JP2001006476A - スイッチユニット及びこれを備えた車載機器制御装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 簡単かつ安価な構成でスイッチユニットの機
能判別を行うことができ、かつ処理速度が速く信頼性に
も優れる車載機器制御装置を提供する。 【解決手段】 各スイッチユニット４Ａ〜４Ｇに、複数
対のショーティング可能なランド部Ｌ１，Ｌ２，Ｌ３を
含む所要の回路パターンが形成された回路基板と、当該
回路基板に実装されたスイッチＳＷ１〜ＳＷ７とを備
え、前記複数対のランド部のいずれかをジャンパーチッ
プＪで選択的にショーティングすることによって、各ス
イッチユニットに固有なスイッチ機能を設定する。ユニ
ット装着部３Ａ〜３Ｇにスイッチユニット４Ａ〜４Ｇか
ら選択されたいずれかのスイッチユニットを装着し、当
該スイッチユニットに備えられたスイッチをオンする。
スイッチユニット判定部（制御部）６にてショーティン
グされたランド部を検出し、装着されたスイッチユニッ
トのスイッチ機能の種別を自動的に判定する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、スイッチユニット
及びこれを用いた車載機器制御装置に係わり、特に、ス
イッチ機能を適宜変更可能なスイッチユニットの構成
と、この種のスイッチユニットがユニット装着部に装着
されたとき、装着されたスイッチユニットのスイッチ機
能の種別を自動的に判別する車載機器制御装置とに関す
る。

【０００２】

【従来の技術】従来より、自動車のインストルメントパ
ネルのパネル面には、ルーム内の空調を制御調整する複
数の手動スイッチが配置されており、それら手動スイッ
チのいずれかを選択的に操作することにより、ルーム内
の冷暖房の切替えや、ルーム内温度の設定値の変更を行
えるようになっている。

【０００３】最近においては、前記空調用の手動スイッ
チ群に加えて、多様なユーザーオプションに対応するた
め、インストルメントパネルのパネル面にオプション装
備品を操作するための１個乃至複数個のオプション用手
動スイッチを配置することが求められており、種別が異
なる複数個のオプション用手動スイッチを配置可能なス
イッチ装置が従来より提案されている。

【０００４】従来より提案されているこの種のスイッチ
装置は、オプション用手動スイッチを備えた複数個のス
イッチユニットを装着可能なユニット装着部を有してい
て、当該ユニット装着部に１個乃至異なる種別の複数個
のスイッチユニットを任意に装着できるようになってお
り、いずれの種別のスイッチユニットが装着された場合
にも、当該スイッチユニットからのスイッチング信号を
制御機器の制御部（ＣＰＵ）で処理することにより、そ
のスイッチユニットの機能を達成できるようになってい
る。

【０００５】また、この種の既知のスイッチ装置の中に
は、スイッチユニットをユニット装着部に装着させた際
に、そのスイッチユニットの種別を自動的に判別する機
能を備えた車載機器制御装置も提案されており、その一
例として、特開平７−２６２８６７号公報に開示のスイ
ッチ装置がある。

【０００６】特開平７−２６２８６７号公報に開示のス
イッチ装置は、複数種別のスイッチユニットと、これら
スイッチユニットをユニット装着部に選択的に装着させ
る制御機器と、制御機器に内蔵される制御回路ユニット
とからなり、スイッチユニット側にそのスイッチユニッ
トに特有の認識信号を発生する認識信号発生手段を設
け、制御回路ユニット側に前記認識信号を受領して所定
の負荷を駆動させる駆動信号を発生するスイッチ判別回
路を設けているものである。前記認識信号発生手段は、
スイッチユニットの種別毎に異なる内部配線を有するも
ので、スイッチユニットのスイッチを操作（オン）した
際に異なる認識信号（スイッチ信号）を出力するもので
あり、また、前記スイッチ判別回路は、複数の論理回路
と複数の入力端子と複数の出力端子を有するもので、装
着されたスイッチユニットから認識信号（スイッチ信
号）が複数の入力端子のいずれかに供給された場合、供
給された入力端子及び供給される認識信号（スイッチ信
号）の極性等に対応して、いずれかの出力端子に装着さ
れたスイッチユニットの機能に対応する負荷に供給する
駆動信号を発生するものである。

