【発明の詳細な説明】
クラッチ
本発明は、公開番号第2540584号として公開されたフランス国特許、およびそ
れに対応する米国特許第4,601,373号におけるクラッチと同じタイプのクラッチ
に関する。
このクラッチは、例えばマルチディスククラッチであるが、ダブルクラッチま
たはマルチクラッチでもよく、一般に反作用プレートと、この反作用プレートと
共に回転するようにこのプレートに固定されたカバープレートと、反作用プレー
トとカバープレートのベース部分との間に軸方向に離間し、これらプレートに対
して、軸方向に移動するように取り付けられた、第１の、少なくとも２つの摩擦
ディスクと、摩擦ディスクの数に等しい数の、第２の、少なくとも２つの圧力プ
レートとを備え、この圧力プレートは、摩擦ディスクと交互に配置されており、
従って、圧力プレートのうちの、中間圧力プレートと称される少なくとも１つの
圧力プレートは、２つの摩擦ディスクとの間で作用し、係合を行う弾性係合手段
は、カバープレートのベース部分に当接することにより、圧力プレートを反作用
プレート側に押圧するようになっている。
係合を解除する作動の際に、摩擦ディスクを解放するように、反作用プレート
から離間する方向に、圧力プレートを別々に押圧する弾性の軸方向復帰手段を設
けることも好ましい。
しかしながら、係合を解除する動作時に、摩擦ディスクが事故により２つの圧
力プレートの間にグリップされ、摩擦ライナーが早期に摩耗してしまうことがあ
り得る。
このような欠点を解消するために、上記フランス国特許では、移動ストローク
調節器と、本明細書で称する少なくとも１つの移動ストローク制限器が設けられ
、この調節器は、中間圧力プレートと連動し、係合の解除を行うように、圧力プ
レートの変位量を制御するようになっている。
この移動ストローク調節器は、２つの軸方向係止要素によって決定される変位
量の限界内で、中間圧力プレートのラジアル耳部内で軸方向に移動できるように
取り付けられたスリーブと、該スリーブ内に摩擦係合し、反作用プレート上に軸
方向に位置するようになっているバーとから基本的に成っている。
より詳細には、前記バーは、係合解除動作の際に、カバープレートに軸方向に
当接し、この結果、バーは、中間圧力プレートの変位量を制限し、かつ、係合動
作時には、反作用プレートに軸方向に当接し、次に、バーを支持するスリーブ内
に、摩擦ディスクの摩擦ライナーの摩耗の程度まで軸方向に後退し、これにより
、有利にこの摩耗に対応する。
この移動ストローク調節器は、おおむね満足を与えるものである。
しかし、これを製造するには、比較的多数の部品が必要であり、カバープレー
ト上に、バーと係合する表面を設けなければならない。
従って、本発明の課題は、移動ストローク調節器を簡略したクラッチを提供す
ることにある。
この目的のために、他の理由から２つの軸方向係止要素によって決定される変
位量の限度内で、バーを支持するスリーブ自体を、スリーブを支持する中間圧力
プレートのラジアル耳部内で、軸方向に移動できるように取り付けてあるという
事実により、有利なものとなっている。
本発明のクラッチは、中間圧力プレートと連動し、係合を解除するための変位
量を制御するための移動ストローク調節器を備え、この移動ストローク調節器は
、２つの軸方向係止要素によって決定される変位量の限度内で、中間圧力プレー
トのラジアル耳部内で軸方向に移動できるように取り付けられたスリーブと、ス
リーブ内に摩擦係合し、反作用プレート上に軸方向に位置するようになっている
上記タイプのものであり、かつこのクラッチは、移動ストローク調節器のスリー
ブが弾性復帰手段を支持し、これに所定の力を加え、中間圧力プレートのラジア
ル耳部に当接するこの弾性復帰手段が、恒久的に中間圧力プレートを反作用プレ
ート側に押圧するようになっていることを特徴とする。
従って、この移動ストローク調節器を製造するには、少数の部品だけで十分で
あり、バーのための係合表面をカバープレートに設ける必要はない。これに関連
し、クラッチを切った際には、本発明によれば、連動する移動ストローク調節器
