JP2001003073A - 等速ジョイント用潤滑剤 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】等速ジョイント部分における金属摩擦音（異
音）の低減および磨耗抑制を行うことができ、耐摩耗性
に優れ、等速ジョイントの奥部まで簡単に塗布すること
ができる潤滑剤。 【解決手段】 【構成】リチウム石鹸基グリースあるいはウレアグリー
スに二硫化モリブデン、ポリテトラフルオロエチレンよ
り選ばれる固体潤滑剤５〜４０％とポリブデン、ポリイ
ソブチレン、オレフィンコポリマーより選ばれるポリマ
ーを２〜２０単体あるいは混合し、ちょう度２００〜３
５０、のグリースを原体グリースとし、原体グリースを
４０〜７０％、希釈剤としてイソヘキサンを６０〜３０
％混合したものをスプレー化することを特徴とする等速
ジョイント用潤滑剤。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、等速ジョイントす
なわち固定型ジョイントおよびスライド型ジョイント、
特に固定型ジョイントにおける金属磨耗より発生する金
属摩擦音（以下、異音と称す）を低減させ、更には、金
属磨耗を抑制する等速ジョイント用潤滑剤に関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に、自動車のＦＦ車において等速ジ
ョイントは、固定型ジョイント（バーフィールド型ジョ
イント、ゼッパ型ジョイント、アンダーカットフリー型
ジョイント、トリポート型ジョイント等）とドライブシ
ャフトおよびスライド型ジョイント（ダブルオフセット
型ジョイント、トリポート型ジョイント、クロスグルー
ブ型ジョイント等）の組み合わせで構成されている。

【０００３】これら等速ジョイントには潤滑剤として従
来より、精製鉱油とリチウム石鹸やウレア系増ちょう剤
とからなる基グリースに二硫化モリブデンと硫黄−リン
系化合物−鉛系化合物等を組み合わせた極圧グリースが
主に使用されており、このグリースが飛散しないように
ゴムブーツでカバーされている。

【０００４】スライド型ジョイント（インボード側）で
も同様の現象がおこる可能性があるが、特に、固定型ジ
ョイント部分は車輪側（アウトボード側）に位置し、ハ
ンドル操作と供に屈曲されるためゴムの疲労劣化が発生
し易く、また、泥水、石等が掛かるため、ゴムブーツが
破損する場合がある。この際、破損した部分より、泥水
や砂等の異物が入り込み等速ジョイントのベアリングと
治具の部分において金属表面傷が発生し異音の発生原因
になる。

【０００５】また、封入した等速ジョイントグリースが
流出し潤滑不良になることにより、金属磨耗が発生し異
音の発生原因になる。更に、旧年式車や長距離走行車に
ついても等速ジョイントのベアリングと治具の間で、金
属摩耗が見られ、これらの現象が起こることにより、カ
ーブで曲がる際に異音が発生し、摩耗が著しい場合には
走行時に異音が発生する。

【０００６】これらの対応策として、前記リチウム石鹸
基グリースの等速ジョイント用グリースに二硫化モリブ
デン６〜４０％添加したものが異音防止剤として発案さ
れており、ブーツ交換時、古い等速ジョイントグリース
を洗浄した後、この異音防止剤を等速ジョイントに充填
し、場合によってはリチウム石鹸基グリースを基グリー
スとする等速ジョイント用グリースを上から充填し、ゴ
ムブーツを取りつけている。

【０００７】しかし、現状では、異音防止剤や等速ジョ
イント用グリースはペースト状でありチューブに収納さ
れているので、使用時にはチューブより押しだし、等速
ジョイントのベアリング部分へ塗布するといった行程が
なされている。しかし、この方法では等速ジョイントの
ベアリング部分のボールと治具（レース部分）の僅かな
隙間からベアリング内部およびべアリングの奥の部分へ
異音防止剤や等速ジョイント用グリースを供給すること
ができない。その結果、これらが供給されていない部分
で金属磨耗部分が発生している。

