JP2001030879A - 自動車タイヤの清掃装置 - Google Patents
自動車タイヤの清掃装置Info
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- JP2001030879A JP2001030879A JP11206319A JP20631999A JP2001030879A JP 2001030879 A JP2001030879 A JP 2001030879A JP 11206319 A JP11206319 A JP 11206319A JP 20631999 A JP20631999 A JP 20631999A JP 2001030879 A JP2001030879 A JP 2001030879A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 使用勝手が良く、十分な清掃効果を発揮でき
る自動車タイヤの清掃装置を提供すること。 【解決手段】 清掃子２７は細長いゴムなどから成り、
支持部１０に垂下される。支持部１０は取付部１により
フェンダー３１に取り付けられる。清掃子２７はタイヤ
３２の前方に間隔Ｔをおいて垂下する。自動車の走行時
には清掃子２７は風圧により後方へなびき、タイヤ３２
の外側面に当接してこれを清掃する。
る自動車タイヤの清掃装置を提供すること。 【解決手段】 清掃子２７は細長いゴムなどから成り、
支持部１０に垂下される。支持部１０は取付部１により
フェンダー３１に取り付けられる。清掃子２７はタイヤ
３２の前方に間隔Ｔをおいて垂下する。自動車の走行時
には清掃子２７は風圧により後方へなびき、タイヤ３２
の外側面に当接してこれを清掃する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車のタイヤに
付着した泥を除去するための自動車タイヤの清掃装置に
関するものである。
付着した泥を除去するための自動車タイヤの清掃装置に
関するものである。
【０００２】
【従来の技術】雨の日には、自動車のタイヤに泥が付着
する。従来、タイヤが泥で汚れた場合には、水洗いによ
り清掃していたが、水洗いは面倒なことから、本出願人
は先きに自動清掃できる清掃装置を提案した（実開平１
−８３６５６号公報）。
する。従来、タイヤが泥で汚れた場合には、水洗いによ
り清掃していたが、水洗いは面倒なことから、本出願人
は先きに自動清掃できる清掃装置を提案した（実開平１
−８３６５６号公報）。
【０００３】このものは、ホールダー５（符号は同公報
援用、以下同）にゴム製ワイパー７を装着し、ホールダ
ー５を垂下杆４により自動車のフェンダー２に取り付け
たものである。取り付け状態において、ゴム製ワイパー
７はタイヤ９の側面に当接し、タイヤ９が回転すること
により、ゴム製ワイパー７でタイヤ９の側面に付着した
泥を除去するようになっている。
援用、以下同）にゴム製ワイパー７を装着し、ホールダ
ー５を垂下杆４により自動車のフェンダー２に取り付け
たものである。取り付け状態において、ゴム製ワイパー
７はタイヤ９の側面に当接し、タイヤ９が回転すること
により、ゴム製ワイパー７でタイヤ９の側面に付着した
泥を除去するようになっている。
【０００４】また本出願人は、特開平１０−１９３７５
２号公報に記載されたものを提案した。このものは、タ
イヤに摺接する弾性摺接子と風受板を備えており、自動
車が低速走行するときは弾性摺接子をタイヤの側面に当
接させて泥を除去し、自動車が高速走行するときは風受
板が強い風圧を受けることにより弾性摺接子をタイヤか
ら離すようにしたものである。
２号公報に記載されたものを提案した。このものは、タ
イヤに摺接する弾性摺接子と風受板を備えており、自動
車が低速走行するときは弾性摺接子をタイヤの側面に当
接させて泥を除去し、自動車が高速走行するときは風受
板が強い風圧を受けることにより弾性摺接子をタイヤか
ら離すようにしたものである。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】本発明はこの種自動車
タイヤの清掃装置の改良に係るものであって、使用勝手
が良く、十分な清掃効果を発揮できる自動車タイヤの清
掃装置を提供することを目的とする。
タイヤの清掃装置の改良に係るものであって、使用勝手
が良く、十分な清掃効果を発揮できる自動車タイヤの清
掃装置を提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明の自動車タイヤの
清掃装置は、自動車のフェンダーに取り付けられる取付
部と、弾性を有する清掃子と、この清掃子と前記取付部
の間にあってこの清掃子の上端部を支持してこの清掃子
を垂下させる支持部とを備え、この垂下した清掃子をタ
イヤの外側面に当接させるようにしたものである。
清掃装置は、自動車のフェンダーに取り付けられる取付
部と、弾性を有する清掃子と、この清掃子と前記取付部