の一部である弾性復帰手段による変位から、中間圧力プレートの位置決めが極め
て簡単に得られ、この移動ストローク調節器のスリーブは、これら弾性復帰手段
に対し、反作用プレートが支持するバーを介し、反作用プレートに対する軸方向
係合部を提供する。この変位は、前記スリーブの対向する軸方向係止要素によっ
ても停止される。
中間圧力プレートに対する変位量を所望の値とするには、中間圧力プレートの
ラジアル耳部に対する移動ストローク調節器のスリーブの軸方向の変位量を十分
に大きくすればよい。
従って、移動ストローク調節器内に本発明によって設けられた弾性復帰手段は
、それ自体で、中間圧力プレートの変位を保証するのに十分有利であるので、所
望の場合には、中間圧力プレートから他の軸方向弾性復帰手段を削除し、アセン
ブリを更に簡略化しうるという利点がある。別の結果として、バーはカバープレ
ートに当接しないので、バーの軸方向の長さを短くすることができる。
添付図面を参照しながら、次の実施例の説明を読めば、本発明の特徴および利
点がより明らかとなると思う。
図１は、新しい状態にあるときの本発明のクラッチの、係合状態における軸方
向断面図である。
図２は、図１の矢印ＩＩの方向の、図１と同じクラッチの部分の側面図である
。
図３は、図１のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿ったクラッチの横方向部分の断面図であ
る。
図４は、図１のブロックＩＶ内に示された図１の拡大詳細図である。
図５は、クラッチの係合が解除された状態にある、図４と同様の軸方向部分の
断面図である。
図６および図７は、本発明に係わるクラッチが摩耗した状態に対応する、図４
および図５にそれぞれ類似した軸方向部分の断面図である。
図面に示されたクラッチ１０は、上記フランス国特許第2,540,584号に記載の
クラッチと同じタイプのものであるとする。
クラッチ１０は、ほぼ環状の部品状をした反作用プレート１１と、反作用プレ
ート１１と共に回転するようにこの反作用プレート１１に固定され、横方向ベー
ス部分１３およびほぼ軸方向に向いた周辺スカート部分１４とを有するカバープ
レート１２と、反作用プレート１１とカバープレート１２のベース部分１３との
間で軸方向に離間し、これら反作用プレート１１およびベース部分１３に対して
軸方向に取り付けられており、更に第１の、少なくとも２つの摩擦ディスク１５
Ａ、１５Ｂと、第２の、少なくとも２つの圧力プレート１６Ａ、１６Ｂとを含み
、この圧力プレートの数は、摩擦ディスク１５Ａ、１５Ｂの数と等しく、圧力プ
レートは、摩擦ディスク１５Ａ、１５Ｂと交互に配置されており、よって中間圧
力プレートと称される圧力プレートのうちの少なくとも１つは、２つの摩擦ディ
スク１５Ａ、１５Ｂとの間で作用するようになっている。
本例では、カバープレート１２のベース部分１３から最も離間している圧力プ
レートは、圧力プレート１６Ａである。
反作用プレート１１は、実際には駆動シャフトである第１シャフトに共に回転
するように取り付けられるようになっている。クラッチ１０は、本明細書ではマ
ルチディスククラッチであるので、摩擦ディスク１５Ａ、１５Ｂは、本例では被
動シャフトである第２シャフトに共に回転するように取り付けられるようになっ
ている。
より詳細には、各摩擦ディスク１５Ａ、１５Ｂは、それ自体公知の態様で、そ
の外周部に２つの摩擦ライナーを有し、この摩擦ライナーは、被動シャフトと共
に回転するように、この被動シャフトに摩擦ディスク１５Ａ、１５Ｂを結合する
ための内側スプラインを備えたハブに弾性的に結合された支持部材の両側に配置
されている。図を簡潔にするため、これら部品のすべてに所定の番号がつけられ
ているわけではない。摩擦ライナーは、支持部材に固定されており、支持部材は
、軸方向に弾性的であり、自由状態ではフラットではなく、この支持部材は、こ
の目的のために摩擦ライナーを備える支持部材の厚さが、自由状態でより厚くな
るよう、ラジアルブレードを有することが理解できると思う。
摩擦ディスク１５Ａ、１５Ｂは、ここではプログレッシブタイプのものである