【０００８】更に、等速ジョイント部の奥の部分まで供
給できたとしても、現状の異音防止剤は、固体潤滑剤を
高濃度に含有しているため、塗膜の粘着性が無く、塗膜
の追随性に欠ける。そのため、奥の部分から脱離してし
まい、効果の持続性に問題があるのが現状である。

【０００９】

【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は上記の
欠点を改良した、すなわち、簡便な作業により深部注入
性に優れ、等速ジョイントの異音を防止し、耐摩耗性に
優れた等速ジョイント用潤滑剤を提供することにある。

【００１０】

【課題を解決するための手段】すなわち、本発明によれ
ばリチウム石鹸基グリースまたはウレアグリース４０〜
９３％と二硫化モリブデン、ポリテトラフルオロエチレ
ンより選ばれる固体潤滑剤５〜４０％および、ポリブデ
ン、ボリイソブチレン、オレフィンコポリマーから選ば
れるポリマーを２〜２０％とを混合し、ちょう度２００
〜３５０の原体グリースを調製し、該原体グリース４０
〜７０％にイソヘキサンを６０〜３０％混合してエアゾ
ール化した等速ジョイント用潤滑剤が提供される。

【００１１】以下本発明を更に詳細に説明する。リチウ
ム石鹸基グリースおよびウレアグリースは、ＮＬＧＩち
ょう度で、０００号、００号、０号、１号、２号、３号
ちょう度のものが使用できる。

【００１２】本発明において、前記グリースに必須成分
として含有される固体潤滑剤は、二硫化モリブデン、ポ
リテトラフロロエチレンから選択される。これらの含有
量としては、原体グリースの５〜４０重量％の範囲であ
る。固体潤滑剤が５重量％未満の場合には、金属磨耗面
に充分な塗膜を形成することができず、異音の発生を抑
える効果が得られない。また、４０重量％を超えるとス
プレー化した場合にバルブの目詰まりが発生し、噴霧不
良の原因となるため好ましくない。

【００１３】これら固体潤滑剤は粉体であり粒径として
は平均粒径が０．０５〜５μｍ、特に、０．４〜２μｍ
の範囲であるのが好ましい。その理由は０．０５μｍ未
満であれば、金属摩耗面に対し充分な塗膜を形成でき
ず、５μｍを超える場合は、スプレーでのノズル詰まり
の原因となる。

【００１４】さらに本発明の原体グリースにはポリブデ
ン、ポリイソブチレン、オレフィンコポリマーから選ば
れるポリマーが添加される。添加されるポリマーの分子
量はポリブデン分子量３００〜７０００、ポリイソブチ
レン分子量３０００〜１００００、オレフィンコポリマ
ーは分子量１０００〜４０００である。さらに、オレフ
ィンコポリマーはエチレン・αオレフィンコポリマーが
好ましい。

【００１５】これらポリマー成分は１種でも複数種でも
良く、添加量としては原体グリースの２〜２０重量％の
範囲であり、２重量％未満の場合には追随性のある塗膜
の形成が得られず、膜切れが発生し、異音防止効果の持
続性が得られない。２０重量％を超えると、グリースの
粘着性が強く、スプレー化した場合に、噴霧不良が発生
したり、液切れが悪くなる問題が発生する。

【００１６】本発明のグリースは前記リチウム石鹸基グ
リースあるいはウレアグリースに固体潤滑剤およびポリ
マーを加え、撹拌混合した後、ロールミル等を通すこと
により得られる。前述から記しているがこの得られたグ
リースを原体グリースと称する。得られる原体グリース
は、ちょう度が２００〜３５０のものとし、２００未満
の場合グリースが硬く、塗膜の追随性に問題が生じ、異
音防止の持続性が得られない。３５０を越えるものにつ
いては流動性を持ち、等速ジョイント内より流れ出るた
め問題となる。