【０００７】この特開平７−２６２８６７号公報に開示
のスイッチ装置によれば、所望の種別のスイッチユニッ
トを制御回路ユニットのユニット装着部に装着し、か
つ、そのスイッチユニットのスイッチをオンした際に、
スイッチユニットからそのスイッチユニットの機能に特
有な認識信号を発生して制御回路ユニットのスイッチ判
別回路に供給し、スイッチ判別回路が受領した認識信号
に基づいて装着されたスイッチユニットの種別の判別を
行っているものであリ、ユニット装着部に装着するスイ
ッチユニットを交換するだけで、種々の機能のスイッチ
ユニットの判別を自動的に行い、そのスイッチユニット
の機能に対応した動作を実行させることができる。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】ところで、前記特開平
７−２６２８６７号公報に開示のスイッチ装置は、スイ
ッチユニットを制御回路ユニットのユニット装着部に装
着するだけで、種々の機能のスイッチユニットの判別を
自動的に行い、そのスイッチユニットの機能に対応した
動作を実行させることができるものであるが、スイッチ
ユニットの機能の判別のために、スイッチユニット側に
おいては、スイッチユニットの種別毎に、スイッチを含
んだ異なる内部配線を行わねばならず、また、制御回路
ユニット側においては、複数の論理回路と複数の入力端
子と複数の出力端子を有するスイッチ判別回路を設けね
ばならない。

【０００９】これらの点から、前記特開平７−２６２８
６７号公報に開示のスイッチ装置は、スイッチユニット
の判別手段が複雑であり、自ずと制御回路ユニットの製
造コストが高くなるだけでなく、前記スイッチ判別回路
において、自ずと論理回路の組み合わせに制限があるこ
とから、スイッチユニットの種類を多くすることができ
ないという問題を有している。

【００１０】このような問題点に対して、スイッチや可
変抵抗器等を備えたスイッチユニットの機能の判別を、
非常に簡単な構成により、製造コストを上昇させずに行
うことを可能にした車載機器制御装置が本発明の出願人
によって提案され、特願平８−１６６２３７号として既
に出願されている。

【００１１】前記特願平８−１６６２３７号の車載機器
制御装置は、スイッチユニット内に主として抵抗素子を
用い、スイッチユニットに入力されるアナログ電圧をこ
れらの抵抗素子で分圧し、得られたアナログ電圧の分圧
出力をアナログ−デジタル変換を行なった後、ＣＰＵ
（制御部）で処理するものである。

【００１２】このように、前記特願平８−１６６２３７
号の車載機器制御装置は、アナログ−デジタル変換処理
に時間を要するため、処理速度をあまり速くすることが
できず、アナログ電圧回路部分で重畳したノイズによっ
て高い信頼性を得ることが難しい等の新たに解決すべき
問題を抱えている。

【００１３】本発明は、これらの問題点を解決するもの
で、その課題とするところは、スイッチユニットの種別
の判別を、簡単な構成により製造コストを上昇させずに
行うことができ、しかも処理速度が速く信頼性にも優れ
る車載機器制御装置を提供すること、並びに、当該車載
機器制御装置に好適に適用可能なスイッチユニットを提
供することにある。

【００１４】

【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、本発明は、スイッチユニットに関しては、複数対の
ショーティング可能なランド部を含む所要の回路パター
ンが形成された回路基板と、当該回路基板に実装された
スイッチとを備え、前記複数対のランド部のいずれかを
選択的にショーティングすることにより前記スイッチの
スイッチ機能を設定するという構成にした。

【００１５】前記スイッチを操作するキートップの外面
には、当該スイッチのスイッチ機能を表す表示を設ける
ことができ、この表示はスイッチユニット内に備えられ
た発光ダイオードの光を透過する透光式の表示とするこ
とができる。

