JP2001012728A - 給油タンク装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 給油口キャップが必要以上に強く締め込まれ
ないようにする。 【解決手段】 摘みハンドル１２と昇降ガイド筒１３の
嵌合部の摘みハンドル１２側に、弾性材の雁木輪１９を
取り付け、この雁木輪１９と昇降ガイド筒１３のガイド
リブ１５との係合関係を、摘みハンドル１２の昇降ガイ
ド筒軸方向への移動を自由とした一方で、摘みハンドル
１２を介して給油口キャップ３を締める回転力を作用さ
せたときには、雁木輪１９の緩勾配面２０がガイドリブ
１５に接するようにして、規定以上の回転力が加えられ
たときにはガイドリブ１５との間に滑りが生じて、必要
以上の締め込みが行なわれないようにした反面、給油口
キャップ３を外す方向の回転力を作用させたときには、
雁木輪１９の急勾配面２１がガイドリブ１５に接するよ
うにして、ガイドリブ１５との間に滑りが生じないよう
にし、給油口キャップ３の取り外しが確実に行なえるよ
うにした。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、液体燃料燃焼器へ
給油するための給油タンク装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来のこの種の給油タンク装置を図３を
用いて説明することにする。

【０００３】その図３は、ファンヒーター用の給油タン
クすなわちカートリッジタンクを、給油のために給油口
を上にして立てかけたものの要部断面図である。

【０００４】さてこの図３において、１はそのカートリ
ッジタンクで、２はこのカートリッジタンク１の給油
口、３はこの給油口２に着脱自在にねじ込まれる給油口
キャップである。

【０００５】この給油口キャップ３は、図示のように給
油口２にねじ込んで取り付けられるとともに、給油口２
の上端に対応する部位には、段部３ａが形成されてい
て、給油口２の上端との突き当たり部をなし、後述する
給油口パッキンの保持部をなしている。また、段部３ａ
の形成に伴って、上端側には下端側に比べて径の細い細
径部３ｂが形成されている。４はその給油口キャップ３
の上端に開口した吐出口である。

【０００６】なお、上述のように給油口キャップ３の上
端に細径部３ｂを形成し、吐出口４の位置を殊更に変更
している理由は、油受けタンク（図示せず）とカートリ
ッジタンク１との間に後述する摘みハンドルが設けられ
ることにより、カートリッジタンク１と油受けタンク内
灯油面との間の距離の増大が生じて、細径部３ｂを有さ
ない従前の給油口キャップのままでは灯油面の上昇が避
けられないところ、その増大分をこの細径部３ｂの延長
をもって補完し、従前通りの灯油面高さが維持されるよ
うにするためである。したがって、油面高さの変化が問
題にならないのであれば、この種の構造が不要であるの
は明らかである。

【０００７】５は給油口キャップ３の内側に取り付けら
れた中子ハウスで、６はこの中子ハウス５内に設けられ
て吐出口４を開閉する可動中子弁、７はこの可動中子弁
６と吐出口４との間に設けられて吐出口４の密閉を確実
にするためのオーリングパッキン、８は可動中子弁６を
吐出口４側へ圧着する中子コイルスプリングである。

【０００８】９、９は中子ハウス５の吐出口４側に開設
されている中子ハウス流出口で、カートリッジタンク１
内の灯油が流出する開口であり、１０はカートリッジタ
ンク１の給油口２と給油口キャップ３との間に設置され
て両者間の密閉を確実にして油漏れを防止するための給
油口パッキンである。

【０００９】１１は給油口キャップ３の脱着補助具であ
り、カートリッジタンク１の給油口２への給油口キャッ
プ３の着脱が、手指を直接給油口キャップ３に触れるこ
となく行なえるように設けられたものである。

【００１０】この脱着補助具１１について詳しく説明す
ると、１２は手指を掛けるためのつば状の摘みハンドル
であり、１３はこの摘みハンドル１２を給油口キャップ
３の外側に取り付けるために設けられた円筒状の昇降ガ
イド筒、１４はこの昇降ガイド１３の上端部に形成され
て摘みハンドル１２の抜け落ちを防止するフランジであ
る。１５はこの昇降ガイド筒１３の壁面の一部の外側に
上下方向にしかも直線状に連続膨出して形成されたガイ
ドリブで、給油口キャップ３に対して摘みハンドル１２
を、図３の上下方向に移動可能としながら、すべり回転
が生じないようにするためのものである。１６は摘みハ
ンドル１２に設けられた切欠きで、そのガイドリブ１５
と係合することにより、上述の上下移動が可能となり、
ただしすべり回転が不可能となるようにしたものであ
る。なお、図３には詳細に示されていないが、切欠き１
６は等間隔で四個所に形成されている。