。説明を簡単にするため、このプログレッシブ動作については、本明細書では説
明しないこととする。
本例では、カバープレート１２は中空であり、スカート部分１４のエッジを介
して反作用プレート１１に係合し、他方、スカート部分１４は、ベース部分１３
との接合部にて、円上のところどころに配置された中空孔１８を含み、この孔に
、
図示していないネジを通し、スカート部分１４を反作用プレート１１に固定する
ようになっている。
圧力プレート１６Ａ、１６Ｂの双方は、カバープレート１２上に一体的に回転
するように支持されている。
本例では、カバープレート１２のベース部分１３に最も近いプレートである圧
力プレート１６Ｂは、この目的のために、軸方向に弾性的なタング１９により、
カバープレート１２に取り付けられている。弾性タング１９は、アセンブリの共
通ピッチ円に対してほぼ接線方向に配置され、一方の端が、圧力プレート１６Ｂ
に固定され、他端が、カバープレート１２に固定されている。この締結は、例え
ばネジまたはリベットによってなされ、タングは、圧力プレート１６Ｂに対して
反作用プレート11から離間するように、圧力プレート１６Ｂを恒久的に押圧する
弾性軸方向復帰手段を構成している。
中間圧力プレート１６Ａとカバープレート１２との間では、次の条件を受ける
同じタイプのタング（図面には示されず）を使用できる。
クラッチ１０は弾性係合手段２０をも含み、この係合手段は、クラッチ係合作
動時にカバープレート１２のベース部分１３に当接することにより、圧力プレー
ト１６Ａ、１６Ｂを反作用プレート１１側に押圧する。
本例では、弾性係合手段２０はダイヤフラムから成り、このダイヤフラムは、
ベルビーユリングを構成する周辺部分２１を有し、ダイヤフラムは、このベルビ
ーユリングによりカバープレート１２のベース部分１３に係合し、ベルビーユリ
ングは、圧力プレート１６Ｂに当接し、圧力プレート１６Ｂは、この目的のため
にところどころで軸方向に突出したボス２２を有する。
ダイヤフラムは、ラジアルフィンガー２４に分割された中央部分２３を有し、
このラジアルフィンガー２４にクラッチ解除ベアリング２５が作用し、クラッチ
を切るようになっている。
本例では、クラッチ１０は、引っ張り解除タイプのものであり、弾性係合手段
２０は、圧力プレート１６Ｂに当接する円の直径よりも大きい直径のピッチ円に
沿って、カバープレート１２のベース部分１３に当接している。
上記構造自体は公知であり、本発明に直接関係するものではないので、本明細
書では、これ以上詳細には説明しないこととする。これに関しては、フランス国
特許第2,540,584号を更に参照すれば十分である。
再びそれ自体公知であるように、クラッチ１０は、最終的に少なくとも１つの
移動ストローク調節器２６を含む。この調節器２６は、中間圧力プレート１６Ａ
と連動し、クラッチの係合を切るように作用する変位量を制御する。
アセンブリの軸線を中心に円周方向に離間する移動ストローク調節器２６を数
個設けることが好ましい。図では、そのうちの１つしか見ることができない。
調節器２６は、中間圧力プレート１６Ａのラジアル耳部２７により、局部的ノ
ッチを含むカバープレート１２のスカート部分１４と、主として作動し、スカー
ト部分１４が局部的ノッチを通過できるようにする。この調節器２６は軸方向を
向いている。
この調節器２６は、スリーブ２８を備え、スリーブ２８は、２つの軸方向係止
要素３０、３１によって決定される変位量Ｄの限度内で、ラジアル耳部２７のボ
ア３２内の中間圧力プレート１６Ａのラジアル耳部２７内に、軸方向に移動でき
るように取り付けられている。また調節器２６は、バー３３を備え、このバーは
、スリーブ２８内に摩擦係合し、反作用プレート１６上で軸方向に位置するよう
になっている。軸方向を向くスリーブ２８には、要素３０、３１が固定されてい
る。
本例では、特に組み立ての便宜上、スリーブ２８は、これを支持するラジアル
耳部２７のボア３２内に径方向の間隙Ｊを有しており、この耳部２７は、調節器
２６が摩擦ディスク１５Ａ、１５Ｂの摩擦ライナーの径方向外側に位置するよう
に、圧力プレート１６Ａの外周部に位置している。