【００１６】前記手段によれば、スイッチ機能の種別が
異なる各種のスイッチユニットについて回路基板に形成
すべき回路パターンを共通化することができ、予め定め
られた所定のランド部をジャンパーチップなどを用いて
ショーティングするだけで所要のスイッチ機能を備えた
スイッチユニットを得ることができるので、スイッチ機
能の種別が異なる各種のスイッチユニットを安価に製造
することができ、これらのスイッチユニットを備えた車
載機器制御装置の製造コストも低減することができる。

【００１７】一方、車載機器制御装置に関しては、複数
対のショーティング可能なランド部を含む所要の回路パ
ターンが形成された回路基板と、当該回路基板に実装さ
れたスイッチとを備え、前記複数対のランド部のいずれ
かを選択的にショーティングすることにより前記スイッ
チのスイッチ機能が設定されたスイッチユニットを装着
可能な複数個のユニット装着部と、当該複数個のユニッ
ト装着部のいずれかに前記スイッチユニットが装着され
た際、ショーティングされたランド部を検出して当該装
着されたスイッチユニットのスイッチ機能の種別を自動
的に判定するスイッチユニット判定部とを備えるという
構成にした。

【００１８】ショーティングされたランド部の検出手段
としては、前記スイッチを前記回路パターンのランド部
とアース端子との間に接続するといった手段をとること
ができる。このようにすると、前記スイッチがオン操作
されたとき、ショーティングされたランド部に接続され
た出力端子の電圧が選択的にアース電圧に落ちるので、
前記スイッチユニット判定部によりアース電圧に落ちた
スイッチユニットの出力端子を認識することができ、こ
のことから当該スイッチユニットの種別を判定すること
ができる。なお、前記スイッチユニットの出力端子と前
記スイッチユニット判定部とは、両者の電気的接続を容
易にするため、コネクタを介して接続することができ
る。

【００１９】前記手段によれば、単にスイッチユニット
側に複数対のショーティング可能なランド部を備え、各
スイッチユニットが有するスイッチ機能の種別に応じて
予め定められたランド部を選択的にショーティングして
おくだけで、スイッチユニット判定部側において、ユニ
ット装着部に装着された各スイッチユニットの種別を自
動的に判定することができるので、車載機器制御装置の
回路構成を簡略化できて、安価に実施することができ
る。また、ショーティングされたランド部の検出、即ち
各スイッチユニットが有するスイッチ機能の種別の判別
をデジタル処理によって行うことができるので、判定処
理が速くなり、ノイズに強い判定処理を行なうことがで
きる。

【００２０】

【発明の実施の形態】まず、図１に基づいて、実施形態
例に係る車載機器制御装置の外観構成を説明する。

【００２１】図１は、実施形態例に係る車載機器制御装
置１の正面図であって、前面パネル２に７個のユニット
装着部３Ａ，３Ｂ，３Ｃ，３Ｄ，３Ｅ，３Ｆ，３Ｇが設
けられており、各ユニット装着部３Ａ〜３Ｇには合計７
個のスイッチユニット４Ａ，４Ｂ，４Ｃ，４Ｄ，４Ｅ，
４Ｆ，４Ｇがそれぞれ装着されている。

【００２２】スイッチユニット４Ａは運転席暖房のオン
オフ制御、スイッチユニット４Ｂはコンバーチブルタイ
プの自動車に備えられる幌の閉制御、スイッチユニット
４Ｃは当該幌の開制御、スイッチユニット４Ｄはオート
マチックスタビリティ制御、スイッチユニット４Ｅはサ
ラウンド（音響用）制御、スイッチユニット４Ｆはタイ
ヤ圧制御、スイッチユニット４Ｇは助手席暖房のオンオ
フ制御を行うものであって、各スイッチユニット４Ａ〜
４Ｇの前面、より具体的にはキートップの前面に、メー
カーによる誤組立及びユーザーによる誤操作を防止する
ため、各機能の内容が文字又は絵文字５で表示されてい
る。これらの文字又は絵文字５は、各スイッチユニット
４Ａ〜４Ｇ内に備えられた発光ダイオードの光を透過す
る透光式の表示とすることができる。