【００１１】そして１７は給油口キャップ３の裾部につ
ば状に張り出して形成されたスプリング受座であり、１
８はこのスプリング受座１７と前述摘みハンドル１２間
に設けられて摘みハンドル１２を給油口キャップ３の吐
出口４側へ押し付けるコイルスプリングである。

【００１２】このように構成されたものにおいて、キャ
ップ３の上端吐出口４付近に灯油が付着していても、摘
みハンドル１２を掴んで操作することにより、手指に灯
油が直接触れることはなく、安心して給油口キャップ３
の取り付け、取り外しが行なえるようになっている。

【００１３】

【発明が解決しようとする課題】この従来例において、
給油口キャップの取り付けおよび取り外しが、手指を汚
すことなく安心して行なえるようになったものの、大径
の摘みハンドル１２が設けられたことにより、給油口キ
ャップが必要以上に強く締め込まれてしまうことがある
のではないかと心配される。そしてその場合、給油口と
給油口キャップのねじ接続がバカになってしまい、油漏
れを起こしてしまう危険がある。

【００１４】

【課題を解決するための手段】本発明は上述の課題を解
決するためになされたもので、カートリッジタンクの本
体と、このカートリッジタンクの本体に設けられた給油
口と、この給油口にねじ込まれて取り付けられる給油口
キャップと、この給油口キャップの一端の裾部につば状
に張り出して形成されたスプリング受座と、この給油口
キャップの他端に開設された吐出口と、この吐出口を開
閉するために給油口キャップの内側に設けられた可動中
子弁と、給油口キャップの外周囲の前記スプリング受座
部分からこの吐出口部分にかけて円筒状に設けられた昇
降ガイド筒と、この昇降ガイド筒の吐出口側に対応する
端部が外側に向けて張り出して形成されたフランジと、
昇降ガイド筒の壁面の一部の外側に昇降ガイド筒の軸方
向に沿って直線状に連続膨出して形成されたガイドリブ
と、昇降ガイド筒のスプリング受座とフランジとの間に
嵌め込まれた摘みハンドルと、この摘みハンドルと昇降
ガイド筒との嵌合部の摘みハンドル側に取り付けられ、
ガイドリブに係合してこの摘みハンドルの昇降ガイド筒
の軸方向への移動を許す一方、この摘みハンドルを介し
て昇降ガイド筒に給油口キャップの給油口への取り付け
方向の回転力を作用させたときに比較的緩やかな勾配面
がガイドリブに接することにより規定以上の回転力に対
してガイドリブとの間に滑りが生じる反面、給油口キャ
ップの給油口からの取り外し方向の回転力を作用させた
ときに比較的急な勾配面が前記ガイドリブに接すること
によりガイドリブとの間に滑りが生じないようにするた
めの、弾性材で形成された雁木輪と、摘みハンドルとス
プリング受座との間に設置されて摘みハンドルを常時昇
降ガイド筒のフランジ側へ押し付けるコイルスプリング
とで給油タンク装置を構成した。

【００１５】

【発明の実施の形態】本発明は上述のとおりの構成であ
り、摘みハンドルと昇降ガイド筒との嵌合部の摘みハン
ドル側に、弾性材の雁木輪を取り付け、この雁木輪とガ
イドリブの係合関係を、摘みハンドルの昇降ガイド筒の
軸方向への移動を許すようにした一方で、摘みハンドル
を介して昇降ガイド筒に給油口キャップの給油口への取
り付け方向の回転力を作用させたときには、雁木輪の比
較的緩やかな勾配面がガイドリブに接するようにして、
規定以上の回転力が加えられたときにはガイドリブとの
間に滑りが生じるようにして、必要以上の締め込みが行
なわれないようにした反面、給油口キャップの給油口か
らの取り外し方向の回転力を作用させたときには、雁木
輪の比較的急な勾配面がガイドリブに接するようにし
て、ガイドリブとの間に滑りが生じないようにし、給油
口キャップの取り外しが確実かつ着実に行なえるように
した。

