形状は、例えば図５に示す如く、Ｔスタ
ッド５０の頭部５１０への係合部を成すカバー部１０の
一部に切欠部１１０が設けられるようになっているもの
である。これは、本クリップがプラスチック材のインジ
ェクション成形手段等にて一体的に成形されるものであ
るところから、型抜きの都合上、このような切欠部１１
０を設ける必要があるからである。
そのドアフレーム等への取付部を成すＴスタッドへの結
合部のその断面形状は、例えば図５に示す如く、Ｔスタ
ッド５０の頭部５１０への係合部を成すカバー部１０の
一部に切欠部１１０が設けられるようになっているもの
である。これは、本クリップがプラスチック材のインジ
ェクション成形手段等にて一体的に成形されるものであ
るところから、型抜きの都合上、このような切欠部１１
０を設ける必要があるからである。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところで、このような
構成からなるクリップが、例えば図４に示す如く、車両
用ドアのフレーム部等に、ドア用ウエザストリップの保
持用として取付けられると、ドアの開閉に伴って、本ク
リップ取付用のＴスタッド５０の頭部５１０等が、上記
クリップのカバー部１０に設けられた切欠部１１０のと
ころから視認されてしまう（見えてしまう）と言う問題
点がある。特に、本クリップを初めとして、ここに設け
られるウエザストリップ３０等の、その表面部は、すべ
て黒色に彩色されているものである。従って、このよう
な背景を基に、その一部にスタッド５０の金属色が表わ
れることとなると、この金属色は見る者の目につきやす
いとともに、看者に違和感を与えることとなる。このよ
うな見栄え上の問題点を解決するために、スタッドのと
ころから表出される金属色が人目に付かないようにした
覆い付きのウエザストリップ保持用のクリップを提供し
ようとするのが、本発明の目的（課題）である。
構成からなるクリップが、例えば図４に示す如く、車両
用ドアのフレーム部等に、ドア用ウエザストリップの保
持用として取付けられると、ドアの開閉に伴って、本ク
リップ取付用のＴスタッド５０の頭部５１０等が、上記
クリップのカバー部１０に設けられた切欠部１１０のと
ころから視認されてしまう（見えてしまう）と言う問題
点がある。特に、本クリップを初めとして、ここに設け
られるウエザストリップ３０等の、その表面部は、すべ
て黒色に彩色されているものである。従って、このよう
な背景を基に、その一部にスタッド５０の金属色が表わ
れることとなると、この金属色は見る者の目につきやす
いとともに、看者に違和感を与えることとなる。このよ
うな見栄え上の問題点を解決するために、スタッドのと
ころから表出される金属色が人目に付かないようにした
覆い付きのウエザストリップ保持用のクリップを提供し
ようとするのが、本発明の目的（課題）である。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、本発明においては、次のような手段を講ずることと
した。すなわち、請求項１記載の発明においては、車両
用ドアフレームのところに設けられるものであって、戸
当り部におけるシール部材を成すウエザストリップの、
その保持を行なうクリップに関して、上記ドアフレーム
に設けられたスタッドへの取付け部における、その断面
形状を、上記スタッドの頭部を含めたスタッドの全体を
覆うように形成された傘状のカバー部と、上記スタッド
の頭部の下側にあって、本スタッドの軸部のところに係
合するリセス状の係合部を有するとともに、その下面部
が本クリップとドアフレームとの間に設けられたウエザ
ストリップを上記ドアフレーム側に押え付けるように作
用する保持部と、からなるようにした構成を採ることと
した。
に、本発明においては、次のような手段を講ずることと
した。すなわち、請求項１記載の発明においては、車両
用ドアフレームのところに設けられるものであって、戸
当り部におけるシール部材を成すウエザストリップの、
その保持を行なうクリップに関して、上記ドアフレーム
に設けられたスタッドへの取付け部における、その断面
形状を、上記スタッドの頭部を含めたスタッドの全体を
覆うように形成された傘状のカバー部と、上記スタッド
の頭部の下側にあって、本スタッドの軸部のところに係
合するリセス状の係合部を有するとともに、その下面部
が本クリップとドアフレームとの間に設けられたウエザ
ストリップを上記ドアフレーム側に押え付けるように作
用する保持部と、からなるようにした構成を採ることと
した。
【０００５】このような構成を採ることにより、本発明