の間にあってこの清掃子の上端部を支持してこの清掃子
を垂下させる支持部とを備え、この垂下した清掃子をタ
イヤの外側面に当接させるようにしたものである。
【０００７】また好ましくは、前記清掃子がヒモ状体で
あって前記タイヤの前方に垂下され、自動車の走行時に
受ける風圧により前記清掃子を後方へなびかせてタイヤ
の外側面に当接させるようにした。また好ましくは、前
記清掃子の前記タイヤに対する位置を調整するために、
前記清掃子を回転軸を中心に水平回転させる水平回転手
段を備えた。また好ましくは、前記清掃子の前記タイヤ
に対する位置を調整するために、前記清掃子を自動車の
走行方向に交差する方向に移動させる移動手段を備え
た。
あって前記タイヤの前方に垂下され、自動車の走行時に
受ける風圧により前記清掃子を後方へなびかせてタイヤ
の外側面に当接させるようにした。また好ましくは、前
記清掃子の前記タイヤに対する位置を調整するために、
前記清掃子を回転軸を中心に水平回転させる水平回転手
段を備えた。また好ましくは、前記清掃子の前記タイヤ
に対する位置を調整するために、前記清掃子を自動車の
走行方向に交差する方向に移動させる移動手段を備え
た。
【０００８】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
を参照しながら説明する。図１は自動車タイヤの清掃装
置の分解斜視図、図２は同平面図、図３は同側面図、図
４は同摺動子の部分切欠斜視図である。
を参照しながら説明する。図１は自動車タイヤの清掃装
置の分解斜視図、図２は同平面図、図３は同側面図、図
４は同摺動子の部分切欠斜視図である。
【０００９】図１において、自動車タイヤの清掃装置
は、自動車の車体のフェンダーに着脱自在に取り付ける
ための取付部１と、取付部１に取り付けられる支持部１
０と、清掃部２５から成っている。
は、自動車の車体のフェンダーに着脱自在に取り付ける
ための取付部１と、取付部１に取り付けられる支持部１
０と、清掃部２５から成っている。
【００１０】取付部１は、左右２枚の片体２と、片体２
の背面を結合する屈曲部３と、屈曲部３の背面に装着さ
れたタテ長の管体４から成っている。一方の片体２には
ねじ孔部５が複数個開孔されている。図２において、３
０は自動車の車体であり、その端部は内側へ折り曲げら
れてフェンダー３１になっている。３２はタイヤ、Ａは
自動車の前進方向である。
の背面を結合する屈曲部３と、屈曲部３の背面に装着さ
れたタテ長の管体４から成っている。一方の片体２には
ねじ孔部５が複数個開孔されている。図２において、３
０は自動車の車体であり、その端部は内側へ折り曲げら
れてフェンダー３１になっている。３２はタイヤ、Ａは
自動車の前進方向である。
【００１１】図２に示すように、２枚の片体２の間にフ
ェンダー３１の端部をはさみ、ねじ６（図１）をねじ孔
部５にねじ込んでねじ６の先端をフェンダー３１の表面
に押し付けることにより、取付部１はフェンダー３１に
着脱自在に装着される。
ェンダー３１の端部をはさみ、ねじ６（図１）をねじ孔
部５にねじ込んでねじ６の先端をフェンダー３１の表面
に押し付けることにより、取付部１はフェンダー３１に
着脱自在に装着される。
【００１２】図１において、支持部１０は細長い棒状体
１１と、棒状体１１の側面に装着された板体１２と、棒
状体１１にスライド自在に装着された摺動子１３と、摺
動子１３から下方へ垂下する回転軸１４を有している。
１１と、棒状体１１の側面に装着された板体１２と、棒
状体１１にスライド自在に装着された摺動子１３と、摺
動子１３から下方へ垂下する回転軸１４を有している。
【００１３】棒状体１１にはスリット１５が形成されて
おり、摺動子１３にはスリット１５に嵌入する突起１６
が形成されている（図３も参照）。したがって摺動子１
３は、棒状体１１の長さ方向Ｂに摺動して同方向Ｂの位
置を調整できる。この方向Ｂは、自動車の走行方向Ａに
交差（直交）する方向である（図２）。
おり、摺動子１３にはスリット１５に嵌入する突起１６
が形成されている（図３も参照）。したがって摺動子１
３は、棒状体１１の長さ方向Ｂに摺動して同方向Ｂの位
置を調整できる。この方向Ｂは、自動車の走行方向Ａに
交差（直交）する方向である（図２）。
【００１４】図２において、板体１２の棒状体１１と接
する位置には、小孔１７がピッチをおいて複数個開孔さ
れている。また、摺動子１３の板体１２の下面に対向す
る面には、小孔１７に着脱自在に嵌合するリブ１８が突
設されている（図４）
する位置には、小孔１７がピッチをおいて複数個開孔さ
れている。また、摺動子１３の板体１２の下面に対向す
る面には、小孔１７に着脱自在に嵌合するリブ１８が突
設されている（図４）
【００１５】摺動子１３や板体１２などは若干の弾性を
有する合成樹脂から成っており、板体１２を強制的にわ
ん曲させるなどしてリブ１８を小孔１７に着脱する。リ
ブ１８を小孔１７から脱却させた状態で、板体１２を摺