【００１６】

【実施例】以下、図１、図２を用いて本発明の一実施例
を説明する。

【００１７】これら図１、図２と前述図３との違いは、
図３では、摘みハンドルとガイドリブとの係合が、互い
に回転滑りが生じないようになっているのに対して、図
１、図２では、給油口キャップの取り付けに際して両者
の間に回転滑りが発生し得るようになっている点にあ
る。

【００１８】図１、図２を用いてそれを説明すると、１
９は、摘みハンドル１２と昇降ガイド筒１３との嵌合部
において、摘みハンドル１２側に取り付けられたばね帯
材製の雁木輪で、２０はこの雁木輪１９に一定間隔をも
って形成された緩勾配面、２１はその緩勾配面と対をな
して形成された急勾配面、２２はそれら緩急各勾配面１
９、２０の間をつなぐ円弧部である。

【００１９】そして２３は緩急各勾配面１９、２０と同
一の周期で摘みハンドル１２側に形成された滑り止め部
で、図２の状態で摘みハンドル１２を左右いずれの方向
に回転させても雁木輪１９と摘みハンドル１２間で滑り
が発生しないようにするためのものである。

【００２０】なお、図１、図２のいずれにおいても詳細
を図示してはいないが、雁木輪１９が摘みハンドル１２
から容易に脱落しないようにしてあるのは言うまでもな
い。

【００２１】また、昇降ガイド筒１３に形成されている
ガイドリブ１５の数ないし雁木輪１９の材質によって、
給油口キャップ３の締め込み力が変わるので、実際の設
計に際しては、材料費、加工費、操作性等を勘案しなが
ら最良点を見出すことが要求されることになる。

【００２２】このように構成された一実施例において、
カートリッジタンク１の給油口２から給油口キャップ３
を取り外すために、摘みハンドル１２に手指を掛けて左
回し（図２の開方向）に操作すると、雁木輪１９の急勾
配面２１とガイドリブ１５が当接を継続したまま（当接
が外れることなく）、ガイドリブ１５を左回りに駆動す
る。そして摘みハンドル１２を必要回数回転させると、
給油口キャップ３が外れることとなる。その間給油口キ
ャップ３には一切手指を触れることなく操作を続けるこ
とができる。

【００２３】次に、カートリッジタンクへの給油が終了
して給油口キャップ３が給油口２に装着される場合の動
作を説明すると、この場合には、摘みハンドル１２を、
上述した開方向とは逆の閉方向に回転させる。

【００２４】すると、雁木輪１９の緩勾配面２０とガイ
ドリブ１５とが当接し、ガイドリブ１５を右回りに駆動
する。そして摘みハンドル１２が所要回数回転して必要
にして十分な締め込みがなされ、それ以上の回転が不要
な状態になると、雁木輪１９の緩勾配面２０とガイドリ
ブ１５の接続状態に滑り運動が発生し、互いの当接が解
除される。給油口キャップ３の実質的な回転動作が停止
したこの状態に及んだ後も摘みハンドル１２へ回転力を
与え続けた場合には、多少の追加的な締め込みが生じる
ものの、以後は緩勾配面２０とガイドリブ１５の間の滑
り運動がエンドレスに繰り返されるだけとなり、摘みハ
ンドル１２を回転操作する者は、操作力が増大してゆく
際の感触と、当接が解除されて一気に無負荷状態になる
際の感触の、いわゆるクリック感を、耳と手指を通じて
体感することになり、給油口キャップ３の取り付け操作
が完了したことを知らされる。

【００２５】このようにして、給油時に手指を灯油で汚
すことなく、確実に給油口キャップ３の取り外しが行な
えるようになったとともに、給油口キャップ３の取り付
けに際しても、手指を灯油で汚すことなく、しかも手指
と耳に伝わるクリック感を目安にしながら無用の締め過
ぎを起こすことなく確実かつ着実に操作することができ
るようになった。