【００２３】前記スイッチユニット４Ａ〜４Ｇは、いず
れもオプション用のスイッチユニットであって、車載機
器制御装置１によって装着されたり装着されなかったり
する。また、スイッチユニットの種類に関しても、前記
の７種に限定されるものではなく、ヘッドライト光軸調
整用、トランク開制御用、燃料供給口のカバー開制御用
など多くの種類がある。これらの各スイッチユニット
は、車載機器制御装置１に備えられた任意のユニット装
着部３Ａ〜３Ｇに適宜装着される。

【００２４】次に、図２及び図３に基づいて、実施形態
例に係る車載機器制御装置の回路構成を説明する。図２
は実施形態例に係る車載機器制御装置のブロック図、図
３は各種スイッチユニットの回路構成図である。

【００２５】図２に示すように、本例の車載機器制御装
置１は、ＣＰＵによって構成される制御部（スイッチユ
ニット判定部）６と、７個のユニット装着部３Ａ〜３Ｇ
とが備えられており、各スイッチ装着部に図３で示す各
種のスイッチユニット４Ａ〜４Ｇを１つずつ装着するよ
うになっている。

【００２６】各ユニット装着部３Ａ〜３Ｇには、図２に
示すように、１番乃至７番のスイッチユニット接続用の
ピンが設けられている。このうち、１番及び６番のピン
は電源供給束線を通して制御部６の電源出力端に接続さ
れ、７番のピンは制御部６の発光ダイオード（ＬＥＤ）
制御束線を通して発光ダイオード制御端に接続され、３
番乃至５番のピンは入力信号束線を通して制御部６の判
定信号入力端に接続される。制御部６の判定信号入力端
には、常時一定レベル（高レベル）の電圧が印加されて
おり、かつ制御部６はこれら各判定信号入力端の電圧レ
ベルを監視している。

【００２７】これに対して、各スイッチユニット４Ａ〜
４Ｇには、図３（Ａ）〜（Ｇ）に示すように、前記ユニ
ット装着部３Ａ〜３Ｇに備えられた１番乃至７番のピン
と接続する１番乃至７番のピン受け端子（出力端子）と
当該スイッチユニット４Ａ〜４Ｇの製造段階において使
用される第８番のピン受け端子（検査用端子）とが備え
られている。そして、６番のピン受け端子とアース端子
との間には第１の発光ダイオードＬＥＤ１が接続され、
１番と７番のピン受け端子の間には第２の発光ダイオー
ドＬＥＤ２が接続されている。また、３番のピン受け端
子、４番のピン受け端子及び５番のピン受け端子には、
ジャンパーチップ等をもって接続可能な第１のランド部
Ｌ１、第２のランド部Ｌ２及び第３のランド部Ｌ３を構
成する一方の接点が接続され、これら各ランド部Ｌ１，
Ｌ２，Ｌ３を構成する他方の接点とアース端子との間に
は、押し釦スイッチＳＷ１〜ＳＷ７が接続されている。
前記ピン受け端子及びランド部Ｌ１，Ｌ２，Ｌ３を含む
所要の回路パターンは、図示しない回路基板に形成され
る。

【００２８】かかる構成において、スイッチユニット４
Ａは、図３（Ａ）に示すように、第１のランド部Ｌ１の
みがジャンパーチップＪをもってショーティングされて
おり、第２及び第３のランド部Ｌ２，Ｌ３は開放されて
いる。また、８番のピン受け端子とアース端子との間に
は、当該スイッチユニット４Ａに固有の抵抗値を有する
固定抵抗Ｒ１が接続されている。

【００２９】スイッチユニット４Ｂは、図３（Ｂ）に示
すように、第２のランド部Ｌ２のみがジャンパーチップ
Ｊをもってショーティングされており、第１及び第３の
ランド部Ｌ１，Ｌ３は開放されている。また、８番のピ
ン受け端子とアース端子との間には、当該スイッチユニ
ット４Ｂに固有の抵抗値を有する固定抵抗Ｒ２が接続さ
れている。

【００３０】スイッチユニット４Ｃは、図３（Ｃ）に示
すように、第３のランド部Ｌ３のみがジャンパーチップ
Ｊをもってショーティングされており、第１及び第２の
ランド部Ｌ１，Ｌ２は開放されている。また、８番のピ
ン受け端子とアース端子との間には、当該スイッチユニ
ット４Ｃに固有の抵抗値を有する固定抵抗Ｒ３が接続さ
れている。