のものにおいては、上記スタッドのところにウエザスト
リップを取付け、更に、その上側から本クリップを装着
することによって、ウエザストリップの固定が行なわれ
ることとなる。特に、本クリップの装着に当っては、上
記リセス状係合部のところにドアフレーム等に設けられ
たスタッドを係合させることによって、その取付け（固
定）が簡単に行なわれることとなる。そして、このよう
なウエザストリップの取付け（固定）が成された状態に
おいては、本クリップのところからはスタッドの頭部等
が全く見えない（視認されない）ようになる。従って、
違和感を生じさせる金属色等は全く表れないようにな
る。すなわち、見栄えの向上を図ることができるように
なる。
のものにおいては、上記スタッドのところにウエザスト
リップを取付け、更に、その上側から本クリップを装着
することによって、ウエザストリップの固定が行なわれ
ることとなる。特に、本クリップの装着に当っては、上
記リセス状係合部のところにドアフレーム等に設けられ
たスタッドを係合させることによって、その取付け（固
定）が簡単に行なわれることとなる。そして、このよう
なウエザストリップの取付け（固定）が成された状態に
おいては、本クリップのところからはスタッドの頭部等
が全く見えない（視認されない）ようになる。従って、
違和感を生じさせる金属色等は全く表れないようにな
る。すなわち、見栄えの向上を図ることができるように
なる。
【０００６】次に、請求項２記載の発明について説明す
る。このものの特徴とするところは、スタッドへの取付
部以外の一般断面部の形状に関する点である。すなわ
ち、本発明においては、車両用ドアフレームのところに
設けられるものであって、戸当り部におけるシール部材
を成すウエザストリップの、その保持を行なうクリップ
に関して、その一般横断面形状を、スタッドの頭部等を
覆うように形成された上記カバー部と同じような傘状の
形態からなるカバー部と、当該カバー部の両端部に設け
られるものであって上記カバー部に対してほぼ直角に設
けられ、かつ、その先端部がウエザストリップの表面に
食い込むように形成された係合爪と、からなるようにし
た構成を採ることとした。このような構成を採ることに
より、本発明のものにおいては、上記カバー部に直角に
設けられた係合爪がウエザストリップの表面に食い込む
ように係合することとなり、本クリップは上記ウエザス
トリップをドアのフレーム面等に確実に固定することと
なる。
る。このものの特徴とするところは、スタッドへの取付
部以外の一般断面部の形状に関する点である。すなわ
ち、本発明においては、車両用ドアフレームのところに
設けられるものであって、戸当り部におけるシール部材
を成すウエザストリップの、その保持を行なうクリップ
に関して、その一般横断面形状を、スタッドの頭部等を
覆うように形成された上記カバー部と同じような傘状の
形態からなるカバー部と、当該カバー部の両端部に設け
られるものであって上記カバー部に対してほぼ直角に設
けられ、かつ、その先端部がウエザストリップの表面に
食い込むように形成された係合爪と、からなるようにし
た構成を採ることとした。このような構成を採ることに
より、本発明のものにおいては、上記カバー部に直角に
設けられた係合爪がウエザストリップの表面に食い込む
ように係合することとなり、本クリップは上記ウエザス
トリップをドアのフレーム面等に確実に固定することと
なる。
【０００７】次に、請求項３記載の発明について説明す
る。このものも、その基本的な点は、上記請求項３記載
のものと同じである。その特徴とするところは、ウエザ
ストリップの押え部の構造に関する点である。すなわ
ち、本発明においては、請求項２記載のウエザストリッ
プ保持用のクリップに関して、更に、上記カバー部の中
央部のところに、当該カバー部に対してほぼ直角方向に
突出するように形成されるものであって、上記ウエザス
トリップの一部に設けられた係合穴に係合する係合凸起
部を設けるようにした構成を採ることとした。このよう
な構成を採ることにより、本発明のものにおいては、ウ
エザストリップの固定がより確実に行なわれ、ウエザス
トリップの横ずれ等が抑止されることとなる。
る。このものも、その基本的な点は、上記請求項３記載
のものと同じである。その特徴とするところは、ウエザ
ストリップの押え部の構造に関する点である。すなわ
ち、本発明においては、請求項２記載のウエザストリッ
プ保持用のクリップに関して、更に、上記カバー部の中
央部のところに、当該カバー部に対してほぼ直角方向に
突出するように形成されるものであって、上記ウエザス
トリップの一部に設けられた係合穴に係合する係合凸起