【００１７】なお、前記原体グリースではその性質を損
ねることがない限り、さらに、性能を向上させるために
必要に応じて、二硫化モリブデン、ポリテトラフルオロ
エチレン以外の固体潤滑剤、更には、極圧剤、酸化防止
剤、油性剤、錆止め剤、粘度指数向上剤などを含有させ
ることもできる。

【００１８】二硫化モリブデン、ポリテトラフルオロエ
チレン以外の固体潤滑剤として具体化にはフッ化黒鉛、
二硫化タングステン、硫化アンチモン、メラミン樹脂、
アルカリ土類金属ホウ酸塩、窒化ホウ素等が挙げられ
る。極圧剤としては、具体的に、モノスルフィド、ジス
ルフィド、スルフィネート、スルホオキシド等の硫黄系
化合物；ホスフェート、ホスファイト、ホスフィネー
ト、ホスホネート、または、これらのアミン塩等のリン
系化合物；モリブデンジチオホスフェート、モリブデン
ジチオカルバメート等のモリブデン化合物等が挙げられ
る。酸化防止剤としては、具体的に、ジアルキルジフェ
ニルアミン、フェニル−α−ナフチルアミン、ｐ−アル
キルフェニル−α−ナフチルアミン等のアミン系化合
物、２，６−ジ−ｔ−ブチルフェノール、２，６−ジ−
ｔ−ブチル−ｐ−クレゾール等のフェノール系化合物；
硫黄系化合物等が挙げられる。油性剤としては、具体的
にラウリン酸メチル、パルミチン酸メチル、ステアリン
酸メチル等の脂肪酸エステル；ラウリルアミド、パルミ
チルアミド、ステアリルアミド等のアミド類；油脂等が
挙げられる。錆止め剤としては、具体的に金属石鹸；石
油スルホネート、アルキルベンゼンスルホネート等の合
成スルホネート；ソルビタン脂肪酸エステル等の多価ア
ルコール部分エステル等が挙げられる。粘度指数向上剤
としては、具体的にポリメタアクリレート、ポリスチレ
ン等が挙げられる。

【００１９】原体グリースをスプレー化するに際し、原
体グリースの粘性では、そのまま、スプレー化はできな
いため、溶剤で希釈して適度な粘性にする必要がある。
この原体グリースを溶剤で希釈したものを、以下スプレ
ー原液と称する。

【００２０】原体グリースを溶剤で希釈する際、溶剤に
よる等速ジョイントに使用するゴムブーツに対する影響
を考慮する必要がある。

【００２１】本発明においては、前記溶剤としてイソヘ
キサンが最も適しており、原体グリース４０〜７０重量
％に対し、イソヘキサン３０〜６０重量％が好ましい。
イソヘキサンが３０重量％未満の場合、スプレー原液の
粘性が高く、スプレー化した場合に噴霧不良が発生す
る。６０重量％を超える場合は、スプレー原液の粘性が
低すぎるため、等速ジョイントに噴露した際、液垂れが
発生し、作業性が悪くなる。スプレー原液の粘度は、２
０℃で１０００〜４０００ｍＰａｓが好ましい。

【００２２】噴射剤は、ＬＰＧガスを使用し、スプレー
原液との割合は、ＬＰＧが２０〜６０重量％に対し、ス
プレー原液は、４０〜８０重量％が好ましい。ＬＰＧが
２０重量％未満の場合、噴霧不良が起こる。８０重量％
を超える場合は、噴霧した際に、跳ね返りが多く、作業
性が悪くなる。

【００２３】本発明の等速ジョイント用潤滑剤は原体グ
リースをイソヘキサンで混合希釈し、スプレー原液にし
たものをスプレー缶に充填し、ＬＰＧを封入することに
よって製造することができる。

【００２４】

【発明の効果】本発明の等速ジョイント用潤滑剤は組成
分中に固体潤滑剤およびポリマーを含有しているので、
耐摩耗性に優れ、尚且つ、スプレー化することにより、
等速ジョイントの金属磨耗部分に効果的に供給すること
ができるため、等速ジョイント部分における金属摩擦音
（異音）を低減することができかつ、ジョイント部品の
磨耗抑制を行うことができる。