【００３１】スイッチユニット４Ｄは、図３（Ｄ）に示
すように、第１及び第２のランド部Ｌ１，Ｌ２がジャン
パーチップＪをもってショーティングされており、第３
のランド部Ｌ３は開放されている。また、８番のピン受
け端子とアース端子との間には、当該スイッチユニット
４Ｄに固有の抵抗値を有する固定抵抗Ｒ４が接続されて
いる。

【００３２】スイッチユニット４Ｅは、図３（Ｅ）に示
すように、第１及び第３のランド部Ｌ１，Ｌ３がジャン
パーチップＪをもってショーティングされており、第２
のランド部Ｌ２は開放されている。また、８番のピン受
け端子とアース端子との間には、当該スイッチユニット
４Ｅに固有の抵抗値を有する固定抵抗Ｒ５が接続されて
いる。

【００３３】スイッチユニット４Ｆは、図３（Ｆ）に示
すように、第２及び第３のランド部Ｌ２，Ｌ３がジャン
パーチップＪをもってショーティングされており、第１
のランド部Ｌ１は開放されている。また、８番のピン受
け端子とアース端子との間には、当該スイッチユニット
４Ｆに固有の抵抗値を有する固定抵抗Ｒ６が接続されて
いる。

【００３４】スイッチユニット４Ｇは、図３（Ｇ）に示
すように、第１、第２及び第３のランド部Ｌ１，Ｌ２，
Ｌ３が全てジャンパーチップＪをもってショーティング
されている。また、８番のピン受け端子とアース端子と
の間には、当該スイッチユニット４Ｇに固有の抵抗値を
有する固定抵抗Ｒ７が接続されている。

【００３５】かように、本実施形態例に係る車載機器制
御装置は、３番、４番、５番のピン受け端子に接続され
た三対のランド部Ｌ１，Ｌ２，Ｌ３の接続状態を各スイ
ッチユニット４Ａ〜４Ｇに固有の状態とし、これら三対
のランド部Ｌ１，Ｌ２，Ｌ３の接続状態を制御部６側で
検出することによって、いずれのユニット装着部にいず
れのスイッチ機能を有するスイッチユニットが装着され
たかを識別できるようになっている。なお、８番のピン
受け端子とアース端子との間に接続された固定抵抗Ｒ１
〜Ｒ７は、スイッチユニット４Ａ〜４Ｇの製造工程或い
はこれらスイッチユニット４Ａ〜４Ｇのユニット装着部
３Ａ〜３Ｇへの装着工程において各スイッチユニット４
Ａ〜４Ｇの種別確認を可能とし、ユニット装着部３Ａ〜
３Ｇへの誤組立を防止するために備えられるものであっ
て、８番のピン受け端子とアース端子との間の電圧をテ
スターなどで測定することによって、各スイッチユニッ
ト４Ａ〜４Ｇの識別を適宜行うことができる。

【００３６】以下、前記のように構成された車載機器制
御装置の動作を、図２及び図３を用いて説明する。

【００３７】まず、ユニット装着部３Ａにいずれか１つ
のスイッチユニット、例えばスイッチユニット４Ａを装
着すると、スイッチユニット４Ａに備えられた１番乃至
７番のピン受け端子にユニット装着部３Ａに備えられた
１番乃至７番のピンが挿入され、１番及び６番のピン受
け端子が電源供給束線を通して制御部６の電源出力端
に、７番のピン受け端子が制御部６のＬＥＤ制御束線を
通して発光ダイオード制御端に、３番乃至５番のピン受
け端子が入力信号束線を通して制御部６の判定信号入力
端にそれぞれ接続される。