動子１３に対向して矢印Ｂ方向へ相対的に移動させるこ
とにより、板体１２の取付部１に対する同方向Ｂの位置
を調整する。またリブ１８を小孔１７に嵌入させること
により、板体１２の摺動を阻止して板体１２を固定す
る。すなわち、棒状体１１や摺動子１３などは、清掃部
２５の清掃子２７のタイヤ３２に対する位置を調整する
ために、清掃子２７を自動車の走行方向Ｂに交差する方
向へ移動させる移動手段となっている。
有する合成樹脂から成っており、板体１２を強制的にわ
ん曲させるなどしてリブ１８を小孔１７に着脱する。リ
ブ１８を小孔１７から脱却させた状態で、板体１２を摺
動子１３に対向して矢印Ｂ方向へ相対的に移動させるこ
とにより、板体１２の取付部１に対する同方向Ｂの位置
を調整する。またリブ１８を小孔１７に嵌入させること
により、板体１２の摺動を阻止して板体１２を固定す
る。すなわち、棒状体１１や摺動子１３などは、清掃部
２５の清掃子２７のタイヤ３２に対する位置を調整する
ために、清掃子２７を自動車の走行方向Ｂに交差する方
向へ移動させる移動手段となっている。
【００１６】図１において、回転軸１４の周面にはその
長手方向に組溝１９が形成されている。また管体４の内
周面には小さいリブ７が突設されている。回転軸１４は
管体４に上方から挿入されるが、リブ７が組溝１９と嵌
合することにより、回転軸１４の回り止めになってい
る。したがって、図１および図２において、支持部１０
の取付部１に対する水平回転方向Ｃの角度を調整するこ
とができる。すなわち管体４や回転軸１４は、清掃部２
５の清掃子２７のタイヤ３２に対する位置を調整するた
めに、清掃子２７を回転軸１４を中心に水平回転させる
水平回転手段となっている。
長手方向に組溝１９が形成されている。また管体４の内
周面には小さいリブ７が突設されている。回転軸１４は
管体４に上方から挿入されるが、リブ７が組溝１９と嵌
合することにより、回転軸１４の回り止めになってい
る。したがって、図１および図２において、支持部１０
の取付部１に対する水平回転方向Ｃの角度を調整するこ
とができる。すなわち管体４や回転軸１４は、清掃部２
５の清掃子２７のタイヤ３２に対する位置を調整するた
めに、清掃子２７を回転軸１４を中心に水平回転させる
水平回転手段となっている。
【００１７】図１において、清掃部２５は、有蓋円筒状
の筒体２６と、筒体２６に垂設された複数本の細長い清
掃子２７と、筒体２６の上面に取り付けられたリング２
８から成っている。清掃子２７は、ゴムなどの屈曲自在
な弾性を有する細長いヒモ状体から成っている。板体１
２の側端部には下方へ屈曲する折曲部２０が形成されて
おり、折曲部２０の内面にカギ形のフック２１が取り付
けられている。清掃部２５は、リング２８をフック２１
に係脱自在に係着することにより、支持部１０に取り付
けられる。図２に示すように、清掃部２５はタイヤ３２
の前面よりも間隔Ｔをおいてやや前方に配置されてお
り、これにより自動車の停止中には清掃子２７はタイヤ
３２に接触しないようになっている。
の筒体２６と、筒体２６に垂設された複数本の細長い清
掃子２７と、筒体２６の上面に取り付けられたリング２
８から成っている。清掃子２７は、ゴムなどの屈曲自在
な弾性を有する細長いヒモ状体から成っている。板体１
２の側端部には下方へ屈曲する折曲部２０が形成されて
おり、折曲部２０の内面にカギ形のフック２１が取り付
けられている。清掃部２５は、リング２８をフック２１
に係脱自在に係着することにより、支持部１０に取り付
けられる。図２に示すように、清掃部２５はタイヤ３２
の前面よりも間隔Ｔをおいてやや前方に配置されてお
り、これにより自動車の停止中には清掃子２７はタイヤ
３２に接触しないようになっている。
【００１８】この自動車タイヤの清掃装置は上記のよう
な構成より成り、図２および図３に示すようにフェンダ
ー３１に取り付けられる。自動車が停止している状態
で、清掃子２７はタイヤ３２の前方に垂下しており、タ
イヤ３２には接触していない（タイヤ３２との間隔は
Ｔ）。
な構成より成り、図２および図３に示すようにフェンダ
ー３１に取り付けられる。自動車が停止している状態
で、清掃子２７はタイヤ３２の前方に垂下しており、タ
イヤ３２には接触していない（タイヤ３２との間隔は
Ｔ）。
【００１９】自動車が走行すると、清掃子２７は風圧を
受けて後方へなびき、タイヤ３２の外側面に当接する
（図２および図３において、鎖線で示す清掃子２７を参
照）。Ｄはタイヤ３２の回転方向である。したがって自
動車の走行中には清掃子２７はタイヤ３２の外側面に当
接してこれを清掃し、自動車が走行を停止するとタイヤ
３２から離れる。
受けて後方へなびき、タイヤ３２の外側面に当接する
（図２および図３において、鎖線で示す清掃子２７を参
照）。Ｄはタイヤ３２の回転方向である。したがって自
動車の走行中には清掃子２７はタイヤ３２の外側面に当
接してこれを清掃し、自動車が走行を停止するとタイヤ
３２から離れる。