部を設けるようにした構成を採ることとした。このよう
な構成を採ることにより、本発明のものにおいては、ウ
エザストリップの固定がより確実に行なわれ、ウエザス
トリップの横ずれ等が抑止されることとなる。
【０００８】次に、請求項４記載の発明について説明す
る。このものも、その基本的な点は上記請求項１または
請求項２記載のものと同じである。すなわち、本発明の
ものにおいては、スタッドへの取付部の断面形状を請求
項１記載の構成からなるようにするとともに、それ以外
の一般断面部の形状を請求項２記載の構成からなるよう
にし、更に、これら構成から成るものを全体的にプラス
チック材にて一体的に成形するようにした構成を採るこ
ととした。このような構成を採ることにより、本発明の
ものにおいては、本クリップのスタッドへの装着に当っ
てはスタッドの頭部をリセス状の係合部のところに押し
込むこと等によって簡単に行なうことができるととも
に、このようにスタッドのところに本クリップが装着さ
れた後は、適度の弾性と剛性とを有する係合爪がウエザ
ストリップの表面に係合することによって、上記ウエザ
ストリップは確実にドアフレームのところに固定される
こととなる。また、このようにしてウエザストリップの
取付けられた状態において、スタッド取付け部のところ
からは金属色のスタッドは全く見えない（視認されな
い）ようになり、全体の見栄えが向上することとなる。
る。このものも、その基本的な点は上記請求項１または
請求項２記載のものと同じである。すなわち、本発明の
ものにおいては、スタッドへの取付部の断面形状を請求
項１記載の構成からなるようにするとともに、それ以外
の一般断面部の形状を請求項２記載の構成からなるよう
にし、更に、これら構成から成るものを全体的にプラス
チック材にて一体的に成形するようにした構成を採るこ
ととした。このような構成を採ることにより、本発明の
ものにおいては、本クリップのスタッドへの装着に当っ
てはスタッドの頭部をリセス状の係合部のところに押し
込むこと等によって簡単に行なうことができるととも
に、このようにスタッドのところに本クリップが装着さ
れた後は、適度の弾性と剛性とを有する係合爪がウエザ
ストリップの表面に係合することによって、上記ウエザ
ストリップは確実にドアフレームのところに固定される
こととなる。また、このようにしてウエザストリップの
取付けられた状態において、スタッド取付け部のところ
からは金属色のスタッドは全く見えない（視認されな
い）ようになり、全体の見栄えが向上することとなる。
【０００９】次に、請求項５記載の発明について説明す
る。このものも、その基本的な点は上記請求項４記載の
ものと同じである。その特徴とするところは、ウエザス
トリップ押え用の係合凸起部を別途設けるようにしたこ
とである。すなわち、本発明においては、スタッドへの
取付部の断面形状を請求項１記載の構成からなるように
するとともに、それ以外の一般横断面部の形状を請求項
３記載の構成からなるようにし、更に、これら構成から
なるものを全体的にプラスチック材にて一体的に成形す
るようにした構成を採ることとした。このような構成を
採ることにより、本発明のものにおいては、上記ウエザ
ストリップの固定（取付け）がより確実に行なわれるこ
ととなり、風切り音の発生等を抑止することができるよ
うになる。
る。このものも、その基本的な点は上記請求項４記載の
ものと同じである。その特徴とするところは、ウエザス
トリップ押え用の係合凸起部を別途設けるようにしたこ
とである。すなわち、本発明においては、スタッドへの
取付部の断面形状を請求項１記載の構成からなるように
するとともに、それ以外の一般横断面部の形状を請求項
３記載の構成からなるようにし、更に、これら構成から
なるものを全体的にプラスチック材にて一体的に成形す
るようにした構成を採ることとした。このような構成を
採ることにより、本発明のものにおいては、上記ウエザ
ストリップの固定（取付け）がより確実に行なわれるこ
ととなり、風切り音の発生等を抑止することができるよ
うになる。
【００１０】
【発明の実施の形態】本発明の実施の形態について、図
１ないし図４を基に説明する。本実施の形態に関するも
のは、図４に示す如く、車両用ドアの戸当り部のところ
に設けられるものであって、特に、自動車用ドアのフレ
ーム９のところに設けられるウエザストリップ３を保持
（固定）するためのクリップ１に関するものである。す
なわち、本クリップ１は、図４に示す如く、棒状あるい
は短冊状の形態からなるものであり、その一部がドアフ
レーム９に設けられたスタッド（Ｔスタッド）５のとこ