【００３８】この状態で、スイッチユニット４Ａに備え
られたスイッチＳＷ１をオン操作すると、ジャンパーチ
ップＪによってショーティングされたランド部Ｌ１に接
続された３番のピン受け端子、ひいては制御部６のこれ
に対応する判定信号入力端の電圧がアースレベル（低レ
ベル）まで低下する。前記したように、制御部６の判定
信号入力端には、常時一定レベル（高レベル）の電圧が
印加されており、かつ制御部６はこれら各判定信号入力
端の電圧レベルを監視しているので、スイッチＳＷ１を
オン操作することによって、ユニット装着部３Ａの３番
のピン受け端子に対応する判定信号入力端の電圧レベル
のみが低レベルに反転し、このことから制御部６におい
て、ユニット装着部３Ａにスイッチユニット４Ａが装着
されたことが自動的に認識される。

【００３９】同様に、ユニット装着部３Ｂに他のいずれ
か１つのスイッチユニット、例えばスイッチユニット４
Ｂを装着して、当該スイッチユニット４Ｂに備えられた
スイッチＳＷ２をオン操作すると、ジャンパーチップＪ
によってショーティングされたランド部Ｌ２に接続され
た４番のピン受け端子に対応する判定信号入力端の電圧
が低レベルになり、このことから制御部６において、ユ
ニット装着部３Ｂにスイッチユニット４Ｂが装着された
ことが自動的に認識される。

【００４０】同様に、ユニット装着部３Ｃに他のいずれ
か１つのスイッチユニット、例えばスイッチユニット４
Ｃを装着して、当該スイッチユニット４Ｃに備えられた
スイッチＳＷ３をオン操作すると、ジャンパーチップＪ
によってショーティングされたランド部Ｌ３に接続され
た５番のピン受け端子に対応する判定信号入力端の電圧
が低レベルになり、このことから制御部６において、ユ
ニット装着部３Ｃにスイッチユニット４Ｃが装着された
ことが自動的に認識される。

【００４１】同様に、ユニット装着部３Ｄに他のいずれ
か１つのスイッチユニット、例えばスイッチユニット４
Ｄを装着して、当該スイッチユニット４Ｄに備えられた
スイッチＳＷ４をオン操作すると、ジャンパーチップＪ
によってショーティングされたランド部Ｌ１，Ｌ２に接
続された３番及び４番のピン受け端子に対応する判定信
号入力端の電圧が低レベルになり、このことから制御部
６において、ユニット装着部３Ｄにスイッチユニット４
Ｄが装着されたことが自動的に認識される。

【００４２】同様に、ユニット装着部３Ｅに他のいずれ
か１つのスイッチユニット、例えばスイッチユニット４
Ｅを装着して、当該スイッチユニット４Ｅに備えられた
スイッチＳＷ５をオン操作すると、ジャンパーチップＪ
によってショーティングされたランド部Ｌ１，Ｌ３に接
続された３番及び５番のピン受け端子に対応する判定信
号入力端の電圧が低レベルになり、このことから制御部
６において、ユニット装着部３Ｅにスイッチユニット４
Ｅが装着されたことが自動的に認識される。

【００４３】同様に、ユニット装着部３Ｆに他のいずれ
か１つのスイッチユニット、例えばスイッチユニット４
Ｆを装着して、当該スイッチユニット４Ｆに備えられた
スイッチＳＷ６をオン操作すると、ジャンパーチップＪ
によってショーティングされたランド部Ｌ２，Ｌ３に接
続された４番及び５番のピン受け端子に対応する判定信
号入力端の電圧が低レベルになり、このことから制御部
６において、ユニット装着部３Ｆにスイッチユニット４
Ｆが装着されたことが自動的に認識される。

【００４４】最後に、ユニット装着部３Ｇに他のいずれ
か１つのスイッチユニット、例えばスイッチユニット４
Ｇを装着して、当該スイッチユニット４Ｇに備えられた
スイッチＳＷ７をオン操作すると、ジャンパーチップＪ
によってショーティングされたランド部Ｌ１，Ｌ２，Ｌ
３に接続された３番、４番及び５４番のピン受け端子に
対応する判定信号入力端の電圧が低レベルになり、この
ことから制御部６において、ユニット装着部３Ｇにスイ
ッチユニット４Ｇが装着されたことが自動的に認識され
る。

