JP2000352040A - 螺旋形魚道構造物 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 一般車両による運搬を可能とし、組立時にお
いては簡単に位置決め接合が可能で、組上がった状態で
の水平力も向上出来るようにすることである。 【解決手段】 魚道ブロック２０は、扇形をその中心と
外周とを結んで半分割した一対の分割ブロック２２，２
４同士を接合面２３で接合して一体化したものであっ
て、一方の分割ブロック２２は、中心孔２２ａを形成し
た扇形の底版２６と、底版２６上に中心孔２２ａと同心
状に一体に立設され、螺旋形魚道となる内壁部２８及び
外壁部３０を備え、他方の分割ブロック２４は、扇形を
した底版３２及び底版３２上に一体に立設された同じく
螺旋形魚道となる内壁部２８及び外壁部３０と、内壁部
２８の内側にあって、一方の分割ブロック２２の底版２
６中心近傍に載置される設置部３６とを備え、設置部３
６及びとこれを載置する底版２６中心近傍とにそれぞれ
位置決め孔３８を形成し、両位置決め孔３８を位置決め
ピン４０を介して連結することで、両分割ブロック２
２，２４同士を位置決め状態に連結した。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、例えば螺旋形の魚
道構造物に関し、特に螺旋形を構成する複数の魚道ブロ
ックの改良技術に関する。

【０００２】

【従来の技術】先に、本出願人は、特開昭６０−２５５
６２号公報、及び特開平９−３００３１６号公報に示す
螺旋形の魚道構造物を提案した。この魚道構造物は、図
１，２に示すように、基礎１上に配置され、かつ適宜の
放流口２ａを備えた基礎ブロック２上に円周方向に６等
分されて１螺旋ピッチを構成する扇形の複数の魚道ブロ
ック３を、その中心孔３ａを中心として順次螺旋形に積
層配置することで螺旋階段状の魚道を構築し、その最上
部を直線状の水路ブロック４を介して取水堰あるいはダ
ムなどの擁壁５に連通させ、この部分から取水するもの
である。

【０００３】従って、この構造においては、例えば、工
場で魚道ブロック３を製作し、現場で組立てるだけなの
で、比較的短時間に魚道構造物を構築でき、しかも水路
が螺旋階段形をなして所要勾配で連続するため、直線階
段形のものに比べて配置スペースも大きく取らない利点
がある。

【０００４】各魚道ブロック３は、図３（ａ），（ｂ）
に示すように、その扇形の中心となる中心孔３ａの中心
と、円周方向とを結んで、一方の分割ブロック６と、堰
７ａを設けたこれよりやや大型の分割ブロック７とに半
分割することで、搬送の便を図るようにしている。な
お、図中符号９は内壁部、１０は外壁部であり、両壁部
９，１０に囲われた範囲が螺旋形魚道となる。

【０００５】そして、現場組立時において、両者をその
接合面８で接合することで一体化している。接合にはボ
ルト継手が用いられ、接合後は両接合面８の上部に形成
された目地溝８ａを目地埋めすることによって止水性を
確保している。組立てられた魚道ブロック３はその中心
孔３ａを中心として順次積層されて６つの魚道ブロック
３で１螺旋ピッチとなる構造物となる。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】ところで、この魚道構
造物における大型分割ブロック７の長手方向寸法は実寸
で４．３５ｍ、最外周の幅寸法は２．４ｍ程度あり、ま
た小型分割ブロック６の長手寸法は同一で、最外周の幅
寸法は１．８ｍとなっている。このため、特に大型分割
ブロック７の搬送時においては、例えば１０ｔ車などの
一般的運搬車両では荷台寸法が２．３５ｍ幅が主流であ
るため、この種の車両では使用できず、トレーラなどの
大型特殊車両を使用しなければならない一方で、この種
の魚道構造物は、河川の上流部に構築されるため、山間
部の道路幅の狭い場所を縫って運搬しなければならず、
運搬作業が困難となっていた。

【０００７】また、施工時においては、両分割ブロック
６，７の接合面８の径方向に対する位置合せは困難であ
り、例えば自重６〜７ｔものブロック同士を数mmのオー
ダで微細移動することは難しく、また位置決めが完全で
ないとボルト締付作業が出来ないことから、根気よく位
置決め作業をしなければならず、手間と工期のかかる原
因となっていた。

【０００８】さらには、組上がった状態では、半分割状
態の中心孔３ａを組立てたものであるため、水平力に対
して弱く、耐震性に劣るため、周囲の補強柱工事なども
大がかりとなっていた。