本発明によれば、移動ストローク調節器２６のスリーブは、弾性復帰手段３４
を支持しており、この復帰手段３４に所定の力を加えるようになっている。弾性
復帰手段３４は、中間圧力プレート１６Ａのラジアル耳部２７に当接し、このラ
ジアル耳部を、反作用プレート１１側に恒久的に押圧するようになっている。
本例では、スリーブ２８によって支持されたこれら弾性復帰手段３４は、中間
圧力プレート１６Ａのラジアル耳部２７と、軸方向の係止要素３０、３１の第１
要素との間で作用し、係止要素３０、３１は、移動ストローク調節器２６のスリ
ーブ２８に軸方向に固定され、前記ラジアル耳部２７と反作用プレート１１との
間に位置している。
軸方向係止要素３０は、本例では、スリーブ２８の横方向ショルダーから構成
されており、スリーブ２８は、反作用プレート１１と同じ側に一体的カラー部分
３５を含んでいる。
本例では、弾性復帰手段３４は少なくとも１つの弾性要素３６を備え、この弾
性要素３６は、移動ストロークの調節器２６のスリーブ２８と同軸状であり、調
節器２６に係合している。本例では、要素３６は軸方向の寸法の小さい弾性リン
グ３６から成っている。
一例として図示のように、１つの弾性リング１６しか設けられていない。この
弾性リング３６は、本例では軸方向に浅くなっているベルビーユリングである。
ともあれ、本発明によって設けられた弾性復帰手段３４は、この弾性復帰手段
が、可能な軸方向力がバー３３とスリーブ２８との間で作用する摩擦力よりも小
さくなるように較正されている。この弾性復帰手段は、ラジアル方向に弾性的に
変形可能である。
本例では、移動ストローク調節器２６のバー３３は、商標「メカニンダス（ME
CANINDUS）」として市販されているタイプの弾性スロット付きドウェルであり、
このスロットは、母線に沿って延びている。
この径方向に弾性的に変形可能なバー３３は、スリーブ２８の軸方向ボア３７
内にプリストレスを受けて係合している。
換言すれば、図３内の破線で示すように、このバー３３は、静止状態では、ス
リーブ２８内の位置にある時よりも、より大きく開口した状態となる。
反作用プレート１１は、バー３３が軸方向に当接する横方向表面３８を有する
。
本例では、反作用プレート１１上に局部的に突出するボス３９の表面に、この
表面３８が構成されている。
従って、カバープレート１２は、バー３３と係合する表面を有しない。
本例では前記スリーブ２８には、スリーブ２８の第２の軸方向係止要素３１も
固定されている。この第２の軸方向係止要素３１は、スリーブ２８の溝４０に係
合し、スリーブ２８の表面から径方向に突出する弾性スプリットリングから成っ
ている。
図４に示す係合状態では、圧力プレート１６Ｂは、弾性係合手段２０の押圧作
用により、反作用プレート１１を押圧し、図４の矢印Ｆ１により示すように、圧
力プレート１６Ｂは、摩擦リング１５Ａと中間圧力プレート１６Ａと摩擦ディス
ク１５Ｂとから成る積層体も押圧する。
同時に、本発明によって設けられた弾性復帰手段３４を構成する弾性リング３
６は圧縮されており、これにより、移動ストローク調節器３６のスリーブ２８の
反対側で、中間圧力プレート１６Ａのラジアル耳部２７と軸方向の係止要素３１
との間のギャップＤは完全に開放される。
図５に示すように、クラッチが切られると、引っ張りモードで、フィンガー２
４の内端部に作用するクラッチ解除ベアリング２５の制御により、弾性係合手段
２０によって解放される圧力プレート１６Ｂは、弾性軸方向復帰手段を構成する
タング１９の押圧効果を受けて、図５の矢印Ｆ２で示すように、摩擦ディスク１
５Ａと中間圧力プレート１６Ａと摩擦ディスク１５Ｂとから成る積層体を解放す
る。
このように、一旦解放されると、本発明に従って設けられた弾性復帰手段３４
を構成する弾性リング３６は、移動ストローク調節器２６のスリーブ２８および
そのバー３１を介し、連続的に反作用プレートとの係合により、反作用プレート
１１から離間する方向に中間圧力プレート１６Ａを復帰させる。この復帰運動は
、中間圧力プレート１６Ａが反作用プレート１１と反対側の第２軸方向係止要素