【００４５】このように、本実施形態例の車載機器制御
装置によれば、ユニット装着部３Ａ〜３Ｇにそれぞれ所
望のスイッチユニット４Ａ〜４Ｇを接続し、各スイッチ
ユニット４Ａ〜４Ｇに搭載されたスイッチＳＷ１〜ＳＷ
７をオン操作することによって、判定信号入力端の電圧
レベルから、制御部６によって、ユニット装着部３Ａ〜
３Ｇに装着されたスイッチユニットが複数種類のスイッ
チユニット４Ａ〜４Ｇの中のいずれの種類のものである
かを直ちに識別することができる。

【００４６】そして、本実施形態例の車載機器制御装置
は、各スイッチユニット４Ａ〜４Ｇに複数対のショーテ
ィング可能なランド部及び出力端子部を含む所要の回路
パターンを形成し、前記複数対のランド部Ｌ１，Ｌ２，
Ｌ３のいずれかを選択的にショーティングすることによ
って各スイッチユニットのスイッチ機能を設定するとい
う構成にしたので、スイッチ機能の種別が異なる各種の
スイッチユニットについて回路基板に形成すべき回路パ
ターンを共通化することができ、かつ予め定められた所
定のランド部をジャンパーチップなどを用いてショーテ
ィングするだけで所要のスイッチ機能を備えたスイッチ
ユニットを得ることができ、多種類のスイッチユニッ
ト、ひいてはこれらのスイッチユニットを備えた車載機
器制御装置の製造コストを低減することができる。

【００４７】また、本実施形態例の車載機器制御装置
は、ユニット装着部３Ａ〜３Ｇにスイッチユニット４Ａ
〜４Ｇの１つを装着した後、各スイッチユニット４Ａ〜
４Ｇに備えられたスイッチＳＷ１〜ＳＷ７をオン操作す
るだけで、自動的に各ユニット装着部３Ａ〜３Ｇにおけ
るランド部Ｌ１，Ｌ２，Ｌ３のショーティング位置を検
出し、装着されたスイッチユニット４Ａ〜４Ｇの種別を
識別できるようにしたので、車載機器制御装置の回路構
成を簡略化できると共に、ショーティングされたランド
部の検出、即ち各スイッチユニット４Ａ〜４Ｇが有する
スイッチ機能の種別の判別をデジタル手法によって行う
ことができるので、判定処理が速くなり、ノイズに強い
判定処理を行なうことができる。

【００４８】なお、前記実施形態例においては、ユニッ
ト装着部３Ａ〜３Ｇに備えられたピンをスイッチユニッ
ト４Ａ〜４Ｇに備えられたピン受け端子に挿入すること
によって、ユニット装着部３Ａ〜３Ｇとスイッチユニッ
ト４Ａ〜４Ｇとを接続したが、これらユニット装着部３
Ａ〜３Ｇとスイッチユニット４Ａ〜４Ｇとの接続をより
容易かつ確実なものとするため、図４に示すように、ユ
ニット装着部３Ａ〜３Ｇとスイッチユニット４Ａ〜４Ｇ
との双方にコネクタ１０，１１を備え、当該コネクタ１
０，１１を介してこれらの両部材を電気的に接続するこ
ともできる。

【００４９】また、前記実施形態例においては、車載機
器制御装置に７つのユニット装着部３Ａ〜３Ｇを備え、
これらの各ユニット装着部に７つのスイッチユニット４
Ａ〜４Ｇを装着したが、これらユニット装着部及びスイ
ッチユニットの数量に関しては何ら制限があるものでは
なく、必要に応じて任意に設定することができる。

【００５０】さらに、前記実施形態例においては、スイ
ッチユニット４Ａ〜４Ｇに三対のランド部Ｌ１，Ｌ２，
Ｌ３を設けたが、これらランド部の数量に関しても何ら
制限があるものではなく、必要に応じて任意の数に設定
することができる。

【００５１】また、前記実施形態例においては、全ての
スイッチユニット４Ａ〜４Ｇに２つの発光ダイオードＬ
ＥＤ１，ＬＥＤ２を備えたが、必要によっては発光ダイ
オードの数を１つとすることもできるし、２つとも省略
することもできる。