【００２５】

【発明の実施の形態】

【実施例】以下本発明の内容を、実施例および比較例に
より更に具体的に説明するが、本発明はこれらに限定さ
れるものではない。

【００２６】［実施例１］市販のリチウム石鹸基グリー
スＡ（ちょう度 ３５０）に平均粒径０．４μｍの二硫
化モリブデン２５重量％とポリブデン（分子量 ２００
０）１０重量％を添加した後、三本ロールミルを通し、
原体グリースを調製した。この原体グリースにイソヘキ
サン４０重量％を加え、スプレー原液を調整した。この
スプレー原液に対し、ＬＰＧ４０重量％の割合でスプレ
ー缶に充填し、目的のもの（以下スプレー品と称す。）
を調製した。得られた、原体グリース、スプレー原液、
スプレー品について以下の方法で評価試験を行った。そ
の結果を表１に示す。

【００２７】［評価試験］ （原体グリースについて） １．耐荷重能試験 高速四球試験機を用い、１７７０ｒｐｍの条件下で融着
荷重を測定し耐荷重能を評価した。 ２．塗膜持続性試験 チムケン試験機を用い回転数４４０ｒｐｍ、負荷荷重２
０ｌｂｓ、試料量１２０ｍｇ（塗布）、試験時間６１分
間、の条件下でテストブロックの温度変化を測定し、摩
擦熱による温度変化を評価した。温度変化（上昇）の少
ないものが磨耗に対し持続性があると評価される。

【００２８】（スプレー原液について） １．Ｂ型回転粘度計による粘度測定。ただし測定温度は
２０℃で行った。

【００２９】（スプレー品について） １．噴霧性試験 噴霧した際の、飛散状態、垂れの状態、跳ね返りの状態
を観察し、○・・・良好（問題なし）△・・・やや問題
有り。×・・・問題あり。で評価を行った。 ２．実車試験 実際に等速ジョイントで異音が発生している自動車に施
工し、異音の防止抑制効果を確認し、評価した。○・・
・異音の発生を抑制した。△・・・やや異音の発生が認
められる。×・・・効果なし。また、一ケ月後の異音の
発生状態についても確認し、○・・・異音の発生なし。
△・・・処理前より小さい異音の発生あり。×・・・異
音の発生あり。で評価した。

【００３０】［実施例２］市販のリチウム石鹸基グリー
スＢ（ちょう度２４０）に平均粒径０．８μｍの二硫化
モリブデン１０重量％とポリイソブチレン（分子量３０
０００）３重量％を添加した後、三本ロールミルを通
し、原体グリースを調整した。この原体グリース５０重
量％にイソヘキサン５０重量％を加え、スプレー原液を
調製した。このスプレー原液５０重量％に対し、ＬＰＧ
５０重量％の割合でスプレー缶に充填し、スプレー品を
調製した。得られた原体グリース、スプレー原液、スプ
レー品について実施例１と同様の評価試験を行った。そ
の結果を表１に示す。

【００３１】［実施例３］市販のウレア系グリースＣ
（ちょう度３５０）に平均粒径０．５μｍのポリテトラ
フロロエチレン１０重量％とポリブデン（分子量 ８０
０）１５重量％を添加した後、三本ロールミルを通し、
原体グリースを調製した。この原体グリース７０重量％
にイソヘキサン３０重量％を加え、スプレー原液を調製
した。このスプレー原液８０重量％に対し、ＬＰＧ２０
重量％の割合でスプレー缶に充填し、スプレー品を調製
した。得られた原体グリース、スプレー原液、スプレー
品について実施例１と同様の評価試験を行った。その結
果を表１に示す。