ろに係合して（図１参照）、本クリップ１自体がドアフ
レーム９側に取付けられる（装着される）ようになって
いるとともに、長手方向の全体をもってウエザストリッ
プ３をドアフレーム９のところに取付ける（固定する）
ようになっているものである（図２，図３参照）。そし
て、このような棒状あるいは短冊状の形態からなる本ク
リップ１は、その全体がプラスチック材にて一体的に成
形されるようになっているものである。そして、全体的
に、適度の弾性と剛性とを有するように成っているもの
である。
１ないし図４を基に説明する。本実施の形態に関するも
のは、図４に示す如く、車両用ドアの戸当り部のところ
に設けられるものであって、特に、自動車用ドアのフレ
ーム９のところに設けられるウエザストリップ３を保持
（固定）するためのクリップ１に関するものである。す
なわち、本クリップ１は、図４に示す如く、棒状あるい
は短冊状の形態からなるものであり、その一部がドアフ
レーム９に設けられたスタッド（Ｔスタッド）５のとこ
ろに係合して（図１参照）、本クリップ１自体がドアフ
レーム９側に取付けられる（装着される）ようになって
いるとともに、長手方向の全体をもってウエザストリッ
プ３をドアフレーム９のところに取付ける（固定する）
ようになっているものである（図２，図３参照）。そし
て、このような棒状あるいは短冊状の形態からなる本ク
リップ１は、その全体がプラスチック材にて一体的に成
形されるようになっているものである。そして、全体的
に、適度の弾性と剛性とを有するように成っているもの
である。
【００１１】次に、このような構成からなる本実施の形
態のものについてのスタッドへの取付部（装着部）を初
めとした各断面部の形状（構造）等について、図１ない
し図３を基に説明する。まず、スタッドへの取付部の構
造は、その横断面形状が、図１に示す如く、ドアフレー
ム９に溶接手段等にて取付けられたＴスタッド５の主に
頭部５５を覆い隠すように形成された傘状のカバー部１
１と、当該カバー部１１と上下に平行に設けられるもの
であって部分的に上記Ｔスタッド５の頭部５５を上記カ
バー部１１と共に挟み込むように形成された保持部１２
と、からなるものである。
態のものについてのスタッドへの取付部（装着部）を初
めとした各断面部の形状（構造）等について、図１ない
し図３を基に説明する。まず、スタッドへの取付部の構
造は、その横断面形状が、図１に示す如く、ドアフレー
ム９に溶接手段等にて取付けられたＴスタッド５の主に
頭部５５を覆い隠すように形成された傘状のカバー部１
１と、当該カバー部１１と上下に平行に設けられるもの
であって部分的に上記Ｔスタッド５の頭部５５を上記カ
バー部１１と共に挟み込むように形成された保持部１２
と、からなるものである。
【００１２】そして、この保持部１２のところには、図
１に示す如く、上記スタッド５の上記軸部５１に係合す
るものであって上記頭部５５の径よりは小さな径あるい
は幅を有する長穴状のリセス状係合部１２１が設けられ
るようになっている。そして更に、この係合部１２１
の、その長手方向の開口端部１２５のところには、図１
に示す如く、微視的に見て面取り加工あるいは曲面加工
が施されており、本クリップ１のＴスタッド５への取付
け時に、本スタッド５の頭部５５が上記長穴状の係合部
１２１の、その開口端部１２５のところを比較的容易に
乗り越え得るようにしているものである。また、このよ
うな構成からなる本保持部１２の、その下面部のところ
には爪状の凸起（爪状凸起）１２３が設けられるように
なっており、この爪状凸起１２３が、ウエザストリップ
３の表面に係合して、当該ウエザストリップ３の横ずれ
等を防止するようにしているものである。すなわち、こ
れらによってウエザストリップ３のドアフレーム９への
固定が成されるようになっているものである。
１に示す如く、上記スタッド５の上記軸部５１に係合す
るものであって上記頭部５５の径よりは小さな径あるい
は幅を有する長穴状のリセス状係合部１２１が設けられ
るようになっている。そして更に、この係合部１２１
の、その長手方向の開口端部１２５のところには、図１
に示す如く、微視的に見て面取り加工あるいは曲面加工
が施されており、本クリップ１のＴスタッド５への取付
け時に、本スタッド５の頭部５５が上記長穴状の係合部
１２１の、その開口端部１２５のところを比較的容易に
乗り越え得るようにしているものである。また、このよ
うな構成からなる本保持部１２の、その下面部のところ
には爪状の凸起（爪状凸起）１２３が設けられるように
なっており、この爪状凸起１２３が、ウエザストリップ