【００５２】

【発明の効果】請求項１に記載の発明は、スイッチユニ
ットに複数対のショーティング可能なランド部を含む所
要の回路パターンを形成し、これら複数対のランド部の
いずれかを選択的にショーティングすることによって各
スイッチユニットのスイッチ機能を設定するので、スイ
ッチ機能の種別が異なる各種のスイッチユニットについ
て回路基板に形成すべき回路パターンを共通化できると
共に、予め定められた所定のランド部をショーティング
するだけで所要のスイッチ機能を備えたスイッチユニッ
トを得ることができ、スイッチユニット、ひいては多種
類のスイッチユニットを備えた車載機器制御装置の製造
コストを低減することができる。

【００５３】請求項２に記載の発明は、前記スイッチを
操作するキートップの外面に、当該スイッチのスイッチ
機能を表す表示を設けたので、メーカーによる誤組立及
びユーザーによる誤操作を未然に防止することができ
る。

【００５４】請求項３に記載の発明は、ショーティング
されたランド部を検出して、ユニット装着部に装着され
たスイッチユニットのスイッチ機能の種別を自動的に判
定するスイッチユニット判定部とを備えたので、ユニッ
ト装着部にスイッチユニットの１つを装着した後、各ス
イッチユニットに備えられたスイッチをオン操作するだ
けで自動的に各ユニット装着部に装着されたスイッチユ
ニットの種別を識別することができ、車載機器制御装置
の回路構成を簡略化できて安価に実施できると共に、装
着されたスイッチユニットの種別をデジタル手法によっ
て識別できるので、判定処理が速く、かつノイズに強い
判定処理を行なうことができる。

【００５５】請求項４に記載の発明は、ユニット装着部
とスイッチユニットの各端子をコネクタを介して電気的
に接続するので、ユニット装着部とスイッチユニットと
の接続をより容易かつ確実なものにすることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】実施形態例に係る車載機器制御装置の正面図で
ある。

【図２】実施形態例に係る車載機器制御装置のブロック
図である。

【図３】実施形態例に係る車載機器制御装置に用いられ
る各種スイッチユニットの内部構成図である。

【図４】ユニット装着部とスイッチユニットとをコネク
タを介して接続した状態を示すブロック図である。

【符号の説明】

１ 車載機器制御装置 ２ 前面パネル ３Ａ〜３Ｇ ユニット装着部 ４Ａ〜４Ｇ スイッチユニット ５ 文字又は絵文字からなる表示 ６ 制御部（スイッチユニット判定部） Ｌ１，Ｌ２，Ｌ３ ランド部 Ｊ ジャンパーチップ ＳＷ１〜ＳＷ７ スイッチ Ｒ１〜Ｒ７ 固定抵抗

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 複数対のショーティング可能なランド部
   を含む所要の回路パターンが形成された回路基板と、当
   該回路基板に実装されたスイッチとを備え、前記複数対
   のランド部のいずれかを選択的にショーティングするこ
   とにより前記スイッチのスイッチ機能を設定できること
   を特徴とするスイッチユニット。
2. 【請求項２】 前記スイッチを操作するキートップの外
   面に、当該スイッチのスイッチ機能を表す表示を設けた
   ことを特徴とする請求項１に記載のスイッチユニット。
3. 【請求項３】 複数対のショーティング可能なランド部
   を含む所要の回路パターンが形成された回路基板と、当
   該回路基板に実装されたスイッチとを備え、前記複数対
   のランド部のいずれかを選択的にショーティングするこ
   とにより前記スイッチのスイッチ機能が設定されたスイ
   ッチユニットを装着可能な複数個のユニット装着部と、
   当該複数個のユニット装着部のいずれかに前記スイッチ
   ユニットが装着された際、ショーティングされたランド
   部を検出して当該装着されたスイッチユニットのスイッ
   チ機能の種別を自動的に判定するスイッチユニット判定
   部とを備えたことを特徴とする車載機器制御装置。
4. 【請求項４】 前記スイッチユニットと前記ユニット装
   着部とをコネクタを介して電気的に接続することを特徴
   とする請求項３に記載の車載機器制御装置。