【００３２】［実施例４］市販のリチウム石鹸基グリー
スＤ（ちょう度４１０）に平均粒径０．７μｍの二硫化
モリブデン５重量％と平均粒径０．５μｍの黒鉛３重量
％およびポリブデン（分子量２０００）１０重量％を添
加した後、三本ロールミルを通し、原体グリースを調製
した。この原体グリース８０重量％ にイソヘキサン２
０重量％を加え、スプレー原液を調製した。このスプレ
ー原液７０重量％に対し、ＬＰＧ３０重量％の割合でス
プレー缶に充填し、スプレー品を調製した。得られた原
体グリース、スプレー原液、スプレー品について実施例
１と同様の評価試験を行った。その結果を表１に示す。

【００３３】［実施例５］市販のリチウム石鹸基グリー
スＥ（ちょう度２５０）に平均粒径０．４μｍの二硫化
モリブデン２５重量％とエチレン・αオレフィンコポリ
マー（分子量３０００）５重量％を添加した後、三本ロ
ールミルを通し、原体グリースを調製した。この原体グ
リース６０重量％にイソヘキサン４０重量％を加え、ス
プレー原液を調製した。このスプレー原液６０重量％に
対し、ＬＰＧ４０重量％の割合でスプレー缶に充填し、
スプレー品を調製した。得られた原体グリース、スプレ
ー原液、スプレー品について実施例１と同様の評価試験
を行った。その結果を表１に示す。

【００３４】［実施例６］市販のリチウム石鹸基グリー
スＡ（ちょう度３５０）に平均粒径０．５μｍの二硫化
モリブデン３５重量％とポリブデン（分子量２０００）
１０重量％および極圧添加剤としてＺｎジチオフォスフ
ェイト１重量％添加した後、三本ロールミルを通し、原
体グリースを調製した。この原体グリース６０重量％に
イソヘキサン４０重量％を加え、スプレー原液とした。
このスプレー原液６０重量％に対し、ＬＰＧ４０重量％
の割合でスプレー缶に充填し、スプレー品を調製した。
得られた原体グリース、スプレー原液、スプレー品につ
いて実施例１と同様の評価試験を行った。

【００３５】［比較例１］市販のチューブ入り異音防止
剤（リチウム石鹸基グリースに二硫化モリブデン３０重
量％添加品）について実施例１の原体グリース、スプレ
ー品と同様の評価試験を行った。その結果を表１に示
す。

【００３６】［比較例２］実施例１の原体グリースをチ
ューブ入りにしたものについて実施例１のスプレー品と
同様の評価試験を行った。その結果を表１に示す。

【００３７】

【表１】

【００３８】表１の結果から明かなように本発明の等速
ジョイント用潤滑剤は比較例に示すチューブ入りのもの
に比較して、等速ジョイントにおける異音の発生防止効
果と持続性に優れていることがわかる。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁷ 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｃ１０Ｍ 115/08 Ｃ１０Ｍ 115/08 117/00 117/00 119/24 119/24 127/02 127/02 143/06 143/06 143/08 143/08 // Ｃ１０Ｎ 10:02 10:12 20:02 30:00 30:06 40:04 50:04 50:08 50:10 Ｆターム(参考） 4H104 AA19A BA02R BA08A BA08C BB15B BE13B CA04A CA04C CA05A CA05C CD02A CE14B EA02B FA01 FA06 LA03 LA20 PA01 PA03 QA09 QA11 QA18

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】リチウム石鹸基グリースまたはウレアグリ
   ース４０〜９３％と二硫化モリブデン、ポリテトラフル
   オロエチレンより選ばれる固体潤滑剤５〜４０％およ
   び、ポリブデン、ポリイソブチレン、オレフィンコポリ
   マーから選ばれるポリマー２〜２０％とを混合し、ちょ
   う度２００〜３５０の原体グリースを調製し、該原体グ
   リース４０〜７０％にイソヘキサンを６０〜３０％混合
   してエアゾール化したことを特徴とする等速ジョイント
   用潤滑剤。