３１に当接するまで続く。
反作用プレート１１と同じ側に回復すると、それに対応する変位量Ｄにより、
例えば両側に半分割部材に分割された摩擦ディスク１５Ａの解放が、完全かつ確
実に保証される。
この構造は、圧力プレート１６Ｂの位置に関し、摩擦ディスク１５Ｂ自体が完
全に確実に解放されるようになっている。これらは、いずれも用途および摩擦デ
ィスク１５Ａ、１５Ｂの支持部材の軸方向弾性率に応じて決まる。これら支持部
材は、当然ながら平らでもよい。
使用に際し、摩擦ディスク１５Ａ、１５Ｂの摩擦ライナーが摩耗を受け、この
摩耗により、図６に示すように、厚さが薄くなる場合、スリーブ２８は、圧力プ
レート１６Ｂの押圧作用を受けて、バー３３上で反作用プレート１１側にスライ
ドされ、この摩耗の程度だけ、反作用プレートに接近する。しかし、各ケースで
は、中間圧力プレート１６Ａのラジアル耳部２７に対するスリーブ２８の変位量
Ｄにより、クラッチを切る際に、上記と同じように摩擦ディスク１５Ａを解放で
きる（図７）。
上記の結果として、移動ストローク調節器２６内に本発明に従って設けられた
弾性復帰手段３４は、それ自身、中間圧力プレート１６Ａのための弾性軸方向復
帰手段を構成している。従って、更にカバープレート12に共に回転するように、
中間圧力プレート１６Ａを適当に取り付ければ十分である。
この目的のために、中間圧力プレート１６Ａを、カバープレート12に対して軸
方向にスライドできるようにするほぞとほぞ孔タイプのアセンブリを、例えば中
間圧力プレート１６Ａとカバープレート１２との間に配置してもよい。
しかし、圧力プレート１６Ｂのような中間圧力プレート１６Ａに対してタング
を使用する場合、このタングにより、弾性復帰手段34が適切に作用するような構
造となる。かかるタングを備えたアセンブリは、例えば米国特許第4,640,400号
に記載されており、この米国特許では、中間圧力プレートは、タングを締結する
ための別の耳部を有する。
後に理解できるように、本発明に係わる移動ストローク調節器２６のバー３３
は、クラッチ係合時に反作用プレート１１に軸方向に恒久的に取り付けられた状
態のままである。
このように、反作用プレート１１にバー３３を軸方向に固定することは、本発
明の範囲から逸脱するものではない。
しかしながら、図示のように、反作用プレート１１から独立したスロット付き
弾性ドウェルの形状をした実施例は特に簡単であり、かつ安価である。これに関
し、米国特許第5,123,512号に記載された解決案と比較すると、本発明に係わる
調節器２６は、耳部27によって支持されているので、反作用プレートは簡単な形
状を有する。この米国特許とは対照的に、バーは簡単で、かつ安価な形態であり
、調節器の部品はより少ない。
米国特許第4,640,400号に記載された解決案と比較すると、バーのショルダー
付
きヘッドに対する当接部を提供する中間リングを設けることは不要であり、弾性
復帰手段は、中間リングまたは反作用プレートに当接しない。本発明のクラッチ
に、この米国特許に記載されているような中間リングを設けてもよいが、このリ
ングは、より簡単な形状となる。
本発明は、本明細書に記載し、図示した実施例のみに限定されるものでなく、
すべての実用的な変形例を含むものである。特に弾性係合手段としては、ダイヤ
フラムと直列または並列に取り付けられた補助リングを含むことができ、このク
ラッチは押し込み解放タイプのものとすることができる。この場合、クラッチ解
放ベアリングは、スラストモードでダイヤフラムのフィンガーの端部に作用し、
弾性係合手段は、圧力プレート１６Ｂに当接するピッチ円の直径よりも小さい直
径を有するピッチ円に沿って、カバープレートのベース部分１３に支持された当
接部に当接する。
弾性復帰手段として、コイルスプリングを使用できる。変形例として、軸方向
の波形状のスプリングを使用できる。
いずれのケースでも、この弾性手段はスリーブ２８に係合し、スリーブ２８を
囲む。これら弾性手段は、係止要素３０、３１と共に中間圧力プレートによって
支持されている調節器自身によって支持されているので、紛失することはない。