３の表面に係合して、当該ウエザストリップ３の横ずれ
等を防止するようにしているものである。すなわち、こ
れらによってウエザストリップ３のドアフレーム９への
固定が成されるようになっているものである。
【００１３】次に、上記Ｔスタッド５への取付部以外の
部分、すなわち、一般断面部における、その横断面形状
について、図２及び図３を基に説明する。まず、その一
実施形態として、図２に示すようなものが挙げられる。
このものは、上記Ｔスタッド５への取付け部におけるも
のと同様の傘状の形態からなるカバー部１１を基礎に形
成されるようになっているものである。そして、このよ
うなカバー部１１の両側端部のところには、本カバー部
１１に対してほぼ直角な方向に伸びるように形成される
とともに、適度の弾性と剛性とを有する係合爪１３が設
けられるようになっているものである。そして更に、こ
の係合爪１３の先端部は鋭くとがっておりウエザストリ
ップ３の表面部に食い込むようになっているものであ
る。これによって上記ウエザストリップ３の横ずれを防
止するようにしているものである。また、上記カバー部
１１の、その幅方向の中央部のところには、本クリップ
１の長手方向に沿ってリブ１５が設けられるようになっ
ており、このリブ１５の先端部は上記ウエザストリップ
３を上記ドアフレーム９側に押え付けるようになってい
るものである。
部分、すなわち、一般断面部における、その横断面形状
について、図２及び図３を基に説明する。まず、その一
実施形態として、図２に示すようなものが挙げられる。
このものは、上記Ｔスタッド５への取付け部におけるも
のと同様の傘状の形態からなるカバー部１１を基礎に形
成されるようになっているものである。そして、このよ
うなカバー部１１の両側端部のところには、本カバー部
１１に対してほぼ直角な方向に伸びるように形成される
とともに、適度の弾性と剛性とを有する係合爪１３が設
けられるようになっているものである。そして更に、こ
の係合爪１３の先端部は鋭くとがっておりウエザストリ
ップ３の表面部に食い込むようになっているものであ
る。これによって上記ウエザストリップ３の横ずれを防
止するようにしているものである。また、上記カバー部
１１の、その幅方向の中央部のところには、本クリップ
１の長手方向に沿ってリブ１５が設けられるようになっ
ており、このリブ１５の先端部は上記ウエザストリップ
３を上記ドアフレーム９側に押え付けるようになってい
るものである。
【００１４】次に、上記のような一般横断面部に関す
る、その他の実施形態について、図３を基に説明する。
このものの特徴とするところは、上記一般横断面形態の
ものにおいて、カバー部１１の幅方向中央部のところ
に、ここから直角に設けられる上記リブ１５の長さを長
く採ることによって、上記ウエザストリップ３の保持に
寄与する係合凸起部１５’を設けるようにしたことであ
る。具体的には、この係合凸起部１５’と対応する位置
に設けられたウエザストリップ３側の係合穴３３のとこ
ろに、上記クリップ１側の係合凸起部１５’を係合させ
るようにしたものである。これによって、ウエザストリ
ップ３の横ずれをより確実に抑止するようにしているも
のである。
る、その他の実施形態について、図３を基に説明する。
このものの特徴とするところは、上記一般横断面形態の
ものにおいて、カバー部１１の幅方向中央部のところ
に、ここから直角に設けられる上記リブ１５の長さを長
く採ることによって、上記ウエザストリップ３の保持に
寄与する係合凸起部１５’を設けるようにしたことであ
る。具体的には、この係合凸起部１５’と対応する位置
に設けられたウエザストリップ３側の係合穴３３のとこ
ろに、上記クリップ１側の係合凸起部１５’を係合させ
るようにしたものである。これによって、ウエザストリ
ップ３の横ずれをより確実に抑止するようにしているも
のである。
【００１５】次に、このような構成からなる本クリップ
１及びウエザストリップ３についてのドアフレーム９上
への取付手順について説明する。まず、図４に示す如
く、車両用ドアフレーム９の戸当り部のところにウエザ
ストリップ３を装着する。具体的にはウエザストリップ
３の適宜箇所に設けられた取付穴３１をＴスタッド５の
軸部５１のところに係合させる（図１参照）。これによ
ってウエザストリップ３のドアフレーム９への仮装着が
成されることとなる。このような状態において、その上
側からクリップ１を装着することによってウエザストリ
ップ３の取付け（固定）が行なわれることとなる。具体
的には、クリップ１の裏面側に形成された長穴の形態か
らなるリセス状係合部１２１のところに、上記Ｔスタッ