【０００９】本発明は、以上の課題を解決するものであ
って、その目的は、分割ブロックを完全半分割形状とす
ることで、１０ｔ車などの一般車両による運搬を可能と
するとともに、組立時においては簡単に位置決め接合が
可能で、組上がった状態での水平力も向上し、耐震性向
上を図ることが出来るようにした魚道構造物を提供する
ものである。

【００１０】

【課題を解決するための手段】以上の目的を達成するた
め、本発明は、扇形の複数の魚道ブロックをその扇形中
心を中心として螺旋状に積層することで、魚道が螺旋階
段状に連続する構造物を構築するものにおいて、前記魚
道ブロックは、扇形をその中心と外周とを結んで半分割
した一対の分割ブロック同士を接合面で接合して一体化
したものであって、一方の分割ブロックは、中心孔を形
成した扇形の底版と、底版上に前記中心孔と同心状に一
体に立設され、螺旋形魚道となる内壁部及び外壁部を備
え、他方の分割ブロックは、扇形をした底版及び底版上
に一体に立設された同じく螺旋形魚道となる内壁部及び
外壁部と、内壁部の内側にあって、前記一方の分割ブロ
ックの底版中心近傍に載置される設置部とを備え、前記
設置部及びとこれを載置する底版中心近傍とにそれぞれ
位置決め孔を形成し、両位置決め孔を位置決めピンを介
して連結することで、両分割ブロック同士を位置決め状
態に連結したことを特徴とする。

【００１１】以上の構成により、本発明にあっては、現
場組立時において位置決めピンを両位置決め孔に差込む
ことで、両分割ブロック間の位置決めがなされ、その後
はピンを中心として両分割ブロックを互いに回動させて
両接合面を接触させることで、精度良く接合できる。組
立てられた魚道ブロックの中心孔は底版に一体化されて
いるため、従来の半分割タイプに比べて水平力が向上
し、耐震性も向上する。

【００１２】また、本発明によれば、両分割ブロックに
おける底版の接合ラインに跨ってそれぞれ連結溝穴を刻
設し、両連結溝穴にコッターピンを打込んで両分割ブロ
ック間を連結する構成とすることで、従来のボルトナッ
ト接合に比べて短時間に連結作業を行うことができる。
またこの際、僅かな位置ずれはコッターピンの打込みに
より自己矯正される。

【００１３】

【発明の実施の形態】以下、本発明の好ましい実施の形
態につき、添付図面を参照して詳細に説明する。図４，
５は本発明にかかる魚道ブロック２０の単体を示すもの
で、それぞれ（ａ）は組立前、（ｂ）は組立後をそれぞ
れ示している。

【００１４】図における魚道ブロック２０は、中心孔２
０ａの中心と外周部を結ぶ線分で正確に半等分された外
周部寸法Ｗが全く等しい寸法であって、その接合面２３
で一致する一対の分割ブロック２２、２４からなってお
り、これにより両分割ブロック２２，２４とも通常の１
０ｔ形運搬車両の幅寸法（２．３５ｍ幅）に適合させ、
これによる運搬を可能としている。

【００１５】一方の分割ブロック２２は、中心孔２０ａ
を形成した扇形の底版２６と、底版２６上にあって中心
孔２０ａと同心状に一体に立設された内壁部２８、及び
外壁部３０を備えている。他方の分割ブロック２４は、
扇形底版３２と、これと一体化された前記と同様の内壁
部２８及び外壁部３０と、底版上にあって両壁部２８，
３０間に配置された堰３４と、前記内壁部２８の内側に
あって、底版３２より一段高く一体化された設置部３６
とを備えており、両分割ブロック２２，２４を組付けた
状態で内壁部２８の内側で、設置部３６は一方の分割ブ
ロック２２の底版２６の中心部近傍上に設置される。

【００１６】そして、両者の相対する位置の上部及び下
部にはそれぞれ位置決め孔３８が開口され、位置決め設
置時において、一方の位置決め孔３８に位置決めピン４
０（図４（ａ）参照）を予め差込んでおき、他方の位置
決め孔３８をこのピン４０にはめつけることで、両者は
位置決め状態に接合され、その後は一方の分割ブロック
をピン４０を回動基点として回動させることで、両分割
ブロック２２，２４の接合面２３は各図（ｂ）に示すよ
うに、精度良く一致する。また、接合面２３の上部側に
は目地埋め溝４２が各底版２６，３２と壁部２８，３０
に沿って形成されているとともに、両底版２６，３６及
び内外壁部２８，３０に跨って複数のコッター溝穴４４
が形成され、位置決めされた状態で両溝穴４４は一致す
る。