【００２０】フェンダーやタイヤの寸法、フェンダーと
タイヤの位置関係などは車種によって異なる。したがっ
てこの清掃装置をフェンダーに取り付けるときは、上記
した交差方向Ｂへ板体１２をスライドさせ、また水平回
転方向Ｃの位置を調整することにより、清掃子２７の位
置をタイヤ３２に対して最適位置に調整する。
タイヤの位置関係などは車種によって異なる。したがっ
てこの清掃装置をフェンダーに取り付けるときは、上記
した交差方向Ｂへ板体１２をスライドさせ、また水平回
転方向Ｃの位置を調整することにより、清掃子２７の位
置をタイヤ３２に対して最適位置に調整する。
【００２１】
【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、清
掃子によりタイヤの外側面をきれいに清掃できる。また
自動車の車種に応じて、清掃子を最適位置に位置させ、
タイヤの外側面を確実に清掃できる。
掃子によりタイヤの外側面をきれいに清掃できる。また
自動車の車種に応じて、清掃子を最適位置に位置させ、
タイヤの外側面を確実に清掃できる。
【図１】自動車タイヤの清掃装置の分解斜視図
【図２】自動車タイヤの清掃装置の平面図
【図３】自動車タイヤの清掃装置の側面図
【図４】自動車タイヤの清掃装置の摺動子の部分切欠斜
視図
視図
１ 取付部 ４ 管体 ６ ねじ １０ 支持部 １１ 棒状体 １２ 板体 １３ 摺動子 １４ 回転軸 ２５ 清掃部 ２７ 清掃子 ３１ フェンダー ３２ タイヤ
Claims (4)
- 【請求項１】 自動車のフェンダーに取り付けられる取
付部と、弾性を有する清掃子と、この清掃子と前記取付
部の間にあってこの清掃子の上端部を支持してこの清掃
子を垂下させる支持部とを備え、この垂下した清掃子を
タイヤの外側面に当接させるようにしたことを特徴とす
る自動車タイヤの清掃装置。 - 【請求項２】 前記清掃子がヒモ状体であって前記タイ
ヤの前方に垂下され、自動車の走行時に受ける風圧によ
り前記清掃子を後方へなびかせてタイヤの外側面に当接
させるようにしたことを特徴とする請求項１記載の自動
車タイヤの清掃装置。 - 【請求項３】 前記清掃子の前記タイヤに対する位置を
調整するために、前記清掃子を回転軸を中心に水平回転
させる水平回転手段を備えたことを特徴とする請求項１
または２記載の自動車タイヤの清掃装置。 - 【請求項４】 前記清掃子の前記タイヤに対する位置を
調整するために、前記清掃子を自動車の走行方向に交差
する方向に移動させる移動手段を備えたことを特徴とす
る請求項１〜３のいずれかに記載の自動車タイヤの清掃
装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11206319A JP2001030879A (ja) | 1999-07-21 | 1999-07-21 | 自動車タイヤの清掃装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11206319A JP2001030879A (ja) | 1999-07-21 | 1999-07-21 | 自動車タイヤの清掃装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001030879A true JP2001030879A (ja) | 2001-02-06 |
Family
ID=16521339
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11206319A Pending JP2001030879A (ja) | 1999-07-21 | 1999-07-21 | 自動車タイヤの清掃装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2001030879A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106308692A (zh) * | 2016-10-17 | 2017-01-11 | 罗智诚 | 无人机智能清洁装置 |
| CN112158263A (zh) * | 2020-10-27 | 2021-01-01 | 杨克群 | 一种新能源汽车用便于清洗的挡泥板 |
-
1999
- 1999-07-21 JP JP11206319A patent/JP2001030879A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106308692A (zh) * | 2016-10-17 | 2017-01-11 | 罗智诚 | 无人机智能清洁装置 |
| CN112158263A (zh) * | 2020-10-27 | 2021-01-01 | 杨克群 | 一种新能源汽车用便于清洗的挡泥板 |
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