ド５の頭部５５を合せた状態で、カバー部１１（図１参
照）のところをドアフレーム９側に押し付ける。
１及びウエザストリップ３についてのドアフレーム９上
への取付手順について説明する。まず、図４に示す如
く、車両用ドアフレーム９の戸当り部のところにウエザ
ストリップ３を装着する。具体的にはウエザストリップ
３の適宜箇所に設けられた取付穴３１をＴスタッド５の
軸部５１のところに係合させる（図１参照）。これによ
ってウエザストリップ３のドアフレーム９への仮装着が
成されることとなる。このような状態において、その上
側からクリップ１を装着することによってウエザストリ
ップ３の取付け（固定）が行なわれることとなる。具体
的には、クリップ１の裏面側に形成された長穴の形態か
らなるリセス状係合部１２１のところに、上記Ｔスタッ
ド５の頭部５５を合せた状態で、カバー部１１（図１参
照）のところをドアフレーム９側に押し付ける。
【００１６】その結果、リセス状の係合部１２１のその
開口端部１２５のところが弾性変形をするとともに、面
取り加工等をされていることによってＴスタッド５の頭
部５５との間において滑り移動をして、上記Ｔスタッド
５の頭部５５が本係合部１２１のところに係合すること
となる。すなわち、Ｔスタッド５の頭部５５が上記保持
部１２と上記カバー部１１との間に嵌り込む。これによ
ってスタッド取付部におけるクリップ１の装着が成され
ることとなる。また、これによって、スタッド取付部に
おけるウエザストリップ３の取付け作業（固定作業）が
完了することとなる（図１参照）。そして、一旦取付け
られた後は、上記クリップ１の保持部１２、特に係合部
１２１のところはＴスタッド５のところから外れたりす
るようなことがない。従って、当該クリップ１の保持部
１２のところに設けられた爪状凸起１２３にて保持され
るウエザストリップ３は、ドアフレーム９のところから
脱落したりするようなこともなく、また、その横ずれ等
も抑止されることとなる。
開口端部１２５のところが弾性変形をするとともに、面
取り加工等をされていることによってＴスタッド５の頭
部５５との間において滑り移動をして、上記Ｔスタッド
５の頭部５５が本係合部１２１のところに係合すること
となる。すなわち、Ｔスタッド５の頭部５５が上記保持
部１２と上記カバー部１１との間に嵌り込む。これによ
ってスタッド取付部におけるクリップ１の装着が成され
ることとなる。また、これによって、スタッド取付部に
おけるウエザストリップ３の取付け作業（固定作業）が
完了することとなる（図１参照）。そして、一旦取付け
られた後は、上記クリップ１の保持部１２、特に係合部
１２１のところはＴスタッド５のところから外れたりす
るようなことがない。従って、当該クリップ１の保持部
１２のところに設けられた爪状凸起１２３にて保持され
るウエザストリップ３は、ドアフレーム９のところから
脱落したりするようなこともなく、また、その横ずれ等
も抑止されることとなる。
【００１７】また、スタッド取付部以外の一般断面部に
おいては、図２または図３に示す如く、スタッド取付部
におけるカバー部１１と一体的に形成されるカバー部１
１及び当該カバー部１１に対してほぼ直角な方向に設け
られた係合爪１３あるいはリブ１５等によって、ウエザ
ストリップ３はドアフレーム９側に押さえ付けられるこ
ととなる。また、上記係合爪１３あるいは係合凸起部１
５’等によって、その横ずれ等が抑止されることとな
る。このようにして、ウエザストリップ３のドアフレー
ム９への取付け（固定）が成されることとなる。
おいては、図２または図３に示す如く、スタッド取付部
におけるカバー部１１と一体的に形成されるカバー部１
１及び当該カバー部１１に対してほぼ直角な方向に設け
られた係合爪１３あるいはリブ１５等によって、ウエザ
ストリップ３はドアフレーム９側に押さえ付けられるこ
ととなる。また、上記係合爪１３あるいは係合凸起部１
５’等によって、その横ずれ等が抑止されることとな
る。このようにして、ウエザストリップ３のドアフレー
ム９への取付け（固定）が成されることとなる。
【００１８】このようにしてドアフレーム９のところに
取付けられたウエザストリップ３及びクリップ１の周り
からは、ドア開閉時等において、スタッド（Ｔスタッ
ド）５の有する金属色が見えないようになっているの
で、全体の見栄えを向上させることができるようにな
る。また、クリップ１のカバー部１１の周りは、従来の
ものにあった切欠部等が無いようになっているので、風
切音の発生あるいは当該風切音の車室内への侵入等を抑
止することができるようになり、結果的に風切音を低減
化することができるようになる。