【００２６】なお、灯油の充填が済みかつ給油口キャッ
プ３の取り付けが完了したカートリッジタンク１を、液
体燃料燃焼器の油受けタンク（図示せず）に設置する段
になると、給油口キャップ３の油受けタンク内への進入
沈降が進行し、いずれその先端部が油面に到達して灯油
と接することになる。しかし、摘みハンドル１２は油受
けタンクの上部構造に遮られてタンク内への進入は起こ
らず、したがって、灯油と接触することなくカートリッ
ジタンク側へ押し付けられる。そして再びカートリッジ
タンク１が油受けタンクから引き上げられたときは、摘
みハンドル１２はコイルスプリング１８によって給油口
キャップ３の吐出口４側へ戻され、摘みハンドル１２に
添えた手指が灯油で湿った吐出口４部に触れにくい状況
が現出され、安心して給油口キャップ３の取り付けと取
り外しを行なうことができるのである。

【００２７】

【発明の効果】以上本発明によれば、給油時に手指を灯
油で汚すことなく、確実に給油口キャップの取り外しが
行なえるようになったとともに、給油口キャップの取り
付けに際しても、手指を灯油で汚すことなく、しかも手
指と耳に伝わるクリック感を目安にしながら無用の締め
込み過ぎを起こすことなく確実かつ着実に操作すること
ができるようになった。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明一実施例の要部縦断面図である。

【図２】本発明一実施例の一部断面上面図である。

【図３】従来例の要部縦断面図である。

【符号の説明】

１：カートリッジタンク、２：給油口、３：給油口キャ
ップ、１２：摘みハンドル、１３：昇降ガイド筒、１
５：ガイドリブ、１７：スプリング受座、１８：コイル
スプリング、１９：雁木輪、２０：緩勾配面、２１：急
勾配面、２２：円弧部、２３：滑り止め部。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 荒井 達志 千葉県柏市新十余二３番地１ 株式会社日 立ホームテック内 Ｆターム(参考） 3E084 AA05 AA12 AB03 BA02 CA01 CB02 DA01 DB12 FB01 GA01 GB01 HA03 HB03 HD01 LA30 LB02 LC01 LD03 LD18 3K068 AA11 CB03 CB13

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 カートリッジタンクの本体（１）と、こ
   のカートリッジタンクの本体に設けられた給油口（２）
   と、この給油口にねじ込まれて取り付けられる給油口キ
   ャップ（３）と、この給油口キャップの一端の裾部につ
   ば状に張り出して形成されたスプリング受座（１７）
   と、この給油口キャップの他端に開設された吐出口
   （４）と、この吐出口を開閉するために前記給油口キャ
   ップの内側に設けられた可動中子弁（６）と、前記給油
   口キャップ（３）の外周囲の前記スプリング受座部分か
   らこの吐出口部分にかけて円筒状に設けられた昇降ガイ
   ド筒（１３）と、この昇降ガイド筒の前記吐出口側に対
   応する端部が外側に向けて張り出して形成されたフラン
   ジ（１４）と、前記昇降ガイド筒の壁面の一部の外側に
   前記昇降ガイド筒の軸方向に沿って直線状に連続膨出し
   て形成されたガイドリブ（１５）と、前記昇降ガイド筒
   の前記スプリング受座と前記フランジとの間に嵌め込ま
   れた摘みハンドル（１２）と、この摘みハンドルと前記
   昇降ガイド筒との嵌合部の摘みハンドル側に取り付けら
   れ、前記ガイドリブに係合してこの摘みハンドルの前記
   昇降ガイド筒の軸方向への移動を許す一方、この摘みハ
   ンドルを介して前記昇降ガイド筒に前記給油口キャップ
   の前記給油口への取り付け方向の回転力を作用させたと
   きに比較的緩やかな勾配面が前記ガイドリブに接するこ
   とにより規定以上の回転力に対して前記ガイドリブとの
   間に滑りが生じる反面、前記給油口キャップの前記給油
   口からの取り外し方向の回転力を作用させたときに比較
   的急な勾配面が前記ガイドリブに接することにより前記
   ガイドリブとの間に滑りが生じないようにするための、
   弾性材で形成された雁木輪（１９）と、前記摘みハンド
   ルと前記スプリング受座との間に設置されて前記摘みハ
   ンドルを常時前記昇降ガイド筒の前記フランジ側へ押し
   付けるコイルスプリング（１８）とで構成されているこ
   とを特徴とする給油タンク装置。