【００１７】その後、図６に示すように、溝穴４４内に
アレイ状のコッターピン４６を打込めば、両分割ブロッ
ク２２，２４の接合がなされる。この際、成形精度上の
問題から、両溝穴４４に多少のズレが生じていてもコッ
ターピン４６の打込みにより、自己矯正されて精度良く
接合でき、しかも従来のボルト締結作業に比べても叩込
み動作だけであるため、短時間で接合作業が完了する。
接合後は、目地埋め溝４２内に目地４８を充填すれば、
接合面２３は完全にシールされ、止水性を確保できる。

【００１８】なお目地４８を構成する材料としては、最
下層にバックアップ材４８ａ、中層に２成分形ポリサル
ファイドなどのシーリング材４８ｂ、表層にエポキシ系
樹脂モルタル４８ｃとした三層構造とすることで、十分
な止水性を保つ構造とすることが出来る。

【００１９】図７は以上のように組立てられた複数の魚
道ブロック２０の中心穴２０ａを構造物中心となるセン
ターコラム５０に挿通し、順次螺旋階段となるように積
層した場合を示し、各魚道ブロック２０間の段差は底版
２６の厚みと設置部３６の厚みの合計となる。また、各
魚道ブロック２０は６個で１ピッチ（３６０°）分の螺
旋となり、前述の擁壁５の高さに合わせて複数ピッチ積
層することで、螺旋形魚道構造物の組立が完了する。組
立状態で構造物にＸＹ方向の水平力が加わったとして
も、従来の半割り形中心穴を組立てたものに比べても個
々の魚道ブロック２０の耐久性が増すことから、耐震性
なども向上し、これによって図示しないが、外部補強柱
などの工事も簡易化できる。

【００２０】

【発明の効果】以上の説明により明らかなように、本発
明による螺旋形魚道構造物によれば、一般車両による運
搬を可能とするとともに、組立時においては簡単に位置
決め接合が可能で、組上がった状態での水平力も向上
し、耐震性向上を図ることが出来るなどの利点がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の魚道ブロックが適用される組立式魚道
構造物の全体構成を示す平面図である。

【図２】同側断面図である。

【図３】（ａ），（ｂ）は同構造物に用いられる従来の
魚道ブロックの分解図及び組立て視図である。

【図４】（ａ），（ｂ）は本発明による魚道ブロックの
平面分解図及び組立て平面図である。

【図５】（ａ），（ｂ）は同分解斜視図及び組立て視図
である。

【図６】図５（ｂ）のＡ部を拡大して示す説明図であ
る。

【図７】同魚道ブロックを１螺旋ピッチ分積層して組立
てた状態を示す平面図である。

【符号の説明】

２０ 魚道ブロック ２０ａ 中心穴 ２２，２４ 分割ブロック ２３ 接合面 ２６，３２ 底版 ２８ 内壁部 ３０ 外壁部 ３６ 設置部 ３８ 位置決め孔 ４０ 位置決めピン ４４ コッター用溝穴 ４６ コッター ４８ 目地

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 扇形の複数の魚道ブロックをその扇形中
   心を中心として螺旋状に積層することで、魚道が螺旋階
   段状に連続する螺旋形魚道構造物であって、 前記魚道ブロックは、扇形をその中心と外周とを結んで
   半分割した一対の分割ブロック同士を接合面で接合して
   一体化したものであって、 一方の分割ブロックは、中心孔を形成した扇形の底版
   と、底版上に前記中心孔と同心状に一体に立設され、螺
   旋形魚道となる内壁部及び外壁部を備え、 他方の分割ブロックは、扇形をした底版及び底版上に一
   体に立設された同じく螺旋形魚道となる内壁部及び外壁
   部と、内壁部の内側にあって、前記一方の分割ブロック
   の底版中心近傍に載置される設置部とを備え、 前記設置部及びこれを載置する底版中心近傍とにそれぞ
   れ位置決め孔を形成し、両位置決め孔を位置決めピンを
   介して連結することで、両分割ブロック同士を位置決め
   状態に連結したことを特徴とする螺旋形魚道構造物。
2. 【請求項２】 両分割ブロックにおける底版の接合ライ
   ンに跨ってそれぞれ連結溝穴を刻設し、両連結溝穴にコ
   ッターピンを打込んで両分割ブロック間を連結すること
   を特徴とする請求項１に記載の螺旋形魚道構造物。