取付けられたウエザストリップ３及びクリップ１の周り
からは、ドア開閉時等において、スタッド（Ｔスタッ
ド）５の有する金属色が見えないようになっているの
で、全体の見栄えを向上させることができるようにな
る。また、クリップ１のカバー部１１の周りは、従来の
ものにあった切欠部等が無いようになっているので、風
切音の発生あるいは当該風切音の車室内への侵入等を抑
止することができるようになり、結果的に風切音を低減
化することができるようになる。
【００１９】
【発明の効果】本発明によれば、車両用ドアフレームの
ところに設けられるものであって、戸当り部におけるシ
ール部材を成すウエザストリップの、その保持を行なう
クリップに関して、上記ドアフレームに設けられたスタ
ッドへの取付け部における、その断面形状を、上記スタ
ッドの頭部を含めたスタッドの全体を覆うように形成さ
れた傘状のカバー部と、上記スタッドの頭部の下側にあ
って、本スタッドの軸部のところに係合するリセス状の
係合部を有するとともに、その下面部が本クリップとド
アフレームとの間に設けられたウエザストリップを上記
ドアフレーム側に押え付けるように作用する保持部と、
からなるようにした構成を採ることとしたので、上記ス
タッドのところにウエザストリップを取付けるととも
に、その上側から本クリップを装着し、更に、上記リセ
ス状係合部のところにドアフレーム等に設けられたスタ
ッドを係合させることによって、クリップの装着、更に
はウエザストリップの固定を簡単に行なうことができる
ようになった。そして、このようなウエザストリップの
取付け（固定）が成された状態において、クリップのと
ころからはスタッドの頭部等が全く見えない（視認され
ない）ようになり、ドア開閉時等において違和感を生じ
させる金属色等は全く表れないようにすることができる
ようになった。その結果、見栄えの向上を図ることがで
きるようになった。
ところに設けられるものであって、戸当り部におけるシ
ール部材を成すウエザストリップの、その保持を行なう
クリップに関して、上記ドアフレームに設けられたスタ
ッドへの取付け部における、その断面形状を、上記スタ
ッドの頭部を含めたスタッドの全体を覆うように形成さ
れた傘状のカバー部と、上記スタッドの頭部の下側にあ
って、本スタッドの軸部のところに係合するリセス状の
係合部を有するとともに、その下面部が本クリップとド
アフレームとの間に設けられたウエザストリップを上記
ドアフレーム側に押え付けるように作用する保持部と、
からなるようにした構成を採ることとしたので、上記ス
タッドのところにウエザストリップを取付けるととも
に、その上側から本クリップを装着し、更に、上記リセ
ス状係合部のところにドアフレーム等に設けられたスタ
ッドを係合させることによって、クリップの装着、更に
はウエザストリップの固定を簡単に行なうことができる
ようになった。そして、このようなウエザストリップの
取付け（固定）が成された状態において、クリップのと
ころからはスタッドの頭部等が全く見えない（視認され
ない）ようになり、ドア開閉時等において違和感を生じ
させる金属色等は全く表れないようにすることができる
ようになった。その結果、見栄えの向上を図ることがで
きるようになった。
【図１】本発明の主要部を成すスタッド取付部の構成を
示す横断面図である。
示す横断面図である。
【図２】本発明の主要部を成す一般断面部の構成を示す
横断面図である。
横断面図である。
【図３】一般横断面部についての、他の実施形態を示す
断面図である。
断面図である。
【図４】本発明にかかるクリップのドアフレームへの装
着状態を示す図である。
着状態を示す図である。
【図５】従来例の全体構成を示す断面図である。
１ クリップ １１ カバー部 １２ 保持部 １２１ 係合部 １２３ 爪状凸起 １２５ 開口端部 １５ リブ １５’ 係合凸起部 ３ ウエザストリップ ３１ 取付穴 ３３ 係合穴 ５ スタッド（Ｔスタッド） ５１ 軸部 ５５ 頭部 ９ ドアフレーム
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 深澤 和広 愛知県豊田市トヨタ町１番地 トヨタ自動 車株式会社内 Ｆターム(参考） 3D024 AA06 AB05 AB21 3J001 AA01 DC03
Claims (5)
- 【請求項１】 車両用ドアフレームのところに設けられ
るものであって、戸当り部におけるシール部材を成すウ
エザストリップの、その保持を行なうクリップにおい
て、上記ドアフレームに設けられたスタッドへの取付け
部における、その断面形状を、上記スタッドの頭部を含
めたスタッドの全体を覆うように形成された傘状のカバ
ー部と、上記スタッドの頭部の下側にあって、本スタッ
ドの軸部のところに係合するリセス状の係合部を有する
とともに、その下面部が本クリップとドアフレームとの
間に設けられたウエザストリップを上記ドアフレーム側
に押え付けるように作用する保持部と、からなるように
したことを特徴とするウエザストリップ保持用のクリッ
プ。 - 【請求項２】 車両用ドアフレームのところに設けられ
るものであって、戸当り部におけるシール部材を成すウ
エザストリップの、その保持を行なうクリップにおい
て、その一般横断面形状を、上記スタッドの頭部等を覆
うように設けられた上記カバー部と同じような傘状の形
態からなるカバー部と、当該カバー部の両端部に設けら
れるものであって上記カバー部に対してほぼ直角に設け
られ、かつ、その先端部がウエザストリップの表面に食
い込むように形成された係合爪と、からなるようにした
ことを特徴とするウエザストリップ保持用のクリップ。 - 【請求項３】 請求項２記載のウエザストリップ保持用
のクリップにおいて、上記カバー部の中央部のところ
に、当該カバー部に対してほぼ直角方向に突出するよう
に形成されるものであって、上記ウエザストリップの一
部に設けられた係合穴に係合する係合凸起部を設けるよ
うにした構成からなることを特徴とするウエザストリッ
プ保持用のクリップ。 - 【請求項４】 請求項１及び請求項２記載の各断面部を
有するものであって、これらが長手方向に適宜連結され
るとともに、全体がプラスチック材にて一体的に成形さ
れるようにした構成からなることを特徴とするウエザス
トリップ保持用のクリップ。 - 【請求項５】 請求項１及び請求項３記載の各断面部を
有するものであって、これらが長手方向に適宜連結され
るとともに、全体がプラスチック材にて一体的に成形さ
れるようにした構成からなることを特徴とするウエザス
トリップ保持用のクリップ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24699099A JP3794877B2 (ja) | 1999-09-01 | 1999-09-01 | ウエザストリップ保持用クリップ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24699099A JP3794877B2 (ja) | 1999-09-01 | 1999-09-01 | ウエザストリップ保持用クリップ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001063383A true JP2001063383A (ja) | 2001-03-13 |
| JP3794877B2 JP3794877B2 (ja) | 2006-07-12 |
Family
ID=17156746
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP24699099A Expired - Fee Related JP3794877B2 (ja) | 1999-09-01 | 1999-09-01 | ウエザストリップ保持用クリップ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3794877B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106828060A (zh) * | 2017-01-23 | 2017-06-13 | 福建省汽车工业集团云度新能源汽车股份有限公司 | 一种车门门缝密封结构 |
-
1999
- 1999-09-01 JP JP24699099A patent/JP3794877B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106828060A (zh) * | 2017-01-23 | 2017-06-13 | 福建省汽车工业集团云度新能源汽车股份有限公司 | 一种车门门缝密封结构 |
| CN106828060B (zh) * | 2017-01-23 | 2019-10-29 | 福建省汽车工业集团云度新能源汽车股份有限公司 | 一种车门门缝密封结构 |
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3794877B2 (ja) | 2006-07-12 |
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